停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)作為現(xiàn)代停車(chē)管理的核心設(shè)備，憑借智能化、高效化的特點(diǎn)，已成為城市交通和物業(yè)管理的重要工具，它通過(guò)車(chē)牌識(shí)別、RFID技術(shù)、移動(dòng)支付等方式實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速通行，顯著提升停車(chē)效率，減少人工成本，智能閘機(jī)還具備防砸車(chē)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能，保障安全的同時(shí)為運(yùn)營(yíng)方提供精準(zhǔn)的管理依據(jù)，部分高端閘機(jī)集成人臉識(shí)別或無(wú)感支付技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)，隨著智慧城市的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)正與物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)深度融合，推動(dòng)停車(chē)管理向無(wú)人化、數(shù)字化升級(jí)，成為智慧交通體系中不可或缺的一環(huán)。

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)的基本概念

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī),又稱(chēng)道閘或擋車(chē)器，是一種用于控制車(chē)輛進(jìn)出的自動(dòng)化設(shè)備，它通常安裝在停車(chē)場(chǎng)的入口和出口處，通過(guò)與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)或移動(dòng)支付系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的快速通行和管理，閘機(jī)的主要功能包括：

• 車(chē)輛進(jìn)出控制：確保只有授權(quán)車(chē)輛可以進(jìn)入或離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。
• 收費(fèi)管理：與計(jì)費(fèi)系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)或人工收費(fèi)。
• 安全防護(hù)：防止非法闖入或逃費(fèi)行為，保障停車(chē)場(chǎng)秩序。

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)的工作原理

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)的運(yùn)行依賴(lài)于多個(gè)組件的協(xié)同工作,主要包括以下幾個(gè)部分：

（1）閘機(jī)主體

閘機(jī)的主體通常由電機(jī)、減速器、傳動(dòng)桿和閘桿組成，電機(jī)驅(qū)動(dòng)閘桿升降，減速器控制閘桿的運(yùn)動(dòng)速度，確保平穩(wěn)運(yùn)行。

（2）控制模塊

閘機(jī)的控制模塊可以是PLC（可編程邏輯控制器）或嵌入式系統(tǒng)，負(fù)責(zé)接收來(lái)自識(shí)別系統(tǒng)的信號(hào)，并控制閘桿的升降。

（3）車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)

• 地感線(xiàn)圈：埋設(shè)在閘機(jī)前方，用于檢測(cè)車(chē)輛是否到達(dá)或離開(kāi)。
• 紅外傳感器：防止閘桿在車(chē)輛未完全通過(guò)時(shí)落下，避免碰撞。

（4）識(shí)別系統(tǒng)

• 車(chē)牌識(shí)別：通過(guò)攝像頭捕捉車(chē)牌信息，與數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)后決定是否放行。
• RFID識(shí)別：適用于固定用戶(hù)，如月租車(chē)輛，通過(guò)刷卡或電子標(biāo)簽自動(dòng)抬桿。
• 二維碼/移動(dòng)支付：車(chē)主可通過(guò)手機(jī)掃碼支付停車(chē)費(fèi)，閘機(jī)自動(dòng)放行。

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)的常見(jiàn)類(lèi)型

根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求,停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)可分為以下幾種類(lèi)型：

（1）直桿閘機(jī)

直桿閘機(jī)是最常見(jiàn)的類(lèi)型,適用于大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)，其閘桿長(zhǎng)度可調(diào)，通常為3-6米，適用于單車(chē)道或多車(chē)道管理。

（2）曲臂閘機(jī)

曲臂閘機(jī)的閘桿呈折彎形狀,適用于高度受限的場(chǎng)所，如地下停車(chē)場(chǎng)或低矮通道。

（3）柵欄閘機(jī)

柵欄閘機(jī)采用多根欄桿設(shè)計(jì),適用于需要更高安全級(jí)別的場(chǎng)所，如機(jī)場(chǎng)、軍事基地等。

（4）無(wú)桿閘機(jī)

無(wú)桿閘機(jī)采用虛擬欄桿技術(shù),通過(guò)激光或攝像頭監(jiān)測(cè)車(chē)輛，適用于無(wú)人值守的智能停車(chē)場(chǎng)。

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)廣泛應(yīng)用于各類(lèi)場(chǎng)所,包括：

（1）商業(yè)綜合體

購(gòu)物中心、寫(xiě)字樓等場(chǎng)所車(chē)流量大，閘機(jī)可提高通行效率，減少擁堵。

（2）住宅小區(qū)

小區(qū)閘機(jī)結(jié)合車(chē)牌識(shí)別或刷卡系統(tǒng),防止外來(lái)車(chē)輛隨意進(jìn)入，提升安全管理水平。

（3）機(jī)場(chǎng)、車(chē)站

大型交通樞紐的停車(chē)場(chǎng)需要高效管理,閘機(jī)與收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出。

（4）工業(yè)園區(qū)

企業(yè)園區(qū)通常采用RFID或車(chē)牌識(shí)別閘機(jī),便于員工車(chē)輛管理。

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)的智能化趨勢(shì)

隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)正朝著更智能、更便捷的方向發(fā)展：

（1）無(wú)人值守模式

通過(guò)AI車(chē)牌識(shí)別、移動(dòng)支付和遠(yuǎn)程監(jiān)控，停車(chē)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人化管理。

（2）云端數(shù)據(jù)管理

閘機(jī)數(shù)據(jù)可上傳至云端,管理者可通過(guò)手機(jī)或電腦實(shí)時(shí)查看停車(chē)數(shù)據(jù)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略。

（3）車(chē)路協(xié)同技術(shù)

閘機(jī)可能與智能交通系統(tǒng)（ITS）結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別、預(yù)約停車(chē)和動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)。

（4）新能源車(chē)適配

部分高端閘機(jī)已支持電動(dòng)車(chē)識(shí)別,并與充電樁聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化充電車(chē)位管理。

停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)的維護(hù)與優(yōu)化

為確保閘機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,需注意以下幾點(diǎn)：

• 定期檢查：清理傳感器灰塵，檢查電機(jī)和閘桿是否正常。
• 軟件升級(jí)：及時(shí)更新識(shí)別算法，提高準(zhǔn)確率。
• 應(yīng)急措施：配備手動(dòng)開(kāi)關(guān)，防止斷電或系統(tǒng)故障時(shí)無(wú)法操作。