北京豐臺又確診兩例新冠肺炎患者,以后會不會擴散,還會封城嗎(戰(zhàn)斗機長時間飛行,飛行員怎么解決生理問題)
這些飛行員究竟是怎么解決生理問題的?
北京豐臺又確診兩例新冠肺炎患者,以后會不會擴散,還會封城嗎
北京市在6月11日和12日連續(xù)兩天新增了三例確診,其中西城區(qū)在6月11日出現一例確診,豐臺區(qū)在6月12日出現兩例確診。從目前來看,并沒有出現你所擔憂的擴散與封城的問題,只要流調工作到位,風險控制有力,此次確診的出現應該是可以平穩(wěn)度過的。
除了11日西城區(qū)通報的確診外,今天豐臺區(qū)又通報了兩例,而且這兩例是同一個單位的同事,都是中國肉類食品綜合研究中心的員工。25歲的劉某在最近兩周內有到青島出差五天的歷史,但是沒有境外人員和湖北人員的接觸史。37歲的尹某沒有出京史以及與境外人員和湖北人員的接觸史。他們都是在出現癥狀后就醫(yī)確診的。
目前北京市的這三例確診人員的所在小區(qū)單位以及相關的場所都已經進行了封閉式管理,并在加大力度進行流調工作,進行徹底的排查。
另外,北京市教委12日下午宣布:小學一二三年級的返校暫停,原計劃是在6月15日開學的。另外,所有的校外培訓機構也暫停線下授課,其他已經開學的年級暫時不受影響。
當前最重要的工作還是要盡最大努力開展流調和追蹤溯源工作,只有將相關的密切接觸者和高風險人群控制在小范圍內,才能夠將風險降到最低。
現在談論疫情會不會擴散,會不會封城,我認為沒有任何科學依據。只要流調追蹤的所有鏈條是完整的,就不會出現擴散的情況,封城的概率幾乎為零,但不排除會依據流調結果增加局部小區(qū)和單位進行封閉式管理。
所以,大家暫時不要慌,最好的辦法就是盡量減少不必要的旅行和外出,到任何公共場合還是請戴好口罩,在疫情防控的新常態(tài)下,任何時候都不要掉以輕心。
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戰(zhàn)斗機長時間飛行,飛行員怎么解決生理問題
女飛行員雖然是飛行員,但是某些時候,她們并不喜歡飛行,而原因說起羞于啟齒!
很多人都會被飛行員在空中飛行的樣子所迷倒,因為那個姿勢實在是太帥了!而且也不是人人都能夠開戰(zhàn)斗機的,這更讓這些飛行員增添了一絲魅力!
但是在欣賞這些飛行員,在空中執(zhí)行飛行任務的時候,不知道大家有沒有想過呢?
這些飛行員究竟是怎么解決生理問題的?畢竟人有三急,一旦急起來,那一個叫憋不住。
而且戰(zhàn)斗機也不像飛機一樣,戰(zhàn)斗機一般都不大,有些是單人戰(zhàn)斗機,有些是雙人戰(zhàn)斗機,但是無論是單人的戰(zhàn)斗機還是雙人的戰(zhàn)斗機,
戰(zhàn)斗機上面的面積都很小,不像民航的飛機那樣能夠容得下一個廁所,而且戰(zhàn)斗機相比起民航機和運輸機等等,它們飛行的速度、
高度要求更加高,所以上面基本上是不會有廁所的,那么他們究竟是怎么解決生理問題的呢?
這個問題對于女飛行員來說,說起來那一個叫羞于啟齒!
戰(zhàn)斗機長時間飛行,飛行員怎么解決生理問題?
“忍者大法”
在最初的時候,戰(zhàn)斗機被發(fā)明出來的時候,上面并沒有考慮到飛行員要上廁所的,說明白了戰(zhàn)斗機就是拿來戰(zhàn)斗的,用作軍用。
但是人都有三急,即便那些飛行員,在上戰(zhàn)斗機之前,都已經一一地把排泄物給排空了,但是有些時候,在半空中還是會有想要排泄的需要,那怎么辦呢?
在沒有任何情況下,他們只好忍,畢竟這是最簡單也是最有效的方法了。
畢竟沒有幾個人愿意就直接地在空中解決,除非是自己真的忍不住了,不過一直忍著也非常的辛苦。
1990年的時候,美國航母的一架艦載機在飛行的過程中,突然向航母報告有緊急情況,之后請求返回,
接到這個通知的地勤人員以及地下的其他作業(yè)人員,嚴禁以待,在地下做好了一切的準備。
很快故障機返回了,等到著陸在甲板的時候,在飛機還沒有鎖好的情況下,機艙蓋就被打開了,飛行員馬上跳出來,
非常的急,不過即便他的動作都已經如此的快了,還是忍不住,就在去廁所的半路上拉了一褲子。
使用“戰(zhàn)術性脫水”
在二戰(zhàn)結束了之后,對于短期的飛行,很多戰(zhàn)斗機飛行員都使用戰(zhàn)術式脫水。那么戰(zhàn)術性脫水究竟是些什么意思呢?
很簡單,就是在執(zhí)行飛行任務之前,盡量地少喝水,或者不喝水,通過這種來盡可能地避免內急的。
這種對于一些短期飛行任務來說,還是可行的,但是對于一些長期的飛行任務來說,那就不可行,不過無論是短期還是長期,終究來說,這種都不是最好的選擇。
因為那些長官們發(fā)現,飛行員脫水了之后,飛行狀態(tài)就會大大的變差,
影響到飛行的狀態(tài),所以這種也不是最佳的選擇,后來他們就想到了一些更加實際的。
在戰(zhàn)斗機上開一條排水通道
有設計師為了飛行員的生理需求問題,有過這種設計,就是在戰(zhàn)斗上開一個簡單的排水管道,而這個排水管道的出口在機艙外。
那些飛行員們想要上廁所的尸骸,就把小解的尿液,排出飛機外面,不過有些時候也會遇上不小的麻煩。
比如說如果遇上低溫的天氣,這條軟管很容易被凍住,在二戰(zhàn)時期,就有個飛行員遇到了這種尷尬的事情。
當時他小解到一半,軟管就被凍住了,沒有辦法的他只能夠憋住一半的尿給憋回去了,之后那些尿液不小心灑在了擋風玻璃上面,
看到這里他連忙清理,結果連褲子都忘記穿了,要是這個時候空中有其他的飛行員經過,看到這個場景,毫無疑問,十分的尷尬。
尿壺尿袋讓女性飛行員難以啟齒
歷史上,也曾經讓這些飛行員用尿壺尿袋來解決個人衛(wèi)生問題,但是無論是尿壺還是尿袋,
因為男女生殖器結構不同的原因,所以對于男飛行員來說,方便一些。
對于女飛行員來說,就一點都不方面。所以很多的女飛行員,寧愿憋著,忍著都不會用這種來排尿。
不過無論是尿罐還是尿袋的,對于飛行員來說,使用起來還是有一定危險性的,美國的有個倒霉的飛行員就遇到了這種事。
這件事發(fā)生在1992年的9月,當時他駕駛著一架戰(zhàn)斗機,執(zhí)行命令,但是他在飛行的過程中,
突然感到一陣陣尿意來襲,于是他便把飛機上切換為自動駕駛模式,就解開了身上的扣子。
想要去取尿袋排尿,誰知道扣子居然卡在了,控制飛機轉彎和座椅的駕駛桿中間,他想著一切辦法要把扣子弄出來,
之后碰到了駕駛桿,導致戰(zhàn)斗機連續(xù)翻滾,看勢不對的他馬上用彈射跳傘逃生,之后飛機就墜毀了。
成人尿不濕的舒爽
再到后來,他們用上了尿不濕,沒錯就是嬰兒用的那個尿不濕,直接穿在身上就好。
尿不濕主要是用高吸水樹脂性的材料所制作成的,原料主要是淀粉和丙烯酸鹽這兩種。
高吸水性樹脂的親水性很強,并且具有一定的交聯度的功能性高分子材料,一些吸附性的材料,比如紙、棉、麻等等,吸水能力也只有自身重量的15~40倍左右,
但是高吸水性的樹脂,不溶于水也不溶于各種有機溶劑,它的吸水性能夠吸收,數百倍至數千倍于自身重量的水,即便對它施加擠壓力的情況下,水也不會被擠出。
它具有以下這5種優(yōu)點,分別是高吸水性、高吸水速率、高保水性、高膨脹性。
高吸水性:這個就不用說,它能夠吸收自身重量數百倍甚至是上千倍的水。
高吸水速率:每一克的材質就能夠在短短30秒的時間內,吸收數百克的水。
高保水性:里面的凝膠吸滿了水,即便吸滿了水被施壓的情況下,這些水也不會從中擠出來。
高膨脹性:說的是里面的凝膠體體積,遇水有很強的吸水性,之后體積會膨脹。
吸氨性:低交聯型聚丙烯酸鹽型高吸水性樹脂其分子結構中,含有羧基陰離子,它具有去臭的作用。
吸水性好、保水性極佳,即便在遇到外力的情況下,里面是水也不會被擠出,所以具有諸多優(yōu)點的尿不濕就成為了飛行員的好選擇。
不過即便這樣,使用久了之后,還是遇到了一些問題,比如說尿不濕的透氣性比較差,而且散熱功能還是不夠理想,所以那些上級領導又把目光投向了另外一些選擇。
AMED"裝置
在現代里,為了解決飛行員的生理需求,直接采用的是“AMED”裝置,它和平角短褲的原理差不多,是一種尿袋,
但是它使用起來卻非常的方便,能夠將排泄物排出機艙外,而且使用過程中沒有任何的不便,所以從這之后,都用這種裝置了。
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