網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案(網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝注意事項(xiàng))
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本文目錄一覽:
- 1、網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案?
- 2、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝方法是什么?
- 3、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案?
- 4、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法
網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案?
網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案具體內(nèi)容是什么,下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
工程概況
工程名稱:
工程地址:
建設(shè)規(guī)模:1338m2
工程性質(zhì)及結(jié)構(gòu)情況:網(wǎng)架、夾芯板玻璃屋面
有關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù):詳見(jiàn)圖紙
施工平面布置
施工平面布置的原則
(1)、施工總平面布置時(shí)盡量減少施工用地,平面布置緊湊合理便于施工。
(2)、 合理組織現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸,保證運(yùn)輸方便通暢。
(3)、 合理利用機(jī)械,保證機(jī)械滿足安裝需要。
(4)、 施工區(qū)域的劃分和場(chǎng)地的確定,應(yīng)符合建筑與安裝施工流程要求,盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾,以及對(duì)交通和毗鄰財(cái)產(chǎn)的干擾。
(5)、 充分利用提供的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施和項(xiàng)目法人提供的已有施工道路、構(gòu)筑物和施工服務(wù)。各種生生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)生活。
(6)、構(gòu)件應(yīng)根據(jù)規(guī)格型號(hào)和安裝順序分類堆放,現(xiàn)場(chǎng)有專人負(fù)責(zé),不能混亂,并盡量避免二次倒運(yùn)。
(7)、螺栓、高強(qiáng)度螺栓、栓釘?shù)刃∵B接件應(yīng)堆放在專用庫(kù)房,其底層應(yīng)架空防潮,并配有專人收發(fā)、保管、不能混放。
(8)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間,應(yīng)留有一定距離(一般為2M),供構(gòu)件預(yù)檢及裝卸操作用,且不能影響行車路線。
施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原
一、 編制依據(jù)
1、建設(shè)工程設(shè)計(jì)圖紙和工地現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的資料。
2、與本工程有關(guān)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
3、我公司資源情況及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。
4、我公司ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系文件。
二、 編制原則
1、確保質(zhì)量。實(shí)行全面質(zhì)量管理,實(shí)行技術(shù)、質(zhì)量包保責(zé)任制,確保工程質(zhì)量達(dá)到本標(biāo)書(shū)制定的質(zhì)量目標(biāo)。
2、保證工期。優(yōu)化施工方案,利用先進(jìn)的施工設(shè)備,精干的施工隊(duì)伍,精心組織,科學(xué)施工,確保工期按時(shí)完工,爭(zhēng)取略有提前。
3、確保安全。推行安全目標(biāo)責(zé)任制,制定安全鍵改旁保證措施,嚴(yán)格按安全規(guī)程操作,杜絕安全事故的發(fā)生,達(dá)到本標(biāo)書(shū)制定的安全目標(biāo)。
4、突出重點(diǎn),統(tǒng)籌安排,組織連續(xù)、均衡而緊湊的施工生產(chǎn)。重點(diǎn)把握影響質(zhì)量和工期的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程,保證工期、質(zhì)量及安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算制度,貫徹增產(chǎn)節(jié)約方針。
5、堅(jiān)持按專業(yè)化組織施工的原則稿橡,對(duì)構(gòu)件的制作、安裝、等均安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。
三、質(zhì)量、安全、工期及文明施工目標(biāo)
1、質(zhì)量目標(biāo):確保工程一次驗(yàn)收合格,達(dá)到國(guó)家驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。
2、 安全目標(biāo):確保文明施工,爭(zhēng)創(chuàng)安全文明施工施示范工地,杜絕死亡及重大傷亡事故,杜絕重大火災(zāi)事故、杜絕交通傷亡等安全事故。
3、工期目標(biāo):
計(jì)劃開(kāi)工日期:2003年 月 日
計(jì)劃竣工日期:2003年 月 日
4、文明施工目標(biāo):確保安全文明施工先進(jìn)單位,爭(zhēng)創(chuàng)安全文明施工示范工地。
四、組織機(jī)構(gòu)及資源配置
項(xiàng)目部設(shè)立"工程項(xiàng)目經(jīng)理部",全權(quán)代表我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)履行合同,按期優(yōu)質(zhì)完成工程施工任務(wù),對(duì)甲方負(fù)責(zé),對(duì)本公司負(fù)責(zé)。在殲旦合同實(shí)施過(guò)程中,我公司將在人、財(cái)、物上給予大力支持。并監(jiān)督檢查項(xiàng)目部全面執(zhí)行合同,及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。
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網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝方法是什么?
1、多機(jī)抬吊法:此法是用于高度和重量都不大網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案的中、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
2、拔桿提升法:球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案的大型鋼管網(wǎng)架的安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案,目前多用拔桿提升法。用此法施工時(shí)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案,網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝,然后老空模用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,空中移位,落位安裝。
3、電動(dòng)螺桿提升法:電動(dòng)螺桿提升法是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī),將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備,施工簡(jiǎn)便。
其它的網(wǎng)架結(jié)構(gòu):
倒裝法施工:倒裝法一種先上后下的特殊安裝工藝,它適用于結(jié)構(gòu)高寬比大,如鋼塔、桅桿等構(gòu)筑物。且常規(guī)起重機(jī)難以靠近吊裝的情況下,一般多采用倒裝法。該方法要著重考慮安裝過(guò)程結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定和設(shè)備自身穩(wěn)定問(wèn)題,具有可靠的支撐穩(wěn)定措施。
結(jié)構(gòu)滑移法:結(jié)構(gòu)滑移法已發(fā)展到采用液壓頂推器和計(jì)算機(jī)同步控制技術(shù),被過(guò)去的網(wǎng)架滑移法更先進(jìn)虧源了一步。它的適用條件是:
第一、由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制,跨內(nèi)不能設(shè)起重機(jī)和支撐架網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案;
第二、結(jié)構(gòu)支承條件有利于鋪設(shè)滑移軌道;
第三、經(jīng)計(jì)算滑移單元結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度均滿足要求;
第四、了解結(jié)構(gòu)支座形式和固定方法;
第五、縱向滑移路線越長(zhǎng),效率越高。
支撐架滑移法:適用條件是占用跨內(nèi)場(chǎng)地、安裝高度較低、結(jié)構(gòu)面積較大或縱向長(zhǎng)度較長(zhǎng)。
第一、安裝高度在15m以下時(shí),可選用普通扣件式鋼管腳手架或碗口式腳手架做支撐架;
第二、對(duì)于架體較高,且承重力較大時(shí),宜選用型鋼支撐架。無(wú)論采侍緩用哪種方案,在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)除按規(guī)范要求外,還要考慮水平動(dòng)荷載,必要時(shí)增設(shè)大斜撐以提高其整體穩(wěn)定性。
整體提升法。整體提升法目前多采用同濟(jì)大學(xué)開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)同步控制、液壓提升設(shè)備,該工藝逐步代替了穿心式機(jī)動(dòng)提升和千斤頂頂升方案,其設(shè)備輕便,技術(shù)先進(jìn)。它的適用條件是:
第一、占用跨內(nèi)場(chǎng)地;
第二、安裝高度較高;
第三、構(gòu)件較重。
第四、限于垂直吊裝,不能水平位移。即安裝高度越高,提升重量越重,效果約好。
土法吊裝。土法吊裝是利用獨(dú)角拔桿、人字架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等作為起重設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝,它適用于構(gòu)件重、數(shù)量少、安裝高度較高的工程。由于大噸位起重設(shè)備和先進(jìn)的安裝工藝越來(lái)越多,土法吊裝也越來(lái)越少。
旋轉(zhuǎn)法施工。該方法主要用于橋梁安裝上,由于鐵路、公路交通影響,以及山川河溝等特殊環(huán)境下,其它架橋方法受到限制時(shí),多采用旋轉(zhuǎn)法施工。
整體吊裝法。與整體提升法基本相似,只是起重設(shè)備不同,適用于中小型結(jié)構(gòu)安裝。早期采用多**腳拔桿或人字架、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組及纜風(fēng)體系進(jìn)行大噸位吊裝?,F(xiàn)在,由于大噸位起重機(jī)較多,對(duì)中小型工程根據(jù)需要選用多臺(tái)起重機(jī)集中抬吊進(jìn)行安裝。
鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案?
鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工方案具體內(nèi)容是什么,下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
1.1 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空散裝法,高空滑移法或地面拼裝總體吊裝(提升)等安裝工藝。
2.1 材料
2.1.1 鋼網(wǎng)架安裝的鋼材與連接材料,高強(qiáng)度螺栓、焊條、焊絲、焊劑等,應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求,并應(yīng)旅運(yùn)有出廠合格證。
2.1.2 鋼網(wǎng)架安裝用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球。半成品小拼單元、桿件,以及橡膠支座等半成品,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2.2 主要機(jī)具:
電焊機(jī)、氧-乙炔切割設(shè)備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動(dòng)力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、超聲波探傷儀,磁粉探傷儀、提升設(shè)備、起重設(shè)備、鐵錘、鋼絲刷、液壓千培卜斤頂、倒鏈等工具。
2.3 作業(yè)條件:
2.3.1 安裝前應(yīng)對(duì)網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查。網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2.3.2 安裝前應(yīng)對(duì)柱頂混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查,柱頂混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以后,才能安裝
2.3.3 采用高空滑移法時(shí),應(yīng)對(duì)滑移軌道滑輪進(jìn)行檢查,滑移水平坡度應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求。
2.3.4 采用條、塊安裝,工作臺(tái)滑移法時(shí),應(yīng)對(duì)地面工作臺(tái)、滑移設(shè)備進(jìn)行檢查,并進(jìn)行試滑行試驗(yàn)。配鎮(zhèn)穗
2.3.5 采用整體吊裝或局部吊裝迭時(shí),應(yīng)對(duì)提升設(shè)備進(jìn)行檢查,對(duì)提升速度、提升吊點(diǎn)、高空合攏與調(diào)整等工作作好試驗(yàn),必須符合施工組織設(shè)計(jì)的要求。
2.3.6 采用高空散裝法時(shí),應(yīng)搭設(shè)滿堂紅腳手架,并放線布置好各支點(diǎn)位置與標(biāo)高。采用螺栓球高空散裝法時(shí),應(yīng)設(shè)計(jì)布置好臨時(shí)支點(diǎn),臨時(shí)支點(diǎn)的位置、數(shù)量應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)算確定。
2.3.7 高空散裝的臨時(shí)支點(diǎn)應(yīng)選用千斤頂為宜,這樣臨時(shí)支點(diǎn)可以逐步調(diào)整網(wǎng)架高度。當(dāng)安裝結(jié)束拆卸臨時(shí)支架時(shí),可以在各支點(diǎn)間同步下降,分段卸荷。
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法
由于網(wǎng)架、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)組合有規(guī)律,大量桿件和節(jié)點(diǎn)的形狀、尺寸相同,并且桿件和節(jié)點(diǎn)規(guī)格少,便于工廠成批生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量高,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝較容易,施工速度快。下面我為大家分享鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法,歡迎大家閱讀瀏覽。
1高空拼裝法
鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝,蘆帶悉是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架,然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件(或分塊)上吊至空中的設(shè)計(jì)位置,在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備,但拼裝支架用量大,高空作業(yè)多。因此,對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜,目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工。
2整體安裝法
整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體,然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架,高空作業(yè)少,易保證焊接質(zhì)量,但需要的起重量大的起重設(shè)備,技術(shù)較復(fù)雜。因此,此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架(尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架)較適宜。根據(jù)所用設(shè)備陪乎的不同,整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
1、多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。安裝前先在地面上對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)(即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開(kāi)一定距離,以避開(kāi)柱子的位置)。然后用多臺(tái)起重機(jī)(多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī))將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,在空中移位后落下就位固定。
(1)網(wǎng)架拼裝
為防止網(wǎng)架整體提升時(shí)與柱子相碰,錯(cuò)開(kāi)的距離取決于網(wǎng)架提升過(guò)程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距,一般不得小于10~l125px,同時(shí)要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商,將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接,或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿。
鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后,將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地,工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)網(wǎng)架。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵,是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸(要預(yù)放焊接收縮量)和起拱要求。
網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊,為安全起見(jiàn),在對(duì)焊處增焊6~8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件,接口宜作成坡口。為使對(duì)接焊縫均勻和鋼管長(zhǎng)度稍可調(diào)整,可加用套管。拼裝時(shí)先裝上、下弦桿,后裝斜腹桿,待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后,再逐根焊接鋼管。
2)網(wǎng)架吊裝
這類中、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)(或汽車式、輪胎式起重機(jī))抬吊,亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的.。
如網(wǎng)架重量較小,或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí),宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè),這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求,多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致,否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷,網(wǎng)架受扭,焊縫開(kāi)裂。為此,起吊前要測(cè)最各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度,以便起吊時(shí)掌握。
當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí),行攔進(jìn)行空中移位,將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí),為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合,事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩,利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位。
2、拔桿提升法
球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,我國(guó)目前多用拔桿提升法。用此法施工時(shí),網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝,然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,空中移位,落位安裝。
(1)空中移位原理
空中移位是此法的關(guān)鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動(dòng)。
網(wǎng)架在空中移位時(shí),要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架,且其同一側(cè)的起重滑輪組不動(dòng),因此,在網(wǎng)架空中移位時(shí)只平移而不傾斜。由于同一側(cè)滑輪組不動(dòng),所以網(wǎng)架除平移外,還產(chǎn)生可以控制圓周運(yùn)動(dòng),而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降。網(wǎng)架空中移位的方向,與拔桿的布置有關(guān)。
(2)起重設(shè)備的選擇與布置
起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個(gè)重要問(wèn)題。內(nèi)容包括:拔桿選擇與吊點(diǎn)布置、纜風(fēng)繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點(diǎn)索具的穿法、卷?yè)P(yáng)機(jī)布置等。
拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點(diǎn)布置。網(wǎng)架安裝時(shí)的計(jì)算荷載為:
Q=(K1 Q1+ Q2+ Q3)·K (kN)
式中 Q1——網(wǎng)架自重(kN);
K1——荷載系數(shù)1.1(如網(wǎng)架重量經(jīng)過(guò)精確計(jì)算可取為1.0);
Q2——附加設(shè)備(包括桁條、通風(fēng)管、腳手架等)的自重(kN);
Q3——吊具自重(kN);
K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù),如網(wǎng)架重量基本均勻,各點(diǎn)提升差異控制在250px以下時(shí),此系數(shù)取值1.30。
網(wǎng)架吊點(diǎn)的布置不僅與吊裝方案有關(guān),還與提升時(shí)網(wǎng)架的受力性能有關(guān)。在網(wǎng)架提升過(guò)程中,不但某些桿件的內(nèi)力可能會(huì)超過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算內(nèi)力,而且對(duì)某些桿件還可能引起內(nèi)力符號(hào)改變而使桿件失穩(wěn)。因此,應(yīng)經(jīng)過(guò)網(wǎng)架吊裝驗(yàn)算來(lái)確定吊點(diǎn)的數(shù)量和位置。不過(guò),在起重能力、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下,應(yīng)盡最減少拔桿和吊點(diǎn)的數(shù)量。
纜風(fēng)繩的布置,應(yīng)使多根拔桿相互連成整體,以增加整體穩(wěn)定性。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載、吊重、拔桿偏斜、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載,按最不利情況組合后計(jì)算選擇。地錨亦需計(jì)算確定。
起重滑輪組的受力計(jì)算可按照實(shí)際受力情況進(jìn)行,根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格。
卷?yè)P(yáng)機(jī)的規(guī)格,要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定。為減少捉升差異,盡最采用相同規(guī)格的卷?yè)P(yáng)機(jī)。
(3)軸線控制
網(wǎng)架拼裝支柱的位置,應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出,以消除柱子按裝時(shí)軸線誤差的積累。
(4)拔桿拆除
網(wǎng)架吊裝后,拔桿被圍在網(wǎng)架中,宜用倒拆法拆除。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿,然后由最下一節(jié)開(kāi)始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿。
3、電動(dòng)螺桿提升法
電動(dòng)螺桿提升法與升板法相似,它是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī),將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備,施工簡(jiǎn)便。用電動(dòng)螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架,只能垂直提升不能水平移動(dòng)。為此,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮在兩柱之間設(shè)托梁,網(wǎng)架的支點(diǎn)落在托梁上。
由于網(wǎng)架提升時(shí)不進(jìn)行水平移動(dòng),所以網(wǎng)架拼裝不需錯(cuò)位,可在原位進(jìn)行拼裝。
3高空滑移法
網(wǎng)架屋蓋近年來(lái)采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,它尤其適用于影劇院、禮堂等工程。這種施工方法,網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝(亦可在觀眾廳看臺(tái)上搭設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝),待第一個(gè)拼裝單元(或第一段)拼裝完畢,即將其下落至滑移軌道上,用牽引設(shè)備向前滑移一定距離。接下來(lái)在拼裝平臺(tái)上拼裝第二個(gè)單元(或第二段),拼好后連同第一個(gè)拼裝單元(或第一段)一同向前滑移,如此逐段拼裝不斷問(wèn)前滑移,直至整個(gè)網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置。
拼裝好網(wǎng)架的滑移,可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪,使?jié)L輪在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng);亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板,使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動(dòng)。
網(wǎng)架滑移可用卷?yè)P(yáng)機(jī)或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力,可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引。網(wǎng)架滑移時(shí),兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。
采用滑移法施工網(wǎng)架時(shí),在滑移和拼裝過(guò)程中,應(yīng)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行下列驗(yàn)算:
1)當(dāng)跨度中間無(wú)支點(diǎn)時(shí),桿件內(nèi)力和跨中撓度值;
2)當(dāng)跨度中間有支座時(shí),桿件內(nèi)力、支點(diǎn)反力和撓度值。
當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號(hào)時(shí),應(yīng)采取臨時(shí)加固措施以防失穩(wěn)。
用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu),由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺(tái)上進(jìn)行,減少了高空作業(yè)的危險(xiǎn);與高空拼裝法比較,拼裝平臺(tái)小,可節(jié)約材料,并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量;由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工,可以與土建施工平行流水和立體交叉,因而可以縮短整個(gè)工程的工期;高空滑移法施工設(shè)備簡(jiǎn)單,一般不需大型起重安裝設(shè)備,所以施工費(fèi)用亦可降低。
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