桁架的受力計(jì)算是一項(xiàng)重要的任務(wù)，需要根據(jù)桁架的材質(zhì)、形狀、大小等因素，計(jì)算出各個(gè)部件所受到的力的大小、方向和分布情況。結(jié)點(diǎn)法 考慮桁架各結(jié)點(diǎn)的平衡，結(jié)點(diǎn)承受匯交力系作用，逐次建立各結(jié)點(diǎn)的投影平衡方程，可求出所有的未知桿力，這種方法稱結(jié)點(diǎn)法，最適用于簡(jiǎn)單桁架。桁架的內(nèi)力計(jì)算，實(shí)質(zhì)上是對(duì)隔離體根據(jù)靜力學(xué)的平衡條件來(lái)進(jìn)行的計(jì)算，由于選取的隔離體的形式不同，內(nèi)力計(jì)算的方法又分為節(jié)點(diǎn)法和截面法。桁架內(nèi)力計(jì)算的兩種基本方法是：節(jié)點(diǎn)法。用節(jié)點(diǎn)法計(jì)算桁架軸力：一個(gè)節(jié)點(diǎn)方程可求兩個(gè)未知力，一般從支座節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，依次進(jìn)行。

桁架受力計(jì)算?

桁架的受力計(jì)算是一項(xiàng)重要的任務(wù)，需要根據(jù)桁架的材質(zhì)、形狀、大小等因素，計(jì)算出各個(gè)部件所受到的力的大小、方向和分布情況。

結(jié)點(diǎn)法 考慮桁架各結(jié)點(diǎn)的平衡，結(jié)點(diǎn)承受匯交力系作用，逐次建立各結(jié)點(diǎn)的投影平衡方程，可求出所有的未知桿力，這種方法稱結(jié)點(diǎn)法，最適用于簡(jiǎn)單桁架。

桁架的內(nèi)力計(jì)算，實(shí)質(zhì)上是對(duì)隔離體根據(jù)靜力學(xué)的平衡條件來(lái)進(jìn)行的計(jì)算，由于選取的隔離體的形式不同，內(nèi)力計(jì)算的方法又分為節(jié)點(diǎn)法和截面法。

桁架內(nèi)力計(jì)算的兩種基本方法是：節(jié)點(diǎn)法。即截取一個(gè)節(jié)點(diǎn)和幾個(gè)桿件，對(duì)截開(kāi)的某側(cè)通過(guò)x方向受力彭亨、Y方向受力平衡、對(duì)某點(diǎn)的彎矩平衡求解。截面法。即幾個(gè)桿件，不截取節(jié)點(diǎn)。

通常規(guī)定：拉力用正號(hào)表示，壓力用負(fù)號(hào)表示。用節(jié)點(diǎn)法計(jì)算桁架軸力：一個(gè)節(jié)點(diǎn)方程可求兩個(gè)未知力，一般從支座節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，依次進(jìn)行。對(duì)于某節(jié)點(diǎn)去掉桿件沿桿件方向代之以力，可統(tǒng)一假設(shè)為拉力（求得力是負(fù)值就表示是壓力）。

將桁架按虛線①截開(kāi)，取左半部分受力分析如下：再將桁架按虛線②截開(kāi)，取右半部分受力分析如下：最后對(duì)點(diǎn)B采用節(jié)點(diǎn)法，受力分析如下：總結(jié)：平面桁架的題目，第一步是把受到的外力求出來(lái)，之后考慮截面法和節(jié)點(diǎn)法。

特大橋D4參考合同段鋼棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算書

1、施工鋼棧橋 鋼棧橋采用貝雷加型鋼的組合結(jié)構(gòu)形式貝雷桁架算荷載計(jì)算，北岸鋼棧橋采用3+186+152m跨徑組合、南岸鋼棧橋采用18+152m跨徑組合。

2、本合同段常德市鼎城區(qū)段便道已施工便道已經(jīng)貫通，場(chǎng)內(nèi)道路用40cm厚泥結(jié)卵石硬化處理。鋼筋場(chǎng)地用砼硬化并采取下墊上覆的方法堆放鋼筋及其半成品。

3、招標(biāo)內(nèi)容 本次勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)全線為1個(gè)合同段內(nèi)容為門樓水庫(kù)特大橋主橋及引橋的勘察設(shè)計(jì)及后期服務(wù)勘察設(shè)計(jì)包括初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)及工程量清單編制等工作。

4、杭州灣跨海大橋目前已通車。大橋全長(zhǎng)36公里，其中橋長(zhǎng)37公里，雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100km?？偼顿Y約107億元。大橋共有各類樁基7000余根，是國(guó)內(nèi)特大橋梁之最。

5、(9)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期貝雷桁架算荷載計(jì)算：100年(10)地震設(shè)計(jì)烈度：VII度(11)設(shè)計(jì)通航水位：最高：34m最低：-0.43m橋位潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋橋位位于長(zhǎng)江鎮(zhèn)揚(yáng)河段世業(yè)洲汊道尾端，鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡上游約2km處。

6、南岸灘涂長(zhǎng)，施工條件復(fù)雜，采用常規(guī)設(shè)計(jì)方案和施工方法很難滿足工期要求； 環(huán)境的腐蝕作用嚴(yán)重； 南灘涂多個(gè)區(qū)域淺層氣富集，危及施工安全。 工程建設(shè)難點(diǎn)工程規(guī)模大、海上工程量大。

請(qǐng)問(wèn)PKPM里鋼桁架的節(jié)點(diǎn)荷載如何求?

PKPM中有關(guān)網(wǎng)架的模塊叫 MSGS，這個(gè)可以計(jì)算各類網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。PKPM系列中直接和鋼結(jié)構(gòu)有關(guān)的就這3種了。按設(shè)計(jì)圖示尺寸以鋼材重量計(jì)算，不扣除孔眼、切邊、切肢的重量，焊條、鉚釘、螺栓等重量不另增加。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)桁架恒荷載如何計(jì)算？可以以經(jīng)驗(yàn)預(yù)估一個(gè)自重?cái)?shù)值進(jìn)行內(nèi)力分析。一般輕鋼結(jié)構(gòu)按30~40公斤/平方米計(jì)。然后驗(yàn)算即可。

“節(jié)點(diǎn)荷載”是將平面上的荷載“等代”到節(jié)點(diǎn)上的值，怎么輸入可按pkpm說(shuō)明進(jìn)行，有：豎向力、水平力、力矩三種形式。樓梯間的荷載加到框架柱上：可以將樓梯間通過(guò)板、梁傳到柱上的荷載加在上面即可。