透水混凝土養(yǎng)護(hù)期間的交通管理至關(guān)重要，在養(yǎng)護(hù)階段，需設(shè)置明顯警示標(biāo)識，如圍欄、警示牌等，阻止車輛和行人進(jìn)入養(yǎng)護(hù)區(qū)域，避免對透水混凝土造成破壞，合理安排交通疏導(dǎo)路線，引導(dǎo)車輛繞行，確保周邊交通順暢，對于特殊情況需通行的，要采取防護(hù)措施，如鋪設(shè)木板等隔離透水混凝土與車輛接觸，安排專人值守，實(shí)時(shí)監(jiān)督交通情況，及時(shí)制止違規(guī)行為。

透水混凝土養(yǎng)護(hù)期間交通管理措施

一、初期養(yǎng)護(hù)階段（施工完成后24小時(shí)左右）

• 限制交通
  • 在透水混凝土施工完成后的初期養(yǎng)護(hù)階段，應(yīng)嚴(yán)格限制車輛和行人通行。這是因?yàn)榇藭r(shí)混凝土尚未開始初步凝固，如果受到外力壓迫，很容易導(dǎo)致表面變形或損壞。例如，車輛的碾壓可能會在透水混凝土表面留下車轍印，行人的踩踏也可能破壞其表面平整度。
  • 可設(shè)置明顯的警示標(biāo)識，如“施工重地，禁止通行”的牌子，在養(yǎng)護(hù)區(qū)域周圍拉起警戒線，防止意外闖入。

二、中期養(yǎng)護(hù)階段（初期養(yǎng)護(hù)后3 - 7天）

• 部分限制交通
  • 當(dāng)透水混凝土進(jìn)入中期養(yǎng)護(hù)階段，混凝土已經(jīng)初步凝固，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)還在進(jìn)一步強(qiáng)化過程中。此時(shí)如果有必要，可以允許少量輕型車輛（如自行車或小型電瓶車）在指定路線上緩慢通行，但要避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎等操作。
  • 對于重型車輛（如卡車、大型客車等）仍然要嚴(yán)格禁止通行，因?yàn)樗鼈兊闹亓靠赡軙ι形赐耆袒耐杆炷猎斐山Y(jié)構(gòu)性破壞，如產(chǎn)生裂縫等問題。
  • 在允許通行的區(qū)域，要繼續(xù)設(shè)置警示標(biāo)識，提醒通行者注意保護(hù)路面，如設(shè)置“路面養(yǎng)護(hù)，請謹(jǐn)慎慢行”的標(biāo)識牌。

三、后期養(yǎng)護(hù)階段（中期養(yǎng)護(hù)完成后14 - 28天）

• 謹(jǐn)慎開放交通
  • 到了后期養(yǎng)護(hù)階段，透水混凝土的強(qiáng)度已經(jīng)有了較大提升，但還未達(dá)到最終的設(shè)計(jì)強(qiáng)度?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況，逐步擴(kuò)大允許通行的車輛類型和范圍，但仍需謹(jǐn)慎管理交通。
  • 對可能造成較大沖擊力的車輛（如超載車輛）還是要進(jìn)行限制。同時(shí)，要繼續(xù)監(jiān)測路面狀況，如發(fā)現(xiàn)有因交通通行而產(chǎn)生的損壞跡象（如輕微裂縫、表面磨損等），應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的修復(fù)和保護(hù)措施。
  • 在整個后期養(yǎng)護(hù)期間，可以適當(dāng)減少警示標(biāo)識的密度，但在關(guān)鍵位置（如養(yǎng)護(hù)區(qū)域的進(jìn)出口、容易被忽視的角落等）仍需保留一定的標(biāo)識，提醒交通參與者注意路面的特殊情況。

透水混凝土養(yǎng)護(hù)期交通疏導(dǎo)方案

透水混凝土養(yǎng)護(hù)期間的環(huán)保措施

透水混凝土養(yǎng)護(hù)期交通管理法規(guī)

透水混凝土養(yǎng)護(hù)后期如何檢測強(qiáng)度