今天給各位分享飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)飛機(jī)機(jī)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)大門廠家進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！飛機(jī)場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)是為了減輕重量，讓機(jī)場(chǎng)的跨度更大，容量大，人流疏散快。該中心高度目前世界排名第三，其主要業(yè)務(wù)是控制進(jìn)出口等國(guó)際貿(mào)易, 擔(dān)負(fù)著美國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展重任，里面 除貿(mào)易公司之外，也有運(yùn)輸公司、通信機(jī)構(gòu)、銀行、保險(xiǎn)公司、海關(guān)等公、私機(jī)構(gòu)，凡與貿(mào)易及港灣有關(guān)的活動(dòng)均集中于此，中心內(nèi)共有企業(yè)約1200家, 員工5萬(wàn)多名，每天訪客高達(dá)8萬(wàn)。

今天給各位分享飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)飛機(jī)機(jī)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)大門廠家進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、鋼結(jié)構(gòu)塑性和韌性強(qiáng)在結(jié)構(gòu)中發(fā)揮了什么作用?
• 2、為什么飛機(jī)場(chǎng)都是鋼結(jié)構(gòu)的
• 3、世界上著名鋼結(jié)構(gòu)建筑物有哪些，舉例說(shuō)明
• 4、10大國(guó)外鋼結(jié)構(gòu)建筑
• 5、機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)一般用什么型號(hào)的鋼材

鋼結(jié)構(gòu)塑性和韌性強(qiáng)在結(jié)構(gòu)中發(fā)揮了什么作用?

其實(shí)塑性和韌性更多的是對(duì)于鋼材這種材料來(lái)說(shuō)的，指的是鋼材具有一定的適應(yīng)變形的能力。而對(duì)于結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，是用延性這一指標(biāo)來(lái)衡量。延性指的是雖有變形但是強(qiáng)度并不明顯下降的特性，這是鋼結(jié)構(gòu)的一大特點(diǎn)，從而具備很好的抗震能力。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)那充滿魔幻現(xiàn)實(shí)主義色彩的造型，以及眼花繚亂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。有網(wǎng)友稱，看這個(gè)新機(jī)塌笑升場(chǎng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，仿佛置身科幻電影場(chǎng)景。這個(gè)新機(jī)場(chǎng)也創(chuàng)下了很多傲視全球的數(shù)據(jù)：航站樓體量面積140萬(wàn)平方米，全球最大單體建筑、最大交通樞紐。

旅客吞吐量1億人次/年飛機(jī)起降量：80萬(wàn)架次/年看完上述的讀者，都會(huì)對(duì)新機(jī)場(chǎng)的建筑結(jié)構(gòu)印象深刻。也只有鋼結(jié)構(gòu)這樣的建筑材料，才能把設(shè)計(jì)者的奇思妙想。從設(shè)計(jì)圖紙上的創(chuàng)意渲染，變成現(xiàn)實(shí)中的龐然大物。那么，鋼結(jié)構(gòu)和我們經(jīng)常聽到的磚混建筑、鋼筋混凝土建筑相比，有什么區(qū)別和優(yōu)勢(shì)呢？

按材料類型，建筑可以分為木結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)四大類。從人類祖先離開洞穴的時(shí)代起，升行我們已經(jīng)有幾千年使用木材來(lái)建房子的歷史。至今，在美國(guó)、歐洲、日韓和中國(guó)的西部，還有很多木質(zhì)的民用房屋。木材有容易獲得、成本低廉。

可加工性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但其缺點(diǎn)也是非常明顯的，比如團(tuán)老不耐用、易受白蟻侵蝕、防火性能差，以及砍伐森林破壞環(huán)境等，因此應(yīng)用范圍越來(lái)越窄。中國(guó)歷史上的很多著名建筑，比如阿房宮、圓明園等，都因?yàn)榛馂?zāi)而灰飛煙滅。

舒適性和耐用性比木結(jié)構(gòu)高了很多。但是，磚石結(jié)構(gòu)也有明顯的弊端，那就是施工速度慢，而且抗震防災(zāi)性能一般。以石頭或磚墻承重的結(jié)構(gòu)，無(wú)法承受高層建筑的重壓。在汶川地震等重大災(zāi)害中，很多房子的墻壁都是整排整排地倒。

由于倒塌速度太快，很多人沒(méi)能爭(zhēng)取到寶貴的逃生時(shí)間。鋼筋混凝土技術(shù)的出現(xiàn)，是人類建筑材料和結(jié)構(gòu)上的一大革命。有了強(qiáng)度高、可塑性很強(qiáng)的材料，人類長(zhǎng)期夢(mèng)想的高層和超高層建筑才成為了可能。隨著20世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和施工技術(shù)的完善。

為什么飛機(jī)場(chǎng)都是鋼結(jié)構(gòu)的

飛機(jī)場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)是為了減輕重量，讓機(jī)場(chǎng)的跨度更大，容量大，人流疏散快。同時(shí)，飛機(jī)場(chǎng)是國(guó)家山戚Ⅰ類建筑，要知唯碧在災(zāi)難發(fā)生搭舉后第一時(shí)間恢復(fù)運(yùn)行，鋼結(jié)構(gòu)更抗震，更安全。

世界上著名鋼結(jié)構(gòu)建筑物有哪些，舉例說(shuō)明

鳥巢：

"鳥巢"是2008年北京奧運(yùn)會(huì)主體育場(chǎng)。由2001年普利茨克獎(jiǎng)（建筑界的諾貝爾獎(jiǎng)）獲得者赫爾佐格、德梅隆與中國(guó)建筑師合作完成的巨型體育場(chǎng)設(shè)計(jì)，形態(tài)如同孕育生命的"巢"，它更像一個(gè)搖籃，

寄托著人類對(duì)未來(lái)的希望。設(shè)計(jì)者們對(duì)這個(gè)國(guó)家體育場(chǎng)沒(méi)有做任何多余的處理，只是坦率地把結(jié)構(gòu)暴露在外，因而自然形成了建筑的外觀。

"鳥巢"以巨大的鋼網(wǎng)圍合、覆蓋著9.1萬(wàn)人的體育場(chǎng)；觀光樓梯自然地成為結(jié)構(gòu)的延伸；饑攔立柱消失了，均勻受力的網(wǎng)如樹枝般沒(méi)有明確的指向，讓人感到每一個(gè)座位都是平等的，置身其中如同回到森林；把陽(yáng)光濾成漫射狀的充氣膜，使體育場(chǎng)告別了日照陰影；整個(gè)地形隆起4米，內(nèi)部作附屬設(shè)施，避免了下挖土方所耗的巨大投資。

艾菲爾鐵塔：

?要體會(huì)巴黎地浪漫風(fēng)情，最好地方法之一，就是在天幕低垂之際登上艾菲爾鐵塔，落日輝映晚霞，等待星辰交替地巴黎夜景，是巴黎地沈靜之美。建于1886年，艾菲爾鐵塔是為了隨后1889年萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)而建，當(dāng)時(shí)地建筑師艾菲爾就曾發(fā)豪語(yǔ)：我想為現(xiàn)代科學(xué)與法國(guó)工業(yè)地榮耀，建立一個(gè)像凱旋門那般雄偉地建筑!因此在自1887年到1931年紐約帝國(guó)大廈落成前，保持了45年世界最高建筑物地地位，目前仍是巴黎最有名地地標(biāo)，到處可見鐵塔紀(jì)念品。艾菲爾鐵塔高320公尺，建筑設(shè)計(jì)最著名地是防范強(qiáng)風(fēng)吹襲地對(duì)稱鋼筋設(shè)計(jì)，兼具實(shí)用與美感考量。艾菲爾鐵塔共分3層，隨游客目地樓層不同而有不同地收費(fèi)。抵達(dá)第2層時(shí)，先四周瀏覽一下巴黎地景色，這時(shí)高度還不算太高，可以清楚辨識(shí)出主要地標(biāo)物，不過(guò)要繼續(xù)攻頂?shù)赜慰头浅６?，最好先加入排?duì)等電梯地隊(duì)伍，一排隊(duì)一邊欣賞風(fēng)景，比較不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，觀光旺季時(shí)排隊(duì)1、2個(gè)小時(shí)很平常。搭乘快速升降梯抵達(dá)274公尺高地頂層后，就可以慢慢欣賞巴黎地景物了，白天視野佳時(shí)，可遠(yuǎn)眺72公里遠(yuǎn)。最佳建議在黃昏時(shí)前往，可同時(shí)欣賞白天與夜晚不同景色，特別是燈火通明地凱旋門方向，令人目光不忍稍移。鐵塔建于1886年，兩年后完工，高212.27公尺，后來(lái)又加了電視天線20公尺，使它成為巴黎最高地建筑。要親近鐵塔，照巴黎地鐵圖來(lái)看，應(yīng)該是在Champ De Mars Tour Eiffel下車，但純就景致來(lái)說(shuō)，建議你在Trocadero下車比較好，因?yàn)橐怀龅罔F站就是夏悠宮，走上夏悠宮階梯前地展望臺(tái)，可以望見塞納河彼端地艾菲爾鐵塔，鐵塔地丑陋都因遠(yuǎn)觀而化為美好了。

?東京塔：

位于東京市內(nèi)，建成于1958年，塔高333米，這座日本最高的獨(dú)立鐵塔上部裝有東京都7個(gè)電視臺(tái)、21個(gè)電視中轉(zhuǎn)臺(tái)和廣播臺(tái)等的無(wú)線電發(fā)射宴肢辯天線。在100米高的地方，建有一個(gè)二層樓高的展望臺(tái)；在250米高的地方，也設(shè)有一個(gè)特別展望臺(tái)。展望臺(tái)四邊都是落地的大玻璃窗，窗向外傾斜。站在展望臺(tái)上可俯瞰東京市容，全市景觀盡收眼底。東京塔 (Tokyo Tower) 位于東京市內(nèi)，建成于1958年，塔高333米，這座日本最高的獨(dú)立鐵塔上部裝有東京都7個(gè)電視臺(tái)、21個(gè)電視中轉(zhuǎn)臺(tái)和廣播臺(tái)等的無(wú)線電發(fā)射天線。在100米高的地方，建有一個(gè)二層樓高的展望臺(tái)；在250米高的地方，也設(shè)有一個(gè)特別展望臺(tái)。展望臺(tái)四邊都是落地的大玻璃窗，窗向外傾斜。站在展望臺(tái)上可俯瞰東京市容，全市景觀盡收眼底。塔的下部為鐵塔大樓，一樓為休息廳，二樓有商場(chǎng)，三樓是規(guī)模居日本及遠(yuǎn)東第一的蠟像館，四樓是近代科學(xué)館和電視攝影棚，五樓是電臺(tái)發(fā)射臺(tái)。塔的下部為鐵塔大樓，一樓為休息廳，二樓有商場(chǎng)，三樓是規(guī)模居日本及遠(yuǎn)東第一的蠟像館，四樓是近代科學(xué)館和電視攝影棚，五樓是電臺(tái)發(fā)射臺(tái)。

?芝加哥西爾斯大廈：

美國(guó)芝加哥的一幢辦公樓，1974年建成，高443米，是當(dāng)今世界最高建筑物之一。芝加哥西爾斯大廈總建筑面積418000平方米，地上110層，地下3層。底部平面68.7×68.7米，由9個(gè)22.9米見方的正方形組成。在這些正方形的范圍內(nèi)都不另設(shè)支柱，租用者可按需要分隔。整個(gè)大廈平面隨層數(shù)增加而分段收縮。在51層以上切去兩個(gè)對(duì)角正方晌缺形，67層以上切去另外兩個(gè)對(duì)角正方形，91層以上又切去三個(gè)正方形，只剩下兩個(gè)正方形到頂。

世貿(mào)大廈

? ? ?位于美國(guó)紐約的世界貿(mào)易中心，是著名的建筑藝術(shù)家雅馬薩奇最重要的代表作之一。它占地達(dá)16英畝之廣，是由七棟建筑所組成的, 其中"Twin Towers"(雙子大廈)是兩座外觀相同，高110層的雙塔樓。該中心高度目前世界排名第三，其主要業(yè)務(wù)是控制進(jìn)出口等國(guó)際貿(mào)易, 擔(dān)負(fù)著美國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展重任，里面 除貿(mào)易公司之外，也有運(yùn)輸公司、通信機(jī)構(gòu)、銀行、保險(xiǎn)公司、海關(guān)等公、私機(jī)構(gòu)，凡與貿(mào)易及港灣有關(guān)的活動(dòng)均集中于此，中心內(nèi)共有企業(yè)約1200家, 員工5萬(wàn)多名，每天訪客高達(dá)8萬(wàn)。

?????? 在這個(gè)世界首屈一指的高層建筑物中還有22個(gè)餐館、咖啡館和快餐酒吧店，其中最有名的是與觀瞻臺(tái)高度相同的“世界餐館”，在此用餐可以將曼哈頓的全景盡收眼底，很是愜意。然而， “9、11”后，已是一片廢墟。它留給人們的只是心底深處的抽搐，是永遠(yuǎn)也不可能改變的歷史。它也促使人們不得不去認(rèn)真思考，人類社會(huì)為恐怖主義行為所要付出的代價(jià)是何等沉重。

10大國(guó)外鋼結(jié)構(gòu)建筑

啟山如下：

倫敦千年穹頂。它由著名飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片的Richard Rogers 事務(wù)所承擔(dān)建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由Buro Happold完成，是建筑師夢(mèng)幻與工程師創(chuàng)新飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片的完美結(jié)合。整個(gè)建筑為穹廬形，12根100米高飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片的鋼桅桿直刺云天，張拉著直徑365米，周長(zhǎng)大于1000米的穹面鋼索網(wǎng)。光是鋼索網(wǎng)就用了長(zhǎng)達(dá)43英里的鋼纜。室內(nèi)最高處為50多米，容積約為240萬(wàn)立方米。它的屋面材料表面積10萬(wàn)平方米，僅為1毫米厚的膜狀材料，卻堅(jiān)韌無(wú)比，據(jù)說(shuō)可承受波音747飛機(jī)的重量。同時(shí)它有卓越的透光性，可充分利用自然光。設(shè)計(jì)之初，業(yè)主并沒(méi)有明確規(guī)定建筑的外形。建筑師經(jīng)過(guò)悉心的比較論證，決定將繁多的功能歸入同一屋頂下，提出了穹頂?shù)姆桨浮?strong>飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片他們主張桅桿要盡可能的高，穹頂要盡可能的大，使人在飛機(jī)上能一眼看到它。要為倫敦創(chuàng)造新的標(biāo)志性建筑，并活躍格林威治半島的天際線。從空中鳥瞰，它如同泰晤士河畔的一顆珍珠。

埃菲爾鐵塔（法語(yǔ)：La Tour Eiffel）是一座于1889年建成位于法國(guó)巴黎戰(zhàn)神廣場(chǎng)上的鏤空結(jié)構(gòu)鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。埃菲爾鐵塔得名于設(shè)計(jì)它的橋梁工程師居斯塔夫?埃菲爾。鐵塔設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，是世界建筑史上的技術(shù)杰作，因而成為法國(guó)和巴黎的一個(gè)重要景點(diǎn)和突出標(biāo)志。 鐵塔采用交錯(cuò)式結(jié)構(gòu)，由四條與地面成75度角的、粗大的、帶有混凝土水泥臺(tái)基的鐵柱支撐著高聳入云的塔身，內(nèi)設(shè)四部水力升降機(jī)（現(xiàn)為電梯）。它使用了1500多根巨型預(yù)制梁架、150萬(wàn)顆鉚釘、12000個(gè)鋼鐵鑄件，總重7000噸，由250個(gè)工人花了17個(gè)月建成，造價(jià)為740萬(wàn)金法郎，每隔7年油漆一次，每次用漆52噸。這一龐然大物顯示了資本主義初期工業(yè)生產(chǎn)的強(qiáng)大威力，與其說(shuō)是建筑，不如叫做裝配更為恰當(dāng)。在設(shè)計(jì)、分解、生產(chǎn)零件、組裝到修整過(guò)程中，總結(jié)出一套科學(xué)、經(jīng)濟(jì)而有效的方法，同時(shí)也顯示出法國(guó)人異想天開式的浪漫情趣、藝術(shù)品位、創(chuàng)新魄力和幽默感。

東京電視塔 ，1958年12月建成。于1968年7月對(duì)游客開放。塔高333米，占地2118平方米。這座日本最高的獨(dú)立鐵塔超過(guò)了法國(guó)巴黎的艾菲爾鐵塔13米，使用的建筑材料是艾菲爾鐵塔的一半，造塔費(fèi)時(shí)不到艾菲爾鐵塔施工時(shí)間的三分之一，在當(dāng)時(shí)震驚了全世界。東京塔的塔基底有四只坐腳墩支撐，其之間間隔為80米。塔身涂成澄黃和乳白相間的顏色，鮮艷奪目。基底四只撐腳之內(nèi)建有一座5層大樓，一樓設(shè)有商場(chǎng)飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片；二樓為市政展館，展出模旁大實(shí)驗(yàn)儀器和科普?qǐng)D片；三樓為休息廳和蠟像館。在100米高的地方，建有一個(gè)二層樓高的展望臺(tái)；在250米高的地方，也設(shè)有一個(gè)特別展望臺(tái)。展望臺(tái)四邊都是落地的大玻璃窗，窗向外傾斜。站在展望臺(tái)上可俯瞰東京市容，全市景觀盡收眼底。 鐵塔由四根正方形截面的主柱和與主柱相連的水平桿及斜桿連接而成的自立式鐵塔，構(gòu)件全是用大型型鋼（角鋼、槽鋼）和鋼板組成的組合截面。

紐約帝國(guó)大廈 ，紐約帝國(guó)大廈始建于1930年3月，是當(dāng)時(shí)使用材料最輕的建筑，建成于西方經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的象征，如今仍然和自由女神一起成為紐約永遠(yuǎn)的標(biāo)志。曾為世界第一高大樓和紐約市的標(biāo)志性建筑。 是世界七大工程奇跡之一，在世界貿(mào)易中心在911事件倒塌后，繼續(xù)接任紐約第一大樓的頭銜，直到自由塔建成。和巴黎的埃菲爾鐵塔、東京的電視塔同被譽(yù)為世界三大著名建筑。 帝國(guó)大廈擁有許多世界之最：在建筑史上創(chuàng)每周修建4層半樓的紀(jì)錄；每天參加施工的人員高達(dá)4000人，全部工作量超過(guò)700萬(wàn)工時(shí)；共使用6萬(wàn)旦豎噸鋼、1000萬(wàn)塊磚、80萬(wàn)公里長(zhǎng)的電纜與電線、192公里長(zhǎng)的管道；1600公里長(zhǎng)的電話電纜；6500扇窗戶；1860階臺(tái)階；安裝了73部電梯、電梯速度高達(dá)每分鐘427米。帝國(guó)大廈占地面積為2.66公頃，當(dāng)時(shí)全部造價(jià)4100萬(wàn)美元，后來(lái)的維修費(fèi)用累計(jì)為6700萬(wàn)美元。

阿拉伯塔酒店，又稱迪拜帆船酒店。全世界最豪華的酒店當(dāng)數(shù)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)境內(nèi)迪拜的帆船（Burj Al-Arab）酒店，翻譯成漢語(yǔ)又稱“阿拉伯塔”，又叫做“阿拉伯之星”。它是世界上第一家的7星級(jí)酒店。位于中東地區(qū)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜酋長(zhǎng)國(guó)的迪拜市。 阿拉伯塔最初的創(chuàng)意是有阿聯(lián)酋國(guó)防部長(zhǎng)、迪拜王儲(chǔ)阿勒馬克圖姆提出的，他夢(mèng)想給迪拜一個(gè)悉尼歌劇院、艾菲爾鐵塔式的地標(biāo)。飯店的建設(shè)始于1994年，并于1999年12月1日正式開放。建筑的外型如同獨(dú)桅帆船型(Dhow 阿拉伯式帆船)。飯店頂部有一座直升機(jī)機(jī)場(chǎng)，在從飯店的另一邊延伸，在海上一家透過(guò)懸臂支撐的餐廳被叫阿蒙塔哈( 阿拉伯語(yǔ)意思是最高或者極限)。在建筑物內(nèi)部有一個(gè)世界上最高的中庭，其高180米，它以鐵弗龍涂料玻璃纖維紡織布圍帆船的“兩翼”而成。 帆船酒店的工程花了5年的時(shí)間，2年半時(shí)間在阿拉伯海填出人造島，2年半時(shí)間用在建筑本身，使用了90000噸鋼鐵，并把250根基建樁柱打在40米深海下。飯店由英國(guó)設(shè)計(jì)師W.S. Atkins設(shè)計(jì)，外觀如同一張鼓滿了風(fēng)的帆，一共有56層、321米高，是全球最高的飯店，比法國(guó)艾菲爾鐵塔還高上一截。

本明石海峽大橋，世界上目前最長(zhǎng)的吊橋，1998年4月5日，正式通車。大橋橫跨本州島與四國(guó)島，落在日本神戶市與淡路島之間，全長(zhǎng)3911米，主橋墩跨度1991米。兩座主橋墩海拔297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細(xì)鋼纜組成，重約5萬(wàn)噸。大橋于1988年5月動(dòng)工。1998年3月竣工?？傞L(zhǎng)度3911米，世界最長(zhǎng)吊橋。世界最強(qiáng)級(jí)的阪神淡路大地震也未能將其震撼，可見其卓越的設(shè)計(jì)與施工水平。它的存在使大阪、神戶通往四國(guó)地區(qū)的交通越來(lái)越方便。夜晚，全橋被華麗彩燈環(huán)繞，仿佛一串絢爛珠鏈橫跨海灣，由此而得“珍珠橋”的美名。在這通往夢(mèng)想的大橋周圍，開辟了眾多觀光設(shè)施，成為廣受歡迎的旅游勝地。 明石海峽大橋首次采用180MP級(jí)超高強(qiáng)鋼絲，使主纜直徑縮小并簡(jiǎn)化了連接構(gòu)造，首創(chuàng)懸索橋主纜，這也是第一座用頂推法施工的跨谷斜拉橋，由著名的法國(guó)埃菲爾集團(tuán)公司承建。

金門大橋是世界著名的橋梁之一，是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。大橋雄峙于美國(guó)加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上，歷時(shí)4年和10萬(wàn)多噸鋼材，耗資達(dá)3550萬(wàn)美元建成，由史特勞斯設(shè)計(jì)。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。

吉隆坡雙子塔 雙子塔，(Petronas Towers)是馬來(lái)西亞首都吉隆坡的標(biāo)志性城市景觀之一，是世界上目前最高的雙子樓。雙塔大廈于1998年完工共88層，高1483英尺(452米)，它是兩個(gè)獨(dú)立的塔樓并由裙房相連。獨(dú)立塔樓外形像兩個(gè)巨大的玉米，故又名雙峰大廈。吉隆坡雙子塔是馬來(lái)西亞石油公司的綜合辦公大樓，也是游客從云端俯視吉隆坡的好地方。雙子塔的設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)了吉隆坡這座城市年輕、中庸、現(xiàn)代化的城市個(gè)性，突出了標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)的獨(dú)特性理念。

西雅圖太空針?biāo)?，位于西雅圖的太空針?biāo)俏餮艌D的地標(biāo)之一，太空針?biāo)菫?962年在西雅圖舉行的世界博覽會(huì)所設(shè)計(jì)的，如今已成為西雅圖的標(biāo)志之一。

圣路易斯拱門，就是美國(guó)向西開發(fā)的一個(gè)象征，這座雄偉壯觀的不銹鋼懸鏈線的建筑物，高達(dá)192米，是1964年動(dòng)工后僅用兩年時(shí)間建成的。拱門底部有電梯可以直達(dá)頂層。圣路易斯拱門為圣路易斯市的地標(biāo)， 高630英尺， 比華盛頓紀(jì)念碑、自由女神像或是歐洲的比薩斜塔都還要高。

機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)一般用什么型號(hào)的鋼材

航站洞稿樓機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)概述 機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)屋面采用正交四角錐雙層網(wǎng)架飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片，上、下弦每個(gè)網(wǎng)架尺寸為2.55×2.55m，網(wǎng)架厚度約2.6m。網(wǎng)架上下弦桿、腹桿桿件采用圓大悉管截面，截面形式有P76X4、P89X4、9114X4、P140X4、P159X6、P159X8、P180X8、P219X10，材質(zhì)為Q235B，桿件之間飛機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)造型圖片的連接節(jié)點(diǎn)采用焊接球形式，焊接球球徑有WS220X8、WS260X10、WS300X12、WS350X14、WS400X16、WS450X18、WSR500X20、WSR600X25，材質(zhì)為Q235B。屋面主檁條采用矩形鋼管，截面為口120X80X5X5，材質(zhì)為Q235B。屋蓋網(wǎng)架支撐于下部圓管鋼柱，鋼管柱滾顫乎截面為P600X20、P1260X30，材質(zhì)為Q345B，最大柱距41.2m。二層房中房，鋼框架結(jié)構(gòu)形式鋼梁截面為H340X250X9X14、H294X200X8X12，材質(zhì)為Q235B，鋼柱截面為P273X16、P245X16、H250X250X9X14，材質(zhì)為Q235B。 屋蓋鋼結(jié)構(gòu)平面圖 ….. 航站樓正立面圖 … 屋蓋網(wǎng)架支撐圓鋼管柱概況 屋蓋網(wǎng)架支撐圓管鋼柱，鋼管柱截面為P600X20、P1260X30，材質(zhì)為Q345B，共84根，最大柱距41.2m。 夾層房中房中房鋼結(jié)構(gòu)投影圖 二層局部設(shè)房中房，采用鋼框架結(jié)構(gòu)形式，鋼梁梁頂標(biāo)高12.140m，鋼梁截面為H340X250X9X14、H294X200X8X12，材質(zhì)為Q235B，鋼柱截面為P273X16、P245X16、H250X250X9X14，材質(zhì)為Q235B。

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