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本文目錄一覽：

• 1、什么是貝雷桁架
• 2、貝雷架名字來(lái)源是什么，
• 3、要統(tǒng)計(jì)工程量，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么？
• 4、貝雷架是什么
• 5、貝雷梁是什么
• 6、貝雷架的介紹

什么是貝雷桁架

貝雷片又稱貝雷架,貝雷梁或桁架，于1965年定型生產(chǎn)，幾十年來(lái)在我國(guó)得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國(guó)防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用最為廣泛的組裝式承重構(gòu)件。貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)、,組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性孝宴局好,互換性強(qiáng),容易組裝等特點(diǎn)。

“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基祥敬礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國(guó)防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用最為廣泛的組裝式橋梁。具巧讓有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)?！癏D200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋比，在相同組合情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了兩到三倍。適用范圍：?jiǎn)诬嚨罉蛎鎯魧?.2，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī)采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。

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貝雷架名字來(lái)源是什么，

貝雷架最先在二戰(zhàn)時(shí)由一名英國(guó)工程兵發(fā)明，以解決戰(zhàn)爭(zhēng)期間橋梁快速架設(shè)的需要，并以他的名字命名

要統(tǒng)計(jì)工程量，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么？

貝雷架又叫貝雷片

貝雷架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成拍氏，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架鬧此用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的?？?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是液賀迅跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

貝雷架是什么

貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”貝雷架圖片大全，原名叫“321”公路鋼橋。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架貝雷架圖片大全，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。

貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m×1.5m。

中國(guó)生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國(guó)的“貝雷橋”相似貝雷架圖片大全，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋?yàn)橛⒅疲?21”公路鋼橋?yàn)楣?。本工程采用裝配式公路改絕鋼橋是“321”鋼橋，是由中

鐵七局設(shè)計(jì)的定型產(chǎn)品，其性能對(duì)比見下表4-1。

組成部分

桁架桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有桁架連接銷孔。

貝雷架

桁架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦配緩桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置貝雷架圖片大全：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè)核賣姿橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾

貝雷梁是什么

貝雷梁是用貝雷架組裝成的桁梁。

貝雷架，它是已形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m×1.5m。

貝雷咐跡段梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。因?yàn)榧茉O(shè)迅速，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，戰(zhàn)時(shí)多用于河道、斷崖處架設(shè)簡(jiǎn)易橋梁，現(xiàn)多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺(tái)，工程便道橋梁等。

貝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的連續(xù)現(xiàn)澆梁中，為支架提供了前提條件。在掛籃，高速公路跨河施工中，也可以為施工提供便道，增加施工的快捷與方便。

擴(kuò)展資料：

一般常說(shuō)的“貝雷梁”的學(xué)名叫“裝配式公路鋼橋”或者是“裝配式公路鋼橋”中的一個(gè)主要承載組件，裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應(yīng)用。

最初的裝配式鋼橋由英國(guó)唐納德·貝雷（Donald Bailey）工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)。主要的設(shè)計(jì)概念是以最少種類的單元構(gòu)件，拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋，且只需一般中型卡車運(yùn)輸，特殊情況下并能全部以依靠人力來(lái)搭建。

在第二次州清世界大戰(zhàn)期間，裝配式鋼橋被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)，搶修橋梁或架設(shè)臨時(shí)便橋。美國(guó)于1941年從英國(guó)購(gòu)買了專利，制造裝配式鋼橋。

二戰(zhàn)后，許多國(guó)家引進(jìn)了裝配式鋼橋，并開始廣泛應(yīng)用于民用。在中國(guó)，裝配式鋼橋也得到了很大發(fā)展，并于1965年定型生產(chǎn)，現(xiàn)廣泛應(yīng)衡譽(yù)用于國(guó)防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程。

參考資料來(lái)源：百度百科——貝雷梁

參考資料來(lái)源：百度百科——裝配式鋼橋

貝雷架的介紹

貝雷架也稱為"裝配式公路鋼橋"貝雷架圖片大全，原名叫"321"公路鋼橋

1貝雷架貝雷架圖片大全的桁架是上弦桿與下弦桿以及豎桿和斜桿相互作用通過(guò)焊接的形式完成的，在上弦桿和下弦桿的兩端有著陰陽(yáng)接頭作為和罩裂與其貝雷架圖片大全他構(gòu)件相連而用。

2貝雷架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。“321”鋼橋是在原英制貝雷銷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合貝雷架圖片大全我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋喚閉梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國(guó)防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用最為廣的組裝式橋梁。

具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸悶旦方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

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