本文目錄,1、,鋼筋混凝土擋土墻施工方案求一份,2、,河道擋土墻施工方案哪位有,3、,邊坡支護(hù)技術(shù),4、,鋼筋混凝土擋土墻施工方案求一份,5、,漿砌石擋墻施工方案誰有,首先要根據(jù)設(shè)計圖紙對擋土墻的基本情況進(jìn)行了解,包括擋土墻高度、長度,砌體厚度,基礎(chǔ)的埋置深度、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的厚度等,用以確定擋土墻基礎(chǔ)開挖的方法(人工或者機(jī)械),然后根據(jù)圖紙進(jìn)行擋土墻放線,然后對擋土墻基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高,對基礎(chǔ)進(jìn)行平整并壓實,最后澆注擋土墻的地基,若地基較高,則分層澆筑, 擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物, 在擋土墻橫斷面中,

• 1、鋼筋混凝土擋土墻施工方案求一份
• 2、河道擋土墻施工方案哪位有
• 3、邊坡支護(hù)技術(shù)
• 4、鋼筋混凝土擋土墻施工方案求一份
• 5、漿砌石擋墻施工方案誰有

1、鋼筋混凝土擋土墻施工方案求一份

首先要根據(jù)設(shè)計圖紙對擋土墻的基本情況進(jìn)行了解,包括擋土墻高度、長度,砌體厚度,基礎(chǔ)的埋置深度、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的厚度等,用以確定擋土墻基礎(chǔ)開挖的方法(人工或者機(jī)械),然后根據(jù)圖紙進(jìn)行擋土墻放線,然后對擋土墻基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高,對基礎(chǔ)進(jìn)行平整并壓實,最后澆注擋土墻的地基,若地基較高,則分層澆筑。 擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。 在擋土墻橫斷面中,與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基底;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。 根據(jù)其剛度及位移不同,可分為剛性擋土墻、柔性擋土墻和 臨時支撐三類。 按所處環(huán)境條件分為一般地區(qū)擋土墻、浸水地區(qū)擋土墻和地震地區(qū)擋土墻等。 一般地區(qū)擋土墻根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同,分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設(shè)置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設(shè)置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。 按結(jié)構(gòu)特點可分為石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、鋼筋混凝土懸臂式和扶臂式、錨桿式和錨定板式、豎向預(yù)應(yīng)力錨桿式等。 按墻體材料可分為石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、鋼板擋土墻等。 根據(jù)受力,分為仰斜式擋土墻和承重式擋土墻。

2、河道擋土墻施工方案哪位有

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3、邊坡支護(hù)技術(shù)

回答如下：邊坡支護(hù)技術(shù)是指對于高邊坡、陡坡、危巖等地質(zhì)工程中，為了確保工程施工或者道路交通安全，采用各種手段來保護(hù)和加固邊坡的技術(shù)。主要包括以下幾種：

4、鋼筋混凝土擋土墻施工方案求一份

首先要根據(jù)設(shè)計圖紙對擋土墻的基本情況進(jìn)行了解，包括擋土墻高度、長度，砌體厚度，基礎(chǔ)的埋置深度、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的厚度等，用以確定擋土墻基礎(chǔ)開挖的方法（人工或者機(jī)械），然后根據(jù)圖紙進(jìn)行擋土墻放線，然后對擋土墻基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高，對基礎(chǔ)進(jìn)行平整并壓實，最后澆注擋土墻的地基，若地基較高，則分層澆筑。
　　擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。
　　在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。
　　根據(jù)其剛度及位移不同，可分為剛性擋土墻、柔性擋土墻和

　　臨時支撐三類。
　　按所處環(huán)境條件分為一般地區(qū)擋土墻、浸水地區(qū)擋土墻和地震地區(qū)擋土墻等。
　　一般地區(qū)擋土墻根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻；墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻；設(shè)置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻；設(shè)置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
　　按結(jié)構(gòu)特點可分為石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、鋼筋混凝土懸臂式和扶臂式、錨桿式和錨定板式、豎向預(yù)應(yīng)力錨桿式等。
　　按墻體材料可分為石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、鋼板擋土墻等。
　　根據(jù)受力，分為仰斜式擋土墻和承重式擋土墻。

5、漿砌石擋墻施工方案誰有

漿砌擋墻首件施工方案 ?? ?? 一、編制依據(jù) ?? ?? 1、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG ??F80/1—2004)。 ?? ?? 2、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG ??/T ??F50—2011)。 ?? ?? 3、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG ??D62—2004)。 ?? ?? 4、路基工程《兩階段施工圖設(shè)計》。 ?? ?? 5、我單位擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備狀況、施工技術(shù)與管理水平。 ?? ?? 二、工程概況 ?? ?? 48省道延伸至黃衢南高速江郎山互通(長臺鎮(zhèn))段工程S1標(biāo)主線起點位于48省道與江賀公路交叉附近的水泥場門口，起點樁號K0+000，路線經(jīng)過山海協(xié)作園區(qū)、清湖鎮(zhèn)政府，跨過江山港后及到達(dá)一標(biāo)段終點，終點里程為K3＋500，路線全長3.5km。支線為蔡家村至敖坪,用以連接山海協(xié)作園區(qū)和蓮花山工業(yè)園區(qū)，起點為蔡家村(起點樁號LK0+000)，之后跨過江山港，經(jīng)前湖，到達(dá)終點為敖坪(即規(guī)劃蓮華山工業(yè)園區(qū)，樁號為LK6+592.822)，支線全長6.593km，主線及支線總長10.093km。漿砌擋墻總長度為882m，漿砌總方量為6147.2m3。 ?? 三、工藝試驗的目的和首件漿砌擋墻的選定 ?? ??為了驗證漿砌擋墻的施工工藝是否能滿足施工要求。通過工藝試驗，總結(jié)出標(biāo)準(zhǔn)的施工程序，為大批量施工生產(chǎn)做好各方面準(zhǔn)備。 ?? ?? 我路基LK2+904~ ??LK2+958段路基左側(cè)擋墻已具備施工條件，選定此段作為我標(biāo)段擋土墻首件施工段，時間計劃安排在2013年3月中旬開始。根據(jù)地面標(biāo)高，擋墻高度在4~8m，寬度在2.6~2.95m。 ?? 四、首件確定參數(shù)要求： ?? ?? 通過漿砌擋墻的首件工程，確定首件施工的各種參數(shù)如下： ?? 1、漿砌擋墻施工方案的可行性。 ?? 2、確定人員安排，施工機(jī)械車輛配備。

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