今天給各位分享鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施的知識，其中也會對鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案視頻進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖2.2施工準(zhǔn)備鋼網(wǎng)架安裝前，檢驗所有進(jìn)場鋼材與連接材料、焊條、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報告，小拼單元、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗合格。具體詳見滑移腳手架施工方案要。

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本文目錄一覽：

• 1、鋼結(jié)構(gòu)施工的安全防護(hù)？
• 2、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施？
• 3、鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案？
• 4、鋼結(jié)構(gòu)施工安全注意事項？
• 5、鋼結(jié)構(gòu)施工危險與防范措施有哪些

鋼結(jié)構(gòu)施工的安全防護(hù)？

以下是中達(dá)咨詢給大家?guī)淼年P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)施工的安全防護(hù)的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

1建筑鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場焊工的工作環(huán)境和工作條件的特殊性分析

1.1銅結(jié)構(gòu)建筑類型和安裝工藝方法鋼結(jié)構(gòu)建筑可分為輕型鋼結(jié)構(gòu)(含門式鋼架)、重型鋼結(jié)構(gòu)、高層鋼結(jié)構(gòu)、空間鋼結(jié)構(gòu)(含網(wǎng)架、網(wǎng)殼、空間桁架)、住宅鋼結(jié)構(gòu)五大類。包括工廠制作和現(xiàn)場安裝兩個過程。鋼結(jié)構(gòu)施工就是將加工制作好的構(gòu)件，按照一定的次序，吊裝、拼裝到設(shè)計預(yù)定的位置，然后進(jìn)行測量校正、連接固定，逐件逐單元地集成并最終形成結(jié)構(gòu)體系的過程，其安裝工藝方法根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程類型現(xiàn)場決定。施工現(xiàn)場焊接常用手工電弧焊，特殊情況下使用鎢極氬弧焊、CO2氣焊保護(hù)焊。切割方法：氧一乙炔焰氣割，砂輪機(jī)切割。

12施工項目管理狀況。建筑鋼結(jié)構(gòu)工程施工實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目部人員素質(zhì)、管理水平差別較大，普遍存在重視進(jìn)度、強調(diào)質(zhì)量而忽視安全的管理現(xiàn)狀。

1.3施工現(xiàn)場焊工的工作環(huán)境。鋼結(jié)構(gòu)工程的結(jié)構(gòu)特點和安裝工藝方法決定了焊工的工作環(huán)境：1)高空作業(yè)。2)露天作業(yè)。3)多工種交叉施工作業(yè)。4)操作空間有限，多障礙環(huán)境作業(yè)。5)操作位置多變，現(xiàn)場交通不便。6)施工場地有限，現(xiàn)場臨時堆放材料設(shè)備多。7)高溫、嚴(yán)寒、雨雪霧風(fēng)等惡劣氣象環(huán)境。8)夜間、光線灰暗能見度低的環(huán)境。9)接觸帶電導(dǎo)體、金屬構(gòu)件的環(huán)境。10)接觸易燃易爆材料環(huán)境。11)接觸高溫?zé)彷椛涞沫h(huán)境。

1.4施工現(xiàn)場焊工的工作條件。與其他行業(yè)焊工相比，鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場的焊工手工操作多，機(jī)械化程度低。施工現(xiàn)場流動性大，工地后勤保障普遍跟不上，安全投入不夠，勞保用品發(fā)放不及時，防護(hù)措施落實不到位。工作生活環(huán)境和衛(wèi)生條件相對較差。

2建筑鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場焊工的危害因素分析

2.1觸電。焊工發(fā)生觸電的概率最高。焊工易接觸焊鉗、焊條、接線柱、高壓電線等直接帶電體和絕緣損壞的電纜線、漏電的焊機(jī)外殼、帶電的金屬結(jié)構(gòu)等間接帶電體：而焊工勞保防護(hù)用品有缺陷或未穿戴，夏季身體出汗：節(jié)點桿件多，操作空間狹小，障礙物多，接地回格短路，漏電保護(hù)裝置失靈，焊接工位絕緣隔離破損；雨雪霧等潮濕環(huán)境；照明光線不足；施工人員違反安全操作規(guī)程，隨便合閘等等都易引發(fā)觸電事故

2.2高空墜落的危害因素：登高**、腳手架板失穩(wěn)；在工作點焊接時未系安全帶或不系安全帶在桿件上行走；安全帶損傷；安全帶低掛高用，掛桿失穩(wěn)；未架設(shè)安全網(wǎng)；高溫環(huán)境中暑、頭暈、站立過快；雪雨風(fēng)霧環(huán)境焊工踩空、滑倒；切割構(gòu)件時，構(gòu)件突然分離，張力打擊操作人員；觸電失穩(wěn)：焊工帶病高空作業(yè)。

2.3物體打擊。危害因素從兩方面分析。其一焊工受傷：交叉作業(yè)現(xiàn)場無隔離保護(hù)。其二焊工傷人：焊工工作點的工具材料滑落，焊工隨意拋棄廢棄物，切割件脫離，點焊件固定不牢，結(jié)構(gòu)件傾倒。

2.4火災(zāi)、爆炸危害因素：交叉作業(yè)現(xiàn)場，焊接或切割點周圍或下方存有易燃易爆的汽油、油漆、氣瓶、裝潢材料，距離不夠又未采取隔離措施，無監(jiān)護(hù)措施，無消防設(shè)施；易燃易爆物的存放點焊接回路線搭接處有打火花現(xiàn)象：個人防護(hù)用品沾有油脂，使用漏氣的調(diào)節(jié)閥、割槍、氣帶、氣瓶氣割工具；氣瓶高溫下爆曬；用氧氣吹掃工作服等不良習(xí)慣引起火災(zāi)爆炸事故。

2.5電弧燒傷危害因素；焊鉗工件短路時閉合電源開關(guān)或正在操作時拉開電源開關(guān)，開關(guān)起弧傷手；未戴個人防護(hù)用品焊接作業(yè)，電弧傷手傷眼或傷其他裸露皮膚。

2.6燙傷危害因素：接觸焊縫、切割縫或未冷卻的工件，未穿戴防護(hù)用品。

2.7中暑危害因素：高溫天氣環(huán)境持續(xù)焊接，焊工出汗太多。施工組織安排不當(dāng)，盲目搶進(jìn)度。防暑降溫措施不到位。2.8施工現(xiàn)場焊工各類易發(fā)事故和具體因素歸結(jié)起來，主要是人、物、環(huán)境三大要素。人的因素包含焊工本人、現(xiàn)場其他工種人員、管理人員，這三類人員的不安全行為會造成施工現(xiàn)場混亂或直接對焊工帶來危害。物的因素包含焊接作業(yè)所涉及的設(shè)備、工具、材料、構(gòu)件、防護(hù)用品，這些物的不安全狀態(tài)構(gòu)成了危害因素。環(huán)境因素主要指高空作業(yè)、交叉作業(yè)、露天作業(yè)、惡劣氣象環(huán)境等等這類操作現(xiàn)場的環(huán)境。其次是項目管理水平這種軟環(huán)境。項目管理混亂，會直接帶來事故，對焊工造成危害。

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鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施？

工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展。結(jié)合我單位正在施工的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),著重詳細(xì)闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施。

1 工程概況

某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施，南與深圳接壤，北靠廣州，是粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊，也是珠江三角洲重要的水陸交匯點。水路交通便利，水源、電力等條件基本具備，施工條件尚可。

本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架，螺栓球節(jié)點連接，采用上弦柱點支承，投影面積為4809平方米。共分為五個車間，其中噴砂2個車間，涂裝3個車間。噴砂1號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m，噴砂2號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，涂裝1號車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m，涂裝2、3號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹，除銹等級為Sa2.5。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍，中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍，氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級1h。

2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施

2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖

2.2施工準(zhǔn)備

鋼網(wǎng)架安裝前，檢驗所有進(jìn)場鋼材與連接材料、焊條、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報告，小拼單元、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗合格。所有材料和鋼球須編號歸類，按順序堆放。電焊機(jī)、氧乙炔切割設(shè)備、水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。

對支撐混凝土強度進(jìn)行檢查，混凝土強度達(dá)到了設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；對網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗線檢查，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15。最高與最低支座允許高差30。腳手架工作平臺的搭設(shè)按要求控制。

2.3腳手架搭設(shè)

本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期、經(jīng)濟(jì)效益、安裝質(zhì)量和使用的要求后，決定采用5組滑移鋼管腳手架進(jìn)行施工，其設(shè)計施工承重荷載為4.5KN/，要求地面平整，堅實，具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力。

鋼管采用高頻焊接鋼管，要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定，鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗單，鋼管與扣件的吻合面要接觸良好，不得滑絲。腳手架板選用厚40mm架板，腳手架立桿，間距1.5m，橫桿間距1.5m，底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體，保證架體底座的穩(wěn)定性。具體詳見滑移腳手架施工方案要。

腳手架作為施工操作平臺，一方面要承受腳手架自重、網(wǎng)架重量和施工荷載，另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高、撓度的重要平臺，腳手架的滑移采用人工滑移方法，滑移要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)動作協(xié)調(diào)一致。

2.4網(wǎng)架安裝

(1)支座定位

根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳，根據(jù)本工程支承點位置精度較高的特點，公司將采用全站儀進(jìn)行測量定位，以確保各支承點預(yù)埋板的高差、中心軸線坐標(biāo)滿足要求，對有超過的支承點要及進(jìn)修正，對定位的誤差要求不大于 20mm，對安裝前各支點的相鄰支承點高差不大于15，中心偏移不大于5，對最高與最低點高差不大于30，最大中心偏移不大于25。

對預(yù)埋板采用水平儀測量，確保預(yù)埋板不平度（接觸縫）不大于5。

對經(jīng)過測量的各支承點的中心軸線都用黑線劃出，高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出，所有測量結(jié)果都在圖紙中記錄，以便安裝時對構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。按照支座軸向找出下弦球中線位置，用工程線在腳手架安裝平臺上放出位置線。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點平臺調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計標(biāo)高并將平臺固定，預(yù)防移動。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點處的標(biāo)高，高差控制在 2?范圍內(nèi)。

(2)安裝次序

安裝次序鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施：噴砂1號車間→涂裝1號車間→噴砂2號車間→涂裝2號車間→涂裝3號車間。

(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗要求

網(wǎng)架零部件采用1臺25t汽吊提升，用全站儀對各控制節(jié)點進(jìn)行中心位置控制，其過程如下鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施：

測量定位和支座安裝

先對預(yù)埋件上支座中心點（高差、軸線偏移）進(jìn)行測量定位，確保滿足要求后劃出中心軸線位置，然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上，然后再一次用全站儀測定支座位置準(zhǔn)確后即可對支座用螺栓進(jìn)行臨時定位固定。

在網(wǎng)架安裝前，先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺上，并適當(dāng)放置，應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑，零部件在工作平臺上不準(zhǔn)集中堆放，零部件提升可采用汽吊提升。

網(wǎng)架從低端開始安裝，先安裝支座，然后安裝下弦一拼網(wǎng)格，然后依次為腹桿和下弦桿。安裝時應(yīng)墊實下弦球，確保下弦節(jié)點不移，同時邊安裝邊用全站儀對各控制節(jié)點進(jìn)行測量定位，具體安裝要求如下鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施：

a下弦桿與球的組裝：

根據(jù)安裝圖的編號，墊平實下弦球的安裝平面，把下弦桿與球連接并一次擰緊到位。

b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個向下四角錐，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位，主要是為安裝上弦桿時起松口服務(wù)。

c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳，上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行。

d 檀條、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝，工作平臺和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時安裝。

e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點之一，必須用全站儀準(zhǔn)確定位。

在整個網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意下弦球的墊實、軸線的準(zhǔn)確、高強螺栓的擰緊程度、撓度等。

待網(wǎng)架安裝后檢驗合格，即可緊跟著進(jìn)行油漆糊裝。

④對網(wǎng)架安裝的要求：

――螺栓應(yīng)擰緊到位，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。

――桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。

――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔，完整，不損傷，不凹陷，不錯裝，對號準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)錯裝及時更換。

――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計規(guī)范規(guī)定。

――網(wǎng)架節(jié)點中心偏移不大于1.5，且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5。

――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長度不大于L/2000，且不大于30，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30。

――相鄰支座高差不大于15，最高與最低點支座高差不大于30。

空載撓度控制在L/800之內(nèi)。

質(zhì)檢人員備足全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測量工具儀器。

檢驗員在現(xiàn)場不中斷，不離崗。隨時控制，及時記錄、及時完成資料、及時向質(zhì)量工程師、項目經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報并密切配合。

3其他事項：

當(dāng)平臺抄平固定好后，利用墨線在平臺上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置，標(biāo)高及垂直偏差情況，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時糾正，放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi)，節(jié)點允許偏移±2。

將已驗收的螺栓球（螺栓球的允許偏差及檢驗方法見下表），按規(guī)格編號放入安裝節(jié)點內(nèi)，同時將球調(diào)整好方向與位置，將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開，先組成封閉四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴(kuò)大。安裝過程中，注意控制累積誤差，網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。

螺栓球的允許偏差及檢驗方法

項目允許偏差（mm） 檢驗方法

1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查

D120 3.0/-1.5

2 球的圓度 D≤120 1.5

D1202.5

3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺、測量芯棒、高度尺檢查

4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查

D1200.30

5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺、測量芯棒分度頭檢查

6 螺孔端面與軸線的夾角

（r為螺孔端面半徑） 0.5%r 用百分表檢查

放球：將已驗收的螺栓球，按規(guī)格、編號放入安裝節(jié)點內(nèi)，同時應(yīng)將球調(diào)整好方向，以便網(wǎng)架桿件安裝。

放置桿件：將備好的桿件，按圖紙設(shè)計的規(guī)格布置鋼管桿件。放置桿件前，應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸、網(wǎng)架桿件兩端高強螺栓與兩端螺栓球。

平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開，先組成四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴(kuò)大。注意控制累積誤差，一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。

檢查驗收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況，檢查無誤后，進(jìn)行立體網(wǎng)格的安裝。將一球四桿的小拼單元（一球為弦球，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）放入平面網(wǎng)架上方；小拼單元就位后，檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸、矢高及斜桿角度，對位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正，使其符合要求。拼裝單元節(jié)點中心允許偏差2.0，,小拼單元為單錐體的弦桿長允許偏差±2.0，上弦對角線長允許偏差 3.0，錐體高允許偏差 2.0，下弦節(jié)點中心允許偏差為2.0，如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測試合格，可轉(zhuǎn)入下步條狀擴(kuò)展拼裝。

在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開始向條狀方向擴(kuò)展拼裝。直至兩端支座位置，并把支座按照施工規(guī)范要求固定好。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點，逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點承點就位?？傮w網(wǎng)架拼裝完成后，要對整體網(wǎng)架的各軸線尺寸、撓度進(jìn)行認(rèn)真檢測，檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后，方可對各支點承點進(jìn)行固定。

4 結(jié)語

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜，在鋼網(wǎng)架工程施工控制過程中，要真正發(fā)揮工程控制的作用，要求在施工時要嚴(yán)格控制好進(jìn)度，同時工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作，這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量。

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鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

工程簡介

本方案為網(wǎng)架大棚工程，屋蓋為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，支撐形式為上弦支撐螺栓球節(jié)點。材料主要為鋼管和螺栓球,采用高強度螺栓連接。根據(jù)本方案的特點鋼網(wǎng)架的安裝方法為：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在地面拼裝，利用拔桿及絞磨作為起重設(shè)備，采用分塊吊裝的安裝方法進(jìn)行安裝。

工程材料

1.網(wǎng)架桿件采用高頻焊管或無縫鋼管。桿件、支座、鋼板、肋板其材質(zhì)選擇《碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼》GB700-88的Q235B材質(zhì)。

2.焊材匹配：選用E43系列電焊條，其質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》GB5117的規(guī)定。

3.所有材料均具有質(zhì)量證明文件（原材材質(zhì)單）。

施工部署

（一）、施工人力安排

為確保工程按期保質(zhì)的完成，并分制作和安裝兩塊對工程施工力量進(jìn)行安排。

廠區(qū)車間制作力量部署：針對本方案的網(wǎng)架制作成立了配備材料供應(yīng)、圖紙審查、翻樣、下料、切割等職能班組，負(fù)責(zé)制作準(zhǔn)備、技術(shù)銜接、質(zhì)量監(jiān)控等方面全過程管理，并接受業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計等的監(jiān)督。

（二）、網(wǎng)架成品運輸保護(hù)措施

（1）、零部件儲存保護(hù)：部件儲存在通風(fēng)和干燥的倉庫內(nèi)，若存放露天，應(yīng)作好保護(hù)措施。部件在搬運、裝卸及儲存中要防止變形碰傷。部件儲存應(yīng)按不同工程不同規(guī)格、型號編號存放。并作好標(biāo)記。

（2）、網(wǎng)架運輸保護(hù)：桿件在裝車發(fā)運前按編號打包捆扎，螺栓球編號用鐵籠子裝運。桿件及螺栓球用鏟車或行車吊到載重汽車內(nèi)，要堆放整齊、平整，并保證運輸過程中安全。

（3）、施工現(xiàn)場保護(hù)：

1）、網(wǎng)架部件在運到施工現(xiàn)場后，應(yīng)按編號堆放整齊，場地要求平整，且要采取防雨、防濕保護(hù)措施。

2）、施工現(xiàn)場零部件要派專人看管。

（三）、現(xiàn)場安裝力量部署

1.勞動力配備：

各施工班組由現(xiàn)場施工項目部按施工進(jìn)度要求實行流水作業(yè)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證工序的順利搭接，并隨時調(diào)配力量，以避免誤工。

安裝方法的選擇

（一）、安裝方法的選擇

本方案包括1#大棚、2#大棚和3#大棚三部分，本節(jié)中以1#大棚為例做詳細(xì)說明。1#大棚結(jié)構(gòu)工程分為2-9/B-K和10-17/B-K兩部分，根據(jù)實際現(xiàn)場特點，網(wǎng)架面積大、高度高。我施工人員把網(wǎng)架安裝初步定為地面拼裝，整體吊裝的安裝方法,該方法我公司已經(jīng)在多個工程使用,實踐證明該方法有如下優(yōu)點：

a.施工工期短，省去網(wǎng)架構(gòu)件的垂直運輸費用。

b.工人在地面拼裝，對高空作業(yè)的保護(hù)措施要求較低。

（二）、網(wǎng)架的拼裝

（1）、網(wǎng)架具體拼裝

(a)在將單元拼接成整體時，網(wǎng)架單元應(yīng)具有足夠的剛度并保證自身的幾何不變性。否則，應(yīng)采取臨時加固措施。

(b)網(wǎng)架單元的具體拼裝為：

網(wǎng)架單元是由桿件、螺栓球及配件拼裝而成。我方施工人員可以將桿件、螺栓球及配件個在地面上進(jìn)行小單元的拼裝。網(wǎng)架單元的安裝由中間位置向兩邊延伸拼裝，上下弦同時安裝，跟蹤檢測安裝尺寸。在每個螺栓球上的各個桿件全部安裝后，要及時檢查螺栓是否擰緊到位，不可有松動和縫隙，并在下弦做好臨時固定點。各螺栓球支座要求平穩(wěn)放置。網(wǎng)架在安裝下一個網(wǎng)格時要復(fù)查前一個網(wǎng)格節(jié)點高強螺栓是否擰緊到位，不得有松動。網(wǎng)架構(gòu)件全部安裝完成后，檢查每個螺栓球節(jié)點，測量上下弦軸線，水平標(biāo)高及撓度，其偏差必須在允許范圍內(nèi)，然后安裝支托，擰緊支座螺栓，待全部完成后，去掉臨時支撐點，轉(zhuǎn)移至下一道工序。網(wǎng)架從制作到安裝應(yīng)逐一進(jìn)行標(biāo)識。

（2）、網(wǎng)架施工順序

下弦節(jié)點→下弦桿→腹桿及上弦節(jié)點→上弦→校正→擰緊螺栓

a.下弦桿與球的組拼：連接下弦球與桿件的高強螺栓螺紋一次擰緊到位。

b.腹桿與上弦球的組裝：腹桿與上弦球的組合就成為向下四角錐，腹桿與上弦球連接的高強螺栓是全部擰緊的，腹桿下端連接下弦的三只螺栓只能擰緊一只，另兩只是松的，主要是為上弦桿的安裝起松口作用。

c.上弦桿的組裝：三根上弦桿組合即成向下四角錐體系。上弦桿安裝順序應(yīng)由內(nèi)向外。根據(jù)已裝好的腹桿體排列。高強螺栓先后擰緊。

d.驗收時，應(yīng)檢查網(wǎng)架的縱橫網(wǎng)架用高強螺栓連接時，按有關(guān)規(guī)定擰緊螺栓，并應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕要求進(jìn)行處理。交工向邊長偏差，支撐點的中心偏移和高度偏差。

（三）、拼裝完成單元體的檢查驗收

單元體拼裝是網(wǎng)架安裝的基礎(chǔ)工作，也是質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格控制拼裝質(zhì)量，為網(wǎng)架總拼裝打好基礎(chǔ)。網(wǎng)架單元體拼裝的允許偏差見表：拼裝單元體的允許偏差。

網(wǎng)架單元拼裝時，其節(jié)點及桿件表面干凈，沒有明顯的疤痕、泥沙和污垢。拼裝單元網(wǎng)架應(yīng)檢查網(wǎng)架尺寸應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi)。

（四）、網(wǎng)架的安裝具體順序

先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即（10-17/B-K軸部分），具體安裝如圖：

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝由中間部分開始，向周圈擴(kuò)散，三面同時開始安裝。此安裝方法可以提供多個施工作業(yè)面，加快網(wǎng)架的安裝進(jìn)度。

1.網(wǎng)架提升裝置的制作與安裝

網(wǎng)架提升裝置布置：

（1）提升拔桿布置：

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主體重量為67.5噸，在施工過程中因為支座位置的影響，邊跨上弦與腹部桿件不做安裝提升，待網(wǎng)架提升到就位標(biāo)高另行安裝，所以提升重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于網(wǎng)架最大重量，經(jīng)過計算最大提升重量為62噸。對此計劃采用4根φ426×10的獨腳拔桿對網(wǎng)架進(jìn)行提升施工，網(wǎng)架提升拔桿的計算長度按照16.5米考慮可滿足施工要求。根據(jù)本方案的建筑形式和網(wǎng)架設(shè)計與布置的特點，進(jìn)行提升拔桿的布置，并經(jīng)過設(shè)計計算滿足要求。

（2）拔桿布置原則：

不妨礙網(wǎng)架提升；不妨礙網(wǎng)架拼裝；受力均勻；拔桿基礎(chǔ)牢固可靠，支撐系統(tǒng)牢固可靠。

（3）網(wǎng)架提升點位布置：

針對提升過程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全性，網(wǎng)架提升點位由專職起重工進(jìn)行拴掛，責(zé)任到人，要求拴好一個合格一個，經(jīng)最后技術(shù)人員檢查合格后，方可使用。網(wǎng)架提升點位布置詳見網(wǎng)架吊點布置圖

（4）絞磨布置：

總體布置原則為施工安全，統(tǒng)一指揮方便，走繩導(dǎo)向通暢。絞磨布置詳見網(wǎng)架提升拔桿系統(tǒng)布置平面圖，具體布置可根據(jù)現(xiàn)場條件進(jìn)行局部調(diào)整。

（5）網(wǎng)架提升人員計劃：

網(wǎng)架提升時，4根拔桿需用4臺絞磨，操作人員需要12人。

（6）網(wǎng)架提升過程的控制：

網(wǎng)架提升時共分三步進(jìn)行，第一次提升高度為1m，達(dá)到此高度后停止提升，觀察網(wǎng)架是否有變形，如沒有任何變形及異常情況，即可再次起吊，提升高度達(dá)到兩米時，再次停止提升，將網(wǎng)架調(diào)整平行后，再次觀察網(wǎng)架的變形情況，如無任何變形及異常情況，即可將網(wǎng)架吊裝完畢，起吊觀察時間每次不小與半小時。

2.網(wǎng)架提升驗算

網(wǎng)架中間部分在場地內(nèi)地面拼裝，先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即（10-17/B-K軸部分）。使用拔桿將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行提升，隨著提升高度的增加將網(wǎng)架提升就位?，F(xiàn)以一根拔桿進(jìn)行提升驗算。

（1）重量統(tǒng)計：

經(jīng)過計算分析拔桿的最大提升重量Q’=15.5T=155KN。Q=Q’×K=155×1.2=186KNK-保險系數(shù)取1.2；

（2）計算荷載：

計算荷載P=(Q+q)K=(186.4+0.5T)×1.1=205.59KN，q-索具重0.5T=5KN，K-動載系數(shù)取1.1，即滑車受力P=205.59KN；

（3）鋼絲繩與絞磨的選用：

滑車出繩端索引力S：

S=P/k1=205.59/6.73=30.548KN

k1：滑車組機(jī)械效益系數(shù)，起重滑車組采用“四四走八”，有效繩數(shù)8根，1個導(dǎo)向滑車，k1=6.73

滑車組鋼絲繩選用：安全系數(shù)取K=5.5，

鋼絲繩的破斷拉力為PP=SK=33.572KN×5.5=184.646KN

選用鋼絲繩Φ22－6×37＋I(xiàn)WR抗拉強度≥1770MPa，其破斷拉力為273.00KN絞磨選用：5T絞磨一臺。

絞磨的固定：絞磨骨架后部采用鋼絲繩索死，鋼絲繩與鋼柱基礎(chǔ)予以固定。

（4）拔桿底座的計算：

拔桿支座垂直壓力：Pc=P+Pt×Sin30°+G+T+S式中：

滑車組受力P=205.59KN

纜風(fēng)繩受力Pt=3.891KN

拔桿重力G=16.5M×102.59Kg/M=16.927KN

風(fēng)繩予拉力給拔桿垂直壓力：

T=(n-1)×t×Sin30°=(4-1)×3.891×50%×0.5=2.918KN

上式中t為風(fēng)繩予拉力取纜風(fēng)繩最大拉力的30％-50％出繩端拉力S=33.572KN

Pc=205.59KN+3.891KN×0.5+16.927KN+2.918KN+33.572KN=260.952KN

拔桿底部地面承載能力計算：Pc/A≤[R]

式中：Pc－對地面的垂直壓力

A－地面的受壓面積

[R]－地面的容許承載力，取160KN/m2

A≥Pc/[R]=260.952/160=1.631m2即拔桿底座面積應(yīng)≥1.631m2

（5）拔桿強度及穩(wěn)定性驗算：

拔桿中部截面撓度最大，對鋼管拔桿一般只進(jìn)行穩(wěn)定性驗算

中部所受正壓力P中=Pc-G+G中=260.952-16.927+16.927/2=269.41KN

中部所受彎矩M中=(S+P)×e2-Pt(l/2×Sin30°+e1×Sin30°)=(33.572+225.94)×0.3-3.891(20/2×0.866+0.2×0.5)=43.768KN〃M

鋼管Φ426×10力學(xué)性能:W=2656.08CM3,Fm=130.69CM3

回轉(zhuǎn)半徑r=0.25×√(D2+d2)=0.25×√(42.62+40.62)=14.7CM

式中:D為鋼管外徑d為鋼管內(nèi)徑

長細(xì)比λ=l/r=2000CM/14.7CM=136.05

穩(wěn)定系數(shù)經(jīng)查得Φ=0.402

穩(wěn)定驗算σ=M中/W+P中/ΦFm

=43768/2656.08+274635/(0.402×13069)=68.753MPa［σ］=162MPa

經(jīng)計算拔桿符合要求.

（6）提升鎖具選用：

F=P/(4×cosβ)=205.59KN/(4×cos45)=72.687KN，

式中：F-吊索受力，P-滑車受力205.59KN，

β-吊索與垂直線夾角取45度

選用鋼絲繩Φ18－6×37＋I(xiàn)WR抗拉強度≥1770MPa，其破斷拉力為182.00KN，雙股至少可承受364KN。

β小于等于45度，即h大于等于1875mm。

3.提升拔桿的制作與安裝：

（1）拔桿底部處理與加固：

根據(jù)施工現(xiàn)場地面的實際情況，不需要對拔桿底部進(jìn)行處理。

（2）拔桿的構(gòu)造：

獨腳拔桿由一根獨立鋼管、底座、滑車組和絞磨組成。拔桿采用鋼管制成，頂部拉纜風(fēng)繩，固定在框架梁柱上，所有攬風(fēng)繩必須拉緊。拔桿頂部及底部分別設(shè)置滑輪組和導(dǎo)向滑輪組，使用絞磨提升重物。纜風(fēng)繩與滑輪車組鋼絲繩需計算確定?；囕啍?shù)：動滑輪為4，定滑輪為4，絞磨拉繩可受拉力為5噸。拔桿桿頂部焊有帶孔的封頭鋼板，設(shè)卡板用以系接纜風(fēng)繩。緊靠頂部設(shè)懸臂板，可懸掛起重滑車。拔桿的下部支撐在方木上，為防止位移，須用繩索錨固。

（3）拔桿的制作：

將網(wǎng)架提升拔桿所使用的鋼管運抵施工現(xiàn)場，選擇拼裝場地，進(jìn)行鋼管的長度測量與外觀檢查，開始拔桿的組裝焊接。使用鮮艷色的油漆對拔桿進(jìn)行編號標(biāo)識，便于統(tǒng)一管理。組裝完成的拔桿復(fù)測與校正后，安裝滑輪組和穿套鋼絲繩，注意走繩的跑向，同時安裝布置纜風(fēng)繩。全部組裝完成的拔桿經(jīng)檢查無誤后，可以進(jìn)行就位。

（4）拔桿的安裝：

在拔桿底部放置方木。拔桿的就位可利用汽車吊進(jìn)行提升安放到指定位置，同時張拉固定相應(yīng)的纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩下端固定在鋼柱上，保證位置正確，走向清晰，固定牢固。拔桿的下部增設(shè)與上部應(yīng)對應(yīng)的底部拉結(jié)繩，外端綁固在周邊鋼柱上，將拔桿的底部連接固定牢固，防止水平側(cè)向移動。

（5）鋼絲繩與建筑物的連接處，采取保護(hù)措施。先將直徑為89mm的鋼管斷面一分為三，然后把剖開的鋼管安放在建筑物的棱角處，保護(hù)建筑物免受破壞和鋼絲繩因斷絲而受損。鋼絲繩的固定卡扣不少于四個，要求牢固可靠無松動。

4.絞磨機(jī)的安裝

結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，選定絞磨的安放位置，待拔桿安立完畢，開始絞磨機(jī)的安裝。使用鋼絲繩將絞磨機(jī)固定在建筑物的框架柱上，并將提升用的走繩纏繞在絞磨的滾動軸上，同時安裝啟動開關(guān)閘，接通電源后，網(wǎng)架提升用絞磨機(jī)即安裝完畢。

5.網(wǎng)架的加固

網(wǎng)架承受荷載考慮網(wǎng)架自重、活荷、風(fēng)荷，使用SFCAD設(shè)計軟件對網(wǎng)架重新進(jìn)行受力分析，網(wǎng)架吊裝點的弦桿采取現(xiàn)場加固措施，以保證網(wǎng)架吊裝的整體穩(wěn)定性及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全，加固采用的方案為采用兩根8#槽鋼抱焊于網(wǎng)架弦桿上，加大網(wǎng)架桿件的有效截面面積，保證網(wǎng)架桿件在吊裝過程中不彎曲，不變形。

施工安全保證措施

（一）生產(chǎn)安全保證措施：

1．由安全部門依照國家及省市有關(guān)安全法規(guī)，制訂各級部門和相關(guān)責(zé)任人的安全管理制度，做到任務(wù)明確，有章可循。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施，并層層簽訂責(zé)任狀，做到嚴(yán)肅紀(jì)律，獎懲分明，確保生產(chǎn)安全。

2．對所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行安全教育,樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度?，F(xiàn)場要有明顯的安全標(biāo)語牌,落實各級安全責(zé)任制,并做考核工作。

3．施工現(xiàn)場周圍采取圍護(hù)、隔離措施保障周圍道路場地的安全暢通，以保證鄰近工程的安全施工，以及道路的安全暢通。

4．對本方案設(shè)立項目部專職安全人員確保制度的落實。

5．現(xiàn)場施工人員的安全防護(hù)用具齊全，進(jìn)場戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，高空安全防護(hù)設(shè)施齊備有效。

6．現(xiàn)場用電要架設(shè)符合要求的設(shè)施線路，嚴(yán)禁私拉亂扯及隨地跑線杜絕隱患。

7．按施工現(xiàn)場場容管理規(guī)定，實行區(qū)域負(fù)責(zé)制，對危險部位、地點懸掛有針對性的警告標(biāo)志牌。

8．嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門施工現(xiàn)場安全防護(hù)規(guī)定，在施工作業(yè)前，制訂有針對性的安全技術(shù)措施，書面交底。

9．“四口”防護(hù)嚴(yán)格安全操作規(guī)程的要求進(jìn)行，進(jìn)入現(xiàn)場人員一律戴安全帽，高空作業(yè)人員必須掛安全帶，穿防滑鞋。

10．配電箱采用鐵皮焊制的防雨、防塵移動式電閘箱，按總配電條箱、分配電箱、開關(guān)箱三級設(shè)置?？偱潆娤鋬?nèi)設(shè)置總自動開關(guān)，動力和照明的線路分路設(shè)置，分配電箱、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器，各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零線、保護(hù)零端子。

11．施工現(xiàn)場要有嚴(yán)格的分片包干和個人崗位責(zé)任制，做到現(xiàn)場清潔，材料、構(gòu)件碼放整齊，怕潮，怕水淋日曬的材料要有防潮和遮蓋措施。

12．工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑物內(nèi)的垃圾、渣土及時清運。

13．施工過程中注意安全，施工現(xiàn)場要戴好安全帽。不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋及塑料鞋上崗操作，傳遞物品、工具要在工具袋裝好，上下平臺走專用通道。焊接時要遠(yuǎn)離易燃易爆物。防止高空墜落、磕、砸、碰、摔等意外事故。

（二）施工安全生產(chǎn)管理措施：

1．建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理小組，配備安全管理人員，實行專管與群管相結(jié)合的管理體系。

2．在施工前安全管理小組應(yīng)進(jìn)行危險辯識和評價，制定相應(yīng)的預(yù)防措施。

3．建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項安全管理制度。主要包括各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度、安全檢查制度、安全教育制度、安全技術(shù)措施計劃制度、安全交底制度、特種作業(yè)人員管理制度、安全驗收制度、班組安全活動制度、事故報告與調(diào)查處理制度、安全獎罰制度等。安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)層層分解，落實到人，嚴(yán)格考核，考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)掛鉤。

4．加強安全教育，加強人員管理。加強現(xiàn)場管理人員的安全意識，使每一個管理人員做到關(guān)心安全工作并在實際的管理工作中堅持做到安全第一，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和安全交底制度，未經(jīng)教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。堅持經(jīng)常性教育，教育職工由“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>

5．特種作業(yè)人員必須持有效操作證上崗。嚴(yán)格人員管理，規(guī)范用工，嚴(yán)肅查處違章行為，耐心說服教育，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的行為，使員工做到不傷害自己，不傷害他人、不被他人傷害。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，安全帶要高掛低用。

6．嚴(yán)格監(jiān)督檢查，消除事故隱患。項目部每旬定期檢查；項目經(jīng)理和安全員堅持每日安全巡視。對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患，定人、定時間、定措施進(jìn)行整改，不留事故隱患。腳手架、施工用電、機(jī)械設(shè)備、防護(hù)設(shè)施等要經(jīng)驗收合格后才能投入使用。

7．積極開展班前安全活動，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗，促進(jìn)施工安全管理，保障施工安全。

（三）網(wǎng)架提升安全保證措施：

1．現(xiàn)場成立網(wǎng)架提升領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場提升總指揮為組長。按主要環(huán)節(jié)和崗位下設(shè)四名組員分口負(fù)責(zé)觀察及時匯報，接受統(tǒng)一指揮。提升操作人員劃分四組，每組三人。絞磨機(jī)控制開關(guān)由一人專職負(fù)責(zé)。

2．根據(jù)施工過程中的重要方面和崗位以及容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，做好物資準(zhǔn)備。如備用鋼鉤馬栓4個、50m鋼絲繩4條、卡扣30個、方木若干根、索繩15條、電動絞磨1臺。

3．網(wǎng)架提升作業(yè)時，由現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)提升指揮工作。

4．參加人員要精神集中，不得擅離職守，嬉戲打鬧，網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架底下嚴(yán)禁行人、站人。

5．提升作業(yè)區(qū)域四周拉設(shè)安全警示帶，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。設(shè)巡視員2名，作四周巡視工作。

6．提升作業(yè)前，認(rèn)真檢查提升設(shè)備是否運轉(zhuǎn)正常，確認(rèn)無誤后方可起升。

7．提升索具、用電設(shè)備和工具必須班前檢查，尤其是吊索發(fā)現(xiàn)問題及時處理，清除安全隱患。

8．提升作業(yè)時，指揮信號不明確不起升；提升物上有人不準(zhǔn)起升；機(jī)構(gòu)安全裝置失靈帶病時不準(zhǔn)起升；現(xiàn)場光線陰暗看不清提升物起落點不準(zhǔn)起升；五級以上強風(fēng)不準(zhǔn)起升。

9．凡地錨處均設(shè)專人看管，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報，停止提升作業(yè)重新加固。

10．凡繩索緊固部位設(shè)專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)松動、損壞的馬上更換。

11．各拔桿設(shè)專人看管如發(fā)現(xiàn)傾斜立即停止起升，進(jìn)行調(diào)整到垂直位置，如發(fā)生起繩不同步時及時調(diào)整，各拔桿上標(biāo)尺的高差超過250px時進(jìn)行調(diào)整。

12．當(dāng)網(wǎng)架提升時，兩端設(shè)支撐架或方木，隨網(wǎng)架提升進(jìn)行支撐，以備發(fā)生問題。

13．絞磨機(jī)的制動要靈活有效，如發(fā)生問題立即制動。如遇停電，立即制動、鎖死，并把網(wǎng)架支撐牢固。

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鋼結(jié)構(gòu)施工安全注意事項？

鋼結(jié)構(gòu)施工安全注意事項有哪些呢鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施你解答以供參考。

一、安全施工措施

項目經(jīng)理為安全施工第一責(zé)任人，對現(xiàn)場的安全施工全面負(fù)責(zé)；

施工隊長為安全施工的具體領(lǐng)導(dǎo)者，負(fù)責(zé)現(xiàn)場本隊施工區(qū)域的安全施工的實施；

安全文明管理員為現(xiàn)場安全施工的專職人員，負(fù)責(zé)安全施工的教育、監(jiān)督、檢查；

班組長安全員負(fù)責(zé)本班組施工區(qū)域的安全施工，執(zhí)行具體安全施工措施；

明確安全施工責(zé)任，責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)，切實地將安全施工落實到實處；

貫徹國家勞動保護(hù)政策，嚴(yán)格執(zhí)行本公司有關(guān)安全、文明施工管理制度和規(guī)定；

施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，貫徹“誰施工，誰負(fù)責(zé)安全”的制度；

加強“安全第一”的教育，堅持班前交底，班中檢查，周一例會制度；

加強安全施工宣傳，在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標(biāo)語、警告牌，提醒施工人員；

進(jìn)入施工現(xiàn)場需配戴安全帽；

施工機(jī)械、機(jī)具每天使用前例行檢查，特別是鋼絲繩、安全帶每周還應(yīng)進(jìn)行一次性能檢查，確保完好；

安裝過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備、已完成工程的安全防護(hù)；

當(dāng)風(fēng)速為10m/s時，有時吊裝工作應(yīng)該停止，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s時，所有工作均須停止；

安裝和搬運構(gòu)件、板材時須戴好手套；

吊裝時鋼絲繩如出現(xiàn)斷膠、斷鋼絲和纏結(jié)要立即更換；

特殊工種持有效證上崗；

一天工作結(jié)束時，要將安裝得建筑物得到正確支撐，以免發(fā)生意外；

鉆孔時始終要戴好防護(hù)鏡；

做好現(xiàn)場的安全防護(hù)措施，按規(guī)定搭設(shè)腳手架并經(jīng)檢查合格，方可使用

在安裝墻板時，使用的移動腳手架的每層操作平臺要固定牢固，并做防滑措施，拉好防護(hù)繩，扣好安全帶；

移動腳手架與墻體有兩個以上拉接點，并在外側(cè)設(shè)兩道拋撐；拋撐需固定在堅實有承載力的地面上；

移動前要清除前方道路的障礙物，填平坑洼地，壓實路面方可向前移動

在實施每一項任務(wù)前，應(yīng)對安裝工人反復(fù)講明安全事項；

公司采用二級安全監(jiān)督體系，實現(xiàn)安全教育和安全檢查；

二、專項安全注意事項

(一)防止高空墜落

現(xiàn)場施工人員均應(yīng)帶安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帶，并要高掛低用，并系在安全可靠的地方，現(xiàn)場作業(yè)人員穿好防滑鞋；

吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，起重機(jī)工作時，起重臂下嚴(yán)禁站人，同時避免人員在吊車起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留；

登高用**、吊裝操作平臺應(yīng)牢靠，吊車移動操作平臺時，上面嚴(yán)禁站人；

吊裝時，高空作業(yè)人員應(yīng)站在操作平臺、吊籃、**上作業(yè)，吊裝鋼梁時在其上弦加設(shè)安全防護(hù)支架，并在人工作上方拉安全鋼絲繩，以便施工人員在梁上弦上能安全操作，嚴(yán)禁在未加固定的構(gòu)件上行走；

在結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)安裝完畢，檁條就位安裝后，需拆除梁上弦安全支架，在拆除安裝支架前，在整榀梁的檁條之上，從兩邊柱底固定拉一個直徑15mm長度90m的棕繩作安全繩掛安全帶，才允許拆除安全支架，并進(jìn)行其上方剩余檁條的安裝；

高空操作必須配戴安全帶，穿絕緣軟底鞋，并作好安全措施；

在可以安全行走之前，屋面板必須完全連接在檁條上，是每側(cè)均與其他屋面板連接，絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走；不得踩在板的邊肋上，板邊附近的鄒折處，離未固定板邊緣5寸范圍內(nèi)；

單層屋面板不得當(dāng)作工作平臺；人不得站在毫無承垂強度的保溫棉上；

一旦發(fā)現(xiàn)屋面板留有油性物質(zhì)，立即抹去以防滑倒或翻落，處在板邊時，工人應(yīng)時時注意防止危險情況，使用安全帶，安全網(wǎng)和扶手；

人手腳須遠(yuǎn)離移動重物及起吊設(shè)備；吊物和吊具下不可站人；

(二)防止高空墜物傷人

高空作業(yè)人員所攜帶各種工具、螺栓等應(yīng)在專用工具袋中放好，在高空傳遞物品時，應(yīng)掛好安全繩，不得隨便拋擲，以防傷人；

吊裝時不得在構(gòu)件上堆放或是懸掛零星物件，零星物品應(yīng)用專用袋子上、下傳遞；

構(gòu)件綁扎必須牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置；吊開時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動，在構(gòu)件就拉或固定前，不得解開吊裝索具，以防構(gòu)件墜落傷人；

對于鋼梁的吊裝，由于鋼梁為不規(guī)則工字鋼，綁扎點容易滑動，故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板，并用螺栓與鋼梁上弦緊固；

起吊構(gòu)件時，速度不能太快，不能在高空停留太久，嚴(yán)禁猛升、降，以防構(gòu)件脫落；

構(gòu)件安裝后，應(yīng)檢查各構(gòu)件的連接和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確實安全可靠，方可松鉤、卸索；

吊裝高空對接構(gòu)件時需綁好溜繩，控制其方向；

雨天作業(yè)時，應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明；

特別指出，對于夾層吊裝時的松鉤、卸索，施工人員應(yīng)站在穩(wěn)固可靠的**之上；

嚴(yán)禁在高空向下拋擲物料；

(三)起重設(shè)備作業(yè)要求:

吊裝時吊機(jī)應(yīng)有專人指揮，指揮人員應(yīng)位于吊機(jī)司機(jī)視力所及地點，應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過程，起重工指揮手勢要準(zhǔn)確無誤，哨音要明亮，吊機(jī)司機(jī)要精力集中，服從指揮，并不得擅自離開工作崗位；

吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時中斷作業(yè)時，必須采取措施進(jìn)行處理，不得使構(gòu)件長時間處理懸空狀態(tài)；

風(fēng)力大于6級時禁止吊裝作業(yè)；

非司機(jī)人員不能擅自進(jìn)入駕駛室，起重機(jī)停止作業(yè)時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)及行走機(jī)構(gòu)；

起重設(shè)備不允許在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩邊高低差相差太多；

如場地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊下雖有走道板鋪墊，但雨后土質(zhì)會變得更松軟，為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒，現(xiàn)場需有其他機(jī)械配合進(jìn)行再次平整、壓實，避免發(fā)生事故；

(四)防止吊裝后結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)

構(gòu)件吊裝就位后，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后方可以卸鉤，最后穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置；

屋蓋構(gòu)件吊裝，及時進(jìn)行固定并按好屋面支撐系統(tǒng)，以保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；

長細(xì)比較大的構(gòu)件，未經(jīng)就位臨時固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩子加地錨固定；

對于整體較正后符合要求的空間體系，應(yīng)對所有連接螺栓進(jìn)行檢查，并緊固達(dá)到要求，以保證其成為一個穩(wěn)定的空間剛度單元；

(五)防止觸電事故

現(xiàn)場用電要有專門人員負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理、嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改；

不要站在潮濕得地方使用電動工具或設(shè)備；不要站在潮濕得地方使用電動工具或設(shè)備；

現(xiàn)場各種電線插頭、開關(guān)均設(shè)在開關(guān)箱內(nèi)，停電后必須拉下電閘；

各種用電設(shè)備必須有良好的接地、接零，對于現(xiàn)場用手持電動工具，必須有漏電保護(hù)器，其操作者必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋；

構(gòu)件吊裝時，應(yīng)防止碰撞，臨時拉線以防觸電；

各種電線要經(jīng)常檢查，有問題及時處理；

現(xiàn)場臨時電源須按國家有關(guān)安全規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)定架設(shè)，電源裝漏電保護(hù)裝置，用電施工機(jī)械做好接地接零；

施工用的電動機(jī)和設(shè)備均須接地，絕對不允許使用破損的電線和電纜，電源應(yīng)設(shè)觸電保護(hù)器；

(六)現(xiàn)場防火防爆

現(xiàn)場備好消防器材、工具，并有專門消防保衛(wèi)人員；

現(xiàn)場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施，絕對禁止向地上拋擲，猛摔，同時避免在陽光下爆曬，并與火源保持10米以上距離；

施工時還應(yīng)注意防火，乙炔、氧氣按規(guī)定擺放，保證安全距離，現(xiàn)場易燃物品不得隨意堆放、拋棄，應(yīng)集中堆放于安全位置；

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鋼結(jié)構(gòu)施工危險與防范措施有哪些

鋼結(jié)構(gòu)施工危險與防范措施有哪些

1.1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在起吊作業(yè)過程中主要存在危險因素：

1.1.1、吊機(jī)在起吊鋼柱或鋼梁并進(jìn)行就位臨時固定時鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施，因起吊角度過大或構(gòu)件起吊點設(shè)置不合理引起吊機(jī)傾覆。

1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數(shù)過低、鋼絲繩本身質(zhì)量問題以及鋼絲繩缺乏保養(yǎng)而導(dǎo)至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露，在起吊過程中斷裂導(dǎo)致構(gòu)件墜落傷人。

1.1.3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的吊機(jī)來路不正規(guī)，甚至有的機(jī)主是自然人個體機(jī)主，吊機(jī)未經(jīng)檢驗合格或未報監(jiān)理、總包單位審查，作業(yè)時引發(fā)事故。

1.1.4、無專職的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮、及現(xiàn)場安全監(jiān)督人員，違章冒險作業(yè)，特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現(xiàn)象比較多。

1.1.5、吊裝時未設(shè)置警戒區(qū)域和有效的警戒維護(hù)，有人員在吊裝區(qū)活動或穿越時被構(gòu)件砸傷或碰傷。

1.1.6、大風(fēng)和極端天氣（如6級及以上大風(fēng)、極冷、酷熱天氣）為趕進(jìn)度而冒險作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生。

1.2、鋼結(jié)構(gòu)起吊作業(yè)的安全防控措施：

1.2.1、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝需編制專項安全施工方案，方案應(yīng)包括根據(jù)最重的鋼構(gòu)件的重量、長度等參數(shù)選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規(guī)格鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施；根據(jù)鋼構(gòu)重心合理設(shè)置吊點；吊機(jī)的選擇，吊機(jī)選擇應(yīng)考慮起吊角度，吊臂外伸長度；吊機(jī)行走路線圖；吊裝施工作業(yè)先后步驟以及作業(yè)環(huán)境的安全保障措施等。專項安全施工方案必須完成編、審、批程序。

1.2.2、 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的吊機(jī)的機(jī)主應(yīng)該有相應(yīng)的資質(zhì)和安全許可，吊機(jī)應(yīng)是經(jīng)特種設(shè)備檢驗機(jī)構(gòu)檢驗合格的設(shè)備，進(jìn)場后應(yīng)報監(jiān)理和總包單位審核吊機(jī)資料。

1.2.3、 參與吊裝作業(yè)的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮屬特種作業(yè)人員，都必須持有特種作業(yè)證上崗，并在作業(yè)前將名單和相應(yīng)的特種作業(yè)證上崗證報監(jiān)理和總包單位審核。

1.2.4、 吊裝作業(yè)時在吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目的警戒線，封閉多余的通道，并有專職的安全監(jiān)督人員現(xiàn)場監(jiān)督。

1.2.5、 在梁柱起吊時要確定合適的吊點。無論構(gòu)件大小都要試吊一次，使構(gòu)件離地二米左右，檢查各部位有無問題，在確保安全可靠的情況下正式吊裝。

1.2.6、大風(fēng)和極端天氣（如6級及以上大風(fēng)、極冷、酷熱天氣）應(yīng)該停止高空作業(yè)。

1.2.7、吊裝作業(yè)人員都必須有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟，同時應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重司機(jī)、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，起重司機(jī)與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的危險源分析及安全防控措施

2.1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的危險因素

2.1.1、 鋼柱就位未進(jìn)行校正時臨時固定不牢固，導(dǎo)致鋼柱傾覆傷人，造成物體打擊事故。

2.1.2、 鋼柱上無安全爬梯供施工人員垂直上下，施工人員采用原始的攀爬方式上下鋼柱，攀爬過程中由于疲勞或失手從高處墜落。

2.1.3、 鋼柱與鋼梁連接安裝時人員無可靠施工平臺，人員懸空作業(yè)，鋼梁上未設(shè)置生命保險索，工人直接在鋼梁上行走，有高處墜落危險。

2.1.4、 安裝屋面檁條、焊接、對接、螺栓緊固時用竹梯或腳手板擱置在鋼梁上作為施工操作平臺（這是在工地檢查時較常見的施工方式），工人安全帶系在竹梯或腳手板，邊施工便往前移動竹梯或腳手板，如竹梯或腳手板有缺陷，或移動過程工人之間配合不默契會導(dǎo)致竹梯或腳手板滑落使在上面施工的工人全部墜落。有的甚至嫌系安全帶費事，干脆就騎在鋼梁上爬行，一但失穩(wěn)，易墜落。

2.1.5、 吊運屋面或維護(hù)墻檁條時，采用手動葫蘆固定不牢固，易發(fā)生墜落，導(dǎo)致物體打擊事故。

2.1.6、 安裝使用的工具無安全保護(hù)繩，可能導(dǎo)致工具墜落傷人。

2.1.7、 工人高處作業(yè)時未正確系用安全帶、安全帽等安全防護(hù)用品。

2.2、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的安全防控措施：

2.2.1、 鋼柱就位未進(jìn)行校正正式固定前，必須采用用螺栓、焊接或木塞對鋼柱底部采取可靠的臨時固定措施，上部用纜風(fēng)繩固定。構(gòu)件在校正、焊接、安裝牢固之前，不準(zhǔn)脫鉤。

2.2.2、 為保證施工人員上下通行安全，在鋼梁或鋼柱上懸掛爬梯，爬梯上下兩端必須固定牢固；為保障施工人員上下攀爬的安全，在爬梯外側(cè)架設(shè)安全繩一道，施工人員佩戴帶自鎖裝置的安全帶。

2.2.3、 鋼柱、鋼梁安裝、檁條焊接、對接、螺栓緊固時為保證工人安全操作，可以視情況設(shè)置操作平臺或設(shè)置作業(yè)專用的掛籃。掛籃掛于設(shè)在鋼柱或主梁上翼板的構(gòu)件上。操作人員將安全帶掛在鋼梁或安全繩上，掛籃掛拆方便、安全可靠，給鋼柱梁對接安裝、校正、焊接 、超聲波探傷等提供了安全保障。掛籃大小外形應(yīng)利于安裝施掛，并用圓鋼制作嚴(yán)禁用螺紋鋼制作，并能保證操作人員有足夠活動操作空間。

2.2.4、 縱橫向鋼梁上都應(yīng)懸掛安全鋼絲繩，又叫生命線，懸掛高度1.2米，每隔3米架設(shè)1.2米鋼管或角鐵用于支撐安全繩，或采取花籃螺栓拉緊方式，防止因安全繩過長引起的安全失效。工人在鋼梁上行走時，安全帶必須懸掛在安全繩上。

鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段危險源分析及安全防控措施

3.1、鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段危險因素

3.1.1、壓型鋼板的鋪設(shè)順序一般為散板、調(diào)整、鉚固。壓型鋼板吊放到屋面時，未進(jìn)行固定或壓型鋼板散板與鉚固不同步。這兩種情況在突遇大風(fēng)時壓型鋼板會隨風(fēng)散落墜落傷人或發(fā)生溜板現(xiàn)象。嚴(yán)重的甚至?xí)咽┕と藛T拍打從高處墜落。

3.1.2、壓型彩鋼板未均勻堆放在屋面上，導(dǎo)致屋面超載，引起鋼構(gòu)整體變形。嚴(yán)重的會引起鋼結(jié)構(gòu)局部坍塌。

3.2、鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段安全防控措施：

3.2.1、已吊裝的壓型鋼板進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行可靠的固定，確保鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。散板、調(diào)整人員應(yīng)系好安全帶或防墜器，鉚固人員應(yīng)及時將調(diào)整好的壓型鋼板鉚固好，要鋪板與鉚固同步，不得漏鉚或跳板鉚固，防止因漏鉚而發(fā)生溜板現(xiàn)象。在鋪設(shè)壓型鋼板時，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工部位；作業(yè)區(qū)下方應(yīng)設(shè)置禁戒區(qū)，禁止人員穿行。

3.2.2、壓型彩鋼板應(yīng)均勻、分散堆放在屋面上，嚴(yán)禁超載堆放。

鋼結(jié)構(gòu)焊接、拼裝、現(xiàn)場臨時用電、消防管道、消防涂料作業(yè)、交叉作業(yè)的危險源分析及安全防控措施

1、氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，離明火距離過近。

2、施工現(xiàn)場臨時用電不符合規(guī)范要求，用電設(shè)備漏電保護(hù)、接地、接零措施不到位。所用電纜線破損，接頭處理不規(guī)范，容易引發(fā)觸電事故。

3、電焊機(jī)無二次空載保護(hù)。

4、消防管道、涂料作業(yè)所搭設(shè)的移動式作業(yè)平臺無方案，搭設(shè)不規(guī)范，易發(fā)生倒塌事故。筆者所在地區(qū)曾經(jīng)發(fā)生過用門式腳手架組裝的簡易操作平臺倒塌事事故，造**員傷亡。

5、鋼構(gòu)件在地面拼裝時由于信號不規(guī)范，造成擠壓、碰撞傷害，立放較大的鋼構(gòu)件時無穩(wěn)定措施而倒伏傷人。

安全管理對策：

1、 氧氣、乙炔瓶因合理放置有足夠的安全距離，離明火距離十米以上。 氧氣與乙炔瓶要保持五米以上安全距離，乙炔瓶必須有防回火裝置，嚴(yán)格執(zhí)行電氣焊工安全操作規(guī)程。

2、 現(xiàn)場臨時用電執(zhí)行一機(jī)、一箱、一閘、一漏電保護(hù)的“三級配電兩級保護(hù)措施”。用電設(shè)備必須有可靠的接地或接零措施。電焊機(jī)二次側(cè)安裝空載降壓保護(hù)裝置。

3、 移動式作業(yè)平臺應(yīng)有專項搭設(shè)方案，并附有計算書，搭設(shè)完畢應(yīng)組織驗收，驗收合格后方可使用。

4、消防管道、涂料作業(yè)所搭設(shè)的移動式作業(yè)平臺應(yīng)有方案，規(guī)范搭設(shè)，一般不得載人移動。

5、鋼構(gòu)件在地面拼裝時信號規(guī)范、統(tǒng)一，立放較大的鋼構(gòu)件時應(yīng)采取雙面頂撐等穩(wěn)定措施。

鋼結(jié)構(gòu)施工雖然是危險性較大的施工作業(yè)，但是只要事先對所有作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全教育和安全技術(shù)交底，制定科學(xué)的專項方案并且嚴(yán)格按照專項方案和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)，安全防控措施扎實有效，監(jiān)管到位，就能減少安全事故發(fā)生。

關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工安全措施和鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案視頻的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。