本篇文章給大家談?wù)勪撹F碳減排，以及鋼廠碳減排對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,本文目錄一覽：,1、,影響中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量因素,2、,鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和前景,3、,阻礙鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的主要原因有,4、,中國(guó)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀是什么呢？

本篇文章給大家談?wù)勪撹F碳減排，以及鋼廠碳減排對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、影響中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量因素
• 2、鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和前景
• 3、阻礙鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的主要原因有
• 4、中國(guó)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀是什么呢？中國(guó)鋼鐵行業(yè)要多久能緩過(guò)勁來(lái)？
• 5、鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析
• 6、“雙碳”背景下鋼鐵業(yè)降碳減排的五大路徑

影響中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量因素

市場(chǎng)需求拉動(dòng)鋼鐵產(chǎn)量來(lái)快速增長(zhǎng)

受市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量近年來(lái)快速增長(zhǎng)。從鋼鐵主要產(chǎn)品的產(chǎn)量來(lái)看，

2020年全國(guó)鋼材產(chǎn)量為13.25億噸，較2019年同比增長(zhǎng)9.96%;生鐵產(chǎn)量為8.88億噸，較2019年同比增長(zhǎng)9.90%;粗鋼產(chǎn)量為10.65億噸，較2019年同比增長(zhǎng)7.04%。

2021年第一季度，全國(guó)鋼材、生鐵、粗鋼產(chǎn)量分別為3.29億噸、2.21億噸和2.71億噸，較同期均有大幅增長(zhǎng)。

碳達(dá)峰將控制鋼鐵產(chǎn)量

據(jù)新聞報(bào)道，我國(guó)2020年在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上明確提出二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在全國(guó)兩會(huì)上，“碳達(dá)峰”“碳中和”被首次寫入政府工作報(bào)告。

鋼鐵行業(yè)作為我國(guó)碳排放重點(diǎn)行業(yè)，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)，《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》已經(jīng)形成修改完善稿，行業(yè)碳達(dá)峰目標(biāo)初步定為：2025年前，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰;到2030年，鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)碳減排量4.2億噸。

實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳減排量有兩個(gè)途徑：一是發(fā)展低碳冶煉技術(shù)，降低相對(duì)排放量;二是控制鋼鐵產(chǎn)量，降低絕對(duì)排放量。短期來(lái)看，降低鋼鐵產(chǎn)量或是鋼鐵行業(yè)的首要問(wèn)題。

——更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和前景

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，是國(guó)家重要的原材料工業(yè)之一。此外，由于鋼鐵生產(chǎn)還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業(yè)門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業(yè)門類也納入鋼鐵工業(yè)范圍中。

我國(guó)現(xiàn)狀:

2012年1至11月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入32440億元，同比下降5 .37%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)660億元，下降57 .73億元，盈虧相抵利潤(rùn)為虧損19.7億元，銀行借款同比增長(zhǎng)6.58%，財(cái)務(wù)費(fèi)用同比上升了24.38%，同時(shí)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)上升，到11月末達(dá)到68.67%，同比上升近1.64個(gè)百分點(diǎn)。2012年1至11月份全國(guó)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.8%，增速回落10.5個(gè)百分點(diǎn)，全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速同比回落13.2個(gè)百分點(diǎn)，特別是房屋新開(kāi)工面積同比下降7.2%，而2011年同期是增長(zhǎng)20.5%。這足以說(shuō)明下游行業(yè)需求不足，加上鋼鐵產(chǎn)能過(guò)大，鋼材市場(chǎng)供大于求的矛盾十分突出，鋼材銷售異常困難。“由于鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，擠壓了鋼材流通商的利潤(rùn)空間，資金鏈出現(xiàn)斷裂，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)恐慌，全行業(yè)虧損隨之而來(lái)。

未來(lái)發(fā)展:

目前，中鋼協(xié)已建立了幾個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，鋼鐵創(chuàng)新取得了一定成效，但就產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要來(lái)講，還要進(jìn)一步深化。

下一步，鋼鐵行業(yè)要依托已建立的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)的合作與協(xié)同，繼續(xù)推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用，著重于擴(kuò)大高端產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，提高鋼材產(chǎn)品的應(yīng)用效率，推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品全生命周期的減量化與綠色化。

阻礙鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的主要原因有

阻礙鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的主要原因有以下三點(diǎn)：

1、現(xiàn)行鋼鐵冶煉工藝碳排放過(guò)高，煉鋼工藝轉(zhuǎn)變困難。目前國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)絕大多數(shù)采用的是高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程工藝，相較于長(zhǎng)流程煉鋼，電爐短流程煉鋼的能耗和三廢排放大大降低，但所需的廢鋼原料在國(guó)內(nèi)供應(yīng)量有限，廢鋼進(jìn)口也存在障礙，原料供應(yīng)的瓶頸導(dǎo)致電爐工藝煉鋼產(chǎn)能占比難以進(jìn)一步提高。

2、我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)管理不夠系統(tǒng)科學(xué)。近年來(lái)，我國(guó)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品需求的激增促進(jìn)了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，但從行業(yè)整體而言，仍存在產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)品附加值不高、關(guān)鍵材料需要進(jìn)口、能源利用效率低、排放與環(huán)境承載容量矛盾突出、資源綜合利用不足等問(wèn)題。

3、節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新較弱，鋼鐵企業(yè)生態(tài)效能發(fā)揮不足。我國(guó)鋼鐵行業(yè)多年來(lái)注重規(guī)模擴(kuò)張，節(jié)能減排技術(shù)更側(cè)重于成本較低的技術(shù)引進(jìn)，在鋼鐵循環(huán)技術(shù)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯，煉鋼過(guò)程中產(chǎn)生的爐渣和鋼渣被再加工利用的比率不高。鋼鐵工藝流程能源使用率不高，冶煉余熱利用率低，低溫余熱的利用方面尚無(wú)顯著成效，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的余熱余能回收率不足50%。

中國(guó)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀是什么呢？中國(guó)鋼鐵行業(yè)要多久能緩過(guò)勁來(lái)？

中國(guó)鋼鐵行業(yè)在社會(huì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)，稅收，財(cái)政方面都占據(jù)了非常重要的作用，在一定程度上保障著國(guó)民的經(jīng)濟(jì)，做出了非常重大的貢獻(xiàn)，但是鋼鐵行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)的矛盾也是非常明顯的，比如產(chǎn)業(yè)集中度過(guò)低，高端產(chǎn)品不足，環(huán)保問(wèn)題，產(chǎn)能過(guò)剩，區(qū)域分布不合理等。這些問(wèn)題或多或少的都制約了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，鋼鐵行業(yè)需要結(jié)合自身的特點(diǎn)，才能夠采取針對(duì)性的措施解決這些問(wèn)題，才能夠讓中國(guó)的鋼鐵行業(yè)不斷的發(fā)展。

企業(yè)行業(yè)集中度低主要表現(xiàn)為鋼鐵在生產(chǎn)的過(guò)程中并不能夠達(dá)到一定的規(guī)模，生產(chǎn)力處于一個(gè)很低下的地位。在房地產(chǎn)行業(yè)的推動(dòng)之下，國(guó)內(nèi)鋼鐵的價(jià)格也出現(xiàn)了明顯的上漲，但鋼鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的。在利潤(rùn)的驅(qū)使之下，國(guó)內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，鋼鐵企業(yè)普遍面臨著非常大的壓力，一些中小型企業(yè)處于一個(gè)相對(duì)過(guò)剩的狀態(tài)。

中國(guó)鋼鐵行業(yè)還存在著結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題，同時(shí)也面臨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及技術(shù)改造的問(wèn)題，鋼鐵材產(chǎn)品所體現(xiàn)出來(lái)的矛盾是非常突出的。中國(guó)是一個(gè)工業(yè)化的國(guó)家，在高速發(fā)展的條件之下，汽車等行業(yè)都出現(xiàn)了明顯的進(jìn)步，但鋼鐵行業(yè)的門檻是比較低的，有著比較高的利潤(rùn)，這也讓大量的中小企業(yè)加入了鋼鐵行業(yè)。雖然鋼鐵的競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，但是在核心技術(shù)上面并沒(méi)有做出突破，中小企業(yè)在沒(méi)有新技術(shù)的支撐之下，就導(dǎo)致鋼鐵的質(zhì)量處于一個(gè)比較差的狀態(tài)。

在疫情的影響之下，鋼鐵行業(yè)也受到了一些影響，鋼鐵行業(yè)有必要做出變革，否則會(huì)面臨著非常大的挑戰(zhàn)。鋼鐵行業(yè)在2021年的時(shí)候就已經(jīng)遭遇了困難，一些中小型企業(yè)承受不住壓力，就只能夠面臨倒閉的現(xiàn)狀，同時(shí)一些落后的企業(yè)也被社會(huì)所淘汰。鋼鐵行業(yè)如果想要發(fā)展起來(lái)，那么就需要在技術(shù)上面做出改變，同時(shí)也需要地方政府去支持鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。

鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析

中鋼網(wǎng)鋼鐵行業(yè)鋼材現(xiàn)狀數(shù)據(jù)顯示：7月中旬國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格跌幅收窄，正在歷史的低谷中進(jìn)行著弱勢(shì)調(diào)整。目前正處于高溫多雨季節(jié)，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)蘇緩慢，鋼材最主要消費(fèi)行業(yè)房地產(chǎn)業(yè)繼續(xù)下滑，汽車、機(jī)械、船舶、家電、五金等重要下游用戶行業(yè)需求無(wú)明顯增長(zhǎng)，市場(chǎng)總體低迷依舊。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)也一直在低位小幅波動(dòng)運(yùn)行，且成交狀況不佳，觀望氣氛濃厚，短期內(nèi)市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)處于弱勢(shì)盤整狀態(tài)。顯然，上游成本支撐力量不足。而在資源供應(yīng)方面，雖然前期鋼廠自主壓縮產(chǎn)量使得鋼材庫(kù)存量有所下降，但是由于擔(dān)心過(guò)度減產(chǎn)可能會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)份額減小乃至資金鏈斷裂等各種風(fēng)險(xiǎn)，部分鋼廠又重新放量生產(chǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致鋼材日均產(chǎn)量環(huán)比上升，使得市場(chǎng)資源供應(yīng)壓力居高不下。盡管如此，7月下旬鋼價(jià)下跌之勢(shì)將會(huì)繼續(xù)減緩，部分品種(規(guī)格)的市場(chǎng)價(jià)格有可能出現(xiàn)小幅反彈，而另一些產(chǎn)品的價(jià)格還將繼續(xù)滑落。總體而言，由于缺少需求的強(qiáng)力支撐，未來(lái)一段時(shí)間國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)弱勢(shì)調(diào)整的基調(diào)不會(huì)有太大的改變。也就是說(shuō)，在一定時(shí)期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼市將很難出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)，鋼材價(jià)格雖有可能出現(xiàn)短暫的小幅反彈，但是仍然會(huì)回落。這將是一種在價(jià)格低谷中的“垂死掙扎”

“雙碳”背景下鋼鐵業(yè)降碳減排的五大路徑

雙碳

鋼鐵工業(yè)是典型鋼鐵碳減排的資源、能源密集型行業(yè)。2021年鋼鐵碳減排，鋼鐵碳減排我國(guó)粗鋼產(chǎn)量高達(dá)10.33億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的約53%；鋼鐵碳減排我國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放占全球鋼鐵碳排放的60%以上，占全國(guó)碳排放總量的15%，是國(guó)內(nèi)31個(gè)制造業(yè)門類中碳排放量最大的行業(yè)。因此，在“十四五”要求更為嚴(yán)格的能耗“雙控”和“雙碳”目標(biāo)下，鋼鐵工業(yè)是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。

近期，*******印發(fā)鋼鐵碳減排了《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》及《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》；為了推動(dòng)我國(guó)鋼鐵工業(yè)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》也即將發(fā)布。在多個(gè)頂層設(shè)計(jì)文件的指導(dǎo)下，鋼鐵工業(yè)的降碳減排路徑也逐漸明晰，可以概括為以下5個(gè)方面。

第一，推動(dòng)綠色布局，包括優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、嚴(yán)禁新增產(chǎn)能、繼續(xù)淘汰落后產(chǎn)能，壯大綠色物流等。一方面，通過(guò)優(yōu)化布局引導(dǎo)鋼鐵項(xiàng)目向生產(chǎn)基地聚集發(fā)展，通過(guò)兼并重組提高產(chǎn)業(yè)集中度、優(yōu)化資源配置，進(jìn)而加快實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和綠色發(fā)展。《關(guān)于推動(dòng)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》指出，到2025年，鋼鐵行業(yè)集中度CR5/CR10分別要達(dá)到40%/60%（該指導(dǎo)意見(jiàn)最終出臺(tái)時(shí)未提及這一集中度目標(biāo)）。2020年，我國(guó)前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量合計(jì)為41292.19萬(wàn)噸，占全國(guó)總產(chǎn)量的39.21%，與日、韓、俄、美等國(guó)家存在較大差距——日本前兩大鋼企產(chǎn)業(yè)集中度高達(dá)79.2%，美國(guó)前三大鋼企占比58.7%，俄羅斯前四大鋼企占比達(dá)73.0%，韓國(guó)前兩大鋼企占比更是高達(dá)90.0%，印度前三大鋼企占比也達(dá)到了57.7%。為此，我們應(yīng)通過(guò)兼并重組提高產(chǎn)業(yè)集中度，加速產(chǎn)業(yè)資源整合和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提高投資效率和科技創(chuàng)新水平，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和綠色低碳轉(zhuǎn)型。另一方面，切實(shí)改變“北鋼南運(yùn)”現(xiàn)象，減少不必要的物流運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程，進(jìn)而降低碳排放。

第二，節(jié)能及提升能效，包括推廣先進(jìn)適用節(jié)能低碳技術(shù)，深挖節(jié)能降碳潛力，強(qiáng)化數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)的智慧制造等。根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位能耗統(tǒng)計(jì)，2020年噸鋼綜合能耗為545.27千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，同比下降6.51千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸。盡管我國(guó)噸鋼綜合能耗指標(biāo)已位于世界先進(jìn)行列，但鋼鐵工業(yè)體量大，行業(yè)綠色發(fā)展水平不均衡，仍有較大節(jié)能減排潛力。我國(guó)鋼鐵行業(yè)余熱資源利用率低，大型鋼鐵企業(yè)的余熱利用率為30%~50%，與國(guó)際先進(jìn)水平（90%）存在明顯差距。因此，通過(guò)提高余熱余能自發(fā)電率、推動(dòng)低品位余熱供暖發(fā)展，將鋼鐵企業(yè)的自發(fā)電率從當(dāng)前的53%提高到60%以上，基本滿足自身用電需求，對(duì)于鋼鐵工業(yè)的低碳發(fā)展具有重要意義。

此外，鋼鐵企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是低碳減排的需要。有調(diào)研結(jié)果表明，我國(guó)僅有不到1/3的企業(yè)開(kāi)始著手?jǐn)?shù)字化試點(diǎn)或轉(zhuǎn)型工作，極少數(shù)鋼鐵企業(yè)有清晰且符合整體業(yè)務(wù)發(fā)展的數(shù)字化戰(zhàn)略。因此，未來(lái)，鋼鐵企業(yè)還可以通過(guò)加強(qiáng)數(shù)字化管理、推動(dòng)智慧制造，助力生產(chǎn)過(guò)程的綠色化、集約化、互聯(lián)化，從而降低生產(chǎn)過(guò)程碳排放。

第三，優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)，有序發(fā)展短流程電爐鋼工藝，推動(dòng)原燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化、促進(jìn)清潔能源替代。2020年，我國(guó)長(zhǎng)流程生產(chǎn)的粗鋼占全國(guó)總產(chǎn)量的90.8%，遠(yuǎn)高于全球平均水平（73.2%）。長(zhǎng)流程煉鋼的碳排放強(qiáng)度為2.0噸二氧化碳/噸粗鋼，是短流程煉鋼的3倍以上，因而推行全廢鋼的電爐工藝是鋼鐵工業(yè)最終實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的重要途徑。然而，目前推進(jìn)短流程煉鋼存在成本高、廢鋼質(zhì)量和供給不穩(wěn)定等諸多阻力，優(yōu)化燃料結(jié)構(gòu)、降低鐵鋼比，提高清潔能源比例，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)鋼鐵工業(yè)降碳減排短期目標(biāo)的關(guān)鍵。我國(guó)鋼鐵行業(yè)能源結(jié)構(gòu)高碳化，化石燃料燃燒產(chǎn)生的碳排放占行業(yè)排放的80%以上，其中煤、焦炭(3415, 73.50, 2.20%)占能源投入總量的比例近90%，促進(jìn)清潔能源的替代將對(duì)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。

第四，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，包括區(qū)域能源資源整合、固廢資源化利用、推動(dòng)鋼化聯(lián)產(chǎn)?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》指出，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)間耦合發(fā)展，構(gòu)建跨資源循環(huán)利用體系，力爭(zhēng)率先實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰。鋼鐵行業(yè)應(yīng)通過(guò)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，充分開(kāi)發(fā)利用鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中富含一氧化碳、氫氣等副產(chǎn)品的附加值，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)筑互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系，實(shí)現(xiàn)資源能源的高效處置利用。

第五，應(yīng)用突破性低碳技術(shù)，包括電解還原、氧氣高爐、非高爐冶煉以及CCS（碳捕獲與封存）/CCUS（碳捕獲、利用與封存）等。通過(guò)以再生能源為基礎(chǔ)的技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)冶煉過(guò)程完全零排放，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。目前，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)開(kāi)展了大量關(guān)于氫冶金、電解還原等綠色低碳技術(shù)的探索，如國(guó)際層面的日本COURSE50（日本環(huán)境和諧型煉鐵工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目）、德國(guó)“以氫代煤”、韓國(guó)COOLSTAR（氫還原煉鐵工藝項(xiàng)目）、奧鋼聯(lián)H2FUTURE（無(wú)二氧化碳工業(yè)氫試制工廠）、歐盟ULCOS（超低二氧化碳煉鋼）、瑞典HYBRIT（突破性氫能煉鐵）等項(xiàng)目；國(guó)內(nèi)層面，中國(guó)寶武與中核集團(tuán)、清華大學(xué)簽訂了有關(guān)合作框架協(xié)議，積極探索低碳冶金工藝，河鋼、酒鋼、邢鋼等多家企業(yè)也開(kāi)啟了低碳冶金的創(chuàng)新研發(fā)工作。超前布局低碳冶金前沿技術(shù)領(lǐng)域，不僅可以推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，對(duì)于掌握行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)、形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、增強(qiáng)技術(shù)保障、提高競(jìng)爭(zhēng)力也具有重大戰(zhàn)略意義。

《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》指出，工業(yè)領(lǐng)域要加快綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，力爭(zhēng)率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。在能耗“雙控”和“雙碳”目標(biāo)下，鋼鐵工業(yè)面臨巨大壓力。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵產(chǎn)量與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要密切相關(guān)，在壓減鋼鐵產(chǎn)能的同時(shí)，保障好下游需求是減排工作的難點(diǎn)。因此，未來(lái)逐步降低產(chǎn)量是鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的重要條件，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)由以量取勝的發(fā)展模式向高質(zhì)量發(fā)展模式轉(zhuǎn)變至關(guān)重要。

短期內(nèi)，電爐煉鋼的節(jié)能環(huán)保效益無(wú)法在經(jīng)濟(jì)效益中體現(xiàn)，推廣相對(duì)成熟的節(jié)能減排技術(shù)是當(dāng)前落實(shí)減排工作最直接有效的辦法。然而，節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用需要大量的前期資金投入，壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間，給企業(yè)帶來(lái)了一定的運(yùn)營(yíng)壓力。因此，一方面，應(yīng)將鋼鐵行業(yè)盡快納入全國(guó)碳市場(chǎng)，利用市場(chǎng)化機(jī)制配置資源，降低鋼鐵行業(yè)的減排成本；另一方面，企業(yè)自身應(yīng)做好節(jié)能減排技術(shù)的減排潛力與成本評(píng)估，選擇“性價(jià)比”高的減排技術(shù)，做好“技術(shù)組合”。大型鋼企更應(yīng)發(fā)揮“頭雁”作用，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，披露碳排放情況，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。

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