擋土墻的類型圖片(混凝土擋土墻的類型圖片)
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本文目錄一覽:
五種常見擋土墻類型
五種常見擋土墻類型:路擋土墻、路肩擋土墻、路堤擋土墻、山坡?lián)跬翂?、浸水擋土墻?/p>
1、路擋土墻設(shè)置在路塹邊坡底部,主要用于支撐開挖后不能自行穩(wěn)定的山坡,同時可減少挖方數(shù)量,降低挖方邊坡的高度。
2、路肩擋土墻設(shè)置在路肩部位,墻頂是路肩的組成部分,其用途與路堤墻相同。它還可以保護臨近路線既有的重要建筑物。
3、路堤擋土墻設(shè)置在高填士路提或陡坡路堤的下方,可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動,同時可以收縮路堤坡腳,減少填方數(shù)量,減少拆遷和占地面積。
4、山坡?lián)跬翂υO(shè)置在路塹或路堤上方,用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層或山體滑坡。
5、浸水擋土墻沿河路堤,在傍水的一側(cè)設(shè)置擋士墻,可以防止水流對路基的沖刷和侵蝕,也是減少壓縮河床的有效措施。
在擋土墻橫斷面中,與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基底;與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。
擋土墻的作用是什么?有哪些分類?
迄今絕大多數(shù)的擋土墻設(shè)計,都是按主動土壓力用庫倫理論公式計算的,擋土墻頂過大的位移,會改變破裂面位置(向后),楔形土體增大,導(dǎo)致側(cè)壓力增大,發(fā)生惡性循環(huán)長此下去至崩塌。
在公路、鐵路工程中,它廣泛應(yīng)用于支撐路堤或路塹、隧道洞口、橋梁兩端及河流岸壁等。為了疏干墻后土體水分,防止地面水下滲,防止墻后積水形成靜水壓力。
減少寒冷地區(qū)回填土的凍脹壓力,消除粘性土填料侵水后的膨脹壓力,擋土墻應(yīng)設(shè)置排水措施1,擋土墻排水普遍采用泄水孔加碎石反濾層排水,但此種方式排水在實際工程中存在一些問題。
主要分類
根據(jù)其剛度及位移方式不同,可分為剛性擋土墻、柔性擋土墻和臨時支撐三類。
根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同,分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻;設(shè)置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻;設(shè)置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。
擋土墻的形式有哪幾種
擋土墻的形式:
按結(jié)構(gòu)分:
(一)重力式擋土墻:
重力式擋土墻靠自身重力平衡土體,一般型式簡單、施工方便、圬工量大,對基礎(chǔ)要求也較高。依據(jù)墻背型式不同,其種類有普通重力式擋墻、不帶衡重臺的折線墻背式重力擋墻和衡重式擋墻。
衡重式擋墻屬重力式擋墻;衡重臺上填土使得墻身重心后移,增加了墻身的穩(wěn)定性;墻胸很陡,下墻背仰斜,可以減小墻的高度和土方開挖;但基底面積較小,對地基要求較高。
(二)錨定式擋土墻:
錨定式擋土墻屬于輕型擋土墻,通常包括錨桿式和錨定板式兩種。
錨桿式擋墻主要由預(yù)制的鋼筋混凝土立柱和擋土板構(gòu)成墻面、與水平或傾斜的鋼錨桿聯(lián)合作用支擋土體,主要是靠埋置巖土中的錨桿的抗拉力拉住立柱保證土體穩(wěn)定的。
錨定板式則將錨桿換為拉桿,在其土中的末端連上錨定板。它不適于路塹,路堤施工容易實現(xiàn)。
(三)薄壁式擋墻:
薄壁式擋土墻是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),包括懸臂式和扶壁式兩種主要型式。
懸臂式擋土墻由立壁和底板組成,有三個懸臂,即立壁、趾板和踵板。當(dāng)墻身較高時,可沿墻長一定距離立肋板(即扶壁)聯(lián)結(jié)立壁板與踵板,從而形成扶壁式擋墻;老路加固時,考慮扶壁難以在踵板側(cè)做,也可考慮將其做在趾板側(cè),同樣可以發(fā)揮作用,但須進行設(shè)計計算確定。
(四)加筋土擋土墻:
加筋土擋土墻是由填土、填土中的拉筋條以及墻面板等三部分組成,它是通過填土與拉筋間的摩擦作用把土的側(cè)壓力削減到土體中起到穩(wěn)定土體作用的。
加筋土擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對地基變形適應(yīng)性大,建筑高度也可很大,適用于填土路基;但須考慮其擋板后填土的滲水穩(wěn)定及地基變形對其的影響,需要通過計算分析選用。
(五)其它擋土墻:
柱板式擋土墻(沿河路堤及基坑開挖中常用)。
樁板式擋土墻(基坑開挖及抗洪中使用)。
垛式擋土墻(又稱為框架式擋土墻)。
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