今天給各位分享杭州橋梁加固的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)杭州橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！,本文目錄一覽：,1、,浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司怎么樣？,2、,錢江隧道介紹？,3、,錢塘江三橋介紹？

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本文目錄一覽：

• 1、浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司怎么樣？
• 2、錢江隧道介紹？
• 3、錢塘江三橋介紹？
• 4、橋初二作文
• 5、我國最有名的橋是什么橋啊
• 6、介紹浙江蘇堤的導(dǎo)游詞

浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司怎么樣？

浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司是2002-03-28在浙江省注冊(cè)成立杭州橋梁加固的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)杭州橋梁加固，注冊(cè)地址位于浙江省杭州市西湖區(qū)文三西路52號(hào)5-8層。

浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是913300001429123557，企業(yè)法人吳飛，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司的經(jīng)營范圍是杭州橋梁加固：汽車維修、成品油零售（限分支機(jī)構(gòu)憑有效證件經(jīng)營），建筑工程、市政工程、園林工程、公路工程、機(jī)電安裝工程、地基與基礎(chǔ)工程、建筑裝飾工程、建筑智能化工程、城市軌道交通工程、水利水電工程、隧道工程、橋梁工程、環(huán)保工程的總承包和專業(yè)承包杭州橋梁加固；建設(shè)工程、風(fēng)景園林工程設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理和相關(guān)的技術(shù)與管理服務(wù)杭州橋梁加固；建筑構(gòu)配件、汽車配件、建筑及裝飾材料、建筑五金、化工原料（除危險(xiǎn)品）的銷售；工程技術(shù)開發(fā)及咨詢服務(wù)；物業(yè)管理；經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)（范圍詳見外經(jīng)貿(mào)部門批文），玻璃幕墻、鋁合金、金屬、塑鋼門窗裝飾的設(shè)計(jì)、制作及安裝，輕鋼龍骨、鋼結(jié)構(gòu)的制作及安裝，建筑構(gòu)件吊裝、樁機(jī)施工、機(jī)械設(shè)備的施工及安裝，建筑機(jī)械及材料的租賃，預(yù)應(yīng)力張拉、結(jié)構(gòu)加固、地基處理，技術(shù)咨詢。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）。在浙江省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為30000萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共5家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司對(duì)外投資21家公司，具有46處分支機(jī)構(gòu)。

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錢江隧道介紹？

錢江隧道，是錢江通道及接線工程杭州橋梁加固的關(guān)鍵控制性工程，南連杭州蕭山、北接嘉興海寧杭州橋梁加固的特大越江公路隧道。隧道截彎取直，向北延伸與滬杭高速公路連接，向南延伸與杭甬高速相溝通，建成后將改變從蕭山至錢江以北需往西從杭州繞行的現(xiàn)狀，是項(xiàng)目沿線蕭山、紹興部分地區(qū)與嘉興、上海及江蘇東南部地區(qū)溝通的最便捷通道，上海與蕭山間的距離也將縮短70公里，于2014年4月16日開通。

簡(jiǎn)介

據(jù)上海隧道股份董事長(zhǎng)陳彬介紹，錢江通道及接線工程因北岸臨近觀潮勝地——鹽官鎮(zhèn)，為杭州橋梁加固了保護(hù)錢江涌潮的自然奇觀，本項(xiàng)目經(jīng)反復(fù)論證最終決定采用錢江隧道過江方案。該隧道可以稱為上海長(zhǎng)江隧道的姐妹隧道，同樣采用外徑15.43米的盾構(gòu)法技術(shù)施工，雙管六車道，為世界最大直徑的盾構(gòu)法隧道之一。錢塘江另外一條過江隧道-慶春路隧道全長(zhǎng)3765米，其中盾構(gòu)段單線長(zhǎng)度1767米，采用11.65米直徑的泥水*衡盾構(gòu)。

錢江隧道位于軟土地區(qū)，江中最大埋深約38米，隧道跨徑大、里程長(zhǎng)、技術(shù)難度大，且地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度頗大。本次承擔(dān)錢江隧道投資建設(shè)任務(wù)的上海隧道工程股份有限公司，剛順利完成了雙向15公里的上海長(zhǎng)江隧道的推進(jìn)任務(wù)。

紹興市招商局邢魯青說，錢江隧道是繼寧波跨杭州灣大橋、杭州灣嘉紹跨江大橋之后又一重點(diǎn)工程，這些通道一方面帶動(dòng)了浙江環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，一方面縮短了錢塘江以南地區(qū)與上海的距離，為浙江更好地融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)造了交通條件，有利于投資環(huán)境的優(yōu)化。

上海社會(huì)科學(xué)院研究員王振指出，交通條件的改善，有利于長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。比如，對(duì)運(yùn)輸成本比較敏感的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，會(huì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加速向上海周邊聚集，這樣就會(huì)形成比較合理的區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。

國家發(fā)改委長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃綜合組成員郁鴻勝說，交通工程建設(shè)不僅開啟了長(zhǎng)三角跨江入海的新通道，而且在當(dāng)前全球金融危機(jī)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，有利于通過投資拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)整個(gè)區(qū)域乃至中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

由上海城建隧道股份投資建設(shè)的世界最大直徑隧道——杭州錢江隧道主體工程于18日下午開工。

2012年，從杭州市公路管理局獲悉，掘進(jìn)中的錢江隧道東線盾構(gòu)機(jī)主體，成功穿越了錢塘江北岸百年防洪大堤，正式向錢塘江進(jìn)發(fā)。 接下來的幾個(gè)月，盾構(gòu)機(jī)都將在錢塘江下掘進(jìn)，錢江隧道東線將在穿越錢塘江南岸大堤，抵達(dá)蕭山，完成錢江隧道東線的掘進(jìn)，屆時(shí)，錢江隧道東西雙線將全面貫通。預(yù)計(jì)，錢江隧道整體工程將于2013年底竣工。

工程介紹

工程概況

錢江隧道是錢江通道及接線工程項(xiàng)目的控制性、關(guān)鍵性工程，由上海城建集團(tuán)隧道股份以BOT形式總承包。

錢江隧道工程長(zhǎng)4.45 km，其中江北工作井長(zhǎng)21 m，明挖段559 m(暗埋段327 m);江中圓隧道段長(zhǎng)3 251 m;江南工作井長(zhǎng)23 m，明挖段600 m(暗埋段326 m)。江中段位于著名的觀潮勝地——海寧鹽官鎮(zhèn)上游約2.5 km，北岸位于海寧市轄區(qū)，南岸位于杭州蕭山轄區(qū)。

工程包括江南、江北工作井及明挖段和2條過江隧道。過江隧道采用f15.43 m泥水*衡盾構(gòu)施工。

工程地質(zhì)

錢江隧道所處范圍的地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為①素填土層、③1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層、④2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層、⑤3黏質(zhì)粉土、⑤4粉質(zhì)黏土層等。

江南工作井及暗埋段主要開挖層為③1層﹑③2層﹑④2層，均屬“軟土”類。③1層﹑③2層粉土﹑粉砂開挖時(shí)易引起流砂﹑管涌等現(xiàn)象，且易引起砂土液化。④2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土開挖易產(chǎn)生塑性坍塌及蠕動(dòng)破壞。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

圓隧道段

⑴ 圓隧道段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于盾構(gòu)段襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

錢江隧道外徑15.0 m，隧道內(nèi)徑13.7 m，管片厚度65 cm，環(huán)寬2.0 m，環(huán)向分塊采用9+1通用楔形環(huán)方式，錯(cuò)縫拼接，斜螺栓連接。襯砌環(huán)間通過38個(gè)縱向M30螺栓連接，塊與塊之間環(huán)向通過2個(gè)M39螺栓連接。封頂塊采用半縱向插入的方式，以提高管片接頭抗剪能力。

⑵ 防水設(shè)計(jì)。管片抗?jié)B等級(jí)為S12，裂縫寬度不得大于0.2 mm。管片外側(cè)防水采用EPDM彈性密封墊，緊靠彈性密封墊外側(cè)貼聚醚聚氨酯擋水條作為輔助防水措施。管片內(nèi)側(cè)嵌縫采用泡沫橡膠棒與聚硫密封膠。

岸邊暗埋段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

岸邊隧道明挖矩形暗埋段采用箱形框架結(jié)構(gòu);明挖矩形敞開段采用U形框架結(jié)構(gòu)。根據(jù)基坑深度，基坑圍護(hù)分別采用地下連續(xù)墻﹑SMW工法樁等形式。

機(jī)電設(shè)計(jì)

在機(jī)電設(shè)計(jì)中，通過選用低能耗、干式變壓器，并合理選擇變壓器容量﹑優(yōu)化配電方案和對(duì)單臺(tái)較大容量用電設(shè)備配置軟啟動(dòng)等措施，可以很好地達(dá)到節(jié)約能源的效果。通過采用低壓集中電容自動(dòng)補(bǔ)償裝置，以提高功率因數(shù)，減少無功損耗，有效節(jié)約能源。通過設(shè)置光過渡段﹑智能控制照明系統(tǒng)﹑綠色節(jié)能電源穩(wěn)壓裝置，高壓鈉燈采用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，采用LED燈等措施，以實(shí)現(xiàn)降低照明用電能耗。

工程難點(diǎn)

錢江隧道工程規(guī)模宏大、施工工期緊、涉及領(lǐng)域多、綜合性強(qiáng)、工程質(zhì)量要求高、工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工技術(shù)難度較大、施工困難較多。

⑴ 擬建工程岸邊段施工場(chǎng)地為網(wǎng)格式魚塘，施工前必須外借大量的土方對(duì)施工場(chǎng)地范圍的河塘進(jìn)行整*。

⑵ 江南、江北工作井地下連續(xù)墻最深達(dá)51 m，如何有效地截?cái)嗟叵鲁袎核胺乐菇邓鹂油獾孛孢^量沉降，需有恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施。

⑶ 由于錢塘江無大型的碼頭，盾構(gòu)大件只能通過水路運(yùn)輸至浦陽江的蕭山電廠碼頭，然后陸路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。而蕭山為錢塘江南岸，屬于河沙土淤積區(qū)，在落潮時(shí)可能不滿足船舶的吃水深度要求;沿線的道路有大量的橋梁及4 km長(zhǎng)的小道，需對(duì)沿線的橋梁檢測(cè)加固及搭設(shè)臨時(shí)鋼便橋，以滿足通行的要求。

⑷ 盾構(gòu)推進(jìn)施工絕大部分在錢塘江底砂性地質(zhì)條件中進(jìn)行，且錢塘江的強(qiáng)潮汐將會(huì)給江中段盾構(gòu)施工帶來相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

⑸ 單條隧道掘進(jìn)將4次穿越錢塘江兩岸新、老防洪堤，穿越過程中引起的地面沉降會(huì)對(duì)大堤產(chǎn)生一定的影響。

⑹ 盾構(gòu)施工過程中需要大量的合格泥漿，同時(shí)又產(chǎn)生大量的廢漿和棄土。為了不給周邊地區(qū)帶來嚴(yán)重的環(huán)境影響，必須采用國際上先進(jìn)的三級(jí)泥水處理系統(tǒng)(二級(jí)漩流器和三級(jí)離心機(jī))，并對(duì)棄土進(jìn)行科學(xué)的固化處理，力爭(zhēng)處理后的泥土達(dá)到可以利用的狀態(tài)。

⑺ 工期緊迫，必須采用立體化、多工種同步施工方法杭州橋梁加固：盾構(gòu)掘進(jìn)、預(yù)制口字形構(gòu)件安裝就位→壓重塊及預(yù)制構(gòu)件內(nèi)溝槽施工→牛腿、車道板模板支撐、鋼筋綁扎，澆混凝土→牛腿、車道板養(yǎng)護(hù)，水*運(yùn)輸管理→牛腿、車道板拆模，車輛通行→隧道穩(wěn)定后，防撞側(cè)石、鋪裝層現(xiàn)澆施工→煙道板施工→部分機(jī)電安裝、內(nèi)裝飾。

⑻ 因本工程采用1臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)施工，在完成東線隧道掘進(jìn)進(jìn)入江北工作井后，需在接收井內(nèi)原地*移及調(diào)頭，調(diào)頭后再開始西線隧道的掘進(jìn)施工。因此，必須制定一系列技術(shù)措施，以保證盾構(gòu)安全、高速調(diào)頭。

施工管理

首先對(duì)錢江通道及接線工程過江隧道工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，即錢江隧道地質(zhì)狀況風(fēng)險(xiǎn)分析、河勢(shì)演變狀況風(fēng)險(xiǎn)分析﹑地面構(gòu)筑物及區(qū)域性人工活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)分析﹑工作井和明挖施工風(fēng)險(xiǎn)分析﹑人員安全風(fēng)險(xiǎn)分析和隧道運(yùn)營期風(fēng)險(xiǎn)分析;給出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并提出主要風(fēng)險(xiǎn)控制措施，降低各種風(fēng)險(xiǎn)，制定應(yīng)急措施，確實(shí)做到風(fēng)險(xiǎn)心中有數(shù)﹑風(fēng)險(xiǎn)貫穿管理﹑安全﹑健康施工，以達(dá)到安全﹑經(jīng)濟(jì)﹑高效的管理目標(biāo)。

結(jié)語

錢江通道及接線工程沿線經(jīng)過的地區(qū)有嘉興市、杭州市和紹興市，是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃中“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路主骨架的“一通道”，是長(zhǎng)三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“七縱之一”江蘇鹽城至紹興高速公路的組成部分，在區(qū)域公路網(wǎng)中有著極其重要的作用。錢江隧道是錢江通道及接線工程項(xiàng)目的控制性、關(guān)鍵性工程，是錢塘江流域第一條大型的越江隧道，錢江隧道的建成將溝通錢塘江南北兩岸，對(duì)加強(qiáng)錢塘江南北兩岸各重要城市的相互聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來具有十分重要的意義。錢江隧道不僅為錢塘江流域的隧道建設(shè)開辟先河。

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錢塘江三橋介紹？

錢江三橋（西興大橋），位于杭州錢江四橋（復(fù)興大橋）、慶春過江隧道之間，總長(zhǎng)5700米，主橋1280米，南北高架引橋4420米，雙向6車道。

主橋橋型為雙獨(dú)塔等跨單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其主墩上兩座矩形索塔高百米，*行的15對(duì)拉索呈豎琴狀。這是浙江省首座具有世界先進(jìn)水*的現(xiàn)代斜拉索橋梁。錢江三橋的設(shè)計(jì)與施工中創(chuàng)造了中國橋梁建筑史上多項(xiàng)之最。日流量6萬輛。

建造歷史

1993年奠基。

1997年1月28日，錢江三橋通車。

2005年10月6日，錢江三橋開始進(jìn)行第一次大修，為期9個(gè)月。這是自1997年1月建成通車后9年來進(jìn)行的首次大修。此次三橋維修主要是主橋（不含二側(cè)引橋），包括橋面系改造、索力調(diào)整及景觀改造等。2009年5月16日零時(shí)起，錢江三橋再次進(jìn)行封閉式施工，著重在橋體加固、景觀照明等方面進(jìn)行維護(hù)和改善。從此以后三橋禁止外地大貨車、半掛車通行。

大橋建成后成為連接杭州老城區(qū)和濱江、蕭山兩個(gè)新區(qū)以及蕭山機(jī)場(chǎng)的重要通道之一，減輕了錢江一、二橋壓力。

維修簡(jiǎn)介

錢江三橋通車后，兩次大修，小修不斷

杭州西興大橋，也被稱作錢江三橋，位于錢江四橋（復(fù)興大橋）和慶春路過江隧道之間，總長(zhǎng)5700米，主橋1280米，南北高架引橋4420米，雙向6車道。1997年1月28日建成通車，是連接杭州主城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山國際機(jī)場(chǎng)的重要通道之一。

錢江三橋建成通車后，至少進(jìn)行過兩次大規(guī)模維修——

2005年9月~2006年10月，杭州市投入6800萬元，對(duì)錢江三橋作了為期一年的半封閉大修和景觀再造。杭州恒基錢江三橋有限公司對(duì)三橋進(jìn)行了主橋橋面系改造、橋梁損害修補(bǔ)、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)及景觀改造。據(jù)了解，這也是我省首次對(duì)特大型的斜拉索橋梁進(jìn)行維修。全面恢復(fù)雙向通行。

2009年6月14日~17日，錢江三橋進(jìn)行為期3天的全封閉體檢， “體檢”的重點(diǎn)是橋身線形和斜拉索，主要是看看橋身有沒有下沉或者形變，斜拉索的自振幅度和拉力是否和設(shè)計(jì)參數(shù)產(chǎn)生偏差。

除此之外，錢江三橋日?！靶⌒蕖辈粩唷?/p>

2004年2月，錢江三橋因春運(yùn)期間超負(fù)荷運(yùn)作，導(dǎo)致路面坑洼不*。2月20日，杭州市郊公路管理處表示，修復(fù)施工完成，可以正常通車。

2006年10月，錢江三橋完成大修恢復(fù)通車后，業(yè)主恒基公司表示禁止一切貨車通行，且每周都會(huì)派檢測(cè)人員爬至橋底，對(duì)大橋進(jìn)行細(xì)致體檢，被稱作“周周有體檢”。

2008年7月11日、12日，分兩次封閉橋面機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行全面檢測(cè)。

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橋初二作文

在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家對(duì)作文都再熟悉不過了吧，作文是一種言語活動(dòng)，具有高度的綜合性和創(chuàng)造性。那么，怎么去寫作文呢？下面是我整理的橋初二作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

橋初二作文1

家鄉(xiāng)有座風(fēng)雨橋，橋中間是由一塊長(zhǎng)十多米的青石板構(gòu)成；橋下是潺潺流水，有棵百年紅豆杉，邊上有一口清澈甘甜的古井。

風(fēng)雨橋是村里通往外界的必經(jīng)之路，記得小的時(shí)候經(jīng)常在橋上乘涼，睡懶覺。農(nóng)忙季節(jié)，橋上人來人往，相互打著招呼；有挑有扛，有說有笑的。也有一些沒事做的人坐在橋上釣橋下面水塘里的魚；好不悠閑。

我是屬于沒事做的人，父母都不怎么叫我做農(nóng)活；也許是因?yàn)樵诩抑惺桥判凶钚〉脑虬桑偸沁@樣的愛著我，事情都是哥哥姐姐們做，我可以做我自己喜歡做的事；而我喜歡做的事就是來橋上跟伙伴們下五子棋和畫畫。

我們會(huì)去找些紅色的，白色的，黃色的石頭；然后在橋上畫著五子棋的圖像，于是幾個(gè)小腦袋擠在一起玩五子棋。有時(shí)候我是不會(huì)認(rèn)輸?shù)?，哪怕是輸了也?huì)爭(zhēng)得面紅耳赤，他們也拿我沒有法子，都會(huì)讓我。

不過我最喜歡的還是畫畫，拿著五顏六色的石頭；在光滑的石板巖上畫小鳥，花草，鴨子，和小人。路過的大人會(huì)時(shí)不時(shí)的夸獎(jiǎng)兩句，我不理他們，繼續(xù)沉迷在自己的小小世界里面：繼續(xù)畫著不成畫的畫。

后來鄉(xiāng)村搞建設(shè)，另外開了一條水泥路進(jìn)村；繞過了風(fēng)雨橋，橋下的水塘也被開采出來的泥石給填了，沒事做的人再也不能在那里釣魚了。而兒時(shí)的玩伴現(xiàn)在也都長(zhǎng)大，都出去找事情了。再也不能像小時(shí)候那樣在風(fēng)雨橋上玩耍了；那口古井現(xiàn)在好像也不冒水了，很久沒有喝到那甘甜的井水，我想以后都不會(huì)再喝到那樣的水了吧。

好懷念童年的時(shí)光，可時(shí)間太匆匆，再美好再難忘的童年始終回不去了。

橋初二作文2

我的家鄉(xiāng)有座橋，家鄉(xiāng)的人都叫它四角橋。你如果看到它，一定會(huì)感到驚奇。

我的家鄉(xiāng)在江南農(nóng)村，那里是一片*原，四周沒有山地也沒有丘，多的是大大小小的河。在我奶奶家的東面不遠(yuǎn)處有一條南北走向的橋，南面不遠(yuǎn)處有一條南北走向的河，就在這兩條河的交叉河面造起了這座四角橋。

這座四角橋，實(shí)際上是由兩座水泥雙曲拱橋垂直交叉而成的一座川字形的橋。橋由鋼筋混凝土構(gòu)成。川字形的橫豎相交顯得粗壯了點(diǎn)，成正八邊形，邊長(zhǎng)兩米。在相互間隔的四條邊，分別向東南。西北。西南和東北四個(gè)方向延伸出去。延伸部分的寬有兩米，而長(zhǎng)有二十米，這是橋的本身。八邊形其余四條邊上裝有欄桿，欄桿上刻有簡(jiǎn)樸的圖畫。以中間的正八邊行看延長(zhǎng)部分就像從它們身上長(zhǎng)出來的四只角，所以，家鄉(xiāng)的人叫它四角橋。

為什么把橋造成這個(gè)樣子呢？我為了弄清其中的奧秘，來到橋的中央。原來。在這一片被河流分割成四塊的土地上，如果要從一個(gè)地方走到其他三個(gè)地方，不知要繞多少路：若是建造普通的橋，起碼要造三座，才能把四個(gè)地方連通。如今，在這交

叉點(diǎn)的河面上再座橋，大大節(jié)省了造橋財(cái)力，還節(jié)省了不知多少往來行人的時(shí)間和體力。

站在橋中央向四方眺望，都是不風(fēng)盡頭的水流，在那清清的河面上行駛著裝糧載物的船只：順著橋面四個(gè)通道的方向望去，卻又滿是*坦的農(nóng)田和竹樹掩映之中依稀可風(fēng)的房舍村莊。

奶奶告訴我，四角橋是一九七八年建造的，我回家鄉(xiāng)的次數(shù)雖然不多，但是，遠(yuǎn)望中有四角橋的形象卻常常浮現(xiàn)在我眼前。??！四角橋，你多像一個(gè)身材魁梧的大力士，撐著你的兩手和兩腳，引起你的脊梁，默默無聲地，讓趕路的人從你身上走過，走向希望的田野，走向幸福的明天。

橋初二作文3

因?yàn)楹贾萏幵谌缭娙绠嫷慕纤l(xiāng)中，所以我們的身邊是有許多橋的。如西湖的斷橋、錢塘江的錢江大橋、杭州灣的跨海大橋……然而，我要說的則是一座似橋非橋的橋——百大天橋。

兒時(shí)，媽媽常帶我出去玩，或多或少的總會(huì)走上這座橋，而橋上總是一些行色匆匆的人們，一些賣地?cái)傌浀?、賣水果的小販和一些在天橋上乞討的人。天橋的一頭連接著百大，小時(shí)候的我總覺得里面是個(gè)十分神秘的地方，因?yàn)槔锩婵傆腥诉M(jìn)進(jìn)出出。天橋的出口處總有一個(gè)賣糖葫蘆的人，可我從沒吃過，媽媽總說那不衛(wèi)生。后來隨著年級(jí)的上升，作業(yè)越來越多，也就不常出去玩，自然也就冷落了天橋。

再次踏上這座天橋，是十年后的秋天。因?yàn)榘布２啃枰庸蹋园岬搅锁P起校部。搬到那兒以后，我與百大天橋的接觸自然就多了。十幾年的風(fēng)雨、行人讓天橋變老了，臺(tái)階上的鐵皮被無數(shù)雙腳打磨得十分光滑，扶手上的油漆早已脫落，有些地方已出現(xiàn)了鐵銹。那位賣糖葫蘆的人還在，但步履蹣跚了，皺紋更深了。天橋顯得那么搖搖欲墜、那么的脆弱。仿佛下一刻就會(huì)塌下來。

最近一次路過百大天橋，是這次運(yùn)動(dòng)會(huì)。走到天橋旁，讓我大吃一驚，早聞天橋要拆除重建，但沒想到盡然這么快！因?yàn)橐s時(shí)間，我便又和天橋匆匆而別了。等天橋重建好，或許要明年秋天了吧！不知會(huì)不會(huì)像杭州大廈那座連接B區(qū)和C區(qū)的橋一樣呢，在上面裝上自動(dòng)扶梯和自動(dòng)行走帶？或許吧！

這就是我身邊的橋，看著我長(zhǎng)大的橋！

橋初二作文4

一座橋，一彎月，那座精美而堅(jiān)固的橋一直屹立在我心中。它經(jīng)歷過大雨的洗禮，狂風(fēng)的激勵(lì)以及太陽的照耀。卻依然矗立在那*靜如水的湖面。而那湖中是三個(gè)人的倒影。

沒有歷史的橋梁缺少意味，沒有磕碰的友誼同樣不完美。是因?yàn)闅v史的悠久給橋梁增添了難以言喻的內(nèi)涵。而友誼正因?yàn)樯畹目目呐雠鍪沟眠@座友誼之橋牢固而不失內(nèi)在。

橋上的友誼之花也不可能一直盛開，它也會(huì)經(jīng)歷四季的變化，時(shí)而凋謝，時(shí)而盛開，一段時(shí)間，它便停止了盛開。

“你這幾天怎么了？不高興嗎？”她柔柔地問我。而我因?yàn)樾那闊┰隉o所謂地說了一句：“沒怎么！”說完便離開了。只留下她一人呆呆地站在我的座位旁，臉上有說不出來的表情。一個(gè)早上我與她沒說一句話。當(dāng)我們倆之間的和事佬來勸也無濟(jì)于事。我們就這樣沒有原由地陷入冷戰(zhàn)。

該死的體育課又來了，跑完八圈的我早已累的快趴地上了。她們倆過來扶著我。我下意識(shí)地牽住她們的手并笑著說：“我們和好吧！”誰料她倆卻同時(shí)答到：“我們沒吵架??！”我聽后臉上的笑容更深了，沒有言語，只是三個(gè)人的手拉的更緊了。沒有原因，沒有理由，花開了。

我依稀看到橋上的花也開了，這次開的更美，更鮮艷。這些美麗的花朵在橋山盛開，架起了一座名副其實(shí)的友誼之橋。在我心中，那座橋，永不??；那片花，永不敗。

橋初二作文5

我有一間自己的小屋，那是一間有門，有窗戶，有床和小枕頭的房間，床頭還有幾朵塑料玫瑰花。

爸爸常來輔導(dǎo)我做作業(yè)，媽媽常來幫我把小屋收拾得干干凈凈。我很喜歡現(xiàn)在的小屋，但有時(shí)候，我希望我的小屋和現(xiàn)在不一樣。

我希望我的小屋是一個(gè)食品世界。墻是蛋糕做的，被子是炒雞蛋，枕頭是糖，屋里的那幾朵玫瑰花是真的。這樣的話，我就能不時(shí)聞到花香，餓了還能吃蛋糕、炒雞蛋，而且這些東西吃完了還會(huì)有。

我希望我的小屋是一個(gè)繭。這樣的話，冬天來了，我就不會(huì)怕冷了，鉆到我的繭里做一個(gè)好夢(mèng)，睡一個(gè)好覺。

我還希望我的小屋是一個(gè)冰世界。當(dāng)夏天來臨時(shí)，我的小屋馬上變成一個(gè)冰世界——墻壁是冰，床是冰，枕頭被子都是冰，玫瑰花也被冰凝固了。這樣的話，我再也不怕炎熱的天氣了，我在冰世界里享受涼爽。

我也希望我的小屋是一個(gè)寵物世界。我要讓我最喜歡的動(dòng)物——狗，坐上動(dòng)物之王的位置。如果我的小屋真的是一個(gè)寵物世界，那還有一個(gè)好處，就是我能和我最喜歡的動(dòng)物天天在一起，吃飯時(shí)在一起，上學(xué)時(shí)在我的書包里，誰也看不見它，睡覺時(shí)在一起……

我希望我的小屋是孤兒院，我要讓全世界的孤兒到我的孤兒院來，我要讓他們吃飽、穿暖，度過一個(gè)美好的童年。

我希望我的小屋是一個(gè)巨大的垃圾筒，我要讓這個(gè)垃圾筒回收全世界的垃圾，讓全世界沒有垃圾，讓全世界多一點(diǎn)綠色。

我希望我的小屋是一艘潛水艇，我當(dāng)船長(zhǎng)，去探索海底世界的奧秘。

想完了所有的希望以后，我還是喜歡我現(xiàn)在的小屋，在這里我可以讀書、寫字，可以睡覺，還可以幻想。

橋初二作文6

我的家鄉(xiāng)蚌埠，是一個(gè)美麗的城市，在城市的中央有著一個(gè)小公園--珠園。在這個(gè)小公園里有一座亭亭玉立的楓荷橋，這是一個(gè)石拱橋，兩旁有一米來高的護(hù)欄，橋頭的石墩上雕刻著云紋。白天，楓荷橋上走著悠閑自得的人，夜晚的它變成了一座嫵媚又特別的小橋，一條條五彩的燈帶掛在美麗的橋身上，大理石的橋面，在燈光的照射下，閃閃發(fā)光，走在橋上仿佛來到了天上的瑤池。小橋的倒影變成了一個(gè)金光閃閃的月牙。忽然，一陣風(fēng)吹過，小橋疏疏地顫著，顯得它更加優(yōu)美與婀娜多姿。

珠園中還有一座回旋別致的九曲橋，彎彎曲曲的九曲橋通往湖中的一座小亭子。每當(dāng)我走在上面仿佛在玩一種有趣的游戲，那時(shí)我總會(huì)歡呼著、跳躍著。橋頭種了許多花草樹木，橋下湖水清澈見底，別有一絲自然、和諧的韻味。

在我的家鄉(xiāng)東南部有著一個(gè)龍子湖，湖上有一座龍湖大橋，白天它十分雄偉壯觀，夜晚時(shí)分，被五彩的燈帶裝點(diǎn)著，遠(yuǎn)眺像一條金燦燦的巨龍橫臥在龍子湖上，給城市增添了一些現(xiàn)代化的氣息。

我的家鄉(xiāng)還有在淮河上的三座橋，還有解放路那四通八達(dá)的立交橋，還有天橋與橫跨馬路上的過街天橋……

雖然，我的家鄉(xiāng)沒有名勝古跡的橋，也沒有世界聞名的橋，但是我愛我家鄉(xiāng)的橋，我更熱愛我的家鄉(xiāng)。

橋初二作文7

知識(shí)和美麗共具的一座橋

我出生在農(nóng)村，我看過的橋大多數(shù)是石拱橋，我看過最獨(dú)特的橋要屬湖美鄉(xiāng)的蓉花橋了。它不僅有獨(dú)特的外形，還有感人的歷史呢。你們想知道嗎？我來給你們上一課吧。

相傳，有一天下大雨，蓉花在回家的路上看到有幾個(gè)小同學(xué)要過河，她趕緊放下?lián)?，大聲的說：“等等，我來背你們過去?！焙⒆觽儗⑿艑⒁傻囊粋€(gè)個(gè)輪流爬上她的背。她小心翼翼的來回走著，把孩子一個(gè)個(gè)背到了對(duì)面，當(dāng)她把最后一個(gè)孩子背到對(duì)面正準(zhǔn)備回來拿擔(dān)子時(shí)，無情的河水大聲的咆哮起來，吞噬了她的生命。后人被她的事跡感動(dòng)了，就建造起了這座橋，來紀(jì)念這位偉大的女英雄。

蓉花橋建于1984年，由陳俊民主持建成。橋長(zhǎng)27.84米，寬有3.49米，從河面到橋的欄桿頂端有4.85米，橋上有條小路，路寬2.53米，欄桿在路的兩旁，欄桿是由樣子像花瓣的東西組成的，有邊有這樣的花瓣57個(gè)，左邊有這樣的花瓣54個(gè)，由于橋的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，中間有幾個(gè)壞了，再往下看，橋墩是由石塊和水泥砌成的，橋的下部分是由一個(gè)大拱和四個(gè)小拱組成的。這個(gè)設(shè)計(jì)在有洪水時(shí)加大排水量，從整座橋看起來，也起到了造型好看的特點(diǎn)。

忘了說，橋頭有一個(gè)石碑，碑上整整齊齊的刻著蓉花橋三個(gè)大字，石碑是用黑色、灰色的大理石做成的，石碑高1.3米，寬長(zhǎng)0.5米，厚約0.1米。

悄悄故事你們，這些數(shù)據(jù)是我們?nèi)嘁黄鹑チ康呐丁?/p>

橋兩邊的景色也很美，有綠色的小竹林，翡翠如玉的芭蕉樹和青菜。只是周邊有個(gè)豬圈，臭氣熏天，要不然真是個(gè)好地方。如果你有本事，請(qǐng)叫他們移走好嗎？歡迎大家來看！

橋初二作文8

時(shí)間在流逝，我們?cè)诔砷L(zhǎng)。是否，那曾經(jīng)的美好，也逐漸被我們所遺忘？呆呆地，望著橋的模型，就快要陷進(jìn)去了，仿佛有道魔力，牽動(dòng)著我的思緒。

曾記否？在那個(gè)暑假，我們?cè)跒t湘大橋上漫步，視線被那藍(lán)色的湘江所吸引，扶在桿上，發(fā)出感慨：“日出江花紅勝火?！蹦阏f著：“春來江水綠如藍(lán)。”接著我們又一起說道：“能不憶江南？”我想，應(yīng)該是怎么能不讓我們回憶著過去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴吧，那是屬于我們的記憶。 你我的緣分不知要追述到什么時(shí)候，你是我的侄女，有時(shí)我的同學(xué)，還是我的好朋友。有人說：要好幾輩子，還能修來今生的相遇。更何況我們還相知。

也許曾經(jīng)的我們?cè)跇虻膬啥?，現(xiàn)在走到了橋的中心，相見。又或許我們?cè)谀睦镉皱e(cuò)過了，是心靈之橋帶領(lǐng)我們找到了對(duì)方。

還記的，這橋的模型是你給我的。你告訴我，這是我們的心靈之橋，連著你我的心。快樂一起分享，痛苦一起承擔(dān)。

這橋的模型，淡淡的顏色，很美，很精致，卻又帶有幾絲憂傷。是為了我們的離別而傷感吧。我們?cè)谝黄鹱哌^13年，隨著我們一天天的長(zhǎng)大，你不再屬于我，因?yàn)槟氵€有比我更好的朋友。我們?cè)谝黄鹫勑牡臅r(shí)間越來越少了。但是曾經(jīng)是那么的美好！美好地讓我不想以往，要將它放在記憶的中心，不會(huì)像記憶深處那樣難以象棋，也不會(huì)像記憶淺處那樣容易遺忘。

橋支起我們的友誼，與那些美好的記憶。

也許初二了吧，我們都很忙，也都彼此推掉了舞蹈課。也許下一次相見是除夕吧，但是我會(huì)期待那天的。

現(xiàn)在的我，正望著夜空上最亮的那顆星星，祈禱！思念著你，你呢？是否現(xiàn)在的你也在想著我？

我相信你！因?yàn)槲覀冎g的那座心靈之橋，連著你我的心，不會(huì)斷離的.。

橋初二作文9

有這么一座城，大大小小、林林總總的橋都在它的懷抱，宛如一條條絲帶，編織在城市中，這座城，叫重慶。

我先要說的是，長(zhǎng)江大橋。

明媚的陽光下，長(zhǎng)江大橋顯得十分壯麗。波濤滾滾的江水中，幾個(gè)巨大而堅(jiān)固的橋墩支撐著橋身，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，仿佛一條威武的巨龍從江面凌空騰起。就算是在細(xì)雨蒙蒙中，它仍不乏氣勢(shì)磅礴，它的周圍纏繞著像羽絨一樣的霧，似乎是迷迷離離的，由于它的龐大，又好像看得真切，總而言之，是朦朦朧朧的雨給它增添了一種神秘感。

什么嘉陵江大橋，石門大橋，黃花園大橋，與長(zhǎng)江大橋可都是重慶最典型的幾座“橋老大”，它們飛架南北，雖然沒有太華麗的外表，但是它們的雄偉是名副其實(shí)的。無數(shù)的行人和車輛在橋上穿梭似的來來往往。

至于那些連名字都沒有的默默無聞的人行天橋、立交橋……卻是城市中必不可少的。

這些橋可謂裝飾華麗，設(shè)計(jì)新穎，深得人們的喜愛。我家附近就有一座漂亮的人行天橋，它很高，連接著四處人行道。欄桿上鋪了水晶般的藍(lán)色夾絲玻璃，既安全又美觀。橋的地面寬敞*坦，供人們通行。橋上的行人總是絡(luò)繹不絕，從橋上吹的風(fēng)，也許還充溢著快樂的香氣呢!

當(dāng)你有機(jī)會(huì)俯瞰整座城市的時(shí)候，那一座座像是錯(cuò)落有致的線條的橋，一定會(huì)讓你賞心悅目的。

家鄉(xiāng)有橋，所以繁華美麗;人們的生活中有了橋，會(huì)更加精彩!我想說，我愛你，家鄉(xiāng)的橋.

橋初二作文10

我一直以為，橋是一種有形的東西。比如：石橋、木橋、水泥橋……而今天下午，我卻感覺到一種無形的橋。

下午，氣溫非常低，還刮著西北風(fēng)。在我身上發(fā)生了一件不幸而幸運(yùn)的事。

課外活動(dòng)時(shí)間，我和幾個(gè)同學(xué)在教室里玩，正當(dāng)我準(zhǔn)備關(guān)門時(shí)，不知是誰把我碰了一下，我一下子坐在地上，手也被門上的一個(gè)釘子掛了一下，我痛得“啊呀”一聲，只見鮮血從傷口涌了出來。好幾個(gè)同學(xué)見狀，圍了過來，有的問我怎么了，有的扶起我，有的遞給我紙巾，讓我按住傷口。

史寶全和幾個(gè)同學(xué)把我?guī)У搅诵l(wèi)生間，他讓我把血清洗一下，然后再根據(jù)情況看要不要找醫(yī)生看。我把手伸到水龍頭下，他說：“忍??！”我沒聽清楚。自來水流到我的傷口上，我痛得呲牙咧嘴，這才明白他剛剛是要我忍住疼。史寶全又去買來了創(chuàng)可貼，幫我貼上。

我貼著創(chuàng)可貼，可是，血還是慢慢在流，這時(shí)，他讓我向老師請(qǐng)假，找醫(yī)生看看。我說，我的凝血功能不是太好，過一會(huì)兒就好了，就沒聽他的話，打算忍一忍。

張帥見了，他和史寶全硬拉著我，說：“凝血功能不好，就更不能耽擱了，向老師請(qǐng)假吧。”這時(shí)上課鈴響了，我想回到教室，繼續(xù)上課。他們堅(jiān)決不同意。硬拉著我向老師請(qǐng)了假。

張帥陪著我到學(xué)校外的衛(wèi)生室去，醫(yī)生恰巧不在，張帥急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。這時(shí)，我發(fā)現(xiàn)，手上的血已經(jīng)不再滲了。我告訴他，不要緊了。我們又一起走回學(xué)校。

我的手傷了，是件不幸的事，但是又使我感覺到了同學(xué)之間的友愛和關(guān)懷，我知道，這種幸運(yùn)是“友誼”，友誼，就像一座橋，將我和同學(xué)的心連在了一起。

橋初二作文11

我是一座獨(dú)木橋。

薄薄的橋板，搖晃的橋基，爛掉的扶手，這就是我。我是這個(gè)偏遠(yuǎn)落后的小山村通往鎮(zhèn)上唯一的路，這里沒有信號(hào)，沒有網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代的痕跡幾乎看不見，快遞也送達(dá)不了，每天只有一個(gè)綠色的身影從我身上經(jīng)過。

當(dāng)太陽升起，撒下一片光明時(shí)，我就開始了清閑的一天，同時(shí)盼望著那個(gè)人的到來——-郵遞員。他看上去大約有五十來歲，臉上常有笑容，頭頂一頂綠帽子，穿著一身綠色的郵遞員制服，腳上穿著一雙洗的發(fā)白的行軍鞋，推著一輛老舊的自行車，車后架上有一個(gè)綠色的大包，包里裝滿了農(nóng)民唯一與外界交流的東西__信。

每天早上，他都會(huì)迎著清晨的第一縷陽光來到小山村，他把車抬起來，小心翼翼的從我身上邁出第一步，生怕飛濺的溪水打濕了信件。

從我身上走過，踏上對(duì)岸的土地，他蹬起了自行車，進(jìn)了村子，仿佛像在熱鬧的庭院里灑開了雞食，老人們的歡笑聲四處傳來，向村中心匯聚。

他不來時(shí)，我會(huì)靜靜的躺著，享受時(shí)光的流逝。

突然有一天，他沒有來，我沒有著急，可是他一連幾天沒有來，我開始急切盼望著他的到來，同時(shí)也猜度著他沒有來的原因，是他退休了還是他出事了……

他已經(jīng)很久沒有來了，我眼里的希望的光漸漸暗淡下去。這天，我正昏昏欲睡，突然遠(yuǎn)處走來一個(gè)綠色的身影，是他嗎？我迫切地期待，等到走近了，我一看，不是他，是一個(gè)二十歲左右的年輕人，還是那身衣服，還是那個(gè)包，只不過換了一雙新潮的運(yùn)動(dòng)鞋和一輛嶄新的自行車。他哼著歌，像老郵遞員一般抬車過河，進(jìn)了村里。

村里傳來曠別已久的笑聲，連小溪仿佛也流的更歡，發(fā)出了嘻嘻的笑。

我是橋，是連接兩岸的橋；他們也是橋，是搭建在人們心間的橋。

橋初二作文12

我的心里一直有座橋，是一座跨越時(shí)空的橋。這座橋有三個(gè)口，一個(gè)是現(xiàn)在，一個(gè)是過去，一個(gè)是未來

有人說，過去的事就過去了，不可能再來。我卻希望，我們可以回到過去，重新體驗(yàn)?zāi)沁^去的幸福；前往未來，看那未來的片段。

如果有這樣的橋，那些失去親人的人，就可以通過這座橋，實(shí)現(xiàn)那些未實(shí)現(xiàn)的愿望，去敘述那些未敘述的話語，去道出那些未道出的告別。去見親人的最后一面，了結(jié)一生的遺憾。

如果有這樣的橋，那么那些犯了錯(cuò)的人，就可以通過這座橋，，從側(cè)面看到自己犯錯(cuò)的一瞬間，明白自己的錯(cuò)是怎樣的不可原諒，而悔不當(dāng)初。

如果有這樣的橋，那些盲目追日韓星的人，就會(huì)看到當(dāng)時(shí)日本人是怎樣對(duì)待中國人的，那那些對(duì)日韓文化了如指掌卻對(duì)中華文化一竅不通的人會(huì)是怎樣的改變？

如果有這樣的橋，那么那些污染環(huán)境的人，便可以看到未來的地球是怎樣的顏色？天空有沒有現(xiàn)在這樣藍(lán)？大海有沒有現(xiàn)在這樣美？森林有沒有現(xiàn)在這樣綠？

如果有這樣的橋，那么那些想要發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)的人就會(huì)看到未來的地球是怎樣的千蒼百孔？人民是怎樣的希望和*？

如果……

可是，沒有如果！我們不能跨越時(shí)空，不可能穿越過去和未來，我們現(xiàn)在唯一可以做的，只有把握現(xiàn)在，不讓現(xiàn)在放任。過去的幸福不能重現(xiàn)，但過去的戰(zhàn)爭(zhēng)絕不能復(fù)出！未來不能預(yù)知，我們只能保持如今的和*。

橋初二作文13

橋上依舊人來人往，凡世的喧囂如同不滅的歲月一般在橋上流轉(zhuǎn)不息，日升月沉，草木枯榮，橋上的繁華如同紅顏身上的纖纖素衣，一簌一簌抖落。

那些橋上佇立著的青絲羅帶傾城傾國的女子依然在編織著如夢(mèng)的歌舞升*；那些橋上飛馳而過的快馬*劍的少年依然奔跑在空曠的風(fēng)塵之上蒼穹之下追逐游蕩到天光的夢(mèng)想。

百年萬年靜立的橋默不做聲的承受著俗塵的種種，它見證了多少歷史的滄桑，人生的多變，命運(yùn)的無常。多少朝代在它的注視之下興盛衰亡，只有它屹立不倒，如橫跨河道的飛虹，聯(lián)系這此岸與彼岸，聯(lián)系著過去與未來。

我總是看著橋沉淀心中的雜塵，說話，微笑，黯然傷神。我總是撫摸著橋傾聽它微弱的心跳，橋不說話，我也沉默，只是我們都知道作為橋的驕傲與無奈。緘默的橋可以承受時(shí)光白駒過隙似的碾壓而過，微笑的橋可以送渡一批又一批揣夢(mèng)想的少年，孤獨(dú)的橋可以忍受無人夜晚的孤寂與悲涼。

沒有奢華的夢(mèng)境，夜夜出現(xiàn)在橋夢(mèng)里的不過是繁華的歷史與來往的行人。

橋說它不要如彩虹般風(fēng)華絕代，只想守著歷史守著責(zé)任千年萬年寂寞的佇立。

橋說它不愿背負(fù)俗世的溢美之詞，它只想讓熙熙攘攘的人群在他身上尋得一刻的依托。

橋說它不會(huì)做那高聳入云的光廈，它只想安靜的完成自己的使命，渡史，渡人，渡心。

可惜橋不會(huì)開口，一如既往的沉默。無數(shù)的人行色匆忙的踏著橋背飛速掠過，只剩下寥寥數(shù)人立在橋頭，體味著橋的忠誠與堅(jiān)忍。

可惜橋不會(huì)開口，一如既往的緘默。似水年華悄然滑過，它目送著渡河的行人漸行漸遠(yuǎn)。

歷史的洪流中靜立著一座橋，沉默千年。橋上人來人往，物事人非。

橋初二作文14

我國有許多河流、湖泊和海洋。它們就像一條掛在母親脖子上的銀項(xiàng)鏈，但里面嵌了多少珠寶。

我的家鄉(xiāng)在五塘，這是一個(gè)偏遠(yuǎn)的山村，風(fēng)景如畫，一年四季都很美。河上有許多小河和橋。我特別喜歡我家門前河上的木橋。

它靜靜地立在河上，河中河水清澈見底。陽光下，無色的河水如水晶，加上一座小橋的陪伴，為河流增添了一道亮麗的風(fēng)景。

中國有許多歷史名勝。這座橋雖然沒有歷史價(jià)值，但在我的家鄉(xiāng)是有歷史價(jià)值的。經(jīng)常聽爺爺說這座橋已經(jīng)有20多年的歷史了，但還是那么完好無損，可見它有多堅(jiān)固！

很普通，從頭到尾，沒有什么值得炫耀的。這座橋崎嶇不*，但很合適。它的身體充滿了時(shí)間流逝的痕跡。他像一個(gè)忠實(shí)的老人，總是守護(hù)著這條河，讓它更加青春美麗。

真的很普通，普通到讓人踐踏，普通到連水中的漣漪都沉默了。你的腳下只有苔蘚生長(zhǎng)，花草向它們問好。當(dāng)月光傾瀉在橋面上，村莊漸漸安靜下來的時(shí)候，是家鄉(xiāng)小橋最幸福的時(shí)候。仿佛回到了過去，沉浸在沉重的回憶中。看，多普通啊！

它沒有趙州橋那么古老，沒有南京長(zhǎng)江大橋那么雄偉，也沒有湛江海灣大橋那么獨(dú)特新穎。但是我還是很感激。我覺得它很*凡，但卻有著不*凡的靈魂。

它在我的家鄉(xiāng)呆了這么久，日復(fù)一日，年復(fù)一年，它給了我們多少快樂，它總是為我們付出，它從不抱怨。不管它受了多少苦，它仍然堅(jiān)持自己的夢(mèng)想。哪怕是很大的打擊，也會(huì)動(dòng)搖它剛毅的心。

是的，他愛我的家鄉(xiāng)，他愛家鄉(xiāng)的河，他愛家鄉(xiāng)的孩子跳到他身上。

我愛我的家鄉(xiāng)，我更愛家鄉(xiāng)的橋梁！有空常來我老家，尤其是我家門前的小橋！

橋初二作文15

世界上有許許多多的橋：有幽靜公園湖面上彎曲的九曲橋，有橫在溪水上的獨(dú)木橋，也有跨越大江，氣勢(shì)雄偉的斜拉橋……但是令我難忘的還是去外婆家時(shí)路過數(shù)次的沙王大橋!

那座橋，橫跨渭河，是連接渭河南與渭河北交通要道。從我記事起，每次跟爸爸媽媽回外婆家去，總會(huì)路過一段橋：橋上車水馬龍，橋下滾滾的渭河水自西向東奔騰而過，橋頭那座雄鷹展翅的雕像，威風(fēng)凜凜地守衛(wèi)著這條紐帶!站在橋頭望去，兩邊數(shù)不清的路燈像士兵一樣守護(hù)著這座家鄉(xiāng)的橋。每當(dāng)夜幕降臨時(shí)，兩排路燈，在夜色顯得那么溫馨……

每一次走過這座普通的橋時(shí)，都會(huì)有不同的景色和感受!以前，走上橋時(shí)，就只有車水馬龍的喧鬧，秩序混亂的交通，橋下就只有日夜奔騰而過的渾濁的渭河水，河堤上有的只是冷冷的水泥路和臟亂的環(huán)境……現(xiàn)在，我們都會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)：這座普通的橋也正在備受關(guān)注，悄然地變化著：橋上，路面干凈，各型車也都“文明”了，交通井然有序;橋下，河堤道路寬闊，綠樹成蔭，鮮花競(jìng)相開放：有格?；ǎ蛉湛?，還有紫色的不知名的花，把這座大橋裝扮得更美了……

走的次數(shù)多了，不知不覺間，就愛上了這座普通的橋。愛上了橋下渭河水的奔流，愛上了這座橋的靜謐亦或是喧囂，愛上了橋下美麗的格?；?，綠綠蔥蔥的大樹和寬闊的河堤大道，這些都讓人留戀往返……陽光下，鮮花相襯，綠樹相托，渭河大橋越發(fā)美了!

這就是我眼中的大橋，承載我的記憶，見證家鄉(xiāng)變化的橋!

我國最有名的橋是什么橋啊

小時(shí)候有篇課文叫 趙州橋

坐落在河北省趙縣洨河上。建于隋代（公元581－618年）大業(yè)年間（公元605－618年）杭州橋梁加固，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造杭州橋梁加固，距今已有約1400年的歷史杭州橋梁加固，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。

至于你說的 中國最有名的橋現(xiàn)在可以說沒有定論：下面介紹幾個(gè)有名的橋

1 趙州橋

趙州橋又名安濟(jì)橋，建于隋大業(yè)(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長(zhǎng)64.40米，跨徑37.02米，是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造（沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧停?/p>

趙州橋距今已1400年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺(tái)發(fā)生的7.6級(jí)地震，邢臺(tái)距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級(jí)地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動(dòng)。據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。

在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個(gè)小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。

1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對(duì)趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺(tái)，直接建在自然砂石上。

這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。他在報(bào)告中寫道：

“為要實(shí)測(cè)券基，我們?cè)诒泵嫒_下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下*置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺(tái)，下面并無堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實(shí)無法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測(cè)的大座橋基的位置?！?/p>

為了保護(hù)趙州橋，上世紀(jì)末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個(gè)。

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2 千古風(fēng)流一名橋--廣濟(jì)橋

到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭杭州橋梁加固；

到潮不到橋，白白走一場(chǎng)。

（廣東民謠）

這“潮”，指的是潮州；這“橋”，說的便是廣濟(jì)橋。

廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，在潮州古城東門外，橫跨韓江，居閩、粵交通要律，以“十八梭船廿四洲”的獨(dú)特風(fēng)格，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋等同居中國名橋之列，被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的開合式橋梁”，現(xiàn)為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

韓江古無橋?！冻敝萑栔尽虻馈吩裕骸坝蓶|以入廣者，至潮有一江之阻。沙*水落，一葦可航；雨積江漲，則波急而岸遠(yuǎn)。老于操舟者且自恐，閱一日不能四五濟(jì)，來往者兩病之?！睘槎山?，人們往往“日夜野宿，以伺其便”?？梢姛o橋之苦，擺渡之難。

宋乾道七年（1171），潮州太守曾汪“乃造舟為梁，八十有六，以接江之東西岸，且峙石于中，以繩其勢(shì)、根其址，凡三越月而就，名曰康濟(jì)橋”。這便是最早的廣濟(jì)橋。

康濟(jì)橋經(jīng)越3年，于淳熙元年（1174）夏，被無情的洪水沖毀。繼任的太守常祎重修之，并將浮舟增至106只，使“舳艫編連，龍臥虹跨”，十分壯觀。橋成尚有余資，“遂創(chuàng)杰閣于西岸，以鎮(zhèn)江流，名曰仰韓”。其實(shí)，這個(gè)“杰閣”就是西岸的第一墩。它的創(chuàng)建，拉開了從兩岸向江心筑墩架梁的曠日持久工程的帷幕。西岸橋墩從淳熙元年至紹定二年（1228），歷54年間由朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)諸太守相繼完成橋墩10座。又以丁允元筑墩最多，功績(jī)最著，西橋因此而稱“丁侯橋”。東橋以紹熙五年（1194太守沈宗禹“蟠石東岸”筑“蓋秀亭”為始，經(jīng)陳宏規(guī)、林山票、林會(huì)諸公筑建，至開禧元年（1205），共筑成橋墩13座，命橋名為“濟(jì)川”。開慶元年（1259），太守林光世“造新舟二十四，鐵纜七十丈，從旁翼而貫之”。至此，全橋格局始定。

此后，該橋亦興亦廢，時(shí)毀時(shí)修，風(fēng)風(fēng)雨雨又經(jīng)理了二百多年，至明中葉才迎來了它最輝煌燦爛的時(shí)期。

明宣德十年（1435），橋又一次被洪水毀壞。知府王源“以修橋?yàn)榧喝危栀撼?，所部撩屬及富家巨室，皆?zhēng)先恐后。于是，購木石，募工傭，凡墩之頹毀者補(bǔ)之，石梁中斷者易之”。完工后，“西岸為十墩九洞，計(jì)長(zhǎng)四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計(jì)長(zhǎng)八十六丈。中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，統(tǒng)一全橋名稱曰：廣濟(jì)橋。橋成后，“立亭屋百二十六間”，又在橋墩上修筑“廣濟(jì)橋廿四樓”，使廣濟(jì)橋的華麗稱甲一方，令邦人李齡發(fā)出了“吾潮勝狀在于廣濟(jì)一橋”的贊嘆！

正德八年（1513），廣濟(jì)橋遭臺(tái)風(fēng)破壞，知府譚倫“繼修如制”，復(fù)增一墩一樓，減去福州6只，遂成“十八梭船廿四洲”的格局。

此后，廣濟(jì)橋又屢有興廢，歷經(jīng)滄桑，但基本格局沒大的變化。直到1958年，因國道交通的需要，將中斷浮橋拆除，改為三孔鋼桁架及兩個(gè)高樁乘臺(tái)式橋梁，并對(duì)所有石墩進(jìn)行了加固補(bǔ)強(qiáng)。1988年，廣濟(jì)橋被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

廣濟(jì)橋結(jié)構(gòu)奇特，形式殊異，華彩奪目，不愧為潮州名城的表征，不愧為 我國橋梁史上的特例，具有十分重大的歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值和科學(xué)價(jià)值。其主要特點(diǎn)，概括起來有三個(gè)：

第一、“十八梭船廿四洲”

梁舟結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，有動(dòng)有靜，有起伏有變化，是廣濟(jì)橋的一大特色。其東、西段是重瓴聯(lián)閣、聯(lián)芳濟(jì)美的梁橋，中間是“舳艫編連，龍臥虹跨”的浮橋。這簡(jiǎn)直是一道妙不可言的風(fēng)景線。清乾隆間有詩贊道：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋?！薄跋鏄虼簼q”因而列“潮州八景”之首。從結(jié)構(gòu)上說，梁舟結(jié)合，實(shí)開世界上啟閉式橋梁之先河。啟閉的作用主要在于通航、排洪，正如《粵襄》記載：“潮州東門外濟(jì)川橋……晨夕來年感開，以通舟楫?！倍慨?dāng)韓江發(fā)洪水，又可解開浮橋，讓洶涌澎湃的洪流傾瀉。還有關(guān)卡的作用，“郡縣以廣濟(jì)橋?yàn)辂}船所必經(jīng)，乃始榷取鹽稅”。后來，上級(jí)甚至派人與潮州府共管，方志有載：“清雍正三年（1725），由鹽運(yùn)同駐潮州與知府分管橋務(wù)，東岸屬運(yùn)同擎放引鹽，西岸屬潮州府稽查關(guān)稅。”

第二、“廿四樓臺(tái)廿四樣”

廣濟(jì)橋草創(chuàng)階段，便有筑亭、“覆華屋”于橋墩上的舉措，并冠以“冰壺”、“玉鑒”、“蓋秀”等美稱。明宣德年間，知府王源除了在500多米長(zhǎng)的橋上建造百二十六間亭屋之外，還在各個(gè)橋墩上修筑樓臺(tái)，并分別以奇觀、廣濟(jì)、凌霄、凳瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達(dá)、濟(jì)川、云蘅、冰壺、小蓬萊、鳳鱗州、摘星、凌波、飛虹、觀滟、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。至此，橋樓之設(shè)，乃造其極。誠如明代李齡在《廣濟(jì)橋賦》中所云："方丈一樓、十丈一閣，華棁彤撩，雕榜金桷，曲欄橫檻，丹漆黝堊，鱗瓦參差，檐牙高啄……"古代嶺南風(fēng)雨橋是常見的，但規(guī)模如此之大，形式如此之多，裝飾如此之美，確實(shí)是世罕其匹。

第三、"一里長(zhǎng)橋一里市"

廣濟(jì)橋是"全粵東境，閩、粵、豫、章，經(jīng)深接壤"的樞紐所在，橋上又有眾多的樓臺(tái)，因此。很快便成為交通、貿(mào)易的中心，成為熱鬧非凡的橋市。天剛破曉，江霧尚未散盡，橋上已是"人語亂魚床"了。待到晨曦初露，店鋪竟先開啟，茶亭酒肆，各色旗幡迎風(fēng)招展，凳橋者抱布貿(mào)絲，問卦占卜，摩肩接踵，車水馬龍，正如李齡《廣濟(jì)橋賦》所描寫的："若夫殷雷動(dòng)地，輪蹄轟也；怒風(fēng)播浪，行人聲也；浮云翳日，揚(yáng)沙塵也；響遏行云，聲振林木，游人歌而驛客吟也；鳳嘯高岡，龍吟瘴海，士女嬉而蕭鼓鳴也；樓臺(tái)動(dòng)搖，云影散亂，沖風(fēng)起而波浪驚也…… "活脫脫地就像一幅活動(dòng)的《清明上河圖》。無怪乎，游客會(huì)鬧出了"到了湘橋問湘橋"的笑話。

廣濟(jì)橋的夜色又別有一番情趣："吹角城頭新月白，賣魚市上晚燈紅。猜拳蛋艇猶呼酒，掛席鹽船恰駛風(fēng)。"明月初上的廣濟(jì)橋，酒肆中燈籠高懸，蛋艇里猜拳行令，妓蓬中絲竹細(xì)語，真是"萬家連一溪橫，深夜如聞鼙舸鼓鳴"，待到"遙指漁燈相照靜"，以是"海氛遠(yuǎn)去正三更"。

經(jīng)歷八百多年風(fēng)雨滄桑的廣濟(jì)橋，雖已失去昔日的華麗英姿，但至今風(fēng)骨猶存。人們堅(jiān)信，在政通人和、百廢俱興的今天，廣濟(jì)橋重著風(fēng)華的時(shí)日將不會(huì)是太遠(yuǎn)的了。

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3 萬安古渡洛陽橋

漫步在福建惠安的洛陽橋上，仿佛與歷史進(jìn)行一次對(duì)話。于是，巨大的石梁不再沉默，中亭與碑亭也*添幾分生動(dòng)，石塔上飛翹的蓮花瓣和模糊的佛像浮雕也變得靈性盈盈，連筏形橋墩也活脫起來，用同一種古老的語言，講述很久很久以前關(guān)于橋的故事與傳說。

橋的誕生幾乎都與交通有關(guān)，洛陽橋也不例外。洛陽江匯晉、惠兩邑諸山眾多溪流滔滔穿越洛陽鎮(zhèn)南側(cè)，夾裹著山野之氣奔流入海。這里“水闊五里，深不可址”，南北兩岸設(shè)有流口，以船擺渡成為唯一的交通方式，古稱“萬安渡”。但入?？谒魍南?，“每于風(fēng)潮交作，數(shù)日不可渡”，兩岸只得望天興嘆。

然而，萬安渡的區(qū)位又至關(guān)重要，北通惠安而至福州以遠(yuǎn)，南連泉州至漳、廈、潮、廣、宋代中期泉州已成為繁華的港口，商貿(mào)經(jīng)濟(jì)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，對(duì)周邊區(qū)域的輻射也成必然態(tài)勢(shì)，但洛陽江卻是其北上的天然障礙。

晉代造橋技藝已趨成熟，中原移民南下也將其帶入閩中，與這里石雕工藝的成熟相得益彰，加之火藥的發(fā)明和能熟練地利用火藥，開采巨大巖石已非難事，天時(shí)地利、萬安渡造僑已成大勢(shì)。

洛陽古橋，始建于北宋皇佑五年(1053年)，嘉佑四年(1059年)竣工，歷時(shí)六年零八個(gè)月，其規(guī)制獨(dú)特，工程宏大，創(chuàng)梁式跨海大石橋歷史之先，有“海內(nèi)第一橋”之稱，以至神宗朝，運(yùn)使王子京以洛陽江萬安橋圖晉獻(xiàn)皇上，也博得龍顏大悅，慷慨封賞。之后，泉州地區(qū)興起造橋之熱，在150年間，竟建橋200多座，總長(zhǎng)度達(dá)50余里，故贏得“閩中橋梁甲天下”、“泉州橋梁甲閩中”之譽(yù)。

洛陽橋之所以與石拱型趙州橋、多孔石拱型蘆溝橋、舟梁型潮洲廣濟(jì)橋，并稱中國古代四大名橋，除其造勢(shì)宏大，還因結(jié)構(gòu)獨(dú)特，技藝高超。

古橋?yàn)楣艠?gòu)*梁，南北走向，橋長(zhǎng)834米，寬7米，殘存橋墩31座，橋面由長(zhǎng)11米、寬與厚都近1米的花崗巖巨石鋪架，造橋者的智慧表現(xiàn)在，根據(jù)潮大流急，創(chuàng)造了兩頭尖形的船筏式分開水勢(shì)，即“筏型基礎(chǔ)”；又運(yùn)用潮汐落差，創(chuàng)造了“激浪以漲舟，懸機(jī)以弦 ”奠基法和橋板浮運(yùn)法；蔡襄接任督造后，又創(chuàng)“種蠣于礎(chǔ)以為固”。著名橋梁專家茅以升在《橋梁談往》中對(duì)其這樣評(píng)價(jià)：“這種基礎(chǔ)，就是近代橋梁的‘筏型基礎(chǔ)’，但在國外只有不到一百年的歷史。所用橋梁的‘浮運(yùn)法’，就是今日還很通行?！倍B(yǎng)殖牡蠣把橋基與墩石腦合凝結(jié)成整體，恐怕也是現(xiàn)代生物科學(xué)的超前運(yùn)用。

如今，在洛陽橋北端已豎立起一座相當(dāng)高大的蔡襄石雕塑像，眉須之間仍透著那份沉穩(wěn)謙和，不輕意也流露夫奈的孤獨(dú)。

歷史上一直把蔡襄與洛陽橋之間的故事編排得出神入化，以致讓后人也認(rèn)定洛陽橋系蔡襄所為。歷史有點(diǎn)誤差是可以原諒的，作為泉州知府的蔡襄，在任期間對(duì)督視橋役可說是盡職盡責(zé)，雖說只有23個(gè)月，僅占整個(gè)造橋時(shí)日的四分之一，但其哎心瀝血卻有口皆碑。況且蔡襄在其親自撰寫的《萬安橋記》碑文中，并不自詡其功，只簡(jiǎn)記造僑之始末，而大書王實(shí)、義波等造橋之人的史實(shí)?？梢姴滔迦似分呱校瑸楣僦辶?。

“為官一任，造福一方”，蔡襄所為合情合理，并無特別之處，人們?nèi)绱伺啪幰卜从忱习傩諏?duì)清官政治的一種呼喚。蔡襄塑像子然而立，守望著自己熟悉的洛陽橋，卻再也見不到那壯烈的造橋場(chǎng)面，后人的敬意也給他帶來幾許孤獨(dú)。如果當(dāng)時(shí)在這里設(shè)計(jì)雕塑的是一組普通建設(shè)者移石架橋的群像，也許更好合歷史的真實(shí)，也符合蔡襄的本意。

洛陽橋的另一個(gè)功能，就是它所產(chǎn)生的文化國徽。自橋建成之后，各種風(fēng)格造型，與山水秀色融為一體的與橋有關(guān)的祠、廟、庵、堂等紛紛興建，把當(dāng)時(shí)的建筑文化與藝術(shù)表現(xiàn)得淋淳酣暢；連篇累牘和各領(lǐng)風(fēng)騷以橋?yàn)轭}的歷代記文和詩題吟詠，大大豐富了這聲土地的文化底蘊(yùn)；眾多或遒勁或飄逸或排放或細(xì)膩的關(guān)于橋的碑記石刻、詩題碑刻和摩崖石刻，其傳統(tǒng)的書法與雕刻藝術(shù)則營造了雋永的意境，而無數(shù)以橋?yàn)樗夭亩抛幣诺膫髡f故事和地方戲曲，更是充滿古典浪漫主義的色彩，廣為流傳。一座古橋能引起如此大的文化轟動(dòng)，這在建橋史上是罕見的。

洛陽橋交通功能的淡化，又是時(shí)代發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志。如今324國道上那座洛江橋閘，已車流如水，貫通南北。它與近在咫尺的古橋共同構(gòu)成“洛江雙虹”的新景，一道古代的，一道現(xiàn)代的，但它們折射出的都是我們民族創(chuàng)造與文明的太陽之光。

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4 盧溝橋簡(jiǎn)介

盧溝橋景區(qū)位于北京西南豐臺(tái)區(qū)境內(nèi)，景區(qū)內(nèi)盧溝橋、宛*城既是著名的古跡，也是中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的重要紀(jì)念地。1987年這里新建了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念館。盧溝橋始建于金代，因跨盧溝河(今永定河)得名，是北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。

盧溝橋的修建與北京城的興起密切相關(guān)。金代建中都，北京逐漸興起，成為全國的政治、文化中心。盧溝橋是連接北京小*原與華北大*原的重要通道。盧溝橋氣勢(shì)雄偉，它長(zhǎng)266.5米、寬9.3米，有橋洞11孔，橋墩10個(gè)，橋墩的設(shè)計(jì)十分科學(xué)迎水的一面砌成分水尖，尖長(zhǎng)4.5-5.2米，尖端垂直安裝三角形鐵包柱，以減緩水流沖擊力和破碎初春解凍時(shí)流過的冰排，俗稱“斬龍劍”。盧溝橋裝飾華美。橋身的望柱飾有石獅、欄板飾有花紋。石獅子是盧溝橋一絕，俗稱“盧溝橋的獅子數(shù)不清”，以形容其多。獅子的總數(shù)在500個(gè)左右。東、西橋頭分別有一對(duì)石獅和一對(duì)石象。西橋頭別有華表四座。橋兩頭的四座石碑分別是清康熙七年(1668)重修盧溝橋碑、乾隆五十年(1785)重修盧溝橋碑、乾隆御筆“盧溝曉月”碑和乾隆視察永定河詩碑。盧溝橋建橋至今逾800年，聲名遠(yuǎn)揚(yáng)?！氨R溝曉月”是金章宗皇帝欽定的燕京八景之一。元朝時(shí)，意大利著名的旅行家馬可·波羅來到這里，稱盧溝橋“是世界上最好的、獨(dú)一無二的橋”。近代，因“七七事變”爆發(fā)于此，這里成為全民族抗戰(zhàn)爭(zhēng)的重要紀(jì)念地。

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另附:橋梁專家茅以升

著名橋梁專家、中國科學(xué)院學(xué)部委員、教授。生于1896年，江蘇鎮(zhèn)江人。1916年畢業(yè)于唐山工業(yè)專門學(xué)校。在美國留學(xué)獲得了加里基理工學(xué)院第一個(gè)工學(xué)博士學(xué)位。1921年他飽學(xué)回國，以滿腔的熱情，希望在橋梁建筑上貢獻(xiàn)自己的學(xué)識(shí)?？墒悄菚r(shí)的舊中國，要想在建設(shè)事業(yè)上為祖國做一番貢獻(xiàn)是不可能的，整整十三年，茅以升教授也僅僅當(dāng)過幾次修理橋梁的顧問，如1929年修理濟(jì)南黃河大橋。

1933年秋，任北洋大學(xué)教授時(shí)，他突然接到老朋友從浙江的來信，邀他去杭州商議建造錢塘江大橋的事。經(jīng)過茅以升教授的精心組織和設(shè)計(jì)，在參與工作的同事們和工人們的努力下，用“射水法”、“沉箱法”和“浮運(yùn)法”解決了技術(shù)上的重重難關(guān)，“僅僅用了兩年半的時(shí)間，就讓一座雄偉的大橋在錢塘江上建立起來了!”這是我們中國自己設(shè)計(jì)建造的第一座現(xiàn)代化的大橋，為我國橋梁史揭開嶄新的一頁，寫下了光輝的篇章。

1955年起茅以升教授又擔(dān)任了另一座更大規(guī)模的現(xiàn)代化橋梁武漢長(zhǎng)江大橋修建的技術(shù)顧問委員會(huì)的主任委員。“天塹變通途”的功績(jī)是與茅以升教授的技術(shù)指導(dǎo)分不開的。

茅以升從事教育、橋梁工程及科學(xué)界的領(lǐng)導(dǎo)工作六十年，不僅為祖國培養(yǎng)了大批的工程技術(shù)人才，引進(jìn)并開創(chuàng)了中國現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的新技術(shù)，幾十年來，茅以升教授著述頗多，在中外報(bào)刊上發(fā)表文章約二百篇，有的被選進(jìn)了教科書。代表性的著作有：《錢塘江大橋》(1950年出版)、《武漢長(zhǎng)江大橋》(1958年出版)、《中國橋梁———古橋與今橋》(1973年日文版；1978年英文版)及《力學(xué)概念》、《科學(xué)體系》、《教育制度》等書；發(fā)明了供乘除運(yùn)算用的簡(jiǎn)易計(jì)算器；還整理出了《橋話》十冊(cè)，這是我國自古以來，文學(xué)書籍中少見的作品。

茅以升教授與天津有著很深的感情，他曾幾次回到天津，在天津大學(xué)八十五年校慶時(shí)回校與師生同樂，天津大學(xué)九十年校慶時(shí)又發(fā)來賀信，表達(dá)了他與天津和天津大學(xué)的深厚感情。

介紹浙江蘇堤的導(dǎo)游詞

蘇堤，舊稱蘇公堤，是一條貫穿西湖南北風(fēng)景區(qū)的林蔭大堤，位于浙江省杭州市西湖區(qū)。下面是我收集整理的5篇介紹浙江蘇堤的 導(dǎo)游詞 范文 ，歡迎借鑒參考。

介紹浙江蘇堤的導(dǎo)游詞范文(一)

蘇堤春曉俗稱蘇公堤，為西湖十景之首。是一條貫穿西湖南北風(fēng)景區(qū)的林蔭大堤，蘇堤南起南屏山麓，北到棲霞嶺下，全長(zhǎng)近三公里，堤寬*均36米。宋朝蘇軾任杭州知府時(shí)，疏浚西湖，取湖泥葑草堆筑而成。沿堤栽植楊柳、碧桃等觀賞樹木以及大批花草，還建有六座單孔石拱橋，堤上有映波、鎖瀾、望山、壓堤、東浦、跨虹六橋，古樸美觀。蘇東坡曾有詩云：“我來錢塘拓湖綠，大堤士女爭(zhēng)昌豐。六橋橫絕天漢上，北山始與南屏通?！钡膛员榉N花木，有垂柳、碧桃、海棠、芙蓉、紫藤等四十多個(gè)品種。漫步在堤上，新柳如煙，春風(fēng)駘蕩，好鳥和鳴，意境動(dòng)人，故稱之為“蘇堤春曉”。

蘇堤南起南屏山麓，北到棲霞嶺下，全長(zhǎng)近三公里，它是北宋大詩人蘇東坡任杭州知州時(shí)，疏浚西湖，利用挖出的葑泥構(gòu)筑而成的。后人為了紀(jì)念蘇東坡治理西湖的功績(jī)將它命名為蘇堤。長(zhǎng)堤臥波，連接了南山、北山，給西湖增添了一道嫵媚的風(fēng)景線。南宋時(shí)，蘇堤春曉被列為西湖十景之首，元代又稱之為“六橋煙柳”而列入錢塘十景，足見它自古就深受人們喜愛。 蘇堤望山橋南面的御碑亭里立有康熙題寫的“蘇堤春曉”碑刻。蘇堤長(zhǎng)達(dá)二千余米，兩旁遍植桃柳，四季景色各異，每逢陽春三月，柳樹成煙，掩映湖面，風(fēng)趣橫生。有詩為證：樹煙花霧繞堤沙，樓閣朦朧一半遮。蘇堤由南而北有映波橋、鎖瀾橋、望山橋、壓堤橋、東浦橋和跨虹橋。杭州人將這六座橋俗稱為“六吊橋”，民間有“西湖景致六吊橋，一株楊柳一株桃”的歌謠。解放后六橋重新加固并拓寬，橋欄桿全部采用青田 雕刻 民族形式圖案，保持古橋原有風(fēng)貌。

寒冬一過，蘇堤猶如一位翩翩而來的報(bào)春使者，楊柳夾岸，艷桃灼灼，更有湖波如鏡，映照倩影，無限柔情。最動(dòng)人心的，莫過于晨曦初露，月沉西山之時(shí)，輕風(fēng)徐徐吹來，柳絲舒卷飄忽，置身堤上，勾魂銷魂。

蘇堤長(zhǎng)堤延伸，六橋起伏，為游人提供了可以悠閑漫步而又觀瞻多變的游賞線路。走在堤、橋上，湖山勝景如畫圖般展開，萬種風(fēng)情，任人領(lǐng)略。蘇堤上的六座拱橋，自南向北依名為映波、鎖瀾、望山、壓堤、東浦和跨虹。橋頭所見，各領(lǐng)風(fēng)騷：映波橋與花港公園又相鄰，垂楊帶跨雨，煙波搖漾;鎖瀾橋近看小瀛洲，遠(yuǎn)望保叔塔，近實(shí)遠(yuǎn)虛;望山橋上西望，丁家山嵐翠可挹，雙峰插云巍然入目;壓堤橋約居蘇堤南北的黃金分割位，舊時(shí)又是湖船東來西去的水道通行口，“蘇堤春曉”景碑亭就在橋南;東浦橋有理由懷疑是“束浦橋的訛傳，這里是湖上觀日出佳點(diǎn)之一;跨虹橋看雨后長(zhǎng)空彩虹飛架，湖山沐暉，如入仙境。

曲院風(fēng)荷

“畢竟西湖六月中，風(fēng)光不與四時(shí)同”下面我將帶大家游覽代表西湖夏景的曲院風(fēng)荷。曲院風(fēng)荷，以夏日觀荷為主題，承蘇堤春曉而居西湖十景第二位?！扒骸痹悄纤纬㈤_設(shè)的釀酒作坊，位于今靈隱路洪春橋附近，瀕臨當(dāng)時(shí)的西湖湖岸，近岸湖面養(yǎng)殖荷花，每逢夏日，和風(fēng)徐來，荷香與酒香四處飄逸，令人不飲亦醉，被稱之為“曲院荷風(fēng)”。南宋詩人王洧有詩贊道：“避暑人歸自冷泉，埠頭云錦晚涼天。愛渠香陣隨人遠(yuǎn)，行過高橋方買船。”后來曲院逐漸衰蕪。到了清康熙帝品題西湖十景后，改“曲院荷風(fēng)”為“曲院風(fēng)荷”，并在蘇堤跨虹橋畔建曲院風(fēng)荷景碑亭。當(dāng)時(shí)遺留下來的，只不過是一處小小庭院，院前湖面小小荷花一片而已。如今的曲院風(fēng)荷是一九八三年以來逐步建成的大型公園，全園分為岳湖，竹素園、風(fēng)荷，曲院和濱湖密林五大景區(qū)。公園周圍有岳飛廟，郭莊，杭州植物園等，組合成西湖北線常年游人密集的游覽熱線。

曲院風(fēng)荷最引人注目的仍是夏日賞荷。公園內(nèi)大小荷花池中栽培了上百個(gè)品種的荷花，其中特別迷人的要數(shù)我們現(xiàn)在所在的風(fēng)荷景區(qū)。這里以水面為主，分布著紅蓮、白蓮、重臺(tái)蓮、灑金蓮、并蒂蓮等等名種荷花。大家看,荷花都綻開自己一朵朵的粉嫩的花朵,蓮葉田田，菡苞婷婷，水面上架設(shè)了造型各異的小橋，人從橋上過，如在荷中行。此時(shí)感受曲苑風(fēng)荷的情境,真的就是“紅粉靚梳妝,翠蓋低風(fēng)雨,占斷人間六月涼!”如果登上那邊的迎薰閣遠(yuǎn)眺，便可見到“接天碧葉無窮碧，映日荷花別樣紅”的美好風(fēng)景。而乘坐游船行走在荷花邊,看著那五分碧葉，四分荷花，更留一分與水，暑氣一掃而光。清風(fēng)徐來，荷香陣陣，是不是覺得所有的煩惱都化為烏有了呢?

幾多名品，數(shù)首贊歌，西湖如西子，淡妝又濃抹;荷花比佳人，意境亦如是啊，你看宋人楊萬里的一張大圖，“紅白蓮花共半塘，兩般顏色一般香，恰如漢殿三千女，半是濃妝半淡妝?！?/p>

*湖秋月

我們現(xiàn)在所到的地方就是西湖十景之一的*湖秋月了。杭州人中秋賞月有三大去處：一是湖中三島之一的三潭印月，是在湖中賞月;二是歷史上南宋皇城遺址鳳凰山坡的月巖景點(diǎn)，是在山上賞月;至于在西湖岸邊，首推這月白風(fēng)清、水天一碧的*湖秋月了。*湖秋月景區(qū)東臨白堤西端，南瀕外西湖。其實(shí)，作為西湖十景之一，南宋時(shí)*湖秋月并無固定景址，而是指秋夜于湖中泛舟盡攬秋風(fēng)明月的情景。這可以從當(dāng)時(shí)以及元，明兩朝文人賦詠此景的詩詞多從泛舟夜湖，舟中賞月的角度抒寫看出，如南宋孫銳詩中有“月冷寒泉凝不流，棹歌何處泛舟”之句;明洪瞻祖在詩中寫道：“秋舸人登絕浪皺，仙山樓閣鏡中塵?！绷魝髑Ч诺拿魅f歷年間的西湖十景木刻版畫中，《*湖秋月》一圖也仍以游客在湖船中舉頭望月為畫面主體。

現(xiàn)在的*湖秋月景址，雖在唐代時(shí)就建有望湖亭，但實(shí)際上是康熙三十八年以后才確定下來的。當(dāng)時(shí)將這里原有的龍王堂為御書樓，樓前鋪建跳出湖面的石*臺(tái)，臺(tái)周圍以欄桿，旁構(gòu)水軒，懸掛康熙御題“*湖秋月”匾額，后人又建景碑亭于其左。新中國成立以后，經(jīng)重新規(guī)劃和逐年翻建，擴(kuò)建，新建，這里形成了一片狹長(zhǎng)的沿湖園林，遍植四季花木，點(diǎn)綴假山疊石，亭臺(tái)樓閣錯(cuò)落其間，更加宜賞月，宜品茗，宜休閑。

明代著名文學(xué)家袁宏道曾說過“西湖最盛，為春為月”。西湖秋月之夜，自古公認(rèn)為良辰美景，充滿了詩情畫意。月光下的西湖，山溶水意，一派清絕，有多少人為之陶醉?*湖秋月三面臨水，*臺(tái)寬廣，視野開闊，秋夜在此縱目高眺遠(yuǎn)望，但見皓月當(dāng)空，湖天一碧，金風(fēng)送爽，水月相溶，不知今夕何夕，真是“萬頃湖*長(zhǎng)似鏡，四時(shí)月好最宜秋”啊。其實(shí)美景又何止秋季，何止月夜，清駱成驤撰有一副楹聯(lián)：“穿牖而來夏日清風(fēng)冬日日，卷簾相見前山明月后山山。”道出了*湖秋月*日賞景的絕妙之處啊!

斷橋殘雪

白堤盡頭的這座單孔石拱橋就是著名的斷橋了。這座橋看起來雖然很普通，但在西湖古今諸多大小橋梁中，她的名氣卻是最大的。在《白蛇傳》中，白蛇娘子與許仙在此雨中相逢，借傘定情;又在此邂逅重逢，言歸于好。越劇《白蛇傳》中白娘子唱道：“西湖山水還依舊……看到斷橋橋未斷，我寸腸斷，一片深情付東流!”歷來催人淚下。因這段人與妖之間的奇情奇事，斷橋名望冠于西湖且蜚聲天下，享湖上第一情人橋之譽(yù)。斷橋之名得于唐朝，早在唐朝，斷橋就已建成，時(shí)人張祜《題杭州孤山寺》詩中就有“斷橋”一詞。宋代稱保佑橋，元代稱段家橋?，F(xiàn)在大家所看到的斷橋，是1941年改建，50年代又經(jīng)修飾的。

“斷橋殘雪”其名由來，眾說紛紜，一說孤山之路到此而斷，故名;一說段家橋簡(jiǎn)稱段橋，諧音為斷橋;一說古石橋上建有亭，冬日雪霽，橋陽面冰雪消融，橋陰面仍然玉砌銀鋪，從葛嶺遠(yuǎn)眺，橋與堤斷之感，得名“斷橋殘雪”;也有人說，南宋王朝偏安一隅，多情的畫家取殘山剩水之意，于是擬出了橋名和景名，后一種說法似乎更可取。明末的張岱卻別立一說，他在《西湖夢(mèng)尋》寫道：白堤上沿堤植桃柳，“樹皆合抱，行其下者，枝葉扶蘇，漏下月光，碎如殘雪。”他認(rèn)為“斷橋殘雪”，事實(shí)上是說月影。

“斷橋殘雪”景致確實(shí)美不勝收，然而在斷橋上觀西湖雪景，更是銷魂。每當(dāng)雪后初晴，佇立橋頭西眺北望，孤山、葛嶺一帶，樓臺(tái)鋪瓊砌玉，湖山晶瑩朗澈，些許冷艷，些許凄清，勝卻喧嘩熱鬧、綠濃紅盛多多，名列西湖十景當(dāng)之無愧。難怪古人常說晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖了。

當(dāng)然，斷橋觀景，不止冬日雪殘時(shí)分，明末畫家李流芳曾說：“往時(shí)至湖上，從斷橋一望，魂銷欲死，還謂所知。湖之瀲滟熹微，大約如晨光之著樹，明月之入廬。蓋山水映發(fā)，他處即有澄波巨浸，不及也!”由此可知，斷橋觀景，可得湖山之神髓，豈獨(dú)殘雪!

花港觀魚

各位游客，這就是杭州著名的花港觀魚公園。它位于西湖的西南角，前接柳絲蔥蘢的蘇堤，北靠層巒疊翠的西山，碧波粼粼的小南湖和西里湖，像兩面鑲著翡翠框架的鏡子分嵌左右，是著名的西湖十景之一，為一處以花、港、魚為主要特色的大型自然山水式園林，是觀魚、賞花的好地方。據(jù)記載，從前在西山大麥嶺后的花家山，有一條小溪流經(jīng)此處流入西湖，叫做花港。水因山名，地以水名。后來人們就把這一帶稱為花港了。而“花港觀魚”名稱，源于宋朝。當(dāng)時(shí)，有個(gè)內(nèi)侍官叫盧允升的，在這花港側(cè)畔建了一座富麗堂皇的花園別墅，稱為“盧園”。園內(nèi)栽種奇花異木，疊石為山，鑿地為池，引花港水于其中，畜養(yǎng)異色魚數(shù)十種，于是游人萃集，雅士題詠，頗及一時(shí)之盛，堪稱勝觀。南宋寧宗時(shí)，宮廷畫院畫師祝穆、馬遠(yuǎn)等創(chuàng)立西湖十景名目時(shí)，就把盧園觀魚也列為西湖十景的一景，題為“花港觀魚”。從此，這偏于西湖一隅的私家花園，就聞名遐邇了，成為西湖著名的游覽勝地。清康熙三十八年(一六九九)，皇帝玄燁駕臨西湖，照例題書花港觀魚景目，用石建碑于魚池畔。后來乾隆下江南游西湖時(shí)，又有詩作題刻于碑陰，詩中有句云：“花家山下流花港，花著魚身魚嘬花”。

舊時(shí)的花港觀魚只有一池、一碑、三畝地。今天的花港觀魚公園占地20多萬*方米，分為紅魚池、牡丹園、花港、大草坪等景區(qū)，是杭州人休閑度假的理想去處，也是外地游客的必到之處。自2003年公園免費(fèi)開放之后，更是游人如織。我們現(xiàn)在所在的紅魚池，是全園的主景，池中放養(yǎng)著數(shù)萬尾金鱗紅鯉，池岸曲折自然，池中堆土成島，池上駕設(shè)曲橋，大家可以在橋上投入食餌或鼓掌相呼，然后倚橋欄俯看，可見數(shù)千尾金鱗紅魚結(jié)隊(duì)往來戲水。微風(fēng)過處，沿池岸的花木落英繽紛，飄浮于水面，好一幅“花著魚身魚嘬花”的動(dòng)人畫圖，無人不起羨魚之情。在這里縱情魚趣，真是魚躍人歡，其樂融融。

介紹浙江蘇堤的導(dǎo)游詞范文(二)

杭州西湖蘇堤是北宋元佑五年(1090)，詩人蘇軾(蘇東坡)任杭州知州時(shí)，疏浚西湖，利用浚挖的淤泥構(gòu)筑并歷經(jīng) 后世演變而形成的，杭州人民為紀(jì)念蘇東坡治理西湖的功績(jī)，把它命名為"蘇堤"。得名的由來編輯

《元史》記載，元佑五年(1090)蘇東坡任杭州刺史時(shí)，曾疏浚西湖，并利用挖出的淤泥葑草堆筑起一條南北走向的堤岸。蘇東坡主持修筑的堤岸，大約是日后南起南屏山麓、北至棲霞嶺下這一條堤岸的雛形。雖說是雛形，但是，構(gòu)成這一條堤岸最著名的六條橋，即映波、鎖瀾、望山、壓堤、東浦、跨虹，都已經(jīng)有了。據(jù)說，這些名字都出自蘇東坡的錦心繡口。蘇東坡本人的詩歌中，有關(guān)于修筑這條堤岸的清楚記載:"我來錢塘拓湖綠，大堤士女爭(zhēng)昌豐。六橋橫絕天漢上，北山始與南屏通。"(《軾在潁州》) 南宋開始，蘇東坡主持修建的這一條堤岸，已經(jīng)成為西湖十景之首，名曰"蘇堤春曉"。不過，可以肯定，今天游人所見的蘇堤，早已不復(fù)蘇東坡修筑的原樣，一定經(jīng)過了無數(shù)次的增補(bǔ)修葺，整飭路面，植樹造林。比如，在里西湖修筑了"楊公堤"的明代弘治年間杭州知州楊孟瑛，就曾經(jīng)將部分疏浚西湖的淤泥用于補(bǔ)益"蘇堤"。也就是說，今日"蘇堤"之美，并非成就于蘇東坡一人之手。

后人為懷念蘇東坡浚湖筑堤的政績(jī)，就將這條南北長(zhǎng)堤稱為蘇堤。春日之晨，六橋煙柳籠紗，幾聲鶯啼，報(bào)道蘇堤春早，有民謠唱道:"西湖景致六吊橋，一株楊柳一株桃。""西湖十景"中的蘇堤春曉就此而得名。

　 　介紹浙江蘇堤的導(dǎo)游詞范文(三)

各位游客，我們現(xiàn)在漫步在西湖的蘇堤上?，F(xiàn)在正是春意盎然，倆岸楊柳飄飄，一派生機(jī)勃勃的樣子，讓我們一起來感受沿途的美景吧。

楊柳滿長(zhǎng)堤，花明路不迷。

畫船人未起，側(cè)枕聽鶯啼。

這首詩正是明朝張寧看到蘇堤而作。那么大家是否知道這條道為何而稱為蘇堤嗎?北宋后期，蘇東坡來杭州任職。他一心為民著想，處處為民辦事，得到當(dāng)?shù)乩习傩盏膼鄞骱蛽碜o(hù)。后來，蘇東坡發(fā)動(dòng)軍民在西湖上造了一座橋，等蘇東坡走了后，人民為了紀(jì)念他，就把這座橋取名為“蘇堤”。

蘇堤全長(zhǎng)2.8公里，堤上共有6座橋，第一座是映波橋，由于蘇堤的修筑，不僅溝通了西湖南北的交通，方便了市民，而且豐富了西湖水面的景觀層次，形成了與“白堤”對(duì)應(yīng)的西湖水域新格局。第二座是鎖瀾橋，第三座是望山橋，第四座是壓堤橋，第五座是東浦橋，第六座是跨虹橋，因?yàn)檫@些橋，我們能夠從很多角度來觀賞西湖，更讓“蘇堤”擺脫一塵不變的長(zhǎng)堤景象，真是“妙工”啊!現(xiàn)在讓我們一起走過每一座橋，感受這些橋的魅力所在吧!

我們來到了蘇堤的第二座橋——鎖瀾橋。不知各位注意到?jīng)]有，這“鎖瀾”二字和“映波”是對(duì)仗的?！坝巢ā苯o人以起伏蕩漾的感覺，而“鎖瀾”則有風(fēng)*浪靜的意思了。請(qǐng)看，東面的外西湖，水域廣，游船多，動(dòng)感強(qiáng);而西面的西里湖則相對(duì)寧靜

多了。

我們已經(jīng)來到了蘇堤壩的第三座橋——望山橋。蘇堤六橋中，此橋離岸邊的山最近。請(qǐng)看西里湖對(duì)岸，那就是丁家山。山下沿湖，一片綠蔭。綠蔭叢中隱隱約約的建筑物是西湖國賓館。站在這橋上，環(huán)顧四周，我們能明顯地看到三面青山懷抱著一湖碧水。若是春夏之際，更能領(lǐng)略到“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的西湖秀色的獨(dú)特風(fēng)韻。如果我們泛舟湖面，視線空越橋洞西望，正好能望見西岸的青山及更遠(yuǎn)的北高峰。若請(qǐng)您取橋名，說不定也會(huì)取“望山橋”了。這是園林藝術(shù)中借景手法的靈活運(yùn)用。

各位，我們現(xiàn)在來到了蘇堤壩的第四座橋——壓堤橋?！皦骸弊衷谶@兒有使其穩(wěn)定、*靜的含義。這座橋位于蘇堤中段，橋名寓含著人們的希望。

現(xiàn)在我們過了曲院風(fēng)荷公園在蘇堤的入口處，來到了蘇堤壩的第五座橋——東浦橋。我們?cè)跇蛏峡?，西面是岳湖，東面是外西湖，兩湖在此溝通，“東浦”二字點(diǎn)出了岳湖水流東注的意思，而杭州話“東浦”和“東坡”發(fā)音也差不多。

各位團(tuán)友，現(xiàn)在我們來到了蘇堤的第六座橋——跨虹橋。我們已經(jīng)從蘇堤南端走完了2。8公里來到了北端。蘇堤猶如長(zhǎng)虹臥波，走完了這座橋，仿佛跨越了長(zhǎng)虹。這跨虹橋北堍是曲院風(fēng)荷舊址。若逢夏日，能觀賞到“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”的景致了。然而，蘇堤更秀美的是春天。前面介紹過，蘇堤特多桃樹、柳樹，她們是奏的信使，率先告知人們春天的來臨。

所以，元代景名“六橋煙柳”、“長(zhǎng)虹跨湖”終究還是讓位于“蘇堤春曉”是順理成間的事。

各位游客，蘇堤春曉的瀏覽就告了一段落了。我們的旅程也結(jié)束了。愿大家心里都有一個(gè)美好的記憶。感謝大家的傾聽!

介紹浙江蘇堤的導(dǎo)游詞范文(四)

蘇堤南起南屏山麓，北到棲霞嶺下，全長(zhǎng)近三公里，她是北宋大詩人蘇東坡任杭州知州時(shí)，疏浚西湖，利用挖出的葑泥構(gòu)筑而成。后人為了紀(jì)念蘇東坡治理西湖的功績(jī)將她命名為蘇堤。長(zhǎng)堤臥波，連接了南山北山，給西湖增添 了一道嫵媚的風(fēng)景線。南宋時(shí)，蘇堤春曉被列為西湖十景之首，元代又稱之為“六橋煙柳”而列入錢塘十景，足見她自古就深受人們喜愛。

寒冬一過，蘇堤猶如一位翩翩而來的報(bào)春使者，楊柳夾岸，艷桃灼灼，更有湖波如鏡，映照倩影，無限柔情。最動(dòng)人心的，莫過于晨曦初露，月沉西山之時(shí)，輕風(fēng)徐徐吹來，柳絲舒卷飄忽，置身堤上，勾魂銷魂。

蘇堤上還栽植玉蘭、櫻花、芙蓉、木樨等多種觀賞花木，一年四季，姹紫嫣紅，五彩繽紛。而時(shí)序變換，晨昏晴雨，氛圍不同，景色各異。如詩若畫的怡人風(fēng)光，使蘇堤成了人們常年游賞的地方。南宋時(shí)，這里一度形成湖中集市。《武林舊事》記載 清明 節(jié)前后游湖盛況時(shí)就寫道：“蘇堤一帶，桃柳濃陰，紅翠間錯(cuò)，走索，驃騎，飛錢，拋球，踢木，撒沙，吞刀，吐火，躍圈，斤斗及諸色禽蟲之戲，紛然叢集。又有買賣趕集，香茶細(xì)果，酒中所需。而彩妝傀儡，蓮船戰(zhàn)馬，餳笙和鼓，瑣碎戲具，以誘悅童曹者，在在成市?！?/p>

蘇堤長(zhǎng)堤延伸，六橋起伏，為游人提供了可以悠閑漫步而又觀瞻多變的游賞線。走在堤，橋上，湖山勝景如畫圖般展開，萬種風(fēng)情，任人領(lǐng)略。

蘇堤上的六座拱橋，自南向北依名為映波，鎖瀾，望山，壓堤，東浦和跨虹。橋頭所見，各領(lǐng)風(fēng)騷：映波橋與花港公園相鄰，垂楊帶雨，煙波搖漾;鎖瀾橋近看小瀛洲，遠(yuǎn)望保叔塔，近實(shí)遠(yuǎn)虛;望山橋上西望，丁家山嵐翠可挹，雙峰插云巍然入目;壓堤橋約居蘇堤南北的黃金分割位，舊時(shí)又是湖船東來西去的水道通行口，“蘇堤春曉”景碑亭就在橋南;東浦橋有理由懷疑是“束浦橋的訛傳，這里是湖上觀日出最佳點(diǎn)之一;跨虹橋看雨后長(zhǎng)空彩虹飛架，湖山沐暉，如入仙境。

　 　介紹浙江蘇堤的導(dǎo)游詞范文(五)

蘇堤南起 南屏山麓，北到 棲霞嶺下，全長(zhǎng)近三公里，他是北宋大 文學(xué)家、書法家 蘇東坡任杭州知州時(shí)，疏浚西湖，利用挖出的葑泥構(gòu)筑而成。后 人為了紀(jì)念蘇東坡治理西湖的功績(jī)將他命名為蘇堤。長(zhǎng)堤臥波，連接了 南山北山，給西湖增添了一道嫵媚的風(fēng)景線。 南宋時(shí)，蘇堤春曉被列為西湖十景之首，元代又稱之為“ 六橋煙柳”而列入錢塘十景， 足見它自古就深受人們喜愛。

寒冬一過，蘇堤猶如一位姍姍來遲的報(bào)春使者，楊柳夾岸，艷桃灼灼，更有湖波如鏡，映照倩影，無限柔情。最動(dòng)人心的，莫過于晨曦初露，月沉 西山之時(shí)，輕風(fēng)徐徐吹來，柳絲舒卷飄忽，置身堤上，勾魂銷魄。

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