今天給各位分享景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！隨著國(guó)民越來越富裕景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范， 旅游 休閑熱情持續(xù)高漲，而出游景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范的自駕人群所占比重逐漸上升。生態(tài)停車場(chǎng)的規(guī)劃建議景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范： 生態(tài)型的停車場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。景區(qū)的停車場(chǎng)應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場(chǎng)。避免對(duì)景區(qū)停車造成困擾和負(fù)擔(dān)。

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本文目錄一覽：

• 1、公園設(shè)計(jì)，停車位個(gè)數(shù)應(yīng)該怎么確定？？？
• 2、景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)如何人性化？
• 3、公園區(qū)公共設(shè)施設(shè)計(jì)方面，有規(guī)范嗎
• 4、揚(yáng)州市市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)和管理?xiàng)l例
• 5、旅游景區(qū)該如何確定停車場(chǎng)車位數(shù)

公園設(shè)計(jì)，停車位個(gè)數(shù)應(yīng)該怎么確定？？？

主要看戶型，物業(yè)，綠化，配套設(shè)施，停車位等。

一、停車位面積應(yīng)按以下確定：

1、小型汽車露天停車場(chǎng)控制在25～30平方米/車位；

2、小型汽車室內(nèi)停車庫(kù)控制在30～35平方米/車位；

3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；

4、多層機(jī)械式停車應(yīng)按產(chǎn)品樣本和設(shè)計(jì)圖紙核算；

5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；

6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。

二、小區(qū)停車位的配比應(yīng)該：

1、居住區(qū)應(yīng)優(yōu)先考慮地下停車，地面停車率不宜大于25％，地面停車不得占用小區(qū)公共綠地。

2、辦公停車應(yīng)充分利用地面空間，地面停車率不宜小于25％。

3、最新的住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范已調(diào)整為最低1：0.8。

4、按規(guī)定小區(qū)都是要配備車位的，甚至有的小區(qū)會(huì)將車位作為配套設(shè)施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標(biāo)的，在廉租房小區(qū)主入口處宜安排適當(dāng)?shù)脑L客臨時(shí)停車位。

主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

第一，小區(qū)的停車位是作為配套設(shè)施納入小區(qū)規(guī)劃，然后報(bào)建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區(qū)的主體建筑具有密不可分的主從關(guān)系，相對(duì)樓房來說，車庫(kù)具有一定的附屬性和非獨(dú)立性。因此，小區(qū)內(nèi)停車位可以出售，但不能脫離小區(qū)住宅房屋而單獨(dú)買賣，也就是說非業(yè)主勿賣；

第二，按照建設(shè)部住宅小區(qū)規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，住宅小區(qū)市政公用基礎(chǔ)設(shè)施和公用配套設(shè)施的配建水平，必須與居住人口規(guī)模相適應(yīng)。在住宅區(qū)需要建設(shè)一定數(shù)量的車位，規(guī)劃部門是有明確規(guī)定的，開發(fā)商若不按規(guī)定建設(shè)停車位，其規(guī)劃設(shè)計(jì)方案就不會(huì)得到批準(zhǔn)。

景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)如何人性化？

隨著國(guó)民越來越富裕景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范， 旅游 休閑熱情持續(xù)高漲，而出游景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范的自駕人群所占比重逐漸上升。

這就給景區(qū)停車帶來景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范了不小的壓力。一方面旺季不管騰出多大的面積還是“車滿為患”，另一方面淡季的時(shí)候停車場(chǎng)空空如也，諾大的水泥場(chǎng)不僅浪費(fèi)景區(qū)面積，還使生態(tài)遭到了破壞。

各個(gè)景區(qū)想要解決這些煩惱的問題，首先還是要從景區(qū)停車場(chǎng)區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)入手。

停車場(chǎng)的概念

景區(qū)停車場(chǎng)是為 旅游 者使用的 汽車 提供停車服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。

停車場(chǎng)類型

停車場(chǎng)類型按照停車所處于的空間位置來分，可以分為路邊停車場(chǎng)以及路外停車場(chǎng)。

（1）路邊停車場(chǎng)

是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車輛停放的設(shè)施。一般來說，在交通量大的區(qū)域，路邊停車場(chǎng)一般不會(huì)成為優(yōu)先考慮的對(duì)象。

（2）路外停車場(chǎng)

是指在道路之外，不占用道路的停車設(shè)施，一般在景區(qū)中的停車場(chǎng)類型常采取平面式和立體式。

車輛停放時(shí)車位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車方式。

（1）垂直式

即車輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長(zhǎng)度內(nèi)停放的車輛數(shù)最多，用地較省，但停車帶較寬（以最大型車的車身長(zhǎng)度為準(zhǔn)）,車輛進(jìn)出車位要倒車一次,須留較寬的通道。

（2）平行式

即車輛平行于通道停放。采用這種形式，停車帶較窄，車輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車身長(zhǎng)度的車輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車輛數(shù)最少。

（3）斜角式

即車輛與通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車場(chǎng)，車輛停放比較靈活，車輛駛?cè)牒婉偝龇奖?，可迅速停置和疏散?/p>

景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則

一般停車場(chǎng)的規(guī)劃建議景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范：

（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào)

景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃的首要問題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周圍景區(qū)環(huán)境銜接的“自然”。景區(qū)景觀的保護(hù)與開發(fā)是對(duì)立統(tǒng)一的辯證關(guān)系，保護(hù)天然的有審美價(jià)值的地貌與景觀是 旅游 開發(fā)和 旅游 業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的前提，即便是開發(fā)，也應(yīng)是合理、科學(xué)的開發(fā)。

景區(qū)停車場(chǎng)是景觀審美中重要的構(gòu)圖要素。切忌形成城市停車場(chǎng)中橫平豎直、中規(guī)中矩的框架，失去景區(qū)停車場(chǎng)的特點(diǎn)，進(jìn)而破壞景區(qū)環(huán)境的自然品質(zhì)。

最好是借用自然的地形，就勢(shì)建造。如果沙礫地面與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，就盡量不去硬化地面。停車場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車與小 汽車 要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小 汽車 停車場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來布置。

（2）盡量留地于人

有條件的地方應(yīng)盡量將停車場(chǎng)建在地下或水下。景區(qū)內(nèi)地皮非常寶貴，應(yīng)拆遷沒有保留價(jià)值的危房或建筑物，而騰出的地面最好用于景區(qū)建設(shè)，搞綠化，或擴(kuò)大水面。

建在地下或水下的停車場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。對(duì)于此類停車場(chǎng)，建議景區(qū)評(píng)定時(shí)考慮加分。

（3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施

要在整個(gè)停車場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話亭等，以方便游客使用。

（4）設(shè)置臨時(shí)停車場(chǎng)

有些景區(qū)的 旅游 季節(jié)性非常強(qiáng)，旺季停車位嚴(yán)重不足，淡季又全部閑置，浪費(fèi)嚴(yán)重。為避免破壞環(huán)境，不適合再修建新停車場(chǎng)的景區(qū)可考慮建造臨時(shí)停車場(chǎng)。

目前有一種新產(chǎn)品草坪格，是一種具有環(huán)境親和力的產(chǎn)品，它的出現(xiàn)既解決了停車問題又美化了環(huán)境。它與混凝土網(wǎng)磚相比綠化率大大提高，其綠化率能達(dá)到90%，負(fù)載能力可達(dá)20噸/㎡。

其特殊設(shè)計(jì)使其安裝快速簡(jiǎn)便，便于移動(dòng)及耐高壓、抗紫外線、對(duì)環(huán)境無污染，可廣泛應(yīng)用于建造臨時(shí)停車場(chǎng)、步道。 旅游 季節(jié)性強(qiáng)的景區(qū)可使用草坪格來修建臨時(shí)停車場(chǎng)，緩解景區(qū)旺季停車壓力，既環(huán)保又生態(tài)。此項(xiàng)也可作為加分項(xiàng)設(shè)置。

生態(tài)停車場(chǎng)的規(guī)劃建議景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范：

生態(tài)型的停車場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區(qū)的停車場(chǎng)應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場(chǎng)。

國(guó)外有景區(qū)采用太陽能電池板或太陽能集熱器作為停車場(chǎng)的車棚。既可防止車輛曝曬，為開空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣，又可以為景區(qū)提供綠色電源。這在技術(shù)上是完全可行的。有條件的景區(qū)可以考慮修建這樣的停車場(chǎng)，其他景區(qū)也可以倡導(dǎo)這種理念，同樣也可以作為景區(qū)評(píng)定的加分項(xiàng)。

此外，景區(qū)停車場(chǎng)的建設(shè)要建一個(gè)，用一個(gè)，建成后的停車場(chǎng)不能移作他用，己移作他用的要設(shè)法收回。避免對(duì)景區(qū)停車造成困擾和負(fù)擔(dān)。

停車場(chǎng)位置選擇

（1）根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位：

景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響，按照停車場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類型：

景區(qū)外部集中布局

當(dāng)景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限，不宜作為停車場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí)，可以在景區(qū)外部開辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車區(qū)。

景區(qū)外部分散布局

當(dāng)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部時(shí)，若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車場(chǎng)，可以采取分散布局停車場(chǎng)的方式。

景區(qū)內(nèi)部集中布局

如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開辟作為停車場(chǎng)之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門處開辟一主停車場(chǎng)。

景區(qū)內(nèi)部分散布局

對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，徒步行走不便的景區(qū)，停車場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車場(chǎng)。

（2）根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位：

停車場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

一是停車場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，

二是停車場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。

一般而言，停車場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門設(shè)置。

（3）根據(jù)交通通達(dá)性確定區(qū)位：

一般而言，景區(qū)停車場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。

停車場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

停車場(chǎng)車位數(shù)規(guī)?？梢园凑站皡^(qū)占地面積和 旅游 人數(shù)兩種計(jì)算。前一種是粗略的估算，后一種計(jì)算方式相對(duì)準(zhǔn)確。

按景區(qū)面積預(yù)測(cè)：

根據(jù)以下表格的數(shù)據(jù)計(jì)算出：在市區(qū)的景區(qū)：N=AA*0.80/100；在郊區(qū)的景區(qū)：N=AA*0.12/100；城市景區(qū)的 ：N=AA*0.02/100；其中：N—景區(qū)車位數(shù)；AA—景區(qū)占地面積。

按 旅游 人數(shù)預(yù)測(cè)：

旅游 出行停車需求的主體是 旅游 出行車輛，其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數(shù)量。因此，首先對(duì)景區(qū)未來接待游客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)（以最大容納能力可作為未來景區(qū)接待游客規(guī)模預(yù)測(cè)的重要控制指標(biāo)）；然后結(jié)合對(duì)未來景區(qū)接待游客的出行方式分析，從而確定未來景區(qū)由 旅游 出行而引發(fā)的交通量規(guī)模，并以此計(jì)算得到景區(qū)未來停車需求規(guī)模。

除了結(jié)合國(guó)內(nèi)外常見標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)景區(qū)應(yīng)該修建何等規(guī)模的停車場(chǎng)，還可根據(jù)所處區(qū)位按照城中景區(qū)、郊區(qū)景區(qū)和偏遠(yuǎn)景區(qū)來劃分。

（1）位于城市當(dāng)中的景區(qū)， 有些是居民主要的體閑 娛樂 場(chǎng)所之一，其地理位置的優(yōu)越性使其可充分利用周邊各處的停車場(chǎng)所，所以高峰和平峰時(shí)段停車需求差異不明顯。大可不必修建面積過大的停車場(chǎng)。城市高昂的地價(jià)對(duì)于投資商來說也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

（2）位于城市郊區(qū)的景區(qū)， 節(jié)假日呈現(xiàn)較多的停車需求量，應(yīng)配置相對(duì)較高的停車位指標(biāo)，有 旅游 度假村的景區(qū)，其配建停車位標(biāo)準(zhǔn)要較前者更高，生態(tài)停車場(chǎng)是首選。

（3）遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、位置較偏遠(yuǎn)的景區(qū) 可利用土地資源豐富，動(dòng)態(tài)交通壓力相對(duì)較小，對(duì)環(huán)境要求較高，建議建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)停車位。西部偏遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)由于情況特殊，可根據(jù)自身?xiàng)l件，從生態(tài)與地質(zhì)角度出發(fā)，建設(shè)與景區(qū)相協(xié)調(diào)、配套的停車場(chǎng)所。

當(dāng)然，上述決定所有類型的停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)模的首要條件，就是必須要考慮到規(guī)劃中的景區(qū)規(guī)模和游人容量。

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)具體規(guī)范

1. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米。

2. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

3. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

4. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，以小型 汽車 為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車型，以當(dāng)量車型核算車位總指標(biāo)。

5. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。

6. 自行車停車場(chǎng)原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口應(yīng)不少于二個(gè)，寬度不小于2.5米。

7. 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則。

8. 專用自行車停車場(chǎng)的停車位指標(biāo)應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。

公園區(qū)公共設(shè)施設(shè)計(jì)方面，有規(guī)范嗎

第一章　總則

第1.0.1條 為全面地發(fā)揮公園的游憩功能和改善環(huán)境的作用，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量，制定本規(guī)范。

第1.0.2條 本規(guī)范適用于全國(guó)新建、擴(kuò)建、改建和修復(fù)的各類公園設(shè)計(jì)。居住用地、公共設(shè)施用地和特殊用地中的附屬綠地設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。

第1.0.3條 公園設(shè)計(jì)應(yīng)在批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃和綠地系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行。應(yīng)正確處理公園與城市建設(shè)之間，公園的社會(huì)效益、環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益之間以及近期建設(shè)與遠(yuǎn)期建設(shè)之間的關(guān)系。

第1.0.4條 公園內(nèi)各種建筑物、構(gòu)筑物和市政設(shè)施等設(shè)計(jì)除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第二章　一般規(guī)定

第一節(jié)與城市規(guī)劃的關(guān)系

第2.1.1條 公園的用地范圍和性質(zhì)，應(yīng)以批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃和綠地系統(tǒng)規(guī)劃為依據(jù)。

第2.1.2條 市、區(qū)級(jí)公園的范圍線應(yīng)與城市道路紅線重合，條件不允許時(shí)，必須設(shè)通道使主要出入口與城市道路銜接。

第2.1.3條 公園沿城市道路部分的地面標(biāo)高應(yīng)與該道路路面標(biāo)高相適應(yīng)，并采取措施，避免地面逕流沖刷、污染城市道路和公園綠地。

第2.1.4條 沿城市主、次干道的市、區(qū)級(jí)公園主要出入口的位置，必須與城市交通和游人走向、流量相適應(yīng)，根據(jù)規(guī)劃和交通的需要設(shè)置游人集散廣場(chǎng)。

第2.1.5條 公園沿城市道路、水系部分的景觀，應(yīng)與該地段城市風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。

第2.1.6條 城市高壓輸配電架空線通道內(nèi)的用地不應(yīng)按公園設(shè)計(jì)。公園用地與高壓輸配電架空線通道相鄰處，應(yīng)有明顯界限。

第2.1.7條 城市高壓輸配電架空線以外的其他架空線和市政管線不宜通過公園，特殊情況時(shí)過境應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、選線符合公園總體設(shè)計(jì)要求；

二、通過喬、灌木種植區(qū)的地下管線與樹木的水平距離符合附錄二的規(guī)定；

三、管線從喬、灌木設(shè)計(jì)位置下部通過，其埋深大于1.5m，從現(xiàn)狀大樹下部通過，地面不得開槽且埋深大于3m。根據(jù)上部荷載，對(duì)管線采取必要的保護(hù)措施；

四、通過喬木林的架空線，提出保證樹木正常生長(zhǎng)的措施。

第二節(jié)內(nèi)容和規(guī)模

第2.2.1條 公園設(shè)計(jì)必須以創(chuàng)造優(yōu)美的綠色自然環(huán)境為基本任務(wù)，并根據(jù)公園類型確定其特有的內(nèi)容。

第2.2.2條 綜合性公園的內(nèi)容應(yīng)包括多種文化娛樂設(shè)施、兒童游戲場(chǎng)和安靜休憩區(qū)，也可設(shè)游戲型體育設(shè)施。在已有動(dòng)物園的城市，其綜合性公園內(nèi)不宜設(shè)大型或猛獸類動(dòng)物展區(qū)。全園面積不宜小于10h?。

第2.2.3條 兒童公園應(yīng)有兒童科普教育內(nèi)容和游戲設(shè)施，全園面積宜大于2h?。

第2.2.4條 動(dòng)物園應(yīng)有適合動(dòng)物生活的環(huán)境；游人參觀、休息、科普的設(shè)施；安全、衛(wèi)生隔離的設(shè)施和綠帶；飼料加工場(chǎng)以及獸醫(yī)院。檢疫站、隔離場(chǎng)和飼料基地不宜設(shè)在園內(nèi)。全園面積宜大于20h?。

專類動(dòng)物園應(yīng)以展出具有地區(qū)或類型特點(diǎn)的動(dòng)物為主要內(nèi)容。全園面積宜在5～20h?之間。

第2.2.5條 植物園應(yīng)創(chuàng)造適于多種植物生長(zhǎng)的立地環(huán)境，應(yīng)有體現(xiàn)本園特點(diǎn)的科普展覽區(qū)和相應(yīng)的科研實(shí)驗(yàn)區(qū)。全園面積宜大于40h?。

專類植物園應(yīng)以展出具有明顯特征或重要意義的植物為主要內(nèi)容，全園面積宜大于20h?。

盆景園應(yīng)以展出各種盆景為主要內(nèi)容。獨(dú)立的盆景園面積宜大于2h?。

第2.2.6條 風(fēng)景名勝公園應(yīng)在保護(hù)好自然和人文景觀的基礎(chǔ)上，設(shè)置適量游覽路、休憩、服務(wù)和公用等設(shè)施。

第2.2.7條 歷史名園修復(fù)設(shè)計(jì)必須符合《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》的規(guī)定。為保護(hù)或參觀使用而設(shè)置防火設(shè)施、值班室、廁所及水電等工程管線，也不得改變文物原狀。

第2.2.8條 其他專類公園，應(yīng)有名副其實(shí)的主題內(nèi)容。全園面積宜大于2h?。

第2.2.9條 居住區(qū)公園和居住小區(qū)游園，必須設(shè)置兒童游戲設(shè)施，同時(shí)應(yīng)照顧老人的游憩需要。居住區(qū)公園陸地面積隨居住區(qū)人口數(shù)量而定，宜在5～10h?之間。居住小區(qū)游園面積宜大于0.5h?。

第2.2.10條 帶狀公園，應(yīng)具有隔離、裝飾街道和供短暫休憩的作用。園內(nèi)應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)單的休憩設(shè)施,植物配置應(yīng)考慮與城市環(huán)境的關(guān)系及園外行人、乘車人對(duì)公園外貌的觀賞效果。

第2.2.11條 街旁游園，應(yīng)以配置精美的園林植物為主，講究街景的藝術(shù)效果并應(yīng)設(shè)有供短暫休憩的設(shè)施。

第三節(jié)園內(nèi)主要用地比例

第2.3.1條 公園內(nèi)部用地比例應(yīng)根據(jù)公園類型和陸地面積確定。其綠化、建筑、園路及鋪裝場(chǎng)地等用地的比例應(yīng)符合表2.3.1的規(guī)定。

第2.3.2條 表2.3.1中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三項(xiàng)上限與Ⅳ下限之和不足100％，剩余用地應(yīng)供以下情況使用：

一、一般情況增加綠化用地的面積或設(shè)置各種活動(dòng)用的鋪裝場(chǎng)地、院落、棚架、花架、假山等構(gòu)筑物；

二、公園陸地形狀或地貌出現(xiàn)特殊情況時(shí)園路及鋪裝場(chǎng)地的增值。

公園內(nèi)部用地比例（％）表2.3.1（詳細(xì)內(nèi)容見附件）

第2.3.3條 公園內(nèi)園路及鋪裝場(chǎng)地用地，可在符合下列條件之一時(shí)按表2.3.1規(guī)定值適當(dāng)增大，但增值不得超過公園總面積的5％。

一、公園平面長(zhǎng)寬比值大于3；

二、公園面積一半以上的地形坡度超過50％；

三、水體岸線總長(zhǎng)度大于公園周邊長(zhǎng)度。

第四節(jié)常規(guī)設(shè)施

第2.4.1條 常規(guī)設(shè)施項(xiàng)目的設(shè)置，應(yīng)符合表2.4.1的規(guī)定。

公園常規(guī)設(shè)施 表2.4.1（詳細(xì)內(nèi)容見附件）

第2.4.2條 公園內(nèi)不S修建與其性質(zhì)無關(guān)的、單純以營(yíng)利為目的的餐廳、旅館和舞廳等建筑。公園中方便游人使用的餐廳、小賣店等服務(wù)設(shè)施的規(guī)模應(yīng)與游人容量相適應(yīng)。

第2.4.3條 游人使用的廁所面積大于10h?的公園,應(yīng)按游人容量的2％設(shè)置廁所蹲位（包括小便斗位數(shù)）,小于10h?者按游人容量的1.5％設(shè)置；男女蹲位比例為1～1.5∶1；廁所的服務(wù)半徑不宜超過250m；各廁所內(nèi)的蹲位數(shù)應(yīng)與公園內(nèi)的游人分布密度相適應(yīng);在兒童游戲場(chǎng)附近，應(yīng)設(shè)置方便兒童使用的廁所；公園宜設(shè)方便殘疾人使用的廁所。

第2.4.4條 公用的條凳、坐椅、美人靠（包括一切游覽建筑和構(gòu)筑物中的在內(nèi)）等,其數(shù)量應(yīng)按游人容量的20％～30％設(shè)置,但平均每1h?陸地面積上的座位數(shù)最低不得少于20，最高不得超過150。分布應(yīng)合理。

第2.4.5條 停車場(chǎng)和自行車存車處的位置應(yīng)設(shè)于各游人出入口附近，不得占用出入口內(nèi)外廣場(chǎng)，其用地面積應(yīng)根據(jù)公園性質(zhì)和游人使用的交通工具確定。

第2.4.6條 園路、園橋、鋪裝場(chǎng)地、出入口及游覽服務(wù)建筑周圍的照明標(biāo)準(zhǔn)，可參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第三章　總體設(shè)計(jì)

第一節(jié)容量計(jì)算

第3.1.1條 公園設(shè)計(jì)必須確定公園的游人容量，作為計(jì)算各種設(shè)施的容量、個(gè)數(shù)、用地面積以及進(jìn)行公園管理的依據(jù)。

第3.1.2條 公園游人容量應(yīng)按下式計(jì)算：

C＝A/Am （3.1.2）

式中C――公園游人容量（人）

A――公園總面積（?）

Am――公園游人人均占有面積（?/人）

第3.1.3條 市、區(qū)級(jí)公園游人人均占有公園面積以60?為宜，居住區(qū)公園、帶狀公園和居住小區(qū)游園以30?為宜；近期公共綠地人均指標(biāo)低的城市,游人人均占有公園面積可酌情降低，但最低游人人均占有公園的陸地面積不得低于15v。風(fēng)景名勝公園游人人均占有公園面積宜大于100?。

第3.1.4條 水面和坡度大于50％的陡坡山地面積之和超過總面積的50％的公園,游人人均占有公園面積應(yīng)適當(dāng)增加，其指標(biāo)應(yīng)符合表3.1.4的規(guī)定。

水面和陡坡面積較大的公園游人人均占有面積指標(biāo) 表3.4.1（詳細(xì)內(nèi)容見附件）

第二節(jié)布局

第3.2.1條 公園的總體設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書，結(jié)合現(xiàn)狀條件對(duì)功能或景區(qū)劃分、景觀構(gòu)想、景點(diǎn)設(shè)置、出入口位置、豎向及地貌、園路系統(tǒng)、河湖水系、植物布局以及建筑物和構(gòu)筑物的位置、規(guī)模、造型及各專業(yè)工程管線系統(tǒng)等作出綜合設(shè)計(jì)。

第3.2.2條 功能或景區(qū)劃分，應(yīng)根據(jù)公園性質(zhì)和現(xiàn)狀條件，確定各分區(qū)的規(guī)模及特色。

第3.2.3條 出入口設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和公園內(nèi)部布局要求，確定游人主、次和專用出入口的位置；需要設(shè)置出入口內(nèi)外集散廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、自行車存車處者，應(yīng)確定其規(guī)模要求。

第3.2.4條 園路系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)公園的規(guī)模、各分區(qū)的活動(dòng)內(nèi)容、游人容量和管理需要，確定園路的路線、分類分級(jí)和園橋、鋪裝場(chǎng)地的位置和特色要求。

第3.2.5條 園路的路網(wǎng)密度，宜在200～380m/?之間；動(dòng)物園的路網(wǎng)密度宜在160～300m/?之間。

第3.2.6條 主要園路應(yīng)具有引導(dǎo)游覽的作用，易于識(shí)別方向。游人大量集中地區(qū)的園路要做到明顯、通暢、便于集散。通行養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械的園路寬度應(yīng)與機(jī)具、車輛相適應(yīng).通向建筑集中地區(qū)的園路應(yīng)有環(huán)行路或回車場(chǎng)地.生產(chǎn)管理專用路不宜與主要游覽路交叉。

第3.2.7條 河湖水系設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)水源和現(xiàn)狀地形等條件，確定園中河湖水系的水量、水位、流向；水閘或水井、泵房的位置；各類水體的形狀和使用要求。游船水面應(yīng)按船的類型提出水深要求和碼頭位置；游泳水面應(yīng)劃定不同水深的范圍；觀賞水面應(yīng)確定各種水生植物的種植范圍和不同的水深要求。

第3.2.8條 全園的植物組群類型及分布，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r、園外的環(huán)境特征、園內(nèi)的立地條件，結(jié)合景觀構(gòu)想、防護(hù)功能要求和當(dāng)?shù)鼐用裼钨p習(xí)慣確定，應(yīng)做到充分綠化和滿足多種游憩及審美的要求。

第3.2.9條 建筑布局，應(yīng)根據(jù)功能和景觀要求及市政設(shè)施條件等，確定各類建筑物的位置、高度和空間關(guān)系，并提出平面形式和出入口位置。

第3.2.10條 公園管理設(shè)施及廁所等建筑物的位置，應(yīng)隱蔽又方便使用。

第3.2.11條 需要采暖的各種建筑物或動(dòng)物館舍，宜采用集中供熱。

第3.2.12條 公園內(nèi)水、電、燃?xì)獾染€路布置,不得破壞景觀，同時(shí)應(yīng)符合安全、衛(wèi)生、節(jié)約和便于維修的要求。電氣、上下水工程的配套設(shè)施、垃圾存放場(chǎng)及處理設(shè)施應(yīng)設(shè)在隱蔽地帶。

第3.2.13條 公園內(nèi)不宜設(shè)置架空線路，必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、避開主要景點(diǎn)和游人密集活動(dòng)區(qū)；

二、不得影響原有樹木的生長(zhǎng)，對(duì)計(jì)劃新栽的樹木，應(yīng)提出解決樹木和架空線路矛盾的措施。

第3.2.14條 公園內(nèi)景觀最佳地段，不得設(shè)置餐廳及集中的服務(wù)設(shè)施。

第三節(jié)豎向控制

第3.3.1條 豎向控制應(yīng)根據(jù)公園四周城市道路規(guī)劃標(biāo)高和園內(nèi)主要內(nèi)容，充分利用原有地形地貌，提出主要景物的高程及對(duì)其周圍地形的要求A地形標(biāo)高還必須適應(yīng)擬保留的現(xiàn)狀物和地表水的排放。

第3.3.2條 豎向控制應(yīng)包括下列內(nèi)容：山頂；最高水位、常水位、最低水位；水底；駁岸頂部；園路主要轉(zhuǎn)折點(diǎn)、交叉點(diǎn)和變坡點(diǎn)；主要建筑的底層和室外地坪；各出入口內(nèi)、外地面;地下工程管線及地下構(gòu)筑物的埋深;園內(nèi)外佳景的相互因借觀賞點(diǎn)的地面高程。

第四節(jié)現(xiàn)狀處理

第3.4.1條 公園范圍內(nèi)的現(xiàn)狀地形、水體、建筑物、構(gòu)筑物、植物、地上或地下管線和工程設(shè)施，必須進(jìn)行調(diào)查，作出評(píng)價(jià)，提出處理意見。

第3.4.2條 在保留的地下管線和工程設(shè)施附近進(jìn)行各種工程或種植設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)提出對(duì)原有物的保護(hù)措施和施工要求。

第3.4.3條 園內(nèi)古樹名木嚴(yán)禁砍伐或移植，并應(yīng)采取保護(hù)措施。

第3.4.4條 古樹名木的保護(hù)必須符合下列規(guī)定：

一、古樹名木保護(hù)范圍的劃定必須符合下列要求：

1?成林地帶外緣樹樹冠垂直投影以外5.0m所圍合的范圍；

2?單株樹同時(shí)滿足樹冠垂直投影及其外側(cè)5.0m寬和距樹干基部外緣水平距離為胸徑20倍以內(nèi)；

二、保護(hù)范圍內(nèi)，不得損壞表土層和改變地表高程，除保護(hù)及加固設(shè)施外，不得設(shè)置建筑物、構(gòu)筑物及架（埋）設(shè)各種過境管線，不得栽植纏繞古樹名木的藤本植物；

三、保護(hù)范圍附近，不得設(shè)置造成古樹名木處于陰影下的高大物體和排泄危及古樹名木的有害水、氣的設(shè)施；

四、采取有效的工程技術(shù)措施和創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境，維護(hù)其正常生長(zhǎng)。

第3.4.5條 原有健壯的喬木、灌木、藤本和多年生草本植物應(yīng)保留利用。在喬木附近設(shè)置建筑物、構(gòu)筑物和工程管線,必須符合下列規(guī)定:

一、水平距離符合附錄二、三的規(guī)定；

二、在上款規(guī)定的距離內(nèi)不得改變地表高程；

三、不得造成積水。

第3.4.6條 有文物價(jià)值和紀(jì)念意義的建筑物、構(gòu)筑物，應(yīng)保留并結(jié)合到園內(nèi)景觀之中。

第四章　地形設(shè)計(jì)

第一節(jié)一般規(guī)定

第4.1.1條 地形設(shè)計(jì)應(yīng)以總體設(shè)計(jì)所確定的各控制點(diǎn)的高程為依據(jù)。

第4.1.2條 土方調(diào)配設(shè)計(jì)應(yīng)提出利用原表層栽植土的措施。

第4.1.3條 栽植地段的栽植土層厚度應(yīng)符合附錄四的規(guī)定。

第4.1.4條 人力剪草機(jī)修剪的草坪坡度不應(yīng)大于25％。

第4.1.5條 大高差或大面積填方地段的設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)計(jì)入當(dāng)?shù)赝寥赖淖匀怀两迪禂?shù)。

第4.1.6條改造的地形坡度超過土壤的自然安息角=，應(yīng)采取護(hù)坡、固土或防沖刷的工程措施。

第4.1.7條 在無法利用自然排水的低洼地段，應(yīng)設(shè)計(jì)地下排水管溝。

第4.1.8條 地形改造后的原有各種管線的覆土深度，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第二節(jié)地表排水

第4.2.1條 創(chuàng)造地形應(yīng)同時(shí)考慮園林景觀和地表水的排放，各類地表的排水坡度宜符合表4.2.1的規(guī)定。

第4.2.2條 公園內(nèi)的河、湖最高水位，必須保證重要的建筑物、構(gòu)筑物和動(dòng)物籠舍不被水淹。

各類地表的排水坡度（％）表4.2.1 （詳細(xì)內(nèi)容見附件）

第三節(jié)水體外緣

第4.3.1條 水工建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、水體的進(jìn)水口、排水口和溢水口及閘門的標(biāo)高，應(yīng)保證適宜的水位和泄洪、清淤的需要；

二、下游標(biāo)高較高至使排水不暢時(shí)，應(yīng)提出解決的措施；

三、非觀賞型水工設(shè)施應(yīng)結(jié)合造景采取隱蔽措施。

第4.3.2條 硬底人工水體的近岸2.0m范圍內(nèi)的水深，不得大于0.7m，達(dá)不到此要求的應(yīng)設(shè)護(hù)欄。無護(hù)欄的園橋、汀步附近2.0m范圍以內(nèi)的水深不得大于0.5m。

第4.3.3條 溢水口的口徑應(yīng)考慮常年降水資料中的一次性最高降水量。

第4.3.4條 護(hù)=頂與常水位的高差，應(yīng)兼顧景觀、安全、游人近水心理和防止岸體沖刷。

第五章　園路及鋪裝場(chǎng)地設(shè)計(jì)

第一節(jié)園路

第5.1.1條 各級(jí)園路應(yīng)以總體設(shè)計(jì)為依據(jù)，確定路寬、平曲線和豎曲線的線形以及路面結(jié)構(gòu)。

第5.1.2條 園路寬度宜符合表5.1.2的規(guī)定。

園路寬度（m）　表5.1.2 （詳細(xì)內(nèi)容見附件）

第5.1.3條 園路線形設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、與地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場(chǎng)地及其它設(shè)施結(jié)合，形成完整的風(fēng)景構(gòu)圖；

二、創(chuàng)造連續(xù)展示園林景觀的空間或欣賞前方景物的透視線；

三、路的轉(zhuǎn)折、銜接通順，符合游人的行為規(guī)律。

第5.1.4條 主路縱坡宜小于8％，橫坡宜小于3％，粒料路面橫坡宜小于4％，縱、橫坡不得同時(shí)無坡度。山地公園的園路縱坡應(yīng)小于12％,超過12％應(yīng)作防滑處理。主園路不宜設(shè)梯道，必須設(shè)梯道時(shí)，縱坡宜小于36％。

第5.1.5條 支路和小路，縱坡宜小于18％。縱坡超過15％路段，路面應(yīng)作防滑處理；縱坡超過18％，宜按臺(tái)階、梯道設(shè)計(jì),臺(tái)階踏步數(shù)不得少于2級(jí)，坡度大于58％的梯道應(yīng)作防滑處理，宜設(shè)置護(hù)攔設(shè)施。

第5.1.6條 經(jīng)常通行機(jī)動(dòng)車的園路寬度應(yīng)大于4m，轉(zhuǎn)彎半徑不得小于12m。

第5.1.7條 園路在地形險(xiǎn)要的地段應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。

第5.1.8條 通往孤島、山頂?shù)瓤诘穆范?，宜設(shè)通行復(fù)線；必須沿原路返回的，宜適當(dāng)放寬路面。應(yīng)根據(jù)路段行程及通行難易程度，適當(dāng)設(shè)置供游人短暫休憩的場(chǎng)所及護(hù)攔設(shè)施。

第5.1.9條 園路及鋪裝場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)不同功能要求確定其結(jié)構(gòu)和飾面。面層材料應(yīng)與公園風(fēng)格相協(xié)調(diào)，并宜與城市車行路有所區(qū)別。第5.1.10條 公園出入口及主要園路宜便于通過殘疾人使用的輪椅,其寬度及坡度的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50）中的有關(guān)規(guī)定。

第5.1.11條 公園游人出入口寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、總寬度符合表5.1.11的規(guī)定；

公園游人出入口總寬度下限（m/萬人）　表5.1.11 （詳細(xì)內(nèi)容見附件）

二、單個(gè)出入口最小寬度1.5m；

三、舉行大規(guī)?；顒?dòng)的公園，應(yīng)另設(shè)安全門。

第二節(jié)鋪裝場(chǎng)地

第5.2.1條 根據(jù)公園總體設(shè)計(jì)的布局要求，確定各種鋪裝場(chǎng)地的面積。鋪裝場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)集散、活動(dòng)、演出、賞景、休憩等使用功能要求作出不同設(shè)計(jì)。

第5.2.2條 內(nèi)容豐富的售票公園游人出入口外集散場(chǎng)地的面積下限指標(biāo)以公園游人容量為依據(jù)，宜按500?/萬人計(jì)算。

第5.2.3條 安靜休憩場(chǎng)地應(yīng)利用地形或植物與喧鬧區(qū)隔離。

第5.2.4條 演出場(chǎng)地應(yīng)有方便觀賞的適宜坡度和觀眾席位。

第三節(jié)園橋

第5.3.1條 園橋應(yīng)根據(jù)公園總體設(shè)計(jì)確定通行、通航所需尺度并提出造景、觀景等項(xiàng)具體要求。

第5.3.2條 通過管線的園橋，應(yīng)同時(shí)考慮管道的隱蔽、安全、維修等問題。

第5.3.3條 通行車輛的園橋在正常情況下，汽車荷載等級(jí)可按汽車―10級(jí)計(jì)算。

第5.3.4條 非通行車輛的園橋應(yīng)有阻止車輛通過的措施，橋面人群荷載按3.5kN/?計(jì)算。

第5.3.5條 作用在園橋欄桿扶手上的豎向力和欄桿頂部水平荷載均按1.0kN/m計(jì)算。

第六章　種植設(shè)計(jì)

第一節(jié)一般規(guī)定

第6.1.1條 公園的綠化用地應(yīng)全部用綠色植物覆蓋。建筑物的墻體、構(gòu)筑物可布置垂直綠化。

第6.1.2條 種植設(shè)計(jì)應(yīng)以公園總體設(shè)計(jì)對(duì)植物組群類型及分布的要求為根據(jù)。

第6.1.3條 植物種類的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、適應(yīng)栽植地段立地條件的當(dāng)?shù)剡m生種類；

二、林下植物應(yīng)具有耐陰性，其根系發(fā)展不得影響喬木根系的生長(zhǎng)；

三、垂直綠化的攀緣植物依照墻體附著情況確定；

四、具有相應(yīng)抗性的種類；

五、適應(yīng)栽植地養(yǎng)護(hù)管理?xiàng)l件；

六、改善栽植地條件后可以正常生長(zhǎng)的、具有特殊意義的種類。

第6.1.6條 綠化用地的栽植土壤應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、栽植土層厚度符合附錄四的數(shù)值，且無大面積不透水層；

二、廢棄物污染程度不致影響植物的正常生長(zhǎng)；

三、酸堿度適宜；

四、物理性質(zhì)符合表6.1.4的規(guī)定；

五、凡栽植土壤不符合以上各款規(guī)定者必須進(jìn)行土壤改良。

第6.1.5條鋪裝場(chǎng)地內(nèi)的樹木其成年期的根系伸展范圍，應(yīng)采用透氣性鋪裝。

土壤物理性質(zhì)指標(biāo)　表6.1.4 （詳細(xì)內(nèi)容見附件）

第6.1.6條 公園的灌溉設(shè)施應(yīng)根據(jù)氣候特點(diǎn)、地形、土質(zhì)、植物配置和管理?xiàng)l件設(shè)置。

第6.1.7條 喬木、灌木與各種建筑物、構(gòu)筑物及各種地下管線的距離，應(yīng)符合附錄二、三的規(guī)定。

第6.1.8條 苗木控制應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、規(guī)定苗木的種名、規(guī)格和質(zhì)量；

二、根據(jù)苗木生長(zhǎng)速度提出近、遠(yuǎn)期不同的景觀要求，重要地段應(yīng)兼顧近、遠(yuǎn)期景觀，并提出過渡的措施；

三、預(yù)測(cè)疏伐或間移的時(shí)期。

第6.1.9條 樹木的景觀控制應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、郁閉度

1?風(fēng)景林地應(yīng)符合表6.1.9的規(guī)定；

風(fēng)景林郁閉度　表6.1.9 （詳細(xì)內(nèi)容見附件）

2?風(fēng)景林中各觀賞單元應(yīng)另行計(jì)算，叢植、群植近期郁閉度應(yīng)大于0.5；帶植近期郁閉度宜大于0.6。

二、觀賞特征

1?孤植樹、樹叢：選擇觀賞特征突出的樹種,并確定其規(guī)格、分枝點(diǎn)高度、姿態(tài)等要求；與周圍環(huán)境或樹木之間應(yīng)留有明顯的空間;提出有特殊要求的養(yǎng)護(hù)管理方法。

2?樹群：群內(nèi)各層應(yīng)能顯露出其特征部分。

三、視距

1?孤立樹、樹叢和樹群至少有一處欣賞點(diǎn)，視距為觀賞面寬度的1.5倍和高度的2倍；

2?成片樹林的觀賞林緣線視距為林高的2倍以上。

第6.1.10條 單行整形綠籬的地上生長(zhǎng)空間尺度應(yīng)符合表6.1.10的規(guī)定。雙行種植時(shí)，其寬度按表6.1.10規(guī)定的值增加0.3～0.5m。

各類單行綠籬空間尺度（m）　表6.1.10 （詳細(xì)內(nèi)容見附件）

第二節(jié)游人集中場(chǎng)所

第6.2.1條 游人集中場(chǎng)所的植物選用應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、在游人活動(dòng)范圍內(nèi)宜選用大規(guī)格苗木；

二、嚴(yán)禁選用危及游人生命安全的有毒植物；

三、不應(yīng)選用在游人正?；顒?dòng)范圍內(nèi)枝葉有硬刺或枝葉形狀呈尖硬劍、刺狀以及有漿果或分泌物墜地的種類；

四、不宜選用揮發(fā)物或花粉能引起明顯過敏反應(yīng)的種類。

第6.2.2條 集散場(chǎng)地種植設(shè)計(jì)的布置方式，應(yīng)考慮交通安全視距和人流通行，場(chǎng)地內(nèi)的樹木枝下凈空應(yīng)大于2.2m。

第6.2.3條 兒童游戲場(chǎng)的植物選用應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、喬木宜選用高大蔭濃的種類，夏季庇蔭面積應(yīng)大于游戲活動(dòng)范圍的50％；

二、活動(dòng)范圍內(nèi)灌木宜選用萌發(fā)力強(qiáng)、直立生長(zhǎng)的中高型種類，樹木枝下凈空應(yīng)大于1.8m。

第6.2.4條 露天演出場(chǎng)觀眾席范圍內(nèi)不應(yīng)布置阻礙視線的植物，觀眾席鋪栽草坪應(yīng)選用耐踐踏的種類。

第6.2.5條 停車場(chǎng)的種植應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、樹木間距應(yīng)滿足車位、通道、轉(zhuǎn)彎、回車半徑的要求；

二、庇蔭喬木枝下凈空的標(biāo)準(zhǔn)：

1?大、中型汽車停車場(chǎng)：大于4.0m；

2?小汽車停車場(chǎng)：大于2.5m；

3?自行車停車場(chǎng)：大于2.2m。

三、場(chǎng)內(nèi)種植池寬度應(yīng)大于1.5m，并應(yīng)設(shè)置保護(hù)設(shè)施。

第6.2.6條 成人活動(dòng)場(chǎng)的種植應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、宜選用高大喬木，枝下凈空不低于2.2m；

二、夏季喬木庇蔭面積宜大于活動(dòng)范圍的50％。

第6.2.7條 園路兩側(cè)的植物種植

一、通行機(jī)動(dòng)車輛的園路，車輛通行范圍內(nèi)不得有低于4.0m高度的枝條；

二、方便殘疾人使用的園路邊緣種植應(yīng)符合下列規(guī)定：

1?不宜選用硬質(zhì)葉片的叢生型植物；

2?路面范圍內(nèi)，喬、灌木枝下凈空不得低于2.2m；

3?喬木種植點(diǎn)距路綠應(yīng)大于0.5m。

第三節(jié)動(dòng)物展覽區(qū)

第6.3.1條 動(dòng)物展覽區(qū)的種植設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、有利于創(chuàng)造動(dòng)物的良好生活環(huán)境；

二、不致造成動(dòng)物逃逸；

三、創(chuàng)造有特色植物景觀和游人參觀休憩的良好環(huán)境；

四、有利于衛(wèi)生防護(hù)隔離。

第6.3.2條 動(dòng)物展覽區(qū)的植物種類選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、有利于模擬動(dòng)物原產(chǎn)區(qū)的自然景觀；

二、動(dòng)物運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)種植對(duì)動(dòng)物無毒、無刺、萌發(fā)力強(qiáng)、病蟲害少的中慢長(zhǎng)種類。

第6.3.3條 在籠舍、動(dòng)物運(yùn)動(dòng)場(chǎng)內(nèi)種植植物，應(yīng)同時(shí)提出保護(hù)植物的措施。

第四節(jié)植物園展覽區(qū)

第6.4.1條 植物園展覽區(qū)的種植設(shè)計(jì)應(yīng)將各類植物展覽區(qū)的主題內(nèi)容和植物引種馴化成果、科普教育、園林藝術(shù)相結(jié)合。

第6.4.2條 展覽區(qū)展示植物的種類選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、對(duì)科普、科研具有重要價(jià)值；

二、在城市綠化、美化功能等方面有特殊意義。

第6.4.3條 展覽區(qū)配合植物的種類選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、能為展示種類提供局部良好生態(tài)環(huán)境；

二、能襯托展示種類的觀賞特征或彌補(bǔ)其不足；

三、具有滿足游覽需要的其他功能。

第6.4.4條展覽區(qū)引入植物的種類，應(yīng)是本園繁育成功或在原始材料圃內(nèi)生長(zhǎng)時(shí)間較長(zhǎng)、基本適應(yīng)本地區(qū)環(huán)境條件者。

第七章　建筑物及其他設(shè)施設(shè)計(jì)

第一節(jié)建筑物

第7.1.1條 建筑物的位置、朝向、高度、體量、空間組合、造型、材料、色彩及其使用功能，應(yīng)符合公園總體設(shè)計(jì)的要求。

第7.1.2條 游覽、休憩、服務(wù)性建筑物設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、與地形、地貌、山石、水體、植物等其他造園要素統(tǒng)一協(xié)調(diào)；

二、層數(shù)以一層為宜，起主題和點(diǎn)景作用的建筑高度和層數(shù)服從景觀需要；

三、游人通行量較多的建筑室外臺(tái)階寬度不宜小于1.5m；踏步寬度不宜小于30cm，踏步高度不宜大于16cm；臺(tái)階踏步數(shù)不少于2級(jí);側(cè)方高差大于1.0m的臺(tái)階，設(shè)護(hù)攔設(shè)施；

四、建筑內(nèi)部和外緣，凡游人正常活動(dòng)范圍邊緣臨空高差大于1.0m處，均設(shè)護(hù)攔設(shè)施，其高度應(yīng)大于1.05m；高差較大處可適當(dāng)提高,但不宜大于1.2m；護(hù)攔設(shè)施必須堅(jiān)固耐久且采用不易攀登的構(gòu)造，其豎向力和水平荷載應(yīng)符合本規(guī)范第5.3.5條的規(guī)定；

五、有吊頂?shù)耐?、廊、敞廳，吊頂采用防潮材料；

六、亭、廊、花架、敞廳等供游人坐憩之處，不采用粗糙飾面材料，也不采用易刮傷肌膚和衣物的構(gòu)造。

第7.1.3條 游覽、休憩建筑的室內(nèi)凈高不應(yīng)小于2.0m；亭、廊、花架、敞廳等的楣子高度應(yīng)考慮游人通過或賞景的要求。

第7.1.4條 管理設(shè)施和服務(wù)建筑的附屬設(shè)施，其體量和煙囪高度應(yīng)按不破壞景觀和環(huán)境的原則嚴(yán)格控制；管理建筑不宜超過2層。

第7.1.5條 “三廢”處理必須與建筑同時(shí)設(shè)計(jì)，不得影響環(huán)境衛(wèi)生和景觀。

第7.1.6條 殘疾人使用的建筑設(shè)施，應(yīng)符合《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50）的規(guī)定。

第二節(jié)駁岸與山石

第7.2.1條 河湖水池必須建造駁岸并根據(jù)公園總體設(shè)計(jì)中規(guī)定的平面線形、豎向控制點(diǎn)、水位和流速進(jìn)行設(shè)計(jì)。岸邊的安全防護(hù)應(yīng)符合本規(guī)范第7.1.2條第三款、第四款的規(guī)定。

第7.2.2條 素土駁岸

一、岸頂至水底坡度小于100％者應(yīng)采用植被覆蓋；坡度大于100％者應(yīng)有固土和防沖刷的技術(shù)措施；

二、地表逕流的排放及駁岸水下部分處理應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第7.2.3條 人工砌筑或混凝土澆注的駁岸應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、寒冷地區(qū)的駁岸基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在冰凍線以下，并考慮水體及駁岸外側(cè)土體結(jié)凍后產(chǎn)生的凍脹對(duì)駁岸的影響，需要采取的管理措施在設(shè)計(jì)文件中注明；

二、駁岸地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ7）的規(guī)定。

第7.2.4條 采取工程措施加固駁岸，其外形和所用材料的質(zhì)地、色彩均應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)。

第7.2.5條 堆疊假山和置石，體量、形式和高度必須與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，假山的石料應(yīng)提出色彩、質(zhì)地、紋理等要求，置石的石料還應(yīng)提出大小和形狀。

第7.2.6條 疊山、置石和利用山石的各種造景，必須統(tǒng)一考慮安全、護(hù)坡、登高、隔離等各種功能要求。

第7.2.7條 疊山、置石以及山石梯道的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)定》（GBJ7）的規(guī)定。

第7.2.8條 游人進(jìn)出的山洞，其結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)固，應(yīng)有采光、通風(fēng)、排水的措施，并應(yīng)保證通行安全。

第7.2.9條 疊石必須保持本身的整體性和穩(wěn)定性。山石銜接以及懸挑、山洞部分的山石之間、疊石與其它建筑設(shè)施相接部分的結(jié)構(gòu)必須牢固，確保安全。山石勾縫作法可在設(shè)計(jì)文件中注明。

揚(yáng)州市市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)和管理?xiàng)l例

第一章　總則第一條　為了加強(qiáng)市區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范，規(guī)范停車場(chǎng)使用管理，提高停車場(chǎng)資源統(tǒng)籌利用水平，維護(hù)停車秩序，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。第二條　本市邗江區(qū)、廣陵區(qū)、江都區(qū)和揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、蜀岡-瘦西湖風(fēng)景名勝區(qū)、生態(tài)科技新城管理區(qū)域的停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、使用、管理以及相關(guān)活動(dòng)，適用本條例。

公共交通車輛、道路客貨運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、工程運(yùn)輸車輛等專用車輛停放站場(chǎng)的建設(shè)和管理規(guī)定，由市人民政府另行制定。第三條　本條例所稱停車場(chǎng)包括公共停車場(chǎng)、專用停車場(chǎng)、道路停車泊位和非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)（點(diǎn)）。

公共停車場(chǎng)，是指面向社會(huì)開放，供社會(huì)公眾機(jī)動(dòng)車停放的場(chǎng)所。

專用停車場(chǎng)，是指供本單位、本住宅區(qū)人員機(jī)動(dòng)車停放的場(chǎng)所。

道路停車泊位，是指在城市道路上依法施劃、供社會(huì)公眾機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放的場(chǎng)所。

非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)（點(diǎn)），是指在公共場(chǎng)所依法設(shè)置、供社會(huì)公眾非機(jī)動(dòng)車停放的場(chǎng)所。第四條　停車場(chǎng)的建設(shè)和管理遵循政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、多元共建、方便群眾的原則。第五條　市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)停車場(chǎng)建設(shè)和管理的領(lǐng)導(dǎo)工作，建立停車場(chǎng)建設(shè)和管理聯(lián)席會(huì)議制度，明確聯(lián)席會(huì)議成員單位職責(zé)分工，研究制定相關(guān)政策，協(xié)調(diào)解決市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)和管理的重大問題。

停車場(chǎng)建設(shè)和管理聯(lián)席會(huì)議的日常工作由市公安機(jī)關(guān)承擔(dān)。第六條　區(qū)人民政府負(fù)責(zé)本管理區(qū)域內(nèi)停車場(chǎng)的建設(shè)和管理工作。

市功能區(qū)管理委員會(huì)按照市人民政府要求做好停車場(chǎng)的建設(shè)和管理工作。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）協(xié)助做好停車場(chǎng)的建設(shè)和管理工作，指導(dǎo)村（居）民委員會(huì)、業(yè)主委員會(huì)等開展停車場(chǎng)管理相關(guān)工作。第七條　市人民政府、區(qū)人民政府有關(guān)部門履行下列職責(zé)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范：

（一）公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)公共停車場(chǎng)的備案和管理、道路停車秩序管理、停車信息綜合管理服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)和管理等工作景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范；

（二）自然資源和規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)規(guī)劃管理、用地管理以及不動(dòng)產(chǎn)登記等工作；

（三）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)將公共停車場(chǎng)年度建設(shè)計(jì)劃納入城建目標(biāo)管理，督查、推進(jìn)停車場(chǎng)建設(shè)等工作；

（四）城市管理主管部門負(fù)責(zé)公共場(chǎng)所的非機(jī)動(dòng)車停放管理等工作；

（五）發(fā)展和改革主管部門負(fù)責(zé)政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定等工作；

（六）市場(chǎng)監(jiān)管主管部門負(fù)責(zé)對(duì)收費(fèi)停車場(chǎng)價(jià)格行為進(jìn)行監(jiān)督管理等工作；

（七）工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)停車場(chǎng)信息化建設(shè)和改造，統(tǒng)一停車信息綜合管理服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等工作。

其景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范他有關(guān)部門按照各自職責(zé)做好停車場(chǎng)建設(shè)和管理相關(guān)工作。第八條　鼓勵(lì)和推廣應(yīng)用智能化、信息化等先進(jìn)技術(shù)建設(shè)和管理停車場(chǎng)，促進(jìn)智慧交通城市建設(shè)。第二章　公共、專用停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)第九條　市自然資源和規(guī)劃主管部門會(huì)同市公安機(jī)關(guān)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、城市管理、交通運(yùn)輸?shù)戎鞴懿块T，根據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃和交通發(fā)展需要組織編制停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

經(jīng)批準(zhǔn)的停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入國(guó)土空間控制性詳細(xì)規(guī)劃，任何單位和個(gè)人不得擅自變更。確需變更的，應(yīng)當(dāng)依照原審批程序報(bào)批，但不得減少停車泊位總量。第十條　停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與停車需求相適應(yīng)，包括停車總體發(fā)展策略、停車場(chǎng)供給體系及其引導(dǎo)政策、停車場(chǎng)布局以及醫(yī)院、學(xué)校、老舊住宅區(qū)、揚(yáng)州古城區(qū)等供需矛盾突出區(qū)域的停車綜合改善方案等內(nèi)容。

在公共交通樞紐、軌道交通換乘站、旅游集散地、旅游景區(qū)（點(diǎn)）、城郊結(jié)合部等可以實(shí)現(xiàn)自備車輛與公共交通換乘的地段，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共停車場(chǎng)。第十一條　市自然資源和規(guī)劃主管部門會(huì)同市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門、公安機(jī)關(guān)等制定本市建設(shè)項(xiàng)目停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

建設(shè)項(xiàng)目停車位配建標(biāo)準(zhǔn)每三年評(píng)估一次，確需變更的，應(yīng)當(dāng)依法調(diào)整。第十二條　停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家、省停車設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范，并按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置無障礙停車泊位和電動(dòng)汽車充電設(shè)施。

公共停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)配建監(jiān)控、門禁、車位占用狀態(tài)顯示、停車引導(dǎo)、電子信息數(shù)據(jù)處理以及接駁等信息化管理系統(tǒng)。

旅游景區(qū)該如何確定停車場(chǎng)車位數(shù)

經(jīng)常在 旅游 規(guī)劃時(shí)遭遇到如何確定 旅游 區(qū)入口停車位的問題，現(xiàn)總結(jié)出一些可供大家參考的估算方法：

（1）通常情況下， 旅游 區(qū)平均每天接待的 旅游 者人數(shù)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范；

（2）旺季及黃金周時(shí)， 旅游 區(qū)每天接待游客人數(shù)的峰值；

（3） 旅游 區(qū)平均每天接待的游客中旅行團(tuán)與散客的大致比例；

（4） 旅游 區(qū)內(nèi)近幾年內(nèi)預(yù)計(jì)開發(fā)的新的 旅游 景點(diǎn)；

（5）規(guī)劃的該 旅游 區(qū)在目前旅行社的線路安排上大致處于什么狀況；

（1）了解 旅游 區(qū)平均每天接待的 旅游 者人數(shù)——就可以大致確定車位所要服務(wù)的游客的穩(wěn)定數(shù)量，如果停車場(chǎng)是分片區(qū)規(guī)劃的，那么就要選擇最方便便捷的停車場(chǎng)片區(qū)來保證滿足這個(gè)數(shù)量的 旅游 者對(duì)車位的需求；

（2）了解旺季及黃金周時(shí) 旅游 區(qū)每天接待游客人數(shù)的峰值——就能讓你心中有數(shù)，你規(guī)劃的車位數(shù)，要基本保證該停車場(chǎng)在旺季及黃金周時(shí)能滿足 旅游 區(qū)的停車需求；

（3）了解該 旅游 區(qū)平均每天接待的游客中旅行團(tuán)與散客的大致比例——通過這個(gè)比例你就能估算出你要規(guī)劃的大巴車位與小車車位的大致數(shù)量，一般大巴車位按照45座計(jì)算，中巴車按照22座計(jì)算，但畫車位規(guī)格時(shí)，一般都按照大巴車位規(guī)格規(guī)劃，因?yàn)橹邪蛙嚹芡７旁诖蟀蛙囄焕?，可是中巴車位卻停不下大巴。

因此參加旅行團(tuán)的游客人數(shù)除以45座后得出的大巴車位數(shù)量，為了平衡其中一部分人乘坐中巴車前來，則按照經(jīng)驗(yàn)大巴車位按照你計(jì)算出來的車位數(shù)量需要再乘以一個(gè)1.2的系數(shù)。

散客所占的人數(shù)又分自駕過來的游客及自己乘坐公共交通工具來到 旅游 區(qū)的游客，一般按照1：1的比例劃分，如果你所規(guī)劃的 旅游 區(qū)在區(qū)位交通及 旅游 區(qū)定位上是屬于偏自駕車的 旅游 區(qū)，則要根據(jù)情況，提高自駕車游客的比例。通過這個(gè)比例就可計(jì)算出你需要規(guī)劃的小車車位數(shù)量。

了解 旅游 區(qū)內(nèi)近幾年內(nèi)預(yù)計(jì)開發(fā)的新的 旅游 景點(diǎn)——由于對(duì)于 旅游 區(qū)而言，一個(gè)新的 旅游 景點(diǎn)、項(xiàng)目或片區(qū)的開發(fā)，就能一定程度上帶動(dòng)這個(gè) 旅游 區(qū)的游客增長(zhǎng)，因此了解這個(gè)信息就意味著你是否需要在你了解的現(xiàn)在的平均每天的游客數(shù)量和峰值的基礎(chǔ)上再考慮進(jìn)去新項(xiàng)目、景點(diǎn)、片區(qū)的開發(fā)對(duì)游客數(shù)量增長(zhǎng)造成的影響。根據(jù)新開發(fā)項(xiàng)目、景點(diǎn)、片區(qū)的吸引力，一定程度上增加你的停車位將要服務(wù)的 旅游 者的數(shù)量。

規(guī)劃的該 旅游 區(qū)在目前旅行社的線路安排上大致處于的狀況——了解這個(gè)信息，就能讓你清楚前來這個(gè) 旅游 區(qū)的旅行團(tuán) 旅游 者將在這個(gè) 旅游 區(qū)停留的時(shí)間狀況。如果這個(gè) 旅游 區(qū)在旅行社線路上不屬于 旅游 目的地，不占據(jù)很重要的位置，那么一般旅行者只會(huì)安排旅行團(tuán)在該 旅游 區(qū)逗留約半天時(shí)間，或者安排在上午，或者安排在下午，因此你先前計(jì)算出來的大巴車位就有一個(gè)使用周期的問題，如果旅行團(tuán)只在該 旅游 區(qū)安排了半天時(shí)間，那么你計(jì)算出來的大巴車位就要約除以二。上午來的大巴，中午就可能開走了，這個(gè)車位就空出來了，可供下午前來的 旅游 大巴使用。如果你規(guī)劃的這個(gè) 旅游 區(qū)在旅行社的線路安排上是屬于 旅游 目的地，安排了游客在 旅游 區(qū)內(nèi)過夜或者時(shí)間上安排了一整天的游覽時(shí)間，那么車位數(shù)就按照先前計(jì)算出來的數(shù)量規(guī)劃。

@旅行者說v ：也許我的計(jì)算方法還存在不少問題，有些數(shù)量的確定上也帶有一些經(jīng)驗(yàn)主義，如果你能向甲方了解到相對(duì)詳細(xì)的客源結(jié)構(gòu)組成狀況，將更有利于你準(zhǔn)確的確定出你將要規(guī)劃的停車位的數(shù)量。希望同行如果有更好的，更準(zhǔn)確，更合理的確定方式方法，留言和我一起交流！

附件：

旅游 風(fēng)景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范

一、 停車場(chǎng)概念

景區(qū)停車場(chǎng)是為 旅游 者使用的 汽車 提供停車服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。

二、 旅游 景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則

1. 一般停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則

（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào)

風(fēng)景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃的首要問題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢(shì)建造。停車場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車與小 汽車 要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小 汽車 停車場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來布置。

（2）盡量留地于人

有條件的地方應(yīng)盡量將停車場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。

（3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施

要在整個(gè)停車場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話亭等，以方便游客使用。

（4）設(shè)置臨時(shí)停車場(chǎng)

有些景區(qū)的 旅游 季節(jié)性非常強(qiáng)，旺季停車位嚴(yán)重不足，為避免破壞環(huán)境，不適合再修建新停車場(chǎng)的景區(qū)可考慮建造臨時(shí)停車場(chǎng)。目前有一種產(chǎn)品叫草坪格，可廣泛應(yīng)用于建造臨時(shí)停車場(chǎng)、步道。

2. 態(tài)停車場(chǎng)的規(guī)劃原則

生態(tài)型的停車場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。

景區(qū)的停車場(chǎng)應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場(chǎng)。

國(guó)外有景區(qū)采用太陽能電池板或太陽能集熱器作為停車場(chǎng)的車棚。既可防止車輛曝曬，為開空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣，又可以為景區(qū)提供綠色電源。

此外，景區(qū)停車場(chǎng)的建設(shè)要建一個(gè)用一個(gè)，建成后的停車場(chǎng)不能移作景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范他用，己移作他用的要設(shè)法收回。避免對(duì)景區(qū)停車造成困擾和負(fù)擔(dān)。

三、停車場(chǎng)類型

1.停車場(chǎng)類型

按照停車所處于的空間位置來分，可以分為路邊停車場(chǎng)以及路外停車場(chǎng)。

（1）路邊停車場(chǎng)

是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車輛停放的設(shè)施。一般來說，在交通量大的區(qū)域，路邊停車場(chǎng)一般不會(huì)成為優(yōu)先考慮的對(duì)象。

（2）路外停車場(chǎng)

是指在道路之外，不占用道路的停車設(shè)施，一般在景區(qū)中的停車場(chǎng)類型常采取平面式和立體式。

2.車輛停置形式

車輛停放時(shí)車位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車方式。

垂直式： 即車輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長(zhǎng)度內(nèi)停放的車輛數(shù)最多，用地較省，但停車帶較寬 （以最大型車的車身長(zhǎng)度為準(zhǔn)）,車輛進(jìn)出車位要倒車一次,須留較寬的通道。

平行式： 即車輛平行于通道停放。采用這種形式，停車帶較窄，車輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車身長(zhǎng)度的車輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車輛數(shù)最少。

斜角式： 即車輛與通道成斜交角度停放。一般按30 、45 、60 三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車場(chǎng)，車輛停放比較靈活，車輛駛?cè)牒婉偝龇奖?，可迅速停置和疏散?/p>

汽車 庫(kù)內(nèi) 汽車 與 汽車 、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表一的規(guī)定。

注：圖中Wu——停車帶寬度　Lg—— 汽車 長(zhǎng)度 We——垂直于通車道的停車位尺寸Si—— 汽車 間凈距 Wd——通車道寬度 　Qt—— 汽車 傾斜角度 Lt——平行于通車道的停車位尺寸

注：縱向指 汽車 長(zhǎng)度方向、橫向指 汽車 寬度方向，凈距是指最近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算起。

四、停車場(chǎng)區(qū)位選擇

1. 根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位

旅游 景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響，按照停車場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類型：

（1）景區(qū)外部集中布局

當(dāng) 旅游 景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限，不宜作為停車場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí)，可以在景區(qū)外部開辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車區(qū)。

（2）景區(qū)外部分散布局

當(dāng)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部時(shí)，若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車場(chǎng)，可以采取分散布局停車場(chǎng)的方式。

（3）景區(qū)內(nèi)部集中布局

如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開辟作為停車場(chǎng)之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門處開辟一主停車場(chǎng)。

（4）景區(qū)內(nèi)部分散布局

對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，徒步行走不便的景區(qū)，停車場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車場(chǎng)。

2. 根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位

停車場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是停車場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，二是停車場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。一般而言，停車場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門設(shè)置。

3. 根據(jù)交通通達(dá)性確定區(qū)位

一般而言，景區(qū)停車場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。

五、停車場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

1. 停車場(chǎng)車位數(shù)規(guī)模

可以按照景區(qū)占地面積和 旅游 人數(shù)兩種計(jì)算。前一種是粗略的估算，后一種計(jì)算方式相對(duì)準(zhǔn)確。

（1）按景區(qū)面積預(yù)測(cè)

根據(jù)以上表格的數(shù)據(jù)計(jì)算出：

在市區(qū)的景區(qū)： N=AA*0.80/100；

在郊區(qū)的景區(qū)： N=AA*0.12/100；

城市公園的 ： N=AA*0.02/100；

其中：N—景區(qū)車位數(shù)；AA—景區(qū)占地面積；

（2）按 旅游 人數(shù)預(yù)測(cè)

旅游 出行停車需求的主體是 旅游 出行車輛，其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數(shù)量。因此，首先對(duì)景區(qū)未來接待游客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)（以最大容納能力可作為未來景區(qū)接待游客規(guī)模預(yù)測(cè)的重要控制指標(biāo)）；然后結(jié)合對(duì)未來景區(qū)接待游客的出行方式分析，從而確定未來景區(qū)由 旅游 出行而引發(fā)的交通量規(guī)模，并以此計(jì)算得到景區(qū)未來停車需求規(guī)模。

確定不同出行方式各交通運(yùn)輸方式構(gòu)成比率，并結(jié)合景區(qū)主要運(yùn)輸車輛的核定載量及實(shí)際載量進(jìn)行抽樣調(diào)查，確定各類車型實(shí)載率，最終參照以下計(jì)算公式得到未來景區(qū)由 旅游 出行引發(fā)的交通量規(guī)模。

M=A*32.48% / (Ci*Pi)

N =A*67.52% / (Ci*Pi)

其中：

V —景區(qū) 旅游 車輛總數(shù)（即車位數(shù)）；A — 旅游 人數(shù)； Ti —第i種公路出行方式分擔(dān)率；Ci—第i種公路出行方式核定座數(shù)；Pi— 第i種公路出行方式實(shí)載率；M—小車的車輛數(shù)；N—大客車的車輛數(shù)；

2、車位的面積：

車位所需寬度 ：W”=W+2D 車位所需面積 ：A=(W”/2)*W’

其中：W—停車通道的寬度；D—與通道垂直的停車深度；W’—停車寬度；A—停車場(chǎng)面積；W”—車位寬度；

一般而言，小型客車以6M長(zhǎng)、2.5M寬為準(zhǔn)，大型客車以12M長(zhǎng)、4M寬為準(zhǔn)。

六、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)具體規(guī)范

1. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米。

2. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

3. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

4. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，以小型 汽車 為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車型，以當(dāng)量車型核算車位總指標(biāo)。

5. 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。

6. 自行車停車場(chǎng)原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口應(yīng)不少于二個(gè)，寬度不小于2.5米。

7. 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則。

8. 專用自行車停車場(chǎng)的停車位指標(biāo)應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。

另：一些常見停車場(chǎng)的車位指標(biāo)

關(guān)于景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范和景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。