今天給各位分享網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范的知識，其中也會對網(wǎng)架支座形式進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！電焊機、氧乙炔切割設(shè)備、水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。對支撐混凝土強度進行檢查，混凝土強度達到了設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；對網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進行驗線檢查，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點平臺調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計標(biāo)高并將平臺固定，預(yù)防移動。

今天給各位分享網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范的知識，其中也會對網(wǎng)架支座形式進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，管子對接或者型鋼對接的接料長度的規(guī)定，那個規(guī)范或者設(shè)計要求有規(guī)定？
• 2、大跨度網(wǎng)架設(shè)計規(guī)范應(yīng)力比超過3.99,穩(wěn)定應(yīng)力超過3.3會有什么結(jié)果？
• 3、網(wǎng)架的一般設(shè)計原則有哪些?
• 4、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施？
• 5、如何驗收網(wǎng)架結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)驗收規(guī)范
• 6、熱鍍鋅鋼網(wǎng)架天棚施工方案！

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，管子對接或者型鋼對接的接料長度的規(guī)定，那個規(guī)范或者設(shè)計要求有規(guī)定？

對接位置沒有太明確的位置規(guī)范吧，只是說最好在三分之1處，盡量避開節(jié)點位置，對接注意100%探傷，基本上就可以，簡潔明了吧

大跨度網(wǎng)架設(shè)計規(guī)范應(yīng)力比超過3.99,穩(wěn)定應(yīng)力超過3.3會有什么結(jié)果？

普通的建筑物跨度是指:建筑物中,梁、拱券兩端的承重結(jié)構(gòu)之間的距離，兩支點中心之間的距離。

那么網(wǎng)架桿件與球節(jié)點（或板節(jié)點）的組合所形成的主梁組合方向，就是跨度方向。

那么在網(wǎng)架平面投影圖里，

常規(guī)矩形網(wǎng)架的寬度和長度中，較短的邊長是跨度；圓形或球殼網(wǎng)架的直徑是跨度。

精確距離以支座球心距離為準(zhǔn)。

拱殼跨度即為圓拱弦長，異形網(wǎng)架取受力最不利方向，為跨度方向（因為跨度的定義是以梁為基準(zhǔn)的），以此類推。

比如同樣是四邊形，6X30的矩形，如果是3米支座間距周邊支撐，那么跨度就是6米；

但若同是3米支座間距，某30米向未設(shè)支座，僅有三邊支撐，那么跨度就是30米。

網(wǎng)架的一般設(shè)計原則有哪些?

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算應(yīng)遵循現(xiàn)行有關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。這些標(biāo)準(zhǔn)有：《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》等。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種高次超靜定的空間桿系結(jié)構(gòu)，若想十分精確地分析其內(nèi)力和變形是很困難，因此，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計算也必須同其他結(jié)構(gòu)一樣，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，對節(jié)點剛度、支座支承條件、桿件變形等進行適當(dāng)?shù)暮喕允褂嬎惴椒ㄟm應(yīng)工程需要。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的一般計算原則為：

(1)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)應(yīng)進行在外荷載作用下的內(nèi)力、變形計算，并根據(jù)具體情況，對地震、溫度變化、支座沉降及施工安裝荷載等作用下的內(nèi)力、變形進行計算。上述計算可按彈性階段進行。

(2)結(jié)構(gòu)分析時可忽略節(jié)點剛度的影響，假定節(jié)點為空間鉸接節(jié)點，所有桿件只承受軸向力。

(3)外荷載按靜力等效原則，將節(jié)點所轄區(qū)域內(nèi)的荷載集中作用在該節(jié)點上。但當(dāng)桿件上作用有局部荷載時，則應(yīng)另外考慮局部彎矩的影響。

(4)支承條件可根據(jù)支承結(jié)構(gòu)的剛度和支座節(jié)點的構(gòu)造情況，分別假定為一向可側(cè)移或兩向可側(cè)移、或無側(cè)移的鉸接支座或彈性支承。

目前網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計算模型可分為三種類型，即空間鉸接桿系計算模型、交叉梁系計算模型和平板系計算模型?？臻g鉸接桿系計算模型將網(wǎng)架簡化為節(jié)點為鉸接的桿件組合體，以二力桿為計算單元；交叉梁系計算模型是將網(wǎng)架擬化為交叉梁系，以梁段作為計算單元，先求出梁的內(nèi)力和節(jié)點位移，再回代求出桿件內(nèi)力，根據(jù)是否考慮剪切變形的影響，有多種計算方法；平板系計算模型是將網(wǎng)架擬化為正交異性或各向同性的平板，先求出板的內(nèi)力后再回代求出桿件內(nèi)力，該種計算模型如不考慮剪切變形的影響，稱為擬板法；如考慮剪切變形的影響，則稱為擬夾層板法。

鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施？

工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展。結(jié)合我單位正在施工的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),著重詳細闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施。

1 工程概況

某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部，南與深圳接壤，北靠廣州，是粵經(jīng)濟發(fā)展的走廊，也是珠江三角洲重要的水陸交匯點。水路交通便利，水源、電力等條件基本具備，施工條件尚可。

本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架，螺栓球節(jié)點連接，采用上弦柱點支承，投影面積為4809平方米。共分為五個車間，其中噴砂2個車間，涂裝3個車間。噴砂1號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m，噴砂2號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，涂裝1號車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m，涂裝2、3號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹，除銹等級為Sa2.5。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍，中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍，氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級1h。

2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施

2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖

2.2施工準(zhǔn)備

鋼網(wǎng)架安裝前，檢驗所有進場鋼材與連接材料、焊條、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報告，小拼單元、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進行承載力試驗合格。所有材料和鋼球須編號歸類，按順序堆放。電焊機、氧乙炔切割設(shè)備、水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。

對支撐混凝土強度進行檢查，混凝土強度達到了設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；對網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進行驗線檢查，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15。最高與最低支座允許高差30。腳手架工作平臺的搭設(shè)按要求控制。

2.3腳手架搭設(shè)

本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期、經(jīng)濟效益、安裝質(zhì)量和使用的要求后，決定采用5組滑移鋼管腳手架進行施工，其設(shè)計施工承重荷載為4.5KN/，要求地面平整，堅實，具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力。

鋼管采用高頻焊接鋼管，要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定，鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗單，鋼管與扣件的吻合面要接觸良好，不得滑絲。腳手架板選用厚40mm架板，腳手架立桿，間距1.5m，橫桿間距1.5m，底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體，保證架體底座的穩(wěn)定性。具體詳見滑移腳手架施工方案要。

腳手架作為施工操作平臺，一方面要承受腳手架自重、網(wǎng)架重量和施工荷載，另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高、撓度的重要平臺，腳手架的滑移采用人工滑移方法，滑移要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)動作協(xié)調(diào)一致。

2.4網(wǎng)架安裝

(1)支座定位

根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳，根據(jù)本工程支承點位置精度較高的特點，公司將采用全站儀進行測量定位，以確保各支承點預(yù)埋板的高差、中心軸線坐標(biāo)滿足要求，對有超過的支承點要及進修正，對定位的誤差要求不大于 20mm，對安裝前各支點的相鄰支承點高差不大于15，中心偏移不大于5，對最高與最低點高差不大于30，最大中心偏移不大于25。

對預(yù)埋板采用水平儀測量，確保預(yù)埋板不平度（接觸縫）不大于5。

對經(jīng)過測量的各支承點的中心軸線都用黑線劃出，高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出，所有測量結(jié)果都在圖紙中記錄，以便安裝時對構(gòu)件進行適當(dāng)調(diào)整。按照支座軸向找出下弦球中線位置，用工程線在腳手架安裝平臺上放出位置線。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點平臺調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計標(biāo)高并將平臺固定，預(yù)防移動。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點處的標(biāo)高，高差控制在 2?范圍內(nèi)。

(2)安裝次序

安裝次序：噴砂1號車間→涂裝1號車間→噴砂2號車間→涂裝2號車間→涂裝3號車間。

(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗要求

網(wǎng)架零部件采用1臺25t汽吊提升，用全站儀對各控制節(jié)點進行中心位置控制，其過程如下：

測量定位和支座安裝

先對預(yù)埋件上支座中心點（高差、軸線偏移）進行測量定位，確保滿足要求后劃出中心軸線位置，然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上，然后再一次用全站儀測定支座位置準(zhǔn)確后即可對支座用螺栓進行臨時定位固定。

在網(wǎng)架安裝前，先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺上，并適當(dāng)放置，應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑，零部件在工作平臺上不準(zhǔn)集中堆放，零部件提升可采用汽吊提升。

網(wǎng)架從低端開始安裝，先安裝支座，然后安裝下弦一拼網(wǎng)格，然后依次為腹桿和下弦桿。安裝時應(yīng)墊實下弦球，確保下弦節(jié)點不移，同時邊安裝邊用全站儀對各控制節(jié)點進行測量定位，具體安裝要求如下：

a下弦桿與球的組裝：

根據(jù)安裝圖的編號，墊平實下弦球的安裝平面，把下弦桿與球連接并一次擰緊到位。

b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個向下四角錐，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位，主要是為安裝上弦桿時起松口服務(wù)。

c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳，上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進行。

d 檀條、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝，工作平臺和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時安裝。

e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點之一，必須用全站儀準(zhǔn)確定位。

在整個網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意下弦球的墊實、軸線的準(zhǔn)確、高強螺栓的擰緊程度、撓度等。

待網(wǎng)架安裝后檢驗合格，即可緊跟著進行油漆糊裝。

④對網(wǎng)架安裝的要求：

――螺栓應(yīng)擰緊到位，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。

――桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。

――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔，完整，不損傷，不凹陷，不錯裝，對號準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)錯裝及時更換。

――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達到設(shè)計規(guī)范規(guī)定。

――網(wǎng)架節(jié)點中心偏移不大于1.5，且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5。

――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長度不大于L/2000，且不大于30，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30。

――相鄰支座高差不大于15，最高與最低點支座高差不大于30。

空載撓度控制在L/800之內(nèi)。

質(zhì)檢人員備足全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測量工具儀器。

檢驗員在現(xiàn)場不中斷，不離崗。隨時控制，及時記錄、及時完成資料、及時向質(zhì)量工程師、項目經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報并密切配合。

3其他事項：

當(dāng)平臺抄平固定好后，利用墨線在平臺上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置，標(biāo)高及垂直偏差情況，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時糾正，放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi)，節(jié)點允許偏移±2。

將已驗收的螺栓球（螺栓球的允許偏差及檢驗方法見下表），按規(guī)格編號放入安裝節(jié)點內(nèi)，同時將球調(diào)整好方向與位置，將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開，先組成封閉四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴大。安裝過程中，注意控制累積誤差，網(wǎng)格以負公差為宜。

螺栓球的允許偏差及檢驗方法

項目允許偏差（mm） 檢驗方法

1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查

D120 3.0/-1.5

2 球的圓度 D≤120 1.5

D1202.5

3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺、測量芯棒、高度尺檢查

4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查

D1200.30

5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺、測量芯棒分度頭檢查

6 螺孔端面與軸線的夾角

（r為螺孔端面半徑） 0.5%r 用百分表檢查

放球：將已驗收的螺栓球，按規(guī)格、編號放入安裝節(jié)點內(nèi)，同時應(yīng)將球調(diào)整好方向，以便網(wǎng)架桿件安裝。

放置桿件：將備好的桿件，按圖紙設(shè)計的規(guī)格布置鋼管桿件。放置桿件前，應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸、網(wǎng)架桿件兩端高強螺栓與兩端螺栓球。

平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開，先組成四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴大。注意控制累積誤差，一般網(wǎng)格以負公差為宜。

檢查驗收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況，檢查無誤后，進行立體網(wǎng)格的安裝。將一球四桿的小拼單元（一球為弦球，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）放入平面網(wǎng)架上方；小拼單元就位后，檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸、矢高及斜桿角度，對位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正，使其符合要求。拼裝單元節(jié)點中心允許偏差2.0，,小拼單元為單錐體的弦桿長允許偏差±2.0，上弦對角線長允許偏差 3.0，錐體高允許偏差 2.0，下弦節(jié)點中心允許偏差為2.0，如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測試合格，可轉(zhuǎn)入下步條狀擴展拼裝。

在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開始向條狀方向擴展拼裝。直至兩端支座位置，并把支座按照施工規(guī)范要求固定好。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點，逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點承點就位?？傮w網(wǎng)架拼裝完成后，要對整體網(wǎng)架的各軸線尺寸、撓度進行認真檢測，檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后，方可對各支點承點進行固定。

4 結(jié)語

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜，在鋼網(wǎng)架工程施工控制過程中，要真正發(fā)揮工程控制的作用，要求在施工時要嚴格控制好進度，同時工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作，這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量。

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如何驗收網(wǎng)架結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)驗收規(guī)范

首先要注意網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范的是網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范，各個地方不一樣網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范的網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范，到哪里就是一個當(dāng)?shù)氐?a title="價格" href="/about/tags-19116.html" target="_blank" class="keywordlink">價格。

因此有必要對規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有一個了解，而不是只是單單詢問個價格，價格畢竟由市場來決定，保證質(zhì)量才是最重要的。

其次，常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測可以先找一家第三方檢測機構(gòu)咨詢下，去科標(biāo)化工實驗室，專業(yè)做這方面檢測服務(wù)的，具有資質(zhì)認證，可出具檢測報告。價格方面也比較優(yōu)惠些。鋼結(jié)構(gòu)工程檢測包括鋼結(jié)構(gòu)和特種設(shè)備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點、涂料等材料和工程的全部規(guī)定的試驗檢測內(nèi)容。

1、 構(gòu)造　

1.1 鋼結(jié)構(gòu)桿件長細比的檢測與核算，應(yīng)以實際尺寸等核算桿件的長細比。 　

1.2 鋼結(jié)構(gòu)支撐體系的連接，支撐體系構(gòu)件的尺寸，應(yīng)按設(shè)計圖紙或相應(yīng)設(shè)計規(guī)范進行核實或評定。 　

1.3 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面的寬厚比，并進行核算，應(yīng)按設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范進行評定。 　

2、 涂裝　

2.1 鋼結(jié)構(gòu)防護涂料的質(zhì)量，應(yīng)按國家現(xiàn)行相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對涂料質(zhì)量的規(guī)定進行檢測。 　

2.2 鋼材表面的除銹等級，可用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923規(guī)定的圖片對照觀察來確定。 　

2.3 不同類型涂料的涂層厚度，應(yīng)分別采用下列方法檢測： 　

1 漆膜厚度，可用漆膜測厚儀檢測，抽檢構(gòu)件的數(shù)量不應(yīng)少于本標(biāo)準(zhǔn)表3.3.13中A類檢測樣本的最小容量，也不應(yīng)少于3件；每件測5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm的測點干漆膜厚度的平均值。 　

2 對薄型防火涂料涂層厚度，可采用涂層厚度測定儀檢測，量測方法應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24的規(guī)定。 　

3 對厚型防火涂料涂層厚度，應(yīng)采用測針和鋼尺檢測，量測方法應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24的規(guī)定。 　涂層的厚度值和偏差值應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的規(guī)定進行評定。6.7.4 涂裝的外觀質(zhì)量，可根據(jù)不同材料按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的規(guī)定進行檢測和評定。 　

3、 鋼網(wǎng)架　

3.1 鋼網(wǎng)架的檢測可分為節(jié)點的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網(wǎng)架的撓度等項目。 　

3.2 鋼網(wǎng)架焊接球節(jié)點和螺栓球節(jié)點的承載力的檢驗，應(yīng)按《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ78的要求進行。對既有的螺栓球節(jié)點網(wǎng)架，可從結(jié)構(gòu)中取出節(jié)點來進行節(jié)點的極限承載力檢驗。在截取螺栓球節(jié)點時，應(yīng)采取措施確保結(jié)構(gòu)安全。 　

3.3 鋼網(wǎng)架中焊縫，可采用超聲波探傷的方法檢測，檢測操作與評定應(yīng)按《焊接球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T3034.1或《螺栓球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T3034.2的要求進行。 　

3.4 鋼網(wǎng)架中焊縫的外觀質(zhì)量，應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的要求進行檢測。 　

3.5 焊接球、螺栓球、高強度螺栓和桿件偏差的檢測，檢測方法和偏差允許值應(yīng)按《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ78的規(guī)定執(zhí)行。 　

3.6 鋼網(wǎng)架鋼管桿件的壁厚，可采用超聲測厚儀檢測，檢測前應(yīng)清除飾面層。 　

3.7 鋼網(wǎng)架中桿件軸線的不平直度，可用拉線的方法檢測，其不平直度不得超過桿件長度的千分之一。 　

3.8 鋼網(wǎng)架的撓度，可采用激光測距儀或水準(zhǔn)儀檢測，每半跨范圍內(nèi)測點數(shù)不宜小于3個，且跨中應(yīng)有1個測點，端部測點距端支座不應(yīng)大于1m。 　

4、 結(jié)構(gòu)性能實荷檢驗與動測　

4.1對于大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)體系可進行原位非破壞性實荷檢驗，直接檢驗結(jié)構(gòu)性能。結(jié)構(gòu)性能的實荷檢驗可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄H的規(guī)定進行。加荷系數(shù)和判定原則可按附錄H.2 的規(guī)定確定，也可根據(jù)具體情況進行適當(dāng)調(diào)整。 　

4.2 對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載力有疑義時，可進行原型或足尺模型荷載試驗。試驗應(yīng)委托具有足夠設(shè)備能力的專門機構(gòu)進行。試驗前應(yīng)制定詳細的試驗方案，包括試驗?zāi)康摹⒃嚰倪x取或制作、加載裝置、測點布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結(jié)果的評定方法等。試驗方案可按附錄H制定，并應(yīng)在試驗前經(jīng)過有關(guān)各方的同意。 　

4.3 對于大型重要和新型鋼結(jié)構(gòu)體系，宜進行實際結(jié)構(gòu)動力測試，確定結(jié)構(gòu)自振周期等動力參數(shù)。結(jié)構(gòu)動力測試宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄E的規(guī)定。 　

4.4 鋼結(jié)構(gòu)桿件的應(yīng)力，可根據(jù)實際條件選用電阻應(yīng)變儀或其他有效的方法進行檢測。

熱鍍鋅鋼網(wǎng)架天棚施工方案！

安裝前準(zhǔn)備工作

工程安裝前網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范，派技術(shù)人員到現(xiàn)場進行檢測網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范，對各定位軸線及予理件標(biāo)高進行檢測，對超出規(guī)范要求的進行調(diào)整，保證各種土建予埋件位置及標(biāo)高符合規(guī)范及設(shè)計要求。網(wǎng)架施工場地內(nèi)要求無障礙物，地面平整結(jié)實，協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場網(wǎng)架及零部件堆放位置、施工人員食宿、辦公室和水、電等施工所需的各種設(shè)施。與甲方及土建負責(zé)人共同協(xié)商網(wǎng)架安裝過程中的各方面配合，以保證工程施工得以順利進行，組織腳手架的搭設(shè)或踏看吊車進入現(xiàn)場停放的位置，確保產(chǎn)品及人員進入現(xiàn)場能夠順利施工。

組織強有力的施工隊伍，熟悉設(shè)計圖紙，認真分析施工過程中可能出現(xiàn)的不利因素及解決辦法，加強施工隊伍的技術(shù)及安全教育，嚴格按規(guī)范安裝施工，確保工程質(zhì)量。

安裝工程質(zhì)量保證措施

首先是預(yù)埋螺栓的埋置，這將關(guān)系到組合式鋼柱是否能夠按設(shè)計要求順利安裝，因此，網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范我們不但在加工嚴格控制精度，而且在錨栓的埋置時派專人與土建施工單位密切配合，確保柱子吊裝的順利進行。

為保證工程質(zhì)量，在安裝隊伍中配備一名質(zhì)檢員現(xiàn)場檢查安裝情況，確保每個螺栓都能按要求擰緊，網(wǎng)架整體安裝尺寸符合設(shè)計要求。另外，對安裝過程中出現(xiàn)的桿件表面破損處，及時補刷防銹漆。對安裝過程中出現(xiàn)的桿件彎曲及時處理或更換。質(zhì)檢人員要隨時檢測網(wǎng)架安裝過程中的網(wǎng)架整體尺寸及變形情況，確保網(wǎng)架安裝符合設(shè)計規(guī)范。

網(wǎng)架安裝方案

網(wǎng)架安裝方案

網(wǎng)架的安裝方法很多，一般分為網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范：高空散裝法、分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法和整體頂升法等。

①高空散裝法有全支架(即滿堂紅腳手架)法、部分活動支架法和懸挑法三種。全支架法是搭設(shè)一個與網(wǎng)架大小基本相同的工作平臺，網(wǎng)架在平臺上拼裝，拼裝質(zhì)量較易控制，但腳手架的工作量較大，考慮本工程較小，為了保證工程的進度與質(zhì)量，因此可作安裝方案之一考慮網(wǎng)架支座設(shè)計規(guī)范；

②分塊安裝法是將網(wǎng)架分成若干區(qū)段，在地面拼裝好后，用起重設(shè)備提升至高空設(shè)計標(biāo)高就位擱置，然后再拼裝成整體的安裝方法，本收費站網(wǎng)架面積較小，不必進行分塊，而且，網(wǎng)架為六點支承，很難進行分塊吊裝，故不作考慮。

③高空滑移法主要用于周邊支承的網(wǎng)架，它只需在地面搭設(shè)一個較小的操作平臺，其寬度為三個左右的網(wǎng)架單元，長度同網(wǎng)架跨度，網(wǎng)架每拼裝完一部分后，就向前滑動一定距離，直至網(wǎng)架拼裝完畢，由于本工程網(wǎng)架中柱為點支承，無法滑動，因而本方案不能采用。

④整體吊裝法、整體提升法和整體頂升法是將網(wǎng)架在地面全部拼裝完畢后，然后用起重設(shè)備，將網(wǎng)架提升到設(shè)計位置，由于匝道站網(wǎng)架面積較小，適合采用整體吊裝，若現(xiàn)場條件允許，此施工方法也可作為又一方案考慮。

① 滿堂紅腳手架高空散裝法

在網(wǎng)架下部搭設(shè)一個操作平臺，操作平臺必須搭設(shè)牢靠，不得失穩(wěn)，網(wǎng)架安裝時先將安裝所需要的桿件及螺栓球運至操作平臺頂，按編號依次擺放，由中間開始向兩側(cè)拼裝，拼裝完畢，檢查網(wǎng)架尺寸，調(diào)整好與軸線的位置，再將網(wǎng)架支座與預(yù)埋件固定，最后檢查網(wǎng)架的整體尺寸及撓度，符合設(shè)計要求后將支座與網(wǎng)架焊牢，最后將網(wǎng)架安裝表面防腐破損處作一修補。安裝過程中隨時觀測網(wǎng)架標(biāo)高及軸線位置，出現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整，確保網(wǎng)架安裝符合設(shè)計要求，網(wǎng)架安裝時要做好記錄，整理好驗收資料，最后交業(yè)主驗收。

②整體吊裝法

網(wǎng)架安裝前，先檢測預(yù)埋件的軸線尺寸、標(biāo)高及預(yù)埋板面的平整度，確認無誤，方可進行安裝，若有偏差，應(yīng)及時與設(shè)計、監(jiān)理及土建施工單位進行配合，作出切實可行的處理方法并徹底解決。

在地面進行網(wǎng)架拼裝，拼裝完畢后，及時將網(wǎng)架表面損壞的防腐層修補好，檢查網(wǎng)架的拼裝單元尺寸，確認符合設(shè)計要求后準(zhǔn)備起吊，起吊時由二臺16噸的吊機分別站在網(wǎng)架兩邊，吊點必須通過計算確定，把鋼絲繩捆好，檢查鋼絲繩是否牢靠，確認無誤后，方可起吊，將網(wǎng)架吊離地面，穩(wěn)定片刻，觀察網(wǎng)架整體變形情況，確認不變形，再慢慢將網(wǎng)架提升至設(shè)計標(biāo)高，四臺吊車必須同步起吊，把網(wǎng)架支座放到埋件頂面，對準(zhǔn)軸線固定好，輕輕將網(wǎng)架放到支座上。網(wǎng)架就位后，整體測試網(wǎng)架尺寸及撓度，確認符合設(shè)計要求，再把支座同網(wǎng)架焊接牢固。安裝期間要做好安裝記錄，整理好驗收資料，最后交業(yè)主驗收。

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