今天給各位分享網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)網(wǎng)架支座形式進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！電焊機(jī)、氧乙炔切割設(shè)備、水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。對(duì)支撐混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，混凝土強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；對(duì)網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點(diǎn)平臺(tái)調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計(jì)標(biāo)高并將平臺(tái)固定，預(yù)防移動(dòng)。

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本文目錄一覽：

• 1、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，管子對(duì)接或者型鋼對(duì)接的接料長(zhǎng)度的規(guī)定，那個(gè)規(guī)范或者設(shè)計(jì)要求有規(guī)定？
• 2、大跨度網(wǎng)架設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)力比超過(guò)3.99,穩(wěn)定應(yīng)力超過(guò)3.3會(huì)有什么結(jié)果？
• 3、網(wǎng)架的一般設(shè)計(jì)原則有哪些?
• 4、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)安裝施工技術(shù)措施？
• 5、如何驗(yàn)收網(wǎng)架結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)驗(yàn)收規(guī)范
• 6、熱鍍鋅鋼網(wǎng)架天棚施工方案！

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，管子對(duì)接或者型鋼對(duì)接的接料長(zhǎng)度的規(guī)定，那個(gè)規(guī)范或者設(shè)計(jì)要求有規(guī)定？

對(duì)接位置沒(méi)有太明確的位置規(guī)范吧，只是說(shuō)最好在三分之1處，盡量避開(kāi)節(jié)點(diǎn)位置，對(duì)接注意100%探傷，基本上就可以，簡(jiǎn)潔明了吧

大跨度網(wǎng)架設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)力比超過(guò)3.99,穩(wěn)定應(yīng)力超過(guò)3.3會(huì)有什么結(jié)果？

普通的建筑物跨度是指:建筑物中,梁、拱券兩端的承重結(jié)構(gòu)之間的距離，兩支點(diǎn)中心之間的距離。

那么網(wǎng)架桿件與球節(jié)點(diǎn)（或板節(jié)點(diǎn)）的組合所形成的主梁組合方向，就是跨度方向。

那么在網(wǎng)架平面投影圖里，

常規(guī)矩形網(wǎng)架的寬度和長(zhǎng)度中，較短的邊長(zhǎng)是跨度；圓形或球殼網(wǎng)架的直徑是跨度。

精確距離以支座球心距離為準(zhǔn)。

拱殼跨度即為圓拱弦長(zhǎng)，異形網(wǎng)架取受力最不利方向，為跨度方向（因?yàn)榭缍鹊亩x是以梁為基準(zhǔn)的），以此類推。

比如同樣是四邊形，6X30的矩形，如果是3米支座間距周邊支撐，那么跨度就是6米；

但若同是3米支座間距，某30米向未設(shè)支座，僅有三邊支撐，那么跨度就是30米。

網(wǎng)架的一般設(shè)計(jì)原則有哪些?

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)遵循現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。這些標(biāo)準(zhǔn)有：《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》等。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種高次超靜定的空間桿系結(jié)構(gòu)，若想十分精確地分析其內(nèi)力和變形是很困難，因此，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計(jì)算也必須同其他結(jié)構(gòu)一樣，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，對(duì)節(jié)點(diǎn)剛度、支座支承條件、桿件變形等進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，以使計(jì)算方法適應(yīng)工程需要。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的一般計(jì)算原則為：

(1)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行在外荷載作用下的內(nèi)力、變形計(jì)算，并根據(jù)具體情況，對(duì)地震、溫度變化、支座沉降及施工安裝荷載等作用下的內(nèi)力、變形進(jìn)行計(jì)算。上述計(jì)算可按彈性階段進(jìn)行。

(2)結(jié)構(gòu)分析時(shí)可忽略節(jié)點(diǎn)剛度的影響，假定節(jié)點(diǎn)為空間鉸接節(jié)點(diǎn)，所有桿件只承受軸向力。

(3)外荷載按靜力等效原則，將節(jié)點(diǎn)所轄區(qū)域內(nèi)的荷載集中作用在該節(jié)點(diǎn)上。但當(dāng)桿件上作用有局部荷載時(shí)，則應(yīng)另外考慮局部彎矩的影響。

(4)支承條件可根據(jù)支承結(jié)構(gòu)的剛度和支座節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造情況，分別假定為一向可側(cè)移或兩向可側(cè)移、或無(wú)側(cè)移的鉸接支座或彈性支承。

目前網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型可分為三種類型，即空間鉸接桿系計(jì)算模型、交叉梁系計(jì)算模型和平板系計(jì)算模型?？臻g鉸接桿系計(jì)算模型將網(wǎng)架簡(jiǎn)化為節(jié)點(diǎn)為鉸接的桿件組合體，以二力桿為計(jì)算單元；交叉梁系計(jì)算模型是將網(wǎng)架擬化為交叉梁系，以梁段作為計(jì)算單元，先求出梁的內(nèi)力和節(jié)點(diǎn)位移，再回代求出桿件內(nèi)力，根據(jù)是否考慮剪切變形的影響，有多種計(jì)算方法；平板系計(jì)算模型是將網(wǎng)架擬化為正交異性或各向同性的平板，先求出板的內(nèi)力后再回代求出桿件內(nèi)力，該種計(jì)算模型如不考慮剪切變形的影響，稱為擬板法；如考慮剪切變形的影響，則稱為擬夾層板法。

鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)安裝施工技術(shù)措施？

工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展。結(jié)合我單位正在施工的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),著重詳細(xì)闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工方法及技術(shù)措施。

1 工程概況

某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部，南與深圳接壤，北靠廣州，是粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊，也是珠江三角洲重要的水陸交匯點(diǎn)。水路交通便利，水源、電力等條件基本具備，施工條件尚可。

本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架，螺栓球節(jié)點(diǎn)連接，采用上弦柱點(diǎn)支承，投影面積為4809平方米。共分為五個(gè)車間，其中噴砂2個(gè)車間，涂裝3個(gè)車間。噴砂1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m，噴砂2號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，涂裝1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m，涂裝2、3號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹，除銹等級(jí)為Sa2.5。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍，中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍，氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級(jí)1h。

2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)安裝施工方法及技術(shù)措施

2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖

2.2施工準(zhǔn)備

鋼網(wǎng)架安裝前，檢驗(yàn)所有進(jìn)場(chǎng)鋼材與連接材料、焊條、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報(bào)告，小拼單元、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗(yàn)合格。所有材料和鋼球須編號(hào)歸類，按順序堆放。電焊機(jī)、氧乙炔切割設(shè)備、水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。

對(duì)支撐混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，混凝土強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；對(duì)網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15。最高與最低支座允許高差30。腳手架工作平臺(tái)的搭設(shè)按要求控制。

2.3腳手架搭設(shè)

本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期、經(jīng)濟(jì)效益、安裝質(zhì)量和使用的要求后，決定采用5組滑移鋼管腳手架進(jìn)行施工，其設(shè)計(jì)施工承重荷載為4.5KN/，要求地面平整，堅(jiān)實(shí)，具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力。

鋼管采用高頻焊接鋼管，要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定，鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗(yàn)單，鋼管與扣件的吻合面要接觸良好，不得滑絲。腳手架板選用厚40mm架板，腳手架立桿，間距1.5m，橫桿間距1.5m，底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體，保證架體底座的穩(wěn)定性。具體詳見(jiàn)滑移腳手架施工方案要。

腳手架作為施工操作平臺(tái)，一方面要承受腳手架自重、網(wǎng)架重量和施工荷載，另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高、撓度的重要平臺(tái)，腳手架的滑移采用人工滑移方法，滑移要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

2.4網(wǎng)架安裝

(1)支座定位

根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳，根據(jù)本工程支承點(diǎn)位置精度較高的特點(diǎn)，公司將采用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位，以確保各支承點(diǎn)預(yù)埋板的高差、中心軸線坐標(biāo)滿足要求，對(duì)有超過(guò)的支承點(diǎn)要及進(jìn)修正，對(duì)定位的誤差要求不大于 20mm，對(duì)安裝前各支點(diǎn)的相鄰支承點(diǎn)高差不大于15，中心偏移不大于5，對(duì)最高與最低點(diǎn)高差不大于30，最大中心偏移不大于25。

對(duì)預(yù)埋板采用水平儀測(cè)量，確保預(yù)埋板不平度（接觸縫）不大于5。

對(duì)經(jīng)過(guò)測(cè)量的各支承點(diǎn)的中心軸線都用黑線劃出，高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出，所有測(cè)量結(jié)果都在圖紙中記錄，以便安裝時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。按照支座軸向找出下弦球中線位置，用工程線在腳手架安裝平臺(tái)上放出位置線。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點(diǎn)平臺(tái)調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計(jì)標(biāo)高并將平臺(tái)固定，預(yù)防移動(dòng)。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點(diǎn)處的標(biāo)高，高差控制在 2?范圍內(nèi)。

(2)安裝次序

安裝次序：噴砂1號(hào)車間→涂裝1號(hào)車間→噴砂2號(hào)車間→涂裝2號(hào)車間→涂裝3號(hào)車間。

(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗(yàn)要求

網(wǎng)架零部件采用1臺(tái)25t汽吊提升，用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行中心位置控制，其過(guò)程如下：

測(cè)量定位和支座安裝

先對(duì)預(yù)埋件上支座中心點(diǎn)（高差、軸線偏移）進(jìn)行測(cè)量定位，確保滿足要求后劃出中心軸線位置，然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上，然后再一次用全站儀測(cè)定支座位置準(zhǔn)確后即可對(duì)支座用螺栓進(jìn)行臨時(shí)定位固定。

在網(wǎng)架安裝前，先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺(tái)上，并適當(dāng)放置，應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑，零部件在工作平臺(tái)上不準(zhǔn)集中堆放，零部件提升可采用汽吊提升。

網(wǎng)架從低端開(kāi)始安裝，先安裝支座，然后安裝下弦一拼網(wǎng)格，然后依次為腹桿和下弦桿。安裝時(shí)應(yīng)墊實(shí)下弦球，確保下弦節(jié)點(diǎn)不移，同時(shí)邊安裝邊用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量定位，具體安裝要求如下：

a下弦桿與球的組裝：

根據(jù)安裝圖的編號(hào)，墊平實(shí)下弦球的安裝平面，把下弦桿與球連接并一次擰緊到位。

b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位，主要是為安裝上弦桿時(shí)起松口服務(wù)。

c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳，上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行。

d 檀條、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝，工作平臺(tái)和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時(shí)安裝。

e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點(diǎn)之一，必須用全站儀準(zhǔn)確定位。

在整個(gè)網(wǎng)架安裝過(guò)程中，要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線的準(zhǔn)確、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度、撓度等。

待網(wǎng)架安裝后檢驗(yàn)合格，即可緊跟著進(jìn)行油漆糊裝。

④對(duì)網(wǎng)架安裝的要求：

――螺栓應(yīng)擰緊到位，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。

――桿件不允許存在超過(guò)規(guī)定的彎曲。

――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔，完整，不損傷，不凹陷，不錯(cuò)裝，對(duì)號(hào)準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝及時(shí)更換。

――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。

――網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5，且單錐體網(wǎng)格長(zhǎng)度誤差不大于±1.5。

――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長(zhǎng)度不大于L/2000，且不大于30，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30。

――相鄰支座高差不大于15，最高與最低點(diǎn)支座高差不大于30。

空載撓度控制在L/800之內(nèi)。

質(zhì)檢人員備足全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測(cè)量工具儀器。

檢驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)不中斷，不離崗。隨時(shí)控制，及時(shí)記錄、及時(shí)完成資料、及時(shí)向質(zhì)量工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報(bào)并密切配合。

3其他事項(xiàng)：

當(dāng)平臺(tái)抄平固定好后，利用墨線在平臺(tái)上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置，標(biāo)高及垂直偏差情況，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正，放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi)，節(jié)點(diǎn)允許偏移±2。

將已驗(yàn)收的螺栓球（螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表），按規(guī)格編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi)，同時(shí)將球調(diào)整好方向與位置，將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開(kāi)始，逐步向四周展開(kāi)，先組成封閉四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴(kuò)大。安裝過(guò)程中，注意控制累積誤差，網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。

螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法

項(xiàng)目允許偏差（mm） 檢驗(yàn)方法

1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查

D120 3.0/-1.5

2 球的圓度 D≤120 1.5

D1202.5

3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺、測(cè)量芯棒、高度尺檢查

4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查

D1200.30

5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺、測(cè)量芯棒分度頭檢查

6 螺孔端面與軸線的夾角

（r為螺孔端面半徑） 0.5%r 用百分表檢查

放球：將已驗(yàn)收的螺栓球，按規(guī)格、編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi)，同時(shí)應(yīng)將球調(diào)整好方向，以便網(wǎng)架桿件安裝。

放置桿件：將備好的桿件，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的規(guī)格布置鋼管桿件。放置桿件前，應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸、網(wǎng)架桿件兩端高強(qiáng)螺栓與兩端螺栓球。

平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開(kāi)始，逐步向四周展開(kāi)，先組成四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴(kuò)大。注意控制累積誤差，一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。

檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況，檢查無(wú)誤后，進(jìn)行立體網(wǎng)格的安裝。將一球四桿的小拼單元（一球?yàn)橄仪?，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）放入平面網(wǎng)架上方；小拼單元就位后，檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸、矢高及斜桿角度，對(duì)位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正，使其符合要求。拼裝單元節(jié)點(diǎn)中心允許偏差2.0，,小拼單元為單錐體的弦桿長(zhǎng)允許偏差±2.0，上弦對(duì)角線長(zhǎng)允許偏差 3.0，錐體高允許偏差 2.0，下弦節(jié)點(diǎn)中心允許偏差為2.0，如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測(cè)試合格，可轉(zhuǎn)入下步條狀擴(kuò)展拼裝。

在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開(kāi)始向條狀方向擴(kuò)展拼裝。直至兩端支座位置，并把支座按照施工規(guī)范要求固定好。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點(diǎn)，逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點(diǎn)承點(diǎn)就位?？傮w網(wǎng)架拼裝完成后，要對(duì)整體網(wǎng)架的各軸線尺寸、撓度進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后，方可對(duì)各支點(diǎn)承點(diǎn)進(jìn)行固定。

4 結(jié)語(yǔ)

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜，在鋼網(wǎng)架工程施工控制過(guò)程中，要真正發(fā)揮工程控制的作用，要求在施工時(shí)要嚴(yán)格控制好進(jìn)度，同時(shí)工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作，這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量。

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如何驗(yàn)收網(wǎng)架結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)驗(yàn)收規(guī)范

首先要注意網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范的是網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范，各個(gè)地方不一樣網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范的網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范，到哪里就是一個(gè)當(dāng)?shù)氐?a title="價(jià)格" href="/about/tags-19116.html" target="_blank" class="keywordlink">價(jià)格。

因此有必要對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)了解，而不是只是單單詢問(wèn)個(gè)價(jià)格，價(jià)格畢竟由市場(chǎng)來(lái)決定，保證質(zhì)量才是最重要的。

其次，常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)可以先找一家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)咨詢下，去科標(biāo)化工實(shí)驗(yàn)室，專業(yè)做這方面檢測(cè)服務(wù)的，具有資質(zhì)認(rèn)證，可出具檢測(cè)報(bào)告。價(jià)格方面也比較優(yōu)惠些。鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)包括鋼結(jié)構(gòu)和特種設(shè)備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點(diǎn)、涂料等材料和工程的全部規(guī)定的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容。

1、 構(gòu)造　

1.1 鋼結(jié)構(gòu)桿件長(zhǎng)細(xì)比的檢測(cè)與核算，應(yīng)以實(shí)際尺寸等核算桿件的長(zhǎng)細(xì)比。 　

1.2 鋼結(jié)構(gòu)支撐體系的連接，支撐體系構(gòu)件的尺寸，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行核實(shí)或評(píng)定。 　

1.3 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面的寬厚比，并進(jìn)行核算，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行評(píng)定。 　

2、 涂裝　

2.1 鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料的質(zhì)量，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)涂料質(zhì)量的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。 　

2.2 鋼材表面的除銹等級(jí)，可用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB8923規(guī)定的圖片對(duì)照觀察來(lái)確定。 　

2.3 不同類型涂料的涂層厚度，應(yīng)分別采用下列方法檢測(cè)： 　

1 漆膜厚度，可用漆膜測(cè)厚儀檢測(cè)，抽檢構(gòu)件的數(shù)量不應(yīng)少于本標(biāo)準(zhǔn)表3.3.13中A類檢測(cè)樣本的最小容量，也不應(yīng)少于3件；每件測(cè)5處，每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm的測(cè)點(diǎn)干漆膜厚度的平均值。 　

2 對(duì)薄型防火涂料涂層厚度，可采用涂層厚度測(cè)定儀檢測(cè)，量測(cè)方法應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24的規(guī)定。 　

3 對(duì)厚型防火涂料涂層厚度，應(yīng)采用測(cè)針和鋼尺檢測(cè)，量測(cè)方法應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24的規(guī)定。 　涂層的厚度值和偏差值應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定。6.7.4 涂裝的外觀質(zhì)量，可根據(jù)不同材料按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定。 　

3、 鋼網(wǎng)架　

3.1 鋼網(wǎng)架的檢測(cè)可分為節(jié)點(diǎn)的承載力、焊縫、尺寸與偏差、桿件的不平直度和鋼網(wǎng)架的撓度等項(xiàng)目。 　

3.2 鋼網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn)和螺栓球節(jié)點(diǎn)的承載力的檢驗(yàn)，應(yīng)按《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ78的要求進(jìn)行。對(duì)既有的螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架，可從結(jié)構(gòu)中取出節(jié)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)的極限承載力檢驗(yàn)。在截取螺栓球節(jié)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)采取措施確保結(jié)構(gòu)安全。 　

3.3 鋼網(wǎng)架中焊縫，可采用超聲波探傷的方法檢測(cè)，檢測(cè)操作與評(píng)定應(yīng)按《焊接球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級(jí)法》JG/T3034.1或《螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級(jí)法》JG/T3034.2的要求進(jìn)行。 　

3.4 鋼網(wǎng)架中焊縫的外觀質(zhì)量，應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的要求進(jìn)行檢測(cè)。 　

3.5 焊接球、螺栓球、高強(qiáng)度螺栓和桿件偏差的檢測(cè)，檢測(cè)方法和偏差允許值應(yīng)按《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ78的規(guī)定執(zhí)行。 　

3.6 鋼網(wǎng)架鋼管桿件的壁厚，可采用超聲測(cè)厚儀檢測(cè)，檢測(cè)前應(yīng)清除飾面層。 　

3.7 鋼網(wǎng)架中桿件軸線的不平直度，可用拉線的方法檢測(cè)，其不平直度不得超過(guò)桿件長(zhǎng)度的千分之一。 　

3.8 鋼網(wǎng)架的撓度，可采用激光測(cè)距儀或水準(zhǔn)儀檢測(cè)，每半跨范圍內(nèi)測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜小于3個(gè)，且跨中應(yīng)有1個(gè)測(cè)點(diǎn)，端部測(cè)點(diǎn)距端支座不應(yīng)大于1m。 　

4、 結(jié)構(gòu)性能實(shí)荷檢驗(yàn)與動(dòng)測(cè)　

4.1對(duì)于大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)體系可進(jìn)行原位非破壞性實(shí)荷檢驗(yàn)，直接檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)性能。結(jié)構(gòu)性能的實(shí)荷檢驗(yàn)可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄H的規(guī)定進(jìn)行。加荷系數(shù)和判定原則可按附錄H.2 的規(guī)定確定，也可根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 　

4.2 對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載力有疑義時(shí)，可進(jìn)行原型或足尺模型荷載試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)委托具有足夠設(shè)備能力的專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行。試驗(yàn)前應(yīng)制定詳細(xì)的試驗(yàn)方案，包括試驗(yàn)?zāi)康?、試件的選取或制作、加載裝置、測(cè)點(diǎn)布置和測(cè)試儀器、加載步驟以及試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)定方法等。試驗(yàn)方案可按附錄H制定，并應(yīng)在試驗(yàn)前經(jīng)過(guò)有關(guān)各方的同意。 　

4.3 對(duì)于大型重要和新型鋼結(jié)構(gòu)體系，宜進(jìn)行實(shí)際結(jié)構(gòu)動(dòng)力測(cè)試，確定結(jié)構(gòu)自振周期等動(dòng)力參數(shù)。結(jié)構(gòu)動(dòng)力測(cè)試宜符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄E的規(guī)定。 　

4.4 鋼結(jié)構(gòu)桿件的應(yīng)力，可根據(jù)實(shí)際條件選用電阻應(yīng)變儀或其他有效的方法進(jìn)行檢測(cè)。

熱鍍鋅鋼網(wǎng)架天棚施工方案！

安裝前準(zhǔn)備工作

工程安裝前網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范，派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)各定位軸線及予理件標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)超出規(guī)范要求的進(jìn)行調(diào)整，保證各種土建予埋件位置及標(biāo)高符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。網(wǎng)架施工場(chǎng)地內(nèi)要求無(wú)障礙物，地面平整結(jié)實(shí)，協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)架及零部件堆放位置、施工人員食宿、辦公室和水、電等施工所需的各種設(shè)施。與甲方及土建負(fù)責(zé)人共同協(xié)商網(wǎng)架安裝過(guò)程中的各方面配合，以保證工程施工得以順利進(jìn)行，組織腳手架的搭設(shè)或踏看吊車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)停放的位置，確保產(chǎn)品及人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)能夠順利施工。

組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真分析施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的不利因素及解決辦法，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的技術(shù)及安全教育，嚴(yán)格按規(guī)范安裝施工，確保工程質(zhì)量。

安裝工程質(zhì)量保證措施

首先是預(yù)埋螺栓的埋置，這將關(guān)系到組合式鋼柱是否能夠按設(shè)計(jì)要求順利安裝，因此，網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范我們不但在加工嚴(yán)格控制精度，而且在錨栓的埋置時(shí)派專人與土建施工單位密切配合，確保柱子吊裝的順利進(jìn)行。

為保證工程質(zhì)量，在安裝隊(duì)伍中配備一名質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)檢查安裝情況，確保每個(gè)螺栓都能按要求擰緊，網(wǎng)架整體安裝尺寸符合設(shè)計(jì)要求。另外，對(duì)安裝過(guò)程中出現(xiàn)的桿件表面破損處，及時(shí)補(bǔ)刷防銹漆。對(duì)安裝過(guò)程中出現(xiàn)的桿件彎曲及時(shí)處理或更換。質(zhì)檢人員要隨時(shí)檢測(cè)網(wǎng)架安裝過(guò)程中的網(wǎng)架整體尺寸及變形情況，確保網(wǎng)架安裝符合設(shè)計(jì)規(guī)范。

網(wǎng)架安裝方案

網(wǎng)架安裝方案

網(wǎng)架的安裝方法很多，一般分為網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范：高空散裝法、分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法和整體頂升法等。

①高空散裝法有全支架(即滿堂紅腳手架)法、部分活動(dòng)支架法和懸挑法三種。全支架法是搭設(shè)一個(gè)與網(wǎng)架大小基本相同的工作平臺(tái)，網(wǎng)架在平臺(tái)上拼裝，拼裝質(zhì)量較易控制，但腳手架的工作量較大，考慮本工程較小，為了保證工程的進(jìn)度與質(zhì)量，因此可作安裝方案之一考慮網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范；

②分塊安裝法是將網(wǎng)架分成若干區(qū)段，在地面拼裝好后，用起重設(shè)備提升至高空設(shè)計(jì)標(biāo)高就位擱置，然后再拼裝成整體的安裝方法，本收費(fèi)站網(wǎng)架面積較小，不必進(jìn)行分塊，而且，網(wǎng)架為六點(diǎn)支承，很難進(jìn)行分塊吊裝，故不作考慮。

③高空滑移法主要用于周邊支承的網(wǎng)架，它只需在地面搭設(shè)一個(gè)較小的操作平臺(tái)，其寬度為三個(gè)左右的網(wǎng)架單元，長(zhǎng)度同網(wǎng)架跨度，網(wǎng)架每拼裝完一部分后，就向前滑動(dòng)一定距離，直至網(wǎng)架拼裝完畢，由于本工程網(wǎng)架中柱為點(diǎn)支承，無(wú)法滑動(dòng)，因而本方案不能采用。

④整體吊裝法、整體提升法和整體頂升法是將網(wǎng)架在地面全部拼裝完畢后，然后用起重設(shè)備，將網(wǎng)架提升到設(shè)計(jì)位置，由于匝道站網(wǎng)架面積較小，適合采用整體吊裝，若現(xiàn)場(chǎng)條件允許，此施工方法也可作為又一方案考慮。

① 滿堂紅腳手架高空散裝法

在網(wǎng)架下部搭設(shè)一個(gè)操作平臺(tái)，操作平臺(tái)必須搭設(shè)牢靠，不得失穩(wěn)，網(wǎng)架安裝時(shí)先將安裝所需要的桿件及螺栓球運(yùn)至操作平臺(tái)頂，按編號(hào)依次擺放，由中間開(kāi)始向兩側(cè)拼裝，拼裝完畢，檢查網(wǎng)架尺寸，調(diào)整好與軸線的位置，再將網(wǎng)架支座與預(yù)埋件固定，最后檢查網(wǎng)架的整體尺寸及撓度，符合設(shè)計(jì)要求后將支座與網(wǎng)架焊牢，最后將網(wǎng)架安裝表面防腐破損處作一修補(bǔ)。安裝過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)網(wǎng)架標(biāo)高及軸線位置，出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整，確保網(wǎng)架安裝符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)架安裝時(shí)要做好記錄，整理好驗(yàn)收資料，最后交業(yè)主驗(yàn)收。

②整體吊裝法

網(wǎng)架安裝前，先檢測(cè)預(yù)埋件的軸線尺寸、標(biāo)高及預(yù)埋板面的平整度，確認(rèn)無(wú)誤，方可進(jìn)行安裝，若有偏差，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理及土建施工單位進(jìn)行配合，作出切實(shí)可行的處理方法并徹底解決。

在地面進(jìn)行網(wǎng)架拼裝，拼裝完畢后，及時(shí)將網(wǎng)架表面損壞的防腐層修補(bǔ)好，檢查網(wǎng)架的拼裝單元尺寸，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后準(zhǔn)備起吊，起吊時(shí)由二臺(tái)16噸的吊機(jī)分別站在網(wǎng)架兩邊，吊點(diǎn)必須通過(guò)計(jì)算確定，把鋼絲繩捆好，檢查鋼絲繩是否牢靠，確認(rèn)無(wú)誤后，方可起吊，將網(wǎng)架吊離地面，穩(wěn)定片刻，觀察網(wǎng)架整體變形情況，確認(rèn)不變形，再慢慢將網(wǎng)架提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，四臺(tái)吊車必須同步起吊，把網(wǎng)架支座放到埋件頂面，對(duì)準(zhǔn)軸線固定好，輕輕將網(wǎng)架放到支座上。網(wǎng)架就位后，整體測(cè)試網(wǎng)架尺寸及撓度，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，再把支座同網(wǎng)架焊接牢固。安裝期間要做好安裝記錄，整理好驗(yàn)收資料，最后交業(yè)主驗(yàn)收。

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