一、國內(nèi)鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率相關(guān)情況

• 基本費(fèi)率方面
  • 在國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，基本費(fèi)率根據(jù)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸途程兩個(gè)因素制定，即按不同運(yùn)輸工具先確定不同的固定費(fèi)率，再加上里程費(fèi)率來計(jì)算。鋼材運(yùn)輸若按此計(jì)算基本費(fèi)率，會(huì)涉及到運(yùn)輸工具是水運(yùn)（江河的機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船、沿海的輪船、機(jī)動(dòng)船以及非機(jī)動(dòng)船等）、陸運(yùn)（火車等）還是空運(yùn)（飛機(jī)運(yùn)送），以及途程是本省還是外省，距離遠(yuǎn)近等因素。例如，如果是陸運(yùn)鋼材且運(yùn)輸距離在本省范圍內(nèi)，按照本省陸運(yùn)的基本費(fèi)率計(jì)算；如果運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)且涉及跨省運(yùn)輸，可能按外省費(fèi)率計(jì)算。另外，若為聯(lián)運(yùn)（運(yùn)輸途中要更換運(yùn)輸工具，同時(shí)增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)），聯(lián)運(yùn)費(fèi)率按第一種主要運(yùn)輸工具確定保險(xiǎn)費(fèi)率并另加0.0005。對(duì)于鋼材運(yùn)輸，如果是火車運(yùn)輸且為直達(dá)運(yùn)輸（從起運(yùn)地到目的地只使用一種主要運(yùn)輸工具的運(yùn)輸），按照火車運(yùn)輸對(duì)應(yīng)的固定費(fèi)率加上里程費(fèi)率確定基本費(fèi)率；如果中途要轉(zhuǎn)汽車運(yùn)輸?shù)嚷?lián)運(yùn)情況，按火車運(yùn)輸確定基本費(fèi)率并另加0.0005。
  • 同時(shí)，各種鋼材運(yùn)輸如果保一切險(xiǎn)（不包括生銹險(xiǎn)），在基本費(fèi)率基礎(chǔ)上可能還有特殊規(guī)定，如有的情況按0.3計(jì)算；如保平安或水漬險(xiǎn)，加保T.P.N.D（盜竊和提貨不著險(xiǎn)）時(shí)，則按一切險(xiǎn)50%計(jì)收。這些都影響著鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本費(fèi)率計(jì)算。
• 綜合險(xiǎn)費(fèi)率方面
  • 在國內(nèi)水運(yùn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中，對(duì)于一些特約承保的附加險(xiǎn)，如破碎滲漏險(xiǎn)、包裝破碎險(xiǎn)、盜竊和提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)等，均包括在綜合險(xiǎn)費(fèi)率內(nèi)。鋼材運(yùn)輸如果要對(duì)這些附加險(xiǎn)進(jìn)行投保，需要考慮綜合險(xiǎn)費(fèi)率。雖然鋼材本身相對(duì)不易出現(xiàn)破碎、滲漏等情況，但如果運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜或者客戶有特殊要求對(duì)這些附加險(xiǎn)進(jìn)行投保時(shí)，就要考慮這部分費(fèi)率對(duì)總費(fèi)率的影響。不過通常來說，由于鋼材的特性，綜合險(xiǎn)對(duì)于鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的影響相對(duì)較小。

二、國際鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率相關(guān)情況

• 海運(yùn)險(xiǎn)方面
  • 國際貨運(yùn)險(xiǎn)中海運(yùn)險(xiǎn)的一般貨物費(fèi)率分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)三種。鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率要根據(jù)具體投保的險(xiǎn)別來確定。如果是運(yùn)往不同洲、國家和港口，費(fèi)率也會(huì)有所不同。例如運(yùn)往亞洲的某些國家和地區(qū)，與運(yùn)往歐洲、美國等地的費(fèi)率可能存在差異。并且如果要加保一項(xiàng)附加險(xiǎn)（除了費(fèi)率表另有規(guī)定外），都照一切險(xiǎn)費(fèi)率收。
• 陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包險(xiǎn)方面
  • 陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包險(xiǎn)費(fèi)率分為本身險(xiǎn)（即陸運(yùn)、航空運(yùn)輸和郵包險(xiǎn)）和一切險(xiǎn)兩種。附加險(xiǎn)的費(fèi)率收際準(zhǔn)同海運(yùn)險(xiǎn)一樣。如果鋼材采用陸運(yùn)或者空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)絿?，其保險(xiǎn)費(fèi)率的確定也要遵循這些規(guī)則。例如通過陸運(yùn)運(yùn)往鄰國，要根據(jù)陸運(yùn)本身險(xiǎn)或者一切險(xiǎn)的費(fèi)率規(guī)定，再考慮是否有加保附加險(xiǎn)等情況來確定最終的保險(xiǎn)費(fèi)率。

鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠流程

鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算實(shí)例

國際鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)案例分析

鋼材運(yùn)輸保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率 - 新一站保險(xiǎn)網(wǎng)

材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率 責(zé)任險(xiǎn)材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率是指在進(jìn)行材料運(yùn)輸保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)的收取比例進(jìn)行確定的費(fèi)率。 這個(gè)費(fèi)率的確定是根據(jù)多種因素綜合考慮的結(jié)果，包括貨物的價(jià)值、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸工具的安全性等等。 一般來說，材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率是根據(jù)貨物的價(jià)值來確定的。 貨物的價(jià)值越高，保險(xiǎn)費(fèi)率就越高。 這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也越大，所以需要收取更高的保險(xiǎn)費(fèi)來保證自身的利益。 此外，運(yùn)輸方式也是影響材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率的因素之一。 不同的運(yùn)輸方式有不同的風(fēng)險(xiǎn)程度，比如海運(yùn)相對(duì)來說風(fēng)險(xiǎn)較高，所以保險(xiǎn)費(fèi)率也會(huì)相應(yīng)較高。 運(yùn)輸距離也是影響材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率的因素之一。 一般來說，運(yùn)輸距離越長，保險(xiǎn)費(fèi)率也會(huì)相應(yīng)增加。 這是因?yàn)檫\(yùn)輸距離越長，貨物在運(yùn)輸過程中遭受損失的可能性也就越大。 最后，運(yùn)輸工具的安全性也會(huì)影響材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率。 如...。 新聞材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率 藝術(shù)品作為一種特殊而珍貴的貨物，其運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算方法也相對(duì)復(fù)雜且具有一定的特點(diǎn)知識(shí)材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率 運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率是指保險(xiǎn)公司對(duì)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估后制定的保險(xiǎn)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說，運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的具體數(shù)值會(huì)受案例材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率。 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是一種重要的商業(yè)保險(xiǎn)，為貨物在運(yùn)輸過程中遭受損失或損壞提供經(jīng)濟(jì)保障拓展材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率 在物流運(yùn)輸行業(yè)，由于工作環(huán)境復(fù)雜、工作強(qiáng)度大，工作人員面臨的意外風(fēng)險(xiǎn)較高。 因此，購買適合的意外保險(xiǎn)產(chǎn)解答材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率。 其他熱門詞匯

2022年運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率及保費(fèi)計(jì)算公式介紹

投保運(yùn)輸保險(xiǎn)，可有效降低貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)帶來的損害。 運(yùn)輸保險(xiǎn)根據(jù)運(yùn)輸貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸方式等制定費(fèi)率，那么運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率是多少呢?運(yùn)輸保險(xiǎn)的保費(fèi)又該怎么計(jì)算?保險(xiǎn)網(wǎng)將為您解答。 運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)=[原幣貨價(jià)(FOB)+國外運(yùn)費(fèi)]/(1-保險(xiǎn)費(fèi)率)*保險(xiǎn)費(fèi)率。 (1)抵岸價(jià)CIF=離岸價(jià)FOB+國外運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) (2)運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)=CIF×運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率【這里是關(guān)鍵，注意與第1點(diǎn)關(guān)系】 ①套用(1)(2)式可得:CIF=FOB+國外運(yùn)費(fèi)+CIF×運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率 ⑤套用(2)式可得:運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)=(FOB+國外運(yùn)費(fèi))×運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率/(1-運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率) 一般貨物費(fèi)率表指明貨物費(fèi)率表(1)海運(yùn)(1)糧油食品及土畜產(chǎn)類(5)工藝品類(2)陸運(yùn)(2)輕工品類(6)機(jī)械設(shè)備類(3)空運(yùn)(3)紡織品類(7)化工品類(4)郵包(4)五金礦產(chǎn)類(8)危險(xiǎn)品類洲別險(xiǎn)別 水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)平安險(xiǎn) 目的地F.P.AW.AA.R亞洲港、澳、臺(tái)、日本、南朝鮮0.080.120.25 0.10.21約旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長國、菲律賓巴基斯坦、印度、孟加拉、馬來西亞1.25尼泊爾、阿富汗、也門1.5泰國、新加坡等其他國0.6歐洲、美國、加拿大、大洋州0.150.20.5中、南美洲0.150.251.5非洲埃塞俄比亞、坦桑尼亞、贊比亞、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、貝寧、剛果、安哥拉、佛得角群島、盧旺達(dá)0.20.32.5加拿利群島、毛里塔尼亞、岡比亞、塞內(nèi)加爾、尼日利亞、利比里亞、幾內(nèi)亞、烏干達(dá)3.5其他地區(qū)1 險(xiǎn)別備注目的地陸運(yùn)險(xiǎn)一切險(xiǎn)港、澳0.050.2自廣東起0.070.3自其他省(市)起世界各地0.120.45包括大陸橋運(yùn)輸 險(xiǎn)別目的地航空運(yùn)輸險(xiǎn)一切險(xiǎn)港、澳、臺(tái)、日本、南朝鮮0.070.25世界各地0.120.35貨物加費(fèi)備注散裝、袋裝大米、谷物、豆類、玉米0.3扣短量免賠率0.5%散裝、桶裝油類散裝扣短量免賠率0.5% 鐵聽、鐵桶、木桶裝流質(zhì)、半流質(zhì)商品0.3 干果仁、***、爆竹、煙花0.4 散裝、桶裝、袋裝工業(yè)原料、香料、粉、粒商品散裝扣短量免賠率0.5% 袋裝食糖、粗鹽0.5扣短量免賠率0.5% 裝冷風(fēng)倉或有恒溫設(shè)備倉的新鮮食品加貼防腐條款 凍品機(jī)械冷藏儲(chǔ)運(yùn)0.5貼冷藏條款車裝干冰儲(chǔ)運(yùn)1罐頭玻璃瓶0.8鐵聽1.5 花生仁、果1 飼料類袋裝0.8扣短量免賠率1—3% 散裝1.2簍、壇裝食品(包括外加簍裝)1.5 活牲畜、家禽、魚 保死亡的費(fèi)率，根據(jù)其珍貴易死程度在2—5%內(nèi)自定，貼活牲畜條款另扣1-3%免賠率。 貨物加費(fèi)備注洗衣機(jī)、空調(diào)器、錄音機(jī)、收音機(jī)、擴(kuò)音機(jī)、照相機(jī)、閃光燈、幻燈機(jī)、鬧鐘、鋼琴、手風(fēng)琴0.5 電冰箱、電視機(jī)、放映機(jī)1 電子管、各種燈具2 梔燈、汽燈、熱水瓶2扣破碎免賠率5%紙張制品0.5玻璃器皿類、燈泡、陶瓷衛(wèi)生潔具類2.5扣破碎免賠率5%磁磚4窗玻璃6貨物加費(fèi)挑、補(bǔ)、繡抽紗類制品1廠絲(歐、美、澳)特訂費(fèi)率0.04 其他地區(qū)按一般費(fèi)率貨物加費(fèi)備注各種鋼材0.3保一切險(xiǎn)(不包括生銹險(xiǎn))。 如保平安或水漬險(xiǎn)，加保T.P.N.D時(shí)，則按一切險(xiǎn)50%計(jì)收有色金屬塊、條、管、板0.3。 散裝1.3扣短量免賠率1%非金屬建材、耐火器材(板、磚、瓦、灰、沙、石、土等)托盤裝0.2扣破碎免賠率2%針織編織袋裝0.5扣短少免賠率1%散裝、多層牛皮紙袋裝1.5扣短少、短量免賠率5%鑄鐵制品托盤裝0.5扣破碎免賠率1%

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率是指各種運(yùn)輸工具載運(yùn)貨物的 保險(xiǎn)費(fèi)率 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的構(gòu)成及確定因素貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率的構(gòu)成國內(nèi)和國際要分別考慮。 國內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)的費(fèi)率構(gòu)成:①陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)和聯(lián)運(yùn)的費(fèi)率都是。 因?yàn)?國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 不像國際貨運(yùn)險(xiǎn)分險(xiǎn)別，它只有一種基本責(zé)任，故只有一種費(fèi)率。 ②對(duì)于特約的經(jīng) 保險(xiǎn)公司 同意加保的責(zé)任，則另行加費(fèi)。 ③陸運(yùn)費(fèi)率，分為火車和驛運(yùn)、兩類。 ④水運(yùn)費(fèi)率，分為江河、沿海兩類。 江河類內(nèi)又分為兩檔，一檔為輪船、輪拖鐵駁，另一檔為木船、水泥船、機(jī)帆船、輪拖木駁。 ⑤空運(yùn)費(fèi)率不分類，統(tǒng)一一個(gè)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。 國際貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率構(gòu)成:①海運(yùn)險(xiǎn)的--般貨物費(fèi)率分為平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn)三種。 小能單獨(dú)承保，必須在乎安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn) 的基礎(chǔ):加保。 加保一項(xiàng)附加險(xiǎn)除了費(fèi)率表另有規(guī)定外，都照一切險(xiǎn)費(fèi)率.收。 同一險(xiǎn)別，不同洲，國和港口的費(fèi)率均右昕不同。 ②陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包險(xiǎn)費(fèi)率分為本身險(xiǎn)(即陸運(yùn)、航空運(yùn)輸 和郵包險(xiǎn))和一切險(xiǎn)兩種。 附加險(xiǎn)的費(fèi)率.收際準(zhǔn)同海運(yùn)險(xiǎn)一桿。 ③戰(zhàn)爭險(xiǎn)的費(fèi)率分為海、陸、空、郵四種。 ④"指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表"系按貨物大類分類的，如糧油、土畜、輕工類等。 對(duì)需加費(fèi)的貨物在商品欄內(nèi)明確。 同時(shí)在備注欄里注明扣免賠率 ，貼條款等有關(guān)規(guī)定。 凡屬于指明貨物費(fèi)率表小所列的貨物，在計(jì)算費(fèi)率時(shí)，應(yīng)算出一般貨物費(fèi)率，然后再加上這項(xiàng)加費(fèi)。 例如，從海上運(yùn)往新加坡的壇裝榨菜保一切險(xiǎn) ，一般貨物費(fèi)率規(guī)定列新(加坡)、馬(來西亞)的費(fèi)率為1%，指明貸物加費(fèi)土畜類壇裝食品為2%，則收費(fèi)率為1%+2%=3%。 [貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率分為以下三類:1. :是我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 實(shí)行的基本費(fèi)率。 根據(jù)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸途程兩個(gè)因素制定，即按不同運(yùn)輸工具 先確定不同的固定費(fèi)率，再加上里程費(fèi)率來計(jì)算。 其計(jì)算公式為:基本費(fèi)率=固定費(fèi)率+里程費(fèi)率 隨著國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 基本費(fèi)率采用按地區(qū)分類方法，以途程遠(yuǎn)近、 運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式分別確定:(1)按途程遠(yuǎn)近分為本省費(fèi)率和外省費(fèi)率。 運(yùn)輸 雖不在本省境內(nèi)，但整個(gè)運(yùn)輸過程在250公里以內(nèi)的，按奉省費(fèi)率計(jì)算;(2)按運(yùn)輸工具分為水運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)費(fèi)率三種。 水運(yùn)包括江河的機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船、沿海的輪船、機(jī)動(dòng)船以及非機(jī)動(dòng)船等，陸運(yùn)包括火車、;空運(yùn)指飛機(jī)運(yùn)送;(3)按運(yùn)輸方式分為 直達(dá)運(yùn)輸 和聯(lián)運(yùn)兩種費(fèi)率。 直達(dá)運(yùn)輸 是指從起運(yùn)地到 ，只使用一種主要運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，不包括起運(yùn)地和目的地經(jīng)途接運(yùn)的輔助運(yùn)輸工具在內(nèi)。 保險(xiǎn)貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)而轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸工具與前一段運(yùn)載的運(yùn)輸工具是同一種，仍作為直達(dá)運(yùn)輸。 聯(lián)運(yùn)，是指保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中要更換運(yùn)輸工具，同時(shí)要增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)。 聯(lián)運(yùn)費(fèi)率按第一種主要運(yùn)輸工具確定 保險(xiǎn)費(fèi)率 并另加0.0005。 2.綜合險(xiǎn)費(fèi)率:對(duì)一些特約承保的附加險(xiǎn) ，如破碎滲漏險(xiǎn)，包裝破碎險(xiǎn)、盜竊和提貨不著險(xiǎn)、 淡水雨淋險(xiǎn) 等，在國內(nèi)水運(yùn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中，均包括在綜合險(xiǎn)費(fèi)率內(nèi)。 對(duì)一般易損貨物、易損貨物、特別易損貨物，原則上要投 ，按綜合險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。 3.特種費(fèi)率:是根據(jù)特定的財(cái)產(chǎn)，專門承保的一種特定危險(xiǎn)事故的保險(xiǎn)所確定的費(fèi)率。 如木排、竹筏保險(xiǎn)，沿海蜜蜂運(yùn)輸保險(xiǎn) 等費(fèi)率，就是按照和運(yùn)輸區(qū)域分別制定的費(fèi)率。

國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率規(guī)章(-中國民用航空總法律法規(guī)

三、外籍人員投保國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，按費(fèi)率表的不同檔次分別加收20%計(jì)算。 四、對(duì)空運(yùn)物資數(shù)量大的投保單位，如果其經(jīng)營管理較好，注意安全運(yùn)輸，并同意預(yù)約統(tǒng)保的，保險(xiǎn)費(fèi)率可按照規(guī)定費(fèi)率，在50%幅度以內(nèi)予以減收。 五、對(duì)于危險(xiǎn)品民航部門一般不予承運(yùn)，但對(duì)國家指令特需，經(jīng)總局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才可承運(yùn)的物資，如要投保，可按其危險(xiǎn)程度(易燃、易爆、輻射等)，分別按費(fèi)率表不同檔次確定。 六、關(guān)于保險(xiǎn)貨物變更運(yùn)輸后的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算:因承運(yùn)人或托運(yùn)人。 及其改后特殊情況，投保貨物發(fā)生變更運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)按新開貨運(yùn)單或更改后的貨運(yùn)單辦理。 對(duì)于已發(fā)生了運(yùn)輸?shù)呢浳锿诉\(yùn)，由于托運(yùn)人的責(zé)任，不退保險(xiǎn)費(fèi);保險(xiǎn)貨物在抵運(yùn)地點(diǎn)未起運(yùn)而要求退運(yùn)的，如未出險(xiǎn)最低保費(fèi)一元計(jì)收;保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后要求退回始發(fā)地或改運(yùn)他地的應(yīng)按規(guī)定重新計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)。 七、每筆空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的最低保險(xiǎn)費(fèi)為一元。 八、費(fèi)率表: 第一類一般物資每千元一元(1‰。 )，物資本身屬于非危險(xiǎn)品，受碰撞或包裝破裂時(shí)，所裝物資無明顯影響或者有一定損壞但不顯著。 如機(jī)器設(shè)備、一般金屬原材料、電子元器件、馬達(dá)、開關(guān)磁棒、變壓器、錄音錄象磁帶、10CC以下針劑藥品、金屬桶或聽裝液體、半液體商品、中西藥材等等。 第二類易損物資:每千元四元(4‰。 )。 物資本身較易燃燒、破裂、滲漏、揮發(fā)等。 由于包裝破裂或所裝物品一經(jīng)碰撞就容易受損。 如儀器儀表、醫(yī)療器械、錄象機(jī)、電視機(jī)、復(fù)印機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、電風(fēng)扇、照象機(jī)、電唱機(jī)、收錄機(jī)、有機(jī)玻璃制品、圖書紙貨張、服裝、皮貨、綢緞呢絨、紙箱、桶、簍裝的塊粒、粉狀物資、兩公斤以下各種玻璃瓶裝液體，一般特種工藝品、景泰藍(lán)、以及屬于有毒危險(xiǎn)品和較易揮發(fā)物品等等。 第三類特別易損物資，每千元八元(8‰。 ) 物資本身屬于危險(xiǎn)品，特別容易燃燒、破裂、滲漏、揮發(fā)等。

貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率是多少?

有沒有做貿(mào)易的小伙伴，大家的保險(xiǎn)費(fèi)率是多少吖，我們是萬四還可以再談么關(guān)注者 保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)責(zé)任范圍、承保條件等等很多因素都會(huì)影響費(fèi)率，所以萬四是否還能再談要看具體的情況(還有其他情況就不在這說了，怕律師函警告，手動(dòng)狗頭) 保險(xiǎn)費(fèi)率與保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸方式及目的港和承保的保險(xiǎn)條款均有相關(guān)聯(lián)，具體的講保險(xiǎn)費(fèi)率體現(xiàn)的是風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的大小，市場上一般費(fèi)率是萬分之6左右，門到門責(zé)任的，具體的要看每票的情況! 因上努力，果上隨意大致了解下，工廠的保險(xiǎn)費(fèi)率是萬分之3.5。 不過這個(gè)要看貨損率的。小的貨損可以不理賠，避免來年漲保費(fèi)。其實(shí)這個(gè)該理賠就應(yīng)該申報(bào)理賠，要不然每年交這么多保險(xiǎn)費(fèi)。也劃不來。本身就是投個(gè)小概率事件。 大部分在萬分之3.5到5之間。 貨運(yùn)代理可以代買保險(xiǎn)，費(fèi)率5-8?？者\(yùn)的會(huì)比這還高。

協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率表(A條款).doc

協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率表(A條款).doc2頁VIP 協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率表(A條款).doc 想預(yù)覽更多內(nèi)容，點(diǎn)擊免費(fèi)在線預(yù)覽全文 PAGE 第 PAGE 1頁共 NUMPAGES 2頁英大泰和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率表(A條款)基準(zhǔn)費(fèi)率貨物類別基準(zhǔn)費(fèi)率普通貨物 0.09%糧油食品及飼料類食用油 0.14%大豆 0.14%大米 0.14%花生仁 0.21%各類種子 0.17%魚粉 0.17%豆粕及其他飼料 0.17%其他糧油食品 0.17%輕工、文體、機(jī)電類紡織品及絲綢 0.09%輕工業(yè)產(chǎn)品 0.09%石油化工原料及產(chǎn)品原油 0.09%成品油 0.14%化肥 0.09%化工產(chǎn)品 0.09%車輛、機(jī)械、設(shè)備類車輛 0.09%儀器、儀表 0.09%機(jī)械 0.09%五金、礦產(chǎn)類鋼材 0.14%有色金屬 0.17%五金礦產(chǎn) 0.17%煤炭 0.14%工藝品類 0.17%上述費(fèi)率也適用于下列主條款郵包投遞保險(xiǎn)-一切險(xiǎn)同上述協(xié)會(huì)A條款協(xié)會(huì)煤炭條款同上述協(xié)會(huì)A條款協(xié)會(huì)散裝油條款同上述協(xié)會(huì)A條款協(xié)會(huì)冷凍食品條款(A)同上述協(xié)會(huì)A條款協(xié)會(huì)凍肉保險(xiǎn)A條款同上述協(xié)會(huì)A條款協(xié)會(huì)凍肉保險(xiǎn)(A)條款24小時(shí)故障同上述協(xié)會(huì)A條款冷藏肉類海運(yùn)條款同上述協(xié)會(huì)A條款風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)以下風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)適用于上述年費(fèi)率，各項(xiàng)因子和年費(fèi)率之間為連乘關(guān)系，參考被保險(xiǎn)人具體情況給予調(diào)整。 編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因子調(diào)整系數(shù) 1單票貨物運(yùn)輸 1.00 – 1.40 2歷史賠付記錄 0.50 – 1.80 3客戶業(yè)務(wù)規(guī)模的大小 0.70 – 1.30 4航程的遠(yuǎn)近 0.65 – 1.40 5責(zé)任限額的大小 0.60 – 1.50 6年運(yùn)輸量的大小 0.70 – 1.50 7國內(nèi)運(yùn)輸(跨城、跨省、同城、同省) 0.35 – 1.00 8簽署年度保單 0.70 – 1.00 9簽署預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議 0.80 – 1.00 10接受較高免賠額 0.70 – 1.00 11續(xù)保 0.80 – 1.00 12購買了英大財(cái)險(xiǎn)公司其他保險(xiǎn)產(chǎn)品 0.70 – 1.00免賠額(率)屬于下述情況之一的，可以不設(shè)置免賠;使用全封閉的集裝箱運(yùn)輸;使用全封閉的卡車運(yùn)輸;貨物本身有堅(jiān)固的包裝，能有效地避免小損失的發(fā)生。 若不屬于上述任一種情況，或雖屬于某一種，但貨物種類特殊(如干散貨)，則需要設(shè)置免賠。 這時(shí)，可使用免賠額或免賠率兩種方式:若使用免賠額:根據(jù)責(zé)任限額，每次事故損失的免賠額不低于RMB100.00或其他等值外幣;若使用免賠率:兩種計(jì)算方式每次事故損失的免賠為投保金額的0. 05%--5%;每次事故損失的免賠為損失金額的5%--50%。 其他風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因子調(diào)整系數(shù) 1散貨船船齡超過20年、其他船舶年齡超過25年 1.0 – 1.1 2依附于主條款的擴(kuò)展條款若導(dǎo)致了承保范圍的增加或減少需酌情加費(fèi)或減費(fèi)，其標(biāo)準(zhǔn)參見《貨運(yùn)險(xiǎn)擴(kuò)展條款費(fèi)率表》保費(fèi)計(jì)算公式保費(fèi) =保險(xiǎn)金額×基準(zhǔn)費(fèi)率×各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)之乘積×其他費(fèi)率調(diào)整因素之乘積 。

貨運(yùn)保險(xiǎn)如何買

確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率要堅(jiān)持原則一是市場導(dǎo)向原則。 確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率要充分考慮承保因素一是承保險(xiǎn)種和保險(xiǎn)責(zé)任，如果責(zé)任范圍比較寬泛，就要使用較高些的費(fèi)率，如果責(zé)任范圍較窄就使用相對(duì)較低的費(fèi)率。 比如，對(duì)使用年限在5年以上的運(yùn)輸車輛要適當(dāng)提高貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率，對(duì)25年以上船齡的船舶要考慮加費(fèi)等。 五是免賠率，如果使用較高的免賠條件，就要考慮適當(dāng)降低貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率;反之，則適當(dāng)提高貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率。 三是以往年度賠付情況，如果以往年度出險(xiǎn)率和賠付率比較高，就要適度提高貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率，反之，則要適度降低貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率。 11、如果信用證要求以非受益人的某某公司或某某銀行為保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)單上被保險(xiǎn)人欄也應(yīng)照信用證要求填寫，但保險(xiǎn)單不用背書。 計(jì)算出貶值率，以此乘以保險(xiǎn)金額，即可計(jì)算出賠款金額。 被保險(xiǎn)貨物遭受全部損失時(shí)，均以保險(xiǎn)單載明的保險(xiǎn)金額為準(zhǔn)全額賠付。 共同海損的分?jǐn)們r(jià)值，應(yīng)以航程終止時(shí)船舶、貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值為基礎(chǔ)，加上共同海損補(bǔ)償額計(jì)算。 部分損失賠償金額的計(jì)算分為數(shù)... 因?yàn)楸ｋU(xiǎn)是否有效，同被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)利益直接有關(guān)。 人保貨運(yùn)保險(xiǎn)如何投保呢。

運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率是多少

金投保險(xiǎn)網(wǎng)小編介紹，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。 運(yùn)輸是多少?金投小編介紹，貨物運(yùn)輸是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。 的海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率分為出口貨物費(fèi)率表和進(jìn)口貨物費(fèi)率表兩大類。 1)一般貨物費(fèi)率。 一般貨物費(fèi)率是按照保險(xiǎn)貨物運(yùn)往的目的地和投保的基本險(xiǎn)，分別列出平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。 所有出口貨物只要投保了基本險(xiǎn)別，均需按此費(fèi)率際準(zhǔn)計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)。 2)指明貨物加費(fèi)費(fèi)率。 指明貨物加費(fèi)費(fèi)率是針對(duì)某些指明的易損貨物加收的一種附加費(fèi)率。 這些貨物在運(yùn)輸途中，由于外來風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生極易遭受短少、破碎和腐爛等損失，并且損失率較高，不易同其他非易損貨物采用相同的費(fèi)率，因此把這些貨物專門列出來。 當(dāng)就這些貨物投保一切險(xiǎn)時(shí)，需在一般貨物費(fèi)率的基礎(chǔ)上按規(guī)定的加費(fèi)費(fèi)率加收保險(xiǎn)費(fèi)。 中國人民保險(xiǎn)公司在指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表中對(duì)某些易損貨物規(guī)定了絕對(duì)免賠率。 如投保人要求降低免賠率或率(IrrespectiveofPercentage，縮寫為I.O.P.)，可按費(fèi)率表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，加費(fèi)承保。 4)戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)費(fèi)率。 戰(zhàn)爭險(xiǎn)的費(fèi)率是波動(dòng)型費(fèi)率。 中國人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率在和平時(shí)期是確定的，凡從我國各出口口岸運(yùn)往世界各地的貨物，均按一個(gè)費(fèi)率計(jì)收戰(zhàn)爭險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)，而不論是什么貨物，不論貨物運(yùn)往何處。 戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)一起投保時(shí)，只按戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)收，罷工險(xiǎn)不另加費(fèi)。 如只投保罷工險(xiǎn)，則按戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)收。 【進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)費(fèi)率】 1)特約費(fèi)率表:適用于同中國人民保險(xiǎn)公司簽訂有預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議的各專業(yè)進(jìn)出口公司的進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算。 特約費(fèi)率表是按照預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議的規(guī)定所確定的保險(xiǎn)費(fèi)率的標(biāo)準(zhǔn)。 特約費(fèi)率表規(guī)定的費(fèi)率是一。 種優(yōu)惠的平均費(fèi)率，對(duì)從世界各國進(jìn)口到我國各個(gè)口岸的進(jìn)口貨物按商品的類別劃分，不分投保的險(xiǎn)別，對(duì)每一大類商品只制定一個(gè)費(fèi)率。 2)進(jìn)口貨物費(fèi)率表:適用于專業(yè)進(jìn)出口公司以外的其他單位的進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)竹。 這種費(fèi)率足按照進(jìn)口地區(qū)小同，按投保險(xiǎn)別不同制定了不同的費(fèi)率。 它不分商品，適用于一切進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算。 進(jìn)口貨物費(fèi)率表類似于出口貨物的一般貨物費(fèi)率表。 3)特價(jià)費(fèi)率表:是對(duì)一些指定的商品投保一切險(xiǎn)時(shí)采用的費(fèi)率。 特價(jià)費(fèi)率表類似于出口貨物的指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表。 上海銀保監(jiān)局等三部門聯(lián)合發(fā)文:探索打造新市民金融服務(wù)上海模式6月28日，中國證券報(bào)記者從上海銀保監(jiān)局獲悉，近日，上海銀保監(jiān)局會(huì)同中國人民銀行上海分行、上海市地方金融監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新市民金融服務(wù)工作的通知》(以下簡稱《通知》)，提出十二條工作舉措，要求轄內(nèi)銀行保險(xiǎn)...

船運(yùn)鋼材運(yùn)費(fèi)計(jì)算,鋼材運(yùn)輸物流價(jià)格表

在鋼材物流運(yùn)輸過程中，通常鋼材企業(yè)會(huì)采用鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸?shù)确绞絹磉\(yùn)輸鋼材。 根據(jù)貨主對(duì)貨物及時(shí)性要求和運(yùn)輸線路的不同，運(yùn)輸量的不同，貨主會(huì)選擇不同的運(yùn)輸方式。 由于鋼材運(yùn)輸屬于重大件運(yùn)輸，所以在運(yùn)輸過程中，水路運(yùn)輸鋼材占據(jù)很大一部分運(yùn)輸市場。 一，鋼鐵類貨物它包括了生鐵、鋼錠、各類鋼材等。 因而要求船運(yùn)物流公司在運(yùn)輸?shù)倪^程中裝載要均勻平衡、防潮防濕、防止銹蝕。 (1)鋼鐵有本身沉重的特點(diǎn)，裝船時(shí)車輛應(yīng)備有墊木，注意裝運(yùn)安全; (2)不同品種的鋼鐵不能混裝，以免混淆; (3)船舶裝載時(shí)應(yīng)備好油布等防潮、防濕工具; (4)裝載時(shí)要求貨物分布要均勻; (5)剛出爐的鋼渣遇水會(huì)發(fā)生爆炸，雨天運(yùn)送應(yīng)禁運(yùn)。 班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)兩個(gè)部分構(gòu)成的。 所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟:選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本。 根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)。 運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸。 鋼材運(yùn)輸與現(xiàn)代物流技術(shù)中的集運(yùn)、信息化等技術(shù)顯得有點(diǎn)格格不入。 基于目前我國鋼材運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀，公路運(yùn)輸是眾多企業(yè)常選擇的一路運(yùn)輸方式，自然其業(yè)務(wù)量也占到了整個(gè)鋼材運(yùn)輸行業(yè)的50%以上，鋼材船運(yùn)適用長距離，大批量的鋼材物流運(yùn)輸。 鋼材物流運(yùn)輸方案根據(jù)運(yùn)什么樣鋼材類型，是螺紋鋼，鋼板，鋼管，鋼卷還是型材工槽角鋼軌道鋼，如果鋼材運(yùn)輸量夠一船，鋼材船運(yùn)費(fèi)是都是按噸位收，如果是大管子重量達(dá)不到一整船的重量，但是又要慢整船的空間，這種就是包船運(yùn)輸了! 鋼材海運(yùn)有多種報(bào)紙形式，包括:單件貨物，散裝個(gè)別呼嗚，成捆呼嗚以及有金屬保護(hù)套的物件，不同的鋼制品對(duì)鋼材海運(yùn)要求是不同。

貨運(yùn)險(xiǎn)一般保哪些貨物

(一)所有自我國出口至世界各地貨物的費(fèi)率，均按本費(fèi)率表計(jì)算，但如在指明貨物費(fèi)率表中列明的貨物，承保一切險(xiǎn)時(shí)還須加上指明貨物費(fèi)率計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計(jì)收。(二)目的地除我港澳臺(tái)地區(qū)外均為國家名稱，對(duì)內(nèi)陸國家包括該國的任何一個(gè)城市，對(duì)有海岸的國家均指該國各港口，如需從港口轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸還須按轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)陸加費(fèi)的規(guī)定加費(fèi)。(三)本表系按每百元計(jì)算。 董先生通過某物流公司從江蘇宜興托運(yùn)了7把高檔紫砂壺到萊西，每把價(jià)值15000元，一共保價(jià)2000元。物流公司表示只能貨物價(jià)值的七分之四，加上其他費(fèi)用，共賠付1257.16元。據(jù)了解，由于貨物從江蘇宜興發(fā)出時(shí)，郵寄人失誤將收貨地點(diǎn)寫成了萊蕪，...貨運(yùn)保險(xiǎn)在貨物配送過程中有什么作用

主要材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)怎么算

(1)材料原價(jià)。 (2)包裝費(fèi)。 應(yīng)按工程所在地區(qū)的實(shí)際資料及有關(guān)規(guī)定計(jì)算。 (3)運(yùn)雜費(fèi)。 鐵路運(yùn)輸按鐵道部現(xiàn)行《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定計(jì)算其運(yùn)雜費(fèi)。 公路及水路運(yùn)輸，按工程所在省、自治區(qū)、直轄市交通部門現(xiàn)行規(guī)定計(jì)算。 (4)運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。 按工程所在省、自治區(qū)、直轄市或中國人民保險(xiǎn)公司的有關(guān)規(guī)定計(jì)算。 (5)采購及保管費(fèi)。 按材料運(yùn)到工地倉庫價(jià)格(不包括運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi))的3%計(jì)算。 按照目前社保法規(guī)定，個(gè)體工商戶作為用人單位可以用營業(yè)執(zhí)照登記字號(hào)立戶參保，目前五證合一了，統(tǒng)一信用代碼可以作為社會(huì)保險(xiǎn)登記證號(hào)碼使用，你去當(dāng)?shù)厣绫C(jī)構(gòu)申請立戶登記就可以以單位名義參保了，然后你再招聘配偶為員工，辦理招工手續(xù)勞動(dòng)合同備案，就可1、城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險(xiǎn)門診年度報(bào)銷上限:20000元。 起付線:在職人員1800元，報(bào)銷比例:70%起。

鋼材運(yùn)輸物流價(jià)格表(鋼材運(yùn)輸費(fèi)多少錢一噸)

大件貨物海運(yùn)運(yùn)輸方案，重大件貨物海運(yùn)中的注意事項(xiàng) 推薦產(chǎn)品大件貨物海運(yùn)運(yùn)輸方案，重大件貨物海運(yùn)中的注意事項(xiàng) 鋼材作為國家工業(yè)建設(shè)重要材料，市場流程率高，一般內(nèi)陸城市鋼材運(yùn)輸物流主要是鐵運(yùn)和汽運(yùn)，而且鐵運(yùn)和汽運(yùn)因運(yùn)輸公路和軌道鋪設(shè)成本大，鋼材運(yùn)輸物流價(jià)格表就可以看出，鐵運(yùn)和汽運(yùn)鋼材成本大，適合小批量鋼材運(yùn)輸;沿海省份或者鋼材運(yùn)輸量很多的時(shí)候，鋼材船運(yùn)就是主要運(yùn)輸方式之一了。 鋼材運(yùn)輸費(fèi)多少錢一噸通常是各大鋼廠或者鋼材貨主主要考慮的問題;一般在300-500公里的路程，鋼材汽運(yùn)要到300多一噸，而鋼材船運(yùn)只需要30元左右一噸就可以。 從上海交航提供的鋼材運(yùn)輸物流價(jià)格表就能看出，鋼材水運(yùn)在價(jià)格上是具有頗大優(yōu)勢的。 鋼材運(yùn)輸方案制定首先要知道鋼材是屬于哪種類型，有槽鋼，線材，鋼卷，以及型鋼;上海交航船運(yùn)前幾次發(fā)運(yùn)的是鋼板和拉森鋼板樁;不同鋼材類型運(yùn)輸選擇什么鋼材運(yùn)輸方案，要根據(jù)鋼材的長度，重量和有沒有過重等因素來決定。 對(duì)于鋼材海運(yùn)運(yùn)輸公司來說長度較短，體積較小的鋼材運(yùn)輸大，因?yàn)槭袌鲂枨罅看螅彩呛啽愕?，只需要根?jù)貨量考究下航道鋼材運(yùn)輸船噸位來匹配運(yùn)輸就可以。 像拉森鋼板樁這些大件鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸，就要做詳盡的配載圖，稍后不慎就會(huì)造成鋼材海運(yùn)運(yùn)輸公司的除船舶配載不足或者裝載不下的因素。 鋼材運(yùn)輸物流有哪些，鋼材運(yùn)輸主要有鐵運(yùn)，汽運(yùn)和船運(yùn)三種方式，因?yàn)殇摬暮芏囝愋?，主要看鋼材運(yùn)輸目的地和鋼材發(fā)貨量來選擇鋼材運(yùn)輸物流;一般重量小，長度和寬度不大，發(fā)貨量少的情況下會(huì)優(yōu)先用汽運(yùn)和海運(yùn)。 鋼材運(yùn)輸物流公司要依據(jù)不同的運(yùn)輸方式來選擇，一般鋼材鐵運(yùn)和汽運(yùn)基本比較好選擇，鋼材海運(yùn)物流公司相對(duì)會(huì)復(fù)雜些，不同航線的適航船舶是不一樣的，選擇靠譜的上海交航鋼材運(yùn)輸物流公司會(huì)更省心。

公開文本謹(jǐn)呈:

二二四年一月二日證據(jù)目錄和清單 附件三:關(guān)于全球間苯二酚生產(chǎn)、消費(fèi)情況的說明 附件四:中華人民共和國進(jìn)出口稅則，2019年-2023年版 附件七:申請人的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和報(bào)表本附件為獨(dú)立第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)為提供的專項(xiàng)調(diào)查報(bào)告。 進(jìn)口價(jià)格=進(jìn)口金額/進(jìn)口數(shù)量。 2019年9，61285，361，8658，881 2020年5，98856，854，7039，494 2021年12，05688，332，8147，327 2022年8，81861，975，4727，029 2022年1-9月6，71348，812，5137，271 2023年1-9月5，54732，123，1795，791 注:出口價(jià)格=出口金額/出口數(shù)量。 三、我國間苯二酚的產(chǎn)量、需求量情況 根據(jù)我單位統(tǒng)計(jì)和分析，2019年至2023年1-9月，我國間 項(xiàng)目2019年2020年2021年2022年 1-9月1-9月 總產(chǎn)量33，30017，00031，00032，80024，60020，400 總需求量20，15417，55122，95824，13718，10317，018 注:需求量為表觀消費(fèi)量，根據(jù)"期初庫存+總產(chǎn)量+總進(jìn)口量-總出口量-期末庫存"進(jìn)行 推算。 此外，據(jù)我單位的統(tǒng)計(jì)和分析，2019年至2023年1-9月， 出口量2019年2020年2021年2022年 1-9月1-9月 日本19，43320，03421，17721，46116，61712，000 注:上表2019年至2022年以及2022年1-9月日本間苯二酚的出口數(shù)量為TradeMap統(tǒng)計(jì) 的全球各國(地區(qū))從日本進(jìn)口間苯二酚的合計(jì)數(shù)量。 2023年1-9月由于目前TradeMap 統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)并非最新和完整的數(shù)據(jù)，我單位根據(jù)日本間苯二酚的主要出口國(如印度、美 國、中國等)各國海關(guān)統(tǒng)計(jì)的2023年1-9月從日本進(jìn)口間苯二酚的數(shù)量與上年同期相比的 變化情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和估算。 關(guān)于海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的情況說明 根據(jù)申請人的了解，日本向中國出口間苯二酚主要通過集裝箱海運(yùn)的方式， 按照每個(gè)20呎的集裝箱貨柜大約可以裝運(yùn)16噸間苯二酚。 申請人暫無法獲得間苯二酚從日本到中國的實(shí)際海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 為了對(duì)海 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)進(jìn)行合理調(diào)整，申請人暫以初步獲得的從日本至中國的20呎集裝 箱貨柜的海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率作為基礎(chǔ)對(duì)出口價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。 根據(jù)申請人獲得的初步證據(jù)，按20呎集裝箱計(jì)算，從日本到中國的海運(yùn)費(fèi) 為395美元一柜。 按照每個(gè)20呎的集裝箱貨柜大約可以裝運(yùn)16噸間苯二酚計(jì)算， 根據(jù)中國國際海運(yùn)網(wǎng)的報(bào)價(jià)，從日本到中國的保險(xiǎn)費(fèi)率(一切險(xiǎn))為0.25%。 按 照國際慣例，保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)貨物CIF價(jià)值的110%進(jìn)行計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)等于CIF ×110%×保險(xiǎn)費(fèi)率。 ，RESUFLOTUSNOUSOLOWESPTRICE PRICAELERT _JAPAN」oP.AN..，.YPOOKRTOfRDOIURETCEPCNOQRTOFDCHEISTNIANATION$3VA9LI5.00 蠡AOHAMA矗T恤，OG蠡D CHINA Donm'oatsnsgyooddyeosauhlripfor OVER 250 RKO UTESA CROSSA LL CONTINENTS CUSTOMYOSUHRIPMENT GETFULL QUOTE首頁 應(yīng)用平臺(tái) 商機(jī)發(fā)布 航貿(mào)百科 藍(lán)色網(wǎng)站 登錄 免費(fèi)注冊 English 海運(yùn)一搜:站內(nèi)搜索 進(jìn)口貨運(yùn)保險(xiǎn)普通貨物費(fèi)率表. 添加新百科獲積分獎(jiǎng)勵(lì)【我來添加】 (一)所有進(jìn)口貨物均按本費(fèi)率表計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)，但如在指明貨物資率表中的貨物，承保一切險(xiǎn)時(shí)還須加上指明貨物 資率計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。 有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計(jì)收。 (二)各種散裝貨物以及化肥、糖、糧谷、木材、油(包括油料)、活牲畜、新鮮果菜，其保險(xiǎn)責(zé)任均至卸貨港口 倉庫或場地時(shí)終止。 (三)本表系按每百元計(jì)算。 (1)海運(yùn) 地區(qū)平安險(xiǎn)F.P.A水漬險(xiǎn)W.A一切險(xiǎn)A.R. 臺(tái)灣、香港、澳門、南朝鮮、日本0.080.120.25 大洋洲及亞洲國家和地區(qū)0.100.150.35 加拿大、美國、歐洲0.150.200.45 非洲及中南美洲0.200.250.50 (2)陸運(yùn) 地區(qū)陸運(yùn)陸運(yùn)一切險(xiǎn) 香港、澳門0.070.20 其它地區(qū)0.150.40 (3)空運(yùn) 地區(qū)航空運(yùn)輸險(xiǎn)航空一切險(xiǎn) 香港、澳門、臺(tái)灣、日本、南朝鮮0.100.25 其他世界各地0.200.45 (4)郵包 目的地郵包險(xiǎn)郵包一切險(xiǎn) 香港、澳門、臺(tái)灣、日本、南朝鮮0.100.25日本間苯二酚正常價(jià)值資料 由于涉及商業(yè)秘密的原因，申請人暫時(shí)無法了解到日本的間苯二酚在其本土 市場上的實(shí)際交易價(jià)格。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單 最近總是有貨物運(yùn)輸事故損失慘重的新聞報(bào)道，比如以前福銀高速一運(yùn)食品貨車自燃，貨物被引燒損失近萬元。 如果你是貨物主人，對(duì)這突如其來發(fā)生的損失肯定心疼的心肝脾肺腎都疼，那么如何未雨綢繆，彌補(bǔ)這些損失呢?于是，貨物運(yùn)輸出現(xiàn)了。 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。 國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以在國內(nèi)運(yùn)輸過程中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 按照分輸方式可分為:直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)。 1.按運(yùn)輸方式分 按照運(yùn)輸方式分，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)、聯(lián)合貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、管道貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等。 2.按照承保方式分 按照承保方式分，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以分為逐筆保險(xiǎn)、預(yù)約保險(xiǎn)、流動(dòng)保險(xiǎn)以及總括保險(xiǎn)等。 3.按照標(biāo)的流動(dòng)范圍分類 按照標(biāo)的流動(dòng)范圍分類，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。 但戰(zhàn)爭或軍事行動(dòng)、核危險(xiǎn)、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失行為造成的損失，以及保險(xiǎn)貨物數(shù)量短差、本身缺陷、自然損耗、包裝不善以及市價(jià)跌落等，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。 保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)格×110%(投保加成)保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)格×110%×保險(xiǎn)費(fèi)率。 進(jìn)口貨物保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)一般按進(jìn)口貨物的CIF貨值計(jì)算。 貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式如下:。 以離岸價(jià)格(FOB)條款成交的進(jìn)口貨物:保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)格×(1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險(xiǎn)費(fèi)率)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×平均保險(xiǎn)費(fèi)率。 歡迎點(diǎn)擊在線咨詢，免費(fèi)獲得保險(xiǎn)專家服務(wù)。驚喜享不停，投保更輕松!。 分享到:微信掃一掃 微眾銀行公立受邀參加2024中國普惠金融國際論壇，談小微企業(yè)金融健康洞察 2024中國普惠金融國際論壇聚焦小微企業(yè)金融健康，發(fā)布《小微企業(yè)金融健康洞察2024》顯示金融健康水平略降。 微眾銀行分享數(shù)字普惠金融經(jīng)驗(yàn)，助力小微企業(yè)增強(qiáng)經(jīng)營韌性，推動(dòng)普惠金融高質(zhì)量發(fā)展。 騰訊微保:微信快賠已覆蓋超1.2萬家二級(jí)以上公立醫(yī)療機(jī)構(gòu) 近日，騰訊微保亮相深圳金博會(huì)，展示微信快賠等創(chuàng)新成果，通過科技手段優(yōu)化保險(xiǎn)理賠流程，提升用戶體驗(yàn)，助力保險(xiǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 企惠保·雇主責(zé)任險(xiǎn)保障升級(jí)，微眾銀行助力普惠保險(xiǎn)護(hù)航中小微企業(yè)健康成長 微眾銀行推出企惠?！す椭髫?zé)任險(xiǎn)，通過線上化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，為中小微企業(yè)主提供高效便捷的風(fēng)險(xiǎn)保障，幫助企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營，減輕用工責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值雙贏。 多地銀行下調(diào)新增房貸利率!多地銀行降息背后原因是什么? 這一變化不僅影響著房地產(chǎn)市場，更牽動(dòng)著眾多購房者的心。 平安好生活A(yù)PP煥新升級(jí)，提供省心買、省心賠服務(wù)，包括量身定制保險(xiǎn)產(chǎn)品和快速理賠等。 同時(shí)，五周年慶典帶來諸多驚喜福利和優(yōu)惠保險(xiǎn)產(chǎn)品，滿足用戶多元化需求，推薦分享給親朋好友體驗(yàn)。 宏利《亞洲健康調(diào)查》顯示身體健康最重要，因此許多人升級(jí)健康保險(xiǎn)。 宏利保險(xiǎn)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，第二季度市占率居三甲，APE銷售額雙位數(shù)增長14%。 但安全出行還需提高個(gè)人安全意識(shí)，確保每次出行安全無虞。 西英保賠協(xié)會(huì)宣布蔡暄倫出任香港辦公室新任CEO，他擁有豐富的法律背景及協(xié)會(huì)內(nèi)部管理經(jīng)驗(yàn)，將引領(lǐng)協(xié)會(huì)在亞洲市場的新發(fā)展。 現(xiàn)任CEORichardMacnamara將功成身退，轉(zhuǎn)為高級(jí)顧問，繼續(xù)助力協(xié)...。

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率是多少?怎么計(jì)算的?

我的一個(gè)朋友，一直都是在一家物流公司上班，他主要是負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸，他們公司打算給買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，他對(duì)這方面并不是特別了解，所以想要咨詢一下律師，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率是多少?怎么計(jì)算的?希望律師能夠解答一下，謝謝。 2位律師回答 您好!貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率分為以下三類:1.基本費(fèi)率:是我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)行的基本費(fèi)率。 根據(jù)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸途程兩個(gè)因素制定，即按不同運(yùn)輸工具先確定不同的固定費(fèi)率，再加上里程費(fèi)率來計(jì)算。 其計(jì)算公式為:基本費(fèi)率=固定費(fèi)率+里程費(fèi)率隨著國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本費(fèi)率采用按地區(qū)分類方法，以途程遠(yuǎn)近、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式分別確定:(1)按途程遠(yuǎn)近分為本省費(fèi)率和外省費(fèi)率。 運(yùn)輸目的地雖不在本省境內(nèi)，但整個(gè)運(yùn)輸過程在250公里以內(nèi)的，按奉省費(fèi)率計(jì)算;(2)按運(yùn)輸工具分為水運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)費(fèi)率三種。 水運(yùn)包括江河的機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船、沿海的輪船、機(jī)動(dòng)船以及非機(jī)動(dòng)船等，陸運(yùn)包括火車、汽車;空運(yùn)指飛機(jī)運(yùn)送;(3)按運(yùn)輸方式分為直達(dá)運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)兩種費(fèi)率。 直達(dá)運(yùn)輸是指從起運(yùn)地到目的地，只使用一種主要運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，不包括起運(yùn)地和目的地經(jīng)途接運(yùn)的輔助運(yùn)輸工具在內(nèi)。 保險(xiǎn)貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)而轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸工具與前一段運(yùn)載的運(yùn)輸工具是同一種，仍作為直達(dá)運(yùn)輸。 聯(lián)運(yùn)，是指保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中要更換運(yùn)輸工具，同時(shí)要增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)。 遭受危險(xiǎn)的可能性也隨之增加。 聯(lián)運(yùn)費(fèi)率按第一種主要運(yùn)輸工具確定保險(xiǎn)費(fèi)率并另加0.0005。 2.綜合險(xiǎn)費(fèi)率:對(duì)一些特約承保的附加險(xiǎn)，如破碎滲漏險(xiǎn)，包裝破碎險(xiǎn)、盜竊和提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)等，在國內(nèi)水運(yùn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中，均包括在綜合險(xiǎn)費(fèi)率內(nèi)。 對(duì)一般易損貨物、易損貨物、特別易損貨物，原則上要投綜合險(xiǎn)，按綜合險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。 3.特種費(fèi)率:是根據(jù)特定的財(cái)產(chǎn)，專門承保的一種特定危險(xiǎn)事故的保險(xiǎn)所確定的費(fèi)率。 如木排、竹筏保險(xiǎn)，沿海蜜蜂運(yùn)輸保險(xiǎn)等費(fèi)率，就是按照特定風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)輸區(qū)域分別制定的費(fèi)率。 河南光法律師事務(wù)所 專業(yè):刑事辯護(hù)債務(wù)債權(quán)房產(chǎn)糾紛婚姻家庭合同糾紛交通事故企業(yè)法律顧問工傷賠償 好評(píng):663個(gè)已幫助:49382人 您好。 關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算主要有這幾種:1.對(duì)全損賠償金額的計(jì)算。 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通常都是定值保險(xiǎn)，均以保險(xiǎn)單載明的保險(xiǎn)金額為準(zhǔn)全額賠付。 如保險(xiǎn)合同是不定值保險(xiǎn)，須按實(shí)際價(jià)值作為賠款計(jì)算的依據(jù)。 2.部分損失賠償金額的計(jì)算。 (1)數(shù)量損失的計(jì)算。 保險(xiǎn)貨物中部分貨物滅失或數(shù)量、重量短少，以滅失或損失的數(shù)量、重量占保險(xiǎn)貨物總世之比，按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠款。 (2)質(zhì)量損失的計(jì)算。 保險(xiǎn)貨物遭受質(zhì)量損失時(shí)，應(yīng)先確定貨物完好的價(jià)值和受損的價(jià)值。 計(jì)算出貶值率，以此乘以保險(xiǎn)金額，即可計(jì)算出賠款金額。 謝謝。 合同糾紛相似咨詢解答 3分鐘快速獲得律師解答 當(dāng)前在線律師

國內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)費(fèi)率是多少

國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率通常根據(jù)貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸方式等因素來確定。以下是具體的費(fèi)率構(gòu)成及影響因素: 費(fèi)率構(gòu)成:國內(nèi)貨......

云南材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率

云南材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率 0.3%到0.7%。國家的材料運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)是0.3%到0.7%，是全國通用的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在云南地區(qū)也是同樣要按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 推薦律師服務(wù):若未解決您的問題，請您詳細(xì)描述您的問題，通過百度律臨進(jìn)行免費(fèi)專業(yè)咨詢 超3w專業(yè)律師，24H在線服務(wù)，平均3分鐘回復(fù) 一對(duì)一溝通 使用百度知道APP，立即搶鮮體驗(yàn)。你的手機(jī)鏡頭里或許有別人想知道的答案。 0/200 10任務(wù) 50任務(wù)

進(jìn)出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)率表.doc

進(jìn)出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)率表.doc，附件五十五:出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)率表一、一般貨物費(fèi)率表使用說明:(1)所有自我國出口至世界各地貨物的費(fèi)率，均按本費(fèi)率表計(jì)算，但如在指明貨物費(fèi)率表中列明的貨物，承保一切險(xiǎn)時(shí)還須加上指明貨物費(fèi)率計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計(jì)收。 (2)目的地除我港澳臺(tái)地區(qū)外均為國家名稱，對(duì)內(nèi)陸國家包括該國的任何一個(gè)城市，對(duì)有海岸的國家均指該國各港口，如需從港口轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸還須按轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)陸加費(fèi)的規(guī)定加費(fèi)。 (3)本表系按每百元計(jì)算。 (一)海運(yùn)洲別險(xiǎn)別目的地平安險(xiǎn)F.P.A.水漬險(xiǎn)W.A一切險(xiǎn)A.R亞洲港、澳。 免費(fèi)在線預(yù)覽全文附件五十五:出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)費(fèi)率表一、一般貨物費(fèi)率表使用說明:(1)所有自我國出口至世界各地貨物的費(fèi)率，均按本費(fèi)率表計(jì)算，但如在指明貨物費(fèi)率表中列明的貨物，承保一切險(xiǎn)時(shí)還須加上指明貨物費(fèi)率計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計(jì)收。 (一)海運(yùn)洲別險(xiǎn)別目的地平安險(xiǎn)F.P.A.水漬險(xiǎn)W.A一切險(xiǎn)A.R亞洲港、澳、臺(tái)、日本、韓國0.080.120.25約旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長國、菲律賓0.150.201.00巴基斯坦、印度、拉、馬來西亞1.50尼伯爾、阿富汗、也門2.50泰國、新加坡等其他國家0.60歐洲獨(dú)聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.200.301.50其他國家0.150.200.50中、南美洲0.150.251.50美國、加拿大、大洋洲0.150.200.50非洲埃塞俄比亞、坦桑尼亞、贊比亞、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、貝寧、風(fēng)果、安哥拉、佛得角群島、盧旺達(dá)0.200.302.50加拿利群島、毛里塔尼亞、岡比亞、塞內(nèi)加爾、尼日利亞、利比里亞、幾內(nèi)亞、烏干達(dá)3.50其他1.00(二)陸運(yùn)險(xiǎn)別目的地陸運(yùn)險(xiǎn)一切險(xiǎn)備注港、澳0.050.20自廣東起運(yùn)0.070.30自其他省(市)起運(yùn)獨(dú)聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.201.50世界各地0.120.45包括大陸橋運(yùn)輸(三)空運(yùn)險(xiǎn)別目的地航空運(yùn)輸險(xiǎn)一切險(xiǎn)港、澳、臺(tái)、日本、韓國0.070.25獨(dú)聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.201.00世界各地0.120.35(四)郵包險(xiǎn)別目的地郵包險(xiǎn)一切險(xiǎn)港、澳、臺(tái)、日本、韓國0.100.25世界各地0.150.40二、指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表使用說明:(1)表中列明的貨物或與此同類貨物承保一切險(xiǎn)時(shí)，不論使用何種運(yùn)輸工具，也不論在哪個(gè)省、市發(fā)貨，均在一般貨物費(fèi)率表的基礎(chǔ)上再按本分類表規(guī)定加