吳如軍:加固設計時不能盲從規(guī)范!

這是加固設計規(guī)范里的，像圖中這幾個紅色的標記，都沒有形成一個完整的箍。 一個面是受壓區(qū)，另外一個是受拉區(qū)，在長期的荷載作用下會被影響破壞到原結構，像圖中這些節(jié)點都需要有一個使用的范圍，但是規(guī)范上沒寫明。 有些工程師會按照規(guī)范上面套圖，但是一做就錯誤了，假如把螺帽落在紅色標記位置，混凝土的強度是c10才要做這個梁的加固，加大截面后，這混凝土C10是脆性的就容易變形，容易造成破壞。 我們要從設計理念上來考量，不是照搬照抄就行了，要注意使用的先決條件，例如，必須混凝土不產(chǎn)生脆性破壞，必須沒有震動的條件下去使用等先決條件。 但很多設計師忽略了這些節(jié)點的問題，像這個螺母箍上的叫做包鋼，如果混凝土的強度是C10、C15就破壞，形成不了完整的骨架，這是規(guī)范上的問題。 所以我們不能盲從規(guī)范，加固設計時，應注意以下幾點: 第一，應根據(jù)結構的缺陷情況做好概念設計。 看圖紙的設計能否滿足在長期荷載作用下及其耐久性的要求。 第二，加固節(jié)點比加固構件重要。 在加固設計、施工中要強調節(jié)點的重要性，這個是很多在加固設計中即使設計了，但施工中還是有不會按照圖紙施工的，有可能把柱子上加的梁，把鋼筋截斷了，再裝上去，最后混凝土一包住也看不到里面有沒有鋼筋，但鋼筋的節(jié)點沒有加固好，就留下了一個大隱患，把構件做得很粗，但上下節(jié)點沒有做好鏈接，這樣的鋼筋造價至少能減少30%。 這也是為什么有些人會說我們公司做的質量是好，但就是價格太貴，因為一個節(jié)點的處理費用，相當于整個構件價格的20%-30%，所以我們的價格就高了。 根據(jù)我們公司現(xiàn)在經(jīng)常涉及的節(jié)點，像頂層的相當于要把鋼筋彎過來，加箍，對深度都有一定的要求等等，這是一些我們加固設計的完善的節(jié)點后用在加固里面。 第三，整個構件加固需形成完整的骨架。 就像我們身體的骨頭碎了，無論在肉上面怎么打釘子，肉都會被拉碎的，作用不大，所以我們一定要形成完整的骨架。 像補償性的要看混凝土強度，比如，這混凝土的強度只有c15，可不可以用粘碳纖維，粘鋼板規(guī)范上寫的是不得小于混凝土強度c15，但假如是混凝土強度c18可不可以這個就要看具體情況了，看補償多大的荷載對它產(chǎn)生的彎距、對混凝土的抗拉承載力提出要求，混凝土的抗拉承載力是比較小的，混凝土強度低了本身就容易起粉，粘都粘不上，沒有什么用處，只能是補償，算混凝土強度基本夠，或者差5%百分之幾，不粘都沒關系，能粘就更安全、更可靠，僅是這樣而已。 所以我們勝特公司在加固工程中，特別是粘碳纖維，堅決不允許公司隨便用粘鋼、粘碳纖維，特別是新建的建筑物，絕對不允許粘碳纖維，因為新建建筑物的使用年限要70年，用碳纖維布粘上去，就是耐久性不夠。 第一個耐久性不夠，第二個是長期在荷載作用下，產(chǎn)生松弛，造成承載力失效。 我們講科學來源于生活，加固也是來源于生活，加固是給建筑看病，我們按照生活情形來考慮，像有個老太太她走不了，你扶著他還是走不了，必須在兩邊把她架起來才行，這就是考慮穩(wěn)定性問題，概念設計的問題。 第四，二次受力問題應予高度重視。 特別對一些荷載要求提升較大的一個加固，必須考慮二次受力的問題，一定是要卸荷。 第五，重視新舊界面的粘接強度及可靠性。 四川一住持與女主播發(fā)生關系遭敲詐案將再開庭!已被注銷戒牒 應國家法律要求，使用互聯(lián)網(wǎng)服務需完成實名驗證。

鐵路工程設計圖紙審核主要內容-20230527.doc

...wd...wd...wd...施工圖審核各專業(yè)審核主要內容1、線路〔1〕審核本線線路平面圖、線路詳細縱斷面是否滿足本線的設計標準及初步設計批復意見，并對局部方案的優(yōu)化提出建議。 〔2〕審核線路平縱斷面設計是否與橋梁、隧道及路基支擋工程相協(xié)調，滿足各專業(yè)構造設計的要求，提出優(yōu)化設計的建議和措施。 〔3〕審核線路與周邊控制性建筑物及地下設施的關系及處理措施是否合理。 〔4〕審核拆遷建筑物、改移道路及管線等工程數(shù)量是否有遺漏。 〔6〕審核立交工程設計，提出優(yōu)化設計建議。 〔7〕審核沿線防護和綠化設計。 〔14〕審查線路平面圖，線路詳細縱斷面圖，線路諸表。 〔15〕審查改移道路設計原則、改移道路平、縱斷面面設計、檢查改移道路及立交橋涵設計與線路安全性防護問題;〔16〕審查建筑物、構筑物及其他遷改原則及建筑物、構筑物及其他遷改工程數(shù)量;〔17〕審核砍伐樹木及挖樹根表;〔18〕審核線路設計是否滿足安全、運營和養(yǎng)護維修的要求;〔19〕審核線路設計能否滿足設計速度目標值的要求;〔20〕評價在工程實施過程中，因精測成果等各種原因造成設計里程調整的依據(jù)、原因和對工程量、設計里程、工程規(guī)模的影響，及與有關工程的銜接與系統(tǒng)性。 〔21〕線路平、縱斷面設計是否執(zhí)行強制性條文規(guī)定，執(zhí)行審查意見的情況。 〔22〕線路經(jīng)過地段是否符合環(huán)保要求，是否合理繞避環(huán)境敏感點。 〔23〕線路平、縱斷面設計方案是否合理、符合城市開展和鐵路規(guī)劃開展要求。 2、軌道〔1〕審核軌道參數(shù)選擇的合理性。 根據(jù)本線工程地質勘察資料，以及各線段的速度目標值和沿線橋涵、隧道、路基的分布情況，審核軌道參數(shù)選擇的合理性。 根據(jù)無縫線路強度、穩(wěn)定性和鋼軌斷縫檢算資料，審核無縫線路的允許溫降、允許溫升、設計鎖定軌溫、單元軌節(jié)布置圖。 〔3〕審核橋上無縫線路檢算伸縮力、撓曲力、制動力、斷軌力及斷縫，審核橋上無縫線路鋼軌伸縮調節(jié)器設置的合理性，對具體橋梁上的鋼軌伸縮調節(jié)器的設置位置和布置方式進展評價。 檢算無縫道岔縱向附加力，審核無縫道岔群和橋上無縫道岔布置的合理性。 〔5〕審核隧道地段無縫線路設計方案，包括洞口、洞內無縫線路設計及相關措施。 〔7〕審核基樁的設計及布置。 〔8〕審核軌道和無縫線路相關的工程數(shù)量和材料數(shù)量。 〔10〕設計方案采用的標準與有關規(guī)程、標準、規(guī)定的一致性;〔11〕初步設計審查意見的執(zhí)行情況;〔12〕軌道設計可靠性及改善和優(yōu)化的可能性;〔13〕核對主要設計數(shù)據(jù)，消滅差、錯、碰、漏等質量問題;〔14〕主要工程數(shù)量。 3、地質〔1〕審核全線工程地質勘察資料，包括所采用的勘察手段、方法是否合理，勘察資料內容是否齊全，勘察成果報告是否滿足設計需要。 特別是不良地質、特殊巖土的分布、地層構造等工程地質特征及工程措施意見，軟土及松軟土地基判定依據(jù)，地下水、地表水的侵蝕性分析。 并加強重點工程勘察成果資料審核，根據(jù)審閱結果，從地質角度分析權限工程措施建議，提出補充勘查的建議和意見。 〔3〕根據(jù)全線工程類型分布、土源分布、土石方調配原則，結合氣候條件、工期要求、擬采用填筑施工工藝、施工機具等條件，評價沿線路基填料、土質改進設計方案的合理性，并提出路基填筑施工工藝及質量控制的指導性意見。 〔4〕根據(jù)擬選用建筑材料的性能指標，結合工程類型分布，審核砼施工工藝措施，原材料試驗指標是否滿足砼耐久性要求。

鋼結構制造及注意事項-20230226.doc

(2)鋼材堆放規(guī)定鋼材旳堆放要盡量減少鋼材旳變形和銹蝕;鋼材堆放時每隔5~6層放置楞木，其間距以不引起鋼材明顯旳彎曲變形為宜，楞木要上下對齊，在同一垂直面內;考慮材料堆放之間留有一定寬度旳通道以便運送。 (3)鋼材旳標識鋼材端部應樹立標牌，標牌要標明鋼材旳規(guī)格、鋼號、數(shù)量和材質驗收證明書編號。 鋼材旳標牌應定期檢查。 (4)鋼材旳檢查鋼材在正式入庫前必須嚴格執(zhí)行檢查制度，經(jīng)檢查合格旳鋼材方可辦理入庫手續(xù)。 2)鋼構造加工制作旳準備工作⑴詳圖設計和審查圖紙一般設計院提供旳設計圖，不能直接用來加工制作鋼構造，而是要考慮加工工藝，如公差配合、加工余量、焊接控制等原因后，在原設計圖旳基礎上繪制加工制作圖(又稱施工詳圖)。 詳圖設計一般由加工單位負責進行，應根據(jù)建設單位旳技術設計圖紙以及發(fā)包文獻中所規(guī)定旳規(guī)范、原則和規(guī)定進行。 加工制作圖是最終溝通設計人員及施工人員意圖旳詳圖，是實際尺寸、劃線、剪切、坡口加工、制孔、彎制、拼裝、焊接、涂裝、產(chǎn)品檢查、堆放、發(fā)送等各項作業(yè)旳指示書。 圖紙審核旳重要內容包括如下項目:①設計文獻與否齊全，設計文獻包括設計圖、施工圖、圖紙闡明和設計變更告知單等。 ②構件旳幾何尺寸與否標注齊全。 ③有關構件旳尺寸與否對旳。 ④節(jié)點與否清晰，與否符合國標。 ⑥構件之間旳連接形式與否合理。 ⑦加工符號、焊接符號與否齊全。 ⑧結合本單位旳設備和技術條件考慮，能否滿足圖紙上旳技術規(guī)定。 ⑨圖紙旳原則化與否符合國家規(guī)定等。 ②考慮總體旳加工工藝方案及重要旳工裝方案。 ③對構件旳構造不合理處或施工有困難旳地方，要與需方或者設計單位做好變更簽證旳手續(xù)。 ④列出圖紙中旳關鍵部位或者有特殊規(guī)定旳地方，加以重點闡明。 ⑵備料和查對根據(jù)圖紙材料表計算出多種材質、規(guī)格、材料凈用量，再加一定數(shù)量旳損耗提出材料預算計劃。 工程預算一般可按實際用量所需旳數(shù)值再增長10%進行提料和備料。 查對來料旳規(guī)格、尺寸和重量，仔細查對材質;如進行材料代用，必須通過設計部門同意，并進行對應修改。 內容包括:1)成品技術規(guī)定2)詳細措施:關鍵零件旳加工措施、精度規(guī)定、檢查措施和檢查工具;重要構件旳工藝流程、工序質量原則、工藝措施(如組裝次序、焊接措施等);采用旳加工設備和工藝設備。 編制工藝流程表(或工藝過程卡)基本內容包括零件名稱、件號、材料牌號、規(guī)格、件數(shù)、工序名稱和內容、所用設備和工藝裝備名稱及編號、工時定額等。 關鍵零件還要標注加工尺寸和公差，重要工序要畫出工序圖。 技術交底按工程旳實行階段可分為兩個層次。 第一種層次是動工前旳技術交底會，參與旳人員重要有:工程圖紙旳設計單位，工程建設單位，工程監(jiān)理單位及制作單位旳有關部門和有關人員。 第二個層次是在投料加工前進行旳本工廠施工人員交底會，參與旳人員重要有:制作單位旳技術、質量負責人，技術部門和質檢部門旳技術人員、質檢人員，生產(chǎn)部門旳負責人、施工員及有關工序旳代表人員等。 ⑸鋼構造制作旳安全工作鋼構造生產(chǎn)效率很高，工件在空間大量、頻繁地移動，各個工序中大量采用旳機械設備都須作必要旳防護和保護。 因此，生產(chǎn)過程中旳安全措施極為重要，尤其是在制作大型、超大型鋼構造時，更必須十分重視安全事故旳防備。 進入施工現(xiàn)場旳操作者和生產(chǎn)管理人員均應穿戴好勞動防護用品，按規(guī)程規(guī)定操作。 為了便于鋼構造旳制作和操作者旳操作活動，構件宜在一定高度上測量。 裝配組裝胎架、焊接胎架、多種擱置架等，均應與地面離開0.4~1.2m。 構件旳堆放、擱置應十分穩(wěn)固，必要時應設置支撐或定位。 構件堆垛不得超過二層。 正常磨損旳鋼絲繩應按規(guī)定更換。 所有鋼構造制作中多種胎具旳制造和安裝，均應進行強度計算，不能僅憑經(jīng)驗估算。 生產(chǎn)過程中所使用旳氧氣、乙炔、丙烷、電源等必須有安全防護措施，并定期檢測泄漏和接地狀況。 構件起吊應聽從一種人旳指揮。 構件移動時，移動區(qū)域內不得有人滯留和通過。 所有制作場地旳安全通道必須暢通。 3)鋼構造加工制作旳工藝流程⑴樣桿、樣板旳制作樣板可采用厚度0.50~0.75mm旳鐵皮或塑料板制作，其精度規(guī)定見表6-2。 樣桿一般用鐵皮或扁鐵制作，當長度較短時可用木尺桿。 樣桿、樣板應注明工號、圖號、零件號、數(shù)量及加工邊、坡口部位、彎折線和彎折方向、孔徑和滾圓半徑等。 樣桿、樣板應妥善保留，直至工程結束后方可銷毀。 號料措施有集中號料法、套料法、記錄計算法、余料統(tǒng)一號料法四種。 若表面質量滿足不了質量規(guī)定，鋼材應進行矯正，鋼材和零件旳矯正應采用平板機或型材矯直機進行，較厚鋼板也可用壓力機或火焰加熱進行，逐漸取消用手工錘擊旳矯正法。 碳素構造鋼在環(huán)境溫度低于-16，低合金構造鋼在低于-12時，不應進行冷矯正和冷彎曲。 ⑶劃線運用加工制作圖、樣桿、樣板及鋼卷尺進行劃線。

鋼梁加固專項施工方案-20230211001902.docx

鋼梁加固專項施工方案.docx7頁 鋼梁加固專項施工方案.docx 一、結合現(xiàn)場實際情況，實行對以下部位進行加固:錯誤n棟B3層樓板15~16/T?U12x550x2錯誤!A棟B3層樓板15~16/T?U12x6x2錯誤!B棟F5層樓板28?29/X?Z30x7x3錯誤!C#棟四層樓板27?28/S?T此處為梁加大錯誤!B棟B1層樓板29~30/Y~Z10x6x3O，6A棟B2層U/17-18錯誤!A棟B2層W/17-18對錯誤!錯誤!錯誤!錯誤!錯誤!進行反上梁加固，將洞上部以井字型焊接鋼梁，將鋼梁的兩端每根端頭用規(guī)格為M18@3高強化學錨栓植入剪力墻內或結構梁，每根鋼梁的兩邊工字鋼中心約5cm處)打孔，各邊以間距30cm分別植入離強化學錨栓植入板體下部的3/4處，以完全拉緊板與鋼梁，使之完全溶為一體。 錯誤!錯誤!采用粘鋼板加固，具體施工方法按施工圖紙與設計要求施工.二。 施工準備組織有關工程管理和技術人員對設計圖紙進行會審。 對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與單位作好變更鑒證手續(xù)。 根據(jù)施工圖紙結合本單位的設備和技術條件，制定出施工方案，并提出材料計劃。 對鋼梁加固樓板工程所使用的機械和檢測設備的性能進行檢驗，保證施工過程中各種設備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。 鋼梁加固樓板工程所使用的材料除應有質量證明書外，還應根據(jù)現(xiàn)拙毛一打磨一一找平一-清理，拙毛墻面要向加固面積四周擴展5cm-—10cm。 下料圖單由于施工現(xiàn)場不能使用重型機械托運鋼材，為防止對酒店設施的破壞，必須采用鋼材氣割成小段，人工搬運到加固洞進行焊接。 此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規(guī)格的確認以及材料的質量檢查。 質量檢測標準:應符合設計要求及國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。 錯誤!檢驗方法:檢查鋼材質量證明書和復試報告，用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規(guī)格。 放樣、號料注意預留制作，安裝時的焊接收縮余量;切割、刨邊和銑加工余量;安裝預留尺寸要求。 放樣和樣板的允許偏差見下表:項目允許偏差平行線距離和分段尺寸±0.5mm對角線差1。 0mm寬度、長度±0。 5mm孔距±0。 5mm加工樣板角度±20'號料的允許偏差見下表:項目允許偏差外形尺寸±1.0孔距±0。 5Q質量檢驗方法:用鋼尺檢測。 下料:鋼板下料采用半自動切割機的方法。 質量檢驗標準:切割的允許偏差值(mm)項目允許偏差零件寬度、長度±3.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.0成型接觸毛面應無毛刺、污物和雜物，以保證構件的組裝緊密結合，符合質量標準。 組立時應有適量的工具和設備，如直角鋼尺，以保證有足夠的精度。

結構設計知識:普通鋼結構施工圖有哪些審查要點

簡介:此文檔是關于結構設計知識:普通鋼結構施工圖有哪些審查要點的docx文檔，編號為95841220，其中主題是關于經(jīng)濟管理、項目管理的內容展示

施工圖設計審查

設置依據(jù)《房屋建筑和市政設施工程施工圖文件審查管理辦法》(住房和城鄉(xiāng)建設部令第13號)第三條、第四條、第五條、第九條《建筑工程施工許可管理辦法》(住房和城鄉(xiāng)建設部令第18號)第四條 處理決定申請人可按要求委托有資質的機構對施工圖進行審查，審批部門不得以任何形式要求申請人必須委托特定中介機構提供服務，申請人在取得施工圖審查合格書后報審批部門予以備案，作為辦證條件之一。

pkpm鋼梁加固_2024年pkpm鋼梁加固資料下載

[分享]pkpm鋼梁加固資料下載 本資料為鋼梁的加固和改建，ppt格式 本資料為外灘會所鋼梁加固施工方案，共36頁。 工程概況:本工程為外灘會所第30層，31層鋼結構加固項目。 由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變，需要對混凝土樓面和原有鋼梁腹板進行開洞處理，根據(jù)設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析，對原結構鋼梁進行加固，在鋼梁腹板兩側孔洞周邊加加勁肋，并與鋼梁焊接牢固。 目錄:編制依據(jù)工程概況改造施工內容施工部署相關圖片:鋼板安裝。 內容簡介給出了包括概念設計和計算在內的FRP加固鋼梁的設計方法。 概念設計給出了評價是否采用FRP進行加固的因素，分析了鋼結構加固的要點，并提出采用預應力轉移恒載的加固方式。 FRP加固鋼梁設計的主要步驟是:確定材料屬性、評估原有構件的性能、確定所需的FRP截面積、計算界面應力、考慮疲勞荷載下的性能及細節(jié)設計。 在考慮疲勞荷載作用時，粘接層的最大界面應力不能超過靜載強度的3O。 內容簡介鋼模板、加固鋼楞、加固花鋼梁相互關系圖，word圖片! 采用PKPM軟件進行結構加固設計【摘要】現(xiàn)有建筑加固應遵循的原則是:結構安全、經(jīng)濟、有效、實用。 合理利用PKPM結構計算軟件對建筑結構加固進行有效分析并完成加固設計是這一原則的體現(xiàn)，本文中分別以單個構件加固、局部新增構件加固為例，結合本人的設計分析經(jīng)驗以供參考。 主要內容:1.單個構件加固由于現(xiàn)有建筑局部使用功能發(fā)生改變，導致現(xiàn)有建筑僅某個或某幾個結構構件設計承載力不滿足后續(xù)使用要求，同時又在結構的整體承載能力和抗震能力范圍之內。 對于這種情況則只需對單個構件進行結構加固即可。 【實例】:成都某購物中心。 內容簡介樓板下新增加梁結構平面圖、樓板下新增加梁結構剖面圖、樓板下加鋼梁剖面示意圖、樓板下加鋼牛腿平面示意圖、樓板下加鋼牛腿剖面示意圖共1張圖紙。 節(jié)點2節(jié)點3。 內容簡介增設型鋼梁加固樓板開洞節(jié)點構造詳圖共兩張圖紙。 本資料是PKPM抗震鑒定及加固設計PPT，共計138頁。 什么樣的建筑物需要進行鑒定:①按《建筑結構設計統(tǒng)一標準》規(guī)定，接近或超過設計基準期50年的建筑。 ②原結構設計未考慮抗震設防或未達到規(guī)定抗震設防目標的建筑。 ③需進行功能改造、改擴建的建筑。 ④遭受災害(地震、火災、爆炸、撞擊)受損的建筑。 ⑤發(fā)生工程質量事故或質量低劣建筑。 PKPM鑒定加固培訓課件PPT主要內容:一、什么樣的建筑物需要進行鑒定二、有關建筑鑒定和加固設計的規(guī)范標準三、對不同建造年代建筑采用不同的鑒定方法。 受彎鋼梁加大截面法加固計算分析摘要:本文主要介紹了受彎鋼梁加固情況。 加大截面法是鋼構件加固最常用的方法之一，而受鋼梁加固就是常采用加大截面法，既方便，實用，又經(jīng)濟。 通過加大截面法對受彎鋼梁加固進行分析，給出了受彎鋼梁加大截面加固后的計算公式，符合鋼結構加固技術規(guī)范。 關鍵詞:加大截面法;加固;受彎鋼梁;強度目錄:0.前言鋼結構加固概述1.1加固原則1.2加固方法及程序1.3鋼梁的加固方法2.受彎鋼梁加大截面的加固法2.1計算的一般規(guī)定2.2受彎鋼梁的一般計算。 內容簡介加固立面圖、加固剖面圖共1張圖紙。樓面增加荷載粘鋼和增設鋼梁加固節(jié)點圖2。 內容簡介某樓板加固鋼梁和混凝土梁連接示意節(jié)點構造詳圖，共1張圖紙

鋼結構工程施工(新) 梁的設計要點一.梁的設計要點(18頁)

鋼結構工程施工(新)梁的設計要點一.梁的設計要點.doc 如您付費，意味著您自己接受本站規(guī)則且自行承擔風險，本站不退款、不進行額外附加服務;查看《如何避免下載的幾個坑》。 (一)梁的設計要點:荷載垂直作用于桿件軸線的構件稱為受彎構件。 鋼梁按截面形式可分為型鋼梁和組合梁兩大類，型鋼梁指工字鋼或槽鋼、H型鋼獨立組成的鋼梁;組合梁指由幾塊鋼板經(jīng)焊接組成的工字梁、箱形梁等(如圖3-1)。 (a)(b)(c)(d)(e)圖3.1鋼梁的截面形式梁的設計要點有截面選擇、強度、剛度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定、構造設計等幾個方面，下面分別予以介紹。 1鋼梁的強度和剛度(1)梁的強度荷載在梁內引起彎矩和剪力，因此需驗算抗彎強度和抗剪強度。 當梁的上翼緣有荷載作用而又未設橫向加勁肋時，應驗算腹板邊緣的局部壓應力強度。 對梁中彎曲應力、剪應力和局部壓應力共同作用的部位，應驗算折算應力。 ①抗彎強度鋼梁在彎矩作用下，梁截面的正應力將經(jīng)歷彈性、彈塑性、塑性三個應力階段(圖3.2)。 a.彈性工作階段:這時彎矩較小，截面上的正應力是直線分布，其最大正應力(圖3-2b、c)。 b.彈塑性工作階段:隨著荷載的增加，彎矩引起的正應力進一步加大，截面外邊緣部分逐漸進入塑性狀態(tài)，中間部分仍保持彈性(圖3-2d)。 c.塑性工作階段:荷載繼續(xù)增加，梁截面中間部分的正應力全部達到屈服強度，彈性區(qū)消失，截面全部進入塑性工作階段形成塑性鉸(圖3-2e)。 這時梁的截面彎矩稱為塑性彎矩:(3-1)式中:——梁的凈截面塑性模量。 取，稱為截面塑性發(fā)展系數(shù)。 因此，在主平面內受彎的實腹梁，其抗彎強度應按下列規(guī)定計算:(3-2)式中:——同一截面處繞軸和軸的彎矩(對工字形截面:軸為強軸，軸為弱軸);——對軸和軸的凈截面模量;——截面塑性發(fā)展系數(shù);對工字形截面，，;對箱形截面，;對其他截面，可按表3-1采用;——鋼材的抗彎強度設計值，見附表1-1。 表3-1截面塑性發(fā)展系數(shù)、項次截面形式11.051.221.0531.241.0551.21.261.151.1571.01.0581.0注:當梁受壓翼緣的自由外伸寬度與其厚度之比大于而不超過時，應取。 為鋼材屈服強度。 對需要計算疲勞的梁，宜取。 《規(guī)范》規(guī)定:在主平面內受彎的實腹構件，其抗剪強度按下式計算:(3-3)式中:——計算截面沿腹板平面作用的剪力;——計算剪應力處以上毛截面對中和軸的面積矩;——毛截面慣性矩;——腹板厚度;——鋼材的抗剪強度設計值，見附表1-1。

鋼結構加固設計的注意事項有哪些?

1、施工安全 不管是在對任何建筑物進行加固施工，都不能忽視現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)的安全問題，有些鋼結構建筑物存在的質量問題較多，在對這類鋼結構建筑物進行加固時，需要選擇適宜的加固方法進行施工，其次還需要安排安全監(jiān)管人員做好施工現(xiàn)場的巡查工作。 2、施工質量的可控性 所有的客戶將加固工作委托給施工單位之后，他們都會關注施工單位能否保證最后的加固質量這一問題。 有些施工單位雖然承諾很好，但是最終的加固質量卻無法滿足客戶的要求。 所以說，客戶在選擇施工單位時，最好是選擇知名度較高，市場排名也相對較高的這類加固單位，將加固工作委托給這類施工單位，也更能保證對施工質量的可控性。 3、加固施工圖紙的可行性 如何取得完美的加固質量呢?這是眾多客戶最為關注的問題之一，想要確保最終的加固施工質量能夠順利的通過驗收環(huán)節(jié)，施工單位需要對鋼結構建筑物現(xiàn)場進行全面的勘探，只有全面了解了建筑物所存在的實際質量問題，才能找到更為適宜的加固方法，也才能制定出可行性更高的施工圖紙。 4、施工費用的經(jīng)濟性 在對鋼結構建筑物加固施工時，站在客戶的立場來看，他們既想保證加固質量，其次，他們也想盡可能的節(jié)約加固成本，施工單位可以選擇性價比較高的加固方法，另外，選用最為經(jīng)濟性的加固方法對存在質量問題的鋼結構建筑物進行施工，在保證能夠取得更為優(yōu)勝的加固效果的同時，也能節(jié)省加固的成本。 鋼結構建筑的優(yōu)勢 一)抗震性:低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材之后，形成了非常堅固的板肋結構體系，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。 二)抗風性:型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。 三)耐久性:輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。 四)健康性:干作業(yè)施工，減少廢棄物對環(huán)境造成的污染，房屋鋼結構材料可100%回收，其他配套材料也可大部分回收，符合當前環(huán)保意識;所有材料為綠色建材，滿足生態(tài)環(huán)境要求，有利于健康。 五)快捷:全部干作業(yè)施工，不受環(huán)境季節(jié)影響。 一棟300平方米左右的建筑，只需5個工人30個工作日可以完成從地基到裝修的全過程。 六)環(huán)保節(jié)能:材料可100%回收，真正做到綠色無污染。 全部采用高效節(jié)能墻體，保溫、隔熱、隔音效果好，可達到50%的節(jié)能標準。 知識拓展 鋼結構加固的方法 第一種:輔助借力加固 簡而言之就是，利用其他輔助構件來加固鋼結構，可利用的材料有很多，比如鋼筋混凝土梁、型鋼、鋼桁架等，通過這幾種方式可以很好的分擔鋼筋梁的荷載。 第二種:通過添加支撐物來加固 我們對鋼結構進行連接，不是隨意進行的。 要結合受力狀態(tài)、結構和施工條件等原因、用途的具體情況來定。 一般情況下鋼結構多是通過焊接和高強度螺栓進行連接。 要注意的是如果是焊接連接，焊接的工藝和連接材料屬性應該匹配才行。 第三種:抗震加固 我們在鋼結構安裝時，通常會遇到對原有結構進行加固的情況，這就需要在原有結構的基礎上去增加相應的荷載，這樣一來對結構的安全性和穩(wěn)定性影響非常大。 第四種:預應力下支撐桿加固 在負載和預應力的作用下，拉桿的軸向力會傳遞給鋼結構，這是外負載的一部分。 第五種:結構節(jié)點設計加固 鋼結構加工廠家認為，結構連接件的加固設計是非常有講究的，設計的巧妙與否直接關系到結構的整體的安全性。