一、國內鋼材運輸保險費率相關情況

• 基本費率方面
  • 在國內貨物運輸保險中，基本費率根據(jù)運輸方式、運輸途程兩個因素制定，即按不同運輸工具先確定不同的固定費率，再加上里程費率來計算。鋼材運輸若按此計算基本費率，會涉及到運輸工具是水運（江河的機動船和非機動船、沿海的輪船、機動船以及非機動船等）、陸運（火車等）還是空運（飛機運送），以及途程是本省還是外省，距離遠近等因素。例如，如果是陸運鋼材且運輸距離在本省范圍內，按照本省陸運的基本費率計算；如果運輸距離較遠且涉及跨省運輸，可能按外省費率計算。另外，若為聯(lián)運（運輸途中要更換運輸工具，同時增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)），聯(lián)運費率按第一種主要運輸工具確定保險費率并另加0.0005。對于鋼材運輸，如果是火車運輸且為直達運輸（從起運地到目的地只使用一種主要運輸工具的運輸），按照火車運輸對應的固定費率加上里程費率確定基本費率；如果中途要轉汽車運輸?shù)嚷?lián)運情況，按火車運輸確定基本費率并另加0.0005。
  • 同時，各種鋼材運輸如果保一切險（不包括生銹險），在基本費率基礎上可能還有特殊規(guī)定，如有的情況按0.3計算；如保平安或水漬險，加保T.P.N.D（盜竊和提貨不著險）時，則按一切險50%計收。這些都影響著鋼材運輸保險的基本費率計算。
• 綜合險費率方面
  • 在國內水運、鐵路貨物運輸保險條款中，對于一些特約承保的附加險，如破碎滲漏險、包裝破碎險、盜竊和提貨不著險、淡水雨淋險等，均包括在綜合險費率內。鋼材運輸如果要對這些附加險進行投保，需要考慮綜合險費率。雖然鋼材本身相對不易出現(xiàn)破碎、滲漏等情況，但如果運輸環(huán)境復雜或者客戶有特殊要求對這些附加險進行投保時，就要考慮這部分費率對總費率的影響。不過通常來說，由于鋼材的特性，綜合險對于鋼材運輸保險費率的影響相對較小。

二、國際鋼材運輸保險費率相關情況

• 海運險方面
  • 國際貨運險中海運險的一般貨物費率分為平安險、水漬險、一切險三種。鋼材運輸保險費率要根據(jù)具體投保的險別來確定。如果是運往不同洲、國家和港口，費率也會有所不同。例如運往亞洲的某些國家和地區(qū)，與運往歐洲、美國等地的費率可能存在差異。并且如果要加保一項附加險（除了費率表另有規(guī)定外），都照一切險費率收。
• 陸運、空運和郵包險方面
  • 陸運、空運和郵包險費率分為本身險（即陸運、航空運輸和郵包險）和一切險兩種。附加險的費率收際準同海運險一樣。如果鋼材采用陸運或者空運方式運輸?shù)絿?，其保險費率的確定也要遵循這些規(guī)則。例如通過陸運運往鄰國，要根據(jù)陸運本身險或者一切險的費率規(guī)定，再考慮是否有加保附加險等情況來確定最終的保險費率。

鋼材運輸保險理賠流程

鋼材運輸保險費用計算實例

國際鋼材運輸保險案例分析

鋼材運輸保險風險評估方法

材料運輸保險費費率 - 新一站保險網

材料運輸保險費費率 責任險材料運輸保險費費率是指在進行材料運輸保險時，保險公司根據(jù)一定的標準和規(guī)定，對保險費的收取比例進行確定的費率。 這個費率的確定是根據(jù)多種因素綜合考慮的結果，包括貨物的價值、運輸方式、運輸距離、運輸工具的安全性等等。 一般來說，材料運輸保險費費率是根據(jù)貨物的價值來確定的。 貨物的價值越高，保險費率就越高。 這是因為保險公司需要承擔的風險也越大，所以需要收取更高的保險費來保證自身的利益。 此外，運輸方式也是影響材料運輸保險費費率的因素之一。 不同的運輸方式有不同的風險程度，比如海運相對來說風險較高，所以保險費率也會相應較高。 運輸距離也是影響材料運輸保險費費率的因素之一。 一般來說，運輸距離越長，保險費率也會相應增加。 這是因為運輸距離越長，貨物在運輸過程中遭受損失的可能性也就越大。 最后，運輸工具的安全性也會影響材料運輸保險費費率。 如...。 新聞材料運輸保險費費率 藝術品作為一種特殊而珍貴的貨物，其運輸保險費率的計算方法也相對復雜且具有一定的特點知識材料運輸保險費費率 運輸保險費率是指保險公司對運輸風險進行評估后制定的保險費用標準。 一般來說，運輸保險費率的具體數(shù)值會受案例材料運輸保險費費率。 貨物運輸保險是一種重要的商業(yè)保險，為貨物在運輸過程中遭受損失或損壞提供經濟保障拓展材料運輸保險費費率 在物流運輸行業(yè)，由于工作環(huán)境復雜、工作強度大，工作人員面臨的意外風險較高。 因此，購買適合的意外保險產解答材料運輸保險費費率。 其他熱門詞匯

2022年運輸保險費率及保費計算公式介紹

投保運輸保險，可有效降低貨物運輸風險帶來的損害。 運輸保險根據(jù)運輸貨物的性質、運輸方式等制定費率，那么運輸保險費率是多少呢?運輸保險的保費又該怎么計算?保險網將為您解答。 運輸保險費=[原幣貨價(FOB)+國外運費]/(1-保險費率)*保險費率。 (1)抵岸價CIF=離岸價FOB+國外運費+運輸保險費 (2)運輸保險費=CIF×運輸保險費費率【這里是關鍵，注意與第1點關系】 ①套用(1)(2)式可得:CIF=FOB+國外運費+CIF×運輸保險費費率 ⑤套用(2)式可得:運輸保險費=(FOB+國外運費)×運輸保險費費率/(1-運輸保險費費率) 一般貨物費率表指明貨物費率表(1)海運(1)糧油食品及土畜產類(5)工藝品類(2)陸運(2)輕工品類(6)機械設備類(3)空運(3)紡織品類(7)化工品類(4)郵包(4)五金礦產類(8)危險品類洲別險別 水漬險一切險平安險 目的地F.P.AW.AA.R亞洲港、澳、臺、日本、南朝鮮0.080.120.25 0.10.21約旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長國、菲律賓巴基斯坦、印度、孟加拉、馬來西亞1.25尼泊爾、阿富汗、也門1.5泰國、新加坡等其他國0.6歐洲、美國、加拿大、大洋州0.150.20.5中、南美洲0.150.251.5非洲埃塞俄比亞、坦桑尼亞、贊比亞、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、貝寧、剛果、安哥拉、佛得角群島、盧旺達0.20.32.5加拿利群島、毛里塔尼亞、岡比亞、塞內加爾、尼日利亞、利比里亞、幾內亞、烏干達3.5其他地區(qū)1 險別備注目的地陸運險一切險港、澳0.050.2自廣東起0.070.3自其他省(市)起世界各地0.120.45包括大陸橋運輸 險別目的地航空運輸險一切險港、澳、臺、日本、南朝鮮0.070.25世界各地0.120.35貨物加費備注散裝、袋裝大米、谷物、豆類、玉米0.3扣短量免賠率0.5%散裝、桶裝油類散裝扣短量免賠率0.5% 鐵聽、鐵桶、木桶裝流質、半流質商品0.3 干果仁、***、爆竹、煙花0.4 散裝、桶裝、袋裝工業(yè)原料、香料、粉、粒商品散裝扣短量免賠率0.5% 袋裝食糖、粗鹽0.5扣短量免賠率0.5% 裝冷風倉或有恒溫設備倉的新鮮食品加貼防腐條款 凍品機械冷藏儲運0.5貼冷藏條款車裝干冰儲運1罐頭玻璃瓶0.8鐵聽1.5 花生仁、果1 飼料類袋裝0.8扣短量免賠率1—3% 散裝1.2簍、壇裝食品(包括外加簍裝)1.5 活牲畜、家禽、魚 保死亡的費率，根據(jù)其珍貴易死程度在2—5%內自定，貼活牲畜條款另扣1-3%免賠率。 貨物加費備注洗衣機、空調器、錄音機、收音機、擴音機、照相機、閃光燈、幻燈機、鬧鐘、鋼琴、手風琴0.5 電冰箱、電視機、放映機1 電子管、各種燈具2 梔燈、汽燈、熱水瓶2扣破碎免賠率5%紙張制品0.5玻璃器皿類、燈泡、陶瓷衛(wèi)生潔具類2.5扣破碎免賠率5%磁磚4窗玻璃6貨物加費挑、補、繡抽紗類制品1廠絲(歐、美、澳)特訂費率0.04 其他地區(qū)按一般費率貨物加費備注各種鋼材0.3保一切險(不包括生銹險)。 如保平安或水漬險，加保T.P.N.D時，則按一切險50%計收有色金屬塊、條、管、板0.3。 散裝1.3扣短量免賠率1%非金屬建材、耐火器材(板、磚、瓦、灰、沙、石、土等)托盤裝0.2扣破碎免賠率2%針織編織袋裝0.5扣短少免賠率1%散裝、多層牛皮紙袋裝1.5扣短少、短量免賠率5%鑄鐵制品托盤裝0.5扣破碎免賠率1%

貨物運輸保險費率

貨物運輸保險費率是指各種運輸工具載運貨物的 保險費率 貨物運輸保險費率的構成及確定因素貨運險費率的構成國內和國際要分別考慮。 國內貨運險的費率構成:①陸運、水運、空運和聯(lián)運的費率都是。 因為 國內貨物運輸保險 不像國際貨運險分險別，它只有一種基本責任，故只有一種費率。 ②對于特約的經 保險公司 同意加保的責任，則另行加費。 ③陸運費率，分為火車和驛運、兩類。 ④水運費率，分為江河、沿海兩類。 江河類內又分為兩檔，一檔為輪船、輪拖鐵駁，另一檔為木船、水泥船、機帆船、輪拖木駁。 ⑤空運費率不分類，統(tǒng)一一個費率標準。 國際貨運險費率構成:①海運險的--般貨物費率分為平安險水漬險 一切險三種。 小能單獨承保，必須在乎安險或水漬險 的基礎:加保。 加保一項附加險除了費率表另有規(guī)定外，都照一切險費率.收。 同一險別，不同洲，國和港口的費率均右昕不同。 ②陸運、空運和郵包險費率分為本身險(即陸運、航空運輸 和郵包險)和一切險兩種。 附加險的費率.收際準同海運險一桿。 ③戰(zhàn)爭險的費率分為海、陸、空、郵四種。 ④"指明貨物加費費率表"系按貨物大類分類的，如糧油、土畜、輕工類等。 對需加費的貨物在商品欄內明確。 同時在備注欄里注明扣免賠率 ，貼條款等有關規(guī)定。 凡屬于指明貨物費率表小所列的貨物，在計算費率時，應算出一般貨物費率，然后再加上這項加費。 例如，從海上運往新加坡的壇裝榨菜保一切險 ，一般貨物費率規(guī)定列新(加坡)、馬(來西亞)的費率為1%，指明貸物加費土畜類壇裝食品為2%，則收費率為1%+2%=3%。 [貨物運輸保險費率分為以下三類:1. :是我國貨物運輸保險 實行的基本費率。 根據(jù)運輸方式、運輸途程兩個因素制定，即按不同運輸工具 先確定不同的固定費率，再加上里程費率來計算。 其計算公式為:基本費率=固定費率+里程費率 隨著國內保險業(yè)務的發(fā)展，貨物運輸保險 基本費率采用按地區(qū)分類方法，以途程遠近、 運輸工具、運輸方式分別確定:(1)按途程遠近分為本省費率和外省費率。 運輸 雖不在本省境內，但整個運輸過程在250公里以內的，按奉省費率計算;(2)按運輸工具分為水運、陸運和空運費率三種。 水運包括江河的機動船和非機動船、沿海的輪船、機動船以及非機動船等，陸運包括火車、;空運指飛機運送;(3)按運輸方式分為 直達運輸 和聯(lián)運兩種費率。 直達運輸 是指從起運地到 ，只使用一種主要運輸工具的運輸，不包括起運地和目的地經途接運的輔助運輸工具在內。 保險貨物中途轉運而轉運的運輸工具與前一段運載的運輸工具是同一種，仍作為直達運輸。 聯(lián)運，是指保險貨物在運輸途中要更換運輸工具，同時要增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)。 聯(lián)運費率按第一種主要運輸工具確定 保險費率 并另加0.0005。 2.綜合險費率:對一些特約承保的附加險 ，如破碎滲漏險，包裝破碎險、盜竊和提貨不著險、 淡水雨淋險 等，在國內水運、鐵路貨物運輸保險條款中，均包括在綜合險費率內。 對一般易損貨物、易損貨物、特別易損貨物，原則上要投 ，按綜合險費率計算。 3.特種費率:是根據(jù)特定的財產，專門承保的一種特定危險事故的保險所確定的費率。 如木排、竹筏保險，沿海蜜蜂運輸保險 等費率，就是按照和運輸區(qū)域分別制定的費率。

國內航空貨物運輸保險費率規(guī)章(-中國民用航空總法律法規(guī)

三、外籍人員投保國內航空貨物運輸保險，按費率表的不同檔次分別加收20%計算。 四、對空運物資數(shù)量大的投保單位，如果其經營管理較好，注意安全運輸，并同意預約統(tǒng)保的，保險費率可按照規(guī)定費率，在50%幅度以內予以減收。 五、對于危險品民航部門一般不予承運，但對國家指令特需，經總局領導批準后才可承運的物資，如要投保，可按其危險程度(易燃、易爆、輻射等)，分別按費率表不同檔次確定。 六、關于保險貨物變更運輸后的保險費計算:因承運人或托運人。 及其改后特殊情況，投保貨物發(fā)生變更運輸時，應按新開貨運單或更改后的貨運單辦理。 對于已發(fā)生了運輸?shù)呢浳锿诉\，由于托運人的責任，不退保險費;保險貨物在抵運地點未起運而要求退運的，如未出險最低保費一元計收;保險貨物運抵目的地后要求退回始發(fā)地或改運他地的應按規(guī)定重新計收保險費。 七、每筆空運貨物保險的最低保險費為一元。 八、費率表: 第一類一般物資每千元一元(1‰。 )，物資本身屬于非危險品，受碰撞或包裝破裂時，所裝物資無明顯影響或者有一定損壞但不顯著。 如機器設備、一般金屬原材料、電子元器件、馬達、開關磁棒、變壓器、錄音錄象磁帶、10CC以下針劑藥品、金屬桶或聽裝液體、半液體商品、中西藥材等等。 第二類易損物資:每千元四元(4‰。 )。 物資本身較易燃燒、破裂、滲漏、揮發(fā)等。 由于包裝破裂或所裝物品一經碰撞就容易受損。 如儀器儀表、醫(yī)療器械、錄象機、電視機、復印機、電冰箱、洗衣機、電風扇、照象機、電唱機、收錄機、有機玻璃制品、圖書紙貨張、服裝、皮貨、綢緞呢絨、紙箱、桶、簍裝的塊粒、粉狀物資、兩公斤以下各種玻璃瓶裝液體，一般特種工藝品、景泰藍、以及屬于有毒危險品和較易揮發(fā)物品等等。 第三類特別易損物資，每千元八元(8‰。 ) 物資本身屬于危險品，特別容易燃燒、破裂、滲漏、揮發(fā)等。

貨運險的保險費率是多少?

有沒有做貿易的小伙伴，大家的保險費率是多少吖，我們是萬四還可以再談么關注者 保險標的、保險責任范圍、承保條件等等很多因素都會影響費率，所以萬四是否還能再談要看具體的情況(還有其他情況就不在這說了，怕律師函警告，手動狗頭) 保險費率與保險標的運輸方式及目的港和承保的保險條款均有相關聯(lián)，具體的講保險費率體現(xiàn)的是風險責任的大小，市場上一般費率是萬分之6左右，門到門責任的，具體的要看每票的情況! 因上努力，果上隨意大致了解下，工廠的保險費率是萬分之3.5。 不過這個要看貨損率的。小的貨損可以不理賠，避免來年漲保費。其實這個該理賠就應該申報理賠，要不然每年交這么多保險費。也劃不來。本身就是投個小概率事件。 大部分在萬分之3.5到5之間。 貨運代理可以代買保險，費率5-8?？者\的會比這還高。

協(xié)會貨物運輸保險費率表(A條款).doc

協(xié)會貨物運輸保險費率表(A條款).doc2頁VIP 協(xié)會貨物運輸保險費率表(A條款).doc 想預覽更多內容，點擊免費在線預覽全文 PAGE 第 PAGE 1頁共 NUMPAGES 2頁英大泰和財產保險股份有限公司協(xié)會貨物運輸保險費率表(A條款)基準費率貨物類別基準費率普通貨物 0.09%糧油食品及飼料類食用油 0.14%大豆 0.14%大米 0.14%花生仁 0.21%各類種子 0.17%魚粉 0.17%豆粕及其他飼料 0.17%其他糧油食品 0.17%輕工、文體、機電類紡織品及絲綢 0.09%輕工業(yè)產品 0.09%石油化工原料及產品原油 0.09%成品油 0.14%化肥 0.09%化工產品 0.09%車輛、機械、設備類車輛 0.09%儀器、儀表 0.09%機械 0.09%五金、礦產類鋼材 0.14%有色金屬 0.17%五金礦產 0.17%煤炭 0.14%工藝品類 0.17%上述費率也適用于下列主條款郵包投遞保險-一切險同上述協(xié)會A條款協(xié)會煤炭條款同上述協(xié)會A條款協(xié)會散裝油條款同上述協(xié)會A條款協(xié)會冷凍食品條款(A)同上述協(xié)會A條款協(xié)會凍肉保險A條款同上述協(xié)會A條款協(xié)會凍肉保險(A)條款24小時故障同上述協(xié)會A條款冷藏肉類海運條款同上述協(xié)會A條款風險調整系數(shù)以下風險調整系數(shù)適用于上述年費率，各項因子和年費率之間為連乘關系，參考被保險人具體情況給予調整。 編號風險因子調整系數(shù) 1單票貨物運輸 1.00 – 1.40 2歷史賠付記錄 0.50 – 1.80 3客戶業(yè)務規(guī)模的大小 0.70 – 1.30 4航程的遠近 0.65 – 1.40 5責任限額的大小 0.60 – 1.50 6年運輸量的大小 0.70 – 1.50 7國內運輸(跨城、跨省、同城、同省) 0.35 – 1.00 8簽署年度保單 0.70 – 1.00 9簽署預約保險協(xié)議 0.80 – 1.00 10接受較高免賠額 0.70 – 1.00 11續(xù)保 0.80 – 1.00 12購買了英大財險公司其他保險產品 0.70 – 1.00免賠額(率)屬于下述情況之一的，可以不設置免賠;使用全封閉的集裝箱運輸;使用全封閉的卡車運輸;貨物本身有堅固的包裝，能有效地避免小損失的發(fā)生。 若不屬于上述任一種情況，或雖屬于某一種，但貨物種類特殊(如干散貨)，則需要設置免賠。 這時，可使用免賠額或免賠率兩種方式:若使用免賠額:根據(jù)責任限額，每次事故損失的免賠額不低于RMB100.00或其他等值外幣;若使用免賠率:兩種計算方式每次事故損失的免賠為投保金額的0. 05%--5%;每次事故損失的免賠為損失金額的5%--50%。 其他風險調整系數(shù)編號風險因子調整系數(shù) 1散貨船船齡超過20年、其他船舶年齡超過25年 1.0 – 1.1 2依附于主條款的擴展條款若導致了承保范圍的增加或減少需酌情加費或減費，其標準參見《貨運險擴展條款費率表》保費計算公式保費 =保險金額×基準費率×各項風險調整系數(shù)之乘積×其他費率調整因素之乘積 。

貨運保險如何買

確定貨運險費率要堅持原則一是市場導向原則。 確定貨運險費率要充分考慮承保因素一是承保險種和保險責任，如果責任范圍比較寬泛，就要使用較高些的費率，如果責任范圍較窄就使用相對較低的費率。 比如，對使用年限在5年以上的運輸車輛要適當提高貨運險費率，對25年以上船齡的船舶要考慮加費等。 五是免賠率，如果使用較高的免賠條件，就要考慮適當降低貨運險費率;反之，則適當提高貨運險費率。 三是以往年度賠付情況，如果以往年度出險率和賠付率比較高，就要適度提高貨物運輸保險費率，反之，則要適度降低貨物運輸保險費率。 11、如果信用證要求以非受益人的某某公司或某某銀行為保險單的被保險人，保險單上被保險人欄也應照信用證要求填寫，但保險單不用背書。 計算出貶值率，以此乘以保險金額，即可計算出賠款金額。 被保險貨物遭受全部損失時，均以保險單載明的保險金額為準全額賠付。 共同海損的分攤價值，應以航程終止時船舶、貨物和到付運費的實際凈值為基礎，加上共同海損補償額計算。 部分損失賠償金額的計算分為數(shù)... 因為保險是否有效，同被保險人保險利益直接有關。 人保貨運保險如何投保呢。

運輸保險費率是多少

金投保險網小編介紹，貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。 運輸是多少?金投小編介紹，貨物運輸是以運輸途中的貨物作為保險標的，對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。 的海洋貨運保險費率分為出口貨物費率表和進口貨物費率表兩大類。 1)一般貨物費率。 一般貨物費率是按照保險貨物運往的目的地和投保的基本險，分別列出平安險、水漬險和一切險的費率標準。 所有出口貨物只要投保了基本險別，均需按此費率際準計收保險費。 2)指明貨物加費費率。 指明貨物加費費率是針對某些指明的易損貨物加收的一種附加費率。 這些貨物在運輸途中，由于外來風險的發(fā)生極易遭受短少、破碎和腐爛等損失，并且損失率較高，不易同其他非易損貨物采用相同的費率，因此把這些貨物專門列出來。 當就這些貨物投保一切險時，需在一般貨物費率的基礎上按規(guī)定的加費費率加收保險費。 中國人民保險公司在指明貨物加費費率表中對某些易損貨物規(guī)定了絕對免賠率。 如投保人要求降低免賠率或率(IrrespectiveofPercentage，縮寫為I.O.P.)，可按費率表規(guī)定的標準，加費承保。 4)戰(zhàn)爭險、罷工險費率。 戰(zhàn)爭險的費率是波動型費率。 中國人民保險公司海運貨物戰(zhàn)爭險費率在和平時期是確定的，凡從我國各出口口岸運往世界各地的貨物，均按一個費率計收戰(zhàn)爭險保險費，而不論是什么貨物，不論貨物運往何處。 戰(zhàn)爭險、罷工險一起投保時，只按戰(zhàn)爭險費率計收，罷工險不另加費。 如只投保罷工險，則按戰(zhàn)爭險費率計收。 【進口貨物的保險費率】 1)特約費率表:適用于同中國人民保險公司簽訂有預約保險協(xié)議的各專業(yè)進出口公司的進口貨物的保險費的計算。 特約費率表是按照預約保險協(xié)議的規(guī)定所確定的保險費率的標準。 特約費率表規(guī)定的費率是一。 種優(yōu)惠的平均費率，對從世界各國進口到我國各個口岸的進口貨物按商品的類別劃分，不分投保的險別，對每一大類商品只制定一個費率。 2)進口貨物費率表:適用于專業(yè)進出口公司以外的其他單位的進口貨物的保險費的計竹。 這種費率足按照進口地區(qū)小同，按投保險別不同制定了不同的費率。 它不分商品，適用于一切進口貨物的保險費計算。 進口貨物費率表類似于出口貨物的一般貨物費率表。 3)特價費率表:是對一些指定的商品投保一切險時采用的費率。 特價費率表類似于出口貨物的指明貨物加費費率表。 上海銀保監(jiān)局等三部門聯(lián)合發(fā)文:探索打造新市民金融服務上海模式6月28日，中國證券報記者從上海銀保監(jiān)局獲悉，近日，上海銀保監(jiān)局會同中國人民銀行上海分行、上海市地方金融監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)《關于做好新市民金融服務工作的通知》(以下簡稱《通知》)，提出十二條工作舉措，要求轄內銀行保險...

船運鋼材運費計算,鋼材運輸物流價格表

在鋼材物流運輸過程中，通常鋼材企業(yè)會采用鐵路運輸，公路運輸，水路運輸?shù)确绞絹磉\輸鋼材。 根據(jù)貨主對貨物及時性要求和運輸線路的不同，運輸量的不同，貨主會選擇不同的運輸方式。 由于鋼材運輸屬于重大件運輸，所以在運輸過程中，水路運輸鋼材占據(jù)很大一部分運輸市場。 一，鋼鐵類貨物它包括了生鐵、鋼錠、各類鋼材等。 因而要求船運物流公司在運輸?shù)倪^程中裝載要均勻平衡、防潮防濕、防止銹蝕。 (1)鋼鐵有本身沉重的特點，裝船時車輛應備有墊木，注意裝運安全; (2)不同品種的鋼鐵不能混裝，以免混淆; (3)船舶裝載時應備好油布等防潮、防濕工具; (4)裝載時要求貨物分布要均勻; (5)剛出爐的鋼渣遇水會發(fā)生爆炸，雨天運送應禁運。 班輪運費是由基本費率和附加費兩個部分構成的。 所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。 海運運費計算步驟:選擇相關的運價本。 根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價。 運費=運價X運費噸。 鋼材運輸與現(xiàn)代物流技術中的集運、信息化等技術顯得有點格格不入。 基于目前我國鋼材運輸行業(yè)的現(xiàn)狀，公路運輸是眾多企業(yè)常選擇的一路運輸方式，自然其業(yè)務量也占到了整個鋼材運輸行業(yè)的50%以上，鋼材船運適用長距離，大批量的鋼材物流運輸。 鋼材物流運輸方案根據(jù)運什么樣鋼材類型，是螺紋鋼，鋼板，鋼管，鋼卷還是型材工槽角鋼軌道鋼，如果鋼材運輸量夠一船，鋼材船運費是都是按噸位收，如果是大管子重量達不到一整船的重量，但是又要慢整船的空間，這種就是包船運輸了! 鋼材海運有多種報紙形式，包括:單件貨物，散裝個別呼嗚，成捆呼嗚以及有金屬保護套的物件，不同的鋼制品對鋼材海運要求是不同。

貨運險一般保哪些貨物

(一)所有自我國出口至世界各地貨物的費率，均按本費率表計算，但如在指明貨物費率表中列明的貨物，承保一切險時還須加上指明貨物費率計算保險費，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計收。(二)目的地除我港澳臺地區(qū)外均為國家名稱，對內陸國家包括該國的任何一個城市，對有海岸的國家均指該國各港口，如需從港口轉運到內陸還須按轉運內陸加費的規(guī)定加費。(三)本表系按每百元計算。 董先生通過某物流公司從江蘇宜興托運了7把高檔紫砂壺到萊西，每把價值15000元，一共保價2000元。物流公司表示只能貨物價值的七分之四，加上其他費用，共賠付1257.16元。據(jù)了解，由于貨物從江蘇宜興發(fā)出時，郵寄人失誤將收貨地點寫成了萊蕪，...貨運保險在貨物配送過程中有什么作用

主要材料運輸保險費怎么算

(1)材料原價。 (2)包裝費。 應按工程所在地區(qū)的實際資料及有關規(guī)定計算。 (3)運雜費。 鐵路運輸按鐵道部現(xiàn)行《鐵路貨物運價規(guī)則》及有關規(guī)定計算其運雜費。 公路及水路運輸，按工程所在省、自治區(qū)、直轄市交通部門現(xiàn)行規(guī)定計算。 (4)運輸保險費。 按工程所在省、自治區(qū)、直轄市或中國人民保險公司的有關規(guī)定計算。 (5)采購及保管費。 按材料運到工地倉庫價格(不包括運輸保險費)的3%計算。 按照目前社保法規(guī)定，個體工商戶作為用人單位可以用營業(yè)執(zhí)照登記字號立戶參保，目前五證合一了，統(tǒng)一信用代碼可以作為社會保險登記證號碼使用，你去當?shù)厣绫C構申請立戶登記就可以以單位名義參保了，然后你再招聘配偶為員工，辦理招工手續(xù)勞動合同備案，就可1、城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險門診年度報銷上限:20000元。 起付線:在職人員1800元，報銷比例:70%起。

鋼材運輸物流價格表(鋼材運輸費多少錢一噸)

大件貨物海運運輸方案，重大件貨物海運中的注意事項 推薦產品大件貨物海運運輸方案，重大件貨物海運中的注意事項 鋼材作為國家工業(yè)建設重要材料，市場流程率高，一般內陸城市鋼材運輸物流主要是鐵運和汽運，而且鐵運和汽運因運輸公路和軌道鋪設成本大，鋼材運輸物流價格表就可以看出，鐵運和汽運鋼材成本大，適合小批量鋼材運輸;沿海省份或者鋼材運輸量很多的時候，鋼材船運就是主要運輸方式之一了。 鋼材運輸費多少錢一噸通常是各大鋼廠或者鋼材貨主主要考慮的問題;一般在300-500公里的路程，鋼材汽運要到300多一噸，而鋼材船運只需要30元左右一噸就可以。 從上海交航提供的鋼材運輸物流價格表就能看出，鋼材水運在價格上是具有頗大優(yōu)勢的。 鋼材運輸方案制定首先要知道鋼材是屬于哪種類型，有槽鋼，線材，鋼卷，以及型鋼;上海交航船運前幾次發(fā)運的是鋼板和拉森鋼板樁;不同鋼材類型運輸選擇什么鋼材運輸方案，要根據(jù)鋼材的長度，重量和有沒有過重等因素來決定。 對于鋼材海運運輸公司來說長度較短，體積較小的鋼材運輸大，因為市場需求量大，也是簡便的，只需要根據(jù)貨量考究下航道鋼材運輸船噸位來匹配運輸就可以。 像拉森鋼板樁這些大件鋼結構運輸，就要做詳盡的配載圖，稍后不慎就會造成鋼材海運運輸公司的除船舶配載不足或者裝載不下的因素。 鋼材運輸物流有哪些，鋼材運輸主要有鐵運，汽運和船運三種方式，因為鋼材很多類型，主要看鋼材運輸目的地和鋼材發(fā)貨量來選擇鋼材運輸物流;一般重量小，長度和寬度不大，發(fā)貨量少的情況下會優(yōu)先用汽運和海運。 鋼材運輸物流公司要依據(jù)不同的運輸方式來選擇，一般鋼材鐵運和汽運基本比較好選擇，鋼材海運物流公司相對會復雜些，不同航線的適航船舶是不一樣的，選擇靠譜的上海交航鋼材運輸物流公司會更省心。

公開文本謹呈:

二二四年一月二日證據(jù)目錄和清單 附件三:關于全球間苯二酚生產、消費情況的說明 附件四:中華人民共和國進出口稅則，2019年-2023年版 附件七:申請人的財務數(shù)據(jù)和報表本附件為獨立第三方權威機構為提供的專項調查報告。 進口價格=進口金額/進口數(shù)量。 2019年9，61285，361，8658，881 2020年5，98856，854，7039，494 2021年12，05688，332，8147，327 2022年8，81861，975，4727，029 2022年1-9月6，71348，812，5137，271 2023年1-9月5，54732，123，1795，791 注:出口價格=出口金額/出口數(shù)量。 三、我國間苯二酚的產量、需求量情況 根據(jù)我單位統(tǒng)計和分析，2019年至2023年1-9月，我國間 項目2019年2020年2021年2022年 1-9月1-9月 總產量33，30017，00031，00032，80024，60020，400 總需求量20，15417，55122，95824，13718，10317，018 注:需求量為表觀消費量，根據(jù)"期初庫存+總產量+總進口量-總出口量-期末庫存"進行 推算。 此外，據(jù)我單位的統(tǒng)計和分析，2019年至2023年1-9月， 出口量2019年2020年2021年2022年 1-9月1-9月 日本19，43320，03421，17721，46116，61712，000 注:上表2019年至2022年以及2022年1-9月日本間苯二酚的出口數(shù)量為TradeMap統(tǒng)計 的全球各國(地區(qū))從日本進口間苯二酚的合計數(shù)量。 2023年1-9月由于目前TradeMap 統(tǒng)計的數(shù)據(jù)并非最新和完整的數(shù)據(jù)，我單位根據(jù)日本間苯二酚的主要出口國(如印度、美 國、中國等)各國海關統(tǒng)計的2023年1-9月從日本進口間苯二酚的數(shù)量與上年同期相比的 變化情況進行統(tǒng)計和估算。 關于海運費和保險費的情況說明 根據(jù)申請人的了解，日本向中國出口間苯二酚主要通過集裝箱海運的方式， 按照每個20呎的集裝箱貨柜大約可以裝運16噸間苯二酚。 申請人暫無法獲得間苯二酚從日本到中國的實際海運費和保險費。 為了對海 運費和保險費進行合理調整，申請人暫以初步獲得的從日本至中國的20呎集裝 箱貨柜的海運費和保險費率作為基礎對出口價格進行調整。 根據(jù)申請人獲得的初步證據(jù)，按20呎集裝箱計算，從日本到中國的海運費 為395美元一柜。 按照每個20呎的集裝箱貨柜大約可以裝運16噸間苯二酚計算， 根據(jù)中國國際海運網的報價，從日本到中國的保險費率(一切險)為0.25%。 按 照國際慣例，保險費是根據(jù)貨物CIF價值的110%進行計算，保險費等于CIF ×110%×保險費率。 ，RESUFLOTUSNOUSOLOWESPTRICE PRICAELERT _JAPAN」oP.AN..，.YPOOKRTOfRDOIURETCEPCNOQRTOFDCHEISTNIANATION$3VA9LI5.00 蠡AOHAMA矗T恤，OG蠡D CHINA Donm'oatsnsgyooddyeosauhlripfor OVER 250 RKO UTESA CROSSA LL CONTINENTS CUSTOMYOSUHRIPMENT GETFULL QUOTE首頁 應用平臺 商機發(fā)布 航貿百科 藍色網站 登錄 免費注冊 English 海運一搜:站內搜索 進口貨運保險普通貨物費率表. 添加新百科獲積分獎勵【我來添加】 (一)所有進口貨物均按本費率表計算保險費，但如在指明貨物資率表中的貨物，承保一切險時還須加上指明貨物 資率計算保險費。 有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計收。 (二)各種散裝貨物以及化肥、糖、糧谷、木材、油(包括油料)、活牲畜、新鮮果菜，其保險責任均至卸貨港口 倉庫或場地時終止。 (三)本表系按每百元計算。 (1)海運 地區(qū)平安險F.P.A水漬險W.A一切險A.R. 臺灣、香港、澳門、南朝鮮、日本0.080.120.25 大洋洲及亞洲國家和地區(qū)0.100.150.35 加拿大、美國、歐洲0.150.200.45 非洲及中南美洲0.200.250.50 (2)陸運 地區(qū)陸運陸運一切險 香港、澳門0.070.20 其它地區(qū)0.150.40 (3)空運 地區(qū)航空運輸險航空一切險 香港、澳門、臺灣、日本、南朝鮮0.100.25 其他世界各地0.200.45 (4)郵包 目的地郵包險郵包一切險 香港、澳門、臺灣、日本、南朝鮮0.100.25日本間苯二酚正常價值資料 由于涉及商業(yè)秘密的原因，申請人暫時無法了解到日本的間苯二酚在其本土 市場上的實際交易價格。

貨物運輸保險費率、貨物運輸保險單

貨物運輸保險費率、貨物運輸保險單 最近總是有貨物運輸事故損失慘重的新聞報道，比如以前福銀高速一運食品貨車自燃，貨物被引燒損失近萬元。 如果你是貨物主人，對這突如其來發(fā)生的損失肯定心疼的心肝脾肺腎都疼，那么如何未雨綢繆，彌補這些損失呢?于是，貨物運輸出現(xiàn)了。 貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。 國內貨物運輸保險是以在國內運輸過程中的貨物為保險標的，在標的物遭遇自然災害或意外事故所造成的損失時給予經濟補償。 按照分輸方式可分為:直運貨物運輸保險、聯(lián)運貨物運輸保險、集裝箱運輸保險。 1.按運輸方式分 按照運輸方式分，貨物運輸保險可分為海上運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險、聯(lián)合貨物運輸保險、管道貨物運輸保險等。 2.按照承保方式分 按照承保方式分，貨物運輸保險可以分為逐筆保險、預約保險、流動保險以及總括保險等。 3.按照標的流動范圍分類 按照標的流動范圍分類，貨物運輸保險分為國內貨物運輸保險和進出口貨物運輸保險。 但戰(zhàn)爭或軍事行動、核危險、被保險人的故意行為或過失行為造成的損失，以及保險貨物數(shù)量短差、本身缺陷、自然損耗、包裝不善以及市價跌落等，保險人不承擔賠償責任。 保險金額=CIF價格×110%(投保加成)保險費=CIF價格×110%×保險費率。 進口貨物保險金額和保險費一般按進口貨物的CIF貨值計算。 貨運保險業(yè)務的發(fā)展，保險金額和保險費的計算公式如下:。 以離岸價格(FOB)條款成交的進口貨物:保險金額=FOB價格×(1+平均運費率+平均保險費率)保險費=保險金額×平均保險費率。 歡迎點擊在線咨詢，免費獲得保險專家服務。驚喜享不停，投保更輕松!。 分享到:微信掃一掃 微眾銀行公立受邀參加2024中國普惠金融國際論壇，談小微企業(yè)金融健康洞察 2024中國普惠金融國際論壇聚焦小微企業(yè)金融健康，發(fā)布《小微企業(yè)金融健康洞察2024》顯示金融健康水平略降。 微眾銀行分享數(shù)字普惠金融經驗，助力小微企業(yè)增強經營韌性，推動普惠金融高質量發(fā)展。 騰訊微保:微信快賠已覆蓋超1.2萬家二級以上公立醫(yī)療機構 近日，騰訊微保亮相深圳金博會，展示微信快賠等創(chuàng)新成果，通過科技手段優(yōu)化保險理賠流程，提升用戶體驗，助力保險業(yè)高質量發(fā)展。 企惠?！す椭髫熑坞U保障升級，微眾銀行助力普惠保險護航中小微企業(yè)健康成長 微眾銀行推出企惠?！す椭髫熑坞U，通過線上化、標準化服務，為中小微企業(yè)主提供高效便捷的風險保障，幫助企業(yè)穩(wěn)健經營，減輕用工責任風險，實現(xiàn)經濟與社會價值雙贏。 多地銀行下調新增房貸利率!多地銀行降息背后原因是什么? 這一變化不僅影響著房地產市場，更牽動著眾多購房者的心。 平安好生活APP煥新升級，提供省心買、省心賠服務，包括量身定制保險產品和快速理賠等。 同時，五周年慶典帶來諸多驚喜福利和優(yōu)惠保險產品，滿足用戶多元化需求，推薦分享給親朋好友體驗。 宏利《亞洲健康調查》顯示身體健康最重要，因此許多人升級健康保險。 宏利保險市場表現(xiàn)強勁，第二季度市占率居三甲，APE銷售額雙位數(shù)增長14%。 但安全出行還需提高個人安全意識，確保每次出行安全無虞。 西英保賠協(xié)會宣布蔡暄倫出任香港辦公室新任CEO，他擁有豐富的法律背景及協(xié)會內部管理經驗，將引領協(xié)會在亞洲市場的新發(fā)展。 現(xiàn)任CEORichardMacnamara將功成身退，轉為高級顧問，繼續(xù)助力協(xié)...。

貨物運輸保險費率是多少?怎么計算的?

我的一個朋友，一直都是在一家物流公司上班，他主要是負責貨物的運輸，他們公司打算給買貨物運輸保險，他對這方面并不是特別了解，所以想要咨詢一下律師，貨物運輸保險費率是多少?怎么計算的?希望律師能夠解答一下，謝謝。 2位律師回答 您好!貨物運輸保險費率分為以下三類:1.基本費率:是我國貨物運輸保險實行的基本費率。 根據(jù)運輸方式、運輸途程兩個因素制定，即按不同運輸工具先確定不同的固定費率，再加上里程費率來計算。 其計算公式為:基本費率=固定費率+里程費率隨著國內保險業(yè)務的發(fā)展，貨物運輸保險基本費率采用按地區(qū)分類方法，以途程遠近、運輸工具、運輸方式分別確定:(1)按途程遠近分為本省費率和外省費率。 運輸目的地雖不在本省境內，但整個運輸過程在250公里以內的，按奉省費率計算;(2)按運輸工具分為水運、陸運和空運費率三種。 水運包括江河的機動船和非機動船、沿海的輪船、機動船以及非機動船等，陸運包括火車、汽車;空運指飛機運送;(3)按運輸方式分為直達運輸和聯(lián)運兩種費率。 直達運輸是指從起運地到目的地，只使用一種主要運輸工具的運輸，不包括起運地和目的地經途接運的輔助運輸工具在內。 保險貨物中途轉運而轉運的運輸工具與前一段運載的運輸工具是同一種，仍作為直達運輸。 聯(lián)運，是指保險貨物在運輸途中要更換運輸工具，同時要增加卸載、重新裝載等環(huán)節(jié)。 遭受危險的可能性也隨之增加。 聯(lián)運費率按第一種主要運輸工具確定保險費率并另加0.0005。 2.綜合險費率:對一些特約承保的附加險，如破碎滲漏險，包裝破碎險、盜竊和提貨不著險、淡水雨淋險等，在國內水運、鐵路貨物運輸保險條款中，均包括在綜合險費率內。 對一般易損貨物、易損貨物、特別易損貨物，原則上要投綜合險，按綜合險費率計算。 3.特種費率:是根據(jù)特定的財產，專門承保的一種特定危險事故的保險所確定的費率。 如木排、竹筏保險，沿海蜜蜂運輸保險等費率，就是按照特定風險和運輸區(qū)域分別制定的費率。 河南光法律師事務所 專業(yè):刑事辯護債務債權房產糾紛婚姻家庭合同糾紛交通事故企業(yè)法律顧問工傷賠償 好評:663個已幫助:49382人 您好。 關于貨物運輸保險費的計算主要有這幾種:1.對全損賠償金額的計算。 進出口貨物運輸保險通常都是定值保險，均以保險單載明的保險金額為準全額賠付。 如保險合同是不定值保險，須按實際價值作為賠款計算的依據(jù)。 2.部分損失賠償金額的計算。 (1)數(shù)量損失的計算。 保險貨物中部分貨物滅失或數(shù)量、重量短少，以滅失或損失的數(shù)量、重量占保險貨物總世之比，按保險金額計算賠款。 (2)質量損失的計算。 保險貨物遭受質量損失時，應先確定貨物完好的價值和受損的價值。 計算出貶值率，以此乘以保險金額，即可計算出賠款金額。 謝謝。 合同糾紛相似咨詢解答 3分鐘快速獲得律師解答 當前在線律師

國內貨物運輸?shù)谋ｋU費率是多少

國內貨物運輸保險的保險費率通常根據(jù)貨物的性質、運輸方式等因素來確定。以下是具體的費率構成及影響因素: 費率構成:國內貨......

云南材料運輸保險費率

云南材料運輸保險費率 0.3%到0.7%。國家的材料運輸保險費率標準是0.3%到0.7%，是全國通用的一個標準，在云南地區(qū)也是同樣要按照國家標準進行。 推薦律師服務:若未解決您的問題，請您詳細描述您的問題，通過百度律臨進行免費專業(yè)咨詢 超3w專業(yè)律師，24H在線服務，平均3分鐘回復 一對一溝通 使用百度知道APP，立即搶鮮體驗。你的手機鏡頭里或許有別人想知道的答案。 0/200 10任務 50任務

進出口運輸貨物保險費率表.doc

進出口運輸貨物保險費率表.doc，附件五十五:出口運輸貨物保險費率表一、一般貨物費率表使用說明:(1)所有自我國出口至世界各地貨物的費率，均按本費率表計算，但如在指明貨物費率表中列明的貨物，承保一切險時還須加上指明貨物費率計算保險費，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計收。 (2)目的地除我港澳臺地區(qū)外均為國家名稱，對內陸國家包括該國的任何一個城市，對有海岸的國家均指該國各港口，如需從港口轉運到內陸還須按轉運內陸加費的規(guī)定加費。 (3)本表系按每百元計算。 (一)海運洲別險別目的地平安險F.P.A.水漬險W.A一切險A.R亞洲港、澳。 免費在線預覽全文附件五十五:出口運輸貨物保險費率表一、一般貨物費率表使用說明:(1)所有自我國出口至世界各地貨物的費率，均按本費率表計算，但如在指明貨物費率表中列明的貨物，承保一切險時還須加上指明貨物費率計算保險費，有特殊規(guī)定的按特殊規(guī)定計收。 (一)海運洲別險別目的地平安險F.P.A.水漬險W.A一切險A.R亞洲港、澳、臺、日本、韓國0.080.120.25約旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長國、菲律賓0.150.201.00巴基斯坦、印度、拉、馬來西亞1.50尼伯爾、阿富汗、也門2.50泰國、新加坡等其他國家0.60歐洲獨聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.200.301.50其他國家0.150.200.50中、南美洲0.150.251.50美國、加拿大、大洋洲0.150.200.50非洲埃塞俄比亞、坦桑尼亞、贊比亞、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、貝寧、風果、安哥拉、佛得角群島、盧旺達0.200.302.50加拿利群島、毛里塔尼亞、岡比亞、塞內加爾、尼日利亞、利比里亞、幾內亞、烏干達3.50其他1.00(二)陸運險別目的地陸運險一切險備注港、澳0.050.20自廣東起運0.070.30自其他省(市)起運獨聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.201.50世界各地0.120.45包括大陸橋運輸(三)空運險別目的地航空運輸險一切險港、澳、臺、日本、韓國0.070.25獨聯(lián)體、保加利亞、羅馬尼亞、阿爾巴尼亞、波蘭、捷克、斯洛伐克0.201.00世界各地0.120.35(四)郵包險別目的地郵包險一切險港、澳、臺、日本、韓國0.100.25世界各地0.150.40二、指明貨物加費費率表使用說明:(1)表中列明的貨物或與此同類貨物承保一切險時，不論使用何種運輸工具，也不論在哪個省、市發(fā)貨，均在一般貨物費率表的基礎上再按本分類表規(guī)定加