鋼鐵行業(yè)駛上"綠色航道"("雙碳"進行時)鋼鐵行業(yè)駛上"綠色航道"("雙碳"進行時)2024年08月27日06:43海外網(wǎng)新浪財經APP 包頭鋼鐵(集團)有限責任公司廠區(qū)。 胖貓物流供圖 今年5月，國務院印發(fā)《2024-2025年節(jié)能降碳行動方案》，部署了節(jié)能降碳十大行動;7月，中共中央、國務院印發(fā)《關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》，對加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型作出系統(tǒng)謀劃和總體部署。 本版即日起開設"'雙碳'進行時"欄目，講述重點領域和重點行業(yè)的節(jié)能降碳故事。 敬請關注。 據(jù)世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球粗鋼產量為18.882億噸，中國粗鋼產量為10.191億噸，占全球一半以上。 鋼鐵行業(yè)降碳勢在必行。 近年來，中國鋼鐵行業(yè)聚焦設備升級、工藝改造，全產業(yè)鏈共同努力，在節(jié)能降碳的驅動下駛上"綠色航道"。 更新產品，更低能耗 將沙漠平整后，工人們開始安裝支架和光伏板，在位于內蒙古自治區(qū)的庫布其沙漠中，加緊建設一座綿延幾百公里的"光伏長城"。 在包鋼股份稀土鋼冷軋板材廠，鋅鋁鎂生產線是在原有的鍍鋅生產線基礎上升級改造而成，偌大的廠房里，只有少數(shù)工人在中控室操作和監(jiān)控各項設備的運行。 "新的鋅鋁鎂生產線更節(jié)能、更低碳。 "王小平說，不僅智能化程度更高，而且，對余熱的回收利用也更加充分。 除了發(fā)展如火如荼的光伏賽道，目前，中國多家車企已經使用超低排放汽車用鋼，碳排放相比常規(guī)產品明顯降低。 包鋼股份營銷中心相關負責人說:"在需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性互動下，包鋼股份以品種結構調整為契機，不斷加速綠色轉型。 " "近年來，包鋼積極探索節(jié)能降碳路徑，開展'極致能效'工程，推廣應用焦爐荒煤氣余熱回收、燒結煙氣余熱回收、加熱爐低品位余熱綜合利用、轉爐顯熱回收等節(jié)能降碳新技術，實現(xiàn)年節(jié)能量等價值約40萬噸標準煤。 "包鋼股份節(jié)能環(huán)保中心高級技術主管楊帆說，包鋼通過合理平衡物料結構，提高并穩(wěn)定入爐燒結礦、球團礦、焦炭質量，加大"降燃料比"攻關力度，實現(xiàn)高爐工序能耗較2020年降低2.78%，根據(jù)煤氣柜柜位合理優(yōu)化轉爐煤氣起征點，提高煤氣回收量，開展轉爐提效工作，縮短冶煉周期，進一步降低轉爐工序能耗。 今天的包鋼工廠，已成為一座綠色工廠，廠區(qū)綠化率達到50.1%，廠內植被茂盛、綠樹成蔭，實現(xiàn)了"半邊鋼鐵半邊綠"。 包鋼股份也將節(jié)能降碳從廠區(qū)拓展到采礦源頭，在白云鄂博礦區(qū)利用礦區(qū)閑置排土場和周邊土地，實施建設150兆瓦綠電直供項目，優(yōu)化白云礦區(qū)用電結構，加快綠色轉型升級。 更加綠色，更可循環(huán) 從空中俯瞰，碧波蕩漾的湖泊和河道鑲嵌在廠區(qū)周圍，勾勒出一幅工業(yè)與自然和諧共生的畫面--這里是位于江南水鄉(xiāng)的江蘇永鋼集團有限公司(以下簡稱"永鋼集團")。 在永鋼集團，有一座循環(huán)經濟產業(yè)園，這里不像工廠，更像一座花園--綠樹環(huán)繞廠房，一改往日鋼鐵工廠灰塵飛揚、鐵銹遍地的形象。 在這里，變廢為寶的"魔法"常常上演。 2018年，永鋼集團投資6.5億元規(guī)劃建設了占地375畝的循環(huán)經濟產業(yè)園，開展鋼渣、冶金塵泥、建筑垃圾等固體廢棄物的資源化利用，被國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部認定為全國50個大宗固體廢棄物綜合利用基地之一。 "循環(huán)經濟產業(yè)園里的魚池、崗亭、生態(tài)公廁，都是利用工廠生產過程排出的鋼渣通過3D打印技術'打印'而成的。 "永鋼集團循環(huán)事業(yè)部經理劉進步說。 永鋼集團在綠色循環(huán)上的探索，不只是拘泥于這一座產業(yè)園內。 2021年4月，永鋼集團率先在蘇州地區(qū)投用了20輛電動重卡，每年可減少柴油消耗約115萬升，相當于減少1087輛私家車排放的二氧化碳。 鋼鐵企業(yè)也是水資源消耗大戶、污水產生大戶，近年來，永鋼集團圍繞"凈水"進行了許多探索。 "永鋼集團副總裁曹樹衛(wèi)說。 在鋼材運輸領域深耕了20多年的霍海鵬，是山西鵬捷物流有限公司的總經理，目前公司擁有上千輛承運車輛，去年營收達到2000多萬元。 4年前的一個決定，改變了霍海鵬的公司。 傳統(tǒng)的鋼鐵物流模式是由貨主直接找物流車隊進行承運，車隊基本集中在鋼材市場附近、鋼廠附近或者貿易商比較集中的地方，運輸效率較低、運力不穩(wěn)，存在貨量高峰期找不到車、低峰期貨車過剩、路上車輛空駛嚴重等問題。 "公司2020年加入了胖貓物流，加入之前，我們每月的承運規(guī)模大約五六千噸，加入之后，每個月承運都達到上萬噸。 "霍海鵬說。 新技術不斷涌現(xiàn)，新模式不斷應用，駛入"綠色航道"的鋼鐵行業(yè)，仍將繼續(xù)向綠、向新前行。 (本報記者劉發(fā)為) 熱門推薦收起新浪財經公眾號24小時滾動播報最新的財經資訊和視頻，更多粉絲福利掃描二維碼關注(sinafinance)。

鋼鐵行業(yè)駛上"綠色航道"

鋼鐵行業(yè)駛上"綠色航道"-財經-中工網(wǎng)Search學習 原標題:鋼鐵行業(yè)駛上"綠色航道" 人民日報海外版記者劉發(fā)為 開欄的話 今年5月，國務院印發(fā)《2024-2025年節(jié)能降碳行動方案》，部署了節(jié)能降碳十大行動;7月，中共中央、國務院印發(fā)《關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》，對加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型作出系統(tǒng)謀劃和總體部署。 包頭鋼鐵(集團)有限責任公司廠區(qū)。 新華社記者連振攝 近年來，中國鋼鐵行業(yè)聚焦設備升級、工藝改造，全產業(yè)鏈共同努力，在節(jié)能降碳的驅動下駛上"綠色航道"。 更新產品，更低能耗 將沙漠平整后，工人們開始安裝支架和光伏板，在位于內蒙古自治區(qū)的庫布其沙漠中，加緊建設一座綿延幾百公里的"光伏長城"。 在包鋼股份稀土鋼冷軋板材廠，鋅鋁鎂生產線是在原有的鍍鋅生產線基礎上升級改造而成，偌大的廠房里，只有少數(shù)工人在中控室操作和監(jiān)控各項設備的運行。 "新的鋅鋁鎂生產線更節(jié)能、更低碳。 "王小平說，不僅智能化程度更高，而且，對余熱的回收利用也更加充分。 除了發(fā)展如火如荼的光伏賽道，目前，中國多家車企已經使用超低排放汽車用鋼，碳排放相比常規(guī)產品明顯降低。 包鋼股份營銷中心相關負責人說:"在需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性互動下，包鋼股份以品種結構調整為契機，不斷加速綠色轉型。 " "近年來，包鋼積極探索節(jié)能降碳路徑，開展'極致能效'工程，推廣應用焦爐荒煤氣余熱回收、燒結煙氣余熱回收、加熱爐低品位余熱綜合利用、轉爐顯熱回收等節(jié)能降碳新技術，實現(xiàn)年節(jié)能量等價值約40萬噸標準煤。 "包鋼股份節(jié)能環(huán)保中心高級技術主管楊帆說，包鋼通過合理平衡物料結構，提高并穩(wěn)定入爐燒結礦、球團礦、焦炭質量，加大"降燃料比"攻關力度，實現(xiàn)高爐工序能耗較2020年降低2.78%，根據(jù)煤氣柜柜位合理優(yōu)化轉爐煤氣起征點，提高煤氣回收量，開展轉爐提效工作，縮短冶煉周期，進一步降低轉爐工序能耗。 今天的包鋼工廠，已成為一座綠色工廠，廠區(qū)綠化率達到50.1%，廠內植被茂盛、綠樹成蔭，實現(xiàn)了"半邊鋼鐵半邊綠"。 包鋼股份也將節(jié)能降碳從廠區(qū)拓展到采礦源頭，在白云鄂博礦區(qū)利用礦區(qū)閑置排土場和周邊土地，實施建設150兆瓦綠電直供項目，優(yōu)化白云礦區(qū)用電結構，加快綠色轉型升級。 更加綠色，更可循環(huán) 從空中俯瞰，碧波蕩漾的湖泊和河道鑲嵌在廠區(qū)周圍，勾勒出一幅工業(yè)與自然和諧共生的畫面--這里是位于江南水鄉(xiāng)的江蘇永鋼集團有限公司(以下簡稱"永鋼集團")。 作為有著40年歷史的鋼鐵企業(yè)，這些年，永鋼集團在"綠色循環(huán)"上下了很多功夫。 在永鋼集團，有一座循環(huán)經濟產業(yè)園，這里不像工廠，更像一座花園--綠樹環(huán)繞廠房，一改往日鋼鐵工廠灰塵飛揚、鐵銹遍地的形象。 在這里，變廢為寶的"魔法"常常上演。 2018年，永鋼集團投資6.5億元規(guī)劃建設了占地375畝的循環(huán)經濟產業(yè)園，開展鋼渣、冶金塵泥、建筑垃圾等固體廢棄物的資源化利用，被國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部認定為全國50個大宗固體廢棄物綜合利用基地之一。 "永鋼集團循環(huán)事業(yè)部經理劉進步說。 永鋼集團在綠色循環(huán)上的探索，不只是拘泥于這一座產業(yè)園內。 2021年4月，永鋼集團率先在蘇州地區(qū)投用了20輛電動重卡，每年可減少柴油消耗約115萬升，相當于減少1087輛私家車排放的二氧化碳。 鋼鐵企業(yè)也是水資源消耗大戶、污水產生大戶，近年來，永鋼集團圍繞"凈水"進行了許多探索。 "我們實施雨污分流回收系統(tǒng)，污水處理后梯級循環(huán)利用，廠區(qū)內水資源重復利用率超過99%，生產污水、生活污水、船舶污水全部得到收集處理，實現(xiàn)了污水零排放。 "永鋼集團副總裁曹樹衛(wèi)說。 在鋼材運輸領域深耕了20多年的霍海鵬，是山西鵬捷物流有限公司的總經理，目前公司擁有上千輛承運車輛，去年營收達到2000多萬元。 4年前的一個決定，改變了霍海鵬的公司。 傳統(tǒng)的鋼鐵物流模式是由貨主直接找物流車隊進行承運，車隊基本集中在鋼材市場附近、鋼廠附近或者貿易商比較集中的地方，運輸效率較低、運力不穩(wěn)，存在貨量高峰期找不到車、低峰期貨車過剩、路上車輛空駛嚴重等問題。 "公司2020年加入了胖貓物流，加入之前，我們每月的承運規(guī)模大約五六千噸，加入之后，每個月承運都達到上萬噸。 "霍海鵬說。 新技術不斷涌現(xiàn)，新模式不斷應用，駛入"綠色航道"的鋼鐵行業(yè)，仍將繼續(xù)向綠、向新前行。

降碳減污提質效——包鋼集團綠色發(fā)展紀實

降碳減污提質效——包鋼集團綠色發(fā)展紀實 黨的十八大以來，包鋼集團將環(huán)境保護放在企業(yè)優(yōu)先發(fā)展位置，加強在綠電應用、綠色工藝研發(fā)、綠色產品等方面的深度探索，將綠色發(fā)展理念貫穿企業(yè)各產業(yè)、各環(huán)節(jié)。 包鋼集團是鋼鐵行業(yè)首家實現(xiàn)高爐全干法除塵的企業(yè)，是率先建設全國示范生態(tài)工業(yè)園區(qū)的企業(yè)，是全國首批循環(huán)經濟試點單位之一的企業(yè)，且稀土鋼軌等多個稀土新材料產品已列入國家綠色設計產品名單。 為了達到超低排放標準，包鋼集團引進先進的污染控制技術，污染物排放得到有效控制，實現(xiàn)穩(wěn)定達標排放，排放量也呈現(xiàn)下降趨勢。 2020年以來，包鋼集團投資近100億元，實施了124個超低排放改造項目，克服了建設年代久遠、場地狹隘、部分工藝無借鑒先例等諸多困難，成為內蒙古自治區(qū)最早完成全流程超低排放改造的鋼鐵企業(yè)。 包鋼集團推進實施的總排廢水綜合整治(提鹽)和總排廢水提質改造(除氟)項目取得了較好的效果:2023年主要水污染物化學需氧量、氨氮噸鋼排放量同比分別下降54.99%、78.80%;總排出水主要污染物化學需氧量、全鹽量等指標穩(wěn)定達到黃河水利委員會對工程入河的限值要求。 近年來，包鋼集團按照分水分治、源頭治理的原則積極推進水污染防治，投資10多億元實施燒結脫硫廢水近零排放、酚氰廢水深度處理回用、生化廢水系統(tǒng)提標升級和總排廢水綜合整治等10余個重大水污染治理項目，治理后，平均排放量從2019年的每小時2000立方米左右降低至目前的每小時不足100立方米。 包鋼集團還在節(jié)能技改和淘汰落后產能方面下功夫，實施了焦爐上升管荒煤氣余熱回收利用、燒結機環(huán)冷及大煙道余熱回收利用、轉爐顯熱回收、軋鋼加熱爐智能燃燒等20余項節(jié)能項目，每年可節(jié)約等價值標準煤約40萬噸。 針對煉鋼廠限制類裝備，集團進行了產能置換。 目前，煉鋼廠已有2座80噸限制類轉爐退出生產，預計年底前3座80噸轉爐將全部退出生產。 包鋼股份黨委副書記、總經理梁志剛說。 前不久，包鋼集團控股子公司中國北方稀土(集團)高科技股份有限公司(以下簡稱北方稀土)綠色冶煉升級改造項目一期工程建成投產。 該項目副總指揮李虎平介紹，項目對落后生產線進行產能置換，生產線工藝技術、裝備、環(huán)保、生產能力均實現(xiàn)行業(yè)領先，可根據(jù)客戶需求靈活切換產品型號，滿足了下游企業(yè)對各類原料產品的需求，通過自主創(chuàng)新和技術引進，打造出一個集數(shù)字化、智能化、綠色化于一體的現(xiàn)代化稀土原材料生產企業(yè)。 北方稀土將繼續(xù)加快項目一期配套工程的收尾工作，進一步優(yōu)化設備和工藝，確保生產線高效順暢運行、早日達產。 包鋼集團充分發(fā)揮產學研用優(yōu)勢，深度融合先進技術，先后投資5億元以上建設碳化法鋼渣綜合利用示范產業(yè)化項目、燒結煙氣脫硫產物資源化利用項目等5項固廢利用科技成果轉化項目，提升了固體廢物污染防治及綜合利用水平。 同時，包鋼集團還投資5800萬元對危廢焚燒系統(tǒng)進行改造升級。 截至目前，包鋼集團研發(fā)投入占銷售收入的5%以上，現(xiàn)有高新技術企業(yè)48家，并建立起14個國家級創(chuàng)新平臺和4家院士工作站，95人享受國務院政府特殊津貼，3人入選國家級百千萬人才工程，多人獲評全國有突出貢獻中青年專家全國技術能手國家級技能大師，建立起多層級研發(fā)創(chuàng)新體系，具有較強的科技創(chuàng)新實力。 在包鋼集團200萬噸CCUS(碳捕集、利用與封存)一期50萬噸全產業(yè)鏈示范工程建設現(xiàn)場，工作人員正在搶抓工期，現(xiàn)場一派繁忙景象。 該項目負責人介紹，項目一期已完成主體施工建設，下一步，將進行項目驗收，保障所有單元達到設計聯(lián)運水平。 包鋼集團運營改善部部長于長志正忙著推進集團管控項目群的建設，他表示，通過構建公司統(tǒng)一數(shù)據(jù)共享湖，將有效實現(xiàn)集團各層級數(shù)據(jù)的歸集，形成集團數(shù)據(jù)資產，推進數(shù)據(jù)賦能、強化治理體系建設、優(yōu)化運營效率。 環(huán)保數(shù)據(jù)是公司數(shù)據(jù)共享湖里的重要組成部分，能打通集團內部環(huán)保產業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息利用，還能建立協(xié)同機制，高質量促進環(huán)保產業(yè)的協(xié)同發(fā)展。 于長志告訴記者，集團將在環(huán)保綜合數(shù)據(jù)應用的基礎上，持續(xù)進行數(shù)據(jù)標準化治理，推動環(huán)保綜合駕駛艙的上線使用，讓管理人員能夠全面掌握和分析集團內各企業(yè)的環(huán)保狀況，提高環(huán)保管理的效率和水平。 下一步，包鋼集團將在綠色制造、綠色產品、綠色產業(yè)等方面發(fā)力，到2025年實現(xiàn)主要污染物排放總量持續(xù)降低，外排廢水量和污染物總量達到雙減目標。 作為國有企業(yè)，不僅要全力抓好自身綠色發(fā)展，更要在清潔生產、低碳技術開發(fā)、節(jié)能降耗等方面形成示范引領。 (經濟日報記者余健)。

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“綠色”鋼鐵煉成記——包鋼70年綠色發(fā)展之路

綠色鋼鐵煉成記——包鋼70年綠色發(fā)展之路-新華網(wǎng)內蒙古頻道正文 綠色鋼鐵煉成記——包鋼70年綠色發(fā)展之路 分享到:綠色鋼鐵煉成記——包鋼70年綠色發(fā)展之路 70年來，包頭鋼鐵(集團)有限責任公司(簡稱包鋼)將綠色發(fā)展理念根植于改革發(fā)展的每一個瞬間，走出一條高效、清潔、低碳、循環(huán)發(fā)展之路。 包鋼集團外景 節(jié)能降碳，繪就綠色發(fā)展圖景 今年9月，包鋼綠色低碳品牌和低碳排放鋼工藝路線圖正式發(fā)布。 這是包鋼服務國家戰(zhàn)略，積極踐行國企社會責任，將綠色低碳發(fā)展融入企業(yè)高質量發(fā)展的又一重要舉措，同時這也標志著包鋼低碳排放鋼生產能力水平進一步提升，鋼材產品含綠量更高。 包鋼始終堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展導向，爭做節(jié)能低碳先行者、引領者和示范者。 特別是進入十四五以來，包鋼準確把握新形勢下做好節(jié)能低碳工作要求，加快轉變發(fā)展方式、改革優(yōu)化結構、轉換增長動力，覆蓋全過程、輻射各領域，走出了一條雙碳承諾下的包鋼路徑。 包鋼節(jié)能降碳工作起步早、步伐穩(wěn)。 2013年末，包鋼上線運行能源管理中心能管系統(tǒng)，自動化、數(shù)字化、信息化技術和集中管理模式作為其標志性優(yōu)勢，對能源系統(tǒng)生產、輸配和消耗環(huán)節(jié)實施集中扁平化動態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化管理，對能源介質實施動態(tài)調整、實時監(jiān)控和計劃糾偏，實現(xiàn)系統(tǒng)性管控一體化，為節(jié)能降耗工作提供了堅實的技術支持。 北方稀土冶煉分公司(華美公司)碳沉生產線 在追逐綠色發(fā)展、節(jié)能降碳的征途上，包鋼不斷加大技術研發(fā)、積極引進行業(yè)前沿節(jié)能技術、加大節(jié)能技改投資力度等，補足工序能耗短板，推動綠色低碳發(fā)展。 近日，包鋼電氣(森鼎)公司成功研發(fā)出具有一級能效的YE5高效能異步電機并實現(xiàn)批量生產，為企業(yè)綠色低碳發(fā)展注入新動力。 該型號電機具有高效節(jié)能、溫升裕度大、啟動性能優(yōu)良、可靠性強等諸多優(yōu)點。 與傳統(tǒng)電機相比，YE5電機采用先進設計和材料，有效降低能量損耗，大幅提高整體轉換效率，為減排降能帶來巨大空間。 包鋼電氣(森鼎)公司電機廠區(qū)域技術主管盛世和介紹。 科技賦能，推動企業(yè)綠色化轉型 加快結構調整、淘汰落后產能、推廣環(huán)保技術、實施CCUS等節(jié)能減排項目……70年來，作為內蒙古最大的工業(yè)企業(yè)，包鋼為積極推進綠色轉型采取一大批硬措施，在綠色生態(tài)建設方面不斷取得新成效。 以科技賦能綠色轉型，包鋼建設了多項國際國內領先的環(huán)保實用技術和示范工程。 在沒有任何借鑒的情況下，包鋼創(chuàng)新將石灰石一石膏法與循環(huán)流化床(CFB)半干法協(xié)同使用，形成了國內高氟高硫球團煙氣超低排放的示范，開展黃河流域鋼鐵行業(yè)首例濃鹽水提鹽項目，每年可減少濃鹽水排放300萬噸，并實現(xiàn)濃鹽水淡化回用。 此外，包鋼還積極推進燒結煙氣脫硫產物資源化利用、余熱回收及自產飽和蒸汽發(fā)電、冷軋全氫罩式退火爐氫氣回收等項目，環(huán)?？萍脊ぷ髯咴阡撹F行業(yè)前列。 2024年，包鋼碳化法鋼渣綜合利用示范產業(yè)化項目成功入選國家發(fā)展改革委公布的《綠色低碳先進技術示范項目清單》，該項目不僅能讓鋼鐵渣變廢為寶，同時還可實現(xiàn)大量二氧化碳減排。 不僅如此，包鋼結合最新產業(yè)布局和含碳材料應用前景，調整優(yōu)化碳中和路線圖，超前布局200萬噸CCUS全產業(yè)鏈示范工程，項目一期50萬噸目前已建設完成工程總進度的四分之三，預計于2024年年底前建設完成，并進行試運行，建成后預計每年可減少二氧化碳排放39.39萬噸，相當于植樹近1900萬棵。 在大青山棧道高處放眼眺望，綠水青山就是金山銀山——包鋼集團標語醒目。 2013年，包鋼主動承擔荒山綠化社會責任，常年在占地6000畝的大青山碳匯林地義務植樹，將荒山變?yōu)榱司G林。 昆河西岸，包鋼種植100萬平方米綠色林帶，修建占地42公頃的河西公園，在工業(yè)區(qū)與居民區(qū)之間構筑起城市綠肺。 全國綠色工廠清潔生產環(huán)境友好企業(yè)綠化模范單位綠色礦山等諸多稱號也是包鋼綠色低碳發(fā)展的榮譽見證。 從第一代包鋼建設者面對惡劣的自然環(huán)境建設企業(yè)和城市開始，包鋼將綠色發(fā)展理念根植于企業(yè)的紅色基因。 包鋼還擁有2座國家級綠色礦山、3家國家級綠色工廠、12種國家級綠色設計產品。 伴隨著綠色礦山綠色鋼廠建設推進，包鋼這個老國有工業(yè)企業(yè)正脫去碳外衣，披上綠色的新裝，用對生態(tài)環(huán)保工作的孜孜以求奏響了與現(xiàn)代化城市和諧發(fā)展的協(xié)奏曲，探索出一條與城市共融共生共同發(fā)展的綠色發(fā)展之路。 (王智敏)。