碳纖維加固是一種廣泛應用于土木工程領域的技術，主要用于提高結構構件的承載能力，尤其是在地震、風力等自然災害后的修復中。碳纖維加固荷載試驗方法主要通過模擬碳纖維加固前后的荷載作用，評估其對結構性能的影響。，，在碳纖維加固荷載試驗中，首先需要選擇合適的碳纖維材料，并按照設計要求進行裁剪和鋪設。將碳纖維與混凝土界面粘結劑涂抹在待加固部位，確保其與原有結構形成良好的連接。施加預應力以模擬實際使用過程中的荷載情況。在整個試驗過程中，需要對碳纖維的應變進行實時監(jiān)測，以便了解其在荷載作用下的性能變化。，，通過對比碳纖維加固前后的荷載-變形曲線，可以評估碳纖維加固的效果。碳纖維加固可以提高結構的抗拉強度、抗剪強度和抗彎剛度，從而提高結構的承載能力和抗震性能。碳纖維加固還可以有效降低結構的疲勞損傷，延長使用壽命。

碳纖維加固荷載試驗方法

碳纖維加固荷載試驗是一種用于評估碳纖維加固效果的方法，通過模擬實際荷載條件下的結構響應，以驗證加固措施的有效性和安全性。以下是碳纖維加固荷載試驗的一些關鍵步驟和要點：

1. 試驗準備

在進行荷載試驗之前，需要準備好試驗所需的設備和材料。這包括液壓千斤頂、反力架、鋼板等加載設備，以及碳纖維布、高性能粘結劑等加固材料。此外，還需要對試驗梁進行詳細的設計和測量，包括尺寸、材料性能等參數(shù)。

2. 加載方式

荷載試驗通常采用三分點加載的方式，通過液壓千斤頂施加荷載。加載點和支座處需要墊上鋼板，以確保荷載均勻分布。試驗過程中，需要記錄荷載、撓度、裂縫開展等情況，以便分析加固效果。

3. 破壞準則

為了確定試驗的結束條件，需要設定一系列的破壞準則。這些準則可能包括受拉主鋼筋應力達到屈服強度、撓度達到計算跨度的1/50、受壓區(qū)混凝土壓壞、碳纖維布拉斷或構造膠脫粘等。

4. 數(shù)據(jù)分析

試驗結束后，需要對收集的數(shù)據(jù)進行分析。這包括繪制荷載-撓度曲線、荷載-裂縫開展曲線等，以及計算混凝土壓應變等參數(shù)。通過比較加固前后的數(shù)據(jù)，可以評估加固措施的效果。

5. 結果評價

根據(jù)試驗結果，可以對碳纖維加固的效果進行評價。這包括檢查加固后的承載能力、裂縫開展情況和撓度發(fā)展等指標，以驗證加固措施是否達到了預期的效果。

注意事項

在進行碳纖維加固荷載試驗時，需要注意以下幾點：

• 防火性能：雖然碳纖維本身不燃燒，但在高溫環(huán)境下會影響其力學性能。因此，在進行碳纖維加固時，應采取有效的防火措施，確保結構的安全性。
• 設計要求：碳纖維加固前，需要對結構進行詳細的分析和設計，確定合理的加固方案。同時，要確保碳纖維材料和粘結劑的選用符合規(guī)范要求。
• 施工質量控制：施工過程中的質量控制是保證碳纖維加固效果的關鍵。要確保施工過程中的每個環(huán)節(jié)都符合規(guī)范要求，避免出現(xiàn)氣泡、空鼓等質量問題。

綜上所述，碳纖維加固荷載試驗是一種系統(tǒng)性的測試方法，通過嚴格的加載和監(jiān)測過程，可以有效地評估碳纖維加固技術的應用效果。

碳纖維加固防火措施研究

碳纖維加固設計規(guī)范解讀

碳纖維加固施工質量控制

荷載試驗數(shù)據(jù)分析技巧

1碳纖維布加固梁抗彎荷載試驗研究.doc碳纖維布加固梁抗彎荷載試驗研究.doc 1/11 1.該資料是網(wǎng)友上傳的，本站提供全文預覽，預覽什么樣，下載就什么樣。 2.下載該文檔所得收入歸上傳者、原創(chuàng)者。 3.下載的文檔，不會出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。 該【碳纖維布加固梁抗彎荷載試驗研究】是由【書猶藥也】上傳分享，文檔一共【11】頁，該文檔可以免費在線閱讀，需要了解更多關于【碳纖維布加固梁抗彎荷載試驗研究】的內容，可以使用淘豆網(wǎng)的站內搜索功能，選擇自己適合的文檔，以下文字是截取該文章內的部分文字，如需要獲得完整電子版，請下載此文檔到您的設備，方便您編輯和打印。 碳纖維布加固梁抗彎荷載實驗研究。 第29卷第4期 河南科學 HENANSCIENCE Apr. 碳纖維布加固梁抗彎荷載實驗研究 (河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費通信服務有限公司，鄭州450052) 摘要:通過碳纖維布加固模型實驗梁的破壞荷載實驗，研究了鋼筋混凝土梁在采用碳纖維布加固后，混凝土，鋼 筋及碳纖維布的應變變化和梁的裂縫，撓度發(fā)展，分析鋼筋應變與碳纖維應變變化的協(xié)同關系，并對平截面假定進 ，將規(guī)范措施計算值與破壞荷載實驗成果進行對比分析，為實際工程加固設計提供參照和依 核心詞:碳纖維;加固;實驗;承載力 中圖分類號:TU746_3文獻標記碼:A 混凝土由于具有易成型，耐久性好，合用范疇廣等特點而被廣泛應用于建筑，交通，水利等眾多領域之 中，至今，它仍是土木工程領域中用途最廣，，由于設計，施工的缺陷，或者 ，如果可以研究其損傷規(guī)律，進行科學的評估，并采用合適的加固解決措 施，可使構造在一定限度上恢復原有可靠度，并延長其使用壽命llJ，這對國力單薄，經(jīng)濟欠發(fā)達的國家來說是 具有重要的社會效益和經(jīng)濟效益. 1研究背景 在眾多混凝土構造加固技術措施中，外貼碳纖維布加固技術具有高強高效，施工便捷等技術優(yōu)勢，應用 ，德國等國家起步較早，八十年代初期美國開始大量工程應用， ，同步，國內眾多科研機 構及高校進行了有關研究， 1)剝離破壞理論方面， 凝土的平均粘貼應力計算措施的研究. 2)剪切模型方面，】】研究了加固后承載 力的提高，以及抗剪及開裂等性能. 3)抗彎及計算分析措施方面，葉列平[71進行了一次受力，二次受力的公式簡化計算措施及界面剝離機理 等方面研究. 目前國內有關的設計規(guī)范涉及:GB50367t8~，JTG/TJ22tgJ，CECS146~oJ等，但仍有某些尚待進一步研究的問 題【llJ，如某些措施中所采用的平截面假定不甚抱負等. 2碳纖維加固梁承載力實驗 為驗證碳纖維加固措施的效果，本文設計了2根一般鋼筋混凝土梁，分別為未受損傷梁B一1，碳纖維加 固梁B一2，其設計尺寸均為200x400x3800mm， 實驗，觀測碳纖維加固措施的效果;同步，通過比較受力變形形態(tài)，破壞形式，加固效果等方面的異同，對加 收稿日期:201l-叭一26 基金項目:國家自然科學基金青年基金項目資助(51008284) 作者簡介:李揚(1976一)，男，河南鄭州人，工程帥，研究生，重要從事構造工程方面的研究. 4月李揚:碳纖維布加固梁抗彎荷載實驗研究——435—— 固后實驗梁整體性能等指標進行評價. U型箍粱 纖維復合材 圖1碳纖維布加固實驗梁側面圖及剖面圖 根據(jù)GB50367，，鋼筋混凝土構造構件加固后，其正截面承載力 ，為了避免受彎承載力提高后而導致構件受剪破壞先于受彎破壞，在梁的剪切區(qū)設立4條 其她設計參數(shù)涉及:混凝土保護層厚度25mm，縱向受拉鋼筋HRB335— ，箍筋采用HRB235— ***@100，碳纖維布采用的型號為CJ30J，. 試件所用的各類材料的物理力學性能實測值如下所列: 1)縱向鋼筋:f，=，fi，=，A=509mm，E=. 2)混凝土:.，=，.， 3)碳纖維布:%，抗拉強度為3671MPa，~10sMPa. 實驗采用三分點加載，運用50t液壓千斤頂及反力架施加荷載， ，加載點及支座處墊寬 200mm，厚20mm左右的鋼板，實驗布置如圖2所示. 圖2荷載實驗裝置簡圖 實驗擬定如下破壞準則:①受拉主鋼筋應力達到屈服強度，;②受 ;③撓度達到計算跨度的1/50;④受壓區(qū)混凝土壓壞;⑤碳纖維布 拉斷;⑥構造膠脫粘. 2-3實驗現(xiàn)象及成果 ，對其進行破壞荷載實驗，成果將作為基本數(shù)據(jù)進行對 ，破壞時耽= ，實驗梁的最大裂縫寬度=，，，混凝 土的壓應變s=l223us，不不小于混凝土的極限壓應變3300US. 撓度/mm 圖3B一1荷載一撓度曲線 —deflectioneLil~-esofB-1 250o一—1500—1000—500O 壓應變/(10mm/mm) 圖5B一1荷載一跨中梁頂混凝土壓應變曲線 —CompressivestraincurveatmiddlespanofB-1 圖7B一2荷載一撓度曲線淘豆網(wǎng)2022-12-082碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗通過對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維布的方式進行加固，并現(xiàn)場抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆載實荷加載試驗，對試驗梁的撓度、裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析，對該加固工程的效果進行了評價，供同行參考. 碳纖維布加固鋼筋混凝土梁荷載試驗撓度承載力 DOI:10.3969/j.issn.1007-2993.2012.04.013xueshu.baidu.com2022-08-223碳纖維加固:優(yōu)勢、應用及注意事項一、碳纖維加固的定義和解釋碳纖維加固是指利用高強度、高模量的碳纖維布或碳纖維板，通過高性能粘結劑粘貼在需要進行加固的構件表面，形成一種復合材料，從而提高構件的承載能力和耐久性。 這種加固方法具有高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點，被廣泛應用于橋梁、建筑、水利等領域。 二、碳纖維加固的優(yōu)勢和應用場景抗腐蝕性能優(yōu)越:碳纖維加固具有很好的耐腐蝕性，可以有效地防止因環(huán)境因素導致的鋼筋銹蝕，從而提高結構的耐久性。 施工簡便:碳纖維加固采用專門的高性能粘結劑，施工簡便快捷，對施工空間要求較低，適用于各種復雜結構形狀的加固。 成本較低:相比傳統(tǒng)的加固方法，碳纖維加固可以有效降低成本，同時其自重輕，不會增加結構負擔。 應用場景方面，碳纖維加固適用于各種混凝土結構、橋梁、隧道等需要進行加固處理的部位。 例如，在橋梁加固中，可以采用碳纖維布對梁體進行加固，提高梁體的承載能力;在隧道加固中，可以采用碳纖維板對隧道壁進行加固，提高隧道結構的穩(wěn)定性。 三、注意事項和常見問題 防火性能:雖然碳纖維本身不燃燒，但在高溫環(huán)境下會影響其力學性能。 因此，在進行碳纖維加固時，應采取有效的防火措施，確保結構的安全性。 設計要求:碳纖維加固前，需要對結構進行詳細的分析和設計，確定合理的加固方案。 同時，要確保碳纖維材料和粘結劑的選用符合規(guī)范要求。 與建筑標準規(guī)范的符合性:在進行碳纖維加固時，應確保其符合相關建筑標準規(guī)范的要求。 同時，要與結構設計人員密切配合，確保加固效果的可靠性。 施工質量控制:施工過程中的質量控制是保證碳纖維加固效果的關鍵。 要確保施工過程中的每個環(huán)節(jié)都符合規(guī)范要求，避免出現(xiàn)氣泡、空鼓等質量問題。 材料儲存和運輸:碳纖維材料和粘結劑應嚴格按照規(guī)范要求進行儲存和運輸，避免受潮、暴曬等影響材料性能的因素。 碳纖維加固技術作為一種新型的加固方法，具有抗腐蝕性能優(yōu)越、施工簡便、成本較低等優(yōu)點。 然而，在進行碳纖維加固時，需要注意防火性能、設計要求、與建筑標準規(guī)范的符合性等問題，并采取相應的預防措施。 隨著科技的不斷進步，碳纖維加固技術具有廣闊的發(fā)展前景。 一二三套退市人民幣紀念版，典藏臻品，搶藏價398!為藝術獻身的女神!"龍媽"艾米莉亞克拉克寫真賞 74歲斯琴高娃近況曝光!兒子入獄、老公離世，被除名"國家一級演員"不后悔 讓人癡迷的世界頂級尤物--澤塔瓊斯寫真賞!如何評價女演員宋佳的滿背紋身 174歲斯琴高娃近況曝光!兒子入獄、老公離世，被除名"... 國家發(fā)改委:開展"人工智能+"行動加快氫能等未來能源產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展央廣網(wǎng)。it.sohu.com2023-09-254碳纖維加固規(guī)范概要:在建筑加固工程中，加固方法有很多，碳纖維加固就是其中的一種。 碳纖維加固有很多優(yōu)點，具有節(jié)省空間，施工簡便等優(yōu)點。 很多施工單位都會優(yōu)先選用碳纖維加固方法，使用碳纖維加固，可以大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。 碳纖維加固的優(yōu)勢明顯，同樣也會存在一些常見的問題，下面加固之家就為大家介紹一下碳纖維加固工程常見問題以及防治方法。 查看詳情在加固施工中經(jīng)常被問到碳纖維加固可靠嗎 概要:在加固施工中經(jīng)常被問到碳纖維加固可靠嗎就薄薄一層布也能夠加固鋼筋混凝土，其實碳纖維布加固技術早2003年在國內通過的規(guī)范《碳纖維片材加固混凝土結構技術規(guī)程》，編號是CECS146:2003，現(xiàn)目前被最新的國家標準規(guī)范2006《混凝土結構加固設計規(guī)范》代替，其編號為GB50367-2006.既然通過gb規(guī)范了其加固效果還是非常好的。 查看詳情碳纖維加固操作簡單，也要按照規(guī)范施工 概要:在建筑加固行業(yè)中，大家較為熟悉的就是碳纖維加固方法了，碳纖維是一類優(yōu)勝的復合材料，碳纖維施工技術在建筑物加固領域發(fā)揮的大作用，而且應用十分廣泛。 雖然碳纖維措施操作簡單，而且能夠優(yōu)勝完成加固工程，但是在施工期間，該注意到位的細節(jié)地方也是不容許大家輕視的，得全程都按照碳纖維加固規(guī)范去有序施工。 下面加固之家就帶大家了解一下為什么碳纖維加固應用廣泛。 新聞資訊 概要:現(xiàn)由于建設單位將室內功能重新布局，導致房間功能發(fā)生改變，根據(jù)建設單位的意見擬將主體結構按新的使用功能重新進行計算復核，對不滿足計算結果的原結構進行加固設計。 本工程在一類，二類(a)環(huán)境中的加固設計使用年限為30年。 查看詳情上海房屋鑒定技術員必備檢測標準規(guī)范都在這里! 概要:甲方:***物業(yè)管理處乙方:***加固有限公司甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和同合同法》、《建筑安裝工程承包條款》及雙方確認價格為合同條款依據(jù)，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽定本工程合同，具體內容如下。www.jiaguhome.com2024-11-115你知道碳纖維加固技術嗎?隨著人們對建筑加固補強的重視，建筑結構加固得到了很好的發(fā)展，具有重要的社會效益和巨大的經(jīng)濟利益。 在建筑加固中，可以采用的加固方法有很多，碳纖維加固就是其中的一種加固方法。 碳纖維布具有自重輕、強度高、剛度大、抗疲勞性、減振性、耐腐蝕性好等特點，使碳纖維加固技術得到快速發(fā)展。 與傳統(tǒng)加固技術方法比較，粘貼碳纖維布加固混凝土結構具有以下技術優(yōu)勢:高強高效;施工簡捷。 下面加固之家就為大家介紹一下碳纖維加固包括的幾個方面。 碳纖維加固主要包括以下幾個方面: 1、受彎構件加固 應用碳纖維布對受損混凝土梁進行加固主要是利用碳纖維抗拉承載力高的特性，將碳纖維布粘貼在構件的受損部位，使之與混凝土共同承受荷載，以提高構件的承載力，從而達到加固補強的作用。 (1)受彎承載力加固 通過9根碳纖維布加固的具有初始損傷鋼筋混凝土梁、6根碳纖維布直接加固鋼筋混凝土梁及3根鋼筋混凝土梁的抗彎性能試驗，結果表明，采用碳纖維布加固鋼筋混凝土梁可以有效地提高其抗彎性能，初始荷載、初始裂縫及加載歷史等對加固梁的裂縫發(fā)展、剛度、屈服荷載和極限荷載均有不同程度的影響。 (2)受剪承載力加固 抗剪加固主要是將碳纖維布粘貼于構件的剪跨區(qū)，起到與箍筋類似的作用，以提高構件的抗剪承載力。 通過對鋼筋混凝土受剪梁疲勞損傷后進行了粘貼U型碳纖維布加固，再進行加固后梁的疲勞試驗。 試驗結果表明:碳纖維加固梁，在疲勞荷載作用下，碳纖維布能明顯降低加固梁中的箍筋應變，從而提高梁的抗疲勞壽命。 2、受壓構件加固 碳纖維布約束混凝土圓形柱或方形柱顯著提高了柱的承載力，同時柱的延性也有較大改善。 采用碳纖維布加固在壓彎反向荷載作用下抗震性能的試驗研究，研究結果表明，采用碳纖維布環(huán)向粘貼加固破壞的混凝土柱時，能提高柱子受剪承載力和增大延性系數(shù)，柱的變形和耗能能力大大提高，提高了結構在地震作用下的耗能能力;CFRP加固受損混凝土柱顯著改善了柱的裂縫狀態(tài)，對裂縫的繼續(xù)發(fā)展有明顯的抑制作用。 3、框架節(jié)點加固 未受損節(jié)點采用碳纖維加固對其承載力、剛度及變形都有提高。 對于受損節(jié)點，碳纖維加固后，其極限承載力得到提高，而且提高幅度與未受損加固的相近，即受損對碳纖維加固節(jié)點極限承載力影響小;受損對加固節(jié)點延性影響小，但對加固后節(jié)點初期、中期剛度影響較大。 4、整體框架加固 碳纖維布加固后的損傷框架結構抵抗反復荷載的能力較強，試件承載力達到最大后隨著位移增大承載力下降較小，即承載力退化較小;根據(jù)低周反復試驗結果，CFRP加固后損傷混凝土框架在模擬地震作用下的破壞機構為:梁端和柱端均形成塑性鉸的混合機制，破壞B寸梁柱節(jié)點混凝土拉壞，柱根混凝土壓碎，但均發(fā)生在碳纖維布之間，結構延性良好。 碳纖維加固技術得到了很好的發(fā)展，所應用的范圍也越來越廣。 碳纖維加固優(yōu)勢在于無需大型施工機具和現(xiàn)場固定設備，占用施工場地少，而且沒有濕作業(yè)，因而工效很高;耐腐蝕性耐久性;不增加構件的自重及體積;適用面廣。 2020年4月2日今日頭條新消息，據(jù)房屋加固改造技術部門透露搜狐2020-04-036粘結碳纖維布法在梁板加固中的應用及靜載荷試驗評價介紹了粘結碳纖維布加固方法在某工程鋼筋混凝土梁板結構的具體應用，以及加固后現(xiàn)場靜載荷試驗的結果，并對加固效果進行了評價.粘結碳纖維布法加固結構梁板的工程實例與相應的結構靜載試驗真實數(shù)據(jù)，可為以后的加固及檢測工作提供參考. DOI:10.3969/j.issn.1004-1729.2007.04.018xueshu.baidu.com2022-08-227具有初荷載的鋼筋混凝土梁橋粘貼碳纖維布加固試驗研究通過對五片實橋模型T型梁粘貼不同數(shù)量，不同受力階段碳纖維片材的破壞試驗，研究了碳纖維布數(shù)量和二次受力對鋼筋混凝土T型梁抗彎承載能力的影響，對梁的裂縫，撓度，剛度等做了調查分析，討論了粘貼碳纖維布對正常使用狀態(tài)的影響，提出了粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土簡支T型梁的抗彎承載力計算方法，針對不同破壞形態(tài)討論了不同的計算方法并予以一定簡化.與試驗結果比較表明該方法準確有效. 碳纖維片材;橋梁加固;抗彎承載力;二次受力;裂縫xueshu.baidu.com2022-08-228粘貼碳纖維布或增大截面加固梁現(xiàn)場荷載試驗分析粘貼碳纖維布或增大截面加固梁現(xiàn)場荷載試驗分析論文題目:粘貼碳纖維布或增大截面加固梁現(xiàn)場荷載試驗分析摘要:本研究通過對梁進行現(xiàn)場荷載試驗，探討了采用粘貼碳纖維布或增大截面加固梁的效果。在試驗中，對比了原始梁、粘貼碳纖維布梁和增大截面加固梁在承wenku.so.com9碳纖維加固法詳述.pptx數(shù)智創(chuàng)新變革未來碳纖維加固法碳纖維加固法簡介碳纖維材料特性碳纖維加固原理碳纖維加固工藝流程碳纖維加固設計要點碳纖維加固施工注意事項碳纖維加固質量檢測碳纖維加固法應用案例ContentsPage目錄頁碳纖維加固法簡介碳纖維加固法碳纖維加固法簡介碳纖維加固法簡介1.碳纖維加固法是一種新型的結構加固技術，通過應用高強度、高模量的碳纖維布材對混凝土結構進行加固和修復，提高結構的承載能力和延性。 2.碳纖維加固法具有高效、施工簡便、不影響結構外觀等優(yōu)點，被廣泛應用于橋梁、建筑、地鐵等工程中。 碳纖維材料特性1.碳纖維材料具有高強度、高模量、輕質、耐腐蝕等特性，是一種理想的加固材料。 2.碳纖維布材可以根據(jù)不同的工程需求進行裁剪和鋪設，具有良好的適應性和可塑性。 碳纖維加固法簡介1.碳纖維加固設計需根據(jù)結構受力情況和加固要求進行，確保加固效果和結構安全。 2.設計過程中需要考慮碳纖維布材的鋪設方式、搭接長度、錨固方式等因素。 碳纖維加固法的施工工藝1.施工前需要對混凝土表面進行處理，確保碳纖維布材與混凝土表面的良好粘結。 2.施工過程中需要控制溫度和濕度等條件，保證碳纖維布材的粘貼質量和強度。 碳纖維加固法的設計原則碳纖維加固法簡介碳纖維加固法的質量控制1.施工過程中需要進行嚴格的質量控制和監(jiān)督，確保每個環(huán)節(jié)符合設計和規(guī)范要求。 2.質量控制需要考慮材料質量、施工工藝、質量檢測等方面，確保加固效果和結構安全。 碳纖維加固法的應用前景1.隨著碳纖維材料技術的不斷發(fā)展，碳纖維加固法的應用前景越來越廣闊。 2.未來，碳纖維加固法將會在更多領域得到應用，為工程結構加固和修復提供更加高效、經(jīng)濟、可靠的解決方案。 碳纖維材料特性碳纖維加固法碳纖維材料特性碳纖維材料的高強度與輕質特性1.碳纖維具有高強度和高模量的特性，其抗拉強度是鋼的數(shù)倍，而密度僅為鋼的1/4。 2.碳纖維的輕質特性使其在加固應用中能減輕結構自重，提高結構的抗震性能。 3.碳纖維的強度高、質量輕的特點使其在橋梁、建筑等結構加固中具有廣泛的應用前景。 碳纖維材料的耐腐蝕和抗疲勞特性1.碳纖維材料具有很好的耐腐蝕性，能在惡劣環(huán)境下長期使用而不受損壞。 2.碳纖維具有較好的抗疲勞性能，能有效延長結構的使用壽命。 3.碳纖維的耐腐蝕和抗疲勞特性使其在海洋工程、化工設備等領域有著廣泛的應用。 碳纖維材料特性碳纖維材料的熱穩(wěn)定性和電絕緣性1.碳纖維具有很好的熱穩(wěn)定性，能在高溫環(huán)境下保持其強度和模量。 2.碳纖維材料具有優(yōu)異的電絕緣性能，可以在電氣絕緣領域發(fā)揮重要作用。 3.碳纖維的熱穩(wěn)定性和電絕緣性使其在航空航天、能源等領域具有廣泛的應用。 碳纖維材料的加工性和可設計性1.碳纖維材料具有較好的加工性能，可以根據(jù)需要進行裁剪、鋪設和成型。 2.碳纖維的復合材料可以通過設計不同的纖維含量和鋪層方式來實現(xiàn)不同的性能要求。 3.碳纖維材料的加工性和可設計性使其在不同領域的應用中具有很大的靈活性。 碳纖維材料特性碳纖維材料的環(huán)保性和可持續(xù)性1.碳纖維的生產過程相對環(huán)保，不會產生大量的廢棄物和污染物。 2.碳纖維復合材料可以回收利用，具有較好的可持續(xù)性。 3.碳纖維材料的環(huán)保性和可持續(xù)性符合當前的發(fā)展趨勢，有助于推動綠色建筑的發(fā)展。 碳纖維材料在加固行業(yè)的應用與發(fā)展趨勢1.碳纖維材料在加固行業(yè)的應用已經(jīng)越來越廣泛，成為一種重要的加固方法。 2.隨著技術的不斷發(fā)展，碳纖維加固的方法和工藝也在不斷改進和優(yōu)化，提高了加固效果和施工效率。 3.未來，隨著新材料和新技術的不斷涌現(xiàn)，碳纖維加固行業(yè)將會持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。 碳纖維加固原理碳纖維加固法碳纖維加固原理碳纖維加固原理概述1.碳纖維加固是通過將高強度碳纖維布粘貼在混凝土表面，提高結構承載能力的一種加固方法。 2.碳纖維加固利用碳纖維的高強度、高彈性模量、耐腐蝕等特性，提高混凝土結構的抗彎、抗剪承載能力。 3.碳纖維加固具有施工簡便、不影響結構外觀、加固效果好等優(yōu)點，因此在工程中得到廣泛應用。 碳纖維加固的力學性能1.碳纖維加固后，結構的力學性能得到顯著改善，可以提高結構的承載能力和變形能力。 2.碳纖維加固對混凝土結構的剛度、強度、穩(wěn)定性等均有明顯的提高作用。 3.碳纖維加固的效果與碳纖維布的材料性能、粘貼工藝、結構設計等因素有關。 碳纖維加固原理碳纖維加固的施工工藝1.碳纖維加固的施工包括混凝土表面處理、碳纖維布粘貼、固化養(yǎng)護等步驟。 2.施工前需要對混凝土表面進行清理、修復，確保粘貼效果。 3.碳纖維布的粘貼需要采用專業(yè)的膠粘劑，確保粘貼牢固、可靠。 碳纖維加固的應用范圍1.碳纖維加固適用于各種混凝土結構的加固，包括橋梁、隧道、房屋、道路等。 2.碳纖維加固可以應用于結構的抗彎、抗剪、抗震等加固工程。www.renrendoc.com2023-12-0810碳纖維加固工程本頁信息為安徽安固土木工程技術有限公司為您提供的" "產品信息，如您想了解更多關于"碳纖維加固工程-六安加固工程-安固工程"價格、型號、廠家，請聯(lián)系廠家，或給廠家留言。 通過配套粘結材料將碳纖維片材粘貼與構件表面，六安加固工程，使碳纖維片材承受拉力，并與混凝土變形協(xié)調，共同受力。 建筑加固較新建成本低，投資少，工期短等優(yōu)點。 建筑加固的施工工藝較多，面對眾多建筑狀況，只有"對癥下藥"，才能使建筑又煥發(fā)出新的生機。 錨桿靜壓樁是將后種錨桿和靜力壓樁結合起來而形成的一種施工方法。 即先在建筑物開鑿壓樁孔和錨桿孔，用結構膠種植錨桿，然后安裝反力架，利用建筑物自重作反力，用千斤頂將鋼樁或預制樁逐段壓入土中。 建筑加固工程是對可靠不足或業(yè)主要求提高可靠度的承重結構、構件及其相關部分采取增強、局部更換或調整其內力的施工措施，使其具有現(xiàn)行設計規(guī)范及業(yè)主所要求的安全性、耐久性和使用性。 建筑加固是指對原有建筑受力結構功能發(fā)生變化、構件承載力不滿足使用要求或需要提高耐久性等級時，通過建筑加固補強施工，橋梁加固工程，使建筑物滿足新的使用要求及安全性。 適用于在使用上不能夠增加構件截面尺寸，但又必須提高混凝土承載力的混凝土結構。 外加預應力加固法是通過對鋼筋混凝土梁、板、柱或桁架構件反向應力應變方向施加應力荷載，以抵消或降低構件內部由已承擔荷載產生的應力應變，增強構件承載能力的一種加固方法。 采用環(huán)氧樹脂系列粘接劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構物的受拉區(qū)域薄弱部位，使之與結構物形成整體，碳纖維加固工程，用以代替需增設的補強鋼筋，建筑加固工程開展前，首先要對它進行診斷了解其病情，加固工程公司，即需對建筑的原結構進屋安全鑒定后出具結構鑒定報告，然后再根據(jù)結構的具體病害，進行有效針對加固措施。 碳纖維加固工程-六安加固工程-安固工程由安徽安固土木工程技術有限公司提供。 供應商信息 安徽安固土木工程技術有限公司進入公司首頁 安徽安固土木工程技術有限公司是加固特材全國行業(yè)的知名單位，注冊資金:1000萬元。www.etlong.com2023-12-0611碳纖維加固可以增加荷載標準碳纖維加固可以增加荷載標準 核心提示:平時建筑物出現(xiàn)問題的時候，我們一般都會采用一些特殊的加固方法，來對建筑物加固。 我們可以看到在80年代的美國和日本等國家，在建筑物出現(xiàn)問題時，只要結構沒有出現(xiàn)太大的問題，一般都會采用加固辦法來對建筑修補。 平時建筑物出現(xiàn)問題的時候，我們一般都會采用一些特殊的加固方法，來對建筑物加固。 這樣在建筑修補時，既可以保證它的原貌，又可以保證建筑物的堅固程度比較高，可以延長建筑的使用壽命。 但是在國內對這項技術的起步非常晚，一直到現(xiàn)在最近十幾年，才讓整個加固的技術比較先進。 在很多建筑物修補上，使用了各種各樣的加固方案，以保證建筑物在加固以后，能夠達到最好的使用效果。 我們現(xiàn)在使用的加固方案，有一種叫做碳纖維加固，這種加固形式不僅在加固時的施工比較簡單，最重要的是在建筑修補時，可以最大力度地還原建筑物的原貌。 所以這種加固方案被使用的頻率相對較高。 但碳纖維加固并不是說我們在加固時，直接使用碳纖維這種材料，而是通過兩種不同的材料操作。 一種就是碳纖維布加固方法，另外一種就是碳纖維板加固方法。 這兩種不同的加固方法，我們在實際上操作時，它的施工方式是不一樣的。 根據(jù)建筑物的加固結構和建筑在加固時所需要使用的方式選擇不同的碳纖維材料，這樣才能讓建筑物在加固以后能夠達到最好的加固效果。 所以在碳纖維加固時，有兩種形式可以提供給人們選用。 在80年代房屋修建時，因為考慮到當時的房屋對質量的標準并不是很高，所以很多的房屋在建筑時，其實它的荷載標準是非常低的。 在使用過程當中，以當時的生活水平?jīng)]有太大的問題，但是那個房屋放到現(xiàn)在來使用，就會發(fā)現(xiàn)它的荷載已經(jīng)沒有辦法可以繼續(xù)使用，會帶來很大的安全隱患。 而且因為年代比較久遠，所以可能房屋也會出現(xiàn)各種各樣的質量問題。 那這個時候，一般有很多的人就會選擇對房屋加固處理，保證這個房屋可以正常的使用。 我們在房屋加固時選擇碳纖維加固辦法，可以增加荷載標準，這樣對于自己的房屋加固可以起到很好的操作效果。 另外我們在碳纖維加固使用過程當中，會發(fā)現(xiàn)它不僅僅可以增加荷載標準，而且它可以還原房屋的整體結構。 再說施工也非常的簡單，不像大部分的施工，還需要專門的防護裝備。 在碳纖維加固施工時，它的操作方式是比較簡單的。 我們只要請專業(yè)的施工隊，就可以直接使用碳纖維布，或者是碳纖維板來加固操作，所以施工相對簡單。 而且施工的時間比較短，如果自己在房屋使用的時候，需求它的施工時間比較短的話，選擇這種加固方式會比較實用一些。 不過我們在加固操作時，一定要注意要請專業(yè)的團隊，才能保證自己加固以后的效果能夠達到理想狀態(tài)，保證加固的質量。 關注次數(shù)0文章數(shù)量8.16Kwww.zhaojiagu.com2016-09-2212碳纖維板加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗碳纖維板加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗 徐新生(濟南大學濟南250022)要:對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維板的方案進行加固，并抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆料實荷加載檢驗。 對試驗梁的應變、撓度、裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析，對該加固工程的效果進行了評價，以供同行參考。 關鍵詞:碳纖維板鋼筋混凝土梁實荷檢驗應變撓度承載力REALHEAPEDLOADTESTSREINFORCEDCONCRETEBEAMSSTRENGTHENEDCFRP-LAMINATEPengYapingHuangBoshengLiuZengxiXuXinsheng(JinanUniversityJinan250022)Abstract:RealheapedloadtestswereconductedbeamsrandomlyselectedfromreinforcedconcretebeamswhichwereCFRP-laminate.Thestrain，deflectioncrackgrowingbearingcapacitywereanalyzedappraised，whichmayKeywords:CFRP-laminatereinforcedconcretebeamsrealheapedloadtestsbearingcapacity第一作者:彭亞萍1970年6月出生講師博士生收稿日期:20020715工程概況某造紙廠的造紙車間因為生產設備更新?lián)Q代，其二樓樓面的使用活荷載及設備荷載大幅度增加，原有的承載能力不需要進行加固補強。 該工業(yè)建筑為框架結構，建筑面積左右，因二層荷載增加，需要對二層樓板、框架梁以及一層的框架柱和基礎進行全面檢測和加固。 由于一層有許多體型很高的漿池，施工條件很差，工期很緊，結合該工程的實際情況，我們對加固方案進行了全面分析，最終決定對樓面梁采取粘貼碳纖維片材的加固補強方案。 在進行檢測和核算過程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)梁正截面的承載力相差較大，采用碳纖維布加固所需的層數(shù)較多，最終確定所有的梁正截面加固均采用碳纖維板材，斜截面加固均采用碳纖維織物。 整個設計、施工過程進展順利。 由于碳纖維加固技術的研究和應用目前還屬于起步階國家還未頒布有關的設計規(guī)程，并且該工程的加固面積較大，在山東省尚屬首例，能否成功運用這一加固新技術事關重大，所以在有關專家的建議下，我們根據(jù)設計院提供的荷載設計值，對加固后的梁(抽樣1根)在使用荷載作用下進行了現(xiàn)場實荷加載試驗研究，試驗結果良好。 目前該工程已投入使用1材料性能在對國內市場上各種規(guī)格的碳纖維材料及其性能進行了解的基礎上，我們選用了上海加固行經(jīng)營的SikaCarboDurS板材及SikaWrap230C織物，配套用膠粘劑分別為Sikadur30及Sikadur330。 我們對原材料分別進行了隨機取樣(不少于3個樣品)，并進行材性檢測，板材和膠粘劑相應的指標均達到了廠家所提供的力學性能指標等級(見表硬化布的抗拉強度約為碳纖維單絲抗拉強度的23左右，滿足實際的設計要求，CFRP的性能指標種類設計厚度mm度MPa抗拉彈性模量MPa延伸率密度(gcmSikaCarboDur800165000150SikaWrap-230C013450234500膠粘劑的性能指標種類抗拉強度度MPa彈性模量d)MPa適用溫適用期minSikadur-30331545010～3540～100Sikadur-33030800(抗彎)5～3530～90試驗梁的設計和施工根據(jù)加固梁的代表性和堆料加載的條件，我們對21、2軸圍成的板塊內的次梁LL2進行加載試驗檢此梁只需要進行正截面加固，梁的截面尺寸為:250mm600mm6000mm。 74IndustrialConstructionVol.33，No.72003工業(yè)建筑2003年第33原結構混凝土設計強度等級為C25，受力筋為際強度等級低于C25，加固設計中采用C20進行計算。 加固施工時原生產設備已被拆除，設計中未考慮結構的二次受力影響。 計算承載力時的基本假定:1)混凝土、鋼筋和碳纖維板在梁體受彎時應變保持平截面;2)碳纖維板的應力應變關系采用線彈性關系，σcf=εcfEcf允許拉應變取2εcfu3和001兩者中的較小值;3)在合理控制加固量、做好錨固設計和保證施工質量的前提下，考慮兩種破壞形態(tài):混凝土先破壞和碳纖維板先超過其允許拉應變并達到極限拉應變而被拉斷;4)其余假定同混凝土設計規(guī)范的要求。 對于兩種破壞形態(tài)的界限情況，按照平截面變形的規(guī)律繪出應變示意圖(圖1)，并確定界限相對受壓區(qū)高度ξcfcfb的大小對兩種破壞形態(tài)進行分類。豆丁網(wǎng)2016-05-0813碳纖維加固施工四大標準碳纖維加固施工四大標準 在進行碳纖維加固施工的時候，有四大標準必須要牢記在心，因為這關系到施工安全與施工質量。 1、由于碳纖維加固布屬于一種導電的材料，所以在實施工程的時候必須要保證作業(yè)環(huán)節(jié)的電源被切斷，同時必須遠離一切電子電源設備。 作為施工人員，必須要在場穿戴好正規(guī)的防護措施，以免發(fā)生觸電事故。 2、碳纖維布屬于一種重量比較輕，而且在運輸過程物流過程中容易發(fā)生彎曲和折疊的材料。 所以，在使用的過程中必須要多加注意，不要讓纖維布出現(xiàn)彎曲和折疊，以免影響使用的效果。 在碳纖維加固施工過程中，有不少施工失敗的案例就是由于在使用過程中不注意對碳纖維布的維護和保養(yǎng)，因此而導致影響到施工的質量，后得不償失。 3、必須要重視樹脂存放的環(huán)節(jié)。 大家都知道，碳纖維材料在施工的過程中需要配合一定劑量的樹脂來完成作業(yè)。 不僅碳纖維材料的質量要控制好，樹脂本身的質量也必須要保證完好。 在存放方面，是能夠密封儲存，并且離開火源，在使用的時候不能夠直接把材料放到陽光直射的地方，以免樹脂發(fā)生化學變化。 另外，在配置樹脂的時候，必須要保證到配置環(huán)境的合格和潔凈，通風干燥是必須要首先滿足的條件之一。 4、對于操作碳纖維加固技術的工作人員，必須要有合格的行業(yè)資質，通過一定的培訓才能夠上崗，才能夠保證到工作人員和施工方案的安全和順利。 通過上面提到的四點，相信大家已經(jīng)對碳纖維加固有一定的認知。 這四大標準必須要牢記于心，并為從業(yè)人員遵守，只有這樣，才能保證碳纖維加固施工的安全和質量，提高企業(yè)的信譽，促進企業(yè)的長遠穩(wěn)定的發(fā)展。 上海房屋檢測鑒定費用標準(上海房屋檢測鑒定費用標準)標題:2022房屋檢測鑒定費用標準大家好。 今天今天介紹一下2022年房屋檢驗鑒定收費標準的問題(如何向鑒定公司收費)。 以下是邊肖對這一問題的總結。 讓我們來看看。搜了網(wǎng)2024-03-1414碳纖維布加固的檢驗方法現(xiàn)場抽樣 可以通過錘擊法來檢測碳纖維布的粘貼質量。這種方法簡單易行，可以通過聲音判斷碳纖維布與混凝土之間是否存在空鼓情況......360問答15碳纖維加固設計規(guī)范碳纖維加固設計規(guī)范篇一:混凝土結構碳纖維加固規(guī)范混凝土結構碳纖維加固規(guī)范(本文由:上海鼎峰加固工程整理)利用高強非金屬纖維類材料，如碳纖維、玻璃纖維等對結構進行加固的方法，具有耐久性好，施工簡便，不加大截面，不增加荷載，外形美觀等優(yōu)點，已成功用于多種結構的抗震、抗彎和抗剪加固。 但是，碳纖維加固方法也有其適用范圍，本文通過幾個工程實例，分析用碳纖維加固鋼筋混凝土結構的特點及其適用性。 1、碳纖維用于抗震加固試驗研究表明，用碳纖維材料包裹鋼筋混凝土柱，使纖維方向與柱軸線相垂直，可以有效提高柱的延性和承載力，增加其抗震耗能能力[1]。 另外，剪力墻作...。 批注本地保存成功，開通會員云端永久保存去開通 從事銷售行業(yè)多年，多年銷售及管理經(jīng)驗分享心得。 碳纖維加固設計規(guī)范 內容提示:碳纖維加固設計規(guī)范篇一:混凝土結構碳纖維加固規(guī)范混凝土結構碳纖維加固規(guī)范(本文由:上海鼎峰加固工程整理)利用高強非金屬纖維類材料，如碳纖維、玻璃纖維等對結構進行加固的方法，具有耐久性好，施工簡便，不加大截面，不增加荷載，外形美觀等優(yōu)點，已成功用于多種結構的抗震、抗彎和抗剪加固。 另外，剪力墻作為主要抗側力構件，其破壞形態(tài)不外乎受彎延性破壞(中高剪力墻)或受剪脆性破壞(低剪力墻)。 將碳纖維用于加固剪力墻，只要方法適當，也可顯著提高其延性和承載力。 因此，鋼筋混凝土結構的抗震加固是碳纖維材料應用的一個有效領域。 但應指出，用碳纖維對柱或剪力墻進行加固時，由于碳纖維本身屬預柔性材料，通過結構膠與被加固結構粘結，這就要求被加固結構混凝土須滿足一定的強度要求，才有可能發(fā)揮碳纖維的加固效果。 以下以實際工程為例說明碳。 閱讀了該文檔的用戶還閱讀了這些文檔 關注微信公眾號道客巴巴2019-10-2316碳纖維加固梁荷載試驗- jz.docin.com豆丁建筑碳纖維加固梁荷載試驗 碳纖維板加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗彭亞萍黃博生劉增夕濟南徐新生濟南大學摘要對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維板的方案進行加固并抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆料實荷加載檢驗?對試驗梁的應變撓度裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析對該加固工程的效果進行了評價以供同行參考?關鍵詞碳纖維板鋼筋混凝土梁實荷檢驗應變撓度承載力ΡΕΑΛΗΕΑΠΕ?ΛΟΑ?ΣΕ?Σ?ΟΦΡΕΙΝΦΟΡΧΕ?ΧΟΝΧΡΕΣΕΒΕΑΜ??ΣΡΕΝΓΣΗΕΝΕ?ΙΣΗΧΦΡΠΛΑΜΙΝΑΣΕΑβζηπαχηΚεψωοπδζ及工程概況某造紙廠的造紙車間因為生產設備更新?lián)Q代其二樓樓面的使用活荷載及設備荷載大幅度增加原有的承載能力不足需要進行加固補強?該工業(yè)建筑為框架結構建筑面積左右因二層荷載增加需要對二層樓板框架梁以及一層的框架柱和基礎進行全面檢測和加固?由于一層有許多體型很高的漿池施工條件很差工期很緊結合該工程的實際情況我們對加固方案進行了全面分析最終決定對樓面梁采取粘貼碳纖維片材的加固補強方案?在進行檢測和核算過程中發(fā)現(xiàn)大多數(shù)梁正截面的承載力相差較大若采用碳纖維布加固所需的層數(shù)較多最終確定所有的梁正截面加固均采用碳纖維板材斜截面加固均采用碳纖維織物?整個設計施工過程進展順利?由于碳纖維加固技術的研究和應用目前還屬于起步階段國家還未頒布有關的設計規(guī)程并且該工程的加固面積較大在山東省尚屬首例能否成功運用這一加固新技術事關重大所以在有關專家的建議下我們根據(jù)設計院提供的荷載設計值對加固后的梁抽樣投入使用根在使用荷載作用下進試驗梁的設計和施工行了現(xiàn)場實荷加載試驗研究試驗結果良好?目前該工程已年多未出現(xiàn)任何異常?種類種類?我們對原材料分別進行了隨機取樣不少于表個樣品并進行材性檢測板材和膠粘劑相應的指標均達到了廠家所提供的力學性能指標等級見表硬化布的抗拉強度約為碳纖維單絲抗拉強度的ΠΕ?左右滿足實際的設計要求即Ρ實測∴Ε表設計厚度ΠΧΦΡΠ的性能指標抗拉強度Π抗拉彈性延伸率Π模量Π密度Π表抗拉強度與鋼粘結Π膠粘劑的性能指標抗剪強度Π彈性模量Π適用溫度Πε?適用期Π??抗彎?根據(jù)加固梁的代表性和堆料加載的條件我們對?ω軸和ΞΠο軸圍成的板塊內的次梁進行加載試驗檢?測此梁只需要進行正截面加固梁的截面尺寸為材料性能在對國內市場上各種規(guī)格的碳纖維材料及其性能進行了解的基礎上我們選用了上海加固行經(jīng)營的板材及織物配套用膠粘劑分別為第一作者彭亞萍收稿日期女年月出生講師博士生??工業(yè)建筑年第卷第期 加入我的組合 君，已閱讀到文檔的結尾了呢~~ 分享賺錢賞 手機或平板掃掃即可繼續(xù)訪問 將文檔分享至:豆丁建筑2013-04-1017碳纖維板加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維板的方案進行加固，并抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆料實荷加載檢驗。 對試驗梁的應變、撓度、裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析，對該加固工程的效果進行了評價，以供同行參考。 關鍵詞:碳纖維板鋼筋混凝土梁實荷檢驗應變撓度承載力REALHEAPEDLOADTEST..。 碳纖維板加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗.pdf 關鍵詞:碳纖維板鋼筋混凝土梁實荷檢驗應變撓度承載力REALHEAPEDLOADTESTSREINFORCEDCONCRETEBEAMSSTRENGTHENEDCFRP2LAMINATEPengYapingHuangBoshengLiuZengxiXuXinsheng(JinanUniversityJinan250022)AbstractRealheapedloadtestswereconductedbeamsrandomlyselectedfromreinforcedconcretebeamsproject，whichwerestrain，deflection，crackgrowingbearingcapacitywereanalyzedappraised，whichmaycolleagues.KeywordsCFRP2laminatereinforcedconcretebeamsrealheapedloadtestsstraindeflectionbearingcapacity第一作者:**萍女1970月出生講師博士生收稿日期:2002工程概況某造紙廠的造紙車間因為生產設備更新?lián)Q代，其二樓樓面的使用活荷載及設備荷載大幅度增加，原有的承載能力不足，需要進行加固補強。 該工業(yè)建筑為框架結構，建筑面積左右，因二層荷載增加，需要對二層樓板、框架梁以及一層的框架柱和基礎進行全面檢測和加固。 由于一層有許多體型很高的漿池，施工條件很差，工期很緊，結合該工程的實際情況，我們對加固方案進行了全面分析，最終決定對樓面梁采取粘貼碳纖維片材的加固補強方案。 在進行檢測和核算過程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)梁正截面的承載力相差較大，若采用碳纖維布加固所需的層數(shù)較多，最終確定所有的梁正截面加固均采用碳纖維板材，斜截面加固均采用碳纖維織物。 整個設計、施工過程進展順利。 由于碳纖維加固技術的研究和應用目前還屬于起步階段，國家還未頒布有關的設計規(guī)程，并且該工程的加固面積較大，在山東省尚屬首例，能否成功運用這一加固新技術事關重大，所以在有關專家的建議下，我們根據(jù)設計院提供的荷載設計值，對加固后的梁(抽樣1在使用荷載作用下進行了現(xiàn)場實荷加載試驗研究，試驗結果良好。 目前該工程已投入使用1年多，未出現(xiàn)任何異常。 材料性能在對國內市場上各種規(guī)格的碳纖維材料及其性能進行了解的基礎上，我們選用了上海加固行經(jīng)營的SikaCarboDurS板材及SikaWrap230C織物，配套用膠粘劑分別為Sikadur30及Sikadur330。 我們對原材料分別進行了隨機取樣(不少于3個樣品)，并進行材性檢測，板材和膠粘劑相應的指標均達到了廠家所提供的力學性能指標等級(見表，硬化布的抗拉強度約為碳纖維單絲抗拉強度的2Π3左右，滿足實際的設計要求，即σu實測CFRP的性能指標種類設計厚度Πmm度ΠMPa抗拉彈性模量ΠMPa延伸率ΠSikaCarboDur1650001171150SikaWrap2230C01132345001151188膠粘劑的性能指標種類抗拉強度度ΠMPa彈性模量ΠMPa適用溫適用期ΠminSikadur230331545010～3540～100Sikadur233030800(抗彎)5～3530～90試驗梁的設計和施工根據(jù)加固梁的代表性和堆料加載的條件，我們對進行加載試驗檢測，此梁只需要進行正截面加固，梁的截面尺寸為:250mm600mm6000mm。 IndustrialConstructionVol，2003工業(yè)建筑2003年第331995-2004TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.，Ltd.Allrightsreserved.原結構混凝土設計強度等級為C25固前對鋼筋混凝土梁的混凝土強度等級進行了全面檢測，實際強度等級低于C25，加固設計中采用C20進行計算。 加固施工時原生產設備已被拆除，設計中未考慮結構的二次受力影響。 計算承載力時的基本假定:1)混凝土、鋼筋和碳纖維板在梁體受彎時應變保持平截面;2)碳纖維板的應力-應變關系采用線彈性關系，cfEcfcfuΠ3和0101兩者中的較小值;3)在合理控制加固量、做好錨固設計和保證施工質量的前提下，考慮兩種破壞形態(tài):混凝土先破壞和碳纖維板先超過其允許拉應變并達到極限拉應變而被拉斷;4)其余假定同混凝土設計規(guī)范的要求。豆丁網(wǎng)2011-04-1118碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗.pdf YT內容簡介通過對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維布的方式進行加固，并現(xiàn)場抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆載實加載試驗，對試驗梁的撓度、裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析，對該加固工程的效果進行了評價，供同行參考。5頁，編制于2012年。 文檔大小: 649.03K 文檔頁數(shù):豆丁網(wǎng)2017-06-1619碳纖維加固范例6篇關鍵詞:碳纖維布;加固;施工技術 Keywords:carbonfiber;reinforcement;constructiontechnology 中圖分類號:TU74文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2013)25-0099-02 某市醫(yī)院外科住院大樓工程為十一層鋼筋砼框架結構，砼設計強度地下室至六層為C40，六層以上為C30。 一至三層砼施工完畢后，由于種種原因，砼標準養(yǎng)護的試塊28天強度未達到設計要求，經(jīng)檢測單位回彈、取芯檢測仍未達到設計要求。 設計人員根據(jù)回彈結果對結構局部框架梁、柱驗算表明，結構不能滿足設計要求，必須加固處理。 2加固方案的選擇和加固計算 2.1加固方案的選擇項目經(jīng)理部組織設計等多家相關單位對多種加固方案進行分析比較，鑒于碳纖維布加固具有強度高(強度約為普通鋼材的10倍)，耐腐蝕性及耐久性好，自重輕(約300g/m2)，易于裁剪，適用范圍廣，施工簡便(不需大型施工機械及周轉材料)，施工工期短等優(yōu)點，最終確定采用碳纖維布加固。 2.2加固計算①碳纖維布加固砼梁抗彎驗算如表1。 ②碳纖維布加固砼梁上端支座抗剪驗算如表2。 所有材料的選用均參照《混凝土結構加固設計規(guī)范》GB50367-2006的技術要求。 3.1碳纖維布選用上海怡昌碳纖維材料有限公司生產的同固牌碳纖維布及碳纖維布粘貼專用膠。 碳纖維布規(guī)格:200g/m2，幅寬10~60cm，厚度0.167mm，碳纖維布的主要技術指標如下:彈性模量≥2.4×105MPa;抗拉強度≥3400MPa;延伸率≥1.77%。 3.2粘貼用膠(底膠、修補膠、面膠)技術指標粘貼用膠主要技術指標如下:①底膠:拉伸剪切強度≥14MPa;正拉粘結強度≥2.5MPa。 ②修補膠:抗拉強度≥30MPa;抗彎強度≥40MPa;正拉粘結強度≥2.5MPa。 ③面膠:抗拉強度≥40MPa;拉伸剪切強度≥14MPa;受控彈性模量≥2500MPa;彎曲強度≥40MPa;正拉粘結強度≥2.5MPa;延伸率≥1.5%。 4.1施工工藝流程如圖1 4.2碳纖維布粘貼的構造要求①采用粘貼碳纖維織物加固工藝的砼承重結構構件其砼強度等級不應低于C15。 ②砼構件粘貼部位的含水率不應大于4%，環(huán)境溫度不應小于5，否則應采取一定的處理措施。 ③砼粘貼表面需進行打磨處理，應達到平整度5mm/m，構件轉角粘貼處要打磨成圓弧狀，圓弧半徑應不小于20mm。 ④碳纖維布粘貼采用連續(xù)法施工工藝，允許搭接，搭接長度不小于10cm，碳纖維布在加固區(qū)段外的錨固長度規(guī)定如下:對受拉區(qū)，不應小于200d，且不應少于600mm;對受壓區(qū)，不應小于180d，且不應少于480mm。 (d為高強度復合纖維增強布的厚度)。 4.3施工準備①量測記錄梁的實際尺寸，砼表面的凹凸或破損狀況、表面龜裂狀況，現(xiàn)構件上的附屬物情況，周圍有無水、粉塵、外來物之污染。 同時對影響梁加固的障礙物進行清除，確保梁底有30cm以上作業(yè)空間。 ②粘貼定位。 根據(jù)圖紙內容在需加固的砼梁、柱表面定位，保證粘貼的準確性。 4.4砼表面機械打磨①根據(jù)定位打磨梁底、梁面、柱周圍待粘貼砼表面，用角向手提砂輪機安裝金剛石磨片打磨，使碳纖維布能平滑地貼附于梁、柱表面，以避免碳纖維布折角處造成應力集中。 ②待底面打磨平整后，將待粘貼面清理干凈。 5基面處理用麻布將待貼布砼表面揩凈，并充分干燥。 4.6涂刷底膠①按膠水配比甲:乙=3:1(重量比)，配制攪拌均勻。 ②用涂料輥筒將纖維膠均勻涂刷在砼表面。 4.7批補修補①手摸不粘手時，即可涂刷修補(約2小時)。 ②按修補膠配比甲:乙=3:1(重量比)，最取各組分配制粘貼用膠，攪拌均勻。 4.8涂刷面膠①手摸不粘手即可涂刷面膠(約2小時)。 ②按面膠配比甲:乙=3:1(重量比)，量取配制，并攪拌均勻。 ③用涂料輥筒將面膠均勻涂刷在處理好的砼表面上，抹成厚為1mm左右的纖維粘結劑，且應為中間厚邊緣薄。 4.9按設計圖紙要求裁剪碳纖維布①砼表面處理完后，先根據(jù)位置放樣剪切碳纖維布。 ②剪切時沿碳纖維布軸向裁剪，并卷好。 4.10粘貼碳纖維布①將裁剪成料的碳纖維布粘貼在面膠上，并應拉緊、壓實、趕平，不能留有氣泡和皺褶，邊放布邊用專用輥筒沿碳纖維布方向壓布輥實、來回滾壓，擠出氣泡使樹脂充分漫漬碳纖維布，直到面膠浸透布并滲到布外層為止，等待固化。 ②施工過程中必須使得每束纖維布不打折，均處于拉緊狀態(tài)。 每層粘貼質量自檢合格后，方可再貼下一層碳纖維布，同時重復以上步驟。 ③粘貼完后，再在表面用毛輥筒涂刷一層碳纖維粘結劑，自然固化。 最后檢查粘貼是否密實。 4.11表面處理確保粘貼密實后，在外表層均勻灑上一層細砂，以利今后粉刷。 如無粉刷則此工序可省略。www.baywatch.cn2023-05-1120碳纖維加固混凝土板承載規(guī)律試驗研究試驗板總體情況一覽表編號加固量寬度/cm錨固情況加載方式B20.78521一次加載B40.78510.5二次加載B50.78521型端部錨固二次加載B60.78525.3二次加載B70.78525.3四道底邊錨固重復加載B80.78521型端部錨固一次加載B91.17825.3四道底邊錨固一次加載碳纖維加固混.. 碳纖維加固混凝土板承載規(guī)律試驗研究.docx 試驗板總體情況一覽表編號加固量寬度/cm錨固情況加載方式B20.78521一次加載B40.78510.5二次加載B50.78521型端部錨固二次加載B60.78525.3二次加載B70.78525.3四道底邊錨固重復加載B80.78521型端部錨固一次加載B91.17825.3四道底邊錨固一次加載碳纖維加固混凝土板承載規(guī)律試驗研究薛安順，陜西交通職業(yè)技術學院，陜西西安710021)為了研究和認識碳纖維加固鋼筋混凝土梁板受彎性能，了解加固梁板的承載規(guī)律，提供必要的工程技術支持，片粘貼碳纖維加固公路橋梁用鋼筋混凝土空心板進行了室內試驗研究。 在試驗結果的基礎上考察加固板承載過程中荷載及跨中撓度的變化規(guī)律，探討碳纖維加固量、配筋率、錨固措施、加載歷史和初始剛度等參數(shù)對加固空心板承載的影響，定性分析加固板承載能力和抗彎剛度的變化規(guī)律及其影響因素，的基本認知并根據(jù)研究結論提出工程建議。 關鍵詞:空心板;碳纖維;加固;試驗;受彎性能形成碳纖維抗彎加固中圖分類號:U414文獻標識碼:碳纖維(CarbonFiberReinforcedPolymer，CFRP)加固技術由于其高強、質輕、高效、便捷等優(yōu)點備受關注，國內也展開了廣泛的研究，并取得了豐富的成果，CFRP加固鋼筋混凝土矩形截面簡支梁進行室內靜載試驗，研究配筋率、混凝土強度和碳纖維用量等參數(shù)對加固梁受彎性能的影響，提出抗彎加固后的梁極限承載能力和抗彎剛度都明顯提高、裂縫發(fā)展顯著抑制、延性良好的結論;葉列平等用碳纖維布對16根足尺寸的鋼筋混凝土梁做了增強處試驗研究了碳纖維布對梁抗彎承載力和剛度的影響規(guī)律，認為碳纖維布對提高梁的抗彎承載能力效果通過對碳纖維布加固鋼筋混凝土矩形截面梁的靜動載試驗和理論研究改善梁的性能，等等。 然而以往試驗構件多采用實心矩形或型截面梁，尚無針對公路橋梁中大量應用的鋼筋混凝土空心板加固研究，同時人們對CFRP加固梁的研究還是不夠深入，加固梁承載規(guī)律的認識不盡相沒有形成一致的意見，極大的影響著這一技術的推廣應用10，11]。 本文對片碳纖維加固公路橋梁用鋼筋混凝土空心板的受彎性能進行試驗研究，考察承載過程中強度、剛度、裂縫的變化，探討配筋率、加固量、錨固措施、加載歷史或初始剛度對加固板承載規(guī)律的影響，旨在為承載能力、短期剛度等設計指標計算提供試驗上的依據(jù)。 試驗概況[12～141.1試件設計參照標準跨徑13m的鋼筋混凝土空心板，并考慮結構模型試驗的要求以及模型制作、材料、加載、試驗設備等條件，共制作試驗板其中B2作為作者簡介:薛安順陜西洛南人，碩士，副教授，從事橋梁工程應用技術研究工作。 碳纖維布力學性能指標設計抗拉抗拉彈性產品名碳纖維類別伸長率/強度/MPa系數(shù)/MPa日本東麗35002.35105UCP-30012K-T700SC各試驗參數(shù)影響對比情況公路交通科技應用技術版參照板，B3～B9作為碳纖維布加固板，部分試驗板增設對試驗結果進行了簡要總結，包括屈服荷載、極限荷載、屈服時的跨中撓度、破壞時的跨中撓度和試驗板破壞模式。 其中屈服狀態(tài)定義為荷載-撓度曲線中局部加密確定的轉折點;極限狀態(tài)定義為能夠保持的最大荷載狀態(tài)。 試驗表明，CFRP加固鋼筋混凝土空心板后，屈服荷載和極限荷載B3～B8)較參照板都有顯著提高，撓度達到限值時的荷載提高21.3%～51.8%，屈服荷43.9%～79.5%78.5%～166.0%加固板破壞模式多為碳纖維布剝離破壞，但在破壞前裂縫充分開展，伴有“啪、啪”聲響，撓度大于5cm，明顯的預兆。 2.2荷載-撓度關系荷載和跨中撓度的變化關系可以反映試驗板承載規(guī)了附加CFRP箍或板底壓條式錨固，以研究附加錨固措施對加固效果的影響，1.2材料見表混凝土設計等級為C30，實測混凝土立方體抗壓強2.9210采用HRB335!12mm，彈性模量2.0010維布設計厚度為0.167mm/ply，見表度關系曲線，1.3加載三分點對稱加載;進而分析各試驗參數(shù)的影響。豆丁網(wǎng)2015-06-1421碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗通過對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維布的方式進行加固，并現(xiàn)場抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆載實加載試驗，對試驗梁的撓度、裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析，對該加固工程的效果進行了評價，供同行參考。 5頁，編制于2012年。 碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗 掃碼加入筑龍學習社群，每年500場專家講座免費看 王儉2013m.bbs.zhulong.com2007-09-1522碳纖維加固的主要應用和施工流程,趕緊收藏了取消關注只看樓主說到碳纖維布，相信從事建筑加固者應該都是很清楚的。 它作為一種新型的加固材料，別看它就僅僅一層小薄紙一樣厚，它的應用范圍很廣泛的!先來說下它的應用范圍:·適用于各種結構類型，各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋、架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構;·適用于港口工程和水利水電等工程中混凝土結構、砌體結構、木結構的補強和抗震加固，及各種曲面及節(jié)點等復雜形式的結構加固;。 說到碳纖維布，相信從事建筑加固者應該都是很清楚的。 它作為一種新型的加固材料，別看它就僅僅一層小薄紙一樣厚，它的應用范圍很廣泛的!。 先來說下它的應用范圍: ·適用于各種結構類型，各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋、架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構; ·適用于港口工程和水利水電等工程中混凝土結構、砌體結構、木結構的補強和抗震加固，及各種曲面及節(jié)點等復雜形式的結構加固; 1、施工準備:卸除需要加固部分的荷載，按照設計圖紙，擬定施工計劃。 2、基材處理:打磨基材0.3-0.5mm直至露出基材新面，有鋼筋外露部分需做除銹、防銹處理，有裂縫的要涂抹環(huán)氧樹脂封縫，裂縫寬度大于0.2的要先進行灌縫處理，有棱角的部位可打磨成圓角，園角半徑不小于20mm。 3、配制碳纖維系列膠水并涂刷:按比列配制碳纖維找平膠，攪拌均勻，涂抹在基材不平整處，用工具刮涂膠水進行修補找平，待膠體固化;按比例配制碳纖維底涂膠，用滾筒或毛刷將配制好的碳纖維底涂膠均勻涂刷在基材表面，待膠體固化。 4、粘碳纖維布:按比例配制碳纖維浸漬膠，均勻涂刷在要加固的基材上，按所需長度裁剪碳纖維布，沿受力方向進行粘貼，再用刮刀或脫泡羅拉將碳纖維布下的空氣趕出抹平，待指觸干燥后粘貼壓條或進行下一步施工，壓條的貼貼方法與上述操作基本相同，要特別注意壓條粘貼的間隔。 多層碳纖維布粘貼只需重復上述步驟即可。 5、養(yǎng)護:自然養(yǎng)護24小時后可達到初期固化效果，養(yǎng)護1-2周后可達到設計強度要求。m.co188.com2021-06-2923碳纖維加固空心板試驗研究與承載規(guī)律分析(內蒙古大學交通學院內蒙古呼和浩特010023)為了研究和認識碳纖維加固鋼筋混凝土梁板受彎性能，了解加固梁板的承載規(guī)律，提供必要的工程技術支持片粘貼碳纖維加固公路橋梁用.. 碳纖維加固空心板試驗研究與承載規(guī)律分析.docx (內蒙古大學交通學院內蒙古呼和浩特010023)為了研究和認識碳纖維加固鋼筋混凝土梁板受彎性能，了解加固梁板的承載規(guī)律，提供必要的工程技術支持片粘貼碳纖維加固公路橋梁用鋼筋混凝土空心板進行了室內試驗研究，在試驗結果的基礎上考察加固板承載過程中荷載及跨中撓度的變化規(guī)律，探討碳纖維加固量、錨固措施、加載歷史和初始剛度等參數(shù)對加固空心板承載的影響，定性分析加固板承載能力和抗彎剛度的變化規(guī)律及其影響因素，形成碳纖維抗彎加固的基本認知并根據(jù)研究結論提出工程建議受彎性能[文章編號1002—12052009)01—0030—05[中圖分類號TU378.ExperimentaAnalysisHollowSlabStrengthenedithCarboniberReinforcedPolymerstituteTransportation，InneMongoliaiversity，Hohhoimengu010023China)rposeunderstandingflexurareinforcedcon2retebeamslabstrengthenedithcarbonfibereinforcedpolymsupportingapplicationengineering，hollowridge2usedslabithCFRreexprimentedstudied，basedrimenresults，flexurastrengthenedhollowslabreresearched，rimentatersdosage，steeratiorestudied，rderlinessflexuracapabilitystiffnessreanalyzed，somconclu2sionsuggestionengineeringregivenwellKeywordhollowslab;CFRstrengthening;flexuraCarboninforcedPolymCFRP)加固技術由于其高強、高效、便捷等優(yōu)點備受關注，國內也展開了廣泛的研究，并取得了豐富的成果加固鋼筋混凝土矩形截面簡支梁進行室內靜載試驗、混凝土強度和碳纖維用量等參數(shù)對加固梁受彎性能的影響，提出抗彎加固后的梁極限承載能力和抗彎剛度都明顯提高、裂縫發(fā)展顯著抑制則重點研究了碳纖維布剝離破壞和剛度變化規(guī)律，建立了加固梁用碳纖維布對16根足尺寸的鋼筋混凝土梁做了增強處理，試驗研究了碳纖維布對梁抗彎承載力和剛度的影響規(guī)律，認為碳纖維布對提高梁的抗彎承載能力效果十分顯著，同時對增強梁的抗彎剛度也有良好作用出碳纖維布能提高承載能力，改善梁的性能尚無針對公路橋梁中大量應用的鋼筋混凝土空心板加固研究，同時人們對CFR加固梁的研究還是不夠深入，加固梁承載規(guī)律的認識不盡相同，沒有形成片碳纖維加固公路橋梁用鋼筋混凝土空心板的受彎性能進行試驗研究，考察承載過程中強度、剛度、裂縫的變化探討配筋率、加固、錨固措施、加載歷史或初始剛度對加固板承載規(guī)[收稿日期04[基金項目，內蒙古呼和浩特人，副教授，主要從事道路，橋梁的教學及科研工作:碳纖維加固空心板試驗研究與承載規(guī)律分析31律的影響，旨在為承載能力、短期剛度等設計指標計算提供試驗上的依據(jù)慮結構模型試驗的要求以及模型制作、材料、加載試驗設備等條件，共制作試驗板作為碳纖維布加固板，部分試驗板增設了附加CFR研究附加錨固措施對加固效果的影響(見表試件設計參照標準跨徑13試驗板構造(單位igurestructurerawingtestslab試驗板總體情況Tableconditionscheduletestslabcm編號錨固情況加載方式試驗過程跨中和加載截面處的應變，箍筋應變，碳纖維布沿跨徑方向的應變，加固板跨中、加載截面和支點截面撓。 當試驗板出現(xiàn)裂縫后，用刻度放大鏡觀察裂縫的開展，記錄裂縫數(shù)量和位置，量測寬度、高度，勾繪裂縫形狀B2B3B4B5B6B7B82110.型端部錨固一次加載二次加載二次加載二次加載重復加載一次加載一次加載四道底邊錨固混凝土設計等級為C30，實測混凝土立方體抗壓強度平均值36.9210Pa;受拉主筋采用HRB33512mm，彈性模量167mmly，力學指標參考廠商數(shù)據(jù)(見表碳纖維布力學性能指標Tablecarbonfibefabric’sechanicfunctionindex對試驗結果進行了簡要總結，包括屈服荷、極限荷載、屈服時的跨中撓度度和試驗板破壞模式。豆丁網(wǎng)2015-01-1324淺議碳纖維加固混凝土梁的試驗科技信息0.前言碳纖維加固鋼筋混凝土梁技術是一項新型高效的結構加固修復技術，較傳統(tǒng)的結構加固技術具有明顯的高效、便捷、適用性強等優(yōu)點，已在房屋、隧道、橋梁等土木工程領域中得到廣泛的應用，特別是用于結構的加固。 迄今已證實了粘貼碳纖維片材對混凝土構件在抗彎、抗剪和抗壓等方面具有一定的有效性[1-3]，但關于碳纖維粘貼方式與層數(shù)的變化對加固后結構的力學性能影響程度還不明確，雖然試驗研究成果較多，但是試驗現(xiàn)象各不相同[4-5]，因此，對此進行相關研究很有意義。 筆者對5根加固梁和1根對比梁進行了抗彎性能方面的試驗研究，分析了不同的粘貼方式、...。 淺議碳纖維加固混凝土梁的試驗 內容提示:科技信息0.前言碳纖維加固鋼筋混凝土梁技術是一項新型高效的結構加固修復技術，較傳統(tǒng)的結構加固技術具有明顯的高效、便捷、適用性強等優(yōu)點，已在房屋、隧道、橋梁等土木工程領域中得到廣泛的應用，特別是用于結構的加固。 筆者對5根加固梁和1根對比梁進行了抗彎性能方面的試驗研究，分析了不同的粘貼方式、層數(shù)等因素對加固梁的影響程度，觀測了用碳纖維布加固的鋼筋混凝土梁的破壞過程與梁身裂縫的發(fā)展過程，研究了粘貼方法對極限承載力的影響程度以及撓度變化、截面剛度和失效破壞形式等。 1.試驗概況1.1試驗梁與加固方案制作試驗梁為矩形截面簡支梁，梁截面尺寸均為120mm×250mm×1000mm，主筋為2Φ12，架立筋及箍筋均為Ф8，為保證試驗對比梁不發(fā)生剪切破壞，試驗梁采用較大的配箍率。 混凝土設計強度為C40，材料配合比關系為水∶沙子∶水泥=10.0∶18.4∶17.5，28d后混凝土的實測立方體抗壓強度為44.2MPa。 試驗采用德國UDO碳纖維布，設計厚度為0.11mm，實測抗拉強度為4080MPa，彈性模量為215GPa，延伸率為1.82%。 試件養(yǎng)護28d后，粘碳纖維部位的基層，用金剛石磨片打磨平整，去掉2～4mm表面疏松層，粘貼前，用氣泵吹去粘貼表面浮塵，然后用棉絲蘸丙酮擦拭構件表面，上述工序完成后，開始粘貼碳纖維，涂刷底膠，涂刷厚度為1-3mm，再將浸漬過環(huán)氧樹脂的碳纖維布粘貼在梁底，待底膠不粘手時，涂刷2mm厚粘合劑，然后將剪裁合格的碳纖維布平鋪至構件上，并用壓磙壓出里面氣泡，以使碳纖維與混凝土基材緊密粘結，環(huán)氧樹脂固化7d達到所需強度后進行試驗，具體的粘貼方式如圖1所示。 圖1碳纖維粘貼碳方式示意圖(單位:mm)注:L1—沒有粘貼碳纖維，以便于加固效果對比;L2—在底部粘貼一層寬8cm寬碳纖維;L3—在底部粘貼一層12cm寬碳纖維;L4—在底部粘貼一層及兩側包裹粘貼一層6cm高碳纖維;L5—在底部粘貼二層碳纖維;L6—在底部粘貼二層及兩側包裹粘貼二層6cm高碳纖維。 1.2試驗加載與數(shù)據(jù)采集圖2加載示意圖靜載試驗在100t的液壓試驗機上進行試驗時采用4點彎曲加載，梁的支撐方式為簡支。 2點集中力采用分配梁加載實現(xiàn)，加載方案如圖2所示。 采用應變測量儀器DH-3816靜態(tài)應變系統(tǒng)測量相應點的應變變化情況，采用撓度測量儀器DH-3817動態(tài)應變系統(tǒng)測量相應點的撓度變化情況。 2.結果分析2.1承載載荷結果與開裂縫情況試件L1～L6的靜載試驗結果見表1。 由表1可知:碳纖維粘貼面積較大，加固梁的屈服荷載和極限荷載提高的幅度也較大;特別是采用包裹的粘貼方式，對屈服荷載、極限荷載的提升作用更大。 主要原因是包裹的粘貼方式延長了梁的彈性工作階段，所以屈服荷載提升比例很高，并且在梁進入塑性階段后，包裹處的碳纖維明顯發(fā)揮了積極的作用，使梁具備了足夠的安全儲備，故極限荷載提升的比例也很大。 通過表1可以看出:加固后各梁的載荷提高程度并不完全與粘貼面積成正比關系，而是與粘貼方式有很大關系。 其中，兩側有包裹的試件抗剪能力要比無包裹試件的抗剪能力好。 在試驗過程中，對比梁L1在加載過程中各階段的破壞現(xiàn)象屬于典型的適筋梁破壞形式，先是受壓區(qū)混凝土壓碎，然后底部鋼筋發(fā)生屈服。 表1承載試驗結果與理論計算結果對比表在構件的純彎段里，先后出現(xiàn)6條主要彎曲裂縫，且裂縫間距較寬，延伸度較長。 其他粘貼碳纖維的加固構件，在加載過程中，純彎段內的裂縫分布很密集，且裂縫的寬度窄，延伸也短。 與對比梁相比較，主要的不同點體現(xiàn)在裂縫變化的數(shù)量、寬度及沿高度上升的速度。 L3，L4，L5，L6隨著荷載的增加，在承載過程中也出現(xiàn)了剪切裂縫。 可見粘貼碳纖維對梁體裂縫發(fā)展分布與控制作用是很有利的。 2.2碳纖維與混凝土粘結界面間的應變差為考察混凝土與碳纖維間的膠層傳遞應變的能力，試驗中測得在L4，L6跨中截面包裹處的纖維和鄰近混凝土表面處的應變，獲得應變差與載荷的變化關系，如圖3所示。道客巴巴2015-02-2425碳纖維加固預應力空心板抗彎承載力試驗研究第37卷第期008年3月中國礦業(yè)大學學報JournalofChinaUniversityofMining&TechnologyVo1.37NO.Mar.008碳纖維加固預應力空心板抗彎承載力試驗研究閆長旺，劉曙光，王玉清1.大連理工大學港口和近海工程國家重點實驗室，遼寧大連11604;.內蒙古工業(yè)大學礦業(yè)學院，內蒙古呼和浩特01006摘要:碳纖維布加固預應力空心板是一種新型加固方法.為研究不同碳纖維黏貼量與黏貼方式對加固效果的影響，按工程實際尺寸設計制作了7塊預應力混凝土空心板試件，進行了... 碳纖維加固預應力空心板抗彎承載力試驗研究 內容提示:第37卷第2期2008年3月中國礦業(yè)大學學報JournalofChinaUniversityofMining&TechnologyVo1.37NO.2Mar.2008碳纖維加固預應力空心板抗彎承載力試驗研究閆長旺，劉曙光，王玉清(1.大連理工大學港口和近海工程國家重點實驗室，遼寧大連116024;2.內蒙古工業(yè)大學礦業(yè)學院，內蒙古呼和浩特010062)摘要:碳纖維布加固預應力空心板是一種新型加固方法.為研究不同碳纖維黏貼量與黏貼方式對加固效果的影響，按工程實際尺寸設計制作了7塊預應力混凝土空心板試件，進行了... 第37卷第2期2008年3月中國礦業(yè)大學學報JournalofChinaUniversityofMining&TechnologyVo1.37NO.2Mar.2008碳纖維加固預應力空心板抗彎承載力試驗研究閆長旺，劉曙光，王玉清(1.大連理工大學港口和近海工程國家重點實驗室，遼寧大連116024;2.內蒙古工業(yè)大學礦業(yè)學院，內蒙古呼和浩特010062)摘要:碳纖維布加固預應力空心板是一種新型加固方法.為研究不同碳纖維黏貼量與黏貼方式對加固效果的影響，按工程實際尺寸設計制作了7塊預應力混凝土空心板試件，進行了黏貼碳纖維布加固后，在近似均布荷載作用下抗彎承載力試驗研究.結合現(xiàn)行碳纖維片材加固設計規(guī)程的不足，提出便于應用的抗彎承載力加固設計計算公式.結果表明:用碳纖維布加固預應力混凝土空心板，可以有效提高試件抗彎承載力;提出的計算公式計算值偏于安全，便于黏貼碳纖維布加固設計應用.關鍵詞:碳纖維布;預應力空心板;加固;抗彎承載力中圖分類號:TU375.1;TU528.582文獻識別碼:A文章編號:1000—1964(2008)02—0250—05ExperimentalStudyoftheFlexuralCapacityofPre—StressedRCHollowCoreSlabsStrengthenedbyCFRPYANChang—wang～。 。 WANGYu—qing。道客巴巴2010-11-2226碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗第6卷01芷第4期8月巖土工程技術GeotechnicalEngineeringTechniqueV01.6No.4Aug，01文章編號;1007—9980104—01—03碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗周江1史群飛王偉31.武大珞珈工程結構檢測咨詢有限公司，湖北武漢4303;.中南勘察設計院湖北有限責任公司，湖北武漢430071;3.中機三勘巖土工程有限公司，湖北武漢430030【摘要】通過對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維布的方式進行加固，并現(xiàn)場抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆載實荷加載試驗，對試驗梁的撓度、裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析，對該加固工程的效果進行了評價，供同... 碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗 內容提示:第26卷2012芷第4期8月巖土工程技術GeotechnicalEngineeringTechniqueV01.26No.4Aug，2012文章編號;1007—2998(2012)04—0212—03碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗周江1史群飛2王偉3(1.武大珞珈工程結構檢測咨詢有限公司，湖北武漢430223;2.中南勘察設計院(湖北)有限責任公司，湖北武漢430071;3.中機三勘巖土工程有限公司，湖北武漢430030)【摘要】通過對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維布的方式進行加固，并現(xiàn)場抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆載實荷加載試驗，對試驗梁的撓度、裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析，對該加固工程的效果進行了評價，供同... 第26卷2012芷第4期8月巖土工程技術GeotechnicalEngineeringTechniqueV01.26No.4Aug，2012文章編號;1007—2998(2012)04—0212—03碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的現(xiàn)場實荷加載試驗周江1史群飛2王偉3(1.武大珞珈工程結構檢測咨詢有限公司，湖北武漢430223;2.中南勘察設計院(湖北)有限責任公司，湖北武漢430071;3.中機三勘巖土工程有限公司，湖北武漢430030)【摘要】通過對某工程中的鋼筋混凝土梁采取粘貼碳纖維布的方式進行加固，并現(xiàn)場抽取試驗梁進行了現(xiàn)場堆載實荷加載試驗，對試驗梁的撓度、裂縫開展情況和承載能力進行了全面分析，對該加固工程的效果進行了評價，供同行參考。 【關鍵詞】碳纖維布加固;鋼筋混凝土梁;荷載試驗;撓度;承載力.【中圖分類號】TU528.582【文獻標識碼】BRealHeapedLoadTestsofReinforcedConcreteBeamsWithCarb