鋼梁加固后加載試驗(yàn)的具體步驟
鋼梁加固后加載試驗(yàn)是一種評估加固效果的重要方法。具體步驟如下:,,1. 準(zhǔn)備工作:需要對鋼梁進(jìn)行清理和除銹處理,確保其表面干凈、無油污。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求,選擇合適的加固材料和方法,如碳纖維布、鋼板等。,,2. 安裝加固材料:將準(zhǔn)備好的加固材料按照設(shè)計(jì)要求的位置和尺寸安裝在鋼梁上。需要注意的是,安裝過程中要保持固定牢固,避免出現(xiàn)松動或脫落的情況。,,3. 加載試驗(yàn):在完成加固材料的安裝后,需要進(jìn)行加載試驗(yàn)。加載試驗(yàn)的具體步驟包括:,, a. 設(shè)定加載方案:根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求,制定合適的加載方案,包括加載方式、加載速度、加載次數(shù)等。,, b. 加載過程:按照設(shè)定的加載方案,逐漸增加荷載,觀察鋼梁的變形情況和應(yīng)力變化。記錄加載過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù),如荷載值、位移值、應(yīng)力值等。,, c. 卸載過程:當(dāng)達(dá)到預(yù)定的加載階段后,逐漸減小荷載,觀察鋼梁的恢復(fù)情況和殘余變形。同樣,記錄卸載過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。,,4. 數(shù)據(jù)分析:通過對加載試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,可以評估加固效果是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。如果發(fā)現(xiàn)有不符合預(yù)期的情況,需要及時(shí)調(diào)整加固方案或重新進(jìn)行加固。,,5. 結(jié)束工作:對鋼梁進(jìn)行清理和檢查,確保其安全使用。
鋼梁加固后加載試驗(yàn)的具體步驟
1. 準(zhǔn)備階段
1.1 設(shè)備和材料準(zhǔn)備
確保所有必要的設(shè)備和材料都已經(jīng)準(zhǔn)備齊全,并且經(jīng)過校準(zhǔn)和測試,以保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。這包括加載設(shè)備(如千斤頂)、測量設(shè)備(如百分表)以及其他輔助工具。
1.2 試驗(yàn)梁的準(zhǔn)備
選擇合適的試驗(yàn)梁,通常會選擇一榀試驗(yàn)箱梁,選擇的原則是“按最不利原則”,即選擇最有可能出現(xiàn)問題的梁進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)梁應(yīng)該在終張拉30天后進(jìn)行試驗(yàn),如果不足30天,則需要設(shè)計(jì)院計(jì)算給出試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
1.3 試驗(yàn)前的檢查
在試驗(yàn)前,需要對梁體進(jìn)行外觀檢查,特別是在跨中兩側(cè)1/2跨中范圍內(nèi)的下緣和梁底面,檢查是否有初始裂紋或其他缺陷,并用標(biāo)記筆詳細(xì)描出。
2. 加載試驗(yàn)階段
2.1 加載計(jì)劃制定
根據(jù)梁體設(shè)計(jì)資料和試驗(yàn)時(shí)梁體未完成預(yù)應(yīng)力損失值等計(jì)算基數(shù)級荷載,依照加載系數(shù)K計(jì)算對應(yīng)的各級加載噸位和相應(yīng)的換算油壓讀數(shù)作為加載依據(jù)。加載計(jì)算要按規(guī)定方法計(jì)算并提出計(jì)算單,經(jīng)驗(yàn)算后方可用于指導(dǎo)試驗(yàn)并予存檔。
2.2 加載過程
加載過程分為兩個(gè)循環(huán),每個(gè)循環(huán)包括初始狀態(tài)、基數(shù)級、靜活載級等不同的加載階段。在每個(gè)加載階段,都需要保持一定的靜停時(shí)間,以便觀察梁體的反應(yīng)。加載過程中,需要確保加載設(shè)備的同步性和同速性,避免因加載不當(dāng)造成梁體損傷。
2.3 撓度測量
在梁體跨中及支座中心兩側(cè)分別安裝磁吸座百分表進(jìn)行撓度測量。百分表磁性底座固定支架應(yīng)牢固、穩(wěn)定,且不受加載時(shí)靜載試驗(yàn)臺座變形的影響。實(shí)測靜活載撓度值為靜活載撓度值減去基數(shù)級下實(shí)測撓度值。跨中截面的熟悉位移量減去支座沉降影響量即為該級荷載下的實(shí)測撓度值。
2.4 觀察和記錄
在加載過程中,觀察組人員需要仔細(xì)檢查梁體下緣和梁底有無裂紋出現(xiàn),如出現(xiàn)裂紋或初始裂紋延伸,用紅鉛筆標(biāo)注,并注明荷載等級,量測裂紋寬度。同時(shí),記錄下每次加載后的梁體反應(yīng),包括撓度變化和其他可能的物理變化。
3. 試驗(yàn)后分析
3.1 數(shù)據(jù)分析
對試驗(yàn)過程中收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,包括撓度變化、荷載-撓度曲線等,以評估加固效果和梁體性能。比較試驗(yàn)結(jié)果與預(yù)期結(jié)果的差異,分析可能的原因。
3.2 結(jié)果評估
根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,評估加固后的鋼梁是否滿足設(shè)計(jì)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。如果試驗(yàn)結(jié)果顯示梁體性能未達(dá)到預(yù)期,可能需要進(jìn)一步的加固措施。
3.3 報(bào)告編寫
整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果,編寫詳細(xì)的試驗(yàn)報(bào)告。報(bào)告應(yīng)包括試驗(yàn)?zāi)康?、方法、過程、結(jié)果和結(jié)論等內(nèi)容,并提出相應(yīng)的建議和改進(jìn)措施。
注意事項(xiàng)
- 安全性:在整個(gè)試驗(yàn)過程中,必須確保試驗(yàn)人員的安全,遵守相關(guān)的安全規(guī)程。
- 精確性:所有的測量和計(jì)算都需要盡可能精確,以保證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性。
- 記錄完整性:所有的試驗(yàn)過程和結(jié)果都需要詳細(xì)記錄,以便后續(xù)分析和審查。
通過上述步驟,可以有效地進(jìn)行鋼梁加固后的加載試驗(yàn),確保加固效果符合設(shè)計(jì)要求,保障結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。
鋼梁加固后加載試驗(yàn)的安全措施
鋼梁加固效果評估的關(guān)鍵指標(biāo)
鋼梁加載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析方法
鋼梁加固后試驗(yàn)報(bào)告編寫指南
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一種SMA加固鋼梁中多次激活SMA的方法
本發(fā)明屬于建筑工程,具體涉及一種sma加固鋼梁中多次激活sma的方法。 1、形狀記憶合金(sma)是一種能夠記憶原始形狀的智能材料,使其在室溫下受力變形,去除外力后加熱,當(dāng)溫度達(dá)到某一值時(shí)能恢復(fù)到變形前的形狀和體積,該特性被稱為形狀記憶效應(yīng)。 利用該特性,將預(yù)張拉后的sma固定在被加固構(gòu)件上,隨后使用加熱裝置激活sma產(chǎn)生恢復(fù)應(yīng)力,即可對被加固構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力,從而提高構(gòu)件承載力,抑制裂縫的開展。 因此,形狀記憶合金(sma)在結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。 由被加固構(gòu)件所需承載力和一定預(yù)張拉水平與激活溫度組合下sma產(chǎn)生的恢復(fù)應(yīng)力,即可推算出加固構(gòu)件所需的sma截面積。 同時(shí)sma的材性試驗(yàn)表明,長期疲勞荷載將會影響sma的恢復(fù)應(yīng)力。 經(jīng)歷兩百萬次加載后,sma恢復(fù)應(yīng)力降低了12~15%。 2、在公開號為cn114263126a的專利中,公開了一種sma絲材或筋材應(yīng)變智能控制混凝土梁裂縫閾值的方法。 該方法通過判定sma絲材或筋材的應(yīng)變值與閾值的關(guān)系,來判定是否激發(fā)sma絲材或筋材通電加熱裝置對sma絲材或筋材進(jìn)行通電加熱,產(chǎn)生回復(fù)應(yīng)力,使混凝土梁的裂縫寬度減小。 該專利方法僅對sma的首次激發(fā)進(jìn)行了判斷,未涉及sma的多次激發(fā)。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路 1、有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種sma加固鋼梁中多次激活sma的方法,利用了sma可多次激發(fā)產(chǎn)生恢復(fù)應(yīng)力的特性,在結(jié)構(gòu)整個(gè)生命周期內(nèi)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測評估,并及時(shí)修復(fù),避免結(jié)構(gòu)長期處于“亞健康”工作狀態(tài)。 2、為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案: 3、本發(fā)明一種sma加固鋼梁中多次激活sma的方法,包括以下步驟: 4、s1、將應(yīng)變片安裝在被加固鋼梁跨中的底部,將加熱裝置安裝在sma上; 5、s2、對被加固鋼梁施加荷載; 6、s3、通過s2步驟對加固鋼梁的加載情況,測得加載后的鋼梁底部應(yīng)變片的變化數(shù)值; 7、s4、根據(jù)s3得到的應(yīng)變片變化數(shù)值變化情況,通過加熱裝置加熱對sma進(jìn)行激活; 8、s5、重復(fù)執(zhí)行步驟s2~s4。 9、進(jìn)一步,步驟s3中,通過第n次增加附加載荷后鋼梁底部應(yīng)變片的數(shù)值為εs,n,得到第n次激活時(shí)的激活溫度tn=f(εs,n,tn-1,ε0),其中,tn-1是第n-1次激活時(shí)的激活溫度,ε0是sma預(yù)張拉應(yīng)變。 10、進(jìn)一步,tn與εs,n之間的關(guān)系由以下公式得到: 11、通過鋼梁底部應(yīng)變片的數(shù)值為εs,n,得到sma所需額外恢復(fù)應(yīng)力δσr,n,用于抵消附加荷載p導(dǎo)致的鋼梁應(yīng)變εs,n 13、其中,esma、es分別為sma和鋼材的彈性模量,asma、as分別為sma和鋼梁的截面積,h為鋼梁梁高,d為鋼梁翼緣寬度,is為鋼梁截面慣性矩; 14、通過公式(1.1)得到的sma所需額外恢復(fù)應(yīng)力δσr,n,計(jì)算得到第n次激活后sma應(yīng)達(dá)到的恢復(fù)應(yīng)力σr,n 15、σr,n=σr,n-1+δσr,n(1.2) 16、其中σr,n-1為第n-1次激活時(shí)sma的恢復(fù)應(yīng)力,根據(jù)式(1.1)、(1.2)、tn=f(σr,n,tn-1,ε0),得到tn=f(εs,n,tn-1,ε0)。 17、進(jìn)一步,在第n次激活sma時(shí)的激活溫度tn下sma產(chǎn)生的恢復(fù)應(yīng)力,不低于sma應(yīng)達(dá)到的恢復(fù)應(yīng)力σr,n。 18、進(jìn)一步,步驟s2中,對被加固鋼梁施加疲勞荷載,測得經(jīng)疲勞荷載后鋼梁底部應(yīng)變片的數(shù)值εs,根據(jù)預(yù)先確定的閾值c1;判定并再次激活sma,當(dāng)所測鋼梁跨中梁底應(yīng)變|εs|≥c1時(shí),啟動sma加熱裝置對sma進(jìn)行再次激活,恢復(fù)因疲勞荷載導(dǎo)致的sma預(yù)應(yīng)力的損失;當(dāng)所測鋼梁跨中梁底應(yīng)變|εs|c1時(shí),則不啟動加熱裝置。 19、進(jìn)一步,所述閾值c1為達(dá)到規(guī)定的sma恢復(fù)應(yīng)力損失上限時(shí)所對應(yīng)的應(yīng)變片讀數(shù),具體為: 21、其中,esma、es分別為sma和鋼材的彈性模量,asma、as分別為sma和鋼梁的截面積,h為鋼梁梁高,d為鋼梁翼緣寬度,is為鋼梁截面慣性矩,σr,0為首次激活時(shí)sma的恢復(fù)應(yīng)力,ω為所允許的sma恢復(fù)應(yīng)力損失率。 22、進(jìn)一步,再次激活sma時(shí)的激活溫度與首次激活時(shí)的激活溫度相同。 23、進(jìn)一步,步驟s1中所涉及被加固鋼梁中sma已被激活并存在恢復(fù)應(yīng)力,被加固鋼梁已承受一定外部荷載。 24、進(jìn)一步,步驟s1中所涉及的應(yīng)變片和加熱裝置的連接是永久性的,所述應(yīng)變片和加熱裝置與計(jì)算機(jī)控制終端相連,在結(jié)構(gòu)整個(gè)生命周期內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測評估。 25、本發(fā)明的有益效果在于: 26、(1)智能化,本發(fā)明中的形狀記憶合金(sma)是一種智能材料,當(dāng)預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)損失時(shí),對其進(jìn)行通電激勵,即可實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的快速補(bǔ)充。 27、(2)適用性高,本發(fā)明在原加固的基礎(chǔ)上再次進(jìn)行加固時(shí)不受空間的限制,僅利用原有加固裝置即可實(shí)現(xiàn)對結(jié)構(gòu)的再次加固。
箱梁靜載試驗(yàn)技術(shù)交底.doc
試驗(yàn)條件(在下列情況下,須進(jìn)行靜載彎曲試驗(yàn)) 正常生產(chǎn)條件下,同類別、同跨度箱梁60件或連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)量(三個(gè)月產(chǎn)量不足60件時(shí))為一批,每批抽檢1件。 我們本次技術(shù)交底,進(jìn)行靜載試驗(yàn)條件的第六條"產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)對不同類別的簡支梁各抽檢一榀"。 挑選一榀試驗(yàn)箱梁。 選擇的方法"按最不利原則一次抽取3件(一榀為首次試驗(yàn)梁,2件為加倍試驗(yàn)備用梁)。 選擇終張拉30d后的箱梁(因?yàn)椴蛔?0d時(shí)需要設(shè)計(jì)院計(jì)算給出試驗(yàn)數(shù)據(jù))。 綜合以上原則,-008#梁為靜載試驗(yàn)梁。 試驗(yàn)臺座及靜載試驗(yàn)反力架 試驗(yàn)臺座及反力架須滿足試驗(yàn)梁跨度(、)、支承方式、加載狀態(tài)符合試驗(yàn)加載計(jì)算圖式的要求,且有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 加載點(diǎn)間距4m,對稱分布。 (總之,試驗(yàn)臺座及反力架須滿足試驗(yàn)的需要,且保證穩(wěn)定性,安全性。 加載用千斤頂 加載用千斤頂用張拉作業(yè)用的張拉千斤頂及油泵。 (需要10套千斤頂,每側(cè)5套。 ) 對加載用千斤頂進(jìn)行校正,千斤頂須校正合格后方可使用。 (在不低于三級的試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行標(biāo)定,千斤頂與油壓表配套標(biāo)定時(shí),采用壓力傳感器的標(biāo)定方式, 3吻合)。 在跨中及支座板中心兩側(cè)測量撓度,安放百分表,安放百分表的支架安放牢固、穩(wěn)定,且不受加載時(shí)試驗(yàn)臺座變形及風(fēng)的影響。 試驗(yàn)梁加載分兩個(gè)循環(huán),第一循環(huán)加載流程:初始狀態(tài)(3MPa)-→基數(shù)級(靜停3min)-→(靜停3min)-→靜活載級(靜停3min)-→(靜停20min)-→靜活載級(靜停1min)-→基數(shù)級(靜停1min)-→初始狀態(tài)(靜停10min)初始狀態(tài)(3MPa)-→基數(shù)級(靜停3min)-→(靜停3min)-→靜活載級(靜停3min)-→(靜停5min)-→(靜停5min)-→(靜停5min)-→(靜停5min)-→(靜停20min)-→(靜停1min)-→靜活載級(靜停1min)-→基數(shù)級(靜停1min)-→初始狀態(tài)基數(shù)級:基數(shù)級跨中承受的彎矩是指梁體質(zhì)量與二期恒載質(zhì)量對跨中彎矩之和。 加載系數(shù)K:加載試驗(yàn)中梁體跨中承受的彎矩與設(shè)計(jì)彎矩之比。 初始狀態(tài):試驗(yàn)準(zhǔn)備工作結(jié)束后梁體承受的荷載狀態(tài)。 加載試驗(yàn)人員分工,加載人員主要分三組,加載組、撓度組、觀察組。 加載組即各個(gè)油泵司機(jī),負(fù)責(zé)按照現(xiàn)場指揮員的號令對各個(gè)千斤頂進(jìn)行加載。 加載組注意事項(xiàng):加載組各千斤頂須同速、同步達(dá)到同一荷載值,加載速度不超過3KN/s(20S為加載1MPa)。 加載組人員工作要專心,聽清口令,嚴(yán)格按照指揮者口令操作,操作完成后,應(yīng)及時(shí)回應(yīng)答"到",以便指揮者進(jìn)入下一個(gè)操作步驟。 4加載時(shí),用控制油閥控制油表讀數(shù),嚴(yán)禁用電源控制油表讀數(shù)。 撓度組即記錄百分表讀數(shù)人員,負(fù)責(zé)按照現(xiàn)在指揮員的號令記錄各個(gè)加載級下的百分表讀數(shù)。 每級加載靜停時(shí)間達(dá)到要求后,指揮者發(fā)號口令記錄百分表的讀數(shù),記錄完畢后應(yīng)及時(shí)呼應(yīng)答到,以便指揮者進(jìn)入下一操作步驟。 每級加載后,觀察組人員均仔細(xì)檢查梁體下緣和梁底有無裂紋出現(xiàn),如出現(xiàn)裂紋或初始裂紋延伸,用紅鉛筆標(biāo)注,并注明荷載等級,量測裂紋寬度。 (實(shí)測靜活載撓度值為靜活載撓度值減去基數(shù)級下實(shí)測撓度值。 跨中截面的熟悉位移量減去支座沉降影響量即為該級荷載下的實(shí)測撓度值。
T梁靜載試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書-20230120095139.docx
3.1T梁靜載試驗(yàn)在終拉30d后進(jìn)行,不足30d時(shí)應(yīng)由設(shè)計(jì)方(中鐵咨詢)檢算確定。 3.2試驗(yàn)時(shí)需擁有儀器設(shè)施序號150t,校驗(yàn)系數(shù)不大于1.05,備用10.40級,最小分度值≤0.2MPa,備用1大量程百分表最小分度值≤0.01mm,備用4塊0.02mm200N,示值誤差±1%F.S3.3靜載試驗(yàn)前準(zhǔn)備1、試驗(yàn)前依照加載部署情況,梁體設(shè)計(jì)資料和試驗(yàn)時(shí)梁體未完成預(yù)應(yīng)力損失值等計(jì)算基數(shù)級荷載,依照加載系數(shù)K計(jì)算對應(yīng)的各級加載噸位和相應(yīng)的換算油壓讀數(shù)作為加載依照。 加載計(jì)算要按規(guī)定方法計(jì)算并提出計(jì)算單,經(jīng)驗(yàn)算后方可用于指導(dǎo)試驗(yàn)并予存檔。 2、兩端支座中心線的連線應(yīng)與試驗(yàn)臺座面標(biāo)定好的臺座橫向分中中心線相重合,其誤差小于10mm。 且跨距須與待試梁吻合。 在支座上標(biāo)劃出中心線,以便與梁中心線對正。 支座安裝后的實(shí)測跨度應(yīng)吻合標(biāo)準(zhǔn)要求。 試驗(yàn)前應(yīng)實(shí)地測量梁體兩側(cè)跨距,確認(rèn)兩側(cè)跨度誤差均在贊同范圍之內(nèi),方可進(jìn)行試驗(yàn)。 并檢查支座擺放地址可否正確。 每片T型簡支梁應(yīng)在一端設(shè)固定支座,另一端設(shè)縱向活動支座(橫向固定)。 3、試驗(yàn)梁移入臺座對中后,在梁頂面上標(biāo)出梁體腹板、跨中及支座中心線,由跨中沿腹板中心線標(biāo)出跨中、4m、8m共5個(gè)點(diǎn)作為梁體的加載中心點(diǎn),在腹板兩外側(cè)跨中、4m、8m點(diǎn)處粘貼A4紙做好標(biāo)志,并做好編號。 在每一加載點(diǎn)鋪設(shè)砂墊層(找平)及鋼墊板,鋼墊板用水平尺找平后移入千斤頂。 千斤頂中心與梁體加載中心縱橫向地址誤差均應(yīng)不大于10mm。 4、加載前用10倍放大鏡在梁體跨中兩側(cè)1/2跨中范圍內(nèi)的下緣和梁底面進(jìn)行外觀檢查,對初始裂紋(表面縮短裂紋和表面?zhèn)α鸭y)及局部弊端用藍(lán)色鉛筆詳細(xì)描出。 5、在梁體跨中及支座中心兩側(cè)分別安裝磁吸座百分表進(jìn)行撓度測量。 百分表磁性底座固定支架采用型鋼制作,固定支架應(yīng)牢固、牢固,且不受加載時(shí)靜載試驗(yàn)臺座變形的影響。 6、為防范梁體偏載,靜載反力架縱橫軸線與試驗(yàn)梁縱橫軸線誤差不得大于1cm。 靜載試驗(yàn)梁兩端各設(shè)2根斜桿進(jìn)行輔助支撐,加載前清除支撐。 7、千斤頂試驗(yàn)前保持5~10mm的外露量。 4.1準(zhǔn)備備工作注意事項(xiàng)1、檢查對中:a、支座中心與墊梁中心,墊梁中心與臺座中心重合;b、支座中心與鋼箱梁端墊梁,墊梁與箱梁頂分配梁中心重合;c、鋼箱梁中心與T梁中心重合;d、千斤頂中心與T梁中心線重合。 2、支座螺栓可否擰到位,可否與墊梁固定。 3、千斤頂可否抄墊水平,可否與反力架密貼。 4、加載計(jì)算單荷載可否考慮全面,與實(shí)質(zhì)情況可否吻合。 5、千斤頂、油泵、油表性能可否正常。 6、百分表、放大鏡等工具,設(shè)設(shè)施可否齊備性能是夠滿足正常使用。 7、百分表支架可否固定,磁力座可否圓滿。 8、靜載試驗(yàn)臺座預(yù)壓后沉降可否有變化,可否達(dá)到平均沉降標(biāo)準(zhǔn)。 9、油泵操作人員可否能熟練操作,可否正確理解同步率。 10、各樣表格、數(shù)據(jù)可否準(zhǔn)備到位。 11、靜載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)整體可否進(jìn)行檢查查收并記錄。 12、初始裂紋可否找全并標(biāo)志。 13、支座型號可否進(jìn)行確認(rèn)。 14、各樣標(biāo)牌、分工牌可否到位。 1、百分表可否依照要求預(yù)壓3~5mm。 2、支座臨時(shí)標(biāo)示可否清除。 3、兩側(cè)臨時(shí)支撐可否清除。 4、確認(rèn)油泵、頂、表性能。 5、警戒線等安全設(shè)施可否到位。 6、各表數(shù)據(jù)可否與計(jì)算一致。 7、各樣工具(備用)、人員可否全部就位。 1、各人員可否依照指令做出相應(yīng)動作及操作。 2、加載同步率,1Mpa一響應(yīng),卸載時(shí)候同樣要求1Mpa一響應(yīng)。 3、安全防范人員注意擬定特地防范措施,并擬定專人值班。 5、千斤頂觀察。 6、沒關(guān)人員退出警戒線待命。 7、1.0級今后各級注意觀察裂紋出現(xiàn)情況。 五、T梁靜載試驗(yàn)過程 5.1靜載試驗(yàn)人員各就各位,進(jìn)行T梁靜載試驗(yàn):1、試驗(yàn)梁的加載分兩個(gè)循環(huán)進(jìn)行。 以加載系數(shù)K表示加載等級,加載系數(shù)K是加載試驗(yàn)中梁體跨中承受的彎矩與設(shè)計(jì)彎矩之比。 試驗(yàn)準(zhǔn)備工作結(jié)束后梁體承受的荷載狀態(tài)為初始狀態(tài);基數(shù)級下梁體跨中承受的彎矩指梁體質(zhì)量與二期恒載質(zhì)量對跨中彎矩之和。
鋼梁加固:實(shí)用技巧與注意事項(xiàng)
鋼梁加固:實(shí)用技巧與注意事項(xiàng) 鋼梁加固是一種提高建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的有效方法。 在進(jìn)行鋼梁加固時(shí),需要掌握一些實(shí)用技巧和注意事項(xiàng),以確保加固效果和施工安全。 介紹一下鋼梁加固的實(shí)用技巧和注意事項(xiàng),幫助您更好地完成加固工程。 一、實(shí)用技巧 1.合理選擇加固方法 根據(jù)鋼梁的損傷情況和結(jié)構(gòu)要求,選擇合適的加固方法至關(guān)重要。 常用的鋼梁加固方法包括:加大截面加固、黏貼鋼板加固、碳纖維加固等。 在選擇加固方法時(shí),應(yīng)考慮施工條件、材料性能、設(shè)計(jì)要求等因素,以確保加固效果和結(jié)構(gòu)安全。 2.優(yōu)化加固設(shè)計(jì) 加固設(shè)計(jì)是鋼梁加固的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 在加固設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、損傷情況、材料性能等因素,制定合理的加固方案。 同時(shí),應(yīng)考慮施工可操作性,優(yōu)化加固細(xì)節(jié),以確保加固質(zhì)量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是鋼梁加固的核心環(huán)節(jié)。 在施工過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程,確保施工質(zhì)量。 同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,防止出現(xiàn)安全事故。 在施工過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工方案,確保加固質(zhì)量和施工安全。 1.施工前準(zhǔn)備 在施工前,應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作,包括技術(shù)交底、材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試等。 同時(shí),應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,確保施工環(huán)境安全可靠。 2.加強(qiáng)安全防護(hù) 在施工過程中,應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)措施,防止出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 應(yīng)定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查和維護(hù),確保施工設(shè)備處于良好狀態(tài)。 同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的消防安全管理,防止發(fā)生火災(zāi)事故。

預(yù)應(yīng)力碳纖維布張拉技術(shù)研究0碳纖維布的加固工藝為了克服直接應(yīng)用碳布一方面加固的弊端,無法提高梁體彎曲的剛性,人們開始關(guān)注碳布加固的研究,并充分考慮了其高度張力的特點(diǎn)。 但受制于碳纖維布各向異性的力學(xué)特點(diǎn),必須研制專門的碳纖維布張拉設(shè)備,設(shè)備安裝和施工操作不方便,這就限制了直接張拉碳纖維布在實(shí)際加固工程中的推廣應(yīng)力。 另一方面,脆性破壞特性使得直接張拉碳纖維布加固梁體的延性大幅降低,增加了橋梁在過載情況下突然斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。 歐陽麗芳等針對25m箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,利用有限元方法分析了反拱法預(yù)應(yīng)力碳纖維薄板的加固效果;趙啟林等介紹了碳纖維加固鋼結(jié)構(gòu)的反拱預(yù)應(yīng)力技術(shù)。 使待加固梁體產(chǎn)生反拱有多種方法,如利用體外預(yù)應(yīng)力鋼筋作用于梁體原來的受拉區(qū),產(chǎn)生一定的反拱。 此時(shí)再粘貼碳纖維布,待膠粘劑固化后,卸去體外預(yù)應(yīng)力釋放反拱,從而使得碳纖維布獲得一定的預(yù)應(yīng)力。 本文就以該方法進(jìn)行普通鋼筋混凝土梁的室內(nèi)加固試驗(yàn)。 試驗(yàn)結(jié)果表明,該方法可有效提高加固梁的剛度,抑制裂縫的發(fā)展,極大地改善了梁體的使用性能。 1鋼筋混凝土梁的張拉為進(jìn)行對比分析,試驗(yàn)采用3根矩形截面試驗(yàn)梁,具體情況如表1所示。 試驗(yàn)梁按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制作,設(shè)計(jì)混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為35MPa(即C35混凝土)。 試件采用同一尺寸,截面尺寸為b×h=230mm×350mm,梁全長3200mm,凈跨徑L=3000mm,剪彎段長1000mm,純彎段長1000mm。 縱向主拉鋼筋采用3φ25的HRB335鋼筋,縱向鋼筋配筋率p=2.1%。 架立筋為2φ10的HRB335鋼筋,箍筋按規(guī)范構(gòu)造要求在沿試件長度方向上配置22φ8的HRB335鋼筋,具體參數(shù)如圖1所示。 此后,碳纖維布將和原鋼筋混凝土梁共同進(jìn)入工作狀態(tài)。 試驗(yàn)中加固所用的碳纖維布規(guī)格如表2所示。 2靜載試驗(yàn)的結(jié)果試驗(yàn)梁為簡支梁,加載采用三分點(diǎn)對稱加載,依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行靜力加載試驗(yàn),詳細(xì)分析預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固普通鋼筋混凝土梁的力學(xué)性能和極限承載能力。 靜載試驗(yàn)的加載裝置如圖3b所示。 試驗(yàn)過程中測量了荷載作用下的梁體撓度和裂縫(測點(diǎn)布置如圖3a),藉此評價(jià)加固效果。 3試驗(yàn)結(jié)果與分析3.1cfrp剝離破壞JD-1試驗(yàn)梁在試驗(yàn)過程中,表現(xiàn)出了較為明顯的適筋梁破壞特征。 即荷載較小時(shí),撓度隨著荷載F的不斷增大而增大,基本成比例;當(dāng)荷載F≈40kN時(shí),試件純彎段下緣混凝土出現(xiàn)第一批豎向裂縫;當(dāng)F≈240kN時(shí),裂縫急劇開展,撓度急劇增大,裂縫幾乎貫穿整個(gè)梁高;當(dāng)F≈300kN時(shí),試驗(yàn)梁跨中上緣混凝土被壓碎,不能繼續(xù)承擔(dān)荷載而破壞,見圖4a。 JD-2試驗(yàn)梁在荷載F達(dá)到120kN之前,加固構(gòu)件的撓度與JD-1試驗(yàn)梁的增長比例接近;當(dāng)荷載超過120kN后,加固構(gòu)件撓度和裂縫增長較JD-2試驗(yàn)梁緩慢;荷載F超過240kN后,裂縫急劇開展,撓度急劇增大。 在外荷載F達(dá)到290kN時(shí),CFRP布邊緣出現(xiàn)輕微翹起,持荷過程中繼續(xù)緩慢發(fā)展,最終CFRP剝離破壞,如圖4b所示。 JD-3試驗(yàn)梁在外荷載F達(dá)到390kN之前,跨中應(yīng)變和撓度隨著外荷載F的不斷增大而線性增大,裂縫發(fā)展緩慢,CFRP與梁體之間無破壞現(xiàn)象,粘貼良好。 外荷載F達(dá)到390kN以后,應(yīng)變和撓度增長趨勢加快。 荷載F加至450kN時(shí)突然一聲巨響,整幅CFRP在接近1/3處斷裂,如圖4c所示。 3.2外荷載p的影響圖5給出了試驗(yàn)梁JD-3所粘貼碳纖維布的應(yīng)力隨試驗(yàn)過程的變化情況。 在本文的加固試驗(yàn)中,碳纖維布所獲得的預(yù)應(yīng)力為125MPa。 在本文的加載初期,碳纖維布的拉應(yīng)變隨著外荷載F的增大而線性增加。 當(dāng)外荷載F達(dá)到390kN以后,碳纖維布的應(yīng)變增速明顯加快,直至拉斷。 圖6是3根試驗(yàn)梁的跨中撓度隨外荷載P的變化情況。 當(dāng)荷載F小于120kN時(shí),撓度隨著F的增大而線性增加。 當(dāng)荷載F大于120kN后,3根試驗(yàn)梁跨中撓度的增加速度開始有所區(qū)別,未加固的JD-1試驗(yàn)梁的撓度增長最快,預(yù)裂后直接粘貼碳纖維布加固后的JD-2試驗(yàn)梁的撓度增長較JD-1緩慢,而利用預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固后的JD-3試驗(yàn)梁的撓度增加最慢。 當(dāng)荷載F超過220kN以后,JD-1試驗(yàn)梁的裂縫急劇開展,幾乎貫穿整個(gè)梁高,該梁徹底喪失承載能力。 在荷載F大于220kN后,JD-2試驗(yàn)梁裂縫急劇開展;當(dāng)外荷載達(dá)到290kN時(shí),裂縫最大寬度為1.20mm,此時(shí)碳纖維布剝離,試驗(yàn)梁喪失承載能力。 在整個(gè)加載過程中,預(yù)應(yīng)力碳纖維布對加固試驗(yàn)梁JD-3的裂縫開展起到了很好的抑制作用,大幅提高了梁體的開裂荷載。 當(dāng)荷載F位于120kN到400kN之間時(shí),裂縫發(fā)展的十分緩慢。
梁彎曲試驗(yàn)方法.pptx
1.1本方法適用于測定梁受彎時(shí)的彈性模量和強(qiáng)度。 1.2梁的受彎試驗(yàn)應(yīng)采用對稱的四點(diǎn)受力和勻速加荷的方法,用以觀測荷載和撓度之間的關(guān)系,獲得所需的各種數(shù)據(jù)和信息。 1.3測定梁的純彎曲彈性模量,應(yīng)采用在規(guī)定的標(biāo)距內(nèi)測定在純彎矩作用下的撓度的方法,據(jù)此測定的最大撓度值來計(jì)算純彎曲彈性模量;測定梁的表觀彈性模量應(yīng)采用全跨度內(nèi)最大的撓度來計(jì)算。 3、試驗(yàn)設(shè)備3.1試驗(yàn)所用的試驗(yàn)機(jī)應(yīng)符合下列要求:1有足夠的凈空能容納試件及有關(guān)裝置,且梁的撓曲變形不應(yīng)受到限制。 2測力系統(tǒng)應(yīng)事先校正,應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 2.3.1-1條的要求,荷載讀數(shù)盤的最小分格不大于200N03當(dāng)試驗(yàn)機(jī)的支承臂的長度小于梁試件的長度時(shí),應(yīng)在試驗(yàn)機(jī)的支承臂上安設(shè)鋼梁(工字型或槽型)。 對跨度特別大的梁也可在反力架上進(jìn)行試驗(yàn)。 3.2梁試件在支座處的支承裝置應(yīng)符合下列條件:1梁試件的下表面應(yīng)采用鋼墊板傳遞支座反力。 鋼墊板的寬度不得小于梁的寬度,其長度和厚度應(yīng)根據(jù)木材橫紋承壓強(qiáng)度和鋼材抗彎強(qiáng)度來確定。 2梁兩端的支座反力均應(yīng)采用滾軸支承,此滾動軸應(yīng)設(shè)置在支承鋼墊板的下面并垂直于梁的長度方向,應(yīng)保證梁端的自由轉(zhuǎn)動或移動,而兩端滾軸之間的距離即梁的跨度應(yīng)保持不變。 3當(dāng)梁的截面高度和寬度的比值等于或大于3時(shí),在反力支座與荷載點(diǎn)之間應(yīng)安裝側(cè)向支撐,并不應(yīng)少于一處。 此側(cè)向支撐應(yīng)保證試驗(yàn)的梁僅產(chǎn)生上下移動而不產(chǎn)生側(cè)向移動和摩擦作用 3.3梁試件的加載裝置應(yīng)符合下列條件:1梁試件上的荷載應(yīng)通過安設(shè)在梁上表面的鋼墊板來傳遞。 加荷鋼墊板的寬度應(yīng)等于或大于梁的寬度,鋼墊板的長度和厚度應(yīng)按木材橫紋承壓和鋼板抗彎條件的計(jì)算來確定;若試驗(yàn)僅測量梁在純彎矩作用區(qū)段的撓度,鋼墊板的長度尚不得大于截面高度的0.5倍。 2在加荷鋼墊板的上表面,應(yīng)與加荷弧形鋼墊塊的弧面接觸。 弧形鋼墊塊的上表平面的刻糟應(yīng)與荷載分配梁的刀口對正。 弧形鋼墊塊的弧面曲率半徑為梁高的2}-4倍,弧面的弦長至少等于梁的高度。 3在弧形鋼墊塊之上應(yīng)設(shè)荷載分配梁。 荷載分配梁可采用工字鋼或槽鋼制作,其剛度應(yīng)按施加的最大荷載進(jìn)行設(shè)討。 分配梁的兩端應(yīng)分別帶有刀口,刀口與梁上的弧形墊塊上的刻槽應(yīng)抵觸良好。 刀口和刻槽均應(yīng)垂直于梁的跨度方向。 4在荷載分配梁的中央應(yīng)設(shè)置球座,與試驗(yàn)機(jī)上的上壓頭應(yīng)對正。 宜將分配梁連系在試驗(yàn)機(jī)的上壓頭上。 3.4測量撓度的裝置應(yīng)符合下列條件:1測量梁在荷載作用下產(chǎn)生的撓度時(shí),可采用U形撓度測量裝置,此U形裝置應(yīng)滿足自重輕而又具有足夠的剛度的要求,可采用輕金屬(例如鋁)制作。 在U形裝置的兩端應(yīng)釘在梁的中性軸上,在此裝置的中央安設(shè)百分表用來測量梁中央中性軸的撓度。 2當(dāng)梁的跨度很大時(shí),亦可采用撓度計(jì)直接測量梁兩端及跨度中央的位移值而求得梁的撓度。 4、試驗(yàn)步驟4.1梁試件宜采用對稱三分點(diǎn)加載裝置,兩個(gè)加載點(diǎn)之間的距離宜等于梁截面高度的6倍。 當(dāng)測定梁純彎區(qū)撓度時(shí),加載鋼墊板之間的凈距不應(yīng)小于梁截面高度的5倍,且不應(yīng)小于400mm。 4.2梁的彎曲彈性模量應(yīng)按下列試驗(yàn)程序進(jìn)行測定:1加載裝置、支承裝置和撓度測量裝置應(yīng)安裝牢固,在梁的跨度方向應(yīng)保證對稱受力,并應(yīng)防止梁出平面的扭曲。 2安裝在梁上表面以上的各種裝置的重量應(yīng)計(jì)入加載數(shù)值內(nèi),并應(yīng)在這些裝置未放在梁上時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)機(jī)讀數(shù)盤調(diào)零。 3應(yīng)預(yù)先估計(jì)荷載F1值和F0值,荷載從F0增加到F1時(shí)記錄相應(yīng)的撓度值,再卸載到F0,反復(fù)進(jìn)行5次而撓度無明顯差異時(shí),取相近三次撓度差的平均值作為梁的撓度測定值Δω,相應(yīng)的荷載增量可按下式計(jì)算:ΔF=F1-F0式中:ΔF--荷載增量(N);F1--取小于比例極限的力(N);F0--取大于將試件和裝置壓密實(shí)的力(N)。 4.3梁的彎曲彈性模量試驗(yàn)應(yīng)采用無沖擊影響的加載方式。 當(dāng)采用連續(xù)加載時(shí),試驗(yàn)機(jī)壓頭的運(yùn)行速度不得超過按下式計(jì)算的允許值: 式中:υ--試驗(yàn)機(jī)壓頭的運(yùn)行速度(mm/s); 4.4梁的抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)采用無沖擊影響的加載方式,其加載速度應(yīng)使荷載從零開始約經(jīng)5min~10min即達(dá)到最大荷載。 4.5當(dāng)需測定梁的比例極限及繪制荷載-撓度的關(guān)系曲線時(shí)(,試驗(yàn)機(jī)壓頭的運(yùn)行速度應(yīng)按第4.3條采用;從加載開始,試驗(yàn)機(jī)壓頭所運(yùn)行的最小行程應(yīng)按下式計(jì)算:S=45×10-3h式中:S--試驗(yàn)機(jī)所運(yùn)行的最小行程(mm)。 4.6當(dāng)接近比例極限時(shí)、開始出現(xiàn)局部破壞時(shí)及最終破壞時(shí),應(yīng)記錄相應(yīng)的荷載及撓度值。
鋼梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工試驗(yàn)步驟
高端加固材料制造專家14年加固材料行業(yè)前沿品牌 鋼梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工試驗(yàn)步驟 ①錨具選擇 FRP板材具有抗拉強(qiáng)度高、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),普通夾片式錨具難以對其進(jìn)行有效錨固,本次試驗(yàn)采用時(shí)在夾片內(nèi)亦涂抹結(jié)構(gòu)膠,利用夾片式錨具的機(jī)械摩擦與結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié)相結(jié)合的方法進(jìn)行錨固。 FRP板兩端的錨具通過兩根調(diào)節(jié)螺栓連接到錨板上,錨板與梁下翼緣采用抗剪螺栓連接。 FRP板拉力全部由抗剪螺栓的剪力承擔(dān),經(jīng)計(jì)算優(yōu)化,抗剪螺栓直徑選用咖18,每端六個(gè),相應(yīng)的鉆孔直徑為20mm。 錨板上預(yù)留螺栓孔,在梁下翼緣相應(yīng)位置也鉆孔。 鉆孔前精確定位、畫線,以保證翼緣孔沿腹板中線對稱和沿梁跨中對稱。 打磨鋼梁下翼緣的粘貼部位,使之露出金屬光澤。 用紗布蘸丙酮將碳纖維板條和梁粘貼部位擦拭干凈,在設(shè)計(jì)位置粘貼應(yīng)變片后用膠帶保護(hù)好。 采用抗剪螺栓將錨板固定于鋼梁下翼緣,F(xiàn)RP板一端(固定端,圖3-9)的錨具通過兩根連接螺栓錨固到錨板上,另一端(張拉端,圖3-10)的錨具通過連接螺栓穿過錨板,錨固到反力支架上。 調(diào)整螺母位置,使錨板及反力架受力均勻。 根據(jù)試驗(yàn)設(shè)計(jì)施加預(yù)應(yīng)力對構(gòu)件進(jìn)行加固,本次取控制應(yīng)力σcon=650MPa。 施加預(yù)應(yīng)力時(shí)分四級逐漸施加至σcon預(yù)應(yīng)力施加示意見圖3-11。 將張拉端連接螺栓的螺帽緊固在錨板上,拆除千斤頂和反力架。 (本文來源于網(wǎng)絡(luò),悍馬加固整理報(bào)道,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除。另,轉(zhuǎn)載請注明出處,否則后果自負(fù)。)。
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