鋼梁加固后加載試驗是一種評估加固效果的重要方法。具體步驟如下：，，1. 準備工作：需要對鋼梁進行清理和除銹處理，確保其表面干凈、無油污。根據(jù)設計要求和規(guī)范要求，選擇合適的加固材料和方法，如碳纖維布、鋼板等。，，2. 安裝加固材料：將準備好的加固材料按照設計要求的位置和尺寸安裝在鋼梁上。需要注意的是，安裝過程中要保持固定牢固，避免出現(xiàn)松動或脫落的情況。，，3. 加載試驗：在完成加固材料的安裝后，需要進行加載試驗。加載試驗的具體步驟包括：，， a. 設定加載方案：根據(jù)設計要求和規(guī)范要求，制定合適的加載方案，包括加載方式、加載速度、加載次數(shù)等。，， b. 加載過程：按照設定的加載方案，逐漸增加荷載，觀察鋼梁的變形情況和應力變化。記錄加載過程中的各項數(shù)據(jù)，如荷載值、位移值、應力值等。，， c. 卸載過程：當達到預定的加載階段后，逐漸減小荷載，觀察鋼梁的恢復情況和殘余變形。同樣，記錄卸載過程中的各項數(shù)據(jù)。，，4. 數(shù)據(jù)分析：通過對加載試驗中的數(shù)據(jù)進行分析，可以評估加固效果是否達到預期目標。如果發(fā)現(xiàn)有不符合預期的情況，需要及時調(diào)整加固方案或重新進行加固。，，5. 結束工作：對鋼梁進行清理和檢查，確保其安全使用。

鋼梁加固后加載試驗的具體步驟

1. 準備階段

1.1 設備和材料準備

確保所有必要的設備和材料都已經(jīng)準備齊全，并且經(jīng)過校準和測試，以保證試驗的準確性。這包括加載設備（如千斤頂）、測量設備（如百分表）以及其他輔助工具。

1.2 試驗梁的準備

選擇合適的試驗梁，通常會選擇一榀試驗箱梁，選擇的原則是“按最不利原則”，即選擇最有可能出現(xiàn)問題的梁進行試驗。試驗梁應該在終張拉30天后進行試驗，如果不足30天，則需要設計院計算給出試驗數(shù)據(jù)。

1.3 試驗前的檢查

在試驗前，需要對梁體進行外觀檢查，特別是在跨中兩側(cè)1/2跨中范圍內(nèi)的下緣和梁底面，檢查是否有初始裂紋或其他缺陷，并用標記筆詳細描出。

2. 加載試驗階段

2.1 加載計劃制定

根據(jù)梁體設計資料和試驗時梁體未完成預應力損失值等計算基數(shù)級荷載，依照加載系數(shù)K計算對應的各級加載噸位和相應的換算油壓讀數(shù)作為加載依據(jù)。加載計算要按規(guī)定方法計算并提出計算單，經(jīng)驗算后方可用于指導試驗并予存檔。

2.2 加載過程

加載過程分為兩個循環(huán)，每個循環(huán)包括初始狀態(tài)、基數(shù)級、靜活載級等不同的加載階段。在每個加載階段，都需要保持一定的靜停時間，以便觀察梁體的反應。加載過程中，需要確保加載設備的同步性和同速性，避免因加載不當造成梁體損傷。

2.3 撓度測量

在梁體跨中及支座中心兩側(cè)分別安裝磁吸座百分表進行撓度測量。百分表磁性底座固定支架應牢固、穩(wěn)定，且不受加載時靜載試驗臺座變形的影響。實測靜活載撓度值為靜活載撓度值減去基數(shù)級下實測撓度值?？缰薪孛娴氖煜の灰屏繙p去支座沉降影響量即為該級荷載下的實測撓度值。

2.4 觀察和記錄

在加載過程中，觀察組人員需要仔細檢查梁體下緣和梁底有無裂紋出現(xiàn)，如出現(xiàn)裂紋或初始裂紋延伸，用紅鉛筆標注，并注明荷載等級，量測裂紋寬度。同時，記錄下每次加載后的梁體反應，包括撓度變化和其他可能的物理變化。

3. 試驗后分析

3.1 數(shù)據(jù)分析

對試驗過程中收集的數(shù)據(jù)進行分析，包括撓度變化、荷載-撓度曲線等，以評估加固效果和梁體性能。比較試驗結果與預期結果的差異，分析可能的原因。

3.2 結果評估

根據(jù)試驗結果，評估加固后的鋼梁是否滿足設計要求和安全標準。如果試驗結果顯示梁體性能未達到預期，可能需要進一步的加固措施。

3.3 報告編寫

整理試驗數(shù)據(jù)和分析結果，編寫詳細的試驗報告。報告應包括試驗目的、方法、過程、結果和結論等內(nèi)容，并提出相應的建議和改進措施。

注意事項

• 安全性：在整個試驗過程中，必須確保試驗人員的安全，遵守相關的安全規(guī)程。
• 精確性：所有的測量和計算都需要盡可能精確，以保證試驗結果的可靠性。
• 記錄完整性：所有的試驗過程和結果都需要詳細記錄，以便后續(xù)分析和審查。

通過上述步驟，可以有效地進行鋼梁加固后的加載試驗，確保加固效果符合設計要求，保障結構的安全性和可靠性。

鋼梁加固后加載試驗的安全措施

鋼梁加固效果評估的關鍵指標

鋼梁加載試驗數(shù)據(jù)分析方法

鋼梁加固后試驗報告編寫指南

一種SMA加固鋼梁中多次激活SMA的方法

本發(fā)明屬于建筑工程，具體涉及一種sma加固鋼梁中多次激活sma的方法。 1、形狀記憶合金(sma)是一種能夠記憶原始形狀的智能材料，使其在室溫下受力變形，去除外力后加熱，當溫度達到某一值時能恢復到變形前的形狀和體積，該特性被稱為形狀記憶效應。 利用該特性，將預張拉后的sma固定在被加固構件上，隨后使用加熱裝置激活sma產(chǎn)生恢復應力，即可對被加固構件施加預應力，從而提高構件承載力，抑制裂縫的開展。 因此，形狀記憶合金(sma)在結構加固領域具有廣泛的應用前景。 由被加固構件所需承載力和一定預張拉水平與激活溫度組合下sma產(chǎn)生的恢復應力，即可推算出加固構件所需的sma截面積。 同時sma的材性試驗表明，長期疲勞荷載將會影響sma的恢復應力。 經(jīng)歷兩百萬次加載后，sma恢復應力降低了12～15%。 2、在公開號為cn114263126a的專利中，公開了一種sma絲材或筋材應變智能控制混凝土梁裂縫閾值的方法。 該方法通過判定sma絲材或筋材的應變值與閾值的關系，來判定是否激發(fā)sma絲材或筋材通電加熱裝置對sma絲材或筋材進行通電加熱，產(chǎn)生回復應力，使混凝土梁的裂縫寬度減小。 該專利方法僅對sma的首次激發(fā)進行了判斷，未涉及sma的多次激發(fā)。 技術實現(xiàn)思路 1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種sma加固鋼梁中多次激活sma的方法，利用了sma可多次激發(fā)產(chǎn)生恢復應力的特性，在結構整個生命周期內(nèi)對結構進行實時監(jiān)測評估，并及時修復，避免結構長期處于“亞健康”工作狀態(tài)。 2、為達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案: 3、本發(fā)明一種sma加固鋼梁中多次激活sma的方法，包括以下步驟: 4、s1、將應變片安裝在被加固鋼梁跨中的底部，將加熱裝置安裝在sma上; 5、s2、對被加固鋼梁施加荷載; 6、s3、通過s2步驟對加固鋼梁的加載情況，測得加載后的鋼梁底部應變片的變化數(shù)值; 7、s4、根據(jù)s3得到的應變片變化數(shù)值變化情況，通過加熱裝置加熱對sma進行激活; 8、s5、重復執(zhí)行步驟s2～s4。 9、進一步，步驟s3中，通過第n次增加附加載荷后鋼梁底部應變片的數(shù)值為εs，n，得到第n次激活時的激活溫度tn=f(εs，n，tn-1，ε0)，其中，tn-1是第n-1次激活時的激活溫度，ε0是sma預張拉應變。 10、進一步，tn與εs，n之間的關系由以下公式得到: 11、通過鋼梁底部應變片的數(shù)值為εs，n，得到sma所需額外恢復應力δσr，n，用于抵消附加荷載p導致的鋼梁應變εs，n 13、其中，esma、es分別為sma和鋼材的彈性模量，asma、as分別為sma和鋼梁的截面積，h為鋼梁梁高，d為鋼梁翼緣寬度，is為鋼梁截面慣性矩; 14、通過公式(1.1)得到的sma所需額外恢復應力δσr，n，計算得到第n次激活后sma應達到的恢復應力σr，n 15、σr，n=σr，n-1+δσr，n(1.2) 16、其中σr，n-1為第n-1次激活時sma的恢復應力，根據(jù)式(1.1)、(1.2)、tn=f(σr，n，tn-1，ε0)，得到tn=f(εs，n，tn-1，ε0)。 17、進一步，在第n次激活sma時的激活溫度tn下sma產(chǎn)生的恢復應力，不低于sma應達到的恢復應力σr，n。 18、進一步，步驟s2中，對被加固鋼梁施加疲勞荷載，測得經(jīng)疲勞荷載后鋼梁底部應變片的數(shù)值εs，根據(jù)預先確定的閾值c1;判定并再次激活sma，當所測鋼梁跨中梁底應變|εs|≥c1時，啟動sma加熱裝置對sma進行再次激活，恢復因疲勞荷載導致的sma預應力的損失;當所測鋼梁跨中梁底應變|εs|c1時，則不啟動加熱裝置。 19、進一步，所述閾值c1為達到規(guī)定的sma恢復應力損失上限時所對應的應變片讀數(shù)，具體為: 21、其中，esma、es分別為sma和鋼材的彈性模量，asma、as分別為sma和鋼梁的截面積，h為鋼梁梁高，d為鋼梁翼緣寬度，is為鋼梁截面慣性矩，σr，0為首次激活時sma的恢復應力，ω為所允許的sma恢復應力損失率。 22、進一步，再次激活sma時的激活溫度與首次激活時的激活溫度相同。 23、進一步，步驟s1中所涉及被加固鋼梁中sma已被激活并存在恢復應力，被加固鋼梁已承受一定外部荷載。 24、進一步，步驟s1中所涉及的應變片和加熱裝置的連接是永久性的，所述應變片和加熱裝置與計算機控制終端相連，在結構整個生命周期內(nèi)進行實時監(jiān)測評估。 25、本發(fā)明的有益效果在于: 26、(1)智能化，本發(fā)明中的形狀記憶合金(sma)是一種智能材料，當預應力出現(xiàn)損失時，對其進行通電激勵，即可實現(xiàn)預應力的快速補充。 27、(2)適用性高，本發(fā)明在原加固的基礎上再次進行加固時不受空間的限制，僅利用原有加固裝置即可實現(xiàn)對結構的再次加固。

箱梁靜載試驗技術交底.doc

試驗條件(在下列情況下，須進行靜載彎曲試驗) 正常生產(chǎn)條件下，同類別、同跨度箱梁60件或連續(xù)三個月產(chǎn)量(三個月產(chǎn)量不足60件時)為一批，每批抽檢1件。 我們本次技術交底，進行靜載試驗條件的第六條"產(chǎn)品質(zhì)量認證檢驗時，應對不同類別的簡支梁各抽檢一榀"。 挑選一榀試驗箱梁。 選擇的方法"按最不利原則一次抽取3件(一榀為首次試驗梁，2件為加倍試驗備用梁)。 選擇終張拉30d后的箱梁(因為不足30d時需要設計院計算給出試驗數(shù)據(jù))。 綜合以上原則，-008#梁為靜載試驗梁。 試驗臺座及靜載試驗反力架 試驗臺座及反力架須滿足試驗梁跨度(、)、支承方式、加載狀態(tài)符合試驗加載計算圖式的要求，且有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 加載點間距4m，對稱分布。 (總之，試驗臺座及反力架須滿足試驗的需要，且保證穩(wěn)定性，安全性。 加載用千斤頂 加載用千斤頂用張拉作業(yè)用的張拉千斤頂及油泵。 (需要10套千斤頂，每側(cè)5套。 ) 對加載用千斤頂進行校正，千斤頂須校正合格后方可使用。 (在不低于三級的試驗機上進行標定，千斤頂與油壓表配套標定時，采用壓力傳感器的標定方式， 3吻合)。 在跨中及支座板中心兩側(cè)測量撓度，安放百分表，安放百分表的支架安放牢固、穩(wěn)定，且不受加載時試驗臺座變形及風的影響。 試驗梁加載分兩個循環(huán)，第一循環(huán)加載流程:初始狀態(tài)(3MPa)-→基數(shù)級(靜停3min)-→(靜停3min)-→靜活載級(靜停3min)-→(靜停20min)-→靜活載級(靜停1min)-→基數(shù)級(靜停1min)-→初始狀態(tài)(靜停10min)初始狀態(tài)(3MPa)-→基數(shù)級(靜停3min)-→(靜停3min)-→靜活載級(靜停3min)-→(靜停5min)-→(靜停5min)-→(靜停5min)-→(靜停5min)-→(靜停20min)-→(靜停1min)-→靜活載級(靜停1min)-→基數(shù)級(靜停1min)-→初始狀態(tài)基數(shù)級:基數(shù)級跨中承受的彎矩是指梁體質(zhì)量與二期恒載質(zhì)量對跨中彎矩之和。 加載系數(shù)K:加載試驗中梁體跨中承受的彎矩與設計彎矩之比。 初始狀態(tài):試驗準備工作結束后梁體承受的荷載狀態(tài)。 加載試驗人員分工，加載人員主要分三組，加載組、撓度組、觀察組。 加載組即各個油泵司機，負責按照現(xiàn)場指揮員的號令對各個千斤頂進行加載。 加載組注意事項:加載組各千斤頂須同速、同步達到同一荷載值，加載速度不超過3KN/s(20S為加載1MPa)。 加載組人員工作要專心，聽清口令，嚴格按照指揮者口令操作，操作完成后，應及時回應答"到"，以便指揮者進入下一個操作步驟。 4加載時，用控制油閥控制油表讀數(shù)，嚴禁用電源控制油表讀數(shù)。 撓度組即記錄百分表讀數(shù)人員，負責按照現(xiàn)在指揮員的號令記錄各個加載級下的百分表讀數(shù)。 每級加載靜停時間達到要求后，指揮者發(fā)號口令記錄百分表的讀數(shù)，記錄完畢后應及時呼應答到，以便指揮者進入下一操作步驟。 每級加載后，觀察組人員均仔細檢查梁體下緣和梁底有無裂紋出現(xiàn)，如出現(xiàn)裂紋或初始裂紋延伸，用紅鉛筆標注，并注明荷載等級，量測裂紋寬度。 (實測靜活載撓度值為靜活載撓度值減去基數(shù)級下實測撓度值。 跨中截面的熟悉位移量減去支座沉降影響量即為該級荷載下的實測撓度值。

T梁靜載試驗作業(yè)指導書-20230120095139.docx

3.1T梁靜載試驗在終拉30d后進行，不足30d時應由設計方(中鐵咨詢)檢算確定。 3.2試驗時需擁有儀器設施序號150t，校驗系數(shù)不大于1.05，備用10.40級，最小分度值≤0.2MPa，備用1大量程百分表最小分度值≤0.01mm，備用4塊0.02mm200N，示值誤差±1%F.S3.3靜載試驗前準備1、試驗前依照加載部署情況，梁體設計資料和試驗時梁體未完成預應力損失值等計算基數(shù)級荷載，依照加載系數(shù)K計算對應的各級加載噸位和相應的換算油壓讀數(shù)作為加載依照。 加載計算要按規(guī)定方法計算并提出計算單，經(jīng)驗算后方可用于指導試驗并予存檔。 2、兩端支座中心線的連線應與試驗臺座面標定好的臺座橫向分中中心線相重合，其誤差小于10mm。 且跨距須與待試梁吻合。 在支座上標劃出中心線，以便與梁中心線對正。 支座安裝后的實測跨度應吻合標準要求。 試驗前應實地測量梁體兩側(cè)跨距，確認兩側(cè)跨度誤差均在贊同范圍之內(nèi)，方可進行試驗。 并檢查支座擺放地址可否正確。 每片T型簡支梁應在一端設固定支座，另一端設縱向活動支座(橫向固定)。 3、試驗梁移入臺座對中后，在梁頂面上標出梁體腹板、跨中及支座中心線，由跨中沿腹板中心線標出跨中、4m、8m共5個點作為梁體的加載中心點，在腹板兩外側(cè)跨中、4m、8m點處粘貼A4紙做好標志，并做好編號。 在每一加載點鋪設砂墊層(找平)及鋼墊板，鋼墊板用水平尺找平后移入千斤頂。 千斤頂中心與梁體加載中心縱橫向地址誤差均應不大于10mm。 4、加載前用10倍放大鏡在梁體跨中兩側(cè)1/2跨中范圍內(nèi)的下緣和梁底面進行外觀檢查，對初始裂紋(表面縮短裂紋和表面?zhèn)α鸭y)及局部弊端用藍色鉛筆詳細描出。 5、在梁體跨中及支座中心兩側(cè)分別安裝磁吸座百分表進行撓度測量。 百分表磁性底座固定支架采用型鋼制作，固定支架應牢固、牢固，且不受加載時靜載試驗臺座變形的影響。 6、為防范梁體偏載，靜載反力架縱橫軸線與試驗梁縱橫軸線誤差不得大于1cm。 靜載試驗梁兩端各設2根斜桿進行輔助支撐，加載前清除支撐。 7、千斤頂試驗前保持5~10mm的外露量。 4.1準備備工作注意事項1、檢查對中:a、支座中心與墊梁中心，墊梁中心與臺座中心重合;b、支座中心與鋼箱梁端墊梁，墊梁與箱梁頂分配梁中心重合;c、鋼箱梁中心與T梁中心重合;d、千斤頂中心與T梁中心線重合。 2、支座螺栓可否擰到位，可否與墊梁固定。 3、千斤頂可否抄墊水平，可否與反力架密貼。 4、加載計算單荷載可否考慮全面，與實質(zhì)情況可否吻合。 5、千斤頂、油泵、油表性能可否正常。 6、百分表、放大鏡等工具，設設施可否齊備性能是夠滿足正常使用。 7、百分表支架可否固定，磁力座可否圓滿。 8、靜載試驗臺座預壓后沉降可否有變化，可否達到平均沉降標準。 9、油泵操作人員可否能熟練操作，可否正確理解同步率。 10、各樣表格、數(shù)據(jù)可否準備到位。 11、靜載試驗結構整體可否進行檢查查收并記錄。 12、初始裂紋可否找全并標志。 13、支座型號可否進行確認。 14、各樣標牌、分工牌可否到位。 1、百分表可否依照要求預壓3~5mm。 2、支座臨時標示可否清除。 3、兩側(cè)臨時支撐可否清除。 4、確認油泵、頂、表性能。 5、警戒線等安全設施可否到位。 6、各表數(shù)據(jù)可否與計算一致。 7、各樣工具(備用)、人員可否全部就位。 1、各人員可否依照指令做出相應動作及操作。 2、加載同步率，1Mpa一響應，卸載時候同樣要求1Mpa一響應。 3、安全防范人員注意擬定特地防范措施，并擬定專人值班。 5、千斤頂觀察。 6、沒關人員退出警戒線待命。 7、1.0級今后各級注意觀察裂紋出現(xiàn)情況。 五、T梁靜載試驗過程 5.1靜載試驗人員各就各位，進行T梁靜載試驗:1、試驗梁的加載分兩個循環(huán)進行。 以加載系數(shù)K表示加載等級，加載系數(shù)K是加載試驗中梁體跨中承受的彎矩與設計彎矩之比。 試驗準備工作結束后梁體承受的荷載狀態(tài)為初始狀態(tài);基數(shù)級下梁體跨中承受的彎矩指梁體質(zhì)量與二期恒載質(zhì)量對跨中彎矩之和。

鋼梁加固:實用技巧與注意事項

鋼梁加固:實用技巧與注意事項 鋼梁加固是一種提高建筑結構強度和穩(wěn)定性的有效方法。 在進行鋼梁加固時，需要掌握一些實用技巧和注意事項，以確保加固效果和施工安全。 介紹一下鋼梁加固的實用技巧和注意事項，幫助您更好地完成加固工程。 一、實用技巧 1.合理選擇加固方法 根據(jù)鋼梁的損傷情況和結構要求，選擇合適的加固方法至關重要。 常用的鋼梁加固方法包括:加大截面加固、黏貼鋼板加固、碳纖維加固等。 在選擇加固方法時，應考慮施工條件、材料性能、設計要求等因素，以確保加固效果和結構安全。 2.優(yōu)化加固設計 加固設計是鋼梁加固的關鍵環(huán)節(jié)。 在加固設計時，應根據(jù)結構形式、損傷情況、材料性能等因素，制定合理的加固方案。 同時，應考慮施工可操作性，優(yōu)化加固細節(jié)，以確保加固質(zhì)量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是鋼梁加固的核心環(huán)節(jié)。 在施工過程中，應嚴格遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，確保施工質(zhì)量。 同時，應加強施工現(xiàn)場管理，防止出現(xiàn)安全事故。 在施工過程中，應根據(jù)實際情況調(diào)整施工方案，確保加固質(zhì)量和施工安全。 1.施工前準備 在施工前，應做好充分準備工作，包括技術交底、材料檢驗、設備調(diào)試等。 同時，應對施工現(xiàn)場進行安全檢查，確保施工環(huán)境安全可靠。 2.加強安全防護 在施工過程中，應加強安全防護措施，防止出現(xiàn)人員傷亡和財產(chǎn)損失。 應定期對施工現(xiàn)場進行安全檢查和維護，確保施工設備處于良好狀態(tài)。 同時，應加強施工現(xiàn)場的消防安全管理，防止發(fā)生火災事故。