第三方物流服務(wù)選擇標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)在尋求外包其物流和供應(yīng)鏈管理活動(dòng)時(shí)需要考慮的關(guān)鍵因素。發(fā)網(wǎng)物流服務(wù)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)通常涉及多個(gè)方面，包括服務(wù)質(zhì)量、成本效益、可靠性、技術(shù)能力、客戶服務(wù)以及合規(guī)性和安全性。企業(yè)需要評(píng)估這些服務(wù)商的專業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、軟件、網(wǎng)絡(luò)連接和員工培訓(xùn)水平。企業(yè)的業(yè)務(wù)特性、物流需求和未來(lái)規(guī)劃也會(huì)影響服務(wù)商選擇。在選擇第三方物流服務(wù)商時(shí)，企業(yè)應(yīng)考慮與現(xiàn)有供應(yīng)商的關(guān)系、長(zhǎng)期合作潛力以及潛在的協(xié)同效應(yīng)。

第三方物流服務(wù)選擇標(biāo)準(zhǔn)

選擇合適的第三方物流服務(wù)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到物流效率的提升，還直接影響到企業(yè)的成本控制和整體競(jìng)爭(zhēng)力。以下是選擇第三方物流服務(wù)時(shí)應(yīng)考慮的主要標(biāo)準(zhǔn)和步驟。

明確企業(yè)的物流服務(wù)方向與目標(biāo)

企業(yè)在選擇第三方物流公司之前，首先必須明確自己的物流方向與目標(biāo)。這包括要達(dá)到的服務(wù)效果以及希望通過(guò)物流服務(wù)解決的問(wèn)題。

選擇合適的物流服務(wù)商

服務(wù)商的規(guī)模和實(shí)力

• 規(guī)模匹配：根據(jù)企業(yè)的規(guī)模、貨量情況和客戶分布選擇相應(yīng)規(guī)模的服務(wù)商。規(guī)模小的服務(wù)商可能缺乏足夠的風(fēng)險(xiǎn)控制和服務(wù)意識(shí)，而規(guī)模大的服務(wù)商可能因資源集中度過(guò)高而導(dǎo)致后續(xù)服務(wù)保障和溝通成本增加。
• 核心競(jìng)爭(zhēng)力：了解服務(wù)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力，例如UPS以其限時(shí)速遞服務(wù)著稱，而中儲(chǔ)則擁有大型庫(kù)房。

服務(wù)的地理范圍

• 全球性、國(guó)家性還是地區(qū)性：根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍選擇合適地理范圍的服務(wù)商。

服務(wù)的成本

• 成本比較：在考慮服務(wù)成本時(shí)，先明確自營(yíng)物流的成本，然后與第三方物流服務(wù)的成本進(jìn)行對(duì)比。

服務(wù)水平

• 及時(shí)性和可靠性：評(píng)估服務(wù)商滿足企業(yè)對(duì)原材料及時(shí)需求的能力和對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求的反應(yīng)能力。

使用量化的評(píng)估方法

為了更科學(xué)地選擇第三方物流公司，企業(yè)可以采用RFP（Request For Proposal）選擇法。這種方法包括以下幾個(gè)步驟：

RFP準(zhǔn)備

• 制定目標(biāo)說(shuō)明書：明確企業(yè)所要求的物流服務(wù)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。

供應(yīng)商評(píng)估

• 初次評(píng)估：根據(jù)RFI（Request For Information）對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行初步篩選。
• 發(fā)出RFP：向選定的供應(yīng)商發(fā)出詳細(xì)的RFP，并收集其反饋。

最終決策

• 綜合評(píng)估：綜合考慮供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、成本、響應(yīng)速度等因素，最終確定合作伙伴。

合同磋商細(xì)節(jié)

在選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)，合同磋商的細(xì)節(jié)也非常重要。企業(yè)應(yīng)特別關(guān)注以下幾個(gè)方面：

合同執(zhí)行及衡量標(biāo)準(zhǔn)

• 明確雙方對(duì)服務(wù)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和衡量方法。

費(fèi)率和爭(zhēng)議解決

• 確定合理的費(fèi)率以及爭(zhēng)議解決的機(jī)制。

謹(jǐn)慎選擇和長(zhǎng)期合作

在選擇第三方物流服務(wù)提供商時(shí)，企業(yè)需要謹(jǐn)慎行事，避免資源浪費(fèi)。同時(shí)，堅(jiān)持長(zhǎng)期合作，并在同等條件下優(yōu)先與原有的合作商保持繼續(xù)合作。

通過(guò)以上標(biāo)準(zhǔn)和步驟，企業(yè)可以更加科學(xué)和系統(tǒng)地選擇合適的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，從而提升物流效率，降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第三方物流服務(wù)商核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

物流服務(wù)成本與自營(yíng)成本對(duì)比

第三方物流服務(wù)RFP選擇法詳解

物流服務(wù)合同關(guān)鍵條款解析

第三方電商倉(cāng)儲(chǔ)如何選擇,第三方物流服務(wù)商找哪家

第三方電商倉(cāng)儲(chǔ)如何選擇，第三方物流服務(wù)商找哪家，很多的企業(yè)在選擇第三方物流公司的時(shí)候，可謂是走了不少的彎路，和一些不靠譜的物流公司合作，損失了自己不少的精力和時(shí)間，那么我們?cè)谶x擇第三方物流公司的時(shí)候要如何辨別呢接下來(lái)就和發(fā)網(wǎng)物流公司小編一起了解一下第三方物流服務(wù)商如何選擇吧。 第三方物流是指由供方和需方外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)、承擔(dān)部分或全部物流運(yùn)作的業(yè)務(wù)模式在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列物流服務(wù)，是專業(yè)化、社會(huì)化和合同化的物流。 1.明確企業(yè)的物流服務(wù)的方向與目標(biāo)企業(yè)如果選擇把自己的物流服務(wù)外包，首先必須明確企業(yè)的物流方向與目標(biāo)，要達(dá)到哪種效果，從而去選擇與之匹配的服務(wù)商，以免給企業(yè)造成損失。 2.只選"對(duì)"的物流服務(wù)商 要根據(jù)自身企業(yè)的規(guī)模、貨量情況，客戶分布和需求選擇以"我"業(yè)務(wù)為主的服務(wù)商，規(guī)模小，風(fēng)險(xiǎn)難控，缺乏服務(wù)意識(shí)，管理能力有限，沒(méi)有合同履約觀念和能力;規(guī)模大，如果自身業(yè)務(wù)量占比對(duì)方太小物流服務(wù)商資源集中度不夠，后續(xù)服務(wù)保障和溝通成本會(huì)增大。 說(shuō)白了，就是企業(yè)要選擇有安全保障、風(fēng)險(xiǎn)保障、資金保障、誠(chéng)信、服務(wù)質(zhì)量……的物流服務(wù)商。 目前的三方物流企業(yè)，其實(shí)都是在拼口碑，口碑可不是一朝一夕能建立的，需要長(zhǎng)期不懈的去堅(jiān)持。 在物流這個(gè)行業(yè)，口碑比廣告效果要好的多。 在選擇服務(wù)商時(shí)，也要去調(diào)查其口碑情況，承諾的時(shí)間能不能送達(dá)，損壞丟失的貨物能不能及時(shí)賠付，顧客，同行的中的口碑都應(yīng)該成為企，選擇的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。 上海發(fā)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理有限公司(簡(jiǎn)稱"發(fā)網(wǎng)物流")創(chuàng)立于2006年，是國(guó)內(nèi)電商倉(cāng)配一體化服務(wù)的先導(dǎo)者，專業(yè)的全渠道物流服務(wù)平臺(tái)。

我國(guó)挑選第三方物流的規(guī)范首要是什么

要想挑選好第三方物流企業(yè)(3PL)，就必須對(duì)3PL進(jìn)行合理的點(diǎn)評(píng)，具體的規(guī)范包含以下幾個(gè)方面: 1、3PL供貨商的中心競(jìng)爭(zhēng)力是什么。如，UPS是包裹的限時(shí)速遞，中儲(chǔ)是具有大型的庫(kù)房;。 2、3PL是自有財(cái)物還對(duì)錯(cuò)自有財(cái)物。 自有的(有自己的運(yùn)輸工具和庫(kù)房，從事實(shí)實(shí)在在物流操作的專業(yè)物流公司)有較大的規(guī)劃、雄厚的客戶根底、到位的體系、專業(yè)化程度高、但靈敏性有必定約束;非自有的(無(wú)硬件設(shè)備或只租借運(yùn)輸工具等少數(shù)財(cái)物，首要從事物流體系規(guī)劃、庫(kù)存辦理和物流信息辦理等功能)運(yùn)作靈敏，能依據(jù)服務(wù)內(nèi)容自有組合、分配供貨商，辦理費(fèi)用較低。 企業(yè)要依據(jù)本身實(shí)踐挑選;。 3、服務(wù)的地輿規(guī)模。全球性、國(guó)家性、仍是地區(qū)性?。 4、服務(wù)的本錢。核算3PL服務(wù)的本錢時(shí)，先澄清自營(yíng)物流的本錢，然后兩者對(duì)應(yīng)進(jìn)行比較;。 5、服務(wù)水平。 本錢雖然重要，可是3PL為本企業(yè)及企業(yè)顧客供給服務(wù)的才能對(duì)挑選物流服務(wù)是至關(guān)重要的。 首要考慮要素有:3PL在滿意企業(yè)對(duì)原材料及時(shí)需求的才能和可靠性，以及對(duì)你零售商和終究顧客不斷改變的需求的反響才能等。 頁(yè)面鏈接:復(fù)制

第三方物流選擇的原則和標(biāo)準(zhǔn)

第三方物流選擇的原則和標(biāo)準(zhǔn) 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容有哪些案例物流運(yùn)輸方面，大部分賣家會(huì)優(yōu)先選擇fba物流，因?yàn)閒ba為產(chǎn)品商家提供官方物流配送服務(wù)。 當(dāng)然，如果有退貨需求，亞馬遜也會(huì)幫助賣家完成這些任務(wù)。 由此可見(jiàn)...。 www.pfcexpress.com/tags/?q=第三方物...2023-2-19 第三方物流名詞解釋及答案第三方物流名詞解釋英文第三方物流的概念第三方物流的英文縮寫是3pl或tpl聯(lián)邦快遞推智能倉(cāng)儲(chǔ)物流電商巨頭正加速布局聯(lián)邦快遞子公司將和第三方物流供應(yīng)商合作，推出FedExFulfillment電商倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。 www.pfcexpress.com/tags/?q=第三方物...2023-2-10 第三方物流名詞解釋電子商務(wù)第三方物流名詞解釋什么是第三方物流舉例說(shuō)明簡(jiǎn)述什么是第三方物流第三方物流的英文縮寫是3pl或tpl聯(lián)邦快遞推智能倉(cāng)儲(chǔ)物流電商巨頭正加速布局聯(lián)邦快遞子公司將和第三方物流供應(yīng)商合作，推出FedExFulfillment... www.pfcexpress.com/tags/?q=第三方倉(cāng)...2023-2-2 第三方物流是什么的一種形式第三方物流的含義和特點(diǎn)第三方物流實(shí)質(zhì)就是指深圳國(guó)際快遞皇家物流倉(cāng)儲(chǔ)物流模式分析第三方物流模式是在上個(gè)世紀(jì)中后期在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家所興起的一種物流模式，這主要是指物流勞務(wù)的供應(yīng)方、需求方之外的第三方... 簡(jiǎn)述企業(yè)選擇第三方物流的步驟第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程內(nèi)容第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程圖1、深圳倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨讓客戶專注于核心業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新，無(wú)需為倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)心費(fèi)力。 2、降...www.pfcexpress.com/tags/?q=順豐物流...2022-7-24...。 www.pfcexpress.com/tags/?q=第三方物...2023-1-4 疫情考驗(yàn)亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)物流能力FBA賣家開(kāi)始轉(zhuǎn)選第三方物流近期，因疫情防控，越來(lái)越多的人選擇待在家中，亞馬遜等電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)量也突然上漲。 亞馬遜平臺(tái)上一些受歡迎的品牌和家庭剛需商品頻頻脫銷，且物流周期延長(zhǎng)，包括Prime會(huì)員用戶的當(dāng)日達(dá)或次日...。 www.pfcexpress.com/tags/?q=分析第三...2023-2-10 隨著電子商務(wù)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，電商和物流運(yùn)輸企業(yè)紛紛搶占智能...www.pfcexpress.com/tags/?q=第四方物...2023-1-4簡(jiǎn)述企業(yè)選擇第三方物流的步驟第三方物流運(yùn)作模式圖解2022-11-4第三方物流業(yè)務(wù)運(yùn)作流程圖第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程... 跨境電商選擇第三方海外倉(cāng)的原因?使用海外倉(cāng)的利弊分析一下呢?...什么是雙清?國(guó)際物流中的雙清包稅是什么?什么是雙清?雙清包稅指的是什么服務(wù)?.... 第三方物流配送的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)第三方物流配送的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)第三方配送模式名詞解釋第三方物流配送優(yōu)缺點(diǎn)深圳國(guó)際快遞皇家物流倉(cāng)儲(chǔ)物流模式分析在實(shí)踐中第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的專業(yè)化能夠很好的消除企業(yè)在物流配送方面的各種顧慮，使得企業(yè)能夠更加...

如何選擇合適的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商?

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的與摸索，韓鵬按照上文所提到的考慮因素大范圍地同第三方物流公司進(jìn)行，其中有五六家比較合適，經(jīng)營(yíng)理念與公司基本上契合，也在公司可以接受的范圍，規(guī)模也基本符合公司的要求，服務(wù)質(zhì)量也沒(méi)有太大的問(wèn)題。 如何在這五六家中選擇一兩家來(lái)作為第三方合作伙伴呢?怎樣才能量化，從而找到最適合自己的公司呢?。 選擇第三方物流公司，不能只進(jìn)行簡(jiǎn)單的，還需要盡可能地把各個(gè)部分進(jìn)行量化對(duì)比，比如服務(wù)質(zhì)量，不能僅憑到第三方公司看一看就能判斷出來(lái)，需要進(jìn)行一系列的評(píng)估，如顧客投訴有無(wú)記錄，投訴后的處理方式如何，及時(shí)到貨率的是多少等。 通過(guò)一系列盡可能量化的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行評(píng)估將會(huì)更，更合理。 選擇科學(xué)的評(píng)估方法，盡可能地量化數(shù)據(jù)，從而更合理地選擇適合自己公司的第三方物流公司。 下面是一個(gè)目前很多公司在用的一種選擇方法，以供參考。 RFP(RequestForProposal)選擇法。 RFP(RequestForProposal)目標(biāo)說(shuō)明書，它是一份文件，內(nèi)中對(duì)企業(yè)所要求的物流服務(wù)作出了不同的說(shuō)明。 RFI應(yīng)包含以下一些基本信息。 (1)計(jì)劃范圍的描述。 (2)一系列參數(shù)。 (3)執(zhí)行信息。 (4)高峰期與低谷期的信息。 (6)廣泛的系統(tǒng)信息。 第三方物流提供商的選擇是雙向選擇，一般采用RFP選擇法，企業(yè)事先設(shè)定好自己的RFP，然后輔之以詳細(xì)的調(diào)查和評(píng)價(jià)，最終確定第三方物流服務(wù)的人選。 (1)企業(yè)聘請(qǐng)物流專家。 (2)專家收集信息。 (3)專家協(xié)助企業(yè)制作RFT、RFI。 (4)企業(yè)郵寄RFI給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。 (5)TPL供應(yīng)商回復(fù)企業(yè)RFI。 (6)企業(yè)根據(jù)RFI對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行初次評(píng)估，縮小物流服務(wù)供應(yīng)商的范圍。 (7)向感興趣的物流服務(wù)供應(yīng)商發(fā)出RFP。 (8)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商成立小組評(píng)估該RFP。 (9)決定后，成立多功能小組。 (11)小組制作出RFP/Q回函。 (12)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商向企業(yè)發(fā)出RFP/Q回函。 (13)企業(yè)確定最后合作伙伴。 2.考察第三方物流公司的 (1)員工管理(員工生產(chǎn)力、員工管理力、員工離職率來(lái)檢測(cè))。 (2)車輛管理(常用指標(biāo)車輛生產(chǎn)力、車輛利用率、車輛費(fèi)用率)。 (4)管理(倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備費(fèi)用率)。 查看對(duì)方屬以下哪種類型。(www.xing528.com)。 (1)大規(guī)模且自有倉(cāng)庫(kù)，則以專運(yùn)或?qū)Ｅ湫蜑橹鳌?(2)大規(guī)模但無(wú)自有倉(cāng)庫(kù)，則宜采用共運(yùn)或共配型。 (3)小規(guī)模但自有倉(cāng)庫(kù)，則以型或集配型為主。 (2)集運(yùn)型(多家廠商、零庫(kù)存)。 (3)共運(yùn)型(多廠商/有庫(kù)存/共倉(cāng))。 查看對(duì)方配送系統(tǒng)架構(gòu)屬哪種類型。 (1)專配型。 (2)集配型(利用小車到各廠商倉(cāng)庫(kù)提貨后，進(jìn)入物流中心合流，再分送用戶)。 (3)共配型(從物流中心倉(cāng)庫(kù)將貨品揀取后，利用小車分送到客戶)。 4.考察第三方物流提供者與其客戶企業(yè)之間的合同磋商細(xì)節(jié) 應(yīng)特別關(guān)注雙方在簽約時(shí)，將會(huì)面臨的焦點(diǎn)問(wèn)題，如有關(guān)合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及其衡量標(biāo)準(zhǔn)以及定價(jià)等。 注意合同磋商中要解決的五個(gè)首要問(wèn)題。 (1)合同執(zhí)行及衡量標(biāo)準(zhǔn)。 (2)費(fèi)率。 (3)爭(zhēng)議解決的方法。 (4)保障與責(zé)任。 (5)。 (1)。 (3)設(shè)計(jì)合同執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。 (4)設(shè)置合同執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。 (5)衡量標(biāo)準(zhǔn)。 注意合同履行中容易引發(fā)爭(zhēng)議的四個(gè)問(wèn)題。 (1)的期望與現(xiàn)實(shí)的差距。 (3)托運(yùn)人未能提供承諾的貨量。 (4)費(fèi)率調(diào)整熟悉。 5.謹(jǐn)慎選擇，避免雙方合作失敗 (1)第三方物流服務(wù)提供商與企業(yè)在進(jìn)行雙向選擇時(shí)一定要謹(jǐn)慎。 (2)企業(yè)要明確自己有什么問(wèn)題需要解決，不要盲目地將本來(lái)自己能夠很好解決的問(wèn)題也一古腦地全部推給第三方物流服務(wù)提供商去解決，從而造成資源浪費(fèi)。 (4)與第三方做好溝通工作，讓第三方物流服務(wù)提供商正視自己的能力，爭(zhēng)取雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏。 (5)堅(jiān)持長(zhǎng)期合作，在同等條件下優(yōu)先與原有的合作商保持繼續(xù)合作。 (6)盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用，并對(duì)第三方物流服務(wù)商進(jìn)行監(jiān)督管理，督促第三方物流服務(wù)提供商不斷提高工作效率以及服務(wù)水平。

管理服務(wù)第三方物流的服務(wù)知識(shí).docx

第三方物流招投標(biāo)運(yùn)作指南企業(yè)如何購(gòu)買第三方物流服務(wù)決策過(guò)程主要有以下幾個(gè)步驟:需求表述工商企業(yè)如果意識(shí)到對(duì)第三方物流的需求，想購(gòu)買第三方物流服務(wù)，首先需要分析自己的需求，并把它明確地表達(dá)出來(lái)。 由于大多數(shù)所以開(kāi)始對(duì)物流需求的理解與分析所費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)。 確定選擇目標(biāo)該步驟的一半時(shí)間將用來(lái)確定選擇第三方物流供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)。 第一步的對(duì)物流需求的表達(dá)是確定選擇標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。 雖然物流經(jīng)理一般都參與對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇，但是其他部門如財(cái)務(wù)、制造、營(yíng)銷、信息系統(tǒng)、人力資源等部門經(jīng)理也常常參與其中。 公司總裁參與的三方物流服務(wù)供應(yīng)商選擇決策也是常見(jiàn)的。 確定選擇目標(biāo)的過(guò)程包括要求一些物流服務(wù)供應(yīng)商提供建議書，選擇一定數(shù)量的候選公司以及對(duì)這些公司進(jìn)行評(píng)價(jià)與考慮。 選擇供應(yīng)商這一部對(duì)客戶是關(guān)鍵的。 第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇只有對(duì)候選公司信譽(yù)、能力、資源作非常詳細(xì)的考慮后才能作出。 如前所述，在公司有好幾個(gè)經(jīng)理在決定第三方物流服務(wù)購(gòu)買時(shí)起著至關(guān)重要的作用。 在最終作選擇決策中，應(yīng)發(fā)揚(yáng)民主，集思廣益，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，以保證他們中的每一位都對(duì)作出的決策有一致的理解，并了解對(duì)被選擇的物流服務(wù)公司的要求。 實(shí)施一旦作出選擇第三方物流服務(wù)商的決策，就必須認(rèn)識(shí)到與該物流公司的相互理解與合作是非常重要的。 根據(jù)與新的第三方物流服務(wù)關(guān)系的負(fù)責(zé)程度，整個(gè)實(shí)施過(guò)程有時(shí)相對(duì)較短，有時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)。 例如:如果這一過(guò)程包括了對(duì)顧客物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)，則完全付諸實(shí)施就需花費(fèi)更多的時(shí)間，而當(dāng)?shù)谌降淖饔幂^為直接與簡(jiǎn)單時(shí)，則實(shí)施過(guò)程就可以很快。 過(guò)程改進(jìn)傳統(tǒng)的物流服務(wù)購(gòu)買過(guò)程結(jié)束于選擇第三方物流服務(wù)的實(shí)施階段，但在實(shí)施過(guò)程中，物流服務(wù)也是應(yīng)當(dāng)不斷改進(jìn)的。 第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)改進(jìn)可以是持續(xù)的改進(jìn)，也可以是突破式的改進(jìn)，供應(yīng)商應(yīng)對(duì)不斷地改進(jìn)負(fù)責(zé)，應(yīng)該打破傳統(tǒng)思維，不斷改進(jìn)服務(wù)，增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 第三方物流項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過(guò)程這里以某第三方物流公司與某個(gè)制造企業(yè)洽談物流服務(wù)合同的過(guò)程為例，說(shuō)明物流服務(wù)項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)過(guò)程:QL第二步:QL公司共同為物流設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)信息。 第四步:L公司的管理層根據(jù)上述信息與數(shù)據(jù)，用L公司的資源設(shè)計(jì)出幾套方案。 第五步:Q公司與L公司審閱并根據(jù)下列要求修改設(shè)計(jì)。 收貨路線;收貨順序;時(shí)間計(jì)劃;運(yùn)費(fèi)和運(yùn)行距離;裝貨規(guī)則;貨物堆放規(guī)則;現(xiàn)場(chǎng)外的存儲(chǔ)需要;排序與計(jì)量;托盤回收;等等第六步:L公司作出下列系統(tǒng)報(bào)告:物流作業(yè)目標(biāo)線路計(jì)劃設(shè)備使用表等L控制、物流和采購(gòu)等方面得到認(rèn)可。 第八步:L公司投入資源進(jìn)行物流設(shè)計(jì):拖掛車;欄桿;司機(jī)安排;人員安排;購(gòu)買服務(wù)等第九步:L公司作出詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃:每一條線路計(jì)劃;交接計(jì)劃;原材料物流與銷售物流急運(yùn)中心，標(biāo)準(zhǔn)工作程序;掛車提供計(jì)劃等第十步:L公司提供各種方案的價(jià)格比較，包括資金需求。 第十一步:L公司獲得Q公司最后認(rèn)可，作出實(shí)施時(shí)間表。 第十二步:L公司通知所有參與物流系統(tǒng)實(shí)施的部門，組成工作組，實(shí)施計(jì)劃。 物流項(xiàng)目投標(biāo)書這里以某一物流項(xiàng)目建議書為例，說(shuō)明第三方物流項(xiàng)目投標(biāo)書的一般格式與內(nèi)容。 一、總論C公司邀請(qǐng)L物流公司為其在某地的物流提供供應(yīng)鏈解決方案。 LC公司的項(xiàng)目目標(biāo)是:滿足某地的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃和操作能力;保證供應(yīng)鏈的靈活性并產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效率;改善存貨的可見(jiàn)性;集中時(shí)間與精力于公司的核心業(yè)務(wù)，而不是在物流方面;倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù);等。 為了在開(kāi)始時(shí)將運(yùn)作影響降到最低限度，L公司建議在開(kāi)始實(shí)施階段用影子管理辦法。 在整個(gè)實(shí)施階段，L公司將用適合的方法與C公司討論分析，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。 C水平，L公司將接管以下工作:XYA地新開(kāi)一個(gè)倉(cāng)庫(kù);X地的配送;配送方案包括建立新的車隊(duì)，該車對(duì)可以由C公司目前協(xié)議或子承包的配送車輛和L公司提供的配送車輛組成。 L公司把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠(chéng)相待、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益。 這樣可以形成戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個(gè)公司更強(qiáng)。 L公司承諾與C公司不斷合作，為顧客提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。 為達(dá)到這一目標(biāo)，L公司承諾貢獻(xiàn)必要的管理資源，來(lái)研究和熟悉C公司所處的行業(yè)。 LC能夠與其建議書中指定的任務(wù)所需成本為:方案一:某地點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送操作:**人民幣元/年方案二:某地點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送操作:**人民幣元/年二、前言本建議書根據(jù)C公司提供數(shù)據(jù)，具體說(shuō)明C公司在X地的配送中心和配送要求。 LCXY了有許多作業(yè)領(lǐng)域具有改進(jìn)的潛力，包括:分散的配送中心;存儲(chǔ)與分揀系統(tǒng);倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng);其他。 LC務(wù)看作是雙方互惠關(guān)系的延伸，它能使雙方都得益。 三、項(xiàng)目的目標(biāo)C公司正在尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)提供者建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)C鏈。

制造型企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)商,物流論文.docx

在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，制造型企業(yè)為了加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多地考慮將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流服務(wù)商。 第三方物流市場(chǎng)的快速發(fā)展也為制造型企業(yè)的物流外包提供了條件。 然而，據(jù)調(diào)查顯示，制造企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的滿意度普遍較低，不滿意的原因主要有服務(wù)內(nèi)容不全、信息不及時(shí)、錯(cuò)誤過(guò)失率高、不能提供供給鏈整合服務(wù)等[1].由此可見(jiàn)，制造企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商時(shí)考慮的不僅僅僅是價(jià)格，而是多方位的因素。 制造型企業(yè)的物流活動(dòng)〔包括供給物流、生產(chǎn)物流和銷售物流等〕貫穿企業(yè)運(yùn)作的全經(jīng)過(guò)，因而第三方物流服務(wù)商的服務(wù)能力對(duì)企業(yè)的運(yùn)作具有舉足輕重的作用。 一家適宜的第三方物流服務(wù)商能夠和制造企業(yè)結(jié)為合作伙伴，為其提供個(gè)性化的物流服務(wù)，成為其供給鏈上的重要一環(huán)，為企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)前我們國(guó)家物流行業(yè)集中度低，物流企業(yè)提供服務(wù)的范圍廣泛[2]，第三方物流服務(wù)商類型諸多，服務(wù)功能各有所長(zhǎng)。 因而，要提高滿意度，第三方物流服務(wù)商本身服務(wù)水平的提高只是一個(gè)方面，而另一方面，對(duì)于制造型企業(yè)而言，加強(qiáng)本身的管理，用科學(xué)合理的方式方法來(lái)選擇一家符合本企業(yè)需要的第三方物流服務(wù)商，是企業(yè)要解決的首要問(wèn)題。 國(guó)內(nèi)外學(xué)者從20世紀(jì)90年代就開(kāi)場(chǎng)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇問(wèn)題進(jìn)行研究，研究的主要內(nèi)容有評(píng)價(jià)方式方法的研究和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究等方面。 評(píng)價(jià)方式方法的研究方面，國(guó)內(nèi)外學(xué)者結(jié)合數(shù)學(xué)理論提出了各種選擇評(píng)價(jià)方式方法，如招標(biāo)法、層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法等等。 國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究固然較晚些，但對(duì)于方式方法的研究仍然較為廣泛，采用了多種方式方法進(jìn)行選擇評(píng)價(jià)，如吳國(guó)通、高雷阜[3]應(yīng)用層次分析法對(duì)第三方物流供給商進(jìn)行了定性和定量分析;趙禮強(qiáng)、徐嫻英、李一波[4]將模糊決策法和層次分析法相結(jié)合對(duì)第三方物流供給商進(jìn)行選擇，并給出了實(shí)際算例。 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究方面，對(duì)廣泛的供給商的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究很早就有了，到了20世紀(jì)90年代，隨著第三方物流的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外學(xué)者開(kāi)場(chǎng)針對(duì)第三方物流的供給商進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究。 國(guó)內(nèi)外學(xué)者從各種角度出發(fā)構(gòu)建了多種指標(biāo)體系，華而不實(shí)國(guó)外的研究起步較早，但其研究背景是國(guó)外的市場(chǎng)環(huán)境，和我們國(guó)家情況不符。 國(guó)內(nèi)學(xué)者結(jié)合我們國(guó)家環(huán)境也做了不少研究，例如柳鍵[5]從物流成本指標(biāo)、運(yùn)作效率指標(biāo)、經(jīng)營(yíng)效果指標(biāo)、技術(shù)水平指標(biāo)、人員素質(zhì)指標(biāo)5個(gè)方面構(gòu)建了物流供給商的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;董景峰、王剛、呂民、高國(guó)安[6]從供給商綜合實(shí)力、供給商服務(wù)質(zhì)量、合作程度、信息服務(wù)能力4個(gè)方面進(jìn)行指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)。 然而，第三方物流企業(yè)在不斷成長(zhǎng)，我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境在不斷變化，制造企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇研究也應(yīng)隨著環(huán)境的變化而不斷發(fā)展。 例如，對(duì)指標(biāo)體系的研究，國(guó)內(nèi)學(xué)者根據(jù)國(guó)內(nèi)環(huán)境特點(diǎn)構(gòu)建的指標(biāo)體系有一定程度的類似，主要牽涉服務(wù)價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)能力、信息服務(wù)能力、綜合實(shí)力等方面。 而在供給鏈競(jìng)爭(zhēng)的新環(huán)境下，供給鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟能力等方面的重要性越來(lái)越突出。 基于以上考量，本文結(jié)合已有研究，通過(guò)對(duì)我們國(guó)家各地各行業(yè)的制造企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，重新設(shè)計(jì)一套制造企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，再使用層次分析法構(gòu)建制造企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇模型，最后運(yùn)用實(shí)例對(duì)模型進(jìn)行講明，為制造企業(yè)提供重要參考。 用科學(xué)方式方法對(duì)第三方物流服務(wù)商進(jìn)行選擇，首先需要建立一套科學(xué)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 本研究在大量理論研究和調(diào)研的基礎(chǔ)上，經(jīng)多名高校資深老師和行業(yè)企業(yè)專家的討論，針對(duì)制造型企業(yè)的物流活動(dòng)特點(diǎn)，并參考我們國(guó)家國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)〕，設(shè)計(jì)了一份制造型企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商的考察指標(biāo)的調(diào)查問(wèn)卷。 問(wèn)卷包含兩個(gè)層次，第一層是對(duì)多項(xiàng)影響因素的重要性的調(diào)查，第二層是各項(xiàng)影響因素的詳細(xì)考核指標(biāo)的調(diào)查。 通過(guò)向我們國(guó)家各地各行業(yè)的制造企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷發(fā)放及回收，并進(jìn)行問(wèn)卷分析，收集了制造型企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商考慮因素的相關(guān)數(shù)據(jù)，最終得到本文所需要的指標(biāo)體系，如此圖1所示。 因而企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商時(shí)，首先要考慮價(jià)格因素。

第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司有哪些呢?電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)怎么選擇合適?

倉(cāng)儲(chǔ)物流公司可以根據(jù)客戶的倉(cāng)儲(chǔ)和物流的需求處理上述全部問(wèn)題，直到完成交易。 前提是需要簽訂倉(cāng)儲(chǔ)物流合同，然后在入倉(cāng)發(fā)貨。 第三方倉(cāng)儲(chǔ)外包公司有哪些呢這里我就給大家推薦一下:比如發(fā)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，錦程倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，凱南倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，中外運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，中遠(yuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，嘉里大通倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，立升倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，南儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，快倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，牧星倉(cāng)儲(chǔ)物流公司等等。 而選擇倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的時(shí)候，除了倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)軟硬件的配置、電商倉(cāng)庫(kù)的位置等內(nèi)容之外需要考慮的(以前都有講過(guò)歡迎查看，這里就不詳細(xì)說(shuō)了)。 還有需要了解的就是物流處理效率情況，需要了解的就是正向物流和逆向物流的情況。 那么，電商倉(cāng)儲(chǔ)物流的正向和逆向物流服務(wù)的區(qū)別 電商倉(cāng)儲(chǔ)物流的正向和逆向物流服務(wù)主要區(qū)別在于復(fù)雜程度。 雖然正向物流通常是從一個(gè)已知的業(yè)務(wù)合作伙伴和地址定期提取的，需要有發(fā)貨及時(shí)率、準(zhǔn)確率、到貨率和庫(kù)存的把控等等。 但逆向更為臨時(shí)性，可以來(lái)自每個(gè)人和所有地方，來(lái)自國(guó)內(nèi)的企業(yè)及消費(fèi)者。 這也是考慮倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)方向。 電商行業(yè)在面對(duì)越來(lái)越挑剔的客戶，現(xiàn)在退貨和取消商品訂單的情況，也在逐年不斷上升。 因此，在應(yīng)對(duì)因索賠而導(dǎo)致的退貨數(shù)量增加負(fù)責(zé)取消。

C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)第三方物流服務(wù)商選擇分析.docx

一、C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的物流服務(wù)現(xiàn)狀及問(wèn)題 (一)服務(wù)現(xiàn)狀 郵政體系配送:這種模式主要是網(wǎng)站依據(jù)網(wǎng)上的客戶購(gòu)物清單和地址，由商家自行打包后到四周有局進(jìn)行投遞。 網(wǎng)站自建配送體系:這是指C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)為了迎合自身對(duì)于物流服務(wù)的較高要求，自主搭建物流配送體系的模式。 借助第三方物流企業(yè):我國(guó)的第三方物流配送主要是電子商務(wù)企業(yè)通過(guò)小型速運(yùn)公司或者專運(yùn)輸公司作為其物流代理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 2014年民營(yíng)快遞的業(yè)務(wù)量占國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)近八成的份額，企業(yè)整體進(jìn)入快速進(jìn)展時(shí)代。 但由于規(guī)模、結(jié)構(gòu)、資金以及品牌方面的限制，使得民營(yíng)速遞與當(dāng)今快速進(jìn)展的電子商務(wù)格格不入。 3(二)存在的問(wèn)題 物流配送時(shí)間長(zhǎng):C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的消費(fèi)者對(duì)第三方物流服務(wù)的時(shí)效性很高，據(jù)統(tǒng)計(jì)有近有超過(guò)九成的消費(fèi)者期望能夠在下單后的三天內(nèi)收到貨物，僅有一成的消費(fèi)者可接受下單三天后收貨。 物流服務(wù)質(zhì)量差:據(jù)調(diào)查顯示，大約有三成的消費(fèi)者認(rèn)為網(wǎng)上購(gòu)物行為是失敗的。 其中24%的人埋怨未收到商品或者受到損壞的商品。 配送服務(wù)價(jià)格高:雖然C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)給了不同出不同價(jià)位的物流服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，然而即使最廉價(jià)的也要13元一單，特快專遞更是一般快遞的十倍還要多。 快遞服務(wù)價(jià)格明顯過(guò)高。 隨著電子商務(wù)行業(yè)的不斷進(jìn)展，C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的不斷完善，第三方物流服務(wù)的質(zhì)量的好壞，直接準(zhǔn)備了一個(gè)C2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力所在。 (一)評(píng)價(jià)體系指標(biāo)的選取 C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)在選取適當(dāng)?shù)牡谌l(fā)那個(gè)物流服務(wù)商時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)綜合的評(píng)價(jià)體系結(jié)構(gòu)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)。 選擇物流服務(wù)商作為合作伙伴時(shí)除了要考慮它的過(guò)去和現(xiàn)在，還應(yīng)當(dāng)將眼光放的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，考慮物流服務(wù)商的將來(lái)進(jìn)展?jié)摿Α? 最終，在考慮完以上的因素之后，必需要留意的是，網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)是以贏利為目的的有機(jī)整體，因此，物流價(jià)格也是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。 (二)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建 C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)需要一個(gè)科學(xué)合理的物流服務(wù)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系來(lái)對(duì)各個(gè)物流服務(wù)商進(jìn)行篩選，通過(guò)認(rèn)真詳細(xì)的評(píng)價(jià)工作，找到滿足要求的合作商。 結(jié)合3PL選擇的考慮因素和國(guó)內(nèi)外學(xué)者的爭(zhēng)論現(xiàn)狀，建立起C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的第三方物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如下。 【1】 3(三)選擇評(píng)價(jià)方法 C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)在確定好評(píng)價(jià)指標(biāo)以后，要做的就是選擇正確的方法了。 接下來(lái)將以多屬性決策法中的層次分析法為例進(jìn)行重點(diǎn)講解。 1、層次分析法的原理分析層次分析法(AHP)首先將運(yùn)用數(shù)學(xué)建模的手段實(shí)現(xiàn)定性定量評(píng)估。 其次，該方法遵循確定的原則，以問(wèn)題性質(zhì)和總目標(biāo)為參考標(biāo)準(zhǔn)來(lái)細(xì)化問(wèn)題;然后通過(guò)對(duì)比結(jié)構(gòu)中不同因素的重要性。 2、AHP法在物流服務(wù)商選擇中的運(yùn)用【2】 為分析精確，補(bǔ)充子準(zhǔn)則層因素，用Z1到Z12表示，這12個(gè)因素分別是:財(cái)務(wù)穩(wěn)定性、物流設(shè)備擁有率、市場(chǎng)占有率、物流技術(shù)水平、準(zhǔn)時(shí)率、保值率、精確交貨率、客戶好評(píng)率、危機(jī)處理力氣、歷史合作狀況、價(jià)格波動(dòng)率、信息共享程度。 C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)第三方物流服務(wù)商選擇階梯層次結(jié)構(gòu)如圖4-2所示【3】 4結(jié)論:物流服務(wù)是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物重要部分，同時(shí)也是網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)進(jìn)展的瓶頸。 在購(gòu)物觀念煥然一新、購(gòu)物形式不斷呈現(xiàn)多樣化進(jìn)展、網(wǎng)購(gòu)成為一種全新生活方式的今日，各種形式的C2C網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，應(yīng)重新端詳自己的物流配送服務(wù)商，結(jié)合自身的特點(diǎn)，利用科學(xué)有效的方法，不斷優(yōu)化第三方物流服務(wù)商選擇，以高效、高速、低成本的物流服務(wù)，滿足網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者需求。

第三方物流服務(wù)質(zhì)量要求作業(yè)服務(wù)質(zhì)量

裝卸與搬運(yùn)服務(wù)質(zhì)量主要包括應(yīng)采用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備及工具，并保證其使用安全;應(yīng)按包裝件上的標(biāo)志要求進(jìn)行作業(yè)，無(wú)標(biāo)志要求的以不損壞物品外包裝和使用價(jià)值為準(zhǔn);選擇合理的裝載、卸載的流程及加固貨物的措施，保證貨物安全;貨物丟失或損壞時(shí)，應(yīng)能及時(shí)處理有關(guān)賠償事項(xiàng)。 另外，質(zhì)量要求對(duì)包裝與流通加工、其它增值服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了規(guī)定。 #第三方物流#物流貨運(yùn)#物流運(yùn)輸 "GOOBNN"、"港邦"及均為【上海港邦物流有限公司】注冊(cè)商標(biāo)，謹(jǐn)防假冒! 玻璃運(yùn)輸發(fā)物流貨運(yùn)應(yīng)該注意的包裝方法 生活中玻璃用途很大，卻在利用它的時(shí)候總要小心翼翼，需要長(zhǎng)途運(yùn)輸玻璃，怎樣保護(hù)好它這就要學(xué)學(xué)專業(yè)的玻璃包裝方法.2萬(wàn)+237 打托盤是指為便于裝卸搬運(yùn)，減少貨損貨差，提高裝箱效率，降低物流成本從散貨變成托盤貨的過(guò)程.4千+53 一般狹義的來(lái)說(shuō)，快遞公司都是提供門到門的遞送服務(wù);而物流公司則是站到站的服務(wù)(也就是說(shuō)如果需要門到門的服務(wù)，還需要加收上門取貨的費(fèi)用和送貨上門的費(fèi)用).4千+47 物流工作人員包裝燈具，工作人員主動(dòng)熱心的為客戶重新包裝水晶燈，這一份難得的責(zé)任心是我們最寶貴的財(cái)富.2千+26 物流基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)全球位置碼globallocationnumber，是運(yùn)用EAN.UCC系統(tǒng)，對(duì)法律實(shí)體，功能實(shí)體和物理實(shí)體進(jìn)行惟一，準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)的代碼.2千+23 查看詳細(xì)真誠(chéng)對(duì)待打動(dòng)客戶的心:客戶自然會(huì)選擇對(duì)的 好的評(píng)價(jià)不是自己說(shuō)了就算，這得要讓你的客戶自己了解后說(shuō)出來(lái)的才有力度.而對(duì)物流這個(gè)行業(yè)"真誠(chéng)"對(duì)待是客戶了解我們打開(kāi)窗戶的第一步.1千+17 行業(yè)2022年出口貨物根據(jù)實(shí)際情況選擇合適自己的運(yùn)輸方式 行業(yè)2022年快遞的"門到門"和物流的"門到門" 行業(yè)2022年如何讓卡車更省油應(yīng)盡量避免緊急加速和緊急減速 行業(yè)2022年【轉(zhuǎn)】先入?yún)^(qū)后報(bào)關(guān)上海自貿(mào)區(qū)物流成本降低10% 、"港邦"及"GOOBNN"均為上海港邦物流有限公司注冊(cè)商標(biāo)，謹(jǐn)防假冒!。

試述企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)商

第四方物流與第三方物流相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對(duì)從事貨運(yùn)物流服務(wù)的公司要求更高，要求它們必須開(kāi)拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)。 "四方物流"大的優(yōu)越性，是它能保證產(chǎn)品得以"更快、更好、更廉"地送到需求者手中。 當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下，貨主/托運(yùn)人越來(lái)越追求供應(yīng)鏈的全球一體化以適應(yīng)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的需要，跨國(guó)公司由于要集中精力于其核心業(yè)務(wù)因而必須更多地依賴于物流外包。 基于此理，它們不只是在操作層面上進(jìn)行外協(xié)，而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量，晝夜期間都能得到"更快、更好、更廉"的物流服務(wù)。 第三方物流獨(dú)自提供服務(wù)，要么通過(guò)與自己有密切關(guān)系的轉(zhuǎn)包商來(lái)為客戶提供服務(wù)，它不大可能提供技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)的最佳整合。 因此，第四方物流成了第三方物流的"協(xié)助提高者"，也是貨主的"物流方案集成商"。 "第三方物流供應(yīng)商"為客戶提供所有的或一部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤(rùn)。 第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣:它可以簡(jiǎn)單到只是幫助客戶安排一批貨物的運(yùn)輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作一個(gè)公司的整個(gè)分銷和物流系統(tǒng)。 第三方物流有時(shí)也被稱為"承包物流"，"第三方供應(yīng)鏈管理"和其他的一些稱謂。 第三方物流公司和典型的運(yùn)輸或其他供應(yīng)鏈服務(wù)公司的關(guān)鍵區(qū)別在于:第三方物流的最大的附加值是基于自身特有的信息和知識(shí)，而不是靠提供最低價(jià)格的一般性的無(wú)差異的服務(wù)。 "第三方物流"的主要利潤(rùn)來(lái)自'效率的提高'及'貨物流動(dòng)時(shí)間的減少'。 然而，在實(shí)際的運(yùn)作中，由于大多數(shù)第三方物流公司缺乏對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長(zhǎng)和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。 于是第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。 第四方物流它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商，技術(shù)供應(yīng)商，管理咨詢顧問(wèn)和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。 俗話說(shuō)，家里有金斗，不如自己的能力強(qiáng)!如果你認(rèn)為你需要進(jìn)一步改進(jìn)，注冊(cè)會(huì)計(jì)師培訓(xùn)是一個(gè)值得學(xué)習(xí)的好地方，無(wú)論在什么方面都很好。 注冊(cè)會(huì)計(jì)師專業(yè)考試可以分年進(jìn)行嗎1.沖刺階段主要學(xué)習(xí)什么在復(fù)習(xí)的基本階段和強(qiáng)化階... "慎終追遠(yuǎn)"是漢語(yǔ)成語(yǔ)，拼音是shènzhōngzhuīyuǎn，意思是舊指慎重地辦理父母喪事，虔誠(chéng)地祭祀遠(yuǎn)代祖先。 后也指謹(jǐn)慎從事，追念前賢。 '" 一、承先輩嘉言遺風(fēng)，撫今思昔;繼前賢懿德亮節(jié)，慎終追遠(yuǎn)。 二、盡孝不單是父母在世時(shí)的事，還要做到慎終追遠(yuǎn)。 三、慎終追遠(yuǎn)，天經(jīng)地義;數(shù)典忘祖，天打雷劈。 四、這一獨(dú)特文化現(xiàn)象也反映了古代儒家慎終追遠(yuǎn)的孝道觀念和靈魂不滅的鬼神信仰，反映了古代道教"長(zhǎng)生久視"和佛教輪回報(bào)應(yīng)的宗教觀念。 五、尊祖敬宗，慎終追遠(yuǎn)的風(fēng)俗禮儀。 《動(dòng)物笑談》的中心思想:這篇科普文章介紹了作者在觀察水鴨子和鸚鵡等動(dòng)物行為時(shí)發(fā)生的趣事，既有作者與它們相處的荒誕經(jīng)歷，又有小鳧的可愛(ài)和大鸚鵡的"惡作劇"。 不僅表現(xiàn)了作者嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和崇高的科學(xué)精神，還表現(xiàn)出人與動(dòng)物之間和平共處的心境、人對(duì)動(dòng)物的尊重和熱愛(ài)，引發(fā)了人們對(duì)動(dòng)物的關(guān)愛(ài)和對(duì)人類自身行為的思考。 在研究高等動(dòng)物的行為時(shí)，常常會(huì)發(fā)生一些趣事，不過(guò)逗笑的主角常常不是動(dòng)物，而是觀察者自己。 如果不是因?yàn)槲页隽嗣臒o(wú)害于人，大概老早就給關(guān)進(jìn)瘋?cè)嗽毫?，等我說(shuō)過(guò)一個(gè)小故事之后，你就明白為什么艾頓堡的居民都把我當(dāng)瘋子了。 《動(dòng)物笑談》選自《所羅門王的指環(huán)》，并選入七年級(jí)上冊(cè)(人教版2016版)第17課(2017年，由于教材課文調(diào)整，本文的課數(shù)上調(diào)為第17課)。 作者康拉德·勞倫茲是奧地利動(dòng)物行為學(xué)家、動(dòng)物心理學(xué)家、鳥(niǎo)類學(xué)家，也是諾貝爾獎(jiǎng)獲得者。 他開(kāi)發(fā)了從一個(gè)早期世代開(kāi)始的一種方法，從他的老師奧斯卡·海因羅斯·洛倫茨處學(xué)習(xí)了本能行為，并在部分鳥(niǎo)類(特別是灰泥鵝、寒鴉和家鵝)中使用。 他也再發(fā)現(xiàn)了原則印(最初描述源自于道格拉斯·斯伯丁)在行為討厭的鳥(niǎo)上。 我國(guó)歷史上可以稱為千古一帝的四位皇帝分別是秦始皇嬴政、漢武帝劉徹、唐太宗李世民、康熙皇帝。 1、秦始皇嬴政:嬴姓，趙氏，名政(一說(shuō)名"正")，又稱趙政、祖龍，也有呂政一說(shuō)。 秦莊襄王和趙姬之子。 中國(guó)古代杰出的政治家、戰(zhàn)略家、改革家，首次完成中國(guó)大一統(tǒng)的政治人物，也是中國(guó)第一個(gè)稱皇帝的君主。 2、漢武帝劉徹:西漢第七位皇帝(前141-前87年在位)，杰出的政治家、戰(zhàn)略家、文學(xué)家。 漢景帝劉啟的兒子，母為王皇后。 3、李世民:祖籍隴西成紀(jì)(今甘肅秦安)，一說(shuō)隴西狄道(今甘肅省臨洮縣)人，又說(shuō)鉅鹿郡人。 唐朝第二位皇帝，政治家、戰(zhàn)略家、軍事家、書法家、詩(shī)人。 4、康熙皇帝:清朝第四位皇帝，清定都北京后第二位皇帝(1661年-1722年在位)，年號(hào)"康熙"。 蒙古人稱為恩赫阿木古朗汗;西藏方面尊稱為"文殊皇帝"。

制造型企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)商

制造型企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)商我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境在不斷變化，制造企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇研究也應(yīng)隨著環(huán)境的變化而不斷發(fā)展，以下是搜集的一篇探究制造型企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)商的，歡迎閱讀查看，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，制造型企業(yè)為了增強(qiáng)核 制造型企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)商 1、制造型企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)商我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境在不斷變化，制造企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇研究也應(yīng)隨著環(huán)境的變化而不斷發(fā)展，以下是搜集的一篇探究制造型企業(yè)如何選擇第三方物流服務(wù)商的，歡迎閱讀查看。 在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，制造型企業(yè)為了增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多地考慮將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流服務(wù)商。 第三方物流市場(chǎng)的快速發(fā)展也為制造型企業(yè)的物流外包提供了條件。 然而，據(jù)調(diào)查顯示，制造企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的滿意度普遍較低，不滿意的原因主要有服務(wù)內(nèi)容不全、信息不及時(shí)、差錯(cuò)率高、不能提供供應(yīng)鏈整合服務(wù)等1.由此可見(jiàn)，制造企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商時(shí)考慮的不僅僅是_，而是多方位的因素。 制造型企業(yè)的物流活動(dòng)(包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流等)貫穿企業(yè)運(yùn)作的全過(guò)程，因此第三方物流服務(wù)商的服務(wù)能力對(duì)企業(yè)的運(yùn)作具有舉足輕重的作用。 一家合適的第三方物流服務(wù)商能夠和制造企業(yè)結(jié)為合作伙伴，為其提供個(gè)性化的物流服務(wù)，成為其供應(yīng)鏈上的重要一環(huán)，為企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 目前我國(guó)物流行業(yè)集中度低，物流企業(yè)提供服務(wù)的范圍寬泛2，第三方物流服務(wù)商類型眾多，服務(wù)功能各有所長(zhǎng)。 因此，要提高滿意度，第三方物流服務(wù)商自身。 2、服務(wù)水平的提高只是一個(gè)方面，而另一方面，對(duì)于制造型企業(yè)而言，加強(qiáng)自身的管理，用科學(xué)合理的方法來(lái)選擇一家符合本企業(yè)需要的第三方物流服務(wù)商，是企業(yè)要解決的首要問(wèn)題。 國(guó)內(nèi)外學(xué)者從20世紀(jì)90年代就開(kāi)始對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇問(wèn)題進(jìn)行研究，研究的主要內(nèi)容有評(píng)價(jià)方法的研究和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究等方面。 評(píng)價(jià)方法的研究方面，國(guó)內(nèi)外學(xué)者結(jié)合數(shù)學(xué)理論提出了各種選擇評(píng)價(jià)方法，如招標(biāo)法、層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法等等。 國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究雖然較晚些，但對(duì)于方法的研究仍然較為廣泛，采用了多種方法進(jìn)行選擇評(píng)價(jià)，如吳國(guó)通、高雷阜3應(yīng)用層次分析法對(duì)第三方物流供應(yīng)商進(jìn)行了定性和定量分析;趙禮強(qiáng)、徐嫻英、李一波4將模糊決策法和層次分析法相結(jié)合對(duì)第三方物流供應(yīng)商進(jìn)行選擇，并給出了實(shí)際算例。 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究方面，對(duì)廣泛的供應(yīng)商的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究很早就有了，到了20世紀(jì)90年代，隨著第三方物流的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外學(xué)者開(kāi)始針對(duì)第三方物流的供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究。 國(guó)內(nèi)外學(xué)者從各種角度出發(fā)構(gòu)建了多種指標(biāo)體系，其中國(guó)外的研究起步較早，但其研究背景是國(guó)外的市場(chǎng)環(huán)境，和我國(guó)情況不符。 國(guó)內(nèi)學(xué)者結(jié)合我國(guó)環(huán)境也做了不少研究。 3、，例如柳鍵5從物流成本指標(biāo)、運(yùn)作效率指標(biāo)、經(jīng)營(yíng)效果指標(biāo)、技術(shù)水平指標(biāo)、人員素質(zhì)指標(biāo)5個(gè)方面構(gòu)建了物流供應(yīng)商的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;董景峰、_、呂民、高國(guó)安6從供應(yīng)商綜合實(shí)力、供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量、合作程度、信息服務(wù)能力4個(gè)方面進(jìn)行指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)。 然而，第三方物流企業(yè)在不斷成長(zhǎng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境在不斷變化，制造企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇研究也應(yīng)隨著環(huán)境的變化而不斷發(fā)展。 例如，對(duì)指標(biāo)體系的研究，國(guó)內(nèi)學(xué)者根據(jù)國(guó)內(nèi)環(huán)境特點(diǎn)構(gòu)建的指標(biāo)體系有一定程度的相似，主要涉及服務(wù)_、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)能力、信息服務(wù)能力、綜合實(shí)力等方面。 而在供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的新環(huán)境下，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟能力等方面的重要性越來(lái)越突出。 基于以上考量，本文結(jié)合已有研究，通過(guò)對(duì)我國(guó)各地各行業(yè)的制造企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，重新設(shè)計(jì)一套制造企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，再使用層次分析法構(gòu)建制造企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇模型，最后運(yùn)用實(shí)例對(duì)模型進(jìn)行說(shuō)明，為制造企業(yè)提供重要參考。 用科學(xué)方法對(duì)第三方物流服務(wù)商進(jìn)行選擇，首先需要建立一套科學(xué)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 本研究在大量理論研究和調(diào)研的基礎(chǔ)上，經(jīng)多名高校資深教師和行業(yè)企業(yè)專家的探討，針對(duì)制造型企業(yè)的物流活動(dòng)特。 4、點(diǎn)，并參考我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)，設(shè)計(jì)了一份制造型企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商的考察指標(biāo)的調(diào)查問(wèn)卷。 問(wèn)卷包含兩個(gè)層次，第一層是對(duì)多項(xiàng)影響因素的重要性的調(diào)查，第二層是各項(xiàng)影響因素的具體考核指標(biāo)的調(diào)查。 通過(guò)向我國(guó)各地各行業(yè)的制造企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷發(fā)放及回收，并進(jìn)行問(wèn)卷分析，收集了制造型企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商考慮因素的相關(guān)數(shù)據(jù)，最終得到本文所需要的指標(biāo)體系，如圖1所示。 【1】對(duì)圖1的指標(biāo)體系做出分析如下。 (一)_物流服務(wù)的_對(duì)于制造型企業(yè)而言，就是物流成本的。 因此企業(yè)選擇第三方物流服務(wù)商時(shí)，首先要考慮_因素。 但是，物流服務(wù)提供的是無(wú)形的產(chǎn)品，因此制造企業(yè)又不僅僅注重_，而是更為注重物流服務(wù)與企業(yè)需求的契合度。