空心板加固技術是一種提高橋梁結構承載力和耐久性的有效手段。氣囊加固技術以其獨特的優(yōu)勢在橋梁加固領域得到廣泛應用。氣囊加固技術通過在橋梁結構中安裝氣囊，利用氣囊的膨脹和收縮來改變橋梁結構的應力分布，從而達到加固的目的。這種技術不僅能夠有效地提高橋梁的結構強度，還能降低施工成本和縮短工期。，，以某城市立交橋為例，該橋由于長期承受重載車輛的壓力，導致部分區(qū)域出現(xiàn)裂縫和變形，嚴重影響了橋梁的使用安全和使用壽命。為了解決這一問題，工程師采用了氣囊加固技術對該橋進行了加固處理。通過在橋梁的關鍵部位安裝氣囊，并對其施加適當?shù)膲毫?，使橋梁結構中的應力得到重新分布，從而增強了橋梁的整體穩(wěn)定性和承載能力。經過一段時間的監(jiān)測和評估，該橋的運行狀態(tài)得到了明顯改善，使用壽命也得到了延長。

空心板加固新技術

一、內置氣囊增大截面抗剪加固技術

• 這是一種針對空心板抗剪加固的新技術。通過在空心板內部設置氣囊來增大截面，進而實現(xiàn)抗剪加固的目的。研究人員經過足尺構件的破壞試驗驗證了其加固效果，并且形成了加固設計方法、施工工藝以及加固質量檢驗方法。

二、新型可調支座墊石解決支座問題

• 原理與功能
  • 為解決空心板橋支座受力不均和脫空問題而研制。這種新型可調支座墊石可以通過智能調節(jié)墊石高度，使空心板支座受力均衡，有效避免支座脫空現(xiàn)象，從根本上解決空心板橋三點受力的問題。

三、預應力FRP板加固相關技術

• 粘結體系優(yōu)化
  • 揭示了FRP板 - 混凝土界面粘結失效的失效機理和粘結強度，提出了預應力FRP板加固混凝土梁極限承載力和抗彎剛度的計算方法。優(yōu)化了適宜于薄壁空心結構的預應力碳纖維板粘結錨固體系，通過試驗研究其破壞形態(tài)和加固效果，提升了預應力碳纖維板的加固效率并降低了加固成本。

四、空心板橋鉸縫維修加固成套技術

• 形成了一整套關于空心板橋鉸縫維修加固的技術，包括對鉸縫維修加固各個環(huán)節(jié)相關技術的研究與完善。

五、橫向預應力加固技術

• 加固機理研究
  • 深入研究了空心板橋橫向預應力加固的機理，發(fā)明了橫向預應力錨固體系及施工工藝，并且提出了加固設計方法，成功解決了橫向體外預應力錨固問題。

氣囊加固技術的應用案例

智能調節(jié)支座墊石的優(yōu)勢

預應力FRP板加固的成本效益

空心板橋鉸縫維修的常見問題