在鐵路和公路穿越沙漠地區(qū)時(shí)，施工防護(hù)圖的繪制至關(guān)重要，以確保人員安全和工程順利進(jìn)行。以下是一些建議步驟和注意事項(xiàng)：，，1. **確定施工區(qū)域**：需要明確施工的具體位置，包括鐵路和公路的走向、穿越點(diǎn)以及周邊環(huán)境。，，2. **收集資料**：搜集有關(guān)該地區(qū)的氣候數(shù)據(jù)、土壤類型、植被分布等信息，以便更好地理解可能遇到的挑戰(zhàn)。，，3. **設(shè)計(jì)防護(hù)措施**：根據(jù)地形地貌、氣候條件和土壤特性等因素，設(shè)計(jì)合適的防護(hù)措施。這可能包括設(shè)置防沙網(wǎng)、種植固沙植物、設(shè)置排水系統(tǒng)等。，，4. **規(guī)劃施工順序**：合理安排施工時(shí)間，盡量避免高溫時(shí)段進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)確保施工材料和設(shè)備的運(yùn)輸安全。，，5. **監(jiān)測(cè)與調(diào)整**：施工過(guò)程中要定期監(jiān)測(cè)風(fēng)速、溫度等環(huán)境參數(shù)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整防護(hù)措施，確保施工安全。，，6. **環(huán)保要求**：在施工過(guò)程中，要注意保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，避免對(duì)沙漠生態(tài)造成破壞。，，7. **應(yīng)急預(yù)案**：制定應(yīng)急預(yù)案，包括沙塵暴預(yù)警、人員疏散、設(shè)備保護(hù)等措施，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。，，通過(guò)以上步驟，可以有效地為鐵路和公路穿越沙漠地區(qū)的施工提供科學(xué)、合理的防護(hù)措施。

• 1、鐵路、公路穿越沙漠時(shí)如何防沙

1、鐵路、公路穿越沙漠時(shí)如何防沙

中國(guó)的沙漠公路建設(shè)技術(shù)在世界領(lǐng)先，很顯然的基建強(qiáng)國(guó)，厲害了我的國(guó)。

公路、鐵路兩旁一般采用“蘆葦方格”、植物固沙、沙袋沙障、立式沙障、挖截沙溝、筑擋沙墻等防沙技術(shù)▲柴草方格沙障

如架空穿越塔克拉瑪干的沙漠公路就會(huì)用到了蘆葦方格和植物固沙來(lái)能夠抵擋降低風(fēng)沙對(duì)公路的影響，但若是為沙漠那植物估計(jì)是無(wú)法生存的，因?yàn)?46公里的公路鉆了108口井你算算四多公里就有一口井水房，給防沙植物需要提供了生命之水，鋪設(shè)完畢滴水管2萬(wàn)130公里，每年堿水600萬(wàn)300立方米，耗資8000萬(wàn)3000萬(wàn)元。每口井至少有一名養(yǎng)護(hù)人員管理，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的路面清沙，灌溉等養(yǎng)護(hù)工作?！浚哪泻苁羌拍聠?，一般年紀(jì)會(huì)增大的夫妻兩人一個(gè)水井房。抽上了的水是咸水沒(méi)法喝，每周有專人沿途送水的送菜?！嗄緟蚕碌乃?，最酷熱的時(shí)候每天晚上要滴十幾小時(shí)。

才不開(kāi)通不久的京新高速臨白段是全沙漠地帶，遠(yuǎn)處需要了高低防沙圍欄屏障，近處公路兩側(cè)建造了5.5米的防沙帶用帶鰭沙袋網(wǎng)格固沙一般三四百米，網(wǎng)格中間種紅柳等耐旱植物，據(jù)有所不同地段的風(fēng)向風(fēng)速情況，道路兩側(cè)的防沙帶寬度也差別，如箭向常年是南吹北，那南側(cè)的防沙帶就要寬的多?！捎弥参飦?lái)草方格防沙后期大都需要大量長(zhǎng)期性去澆灌

鐵路一般也也差不多的防沙方法，但在風(fēng)沙相當(dāng)極為嚴(yán)重的地帶，鐵路上會(huì)蓋一個(gè)透明的半圓形罩子得象隧道一樣，來(lái)防沙覆蓋鐵路給了的危險(xiǎn)。臨河-額濟(jì)納的臨策線穿越文巴丹吉林沙漠路段有按結(jié)構(gòu)，有興趣的朋友這個(gè)可以去再體驗(yàn)一下?！退闶怯姓肿右惨ㄆ谇謇韮蓚?cè)的沙土，否則沙子會(huì)把罩子完全蓋住，圖中養(yǎng)護(hù)人員的高度不等于站在列車頂。

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