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鐵路施工安全防護(hù)體系(高鐵出行防疫措施)(中華人民共和國鐵路運輸安全保護(hù)條例()

高鐵出行防疫措施

依據(jù)國家2011版的新冠病毒乙類乙管措施,乘客搭乘高鐵坐車出行不再掃碼測溫,不再繼續(xù)收驗核酸陰性證明,不再測體溫,但具體的要求乘客佩帶口罩乘坐高鐵,并做好個人衛(wèi)生和防護(hù)工作。

鐵路兩側(cè)應(yīng)該多少米

出處:

《中華人民共和國鐵路運輸安全保護(hù)條例》(2005年4月1日起試行)

具體一點:

第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)及時并入鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或是鐵路橋梁外側(cè)起向后的距離分別為:

(一)城市市區(qū),不不得低于8米;

(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不不能超過10米;

(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不低于12米;

(四)其他地區(qū),不最多才15米。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍,由鐵路管理機(jī)構(gòu)提議方案,縣級以下地方人民政府遵循最有保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則最低控制線。鐵路用地能滿足前款特別要求的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護(hù)范圍拼合的,由鐵路管理機(jī)構(gòu)和公路管理機(jī)構(gòu)、水行政主管部門協(xié)商好后,報縣級以上地方人民政府錄取最低控制線。

鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界并入標(biāo)樁,并根據(jù)需要系統(tǒng)設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。

企業(yè)或則單位內(nèi)部的專用鐵路不需要劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的,具體參考本條第一款的規(guī)定最低控制分?jǐn)?shù)線。

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