現有鋼結構橋梁采用工字鋼在連接時,多采用焊接的進行連接,在施工現場進行焊接作業(yè)時,需要設計相應的焊接工裝夾具,安裝效率較低,安裝成本高;...結構橋梁鋼結構施工結構橋梁鋼結構施工（橋梁結構鋼應具有哪些技術要求?

• 1、工字鋼造橋做法
• 2、橋梁引道施工步驟
• 3、鋼結構橋梁要怎樣加固
• 4、河流中型橋梁施工全過程
• 5、什么工程適合鋼結構橋梁

1、工字鋼造橋做法

現有鋼結構橋梁采用工字鋼在連接時,多采用焊接的進行連接,在施工現場進行焊接作業(yè)時,需要設計相應的焊接工裝夾具,安裝效率較低,安裝成本高;...

2、橋梁引道施工步驟

1、橋梁下部結構施工橋梁墩臺施工：整體式墩臺施工，有石砌墩臺、混凝土墩臺；裝配式墩臺施工；砌塊式墩臺施工；柱式墩臺施工。墩臺基礎施工：明挖擴大基礎施工；樁與管柱基礎施工；沉井基礎施工；2、橋梁上部結構施工橋梁承載結構施工：支架現澆法；預制安裝法；懸臂施工法；轉體施工法；頂推施工法；移動模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運法。3、梁式橋施工簡支梁橋，等截面連續(xù)梁橋，預應力混凝土變截面連續(xù)梁橋，預應力混凝土連續(xù)鋼構橋，鋼梁橋。

3、鋼結構橋梁要怎樣加固

目前鋼結構加固的方法可分為三種。第一種是加大構件截面法，第二種是改善結構受力體系，第三種是預應力技術加固法。常用的加大截面的加固主要有：加大截面高度、加厚翼緣板、變工形截面為箱形截面等。而增大鋼結構截面的主要加固方法為粘鋼或貼碳纖維布。這兩種方法對結構本身損傷比較小，而且這幾年國內發(fā)展得比較快，應用也逐漸增多，但在鋼結構建筑物加固應用相對不多，特別是在正常使用情況下的使用壽命仍然存在問題。而且粘鋼或碳纖維的施工難度比較大，必須要將原結構表面進行處理、磨平、光滑后才能粘貼。結構承受動力荷載或高溫時可能產生脫膠。增設梁柱等改善結構受力體系的加固方法可以有效并較為明顯地降低結構的荷載效應，從而使結構的承載能力滿足要求，且這種方法的投入不高，經濟效益非常好。膽筑結構無任何特別要求時，此種方法可行性很強，但不適用于要求大空間等結構中。體外預應力技術加固方法是指將預應力筋布置在待加固結構構件的截面之外，通過改變結構的傳力途徑減少構件的荷載效應，同時在結構的原有基礎上提高結構的承載能力，改善結構的變形性能，降低桿件中的應力，能使受損工程結構恢復其原有的技術功能，從而滿足新的承載條件和使用功能的要求。結構由預應力筋、管道、防腐材料、轉向塊、錨固系統(tǒng)等部件組成。雖然體外預應力加固鋼梁的方法具有可操作性、經濟性、安全性等優(yōu)點，但現階段這方面的研究經驗及工程實踐較少，其明顯的經濟和社會效益還有待進一步研究。

4、河流中型橋梁施工全過程

1、橋梁下部結構施工橋梁墩臺施工：整體式墩臺施工，有石砌墩臺、混凝土墩臺；裝配式墩臺施工；砌塊式墩臺施工；柱式墩臺施工。墩臺基礎施工：明挖擴大基礎施工；樁與管柱基礎施工；沉井基礎施工；2、橋梁上部結構施工橋梁承載結構施工：支架現澆法；預制安裝法；懸臂施工法；轉體施工法；頂推施工法；移動模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運法。3、梁式橋施工簡支梁橋，等截面連續(xù)梁橋，預應力混凝土變截面連續(xù)梁橋，預應力混凝土連續(xù)鋼構橋，鋼梁橋。

5、什么工程適合鋼結構橋梁

鋼結構是各類建筑工程結構中應用比較廣泛的一種建筑結構，高度高、跨度大的結構，荷載或吊車起重量大的結構，有振動或有較高溫度的廠房結構，要求能活動或經常裝拆的結構，在地震多發(fā)區(qū)的房屋結構等，均可考慮采用鋼結構。一、大跨度鋼結構，應用鋼結構對減輕結構重量有明顯的效果，同時，鋼結構在大跨度建筑中的應用，往往能夠更好地體現和提升建筑的自身形象。建筑物中大跨度結構的有飛機庫、航空港、糧庫、物流轉運中心庫、火車站、會議廳、體育館、影劇院等，這些建筑物基本采用鋼結構。常用結構體系主要有框架結構、拱式結構、網架結構、懸索結構、懸掛結構、預應力鋼結構等。二、高層建筑，由于鋼構件承載力大，在承載相同荷載時，構件截面更小，可以使建筑獲得更大的使用空間。因此，商務樓、飯店、公寓等多層、高層、超高層建筑也越來越多地采用鋼結構。有關數據顯示，使用BH型鋼支座的鋼結構與混凝土結構相比較，自重可減輕20%---30%，提高使用面積達5%--8%。三、高聳結構，主要包括電視塔、微波塔、通信塔、轉電線路塔、石油化工塔、大氣監(jiān)視塔、火箭發(fā)射塔、鉆井塔等，許多高聳結構都采用鋼結構。四、板殼鋼結構，要求密閉的容器，如大型儲油罐、煤氣庫、爐殼等，要求能承受很大內力并有高溫急劇變化的高爐結構和大直徑的高壓輸油管道都采用鋼殼鋼結構，還有一些大型水利工程結構的水閘閘門也都采用鋼結構制造，如葛洲壩、三峽水電庫閘門。五、承受重型荷載的鋼結構，重型生產車間，如冶金工業(yè)工廠的平爐車間、軋鋼車間、冶煉車間、重型機械廠的鍛壓車間，造船廠的船體裝配車間，飛機制造廠裝配車間，以及重型廠房的屋架、柱、吊車梁等承重體系，一般都采用鋼結構。六、輕型鋼結構，以輕型冷彎薄壁型鋼、輕型焊接的高頻焊接型鋼、薄鋼板、薄壁鋼管、輕型熱軋型鋼拼接、焊接而成的組合構件為主要受力構件，大量采用輕質圍護隔離材料的單層或多層建筑。七、橋梁結構，特別是中等跨度的斜拉橋和懸索橋，鋼結構在橋梁結構中的應用廣泛，例如上海地區(qū)的南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋，江蘇的江陰大橋、蘇通大橋，鐵路兩用雙層九江大橋等。八、移動式鋼結構，由于鋼結構強度較高，相對較輕，因此一些經常需要進行拆裝的結構，如裝配式房屋、水工閘門、升船機、橋式吊車和各種塔式起重機、龍門起重機、纜索起重機等都采用鋼結構。

結構橋梁鋼結構施工結構橋梁鋼結構施工（橋梁結構鋼應具有哪些技術要求?）