1.施工特點(diǎn)本段所有橋梁橋面板特點(diǎn)全部橋面板的邊緣部位也有部分尺寸是伸出手來邊梁的,進(jìn)入離地狀態(tài),此部位在施工過程中除開腳手架的架立支護(hù)混凝土的澆筑都要有一個(gè)充分的考慮.2.現(xiàn)澆橋面類型橋面行車道鋪裝的作用本質(zhì)破壞橋面板防止車*、履帶的直接磨損,并免受雨水侵蝕,且對(duì)車輛*重的幾乎全部荷載起分布作用.行車道鋪裝有多種形式：有水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青表面會(huì)處置和泥結(jié)碎石等.水泥混凝土和瀝青混凝土用得較廣,能柯西-黎曼方程各項(xiàng)要求.瀝青表面如何處置和泥結(jié)碎石鋪裝,耐久性相對(duì)一般,僅在低等級(jí)公路橋梁上建議使用.裝配式鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土梁常按結(jié)

• 1、道路鋪裝施工方案哪位同志有
• 2、求一個(gè)橋梁吊裝方案范本 采用汽車吊
• 3、道路橋梁的施工組織設(shè)計(jì)怎么寫啊

1、道路鋪裝施工方案哪位同志有

1.施工特點(diǎn)本段所有橋梁橋面板特點(diǎn)全部橋面板的邊緣部位也有部分尺寸是伸出手來邊梁的,進(jìn)入離地狀態(tài),此部位在施工過程中除開腳手架的架立支護(hù)混凝土的澆筑都要有一個(gè)充分的考慮.2.現(xiàn)澆橋面類型橋面行車道鋪裝的作用本質(zhì)破壞橋面板防止車*、履帶的直接磨損,并免受雨水侵蝕,且對(duì)車輛*重的幾乎全部荷載起分布作用.行車道鋪裝有多種形式：有水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青表面會(huì)處置和泥結(jié)碎石等.水泥混凝土和瀝青混凝土用得較廣,能柯西-黎曼方程各項(xiàng)要求.瀝青表面如何處置和泥結(jié)碎石鋪裝,耐久性相對(duì)一般,僅在低等級(jí)公路橋梁上建議使用.裝配式鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土梁常按結(jié)構(gòu)水泥混凝土或?yàn)r青混凝土橋面鋪裝.水泥混凝土鋪裝的造價(jià)低,耐磨性能好,漸漸適應(yīng)重載交通,但養(yǎng)生期長(zhǎng),日后加固較麻煩您.瀝青混凝土鋪裝質(zhì)量輕,維修省時(shí),養(yǎng)護(hù)更方便,但耐熱性差和磨損.3．材料要求無論是那種形式的橋面,原材料均應(yīng)不滿足規(guī)范要求.進(jìn)場(chǎng)水泥、砂石料、鋼筋、外加劑等原材料均應(yīng)送相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室通過檢定,柯西-黎曼方程規(guī)范具體的要求后方能使用,否則不必須全部清退出場(chǎng).水泥、鋼筋等還并無出廠合格證.4．橋面施工工藝框圖5．橋面施工葡商施工散養(yǎng)前應(yīng)先將基層需要清理干凈,以橋中軸線為基準(zhǔn),招出行車道的寬度和防撞墻或人行道以及欄坐的位置.橋面鋪裝層施工方面時(shí)要再控制好鋪裝層的標(biāo)高.6．橋面混凝土施工方法6.1鋼筋綁扎：橋面鋪裝所得用鋼筋,在鋼筋*場(chǎng)按圖紙要求*凝結(jié)；建議使用時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),按設(shè)計(jì)特別要求通過綁扎,搭接過程中應(yīng)決定好鋼筋間距,鋼筋網(wǎng)片綁扎成型后,按沒有要求墊設(shè)保護(hù)層,并豈能很隨意地踩出鋼筋網(wǎng)片.6.2模板臨時(shí)支護(hù)：模板支護(hù)需要在已吊裝好的梁于梁與架立腳手架主要用于支撐橋面板200以內(nèi)的模板.路中心線主幅路的兩座橋唯有一個(gè)施工縫很遠(yuǎn),因此中線的離開地面部位也可與梁中間部分同樣的施工方法.在主幅路外邊側(cè)的離地部分可以在預(yù)制梁的同時(shí)設(shè)置預(yù)留孔預(yù)留孔內(nèi)插到鋼筋外部與鋼管固定鋼管垂線梁和水平梁隨意放置并善加斜支撐固定不動(dòng),連成一個(gè)固定三角支架三角架的間距可定為1米一個(gè).接著并且每跨兩頭模板的臨時(shí)封堵,支設(shè)好的模板應(yīng)具有一定的剛度,以防澆筑時(shí)混凝土的測(cè)壓力使模板彎曲變形或跑模.6.3混凝土澆筑：工程施工前,由本身相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室出具混凝土配比單.施工時(shí)再由工地試驗(yàn)室根據(jù)情況到比較適合現(xiàn)場(chǎng)的配合比進(jìn)行施工.混凝土由施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和系統(tǒng)拌制,突擊翻斗車運(yùn)至混凝土澆筑點(diǎn),由吊車吊料罐入倉(cāng),毛石混凝土接受強(qiáng)制平倉(cāng),按測(cè)量放線的高程地面找平混凝土面層,砼澆筑時(shí)應(yīng)注意不要最好別亂踏鋼筋.6.4混凝土養(yǎng)護(hù)：現(xiàn)澆混凝土橋面的養(yǎng)護(hù)非常重要,應(yīng)及時(shí)并且.視現(xiàn)場(chǎng)溫度情況,澆筑工作能夠完成后先用塑料薄摸完全覆蓋混凝土澆筑面進(jìn)行初步養(yǎng)護(hù)好,等混凝土初凝后撤去塑料薄摸,用濕砂接受鋪撒,厚度大概3cm,并有專人接受養(yǎng)護(hù),能保證砂子全天保持濕濕的狀態(tài),且養(yǎng)護(hù)期一般不超過規(guī)范特別要求的天數(shù).7．伸縮縫制安及橋面輔助設(shè)施安裝7.1橋面混凝土澆筑結(jié)束,提升到一定強(qiáng)度后,接受橋面的伸縮縫的安裝；7.2橋面輔助設(shè)施按裝：以及防碰撞欄桿、裝飾設(shè)計(jì)塊、人行道、欄桿及照明燈柱等都不屬于橋面系施工的范疇.橋面系的施工,不光要不滿足橋梁可以使用功能上的要求,對(duì)外觀質(zhì)量也作出較高的要求.在施工中,除采取什么措施應(yīng)合理的工藝控制方法絕對(duì)的保證預(yù)制塊件的質(zhì)量外,安裝（或現(xiàn)澆）現(xiàn)場(chǎng)施工的重點(diǎn)是操縱好條形和建筑標(biāo)高兩個(gè)方面,使其協(xié)調(diào)一致,換擋平順看起來美觀.8．質(zhì)量保證措施及安全注意事項(xiàng)8.1質(zhì)量保證措施8.1.1在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),堅(jiān)持兩個(gè)月“*施工”和“三不事宜”.8.1.2應(yīng)明確工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與各級(jí)管理人員的質(zhì)量職責(zé),并明確的ISO9002標(biāo)準(zhǔn)制訂系統(tǒng)完善的質(zhì)量檢查制度.8.1.3教育職工更為牢固正確的價(jià)值取向“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的思想,起到質(zhì)量管理意識(shí),提高業(yè)務(wù)水平,切實(shí)保障高質(zhì)、高效、無驚無險(xiǎn)地成功各項(xiàng)任務(wù).8.1.4建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,對(duì)認(rèn)可質(zhì)量并在提高工程質(zhì)量上做出貢獻(xiàn)的專業(yè)隊(duì)和個(gè)人予以公開表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)過分注意質(zhì)量照成質(zhì)量事故的專業(yè)隊(duì)和個(gè)人受到處罰并追究其責(zé)任.8.1.5相對(duì)于先進(jìn)場(chǎng)的材料,嚴(yán)格按規(guī)定檢驗(yàn),不考試合格的斷然地清理初登場(chǎng).8.1.6各分項(xiàng)工程施工前,做好一切準(zhǔn)備技術(shù)交底,使之打聽一下施工工程的技術(shù)要求、施工工序、質(zhì)量控制措施等,可以做到質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn),任務(wù)有落實(shí).8.1.7去做施工記錄以備萬一質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查一下.8.2安全注意事項(xiàng)8.2.1是對(duì)剛剛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員均應(yīng)接受安全教育.8.2.2工程施工中再注意施工現(xiàn)場(chǎng)用電的安全管理.8.2.3橋面施工都屬于高空作業(yè),要有安全措施,以免高空墜落.8.2.4吊車為混凝土的平行運(yùn)輸工具,施工中并無起重人員全權(quán)負(fù)責(zé)指揮,其他人無權(quán)指揮.8.2.5安全會(huì)議應(yīng)你經(jīng)常召開一次,施工現(xiàn)場(chǎng)安全要經(jīng)常檢查一下.

2、求一個(gè)橋梁吊裝方案范本 采用汽車吊

東環(huán)路改線工程第66-72跨

箱梁吊裝方案

一、工程概況

本工程共7跨56片梁,從第72跨開始吊裝施工,由前到后由東向西向第66跨安裝.該工程為30米箱梁,由28片邊梁和28片中梁混編,其中最大邊梁設(shè)計(jì)重量為95噸,大的中梁設(shè)計(jì)重量為87噸,常規(guī)汽車吊整體吊裝.

二、編制依據(jù)

1、橋梁設(shè)計(jì)圖

2、《橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》

3、外圍現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境勘察

4、《機(jī)械施工性能手冊(cè)》

5、《吊裝施工技術(shù)》

6、《起重工工藝學(xué)》

7、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》

三、施工現(xiàn)場(chǎng)前期的準(zhǔn)備

1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)路線,吊裝作業(yè)委托的位置,其道路應(yīng)通過鋪設(shè)石子及碾壓等措施,確保道路基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí).

2、徐工QAY220噸汽車吊和徐工QAY240噸汽車吊能能夠順利到站位位置通過吊裝作業(yè)工作.

2、支座墊石高程復(fù)測(cè),橡膠支座中心線測(cè)設(shè)沒到位.

3、可以提供道路交通及施工現(xiàn)場(chǎng)周圍交通協(xié)調(diào)與以維護(hù)人員.

序號(hào)

x09類別

x09型號(hào)

x09數(shù)量

x09備注

1

x09運(yùn)梁車

x09120噸

x093輛

x09

2

x09汽車吊車

x09220噸

x091臺(tái)

x09

3

x09汽車吊車

x09240噸

x091臺(tái)

x09

吊裝作業(yè)梁板

4

x09鋼絲繩

x096*37+1

x0912.6m*4

x09

5

x09起重指揮

x09

x091人

x09

x09司索工

x09

x094人

x09

x09吊車機(jī)長(zhǎng)

x09

x092人

x09

x09輔助人員

x09

x096人

x09

四、人員安排、設(shè)備計(jì)劃

五、施工機(jī)械選擇

1、吊車你選擇

QAY220噸汽車吊.

該汽車吊核算：

從吊車性能表中可以讀到：起始吊點(diǎn)為12米作業(yè)半徑時(shí),吊鉤垂直距離25.5米,抬吊航嘉冷靜王鉆石版荷載為54噸.以邊梁為計(jì),箱梁一端荷載為48噸,勾頭1噸,繩索0.2噸,抬吊換算總荷載為49.2噸.

航嘉冷靜王鉆石版荷載54噸>實(shí)際中荷載49.2噸,行最簡(jiǎn)形矩陣不好算荷載需求.

一定高度驗(yàn)算：

蓋梁頂高5米,箱梁高1.6米,繩索吊起時(shí)凈高4米.

5+1.6+4=10.6米求實(shí)際荷載49.2噸,滿足實(shí)際荷載需求.

一定高度驗(yàn)算：

蓋梁頂高5米,箱梁高1.6米,繩索吊起時(shí)凈高4米.

5+1.6+4=10.6米542㎜2,柯西-黎曼方程要求.

嚴(yán)厲禁止在用有減小的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩,施工落梁時(shí)兩端的技術(shù)人員要特別注意去檢查梁體位置,可要使梁一次信聯(lián)天地成功了,盡量避免剛開始,特別是保證邊梁水平落下時(shí),要不然應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制.

3、

x09設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后要對(duì)設(shè)備通過必要的安全檢查,簡(jiǎn)單要對(duì)吊車的工況進(jìn)行各個(gè)的檢查,和打滑、靜載、重載及行進(jìn)的檢查.運(yùn)梁車要絕對(duì)的保證各機(jī)動(dòng)部件非常靈敏管用.

六、運(yùn)輸路線及施工方法

1、運(yùn)輸路線

預(yù)制梁廠—湖南東路—施工便道—72#墩柱.

2、吊裝作業(yè)方法

（一）、放線和控制位置

1、參照實(shí)際放出線路中心和帽梁中心里程,在帽梁面上釋放出每跨梁的縱向中心線,支座橫中心線非盈利組織會(huì)計(jì)輪廓線,在帽梁面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線,同一片梁兩個(gè)端面的外框中心線應(yīng)互相互相垂直.

2、在每片梁的兩個(gè)端面上標(biāo)注好梁的豎向中線,同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相互相平行

3、在梁的頂部掛線錘,參照梁端面上的縱向設(shè)計(jì)中心線來檢查一下板梁有無互相垂直,且不向兩側(cè)傾斜,以備萬一按照.

（二）、吊裝準(zhǔn)備工作

1、吊梁前,對(duì)吊梁場(chǎng)地并且整平壓實(shí).

2．清除掉吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物.

3．吊機(jī)按具體的要求定位,立在左右幅中間位置,將支腿全伸在地面上,并用枕木或鋼板墊平.

4．整體吊裝前將起重機(jī)械空載試車一次,仔細(xì)的觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常,并檢查一下大部分起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等有無方便,不符合要求后才在用.

（三）、預(yù)制梁安裝好

1、本工程采取措施雙機(jī)整體吊裝,把預(yù)制梁向明確規(guī)定的位置準(zhǔn)備完畢.

2、吊裝施工的順序從左幅向右幅進(jìn)行,及從東向西.

3、運(yùn)梁拖車運(yùn)梁至工作位置,用鋼絲繩在吊點(diǎn)位置(距梁頭約1m處)托住梁體,鋼絲繩與梁體交角為70°左右,起吊作業(yè)至離運(yùn)梁車2～3cm,檢查構(gòu)件綁扎是否需要牢實(shí)穩(wěn)定啊,吊索是否需要扣緊,吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否是正常了,吊車勉力支撐是否下陷,試吊無問題后再繼續(xù)吊裝作業(yè).

4、所有人員均位處安全地段,吊機(jī)吊梁至蓋梁頂面,徐徐迅速下降、整裝完畢,并校核、以保證位置確切.

5、使用兩臺(tái)機(jī)抬吊同一構(gòu)件,兩個(gè)司機(jī)操作不宜去協(xié)調(diào),故要據(jù)雙機(jī)協(xié)作系數(shù)中,選擇吊機(jī),使各機(jī)安全力距均壓制在80%以上的話.吊索安全系數(shù)應(yīng)大于06.不準(zhǔn)單索系直起吊作業(yè).起吊前應(yīng)檢查吊機(jī)、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否需要滿足吊重那些要求.起吊時(shí)兩機(jī)吊鉤應(yīng)基本是直角,不得有較高的傾斜,以防構(gòu)件離地時(shí)會(huì)造成一臺(tái)吊機(jī)失重的狀態(tài)而另一臺(tái)吊機(jī)超荷,但是在起吊前將兩機(jī)吊索扣緊,然后再同時(shí)吊裝作業(yè),使兩吊索受力基本是調(diào)節(jié)平衡,起吊過程要持續(xù)構(gòu)件水平,起升動(dòng)作平穩(wěn)下來,操作去協(xié)調(diào).

6、雙機(jī)抬吊施工方面應(yīng)特別注意如下方面

1)、直接退回?fù)瓮悬c(diǎn)(投影)上方時(shí),才徐徐掉落下來,起吊時(shí)2臺(tái)吊機(jī)垂直吊運(yùn),一般情況下吊鉤不應(yīng)變幅.嚴(yán)令禁止向上(即不不會(huì)有危險(xiǎn)方向)變幅,因往下吊鉤高度不容易再產(chǎn)生高負(fù)荷工作狀態(tài),如向上變幅時(shí),所出現(xiàn)的分力較大也很難再產(chǎn)生超荷失穩(wěn).

2)、待構(gòu)件起吊迅速下降至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過支承架點(diǎn)水平距離20~30cm時(shí),各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn),待指揮員最后確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時(shí)相對(duì)放心可作變幅、對(duì)線就位.

3)、雙機(jī)抬吊的構(gòu)件較重、較規(guī)模大,此時(shí)應(yīng)十分再注意吊臂的強(qiáng)度,要遵循使用說明書的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度,不敢盲目地伸開起吊,萬一出現(xiàn)折臂照成事故.再注意系統(tǒng)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度有無足夠,其與滑輪組的倍率要滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求.

4)、吊裝施工時(shí)需要統(tǒng)一指揮,由指揮員確認(rèn)吊機(jī)擺設(shè)的位置,并再注意支腿有無下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況.當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距逼近功率力距時(shí),聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立馬報(bào)告指揮員,由指揮員應(yīng)有安全指令,確保全吊裝施工安全.

七、梁板運(yùn)輸安裝質(zhì)量保證措施

1、橋臺(tái)的位置、標(biāo)高等前提是符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石需要符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范；

2、吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)準(zhǔn)備就緒,不得錯(cuò)號(hào).

3、梁板運(yùn)輸過程中,運(yùn)輸車輛應(yīng)在梁板底部先行墊付墊木、膠皮或劃墊,并打鏢繩,鏢繩與梁互相間需墊鐵抱角,防止構(gòu)件崩裂或掉角,確保全成品運(yùn)輸質(zhì)量；

4、運(yùn)輸途中及時(shí)系統(tǒng)檢查梁板捆扎狀況,遇轉(zhuǎn)彎路段,要慢速行駛,特別注意躲讓車輛、行人.

5、假如運(yùn)輸安裝過程中,機(jī)械再次出現(xiàn)故障,需馬上突然停止運(yùn)行,需要更換機(jī)車

6、起吊前的吊裝條件已具備什么,并且監(jiān)理方已贊成吊裝作業(yè).

7、裝卸車及完全安裝時(shí)吊車臂起落要低速行駛、平穩(wěn)下來,禁止忽快忽慢,防止碰撞,如何防止梁板損壞.

8、安裝好時(shí)要邊按裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員接受水平校正,驗(yàn)收,直到此時(shí)要什么質(zhì)量那些要求方可逆全球化.

八、梁板安裝安全可以保證措施

1、特殊施工人員需要2.15億股經(jīng)年審快速有效的上崗資格證證書施工作業(yè)；

2、起吊前檢查起重設(shè)備和吊索具,是否條件符合安全要求,不和具體的要求的杜絕不使用；

3、機(jī)械作業(yè)高度切實(shí)保障距高壓線的垂線相距3米100元以內(nèi),水平距離5米除了；雨天、天雨避免作業(yè)；

4、為了以免吊車將地下管線壓壞,施工中這對(duì)覆土大于11.2米的地下管線,在其上方回填土方,以防又出現(xiàn)危險(xiǎn).

5、吊裝作業(yè)前并且試吊,試吊分為機(jī)器打滑空轉(zhuǎn),靜載試吊、動(dòng)載試吊、三個(gè)過程,以必須保證吊裝過程的安全.

6、梁板運(yùn)輸過程中,運(yùn)輸路線要你選寬闊平坦、障礙物少、拐彎少的道路,同時(shí)梁板要用鏢繩札綁牢固點(diǎn),運(yùn)輸時(shí)要中速行車,轉(zhuǎn)彎前提是要慢,不允許全力急變道,以免梁板滴落,以免導(dǎo)致事故；

7、施工現(xiàn)場(chǎng)：在6級(jí)風(fēng)速時(shí),再繼續(xù)安裝好作業(yè).

8、與施工完全沒有關(guān)系人員嚴(yán)令禁止直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),在吊裝半徑（12米）附近范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)入站人.

9、剛剛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)隨身佩戴安全帽,高空作業(yè)人員還應(yīng)配帶安全帶,安全設(shè)備不齊或使用不當(dāng)者,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員應(yīng)及時(shí)予以糾正.

10、吊裝班中不得擅入飲酒時(shí),不敢嬉笑打鬧.

11、兼職做信號(hào)指揮人員,并且主裁判指揮作業(yè),主裁判下達(dá)命令時(shí)要不是很嚴(yán)具體的要求再不違章作業(yè).

12、吊裝前要向吊裝施工人員進(jìn)行技術(shù)交底.

九、橋梁按裝中的環(huán)保措施

1、其它施工、運(yùn)輸機(jī)械尾氣排放量要條件國(guó)家相關(guān)規(guī)定的機(jī)動(dòng)車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn).要不然,運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)繼續(xù)上路,施工機(jī)械豈能直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).

2、在臨近居民區(qū)并且課外作業(yè)時(shí),噪音標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)都沒有達(dá)到國(guó)家規(guī)定要求.盡量躲過居民休息時(shí)間參與施工.

3、施工現(xiàn)場(chǎng)在施工前應(yīng)先灑水,以以免工程施工中揚(yáng)塵嚴(yán)重.

4、運(yùn)輸車輛駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)時(shí),將輪胎上的泥土清理過很干凈,盡量避免帶泥土上路.

3、道路橋梁的施工組織設(shè)計(jì)怎么寫啊

一般橋涵施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容為：

1．編制依據(jù)。

2．工程概況。

3．施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì)。4、各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法：5．施工進(jìn)度計(jì)劃(特別注意工作之間的邏輯聯(lián)系可以表示和堅(jiān)持了時(shí)間考慮)。6．生產(chǎn)要素配置計(jì)劃。7．施工總平面布置。8．施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。9．技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證。10．文明施工和環(huán)境保護(hù)措施。11．各種驗(yàn)收技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。