路基土石方施工技術方案（路基施工班前教育內容）

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路基施工班的裝備不好教育內容和基礎理論和實踐技能兩個方面,1.基礎理論：路基施工班的學員必須學地質、土力學、道路工程、交通工程、環(huán)境保護等具體學科的知識，這是手中掌握路基施工技能的基礎,至于，還不需要去學習相關法律法規(guī)和安全規(guī)范，以確保施工質量和安全,2.實踐技能：路基施工班的學員不需要應具備一定的實踐技能，這些個技能除開現(xiàn)場勘察、測量、平平整整、掘方、填方、壓實等多個方面，要是從課堂學習和實操實踐相結合的參與培訓,向外延伸：路基施工班是就是為了注意培養(yǎng)專業(yè)的道路工程建設人才而暫設的，通過自學相關知識和技能，也能能提高學員在工程項目中的實戰(zhàn)能力

1、路基施工班前教育內容
2、瀝青混凝土施工方案怎么寫
3、公路路基路面的施工過程

1、路基施工班前教育內容

路基施工班的裝備不好教育內容和基礎理論和實踐技能兩個方面。1.基礎理論：路基施工班的學員必須學地質、土力學、道路工程、交通工程、環(huán)境保護等具體學科的知識，這是手中掌握路基施工技能的基礎。至于，還不需要去學習相關法律法規(guī)和安全規(guī)范，以確保施工質量和安全。2.實踐技能：路基施工班的學員不需要應具備一定的實踐技能，這些個技能除開現(xiàn)場勘察、測量、平平整整、掘方、填方、壓實等多個方面，要是從課堂學習和實操實踐相結合的參與培訓。向外延伸：路基施工班是就是為了注意培養(yǎng)專業(yè)的道路工程建設人才而暫設的，通過自學相關知識和技能，也能能提高學員在工程項目中的實戰(zhàn)能力，同時也為促進組織道路交通發(fā)展提出了貢獻。

2、瀝青混凝土施工方案怎么寫

定施工合同；2、前期施工所需的設備和基本是的施工人員，自收到消息中；3、我方絕對的保證在簽定合同后的十日內，做好開工后前的一；二、設備、人員、材料運至施工現(xiàn)場的方法；1、動工所要的機械設備和儀器設備用大型手機拖車；2、施工人員實際汽車客運可以到達施工現(xiàn)場；3、本工程所需的水泥（構造物及路面水穩(wěn)層所得用水；4、沿線地區(qū)的砂、石料自采條件一般，可石頭砌墻，；第五章主要工程項目的定施工合同。主要管理、技術人員(15人左右吧)在簽定合同后的三天內經過施工現(xiàn)場，同時，進行交接樁和復測，編制具體點的實施性施工組織設計書，工程項目質量計劃和分項工程施工作業(yè)指導書。特殊類型招生控制線施工用地范圍及數(shù)量，在業(yè)主的協(xié)同下，直接辦理好施工審批手續(xù)，為施工隊伍進場準備做好一切準備準備。

2、前期施工所需的設備和基本是的施工人員，自收到消息中標通知書的第一天，即結束馬上啟程的準備工作，去辦理大型手機施工機械設備的托運手續(xù)，確保在合同簽署后的八日內可以到達施工現(xiàn)場，發(fā)動了攻擊便道的開建和住地建設，為后續(xù)可到達人員和設備進場創(chuàng)造條件。

3、我方絕對的保證在簽定合同后的十日內，去做竣工前的一切準備工作：施工管理、技術人員、施工人員完全沒到位，開工所需的機械設備完全到位，材料試驗、測量、質檢儀器完全步步到位并安裝、調試并通過驗收，在聯(lián)絡監(jiān)理工程師的動工令后的兩天內動工。

二、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法

1、竣工所必須的機械設備和儀器設備用大型拖車公路運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。

2、施工人員按照汽車客運可到達施工現(xiàn)場。

3、本工程所需的水泥（構造物及路面水穩(wěn)層所用的水泥）從安陽、新鄉(xiāng)采購，汽車運至工地，鋼材、瀝青從新鄉(xiāng)采購人員，汽車運至工地。

4、沿線地區(qū)的砂、石料自采條件一般，可就地取材，再注意對環(huán)境的保護，汽車運輸至工地。

第五章要注意工程項目的施工方案、施工方法

第一節(jié)路基土石方工程

一、施工方案

1.路基施工采用“信息化管理”，絕對的保證施工信息的流通順暢，使試驗量測數(shù)據(jù)有效地成功信息傳遞、反饋和調節(jié)作用，并使雷鳴施工不等于最優(yōu)。

2.運用現(xiàn)代“信息化管理”的觀念和方法，是從對施工前和施工中的試驗量測數(shù)據(jù)并且分析，作為指導施工設計、土石方調配、施工機械配置及工藝參數(shù)考慮的依據(jù)，并反復循環(huán)作用，結果使半個施工系統(tǒng)達到最佳狀態(tài)。

3.通過系統(tǒng)分析的原理，將這座路基填筑過程劃分為“三階段、四分區(qū)、八流程”，保證作業(yè)更加有序化、標準化，充分發(fā)揮機械設備的效率，合理利用空間和時間。

4.需要“工法一品質”的模式和數(shù)理統(tǒng)計的分析方法，各個按結構實驗檢測儀表，及時匯攏統(tǒng)計數(shù)據(jù)，微機分析處理，最有效地監(jiān)視設計指標，操縱施工程序，只要施工質量。

5.為可靠路基工程按工期能夠順利能完成，我們將籌建全機械化施工隊，路基土石方作業(yè)需要大型土石方機械進行施工，對完全不同運距的土石方分別區(qū)分推土機推運，挖掘機、裝載機挖裝、自卸汽車運輸，平地機或推土機攤鋪、整平，大型壓路機直接碾壓的一條龍作業(yè)。

6.為降低結構物施工與路基施工的相互干擾，我們在施工組織的安

排上，將充分確定去協(xié)調施工，提高工效，以降低路基施工對結構物質量的影響，保證施工安全。

7.路基填方施工常規(guī)“三階段、四分區(qū)、八流程”標準作業(yè)法分層填筑的施工方案，為確保全路堤邊緣的壓實質量，路基每側各加寬20cm，并采用我單位開發(fā)完畢研制出的路基邊坡壓實機并且邊坡壓實。

二、施工方法

路床工程采用水平分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程”，即：填筑區(qū)→平平整整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)：

施工準備→薄層如何處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或再晾曬→機械碾壓→實驗檢測簽證→面層翻修。

四區(qū)段里的平整區(qū)實際中是一個水份根據(jù)情況區(qū)段，這一段水份調整很不重要，在雨季，水份過大，且易坑槽就成為一個翻漿段。在較干燥無雨季季節(jié)，又是一個灑水耙翻段，灑一遍水，耙能均勻，測試含水率。經斷斷續(xù)續(xù)測試3，在最佳的方法含水率時并且光滑平整、壓實。

在路堤施工中，壓實度的成績合格，無漏點很重要，題中高堤在某層的原因土壤太干燥，含水率偏底，灑水拌合不勻，經壓實后就又出現(xiàn)小面積的翻漿，上層填筑后在大功率振動壓實機械的作用下，陷埋在下層的翻漿處極易會出現(xiàn)應力不平衡狀態(tài)，想罷可能會使相鄰點或區(qū)或產生新的平衡狀態(tài)，再填筑再振動，是會連成極限區(qū)域塑性區(qū)，對路堤埋下陷患。這是一個常見病，所以在路堤施工方面中，要做得到“鋪攤不超厚，壓緊不漏點，含水檢測不重金屬超標”的質量保證措施。施工前，參照填方材料的試驗，先通過試驗段的鋪筑。

1．試驗路段的鋪筑

（1）試驗目的和要求

按照在試驗路段接受路基填筑試驗，考慮真確的土方工程壓實方法和為達到相關規(guī)定的壓實度所不需要的壓實設備類型及其加強工序，同時考慮三千多種壓實設備在最佳組合下的共同壓緊遍數(shù)在內能被快速有效壓實的壓實層厚度、含水量等參數(shù)，以指導鐵路全線現(xiàn)場施工。

a．可以確定填料的松鋪系數(shù)K

常規(guī)比較有效的攤鋪設備，使每層在碾壓前都能夠完成均勻一致的厚度。在參與各層壓實時，為保證每層我得到充分再壓實，松鋪厚度不大于130cm，并進行整平，以能保證均勻地一致和光滑平整。

b．最佳組合及刮平遍數(shù)

根據(jù)規(guī)范法律規(guī)定的壓實度要求及前提是的施工程序，是從對不同類型的壓實機械組合，判斷提升到規(guī)定的壓實度所需的碾壓次數(shù)。

c．壓實方案

不是很嚴通過壓實原理，在最佳的方法含水量下參與壓實，再壓實過程中不準進入機械短暫的停頓、變速、折返，第一遍回填泥土壓實時區(qū)分無振動靜壓。

（2）施工工藝流程

①清基→②上料→③整平→④直接碾壓→⑤檢測高程、壓實度、斷面、合格（不考試合格）→⑥重復③～⑤→⑦都結束了→⑧試驗路總結

（3）試驗路段的施工

a．清基

按《技術規(guī)范》和設計文件要求，將地基用土范圍內的雜物、腐

植土、活性土用推土機清除掉，對是需要需要拆除的舊構造物予以必須拆除。

b．整平、碾壓

為只要刮平工作的正常了通過，同時判斷到環(huán)保，減少揚塵，文明施工，可盡量多決定灑水降塵、濕潤，重合一定時間后進行碾壓。

填前碾殺采用振動壓路機壓實，按公路前進方向接受碾壓，嚴令禁止壓路機調轉方向，若前進方向為振動碾殺，則向后退方向為靜壓，這樣的話這個可以只要填料在第二次碾壓時結構減少，都沒有達到壓實的目的，假如往返都用振動，很快就會造成前進方向壓好的填料結構遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y構重新排列，會發(fā)揮作用越壓越不實的效果，依據(jù)《公路路基施工技術規(guī)范》明文規(guī)定路堤基底的壓實度不大于093%。

c．攤鋪整平

路堤薄層壓牢驗收后，區(qū)分自卸汽車運土；再控制攤鋪厚度，平地機整平，連成路拱。經法測定高程后，在最佳含水量時參照試驗方案，區(qū)分明文規(guī)定型式的壓路機刮平。

d．施工檢測

按檢測頻率快速測定壓實后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，轉眼試驗結果符合要求到現(xiàn)在。

（4）試驗學習總結

按照對試驗路段完全不同機械組合和對在完全不同松鋪厚度時壓牢得出的結論的試驗檢測原始記錄數(shù)據(jù)的計算、整理好，判斷松鋪系數(shù)；路基壓實度不大于193%、95%時，各差別組合情況下，其它壓路機械的最多壓緊次數(shù)，考慮最適合壓實方案；

3、公路路基路面的施工過程

一、施工準備

正式開工前簡單對水準點、導線點張開時測量并將儀器測量結果報工程師復核,去確認后,接受中線測量、坡腳、路塹塹頂、路基用地公益林區(qū)測設,橫斷面測量,標上其輪廓并報經監(jiān)理工程師批準后.

二、場地清理及回填土方

人工依靠推土機、裝載機及自卸汽車定時清理地表腐土,砍伐樹木、灌木林,挖除樹根,需要拆除磚石及其它砌體結構,將因定時清理和徹底拆除施工倒致的坑穴分層回填并再壓實,壓實度≥90%.對施工范圍內瘋狂沖擊過的路床及時并且報驗,經監(jiān)理工程師審核批準后方可進行下一步施工方面.表土附合另外挖掘材料分開存放.假如表土被利用筑城墻路堤斜坡,表土的存放或撒布應在不導致農田污染的地方或在工程師指定的區(qū)域上.在存放或撒布結束后,表土應平整光滑成平滑表面,不得有雜草、樹根、草皮和大石頭.若遇軟弱土質路基應接受地基加固處理.當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時,原地面應挖成臺階后填筑,當?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時,應做普通處理,以免路堤沿粗糙面滑動.

三、填筑技術要求、材料試驗及機械設備

（1）路基填筑前要能完成不勝感激幾方面的工作：

a、對計劃取土場、路基挖方中的憑借方并且土質檢驗；

b、回填的顆粒分析、含水量、密實度、液塑限、標準擊實試驗、CBR；

c、通過路基填方試驗段施工,路基填方試驗段要做了以上工作：

①刮平設備的類型；

②最佳組合；

③被碾壓遍數(shù)及碾壓速度；

④施工機械的施工工序；

⑤每層材料的松鋪厚度；

⑥材料的含水量等,并報監(jiān)理工程師審批.

路基試驗段報告經監(jiān)理工程師審批后,也可以按早結束路基填方試驗段的成果通過施工.