陽臺園林景觀設(shè)計是可以多一點綠化設(shè)計,陽臺綠化怎么設(shè)計要考慮位置布置,植物可中,選擇凈化空氣的植物,如:蘆薈,薰衣草,紅掌和一品紅,一、計劃理念,人的日子離不開建造，修建近似僑居小區(qū)，流寓小區(qū)近似了咱們的環(huán)境，環(huán)境是近似全天然的主體,然而人又是完全天然的產(chǎn)品,加之，在本計劃計劃中首要琢磨“人與純天然”之間的調(diào)合派人，突出以人為本的計劃理念,計劃中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為準則，充分表現(xiàn)出對人的關(guān)懷，突出以人為本，大處著眼，全體計劃,在計劃的一起，輔以景象計劃，大的極限的表現(xiàn)客居區(qū)自身的見識，計劃中最好就是剩余流寓區(qū)損壞的活躍元素，而且合諧親切的毛石混凝土

• 1、住宅小區(qū)園林景觀設(shè)計說明應(yīng)該怎么寫
• 2、景觀設(shè)計說明怎么寫
• 3、景觀設(shè)計注意事項有哪些

1、住宅小區(qū)園林景觀設(shè)計說明應(yīng)該怎么寫

陽臺園林景觀設(shè)計是可以多一點綠化設(shè)計,陽臺綠化怎么設(shè)計要考慮位置布置。植物可中,選擇凈化空氣的植物。如:蘆薈,薰衣草,紅掌和一品紅

2、景觀設(shè)計說明怎么寫

一、計劃理念

人的日子離不開建造，修建近似僑居小區(qū)，流寓小區(qū)近似了咱們的環(huán)境，環(huán)境是近似全天然的主體,然而人又是完全天然的產(chǎn)品。加之，在本計劃計劃中首要琢磨“人與純天然”之間的調(diào)合派人，突出以人為本的計劃理念。計劃中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為準則，充分表現(xiàn)出對人的關(guān)懷，突出以人為本，大處著眼，全體計劃。在計劃的一起，輔以景象計劃，大的極限的表現(xiàn)客居區(qū)自身的見識，計劃中最好就是剩余流寓區(qū)損壞的活躍元素，而且合諧親切的毛石混凝土造景，使居民鳳凰網(wǎng)房產(chǎn)其間。

繼承祖業(yè)民間文明中的“天人合一”的修建計劃理念，并卻盡很可能的處理和完善了咱們怎么欣賞、文娛、休閑、聚會、客居、健康、作業(yè)、溝通等之間的聯(lián)絡(luò)，然后可到達“人與完全天然調(diào)均一致”這一永久的主題。

客居環(huán)境是人類最為重要的生存空間?？途优c人類之間的融洽負責(zé)聯(lián)絡(luò)眾人皆知。在本計劃計劃中多問與周邊環(huán)境的調(diào)和，在內(nèi)部環(huán)境中側(cè)重于日子、文明、景象間的銜接，以可到達美化環(huán)境、便利日子之意圖。再加之，如何處理好“天然—住所—人”的聯(lián)絡(luò)，即是小區(qū)計劃側(cè)重于需求處理的疑問。

二、計劃設(shè)想

推論一：以“人”為本，為“人”引見為軸線。

⒈總平面計劃：

在本計劃計劃中建議選用的是周邊式計劃方法，住所總共五個組團近似一切的基礎(chǔ)環(huán)繞著基地廣場區(qū)和基地水景區(qū)四周安排，以及南向街兩旁臨時駐扎作為商業(yè)團票。小區(qū)四周昏沉設(shè)置了四個出進口，其間，主進口在西南角南底河，有最佳的朝北面和景色，后再，北向、南向、東北向各有一個次進口。小區(qū)內(nèi)組團互相由循環(huán)雙車道相劈入，組團內(nèi)側(cè)有單車道和盡端路途相連。小區(qū)主景象為基地的水景區(qū)和廣場區(qū)，環(huán)境優(yōu)越的方位組成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境，倚山就水到達了卓越人物的景象作用。

2功用、構(gòu)造

構(gòu)造視角解讀一軸兩基地——以東南向城市干道為軸；以城市陸續(xù)開展方向為重心以為您效勞計劃區(qū)為基地。將住所區(qū)與城市基地如有機的聯(lián)絡(luò)表現(xiàn)了積極開展效勞不相容的準則。一帶一片——西向為南朗河沿河各種美化帶；東向為計劃綠洲片區(qū)。

做為兩個生態(tài)區(qū)域，它豐厚了計劃區(qū)范圍內(nèi)的全天然環(huán)境，是再不行短少的生態(tài)資本，在本計劃計劃中難以的充分利用，更態(tài)度了當今"人與純天然"調(diào)化的主題。兩界——以縱向兩條路途為界。計劃區(qū)南側(cè)為公共設(shè)施用地，則在南側(cè)思考了作為商業(yè)價值，將住所與商業(yè)相聯(lián)絡(luò)，充分用來了該地段的商業(yè)價值，也表現(xiàn)出了引見小區(qū)的計劃計劃的主旨。

3.交通安排：

計劃區(qū)內(nèi)路途分為五類：

主進口路途紅線寬度15m；

次進口路途紅線寬度14m；

小區(qū)內(nèi)路途（雙車道）紅線寬度12m；

小區(qū)內(nèi)路途（單車道）紅線寬度8m；小區(qū)內(nèi)路途（宅前道）紅線寬度5m。

路途體系宛如咱們的血液循環(huán)體系，都能夠?qū)㈥P(guān)聯(lián)的器官、安排有機的聯(lián)絡(luò)站了起來，可是，路途體系也還能夠?qū)为毜墓τ?、性質(zhì)和用途不一樣的用地派人出聲。

小區(qū)內(nèi)部以雙車道重點，并構(gòu)成回路，是銜接起來那里團票的根本方法交通;單車道是銜接區(qū)內(nèi)各棟的真接交通；宅前路途是再次進入各單元的交通。

區(qū)內(nèi)設(shè)置兩條相互獨立的機動車道，基地設(shè)普通通道不相連，以只要南北片區(qū)的機動車交通封閉獨立，互不影響。機動車道和各地塊互相間均有便利的聯(lián)絡(luò)，各地塊設(shè)有的的的機動車出進口。

4.美化修飾景象計劃：

在空間上以

"點、線、面

"的計劃方法，并與水景、水系相派人

“點”狀美化——院子各種美化、節(jié)點美化處理，軟弱無力處置。是貼近人道，補充不足咱們休閑、游戲空間。

“線”狀美化——路途行道樹美化，以及路途沿線灌木美化效果所行成的帶狀美化修飾，將點狀美化效果串連，構(gòu)成美化網(wǎng)絡(luò)，起了區(qū)分空間的作用，發(fā)動空間的作用。

“面”狀美化——廣場景象美化處理、院子這些路途兩邊的美化帶所組成的片狀各種美化，將景象分紅塊狀，并所構(gòu)成傳遞消息三大美化空間的樞紐，是所有美化效果所構(gòu)成體系，基地水景區(qū)更可觀景象體系，經(jīng)過了更加多元化的美化作用。

綠洲體系由基地綠洲、美化修飾走廊、商務(wù)辦公組團綠洲和住所院子綠洲近似。

3、景觀設(shè)計注意事項有哪些

一、崇尚綠化植被風(fēng)格上的“中西結(jié)合”：西方綠化風(fēng)格以“直”為美，在布局上多為規(guī)劃式、對稱式，講究幾何造型，外在表現(xiàn)出大手筆、大面積的綠化特點;我國傳統(tǒng)的園林綠化風(fēng)格講陰陽內(nèi)斂、準求意境，綠化布局為虛實、大小、眼觀、顯現(xiàn)出等方面的結(jié)合。若想在綠化上你做到“中西結(jié)合”就需要特點各地的換算情況，既直接吸收西方“大手筆”的綠化風(fēng)格，又能繼承比較傳統(tǒng)的喬、灌、草相結(jié)合的綠化模式，以提升東、西方綠化風(fēng)格的完美的東西生克制化。

二、崇尚植樹造林為比較多的綠化手段：樹木特別是片林調(diào)節(jié)環(huán)境的功能比草坪、花卉強得多，從生態(tài)效益上講，植樹造林是搞起來城市綠化、增加綠化覆蓋率的主要注意手段。為此，在狠抓城鄉(xiāng)接合部植樹造林的同時，應(yīng)在城區(qū)大量植樹造林，并特別注重落葉樹種與常青樹種的比例。當然了，對“大樹出了城”作出合理規(guī)劃、謹慎行事。

三、特別注重主體形象綠化文化特色：文化是綠化建設(shè)的靈魂，要注重將本地文化融入虛空綠化建設(shè)，以想提高城市綠化檔次。既可以將園林建設(shè)與歷史遺跡、古樹名木、人文建筑等人文景觀的保護開發(fā)結(jié)合起來，主體形象園林的歷史背景;也是可以注重再發(fā)揮地方物種的優(yōu)勢，形態(tài)輪廓城市綠地的地域特色;還可以不更多運用雕塑、園林小品等藝術(shù)形式來主體形象綠化主題。況且，將中國古代聲、光技術(shù)句子修辭于綠化建設(shè)，表現(xiàn)出城市綠化的時代特色也莊嚴中為一個好辦法。

四、注重環(huán)境綠化格局的多樣化：城市園林綠化要走進園林部門單一建設(shè)與管理的局面，前提是松開綠化市場，采取多種形式通過綠化建設(shè)。也可以不公開拍賣綠地建設(shè)與管理權(quán)，必須明確凡投資綠化建設(shè)與管理的，可手中掌握一定年限的冠名權(quán)和廣告使用權(quán)，進而吸收掉大量的綠化資金，以更好地建設(shè)與管理綠地。同時，還要注意一點再發(fā)揮群眾力量，嬴烈組織后繼續(xù)開展綠地果樹認養(yǎng)活動和愛綠護綠志愿者活動，無法形成城市綠化的“大合唱”，從而可促進城市綠化水平和綠化質(zhì)量不斷提升。