室內(nèi)停車場設(shè)計(jì)規(guī)范最新版圖片(停車場規(guī)范)
一.停車場的組成部分,1.出入口,2.行車通道,3.停車位,4.綠化隔離帶,5.附屬設(shè)施:休息室、管理室、修車場、加油站,1.出入口位置,(1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M,(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí),距主要入口可達(dá)150~200M,(3)機(jī)動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M,(4)距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M,2.出入口數(shù)量,停車泊位數(shù)越多,出入車輛就越多,出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加,(1)50輛機(jī)動車停車場,可
停車場規(guī)范
一.停車場的組成部分1.出入口
2.行車通道
3.停車位
4.綠化隔離帶
5.附屬設(shè)施:休息室、管理室、修車場、加油站。
1.出入口位置
(1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M。
(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí),距主要入口可達(dá)150~200M。
(3)機(jī)動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。
2.出入口數(shù)量
停車泊位數(shù)越多,出入車輛就越多,出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
(1)50輛機(jī)動車停車場,可設(shè)置1個出入口。
(2)50—300個停車位的停車場,應(yīng)設(shè)2個出入口。
(3)大于300個停車位的停車場,出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。
(4)大于500個停車位的停車場,出入口不得少于3個。
(5)當(dāng)停車場設(shè)置兩個以上出入口時(shí),其出入口之間的凈距須大于10m。
(6)大于300個停車位的停車場,分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應(yīng)少于兩個,其凈距宜大于10m;條件困難或停車容量小于50個時(shí),可設(shè)一個出入口,但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑:
行車通道可分為單車道和雙車道。
(1)一側(cè)通道一側(cè)停車
(2)中間通道兩側(cè)停車
(3)兩側(cè)通道中間停車
(4)環(huán)形通道四周停車
停車場通道轉(zhuǎn)彎半徑:
5.通道坡度
(1)與廣場連接的道路縱坡度以0.5%~2%為宜。
(2)困難時(shí)最大縱坡度不應(yīng)大于7%,積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6%。
(3)在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2%。
6.車輛類型及車身基本尺寸:
7.停車坪布置
平行式停車:
垂直式停車:
斜列式停車:
6.殘疾人車位布置:
(1)辦公、科研、文化、紀(jì)念、觀演、體育、交通、醫(yī)療、學(xué)校和園林建筑的停車位應(yīng)設(shè)無障礙設(shè)計(jì)。
(2)距離建筑入口及車庫最近的停車位置,應(yīng)劃為殘疾人專用停車位。
(3)停車位的一側(cè),應(yīng)設(shè)寬度不小于1.2M的輪椅位置,使乘輪椅者能直接進(jìn)入人行道到達(dá)建筑入口。
(4)停車場一側(cè)的輪椅通道與人行通道地面有高差時(shí),應(yīng)設(shè)寬1.00M的輪椅坡道。
8.隔離帶植物種植:
(1)作用:防止暴曬;保護(hù)車輛;凈化空氣、防塵、防噪音
(2)植物設(shè)計(jì)要求:
(3)常見停車場綠帶布置示意:
(4)植物種植與停車位的關(guān)系剖面示意:
二.停車場的設(shè)計(jì)方法
1.確定場地條件:
確定出入口位置、通道、停車數(shù)、位置、殘疾人車位布置。
2.平面布置:
(1)確定停車場內(nèi)部交通流線組織。
(2)確定通道布置。
(3)布置停車位。
(4)連接平曲線。
3.豎向布置:
(1)確定停車場通道縱坡。
(2)各控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高。
(3)標(biāo)注各段通道的坡度標(biāo)。
4.布置雨水口:
5.綠化布置:
(1)確定綠化。
(2)選擇綠化植被種類。
(3)植被栽
屋頂停車場設(shè)計(jì)規(guī)范
規(guī)范要求《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ 16-2008)11.5.5
汽車被雷擊時(shí),人在車內(nèi)是相對安全,屋面停車場主要保護(hù)人員安全。
對于直擊雷常規(guī)做法是在屋面四角或女兒墻四周設(shè)置接閃桿,繞屋面四周一圈設(shè)置接閃帶。
但屋面停車場往往跨度大,單靠女兒墻四周接閃桿保護(hù)范圍有限。
屋面停車場可以考慮以下幾種防雷措施:
(1)利用搭建鋼結(jié)構(gòu)雨棚或棚架作防雷接閃器、網(wǎng)
(2)利用停車場(半)高桿燈作為防雷接閃桿
四周布置高桿燈作為屋頂照明用,同時(shí)兼做防雷接閃用。
(3)利用停車場低桿燈作防雷接閃桿
由于防雷設(shè)計(jì)主要是保護(hù)行人,保護(hù)范圍最低點(diǎn)的高度定為不小于2m
當(dāng)燈桿高度定為3.5m時(shí),燈桿間距最大間距約為23m;
矩形布置時(shí),最大間距約為16m
具體工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)屋頂停車場布置合理布置燈具,并以此核算保護(hù)范圍。
地下停車場面積規(guī)范
地下車位面積一般多大停車位的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分為四個等級,車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車,規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米,車與墻、車位端之間間距不小于0.5米。車長大于6米不大于8米,車寬大于1.8米不大于2.2米的話,車與車之間間距不小于0.7米等。
1、對于一般以停小型車為主的停車場來講,車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔馳S系、寶馬7系等豪華車車長都超過5米),而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米,雙車道不少于5米,現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛,多設(shè)置為6米以上。
2、現(xiàn)在開發(fā)的地下車庫建筑面積大,車位的個數(shù)多,為了滿足車輛的自由通行,車行道的面積規(guī)劃的比較大。車行道作為車庫內(nèi)專屬于車位的水平通道是車位分?jǐn)偟闹饕ㄖ娣e,且占據(jù)整個停車位建筑面積的50%甚至更多。
發(fā)表評論