三角肌的確是這樣的，對(duì)此很多人都是相似你這樣的問題,你問這些問題說明你對(duì)三角肌有訓(xùn)練，只不過效果不好,要找原因通過分析，我覺得很有可能有200以內(nèi)幾點(diǎn)：1、根據(jù)三角肌訓(xùn)練什么時(shí)動(dòng)作有問題，建議您找你所在的位置健身房的大神幫你改嘛動(dòng)作，可以把三角肌的前束、中束和后束分開練習(xí)練習(xí)，分別讓大神幫你指點(diǎn)一二,2、強(qiáng)度不夠,試一下大重量5組，的或非常非常組,短短幾個(gè)月去看看還有沒有效果,如果能我的回答能幫到你，也希望愛好興趣健身的小伙伴參與我的頭條，有你喜歡的內(nèi)容，大家相互進(jìn)步！我想那個(gè)問題應(yīng)該是可以忽略不計(jì)吧，首先得問題是，怎么都能夠練大？

• 1、肩膀肌肉不長(zhǎng)，特別是中束，該怎么辦
• 2、三頭肌太強(qiáng)會(huì)影響胸肌的發(fā)展么
• 3、小孩坐天窗碰限高桿身亡，這是在什么路段發(fā)

1、肩膀肌肉不長(zhǎng)，特別是中束，該怎么辦

三角肌的確是這樣的，對(duì)此很多人都是相似你這樣的問題。你問這些問題說明你對(duì)三角肌有訓(xùn)練，只不過效果不好。要找原因通過分析，我覺得很有可能有200以內(nèi)幾點(diǎn)：1、根據(jù)三角肌訓(xùn)練什么時(shí)動(dòng)作有問題，建議您找你所在的位置健身房的大神幫你改嘛動(dòng)作，可以把三角肌的前束、中束和后束分開練習(xí)練習(xí)，分別讓大神幫你指點(diǎn)一二。2、強(qiáng)度不夠。試一下大重量5組，的或非常非常組。短短幾個(gè)月去看看還有沒有效果。

如果能我的回答能幫到你，也希望愛好興趣健身的小伙伴參與我的頭條，有你喜歡的內(nèi)容，大家相互進(jìn)步！

2、三頭肌太強(qiáng)會(huì)影響胸肌的發(fā)展么

強(qiáng)橫到有什么程度呢？我想那個(gè)問題應(yīng)該是可以忽略不計(jì)吧，首先得問題是，怎么都能夠練大？你不可能只不過特訓(xùn)三頭，假如通過算正常的訓(xùn)練計(jì)劃，你的三頭不可能巨大無比無比，但是算正常一般說來，三頭是二頭肌的相互協(xié)同肌群，我想三頭力量大了對(duì)胸肌的訓(xùn)練估計(jì)是有好處的，最起碼很多初學(xué)者一般是而且三頭力量下降而能夠完成不了雷鳴胸部訓(xùn)練計(jì)劃，那個(gè)問題也沒到最后的答案，而且這個(gè)問題一般肯定不會(huì)無法應(yīng)付，是因?yàn)槟阕约簳?huì)想個(gè)辦法改改那個(gè)問題，不然的話身體不協(xié)調(diào)將是非常非常難看的一個(gè)狀態(tài)。我想所有人都不不愿意看到這樣的身材比例。啊呵呵

3、小孩坐天窗碰限高桿身亡，這是在什么路段發(fā)

這種事故發(fā)生在我們新余，我來選擇還原這座事件吧。

是需要那個(gè)孩子是個(gè)初中生，體格都很健壯。所以才拍的者其實(shí)他是個(gè)成年人。該孩子在學(xué)皮劃艇項(xiàng)目，所以我苦練了比較比較強(qiáng)健的體格，不過雖然是個(gè)初中生。

孩子的父親確實(shí)是是老師，當(dāng)然了是體育老師，要注意教皮劃艇項(xiàng)目。當(dāng)天是和友人一起去鄉(xiāng)下游玩，事情發(fā)生在游玩回城過程中。

我開車向前走該路段10一次，路況的很好，甚至還比高速公路的要好開。但畢竟是通鄉(xiāng)下的路，路上有很多分叉路口。平時(shí)上下班期間有很多民工會(huì)騎摩托車在該路段通行，可是而且最多高欄，因?yàn)闆]有任何大車高速公路通行。該路段有兩個(gè)限高欄，限高欄標(biāo)高是2米。開較高越野車通行時(shí)都會(huì)而且謹(jǐn)慎，所以是從限高欄時(shí)，大多人會(huì)減速行駛。

當(dāng)天，小孩隨父母去鄉(xiāng)下玩。去途是乘坐301路自家車輛，只不過自家車輛是沒有天窗，因?yàn)橐簿筒荒軌虬杨^伸出左手天窗?；爻沁^程坐的父親朋友的車，當(dāng)時(shí)車速都很快，差不多70碼70左右，這個(gè)速度在該路段應(yīng)該也不是特別快，很多人在該路段開到100碼以下。在高速情況下，孩子視線是受影響的，因此也就是那個(gè)原因也沒把頭縮回去吧只是就被削頭最終死亡。當(dāng)小孩子被削頭被砍死后，車主才路邊停車你打求援。視頻拍攝車后續(xù)還外景拍攝了一段視頻。

拍的者當(dāng)時(shí)該如何？個(gè)人感覺拍的者沒有法律義務(wù)去阻住這件事情的發(fā)生，只不過道德上我肯定嚴(yán)厲指責(zé)他們。在面對(duì)一個(gè)人生死考驗(yàn)時(shí)，還沒有能做到友善的提醒。事故發(fā)生后稍微有點(diǎn)吃驚也有點(diǎn)兒幸災(zāi)樂禍。我做了一個(gè)視頻把他們的對(duì)話徹底用字幕總是顯示，大家這個(gè)可以收索。當(dāng)然了換個(gè)角度思考拍攝者假如去叮囑時(shí)也很有可能不能避免孩子的悲劇，甚至于很可能在急剎車過程中可能導(dǎo)致孩子被一拋車外折磨致死。一時(shí)之間麻煩。只不過我還是不熱情鼓勵(lì)拍攝拍攝者的行為。

又回到這條路，這個(gè)限高欄。這條路早限行規(guī)定了2-3年，路況更加好。該路通行無阻幾年但還是還沒有完全實(shí)際驗(yàn)收，道路建設(shè)者也就沒拿回所有建設(shè)款項(xiàng)。所以有人只能猜測(cè)是就是為了能夠防止大車把路面壓壞所設(shè)置的限高欄。清楚說該限高欄的設(shè)置那就有欠妥當(dāng)?shù)牡胤?，以及視線。因此我預(yù)計(jì)2020年未來一段時(shí)間該限高欄會(huì)被必須拆除。到時(shí)我會(huì)發(fā)微頭條給大家看。

最后聽聞過交警對(duì)該事件的處理是車主全責(zé)，賠償差不多是60-70萬，保險(xiǎn)公司如何賠償1萬。日后有該事件現(xiàn)報(bào)導(dǎo)，我會(huì)跟大家分享。