血戰(zhàn)上甘嶺，秦基偉激戰(zhàn)范弗里特,說(shuō)這一仗是正面對(duì)抗，就是說(shuō)雙方這一仗也沒(méi)有什么計(jì)謀發(fā)揮的余地，全部是斗志對(duì)斗志，火力對(duì)火力，戰(zhàn)術(shù)對(duì)戰(zhàn)術(shù)的較量,戰(zhàn)役打了43天，那就是在3.74平方公里的兩個(gè)山包和周邊山頭上，雙方投入的兵力達(dá)10萬(wàn)以上，傷亡人數(shù)算算看4萬(wàn)多人！

• 1、戰(zhàn)爭(zhēng)史上，最硬碰硬的一場(chǎng)戰(zhàn)役，是哪兩個(gè)將
• 2、獨(dú)庫(kù)公路通車(chē)了，打算走一趟，有什么建議幫
• 3、蘇州有哪些紅色足跡

1、戰(zhàn)爭(zhēng)史上，最硬碰硬的一場(chǎng)戰(zhàn)役，是哪兩個(gè)將

血戰(zhàn)上甘嶺，秦基偉激戰(zhàn)范弗里特。

說(shuō)這一仗是正面對(duì)抗，就是說(shuō)雙方這一仗也沒(méi)有什么計(jì)謀發(fā)揮的余地，全部是斗志對(duì)斗志，火力對(duì)火力，戰(zhàn)術(shù)對(duì)戰(zhàn)術(shù)的較量。

戰(zhàn)役打了43天，那就是在3.74平方公里的兩個(gè)山包和周邊山頭上，雙方投入的兵力達(dá)10萬(wàn)以上，傷亡人數(shù)算算看4萬(wàn)多人！一4平方公里要傷亡人數(shù)一萬(wàn)人，這是斯大林格勒戰(zhàn)役也比不上的，也達(dá)到了第一次世界大戰(zhàn)中傷亡強(qiáng)橫的索姆河戰(zhàn)役（2408萬(wàn)平方公里傷亡人數(shù)134萬(wàn)人，每2萬(wàn)平方公里5600人）。

整個(gè)戰(zhàn)役中，范弗里特帶領(lǐng)聯(lián)合國(guó)軍發(fā)射出了190萬(wàn)發(fā)炮彈加上5000枚炸彈，志愿軍則發(fā)射地了45萬(wàn)發(fā)炮彈，這是什么概念？美軍在二戰(zhàn)中最殘烈的一仗，打了三個(gè)月的沖繩島戰(zhàn)役，耗掉的炮彈才210萬(wàn)發(fā)。上甘嶺每224平方米的土地就要挨一發(fā)炮彈，難怪樹(shù)木所有炸光，石頭炸成石粉，山頭雷鳴削平！

因此敵人的火力占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，志愿軍在戰(zhàn)役初期損失那巨大，后勤遭到攻擊十分嚴(yán)重困難，固守上甘嶺山頭的志愿軍就沒(méi)吃的，也是沒(méi)有水喝，沒(méi)有辦法喝石頭縫里滲下去的雨水，一正在后方組織運(yùn)回來(lái)咸蘿卜，可是咸蘿卜吃多了不能解渴還不拉稀，想罷值改調(diào)撥蘋(píng)果，不過(guò)在雨點(diǎn)般的敵人炮火下，運(yùn)輸人員把物資運(yùn)至坑道里相當(dāng)麻煩，有時(shí)候去犧牲了幾個(gè)人，只送在里面一個(gè)蘋(píng)果，那個(gè)蘋(píng)果在二十幾個(gè)人手里轉(zhuǎn)了一圈還沒(méi)有吃完后。

戰(zhàn)役從1952年10月14日正在，而“聯(lián)合國(guó)軍”的火力空前猛烈，志愿軍守軍兩個(gè)連在第一天就傷亡貽盡，志愿軍第15軍45師飛快內(nèi)部增援，與敵人剛開(kāi)始互相爭(zhēng)奪表面陣地，打到10月20日，第45師即已上繳近80%兵力，死傷3500多人，而美軍進(jìn)攻部隊(duì)兩個(gè)團(tuán)傷亡率靠近70%，不得已由韓國(guó)軍隊(duì)替換。妖軍的36天中，雙方不斷地增強(qiáng)兵力投入，令上甘嶺成了絞肉機(jī)，成了東方的“凡爾登”。

在上甘嶺戰(zhàn)役中，志愿軍席卷而來(lái)了以黃繼光，孫占元，胡修道等為代表的一大批戰(zhàn)斗英雄，導(dǎo)致志愿軍的戰(zhàn)術(shù)是白天死去的表面陣地天亮以前前提是奪下，不給敵人鞏固陣地的機(jī)會(huì)，許多戰(zhàn)士就是為了搶時(shí)間英勇?tīng)奚?，如龍世昌烈士是為炸毀敵人的暗堡，把爆破筒塞到敵人射擊孔后真接用胸膛堵住了射擊孔，與敵人以死相拼，賴(lài)發(fā)均烈士面帶手雷雷鳴人撲在敵人地堡上，將敵人炸上了天。

狹路相逢勇者勝！作為守方的志愿軍將反斜面+坑道戰(zhàn)術(shù)能發(fā)揮得淋漓精致，即敵軍在往我方陣地仰攻時(shí)，隨時(shí)是被我后方炮兵的轟擊和斜面陣地火力打擊，攻上陣地后，又給予我方反斜面陣地火力打擊，即使完全占領(lǐng)表面陣地，我方則退入坑道不再正面作戰(zhàn)，夜間再次發(fā)動(dòng)突擊重新奪回陣地。因此，聯(lián)合國(guó)軍的傷亡比志愿軍十分慘重。

到11月24日，“聯(lián)合國(guó)軍”付出過(guò)了25000余人士兵傷亡的代價(jià)，終于只占領(lǐng)了幾百平米的一塊陣地，無(wú)可奈何于11月25日停止下來(lái)進(jìn)攻，上甘嶺戰(zhàn)役結(jié)果以志愿軍的勝利而失敗而告終。秦基偉將軍和第15軍也故此戰(zhàn)名垂青史！

2、獨(dú)庫(kù)公路通車(chē)了，打算走一趟，有什么建議幫

另外20天，是的，還有一個(gè)20天人們翹首相望期翼的獨(dú)庫(kù)公路，還得再次開(kāi)路全線通車(chē)了！屆時(shí)不知從何而來(lái)全國(guó)各地的自駕愛(ài)好者，又能再一次去領(lǐng)略天山盛景，再一次能感受到一路有四季的酣暢淋漓。一直以來(lái)，獨(dú)庫(kù)公路都被世人喊作“中國(guó)66號(hào)公路”、“天山廊道”、“一年有四季，十里相同天”、“世外桃源”的美稱(chēng)。提起過(guò)獨(dú)庫(kù)公路，無(wú)可奈何把記憶拉回到46年前的1974年，當(dāng)時(shí)是為支持國(guó)防事業(yè)的需要，數(shù)萬(wàn)名解放軍官兵潛心到那場(chǎng)可歌可泣的歷史的“筑路戰(zhàn)役”中，結(jié)果，歷經(jīng)世間10年時(shí)間，168名武警官兵獻(xiàn)身與此，獨(dú)庫(kù)公路于1983年秋天建成通車(chē)。要明白，那個(gè)年代每一位的筑路官兵也沒(méi)大型機(jī)械施工，還沒(méi)有先去的工程儀器可用，徹底是憑他一腔熱血和最美青春，用生命和許下的諾言硬生生地的憑著雙手雙肩，一米一米的朝前掘進(jìn)，一天一天的手捧肩挑，全長(zhǎng)562220公里的獨(dú)庫(kù)公路那正正式銷(xiāo)售。如今，當(dāng)年筑路官兵的烈士陵園就矗立在喬爾瑪?shù)穆房谔?，幾乎每一年的?dú)庫(kù)之旅，我都會(huì)去到烈士陵園悼念和憑吊，站在紀(jì)念碑前，仿似當(dāng)年官兵們大錘擊打鋼釬的聲音震徹耳畔，仿似戰(zhàn)士們手推肩挑的畫(huà)面就在眼前。面生而又無(wú)比熟悉先烈們，請(qǐng)推辭一個(gè)兵團(tuán)后代的經(jīng)典致敬和感恩，恰恰你們的負(fù)重前行和奉獻(xiàn)犧牲，才有了我們的歲月靜好和壯美風(fēng)景。在此，棟哥強(qiáng)烈呼吁絕大部分自駕愛(ài)好者：當(dāng)您走高速東南邊喬爾瑪?shù)牧沂苛陥@，請(qǐng)站下去到紀(jì)念碑前，獻(xiàn)上你的哀思和表達(dá)敬意，是因?yàn)樗麄冊(cè)敢猓?h1>一、獨(dú)庫(kù)公路縱貫天山南北，坐落于天山腹地，路況和通行條件，直接受到山區(qū)多變復(fù)雜氣候的影響。因此屬于季節(jié)性公路，每年的10月底就會(huì)大雪封山，來(lái)年的6月初再次開(kāi)路通車(chē)。獨(dú)庫(kù)公路目前屬于國(guó)家二級(jí)公路，同時(shí)屬于具有一定險(xiǎn)度的掛壁公路。路況相比以前，每年都會(huì)進(jìn)行維護(hù)加固，確保道路通行的便利與安全。偶爾會(huì)有些朋友私信棟哥，問(wèn)過(guò)自駕獨(dú)庫(kù)公路車(chē)輛還有沒(méi)有麻煩問(wèn)下排量和驅(qū)動(dòng)的要求。不過(guò)朋友們不必多慮了，獨(dú)庫(kù)公路的平均海拔只能2000米70左右，起點(diǎn)和終點(diǎn)的海拔不到1000米，海拔3000米的路段不了1/3，并且相對(duì)于車(chē)輛的排量和驅(qū)動(dòng)（四驅(qū)）就沒(méi)硬性的要求，當(dāng)然了，選擇類(lèi)型四驅(qū)的SUV或越野車(chē)更好，只不過(guò)三處海拔3000米不超過(guò)的達(dá)坂時(shí)常會(huì)有雨雪，相比許多兩驅(qū)汽車(chē)，四驅(qū)十分穩(wěn)妥一些。記住我的第一次獨(dú)庫(kù)自駕之旅確實(shí)10年前，那時(shí)我開(kāi)著自己1.4升的大眾Polo，半天后時(shí)間從獨(dú)山子順利到達(dá)庫(kù)車(chē)，畢竟車(chē)子的是手動(dòng)變速箱，所以在爬坡路段如果切換到到l檔就可以了。近些年來(lái)，許多比亞迪F0、奇瑞和其它排量1.0L的面包車(chē)，也都常年活躍在獨(dú)庫(kù)公路上，所以說(shuō)，自駕獨(dú)庫(kù)公路車(chē)型、排量和驅(qū)動(dòng)無(wú)什么硬性要求。而大家需要注意，直行的速度和。特別是在之際懸崖、峭壁、轉(zhuǎn)彎和爬坡的路段，接受提速和會(huì)車(chē)的時(shí)候，一定要記的緩速。路遇落石路段時(shí)，盡量飛快按照，慎防意外的發(fā)生。獨(dú)庫(kù)公路每年完工通車(chē)5個(gè)月左右，到10月中旬再次封閉，來(lái)年的6月初又一次開(kāi)路實(shí)現(xiàn)通車(chē)?，F(xiàn)在的獨(dú)庫(kù)公路基本都屬于什么旅游公路，特別是獨(dú)山子到那拉提段，必須禁止7座以上的小型汽車(chē)，以及重型車(chē)輛通行。因此通行的整體情況我還是比較好實(shí)現(xiàn)理想的，特別是在6-8月期間，這里的日總平均車(chē)輛基本是這個(gè)可以提升千輛500左右。如今，獨(dú)庫(kù)公路屬于國(guó)家二級(jí)公路，公路部門(mén)每年都會(huì)接受修繕、魔獸維護(hù)和加設(shè)路面，為了各地的自駕游客提供給切實(shí)落實(shí)的便利。

二、于自駕窮游的小伙伴來(lái)說(shuō)，獨(dú)庫(kù)公路沿途的指定停車(chē)區(qū)，和每個(gè)山谷的小河旁以及草原旁，都是天然理想的露營(yíng)地。一般在上述區(qū)域露營(yíng)野炊是被默許的，只是必須遠(yuǎn)離林區(qū)、野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)、危險(xiǎn)路段等區(qū)域，以免帶來(lái)不必要的麻煩，最后棟哥在此呼吁：親愛(ài)的朋友們，您在自駕游獨(dú)庫(kù)公路的過(guò)程中，產(chǎn)生的生活垃圾，也請(qǐng)一并帶走，做個(gè)有素質(zhì)的游客，謝謝。

近幾年，窮游完全擁有兩日游的比較熱門(mén)。而自駕窮游則是另一種挑戰(zhàn)和享不享受，要清楚，中,選擇自駕窮游的小伙伴們，并不是經(jīng)濟(jì)拮據(jù)而選擇類(lèi)型窮游，完全是對(duì)自然的一種回歸，對(duì)自我的一種挑戰(zhàn)。而獨(dú)庫(kù)公路肯定是自駕窮游的理想“天堂”。一般我們?cè)谕饷孀择{窮游，一個(gè)最重要的決定因素應(yīng)該是露營(yíng)地的選擇，只不過(guò)這關(guān)系不到我們的吃飯不和休息一會(huì)。這樣的話，在獨(dú)庫(kù)公路自駕窮游怎么你選擇露營(yíng)地呢？簡(jiǎn)單是沿途的指定你停車(chē)區(qū)，一般那些停車(chē)區(qū)到了路邊，脫離林區(qū)草原等重點(diǎn)防火區(qū)域，我們停在這里做做飯品品茶，幫看下景肯定你選擇，但要是帳篷露營(yíng)或床車(chē)露營(yíng)，停車(chē)區(qū)顯然都有點(diǎn)不太最合適，為啥？有點(diǎn)吵有點(diǎn)不安全；其次那就是山谷中或小河旁，相比停車(chē)區(qū)，這兩處區(qū)域遠(yuǎn)離人流和車(chē)流，低些都很又安靜，除此之外，這里一般離開(kāi)草原和林區(qū)，特別是使用明火做飯啊時(shí)，不需要擔(dān)心影響到失火等隱患；最后就是草原旁，因?yàn)樵谛陆?，大部分草原都劃分給牧民以及草場(chǎng)了（如果不是可以協(xié)商好，應(yīng)該是最好是的選擇），另外春秋兩季的草原比較比較干燥很難起火，此時(shí)太過(guò)西面草原一樣很難過(guò)多房屋著火，所以我，最好是在草原和草場(chǎng)的附近或旁邊，最美好的理想的當(dāng)時(shí)是能避風(fēng)的區(qū)域。呢既然你選擇自己解決食宿需求，那那樣一來(lái)回出現(xiàn)一些果皮紙屑類(lèi)的生活垃圾。在此，棟哥呼吁大家：獨(dú)庫(kù)公路最美，但它都屬于大家，因此在您自駕游獨(dú)庫(kù)的時(shí)候，請(qǐng)盡心這里的環(huán)境衛(wèi)生，因露營(yíng)所才能產(chǎn)生的生活垃圾，請(qǐng)您在遠(yuǎn)遠(yuǎn)離開(kāi)時(shí)一并都帶走，感激另外！

三、獨(dú)庫(kù)公路部分路段的土質(zhì)屬于凍土層，這主要分布在靠近海拔3400米的哈希勒根達(dá)坂、海拔3200的玉希莫勒蓋達(dá)坂，以及海拔3700米的鐵力麥提達(dá)坂附近，因?yàn)楹０蔚年P(guān)系，這三處達(dá)坂周邊常年受風(fēng)雪和低溫影響，因此路面的蜿蜒起伏較多，另外，獨(dú)庫(kù)公路全程（除巴音布魯克段）彎急坡多，且雨水頻繁，朋友們要謹(jǐn)慎駕駛，不可超速、超車(chē)和激烈駕駛。

一直以來(lái)，我都把獨(dú)庫(kù)公路和沙漠公路，共同納入大美新疆的兩大奇跡，特別是獨(dú)庫(kù)公路，至少490130公里都位于魏巍雄壯威武的天山山脈，山體也都不屬于堅(jiān)硬的巖石，而他的修筑則是在物資匱乏的上個(gè)世紀(jì)70年代，特別是那三處海拔3000米以上的達(dá)坂，突然之間在腦海中預(yù)料當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，都覺(jué)著不可思議。當(dāng)然了，這三處達(dá)坂都屬于什么凍土層地質(zhì)，這一點(diǎn)，大家從直接進(jìn)入和離開(kāi)的那段路況就可以能感覺(jué)到，例如即將再次進(jìn)入哈希勒根達(dá)坂時(shí)，路況開(kāi)始變地曲折蜿蜒上下起伏，他們都說(shuō)再大成直的不就完了？這些想法，我想當(dāng)時(shí)的筑路官兵也想到了，只不過(guò)如果修成高高的的，一方面海拔爬升會(huì)增大會(huì)造成道路坡度過(guò)大，且上坡路段較長(zhǎng)，對(duì)車(chē)輛行駛會(huì)才能產(chǎn)生較高的隱患；另一方面它取決于這里的地質(zhì)，這一段路一類(lèi)極為罕見(jiàn)的“凍土層”，簡(jiǎn)單點(diǎn)地說(shuō)應(yīng)該是這里的土層基本上四季不化（自駕游獨(dú)庫(kù)公路，一定要準(zhǔn)備保暖衣物，千萬(wàn)記?。y以能夠順利的施工，因此這幾段路是雷鳴筑路工程中最吃力的部分，縱然是如今的技術(shù)和機(jī)械，也也沒(méi)太好的辦法消除畏懼。每年4月份正在，交通部門(mén)都會(huì)并且分散清雪掃障，特別是根據(jù)上述規(guī)定的幾處路段，你每次都需要耗費(fèi)半月左右吧的時(shí)間，才能全部定期清理一切就緒，是因?yàn)楹０蔚木壒剩@里的冰雪一直都是都很“頑固”的。即便是在開(kāi)路全線通車(chē)的月份，雨雪低溫又是比較比較較常見(jiàn)的，所以大家駛?cè)胍韵侣范?，一定要?jǐn)慎駕駛，絕不可以車(chē)速過(guò)快（建議車(chē)速不超過(guò)60公里/小時(shí)）、超車(chē)和激烈駕駛，要不然極其容易影響道路通行，給他人和自己受到不便甚至于巨大的危險(xiǎn)。

四、因?yàn)榈缆返膶?shí)際情況，獨(dú)庫(kù)公路目前僅限7座以下（含7座）的小型機(jī)動(dòng)車(chē)通行，因此在大部分路段，都是小型汽車(chē)在路上行駛。獨(dú)庫(kù)公路沿途加油站分布合理，因此無(wú)需擔(dān)心加油問(wèn)題。另外，獨(dú)庫(kù)公路沿途的用餐和住宿點(diǎn)，主要分布在喬爾瑪（唐布拉）、那拉提和巴音布魯克，7-10月的旅游旺季，房間一房難求，因此需要提前預(yù)定，餐食方面，多以新疆特色的牛羊肉為主。

增強(qiáng)獨(dú)庫(kù)公路地質(zhì)、路況和氣象等多種因素，目前獨(dú)庫(kù)公路不限7座以下（含7座）的小型機(jī)動(dòng)車(chē)高速公路通行，特別是從獨(dú)山子到那拉提段，7座椅上的客車(chē)和重型車(chē)輛也是看不見(jiàn)的。被問(wèn)起原因，一方面是車(chē)輛155kg過(guò)大，對(duì)道路的平整度給予影響；另一方面應(yīng)該是根據(jù)上述規(guī)定車(chē)輛的整個(gè)結(jié)構(gòu)尺寸較大，車(chē)行駛在道路總體不舒闊的獨(dú)庫(kù)公路，那樣一來(lái)會(huì)對(duì)后方和對(duì)向車(chē)道導(dǎo)致不得不重視的影響，一旦發(fā)生故障或是事故，也易倒致道路的擁堵甚至還癱瘓。接下來(lái)的說(shuō)哈獨(dú)庫(kù)公路沿路加油哦的問(wèn)題，獨(dú)庫(kù)公路全長(zhǎng)562220公里，雖然加油站分布不算尖銳，但相對(duì)我還是比較合不合理的，首先車(chē)輛是可以在獨(dú)山子加油站補(bǔ)滿油，從獨(dú)山子到喬爾瑪140公里左右的距離，就算是你的車(chē)子是大排量的“油老虎”，再加一路的爬坡翻山，一箱油也能快的至喬爾瑪（一般最少用去半箱油），到了喬爾瑪就能加油哦，從喬爾瑪?shù)侥抢嵋簿?00公里的距離，即使還在喬爾瑪補(bǔ)油，到那拉提加油也已經(jīng)來(lái)不及，從那拉提到巴音布魯克80公里左右吧的路程，到了巴音布魯克補(bǔ)滿油，眼下到達(dá)終點(diǎn)庫(kù)車(chē)有260公里路程，且至多1/3的路段都是下坡路，因此，一箱油加上跑來(lái)終點(diǎn)庫(kù)車(chē)市，這些方法則是范圍問(wèn)題庫(kù)車(chē)進(jìn)獨(dú)山子出的自駕。結(jié)果講講獨(dú)庫(kù)公路沿途的食宿點(diǎn)，我一般第一天都會(huì)從喬爾瑪去到唐布拉草原吃東西住宿；第二天從喬爾瑪去到巴音布魯克，在那里游玩和食宿；第三天然后經(jīng)過(guò)庫(kù)車(chē)市，這一路上還能夠游覽大龍池和天山大峽谷，行程很合理，人不累還能夠羨慕沿路風(fēng)景。至于價(jià)格，若是你選7-9月之間，各個(gè)人需要最少800元左右，6月份會(huì)低一些。

五、之前棟哥也回答過(guò)關(guān)于自駕獨(dú)庫(kù)公路的問(wèn)題，當(dāng)我表示自駕獨(dú)庫(kù)公路3天為最佳行程時(shí)，有些朋友說(shuō)他一天就可以走完。對(duì)于這種說(shuō)法，我是相信和認(rèn)同的，因?yàn)槲业谝淮巫择{獨(dú)庫(kù)公路，也是用了半天就從獨(dú)山子到達(dá)了庫(kù)車(chē)。但是，這種只是為了自駕而自駕，并不是自駕游。雖然獨(dú)庫(kù)公路只有不到600公里的路程，但合理安排游覽環(huán)節(jié)也是重點(diǎn)。

30歲幾年前，我的旅行那就是替一路急行而趕路，一個(gè)詞那就是“走馬觀花”，30歲那以后，我相當(dāng)去珍惜去各地旅行的犧牲機(jī)會(huì)，每次都會(huì)你選擇步行游覽，深怕把某一處美景紕漏。今天，我才明白了旅行的真正含義：最美的風(fēng)景一定是在路上。者就如同人生一樣，寥寥幾十年，有人在那用心，也許結(jié)果當(dāng)然不完滿，但過(guò)程一定是超級(jí)精彩豐富的，有些人則來(lái)也匆匆忙忙，去也匆匆。那像我以前回答我過(guò)關(guān)於自駕游獨(dú)庫(kù)的問(wèn)題，當(dāng)我推薦一下3天為自駕游獨(dú)庫(kù)的適宜行程時(shí)，有朋友就說(shuō)：“我自駕獨(dú)庫(kù)要一天”。當(dāng)然了，這些說(shuō)法我我相信，畢竟只能過(guò)了600公里的路程，且道路都都屬于鋪裝路面，按換算下來(lái)每小時(shí)60公里的時(shí)速換算，10個(gè)小時(shí)基本都就能走完全程，那就，你這一趟的意義在哪里呢？應(yīng)該是為了自駕獨(dú)庫(kù)而自駕？那就是為了簡(jiǎn)單的駕車(chē)穿越小說(shuō)天山？我我相信，許多朋友都不深表贊同那樣的，所以才我?guī)臀彝扑]大家自駕游獨(dú)庫(kù)公路，大約明確的3天的行程計(jì)劃：D1.獨(dú)山子-喬爾瑪-唐布拉、D2.喬爾瑪-那拉提-巴音布魯克、D3.巴音布魯克-大龍池-天山大峽谷-庫(kù)車(chē)。也可以依據(jù)什么自己的時(shí)間，在此蓋住或延長(zhǎng)。有點(diǎn)朋友能在獨(dú)庫(kù)公路玩上十天半月，但是花廢不多，我想，這才是自駕游獨(dú)庫(kù)公路的意義原先，而也不是用多久到終點(diǎn)，一共花了多少錢(qián)，朋友，你不知道呢？

【編后語(yǔ)】獨(dú)庫(kù)公路，以及新疆旅游的網(wǎng)紅公路，甚至下一界所以才進(jìn)疆自駕游游人的必游之地。而我作為新疆本土的旅游自媒體，每年也會(huì)在開(kāi)道全線通車(chē)的第一時(shí)間抵達(dá)暢游。雖然年年都去，但說(shuō)來(lái)也奇怪，獨(dú)庫(kù)公路每年都會(huì)給我很感動(dòng)和新鮮感，有朋友說(shuō)，你這是天生地做旅游的命，可能吧，相比較那些個(gè)來(lái)此外地的自駕游客，我是幸運(yùn)點(diǎn)的，畢竟有些人一輩子也許是沒(méi)有辦法走幾次，甚至于一次。還有20天，2020年的獨(dú)庫(kù)公路又會(huì)又一次開(kāi)路實(shí)現(xiàn)通車(chē)，完全不同以往的是，今年國(guó)內(nèi)遭受“新冠疫情”的影響，許多景區(qū)暫時(shí)不對(duì)省外游客開(kāi)放。只希望獨(dú)庫(kù)公路完工通車(chē)的那一天，情況會(huì)有不好轉(zhuǎn)。無(wú)論結(jié)局如何能，我仍會(huì)用鏡頭，帶大家去領(lǐng)略壯美獨(dú)庫(kù)，大美新疆。以上就是我為題主，和廣大自駕游愛(ài)好者需要提供的獨(dú)庫(kù)公路自駕游攻略與建議，我希望能對(duì)你的獨(dú)庫(kù)之旅帶去些許幫助，我是棟哥游新疆，我在大美新疆現(xiàn)在你。碼字不易，若是如此感激不盡，勞請(qǐng)關(guān)注，謝謝啦！

3、蘇州有哪些紅色足跡

蘇州白色旅游景點(diǎn)名單

1、沙家浜風(fēng)景區(qū)

沙家浜風(fēng)景區(qū)東南邊明媚秀美的的常熟市沙家浜，是全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地、全國(guó)百家紅色旅游經(jīng)典景區(qū)、中南地區(qū)會(huì)增大的生態(tài)濕地之一，景區(qū)占地約6000多畝，具備奇特的歷史人文和自然生態(tài)資源，已不能形成了革命傳統(tǒng)教育區(qū)、紅石民俗文化村、國(guó)防教育園、軍事訓(xùn)練基地、蘆葦水陸迷宮、橫涇老街影視基地、沙家浜濕地公園、橫涇劇場(chǎng)、美食購(gòu)物區(qū)等功能區(qū)域。2017年12月，被評(píng)選出來(lái)為全國(guó)中小學(xué)生研學(xué)實(shí)踐教育基地。

2、新四軍太湖游擊隊(duì)紀(jì)念館

新四軍太湖游擊隊(duì)紀(jì)念館位于吳中區(qū)光福鎮(zhèn)沖山村北山，主體工程占地面積170072平方米，總投資約1000萬(wàn)，歷盡近十個(gè)月的時(shí)間鍛造，臨時(shí)建起全面對(duì)外開(kāi)放。紀(jì)念館分三個(gè)篇章，充分展現(xiàn)了新四軍太湖抗日游擊支隊(duì)初建、重建后、重新建設(shè)時(shí)期的曲折歷程。館內(nèi)不光展柜里了新四軍戰(zhàn)士用過(guò)的生活用品、作戰(zhàn)工具、信件等，還再度出現(xiàn)了抗戰(zhàn)時(shí)期的蘆葦溝、通信船以及聯(lián)絡(luò)站，讓人親臨其境，好似回到了當(dāng)年的新四軍沖山抗戰(zhàn)時(shí)期。

3、蘇州烈士陵園

蘇州烈士陵園始建于1956年4月，2000年新的改建后，占地140.5畝，建筑面積1838平方米，綠化面積7萬(wàn)多72平方米，占總面積的80%以上烈士陵園位處?kù)h，始建于1956年4月，2000年然后再擴(kuò)建改造，占地面積140.5畝，建筑面積183824平方米，綠化面積7萬(wàn)多平方米。蘇州市烈士陵園為蘇州市所屬市文物保護(hù)單位、烈士紀(jì)念建筑物保護(hù)單位和省、市愛(ài)國(guó)主義教育基地。

4、蘇州革命博物館

蘇州革命博物館建成于1993年，占地面積10000多24平方米，展區(qū)分兩層，面積400024平方米，總共兩項(xiàng)基本陳列和兩個(gè)臨時(shí)展廳。整體建筑本身形象鮮明的革命紀(jì)念本主題特色和濃重的歷史文化氣息。蘇州革命博物館是省愛(ài)國(guó)主義教育基地、省社會(huì)科學(xué)普及示范基地、省國(guó)防教育基地和省青少年科技教育示范基地，為2013-2015江蘇省文明單位。2008年5月起，所有展示項(xiàng)目均免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放。

5、常熟市沙家浜革命歷史紀(jì)念館\常熟市沙家浜革命歷史紀(jì)念館是為只是紀(jì)念和弘揚(yáng)和傳承沙家浜軍民光榮傳統(tǒng)而成立的教育展覽館，占地67萬(wàn)平米。在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，中部陽(yáng)澄湖畔的沙家浜下一界蘇、常、太游擊根據(jù)地。憑著當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷闹С?，利用?yáng)澄湖地區(qū)天然植物地理?xiàng)l件，我軍陸續(xù)開(kāi)展堅(jiān)苦卓絕的抗日武裝斗爭(zhēng)。大戰(zhàn)沙家浜、激戰(zhàn)陽(yáng)溝婁、伏擊八字橋、突襲滸墅關(guān)、奇襲虹橋飛機(jī)場(chǎng)等歷史事件現(xiàn)今仍都廣傳誦至今。該館再度出現(xiàn)了當(dāng)年沙家浜抗日軍民魚(yú)水情深，聯(lián)合起來(lái)抗敵的感人事跡。

6、巫山渡江直接登陸紀(jì)念碑

巫山渡江登陸后紀(jì)念碑坐落在張家港保稅區(qū)（金港鎮(zhèn)）的巫山之巔，是為紀(jì)念逝去中國(guó)人民解放軍第三野戰(zhàn)軍第10兵團(tuán)第二十九軍第八十五師第253團(tuán)、第255團(tuán)渡江作戰(zhàn)最后的勝利而立，1992年4月20日動(dòng)工新的大樓。碑體為磨去四川紅花崗石，長(zhǎng)5.55米，寬0.4米，高3.1米。碑座為米白色金山石，雕有水紋，高0.75米，長(zhǎng)4.05米，寬1.4米。碑基為淡灰色金山石，長(zhǎng)8.75米，寬4.6米。碑正面刻有“渡江戰(zhàn)役登陸紀(jì)念逝去”八個(gè)大字，背面刻記著渡江登錄紀(jì)略。紀(jì)念碑南北背向，背北可辨當(dāng)年登陸戰(zhàn)的地點(diǎn)，向南可再現(xiàn)當(dāng)年登陸后向縱深強(qiáng)攻的態(tài)勢(shì)。同時(shí)可看到張家港最具規(guī)模的國(guó)際貿(mào)易港口，運(yùn)輪下滿樹(shù)，塔吊林立，顯現(xiàn)出出一派繁榮景象。

7、太倉(cāng)鄭和公園

在六百年前七下西洋起錨地太倉(cāng)浮橋鎮(zhèn)新建任務(wù)，在2008年7月“中國(guó)航海日”前全部竣工對(duì)外開(kāi)放。圖片文件夾的鄭和二號(hào)寶船，長(zhǎng)71.10米，寬14.05米，這是為了只是紀(jì)念1405年7月11日鄭和在太倉(cāng)首航海上的日子。鄭和主題公園總面積122公傾，建有11座山體、主入口廣場(chǎng)、音樂(lè)噴泉、鄭和銅像、鄭和寶船、鄭和紀(jì)念館、鄭和七下西洋歷經(jīng)的異域風(fēng)情等十個(gè)工程。建筑風(fēng)格以選擇還原鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)洋的歷史文化，并融入現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念。

以上是我的推薦，謝謝啦關(guān)注！@頭條號(hào)