遼寧酒店加固改造設(shè)計招標(biāo)(國產(chǎn)航母的特種鋼到底有多難做)
我國當(dāng)年時買俄羅斯的“瓦良格”號,一直在大連海港呆著,好幾年也沒動靜,原因是什么?
國產(chǎn)航母的特種鋼到底有多難做
我國當(dāng)年時買俄羅斯的“瓦良格”號,一直在大連海港呆著,好幾年也沒動靜,原因是什么?原來是應(yīng)該是我國就沒航母鋼材,連“瓦良格”號修都修不了。據(jù)說,“瓦良格”號剛拖來時就想修,當(dāng)時大連造船廠和海軍的人對“瓦良格”號參與了檢查,最后發(fā)現(xiàn)到,俄國人的造船水平比國內(nèi)高得多。其中僅“瓦良格”號用的鋼板,中國就根本不會還沒有。我們國內(nèi)的軍艦用鋼都是抗海水腐蝕的,但是性能一般,所以才前提是要刷防銹漆。一般軍艦,每三四年也要進(jìn)船塢并且艦艇底部附著物,并原先刷防銹漆的大修。否則不,海水對軍艦底部的腐蝕,會嚴(yán)重點影響大艦艇的防護(hù)能力。而“瓦良格”號用的是俄羅斯的軍艦特殊鋼,在運至中國以前,也好多年就沒并且過防銹處理了,只不過實際國內(nèi)檢查后發(fā)現(xiàn)到,“瓦良格”號得用鋼,可以自然抵抗海水腐蝕,所以我“瓦良格”號外表面狀態(tài)挺好的,中國拉來后,一直還沒有涂裝,就在碼頭那里裸放著。一般重要軍艦大都無磁的,即這個可以如何防止磁性水雷或者磁力探察到軍艦。但地球自身是有磁場的,就算用低磁鋼鍛鑄出聲的軍艦,在海上航行幾年后,受地球磁場吞噬,軍艦的鋼鐵也會帶上磁力,因此一般三四年后,軍艦要回船塢參與緩速消磁。而“瓦良格”號是用鋼的確是絕磁的,其從建造到運往中國,耗費約莫15年,到中國在重新檢測,磁力依舊為零。當(dāng)時一個接觸“瓦良格”號的專家曾感嘆說:“俄羅斯我還是不厲害,主要注意人家基礎(chǔ)好,蘇聯(lián)帶走的家底,中國是追上20年,也很容易各個完全超越啊,尤其是基礎(chǔ)工業(yè)水平,極為嚴(yán)重嚴(yán)重的限制了軍事設(shè)備的發(fā)展?!?/p>
“瓦良格”號運到大連后,大連造船廠立馬不受通過試能修復(fù)。必須針對發(fā)現(xiàn)的問題是,我們國家的鋼板根本不不行的話,比人家差了很多,用我們的鋼板參與銅焊,突然發(fā)現(xiàn)連接上處強度根本就不可能夠不夠,就算強行可以修復(fù),對“瓦良格”號整體防護(hù)性能也造成了不大的降到。因此,從2000年起,我國又開始與俄羅斯去談判,要引進(jìn)中國俄羅斯的軍用特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)。但俄羅斯要價很高,條件也比較好苛責(zé),光去談判,就談了很長時間。技術(shù)引進(jìn)后,國內(nèi)組織技術(shù)通過加工生產(chǎn)。國內(nèi)最先到的特殊鋼生產(chǎn)基地是撫順特鋼公司(日本人1937年建的),中國的核潛艇,火箭,沈飛的飛機發(fā)動機,用的鋼都差不多是大冶特鋼造的。
但當(dāng)時撫順特鋼進(jìn)行國企改革,工人下崗很多,以外幾個軍品生產(chǎn)車間,甚至正處于半停產(chǎn)狀態(tài)。后來,遼寧省用效益好些的大連鋼廠合作撫順特鋼成立了東北特鋼集團(tuán)(還上市后了),由大連鋼廠出點錢,撫順特鋼出技術(shù),在大連建了一個生產(chǎn)這個俄羅斯軍用特殊鋼的生產(chǎn)基地,花了十幾個億,并且每年的要給俄羅斯交很多專利費。
我國軍事領(lǐng)域大量在用的鋼材是907A、945和921A鋼,是我國“十五”重點技術(shù)攻關(guān)項目。1985年年來,我國艦船材料研究部門和有關(guān)鋼廠相繼研制了屈服強度達(dá)39020mpa的907A鋼、屈服強度為440120mpa的耐蝕高韌性含鎳鉻的945鋼和低頭屈服度達(dá)590120mpa的921A鋼?,F(xiàn)在中國成產(chǎn)出來的A710鋼,和美國目前在用的高強度HSLA-80鋼在生產(chǎn)工藝方面有點相似。鞍鋼鋼鐵研究所對還對美國最開發(fā)研制的HSLA-100特種鋼的生產(chǎn)、金相組織和性能通過了試驗研究和大致了解探討探討,發(fā)現(xiàn)自己那樣的鋼在我國保證條件下并且生產(chǎn)是可行的。中國的航母用鋼問題,在近年來才有突破性的進(jìn)展。日本共同社于2009年7月19日匿名消息人士加拿大權(quán)威軍事雜志《漢和防務(wù)評論》的文章說,中國將要結(jié)束可以建造的航空母艦的鋼鐵,是由中國上海寶鋼可以制造的特種鋼,而寶鋼公司建立起時,日本我曾經(jīng)合伙出資并能提供技術(shù)。
《漢和防務(wù)評論》曾強調(diào)指出,中國首個大型國產(chǎn)航母可以說在上海長興造船廠制造,并不選在該廠建造,是而且比較方便些從寶鋼運輸特戰(zhàn)隊鋼鐵。寶鋼是1978年《中日友好條約》凝化下次,充當(dāng)中日經(jīng)濟(jì)合作象征事業(yè)建立起出聲的。日本方面用政府開發(fā)援助(ODA)提供資金,技術(shù)由是新日鐵提供?,F(xiàn)在,寶鋼充當(dāng)中國首屈一指的鋼鐵生產(chǎn)廠,給防彈裝備船舶能提供了很多鋼材?!稘h和防務(wù)評論》說,中國寶鋼自從2005年引進(jìn)新設(shè)備歷來,早就達(dá)到了航母使用的高強度鋼材國產(chǎn)化要求。航母的建造,除開必須特種鋼之外,還需要小型的特臂膀鋼板軋機。在軍用造船領(lǐng)域,寬厚鋼板是一個不能魔暴的問題,航母不光極為。以美國“尼米茲”級航母為例,其飛行甲板面積達(dá)1820072平方米,普通3個足球場,由50毫米厚的HSLA-80鋼板和復(fù)合裝甲材料排成。飛行甲板既要承受住戰(zhàn)機起飛著陸時的強橫無比沖擊力和火焰灼燒,又要有充足的防彈少年團(tuán)成員能力,因此需要要用大尺寸鋼板,以減少焊縫增強強度。若不能制造出出航空母艦帶的臂膀鋼板,要500013毫米以下的現(xiàn)代化特健碩鋼板軋機,而那樣的軋機,設(shè)備噸位達(dá)7萬多噸,廠房面積達(dá)20萬36平方米,投資達(dá)60多億元,建設(shè)期需要6年以上
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