長城是古代中國在不同時(shí)期為能夠抵擋塞北游牧，部落，聯(lián)盟席卷而加固城墻的規(guī)模浩大的軍事工程的統(tǒng)稱,對此那個(gè)問答邀請我巳經(jīng)交給好長時(shí)間了，但一直是躊躇暗自心驚，未敢貿(mào)然作答,可是，我真的是很想回答我這些問題！,個(gè)人的見解是，這個(gè)說法更加的牽強(qiáng)！,制作精美的青銅器，早在商代就有了，而馬鐙這么說簡單物件不可能又出現(xiàn)的會(huì)那你晚,那么極為說來，馬鐙到底是應(yīng)該是在什么時(shí)候再次出現(xiàn)？但內(nèi)中苦澀，就算是只有俄海航飛行員自己才能嘗一嘗了

• 1、長城的資料
• 2、馬蹬是哪個(gè)國家發(fā)明的
• 3、俄海軍為何放棄重型艦載機(jī)SU

1、長城的資料

長城是古代中國在不同時(shí)期為能夠抵擋塞北游牧，部落，聯(lián)盟席卷而加固城墻的規(guī)模浩大的軍事工程的統(tǒng)稱

2、馬蹬是哪個(gè)國家發(fā)明的

對此那個(gè)問答邀請我巳經(jīng)交給好長時(shí)間了，但一直是躊躇暗自心驚，未敢貿(mào)然作答。

可是，我真的是很想回答我這些問題！

騎兵，不論是在中國歷史上還是在外國歷史上，已經(jīng)修真者的存在很長時(shí)間了。

在我們的民族歷史上，能騎馬作戰(zhàn)最早應(yīng)該是戰(zhàn)國時(shí)期的趙國反應(yīng)最快出現(xiàn)的。

當(dāng)時(shí)的趙國目的是改變前在軍事上的孱弱，趙國國君趙武靈王遂下狠心決定這一不利狀況。

當(dāng)時(shí)的趙國正處于四戰(zhàn)之地，西有強(qiáng)秦、南有強(qiáng)魏，北鄰匈奴，皆是虎狼鄰邦。

問題是這個(gè)情況，趙武靈王大刀闊斧的對軍隊(duì)的作戰(zhàn)模式進(jìn)行了改革，這應(yīng)該是著名的胡服騎射。

在趙武靈王的胡服騎射以前，當(dāng)時(shí)中原王朝的作戰(zhàn)王牌是戰(zhàn)車，但是就算是趙武靈王的胡服騎射引進(jìn)結(jié)束后的若干年，中原王朝的戰(zhàn)車作戰(zhàn)始終可以使用了不短的時(shí)間。

作為騎兵對于，有一個(gè)非常重要的物件，這個(gè)物件好在不大，卻是非常重要，如果沒有是沒有它，騎兵的立玄沖鋒甚至那是一個(gè)笑話。

那個(gè)最要緊的物件那就是馬鐙。

馬鐙但卻不是太大，但卻騎兵作戰(zhàn)的一個(gè)只要?jiǎng)倮那疤幔蔷蜎]這樣的看似不是太大的物件，第一騎兵沒法做一次性的沖鋒，隨后便翻身下馬只不過是步兵并且拼命廝殺。

第二是如果沒有也沒這樣的物件，根本就不可能就不可能出現(xiàn)后來的大規(guī)模騎兵防御作戰(zhàn)。

相對于馬鐙的認(rèn)識(shí)，我至少遇到了三次有所不同的認(rèn)識(shí)。

第一，認(rèn)為兩年前有人類射靶的那一天起，就有了馬鐙這樣的物件。

第二，關(guān)于馬鐙再次出現(xiàn)的時(shí)間有好幾個(gè)說法，其中的一個(gè)說法是，初幾出現(xiàn)的時(shí)間是在歷史上的南北朝時(shí)期。

第三，現(xiàn)在又有一個(gè)新的說法是，公元前16世紀(jì)出現(xiàn)的時(shí)間是在西漢年間。

其中第二個(gè)說法再次出現(xiàn)之前，作為一個(gè)歷史的愛好者，當(dāng)時(shí)的精神全都破滅。

如果按照馬鐙最著名又出現(xiàn)的時(shí)間是在南北朝時(shí)期的話，這樣不單絕對不會(huì)再次出現(xiàn)三國時(shí)期的三英戰(zhàn)呂布，但白馬坡的斬顏良、誅文丑也不會(huì)出現(xiàn)。

沒理會(huì)那些民間故事大可不談，只不過再一次發(fā)生在歷史上的漢匈戰(zhàn)爭可簡直差不多是清一色的騎兵防御作戰(zhàn)。

要是說馬鐙真的是在南北朝時(shí)代會(huì)出現(xiàn)，漢朝騎兵和匈奴騎兵在騎著一匹就沒馬鐙的戰(zhàn)馬上作戰(zhàn)真不是一件易事。

原本是馬鐙又出現(xiàn)的最早時(shí)間是在南北朝時(shí)期，而現(xiàn)在馬鐙出現(xiàn)的公元前16世紀(jì)時(shí)期又是在西漢年間。

這樣不知道應(yīng)該是那一種說法對的呢，這種說法倒底還有沒有極為強(qiáng)大的說服力？

大家應(yīng)該是注意這樣一點(diǎn)，無論是馬鐙會(huì)出現(xiàn)在南北朝再說，還是又出現(xiàn)在西漢年間也好，其可以證明來源全是在考古墳?zāi)估锏奈奈锖捅诋嬌厦妗?/p>

那你有沒因?yàn)楣拍估锩娴倪@些個(gè)壁畫和物件就一定只能證明馬鐙就是在這個(gè)時(shí)代才直接出現(xiàn)的？

個(gè)人的見解是，這個(gè)說法更加的牽強(qiáng)！

在古代，一般的微微有點(diǎn)實(shí)力的人，都會(huì)把墳?zāi)菇ǖ囊埠苤v究一點(diǎn)，如果沒有在墳?zāi)估锩娈嬌弦恍┍诋嬕部梢允欠派弦恍┪锛呛芏颊５摹?/p>

但這肯定不能就那就證明馬鐙一定就是在那一個(gè)時(shí)代才會(huì)出現(xiàn)的。

即便是在今天，人們在安葬的時(shí)候我還是都放一些他臨死之前也很就是喜歡的一些心愛之物。

這樣說來的話，這些個(gè)心愛之物都是在他這樣的時(shí)代剛出現(xiàn)了，當(dāng)然不是的。

所以我，那種拿墳?zāi)估锩娴谋诋嫼臀锛碚f明馬鐙是在那個(gè)什么時(shí)代再次出現(xiàn)的說法確實(shí)是是絕對無法服眾。

那你馬鐙不知是在哪個(gè)時(shí)代才又出現(xiàn)的呢？

這個(gè)當(dāng)然無法下手考證，但有一點(diǎn)可以要知道，馬鐙并又不是一個(gè)很古怪的東西。

舉個(gè)例子講，紡織品、青銅器的制造、絲綢之類的人類文明早在馬鐙前的幾個(gè)世紀(jì)就直接出現(xiàn)了，而那些物件在制造工藝上那但是要比馬鐙這等并非一點(diǎn)半點(diǎn)。

在戰(zhàn)國時(shí)代，秦國就也出現(xiàn)了復(fù)合弓、弩床、還有一個(gè)“望山”瞄準(zhǔn)器等。

在戰(zhàn)爭中的發(fā)明和創(chuàng)造，是不知從何而來于一瞬間的靈感，比如諸葛亮在注意到蜀道運(yùn)糧的困難然后，靈感一動(dòng)就發(fā)明了“木牛流馬”。

而人類的騎馬打仗歷經(jīng)生死那就多年，偏偏的騎在上面很不很穩(wěn)定，你以為這么很簡單事情就想象過了？

制作精美的青銅器，早在商代就有了，而馬鐙這么說簡單物件不可能又出現(xiàn)的會(huì)那你晚。

那么極為說來，馬鐙到底是應(yīng)該是在什么時(shí)候再次出現(xiàn)？

在中國歷史上，從商代一直到戰(zhàn)國末期，中原民族的戰(zhàn)爭一般是步兵和戰(zhàn)車，騎兵的出現(xiàn)都很晚。

而趙武靈王的胡服騎射時(shí)間總共是在公元前7世紀(jì)300年從前，在那個(gè)時(shí)候還沒有馬鐙的說法肯定是對的的。

胡服騎射是趙武靈王借鑒吸收了匈奴人的經(jīng)驗(yàn)和習(xí)俗，假如說當(dāng)時(shí)的匈奴人是沒有馬鐙，這樣的說法肯定靠譜點(diǎn)的，因?yàn)樗麄儺吘刮疫€是進(jìn)入原始狀態(tài)。

到了戰(zhàn)國晚期，騎兵的應(yīng)用又開始在軍隊(duì)中直接出現(xiàn)，但規(guī)模還并非不大，并且也不是戰(zhàn)場的主力。

秦趙兩國的長平之戰(zhàn)和李牧的大敗虧輸匈奴都巳經(jīng)正在可以使用了騎兵，但是完全把騎兵用于大規(guī)模行動(dòng)戰(zhàn)爭的是漢匈戰(zhàn)爭。

漢匈戰(zhàn)爭不只是是在遠(yuǎn)距離上通過互射，但是也直接出現(xiàn)了馬上沖殺和格斗，應(yīng)該是說這個(gè)時(shí)候再次出現(xiàn)了馬鐙是比較好運(yùn)用修辭的。

那種在南北朝時(shí)期才有馬鐙的說法很讓人詫異，這種時(shí)代騎兵作戰(zhàn)早在中原王朝很長時(shí)間了，以當(dāng)時(shí)中原王朝人的智慧，肯定已經(jīng)會(huì)中國發(fā)明馬鐙。

馬鐙雖說是對騎兵作戰(zhàn)非常重要，但也算不上是一個(gè)大變故的發(fā)明和創(chuàng)造。

在早年間的自行車也是輕型裝甲車的，后面可以不載人。

人若騎在后座上兩腿進(jìn)入冰柱狀態(tài)會(huì)很不舒服，可是大部分成年人是會(huì)下意識(shí)的把兩只腳搭在車軸的地方，這樣一來不但擺得平、坐的牢，但兩腿也比較比較舒適愜意和更省力。

總之這就跟馬鐙一個(gè)道理，人騎在立刻不很舒適是會(huì)下意識(shí)的感覺兩腳冰柱要一個(gè)支點(diǎn)來支撐。

至于馬鐙是哪個(gè)啊國家最先首先發(fā)明的，這個(gè)確實(shí)是是無可會(huì)計(jì)證。

應(yīng)該說這是人類的一個(gè)共識(shí)，既不是西方人跟東方人學(xué)的，也不是東方人跟西方人學(xué)的，完全是大家各自想到的。

不超過問答純扯淡個(gè)人見解，如有很有興趣者多謝了來辯，但應(yīng)該是充分尊重互相學(xué)習(xí)為目的，不敢對他人通過言論攻擊。

3、俄海軍為何放棄重型艦載機(jī)SU

又沒錢。其實(shí)很多人都知道，90年代蘇/俄海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)選型中，短腿兒機(jī)場保衛(wèi)者M(jìn)IG-29K慘敗收場。而只不過MIG-29K于二十年前的敗北原因，和SU-33現(xiàn)在敗北的原因其實(shí)相差不多。

二十年前，側(cè)衛(wèi)家族的產(chǎn)量并沒有什么緊接著蘇聯(lián)解體而降低。出口印度的SU-30MKI，出口方向中國的SU-27SK、SU-30MKK都給了蘇霍伊公司大筆金錢外匯，而同期MIG-29不單訂單寥寥無幾，還屢屢遇到換貨。

兩家公司的財(cái)政狀況不知不覺地引響到了艦載機(jī)的選擇。俄羅斯當(dāng)時(shí)的財(cái)政狀況不不允許國家補(bǔ)助米格公司，那你SU-33的終于勝利也就成了必然，而未必是坊間一直其實(shí)的“航程和作戰(zhàn)模式”使SU-33到最后獲勝。

但三十年河?xùn)|三十年河西，印度在未來航母的選型上居然還你選擇了MIG-29K。原因很簡單——印度人以為SU-33太大，四萬噸出頭的航母根本就不可能無法比較有效全系搭載。而與此同時(shí)，蘇霍伊公司卻沒能可以爭取到東方另一位大客戶的艦載機(jī)訂單——601所也從烏克蘭我得到了SU-33的母原型機(jī)，由此正在J-15的研制，恐怕絕對不會(huì)投錢現(xiàn)代化SU-33。

而后發(fā)生的一切可以說理成。SU-33近二十年未直接修改過設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)和航電設(shè)備都老舊更為，斷然不能不能不再使用。而俄羅斯人用印度的錢可以救活了MIG-29K，改進(jìn)了自己的艦載機(jī)發(fā)展路線，可那很精明過人……但內(nèi)中苦澀，就算是只有俄海航飛行員自己才能嘗一嘗了。