一旦發(fā)生地震，颶風(fēng)，或常期受電梯轎廂運(yùn)行沖擊振動(dòng)，拉脫錨栓、連廊倒塌禍延電梯井倒塌，由此照成房屋被牽連裂縫甚至墻壁倒塌,小結(jié):加裝電梯，以外鑿除圈梁及窗下墻影響不大主體結(jié)構(gòu)，與主體結(jié)構(gòu)只要你有連接上，變會(huì)增加主體結(jié)構(gòu)受力與安全風(fēng)險(xiǎn)！,1.既有住宅功能改造，住建部早在2016年就先發(fā)布了國(guó)家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“既有住宅功能改造技術(shù)規(guī)范”，其中開宗明義一針見血地指出:我國(guó)8、90年代及之前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，功能需要改造，也就是從:結(jié)構(gòu)，規(guī)劃，建筑，水電設(shè)計(jì)……后一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)列一修繕，改造兩章節(jié)，也都是契約性條文,明確了加裝電梯不是結(jié)構(gòu)修繕，而是結(jié)構(gòu)改造！

• 1、增設(shè)外掛電梯鋼結(jié)構(gòu)井道與原建筑沒有直接剛
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1、增設(shè)外掛電梯鋼結(jié)構(gòu)井道與原建筑沒有直接剛

關(guān)于加裝電梯與主體結(jié)構(gòu)的幾種連接

老樓加裝電梯，常見電腦設(shè)計(jì)電梯連廊與主體結(jié)構(gòu)的樓梯間，或與北陽(yáng)臺(tái)等毗鄰;加裝電梯，很明顯變化了原主體結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度分布。通過北京、上海等地的設(shè)計(jì)導(dǎo)則，那些要求電梯井道應(yīng)獨(dú)立承擔(dān)加裝電梯的恒荷載，活荷載，風(fēng)荷載，地震荷載等特殊荷載;并勉勵(lì)平層入戶。半層入戶鑿除圈梁，影響大主體結(jié)構(gòu)抗震性能;按國(guó)務(wù)院“建設(shè)工程抗震管理?xiàng)l例”規(guī)定規(guī)定應(yīng)進(jìn)行抗震鑒定、支撐加固。與主體之間的直接聯(lián)系分徹底想要掙脫，與主體再連接兩種。

1.與主體全部掙開。要按“建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范”設(shè)防震縫，同時(shí)要考慮電梯鋼架井道都屬于高寬比大（8左右吧），彎曲變形大（7～8cm，盡量是兩個(gè)方向）的因素，與老樓主體彼此間設(shè)15cm寬的防震縫，同時(shí)要避兔與主體結(jié)構(gòu)不可能發(fā)生碰撞。

2.設(shè)計(jì)為二者連接到，則要決定與主體一起進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)抗震性能分析。與主體再連接，有許多上安裝設(shè)計(jì)方案把連廊的梁與預(yù)制板磚混結(jié)構(gòu)老樓的混凝土構(gòu)造柱并且再連接。事實(shí)上那是用何種支座承擔(dān)部分什么呢荷載的技術(shù)問題。

學(xué)過理論力學(xué)、材料力學(xué)的都很清楚支座分:滑動(dòng)鉸支座，且固定鉸支座，單獨(dú)計(jì)算端支座。見下圖:

（1）.來回滑動(dòng)鉸支座，梁是可以在支座上結(jié)構(gòu)平面內(nèi)上下移動(dòng)與旋轉(zhuǎn)的，但沒法在平行方向變型天翼，所以不傳信承受住水平力及彎矩，只傳信承當(dāng)縱向設(shè)計(jì)力。

（2）.固定鉸支座:梁可以不與支座發(fā)生了什么轉(zhuǎn)動(dòng)變形，但水平與垂直方向不可彎曲變形移動(dòng)，所以承擔(dān)部分訊息傳遞水平及橫向分布力作用。不承擔(dān)部分傳遞剪力作用。

（3）.固定設(shè)置端支座，例如柱腳、懸挑結(jié)構(gòu)梁、牛腿等，絕不可以彎曲變形:不論怎樣，在水平方向，平行方向，旋轉(zhuǎn)都不允許發(fā)生移位。因?yàn)橛嵪鬟f承擔(dān)責(zé)任水平力，豎向力，剪應(yīng)力，在建筑結(jié)構(gòu)空間上有承擔(dān)部分傳遞扭力。

3.鋼性連接到與說白的聚酰亞胺連接。從上面力學(xué)的分析。我們明白，建筑結(jié)構(gòu)受風(fēng)荷，地震荷載的水平力作用（均為兩個(gè)方向）;受恒荷載，地震等縱向設(shè)計(jì)荷載作用，還有電梯運(yùn)行動(dòng)荷載作用。另外溫差移位。水平力是兩個(gè)方向，變形確實(shí)是兩個(gè)方向。按鋼結(jié)構(gòu)層間位移比再控制在1/250計(jì)算出，一般達(dá)8cm左右吧。用什么東西支座，比較復(fù)雜到彎曲變形，受力相同。

（1）.加強(qiáng)結(jié)構(gòu)連接到，兩個(gè)相接構(gòu)件約定不可能發(fā)生磨損，構(gòu)件與無低些移位，“捆綁在一起”。例如屋蓋梁，是固定不動(dòng)支座，既受水平力，也有縱向排列力，另外剪應(yīng)力，甚至還扭矩輸出作用。

（2）.柔性高連接到，是鉸支座，是可以轉(zhuǎn)動(dòng)，不能有某方向的變型，能傳達(dá)水平力，外框力，部分正應(yīng)力或不傳遞正應(yīng)力作用。

我們目前見到的方案甚至也是鋼性連接上，相當(dāng)于固定端支座，由主體結(jié)構(gòu)分擔(dān)電梯井道的各種荷載:水平力，縱向設(shè)計(jì)力，剪應(yīng)力，扭矩輸出。有人講柔性連接，動(dòng)不動(dòng)愛在構(gòu)造柱上鉆孔受力鋼筋鋼牛腿，用連廊的鋼梁與之再連接。不能算就是固定不動(dòng)鉸支座;也要承擔(dān)部分水平力、外框力等。導(dǎo)致鋼架彎形大，與主體有沉降差，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造是否可以滿足這等大的磨損？值得誠(chéng)懇分析。明確的各地的加裝電梯設(shè)計(jì)導(dǎo)則，如果與主體結(jié)構(gòu)直接連接，由主體承擔(dān)全部荷載，就應(yīng)捆綁下來，聯(lián)合起來參與結(jié)構(gòu)整體抗震性能分析，首先排除結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)。

4.關(guān)于構(gòu)造柱上鉆孔錨栓。應(yīng)條件“混凝土結(jié)構(gòu)后支撐加固技術(shù)規(guī)程”，并且結(jié)構(gòu)承載力計(jì)算。磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，構(gòu)造柱一開始設(shè)計(jì)不承擔(dān)全部載荷載，要注意與圈梁共同約束磚砌體，加強(qiáng)抗震性能。參照“規(guī)程”，混凝土基材起碼C20的強(qiáng)度;以前老樓設(shè)計(jì)構(gòu)造柱專用200號(hào)混凝土，折算不能超過C18，根本無法提升基本都強(qiáng)度要求;要知道有是混凝土巳經(jīng)劣化、配筋小而少，就沒或者承載力。構(gòu)造柱斷面常常為20×20cm，設(shè)計(jì)為群錨栓，沒法柯西-黎曼方程結(jié)構(gòu)錨栓至多Φ12，錨栓距混凝土柱邊不不能超過10cm的規(guī)定。而，把承擔(dān)部分某些荷載的“任務(wù)”，交給“力肯定不能逮”的構(gòu)造柱，安全是有重大風(fēng)險(xiǎn)的！一旦發(fā)生地震，颶風(fēng)，或常期受電梯轎廂運(yùn)行沖擊振動(dòng)，拉脫錨栓、連廊倒塌禍延電梯井倒塌，由此照成房屋被牽連裂縫甚至墻壁倒塌。

小結(jié):加裝電梯，以外鑿除圈梁及窗下墻影響不大主體結(jié)構(gòu)，與主體結(jié)構(gòu)只要你有連接上，變會(huì)增加主體結(jié)構(gòu)受力與安全風(fēng)險(xiǎn)！

2、老舊小區(qū)加裝電梯后房子好賣嗎

老舊小區(qū)加裝電梯更難賣

1.既有住宅功能改造，住建部早在2016年就先發(fā)布了國(guó)家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“既有住宅功能改造技術(shù)規(guī)范”，其中開宗明義一針見血地指出:我國(guó)8、90年代及之前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，功能需要改造，也就是從:結(jié)構(gòu)（設(shè)計(jì)強(qiáng)度低，活荷載小，圈梁與構(gòu)造柱少設(shè)哪怕未設(shè)，預(yù)應(yīng)力空心板磚混結(jié)構(gòu)未建筑抗震，已被唐山，汶川地震可以證明結(jié)構(gòu)連接差，抗震性能差，且被“建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范”定性改），規(guī)劃（建筑密度高，容積率高，住宅間距小，日照差，綠化少，也沒停車位等），建筑（套型面積小，兩個(gè)平面布局不合理，不節(jié)能保溫，隔音差，自然通風(fēng)，釆光等），水電設(shè)計(jì)（上一水管，電氣線路，智能等）……是多維度的不漸漸適應(yīng)像現(xiàn)代居住條件。

國(guó)家規(guī)范對(duì)小區(qū)改造內(nèi)容很國(guó)家公務(wù)員考試綜合教材，而加裝電梯僅僅其中之一。所以才既有住宅功能改造，應(yīng)國(guó)家公務(wù)員考試綜合教材分析、堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，統(tǒng)一規(guī)劃，不能主次不分，甚至于導(dǎo)致新的問題，惡化可以做到安全，消防等居住條件。

2.中國(guó)建筑學(xué)會(huì)，以要會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，于2019年公告了“既有住宅加裝電梯工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”;標(biāo)準(zhǔn)中有具體點(diǎn)的比較復(fù)雜規(guī)劃，消防，結(jié)構(gòu)，電氣等要求。

3.國(guó)務(wù)院于今年9月1日公告的“建設(shè)工程抗震管理?xiàng)l例”，是我國(guó)對(duì)建設(shè)工程方面公告的“建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例”，又一有用法規(guī)。完全相信大家對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例的重要性巳經(jīng)可謂是家喻戶曉，從質(zhì)量管理，上升到抗震管理，是對(duì)工程質(zhì)量新的更高的要求！對(duì)新建任務(wù)、擴(kuò)建改造、擴(kuò)建工程都那些要求先執(zhí)行強(qiáng)制性條文，其核心價(jià)值是保衛(wèi)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。國(guó)家司法部、住建部負(fù)責(zé)人在關(guān)於條例答記者問中比較明確指出:公告條例的四個(gè)原因之一是陳舊建筑，農(nóng)房未抗震設(shè)防。條例要求對(duì)陳舊建筑要通過抗震鑒定，有修補(bǔ)價(jià)值的要支撐加固修繕維護(hù);在第29條，內(nèi)容明確做出要增強(qiáng)結(jié)構(gòu)加固改造加裝電梯，進(jìn)階抗震性能。

4.近日住建部查找的“現(xiàn)有建筑物鑒定與修補(bǔ)通用規(guī)范”，“各類建筑以維護(hù)與改建后”;是強(qiáng)制性條文，建筑法規(guī)，每一條都前提是嚴(yán)格執(zhí)行！后一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)列一修繕，改造兩章節(jié)，也都是契約性條文。明確了加裝電梯不是結(jié)構(gòu)修繕，而是結(jié)構(gòu)改造！這里的改造與擴(kuò)建改造的法律釋義不是一回事！

詳情請(qǐng)見第5章;在第5.3節(jié)結(jié)構(gòu)改造中，明確法律規(guī)定結(jié)構(gòu)改造要接受抗震鑒定，而不只是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)安全鑒定（在危險(xiǎn)房屋鑒定中說是安全鑒定，分A、B、C、D四個(gè)等級(jí)）;在2018條“建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”已把原標(biāo)準(zhǔn)中“建筑結(jié)構(gòu)安全性評(píng)定”值改“建筑結(jié)構(gòu)承載力評(píng)定”，似最為現(xiàn)代科學(xué)？所謂安全，不只不過是風(fēng)和日麗條件下的建筑狀況，即須判斷住宅在標(biāo)準(zhǔn)防地類條件下（規(guī)定住本地區(qū)抗震設(shè)防烈度）下的狀況，不考慮抗震設(shè)防要求能都沒有達(dá)到安全嗎？規(guī)范沒有要求必須明確現(xiàn)使用年限，這又是抗震條例要求的。當(dāng)抗震鑒定承載力不不達(dá)標(biāo)的，要先加筑。和北京市規(guī)定一樣。并非有的是梯托鼓吹:又不是危房，B級(jí)甚至還C級(jí)也能加裝。有的地方確實(shí)是只通過走馬觀光式的這座小區(qū)確認(rèn)危房，據(jù)此評(píng)估論證，安全審批加裝電梯。他留安全隱患。

第5.3.7條文規(guī)定:加裝電梯不應(yīng)該減少原結(jié)構(gòu)的安全性能。加裝電梯分掙開與連接到兩種形式，都有詳細(xì)設(shè)計(jì)要求。詳見本文截圖附件。關(guān)與結(jié)構(gòu)連接上，本人有文章“加裝電梯與結(jié)構(gòu)的柔性連接”分析:且固定端支座，固定鉸支座，上下移動(dòng)鉸支座。三種再連接，但是是三維自由度（一般以內(nèi)數(shù)里變形，旋動(dòng)）受約束，可能會(huì)受力作用。凡是沒有完全掙開的，都是某方面的作用力。所以才有人宣傳什么可彎曲直接連接、弱再連接對(duì)主體結(jié)構(gòu)無影響，甚至還能加固支撐主體，十分好笑之極，不是什么無知是偽理論。

所以才半層入戶鑿圈梁與窗下墻，嚴(yán)重點(diǎn)減少結(jié)構(gòu)具有整體性與結(jié)構(gòu)安全性（抗震圈梁那些要求封閉發(fā)動(dòng)）;之際樓梯間外回填比主體結(jié)構(gòu)深的基坑，長(zhǎng)期侵泡，沉降變形等，也很易會(huì)造成降底原結(jié)構(gòu)安全性能。廈門加梯舊房變危房，一些加梯造成主體裂縫等案子，實(shí)乃降低原結(jié)構(gòu)安全性能，速度加快了使用年限。前提是過多足夠重視，確保全居住安全。

5.在消防防火方面，“建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范”具體的要求高度27米200元以內(nèi)的多層住宅，設(shè)置中電梯，前提是與樓梯間互相設(shè)乙級(jí)防火門，或者住戶入戶門改乙級(jí)防火門;目前實(shí)施方案基本都未設(shè)置。樓梯間外窗是防火規(guī)范規(guī)定的，自然通風(fēng)排煙，以能保證樓梯間消防救援，疏散逃生;但因此鑿~~窗，連廊全封閉，加之電梯井道的“煙囪效應(yīng)”，一旦發(fā)生火災(zāi)，濃煙會(huì)飛速漫延整個(gè)樓梯間，減少防火安全隱患。防火功能規(guī)范的要求特別要求住宅上下層洞口之間設(shè)1.2米高窗檻墻，防火功能耐火性能1小時(shí)以下，如用玻璃幕墻，要釆用鋼框防火玻璃;以防煙火波及影響?，F(xiàn)連廊攔板方案基本釆用夾膠玻璃、不防火。夾膠有3‰左右的自爆率，井道由于外出樓梯間5米左右吧，連廊下是安全出口，無法設(shè)置中遮擋及綠化帶，玻璃表皮脫落自殘未必能避免。突然發(fā)生颶風(fēng)、地震時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)更大。