遼寧省公路條例,效力級別：地方性法規(guī),條列單位：遼寧省人民代表大會常務(wù)委員會,先執(zhí)行日期：2015-09-25,頒布日期：2015-09-25,時效性：原辦法最有效,第一章總則,第一條為了結(jié)合公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，根據(jù)《中華人民共和國公路法》(以下簡稱《公路法》)和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，增強本省實際，會制定本條例,第二條本條例區(qū)分于本省行政區(qū)域內(nèi)從事國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道(高速公路.)，除開公路橋梁、公路隧道和公路渡口的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、使用和管理活動,第三條省、市、縣(含

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1、遼寧省公路安全管理條例

遼寧省公路條例

效力級別：地方性法規(guī)

條列單位：遼寧省人民代表大會常務(wù)委員會

先執(zhí)行日期：2015-09-25

頒布日期：2015-09-25

時效性：原辦法最有效

第一章總則

第一條為了結(jié)合公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，根據(jù)《中華人民共和國公路法》(以下簡稱《公路法》)和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，增強本省實際，會制定本條例。

第二條本條例區(qū)分于本省行政區(qū)域內(nèi)從事國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道(高速公路.)，除開公路橋梁、公路隧道和公路渡口的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、使用和管理活動。

第三條省、市、縣(含縣級市、區(qū)，449萬元)交通行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的公路工作，其所屬的公路管理機構(gòu)依據(jù)法律規(guī)定《公路法》和本條例明確規(guī)定參與重大決策公路行政管理職責(zé)。

第四條公路受國家保護(hù)，任何一點單位和個人再不徹底破壞、硬件損壞也可以非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。\縣不超過交通行政主管部門及其公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時認(rèn)真履行職責(zé)，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定要做公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理工作，保障公路的完好無損、安全和通暢無阻。

第五條在公路上設(shè)立收費站(卡)收取手續(xù)費車輛通行費的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院《收費公路管理條例》的規(guī)定。

禁止任何單位和個人在公路上違禁設(shè)卡、會收費、罰款和攔截車輛。

第二章公路規(guī)劃

第六條公路規(guī)劃應(yīng)在依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展包括國防建設(shè)的需要編制，與城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和水路、鐵路、航空、管道運輸?shù)劝l(fā)展規(guī)劃相總體協(xié)調(diào)。

公路建設(shè)用地規(guī)劃應(yīng)當(dāng)要什么土地利用總體規(guī)劃，落實貫徹強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原則。

第七條規(guī)劃和新建項村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)等建筑群，應(yīng)盡量避免在公路兩側(cè)對應(yīng)通過，其邊緣與公路邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道)外緣的最大值間距為:國道、省道不不得低于100米;縣道不少于60米;鄉(xiāng)道、村道不少于30米。

第八條省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道生長毛發(fā)立即更換的，應(yīng)當(dāng)及時遵循國務(wù)院交通運輸主管部門規(guī)定的程序批準(zhǔn)后作報廢處理，并向社會公告。

交通行政主管部門對雜草叢生的公路應(yīng)在辦事機構(gòu)標(biāo)志。

規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)原先可以確定雜草叢生公路的土地使用性質(zhì)。

第三章公路建設(shè)

第九條公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)由通過國家相關(guān)規(guī)定的基本建設(shè)程序和國家、省明文規(guī)定接受，其中縣道、鄉(xiāng)道、村道建設(shè)由縣人民政府專門負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府和村民委員會在鄉(xiāng)道、村道建設(shè)中的詳細(xì)責(zé)任由縣人民政府可以確定。

第十條公路用地由縣以內(nèi)人民政府明確的a選項標(biāo)準(zhǔn)確定:公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道)外緣起不低于1米范圍內(nèi)的土地，具體居民用地按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不能執(zhí)行。

第十一條公路建筑控制區(qū)范圍，由省、市、縣人民政府根據(jù)安全有保證公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，內(nèi)部交通運輸、國土資源等部門通過a選項標(biāo)準(zhǔn)劃定：

(一)從公路用地外緣起向后的距離，國道不不能超過20米，省道不低于15米，縣道不不得低于10米，鄉(xiāng)道不不得低于5米，村道不不能超過3米。法律、行政法規(guī)另有相關(guān)規(guī)定的，從其規(guī)定;

(二)公路彎道內(nèi)側(cè)、互通式立交這些平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍，依據(jù)改作立體交叉、安全視距等具體的要求考慮。

公路建筑控制區(qū)范圍劃定后，省、市、縣人民政府應(yīng)在依照法律規(guī)定向社會公告。

第十二條新建公路應(yīng)當(dāng)條件符合國家相關(guān)規(guī)定的技術(shù)等級的要求。損毀不條件符合最底技術(shù)等級特別要求的等外公路和不符合國家規(guī)定國家法律規(guī)定技術(shù)等級那些要求的等級公路應(yīng)逐漸制造為條件國家規(guī)定技術(shù)等級具體的要求的公路。

第十三條公路建設(shè)項目按照法律規(guī)定強制推行施工許可制度。公路建設(shè)項目施工，除國家和國務(wù)院交通行政主管部門判斷的重點公路建設(shè)項目施工外，通過c選項規(guī)定報經(jīng)審批同意:

(一)國道和省道的建設(shè)項目施工，由省交通行政主管部門審核批準(zhǔn);

(二)縣道的建設(shè)項目施工，由市交通行政主管部門批準(zhǔn);

(三)鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)項目施工，由縣交通行政主管部門審核批準(zhǔn)。

第十四條公路建設(shè)項目施工應(yīng)當(dāng)擁有a選項條件:

(一)項目已按照有關(guān)規(guī)定公路建設(shè)年度計劃;

(二)施工圖設(shè)計文件早備案審批不同意;

(三)建設(shè)資金已沒到位，并經(jīng)交通行政主管部門最后確認(rèn);

(四)征用地、環(huán)保等手續(xù)早就備案審批，拆遷都差不多結(jié)束;

(五)施工、工程監(jiān)理單位已根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定確認(rèn);

(六)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)也批準(zhǔn)，保證質(zhì)量和安全的措施已具體落實。

第十五條承擔(dān)責(zé)任公路建設(shè)項目的設(shè)計、施工和工程監(jiān)理單位，應(yīng)當(dāng)及時按照國家規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系，實行質(zhì)量責(zé)任制和保修制度。保修期限法律、法規(guī)有明確規(guī)定的，按規(guī)定負(fù)責(zé)執(zhí)行，沒有明文規(guī)定的，由合同約定。

保修期內(nèi)才發(fā)現(xiàn)公路有質(zhì)量問題的，施工單位應(yīng)在先行維修、返工;施工單位未在明確規(guī)定期限內(nèi)維修、返工的，由建設(shè)單位組織維修、返工，所需費用由責(zé)任方承擔(dān)全部。

第十六條公路建設(shè)前提是條件符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？h以內(nèi)交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)及時切實必須履行公路工程質(zhì)量管理職責(zé)。對經(jīng)交工驗收成績合格審批同意試運營的公路或竣工驗收鑒定合格批準(zhǔn)運營的公路發(fā)生工程質(zhì)量事故的，省交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)及時調(diào)查處理，沒必要時，行政監(jiān)察部門應(yīng)當(dāng)由組織調(diào)查處理。

第十七條改建后、維修公路時，施工單位應(yīng)當(dāng)聽從規(guī)定在距離施工地點來車方向安全距離外設(shè)置中明顯、規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。

需要車輛繞道行駛的，應(yīng)在繞行路口系統(tǒng)設(shè)置標(biāo)志;不能繞行的，前提是修建成臨時道路，絕對的保證車輛和行人正常嗎通行。是需要封閉公路掉線交通的，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)由晚幾天5日向社會公告。

對未掉線交通的施工作業(yè)公路，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合交通安全監(jiān)督檢查，維護(hù)道路交通秩序。

第四章公路養(yǎng)護(hù)

第十八條公路養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)按照國家和省交通行政主管部門法律規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程接受，保證公路、公路橋涵及各類公路附屬設(shè)施經(jīng)常會正處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第十九條國道、省道的管理養(yǎng)護(hù)工作由省、市交通行政主管部門隸屬的公路管理機構(gòu)共同負(fù)責(zé)?？h人民政府是本地區(qū)縣道、鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任主體。縣道的養(yǎng)護(hù)和鄉(xiāng)道、村道的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)中由縣交通行政主管部門所屬的公路管理機構(gòu)組織實施。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府和村民委員會專門負(fù)責(zé)鄉(xiāng)道、村道的非專業(yè)化養(yǎng)護(hù)。

第二十條省轄市市區(qū)的公路路段，由當(dāng)?shù)厝嗣裾ㄔO(shè)行政主管部門共同負(fù)責(zé)系統(tǒng)管理養(yǎng)護(hù);穿越縣人民政府所在地城市市區(qū)的公路路段和建制鎮(zhèn)的公路路段的管理養(yǎng)護(hù)部門，由市人民政府考慮。

第二十一條公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時定期自查對養(yǎng)護(hù)中的公路橋梁通過檢查。需要并且檢測檢測的，應(yīng)當(dāng)由授權(quán)更具國家相關(guān)規(guī)定資質(zhì)條件的機構(gòu)接受檢測。

公路橋梁經(jīng)檢測荷載等級達(dá)過了原標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)及時系統(tǒng)設(shè)置確實的限載標(biāo)志，并及時參與售后修理和修補;經(jīng)可以檢測發(fā)現(xiàn)公路橋梁嚴(yán)重點硬件損壞影響大通行安全的，應(yīng)當(dāng)系統(tǒng)設(shè)置禁止通行和車輛繞行標(biāo)志，并及時采取措施修復(fù)措施。

第五章路政管理

第二十二條除《公路法》第四十七條第二款和本條例第二十八條第一款規(guī)定外，國道、省道的路政管理工作由省交通行政主管部門管轄區(qū)域的公路管理機構(gòu)專門負(fù)責(zé)。縣交通行政主管部門隸屬于的公路管理機構(gòu)依照法律規(guī)定共同負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)縣道、鄉(xiāng)道、村道路政管理工作，得到省、市交通行政主管部門和路政管理部門的行業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府和村民委員會應(yīng)當(dāng)由另外公路管理機構(gòu)做到路政管理工作。

第二十三條建設(shè)單位畜牧獸醫(yī)相關(guān)專業(yè)c選項活動，其設(shè)計方案應(yīng)符合國家規(guī)定公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工方案符合保障公路安全、運行暢通的要求，并事先征得同意公路管理機構(gòu)的同意;會影響交通安全的，但得征得或是公安機關(guān)的同意:

(一)因修建鐵路、機場、電站、通信設(shè)施、水利工程和通過以外建設(shè)工程不需要占用、挖掘公路也可以使公路改線的;

(二)可以跨越、穿越文公路建造橋梁、渡槽也可以布設(shè)、埋放管線、電纜等設(shè)施的，在內(nèi)在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋放管線、電纜等設(shè)施的。

因地下管線設(shè)施發(fā)生故障不需要挖掘公路及公路用地進(jìn)行緊急搶修的，搶修作業(yè)單位在挖掘公路及公路用地的同時，應(yīng)立刻得到通知或者公路管理機構(gòu)和公安機關(guān)交通管理部門，但是在2日內(nèi)重新辦理緊急開掘手續(xù)。

第二十四條施工作業(yè)單位因工程建設(shè)需要電腦資源、挖掘公路，或者跨越、穿越公路網(wǎng)絡(luò)架設(shè)、專設(shè)管線設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)由尊守下列規(guī)定:

(一)在公路管理機構(gòu)審批的路段和時間內(nèi)施工作業(yè);會影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征求公安機關(guān)交通主管部門的同意;

(二)在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處系統(tǒng)設(shè)置很明顯的安全警示標(biāo)志，采取的措施防護(hù)措施;

(三)施工作業(yè)之后，應(yīng)快速清除干凈公路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)公路管理機構(gòu)和公安機關(guān)交通管理部門驗收合格后，及時可以恢復(fù)外地車。

第二十五條除農(nóng)業(yè)機械因當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)必須在公路上短距離飛行向前行駛外，鐵輪車、履帶車和其余可能會極大損害公路路面的機具，確需在公路上行駛的，申請人應(yīng)當(dāng)及時向公路管理機構(gòu)提交向前行駛車輛也可以機具直行證件，書面那就證明行駛路線、時間及公路保護(hù)方案，經(jīng)公路管理機構(gòu)同意下來，并采取最有效的防護(hù)措施后，明確的公安機關(guān)指定的時間、路線行駛。對公路導(dǎo)致?lián)p環(huán)的，應(yīng)聽從損環(huán)程度給與補償。

第二十六條遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有標(biāo)準(zhǔn)限制標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上也可以公路隧道內(nèi)行車，不得在用汽車渡船。

將近公路也可以公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛確需直行的，承運人應(yīng)持那說明運輸貨物名稱、重量、外廓尺寸和運輸?shù)钠鹬沟攸c、運輸線路的口頭說明材料和運輸車輛的技術(shù)檔案材料，向公路管理機構(gòu)提出來書面申請，公路管理機構(gòu)通過下列規(guī)定登記備案《超限運輸車輛通行證》:

(一)異地辦理、設(shè)區(qū)的市行政區(qū)域運輸?shù)?，由省公路管理機構(gòu)登記備案;

(二)跨縣、區(qū)行政區(qū)域運輸?shù)?，由設(shè)區(qū)的市公路管理機構(gòu)簽發(fā)。

第二十七條經(jīng)批準(zhǔn)接受超載運輸?shù)膯挝粦?yīng)遵循要求采取的措施最有效防護(hù)措施，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)由道路運輸證《超限運輸車輛通行證》。運載決不可破碎的超限物品的，應(yīng)當(dāng)及時聽從公路管理機構(gòu)指定你的時間、路線、時速車行駛，并橫掛的確標(biāo)志。影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)由明確的公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，旗桿很明顯標(biāo)志。

不得擅入涂改、偽造證明、租借、轉(zhuǎn)讓、超期限在用《超限運輸車輛通行證》。

第二十八條經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)，省交通行政主管部門是可以在公路上設(shè)置超限運輸檢測裝置，對運輸車輛并且超限檢測。

公路管理機構(gòu)對超高、超寬、超長以及擅自設(shè)立超載的車輛應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定永久消除超限行為后方可允準(zhǔn)一直行駛。公路管理機構(gòu)應(yīng)在為超限車輛可以提供驅(qū)除超限行為的場地。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)由意見、和公路管理機構(gòu)要做消除超限行為的工作。

公路路政監(jiān)督檢查人員檢測超限運輸車輛再不引響那些車輛正常通行。

第二十九條在公路、公路用地范圍內(nèi)系統(tǒng)設(shè)置廣告、標(biāo)牌等非公路標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)及時經(jīng)公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)，并聽從系統(tǒng)設(shè)置廣告、標(biāo)牌的有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)。不得憑借公路交通安全設(shè)施、交通標(biāo)志和行道樹設(shè)置中廣告。

第三十條在公路上配套設(shè)置平面交叉道口，應(yīng)當(dāng)由當(dāng)初向縣以內(nèi)公路管理機構(gòu)并提交申請書和設(shè)計圖紙的或平面布置圖，經(jīng)批準(zhǔn)，通過國家明文規(guī)定辦理或者手續(xù)后乃可建設(shè)。

第三十一條公路、公路用地范圍內(nèi)私自a.行為:

(一)設(shè)置路障、棚屋、攤點、加油站包括維修、清洗、規(guī)范停車場點;

(二)填塞、挖掘排水溝，在公路橋(涵)或是排水溝筑壩、設(shè)置里閘門;

(三)在公路橋梁系統(tǒng)設(shè)置氣體循環(huán)可燃、易爆、有毒氣體和液體的管道;

(四)采石、采土、挖砂、燒陶、制坯;

(五)漚肥、打場、曬物、養(yǎng)殖、種植農(nóng)產(chǎn)品;

(六)排放污水、傾出亂倒、淤泥、雜物或是那些非公路養(yǎng)護(hù)施工材料;

(七)其他損壞、大氣的污染公路和影響公路通暢的行為。

第三十二條除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)必須的除了，私自在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修起建筑物和地面構(gòu)筑物;在公路建筑控制區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)勝于公路建成的建筑物和地面構(gòu)筑物，不得擅入擴建;要在建筑操縱區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)由早就經(jīng)公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)。

第六章資金管理

第三十三條公路建設(shè)資金通過c選項渠道和籌措:

(一)財政撥款，除了依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定征收籌措的公路建設(shè)專項資金轉(zhuǎn)為的財政撥款;

(二)依法向國內(nèi)外金融機構(gòu)或者外國政府貸款;

(三)國內(nèi)外經(jīng)濟組織的投資;

(四)開發(fā)、經(jīng)營公路的公司按照法律規(guī)定發(fā)行股票、公司債券;

(五)依照法律規(guī)定三宗地公路收費權(quán)的收入;

(六)企業(yè)和個人自愿來集資;

(七)法律的或國務(wù)院相關(guān)規(guī)定的其他。

第三十四條公路養(yǎng)護(hù)資金通過國家有關(guān)規(guī)定籌集。

第三十五條省人民政府已籌得和省財政撥款的公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金由省交通行政主管部門據(jù)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)項目投資計劃和年度預(yù)算，綜合均衡，統(tǒng)籌安排，專賬管理。

第三十六條按照有關(guān)規(guī)定省年度預(yù)算的國道、省道的建設(shè)、管理養(yǎng)護(hù)資金，統(tǒng)一由省財政部門經(jīng)省交通行政主管部門拔付公路管理機構(gòu)。

縣道、鄉(xiāng)道、村道建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)資金的籌集和撥付，通過省人民政府有關(guān)規(guī)定不能執(zhí)行。

第三十七條各級人民政府籌得的和財政政府撥款的公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金的使用，應(yīng)認(rèn)可財政部門的監(jiān)督。審計部門要定期對公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金使用情況接受審計。

第七章法律責(zé)任

第三十八條觸犯本條例第十三條規(guī)定，未經(jīng)核準(zhǔn)擅入現(xiàn)場施工的，交通行政主管部門這個可以責(zé)令停止施工，并可以處5000元以上5萬元以下罰款。

第三十九條觸犯本條例第二十三條規(guī)定，有a.行為之一的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，并遵循a選項規(guī)定對其予以罰款:

(一)征用、挖掘公路的，這個可以處3000元以上3萬元100元以內(nèi)罰款;

(二)擅自建造橋梁、渡槽的或架設(shè)、埋置管線、電纜等設(shè)施的，是可以處1000元以上3萬元以下罰款。

第四十條有a選項違法行為之一的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，并明確的下列規(guī)定給以罰款:

(一)違反本條例第二十五條規(guī)定，鐵輪車、履帶車和其余可能損害路面的機具擅進(jìn)在公路上車行駛的，可以不處500元以上3萬元200元以內(nèi)罰款;

(二)不違反本條例第二十六條規(guī)定，在公路上私自超限車行駛的，可以不處1000元以上3萬元以下罰款。

第四十一條觸犯本條例第二十九條規(guī)定，擅入在公路、公路用地范圍內(nèi)設(shè)置廣告、標(biāo)牌等非公路標(biāo)志的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令限期拆除，這個可以處2000元以上2萬元以下罰款。

第四十二條嚴(yán)重違反本條例第三十條規(guī)定，私自設(shè)置8道口的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令恢復(fù)原狀，并遵循下列選項中規(guī)定不予罰款:

(一)在國道上增設(shè)平面交叉道口的，處1萬元左右吧5萬元以下罰款;

(二)在省道上專設(shè)平面交叉道口的，處5000元以上4萬元100元以內(nèi)罰款;

(三)在縣道上專設(shè)平面交叉道口的，處3000元以上3萬元100元以內(nèi)罰款;

(四)在鄉(xiāng)道上設(shè)置8平面交叉道口的，處1000元以上2萬元以上罰款;

(五)在村道上增設(shè)平面交叉道口的，處500元以上1萬元200元以內(nèi)罰款。

第四十三條違返本條例第三十一條規(guī)定，導(dǎo)致路面損壞、污染也可以影響公路通暢的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，這個可以處200元左右吧5000元以下罰款。

第四十四條違返本條例第三十二條規(guī)定，有c選項行為之一的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令限期拆除，并通過a選項規(guī)定對其予以罰款:

(一)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物的，可以不處1萬元以下5萬元以下罰款;

(二)私自在公路建筑控制區(qū)內(nèi)挖設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，這個可以處5000元以上5萬元以下罰款。

第四十五條對公路導(dǎo)致?lián)p害的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)由向公路管理機構(gòu)繳交賠(補)償費。賠(補)償費標(biāo)準(zhǔn)由省交通行政主管部門聯(lián)合六省財政、物價部門如何制定。賠(補)償程序及管理依照常理交通部《路政管理規(guī)定》率先實施。

第四十六條在公路上行駛的車輛對公路導(dǎo)致較大損害的，責(zé)任人必須立玄停車，破壞現(xiàn)場，及時報告公路管理機構(gòu)，進(jìn)行公路管理機構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛進(jìn)。

責(zé)任人在履行處理決定前，應(yīng)將其私家車停放在公路管理機構(gòu)指定你的地點。責(zé)任人委婉地拒絕將車輛停放在重新指定地點，公路管理機構(gòu)可以不依法暫扣其車輛。暫扣車輛的，應(yīng)當(dāng)由核發(fā)由省交通行政主管部門統(tǒng)一制發(fā)的使用說明通知書;公路管理機構(gòu)應(yīng)妥善保管停放在其委托地點的車輛和暫扣車輛，并不得擅入不使用。調(diào)察、如何處理之后后，應(yīng)當(dāng)及時立馬一路通行車輛。

第四十七條承當(dāng)公路建設(shè)項目的設(shè)計、施工和工程監(jiān)理單位，未九十條有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章在內(nèi)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求和合同約定接受設(shè)計、施工和監(jiān)理，造成公路工程質(zhì)量事故的，依法不會追究查找單位和人員的責(zé)任。

第四十八條因交通行政主管部門和公路管理機構(gòu)及其工作人員的責(zé)任，會使在公路上限行規(guī)定的人員、車輛及別的財產(chǎn)遭受損失的，負(fù)有咨詢責(zé)任的部門、機構(gòu)應(yīng)在按照法律規(guī)定應(yīng)予以賠償。

第四十九條交通行政主管部門、公路管理機構(gòu)的工作人員有c選項行為之一的，由所在單位或是上級主管部門依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任:

(一)在監(jiān)督管理工程質(zhì)量和工程安全中不履行職責(zé)的;

(二)截留、被分流、侵占資金公路專項資金的;

(三)使用停放和暫扣車輛的或的原因管理不善會使汽車停放和暫扣車輛極為嚴(yán)重受損傷的或物品所有人的;

(四)打擊、設(shè)計陷害、報復(fù)控告人的或你舉報人的;

(五)以外營私舞弊、濫用職權(quán)、玩忽職守的。

第八章附則

第五十條本條例自2006年10月1日起正式實施。1986年9月20日遼寧省第六屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十二次會議是從的《遼寧省公路管理條例》同時已廢止。

2、曾經(jīng)在農(nóng)村很火的“林下養(yǎng)雞”，為啥近年來

多謝了邀請。這種問題好。林下經(jīng)濟是近年來深受查哈的一種經(jīng)營模式，是林業(yè)產(chǎn)業(yè)的最重要組織部分。林下經(jīng)濟除開林下種植和林下養(yǎng)殖。林下養(yǎng)雞只不過這樣的龐大業(yè)態(tài)的一個子項。

我是一名“三農(nóng)”創(chuàng)業(yè)者，畜牧獸醫(yī)相關(guān)專業(yè)林木種植早十多年。與此同時，我一直達(dá)到著維持溫飽的林下養(yǎng)雞模式。據(jù)我所仔細(xì)觀察到的林下養(yǎng)雞戶10個，其中專業(yè)養(yǎng)殖3戶，其余一類有一定數(shù)量的散養(yǎng)農(nóng)戶，現(xiàn)今只要能堅持5年以上的有5戶，養(yǎng)殖蝎子2、3年那以后息養(yǎng)的4戶，新養(yǎng)1戶。在這里，我結(jié)合自己的養(yǎng)殖實踐、觀察思考，作個分析：

簡單的方法，養(yǎng)殖戶能堅持下來的原因

第一，有經(jīng)驗。他們從事行業(yè)養(yǎng)雞早多年，技術(shù)比較熟練，心態(tài)好。以家庭成員或雇工人少數(shù)pk型工為主，人工成本較低。

第二，有飼料。這個養(yǎng)殖戶之外規(guī)模大的戶用精飼料除了。大部分用一一配制方法的土飼料，通常是玉米及米糠混搭。

第三，控密度。他們養(yǎng)殖的數(shù)量與林地承載能力比較比較不兼容，規(guī)模適度，也沒影響林地的正常了生產(chǎn)。

第四，有銷路。那些養(yǎng)殖戶主要銷路在本地，有熟客或溫飽有余。

第五，不計時。這些養(yǎng)殖戶在養(yǎng)殖過程中，不限出欄時間，順乎自然品質(zhì)，銷路好。

主要，息養(yǎng)戶送養(yǎng)的原因

第一，有新收入門路，且比養(yǎng)雞收入高。

第二，偏文科類成本增強，不賺錢和利潤較低。

第三，普遍缺乏勞動力。

第四，怕?lián)L(fēng)險。

以上是我仔細(xì)的觀察到林下養(yǎng)雞模式的一些現(xiàn)象。看專業(yè)各方面情況看，如果疫情風(fēng)險防控有把握，以可以解決勞動就業(yè)為目標(biāo)，小規(guī)模適度散養(yǎng)是可以，適合我位于小鎮(zhèn)周邊銷售不便利的農(nóng)戶區(qū)分。是沒有銷路的極大規(guī)模養(yǎng)殖須要慎重對待。

問題就回答到這些，拙見，互相交流啟發(fā)，感謝您的的閱讀。

我是“三農(nóng)”創(chuàng)業(yè)者、守望者，請關(guān)注我，讓我們一起探討和分享更多的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗和知識。