大口徑(DN3100mm)鋼制管橋施工方案?

）、橋架安裝a.對(duì)于特殊形狀橋架，將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的尺寸交于材料供應(yīng)商，由供應(yīng)商依據(jù)尺寸制作，減少現(xiàn)場(chǎng)加工。橋架材質(zhì)、型號(hào)、厚度以及附件滿足設(shè)計(jì)要求。

橋梁基礎(chǔ)施工 橋梁墩臺(tái)位置測(cè)量 橋梁墩臺(tái)位置的測(cè)量工作，將設(shè)計(jì)圖紙上的位置，用適當(dāng)?shù)臏y(cè)量方法(如目前常用的全站儀定位測(cè)量)測(cè)設(shè)到地面上，進(jìn)行放樣施工。經(jīng)過(guò)多次復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可施工。

而兩邊35米跨段橋位處，地勢(shì)較平坦，無(wú)水，所以采用滿堂鋼管排架做支架，支架坐落在已處理過(guò)的基礎(chǔ)上。利用上述施工方案進(jìn)行大橋主橋上部結(jié)構(gòu)的施工。

中達(dá)咨詢就淺談橋梁工程加固施工方案和大家說(shuō)明一下。

施工方案 (1)梁底部支架的搭設(shè)及預(yù)壓 系梁采用支架法現(xiàn)澆，支架由螺旋鋼管、貝雷梁、工字鋼等組合而成，用530mm 螺旋管搭設(shè)7個(gè)臨時(shí)支墩，縱向用貝雷梁作為承重梁。

貝雷梁抗剪承載力低怎么辦

貝雷片加強(qiáng)是指在貝雷片的上、下弦用弦桿螺絲連接加強(qiáng)弦桿，以增加貝雷梁所承受的最大彎矩。它們的區(qū)別只在于貝雷片增加了一根或兩根加強(qiáng)弦桿。

增強(qiáng)梁的抗剪能力：箍筋可以有效地增強(qiáng)梁的抗剪能力。在梁中，箍筋是一種橫向加強(qiáng)筋，通常沿著梁的長(zhǎng)度方向布置，并且與梁的縱向鋼筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可以有效地提高梁的抗剪承載力。

增加縱筋配筋率P可抑制斜裂縫向受壓區(qū)的伸展，從而提高骨料咬合力，并加大了剪壓區(qū)高度，使混凝上的抗剪能力提高，同時(shí)也提高了縱筋的銷栓作用?？傊?，隨著P的增大，梁的受剪承載力有所提高，但增幅不大。

結(jié)構(gòu)調(diào)整：如果還需人工干預(yù)，可適當(dāng)提高本層構(gòu)件強(qiáng)度（如增大配筋、提高混凝土強(qiáng)度或加大截面）以提高本層墻、柱等抗側(cè)力構(gòu)件的抗剪承載力，或適當(dāng)降低上部相關(guān)樓層墻、柱等抗側(cè)力構(gòu)件的抗剪承載力。

6種提高建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù)?

1、BIM技術(shù)作為一種數(shù)據(jù)化工具，可通過(guò)參數(shù)模型整合項(xiàng)目中各相關(guān)數(shù)據(jù)信息，在項(xiàng)目的整個(gè)生命周期過(guò)程中實(shí)現(xiàn)信息共享和傳遞，從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率、縮短工期、節(jié)約成本等效果。

2、隨著城市地下空間的深度開(kāi)發(fā)，為有效的利用地下空間資源，大深度、大斷面的地下工程不斷被設(shè)計(jì)人員所采用，并成為一種發(fā)展趨勢(shì)。

3、因此，不僅需要深入了解和掌握具體的施工實(shí)際情況，還需要依據(jù)施工的實(shí)際方式和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇合理的支護(hù)方式，確保能夠符合施工的規(guī)范需求，從而提高建筑基礎(chǔ)施工整體質(zhì)量。

4、高層建筑深基坑支護(hù)的特點(diǎn) 在高層建筑施工過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用起到了非常關(guān)鍵的作用，能夠有效的保障建筑的安全。根據(jù)高層建筑建筑的特點(diǎn)，尤其在進(jìn)行地下空間作業(yè)時(shí)，深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用是十分重要的。

...什么有限元軟件比較好,比如掛藍(lán)啊、貝雷梁計(jì)算。謝謝。

軟件初學(xué)者，熟悉有限元：解決線性問(wèn)題可以選擇ANSYS或NASTRAN，解決非線性問(wèn)題選擇ABAQUS或MARC；完全初學(xué)者，不熟悉有限元：可以使用ANSYS作為學(xué)習(xí)軟件，該軟件的方便習(xí)慣有限元處理問(wèn)題的憨程。

Patran/Nastran：出身于NASA，所以航空航天都用這個(gè)軟件 Abaqus：主要在非線性處理比較有優(yōu)勢(shì) Hypermesh：主要做有限元的前后處理，前后處理功能很強(qiáng)，汽車行業(yè)用的最多。目前也帶有求解器，但其計(jì)算結(jié)果暫時(shí)還不太被人認(rèn)可。

有限元還是ANSYS和ABAQUS；鋼結(jié)構(gòu)比較流行的3D3S、MTS、STS、perform-3D高層分析一般用SATWE、PMSAP、SAP2000（綜合）、ETABS：PKPM、YJK、MIDAS building結(jié)構(gòu)分析。