總平面圖要有一定的范圍，只有用地范圍不夠，要有場(chǎng)地四鄰原有規(guī)劃的道路、建筑物、構(gòu)筑物，多數(shù)施工圖只有用地范圍內(nèi)的布置圖，保留原地形和地物，送審的施工圖文件中，總平面布置圖基本上都有，但表達(dá)深度差別較大，大部分工程只做到平面定位圖，不符合《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的有關(guān)要求，主要問題有： 總平面圖要有一定的范圍，軸線定位問題：在建筑、結(jié)施基礎(chǔ)圖中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)柱軸線位置偏不一致的問題， 尤其是墻體、柱、梁之間的軸線不一致， 導(dǎo)致無法進(jìn)行正常的施工，主要問題：車庫(kù)設(shè)計(jì)不合理(車道寬度、車位尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫(kù)排水)層高設(shè)置不當(dāng)坡道計(jì)算失誤

建筑施工圖設(shè)計(jì)常見問題的分析?

總平面圖要有一定的范圍。只有用地范圍不夠，要有場(chǎng)地四鄰原有規(guī)劃的道路、建筑物、構(gòu)筑物，多數(shù)施工圖只有用地范圍內(nèi)的布置圖。保留原地形和地物。

送審的施工圖文件中，總平面布置圖基本上都有，但表達(dá)深度差別較大，大部分工程只做到平面定位圖，不符合《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的有關(guān)要求。主要問題有： 總平面圖要有一定的范圍。

軸線定位問題：在建筑、結(jié)施基礎(chǔ)圖中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)柱軸線位置偏不一致的問題， 尤其是墻體、柱、梁之間的軸線不一致， 導(dǎo)致無法進(jìn)行正常的施工。

主要問題：車庫(kù)設(shè)計(jì)不合理(車道寬度、車位尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫(kù)排水)層高設(shè)置不當(dāng)坡道計(jì)算失誤車庫(kù)結(jié)構(gòu)樓面及頂板與梁設(shè)計(jì)失誤。

地基與基礎(chǔ)方面 1 多層房屋建筑無地質(zhì)詳勘報(bào)告，僅僅依據(jù)建設(shè)單位口頭或籠統(tǒng)參照附近建筑物的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料就進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。

這既是促進(jìn)建筑施工設(shè)計(jì)進(jìn)步的一大動(dòng)力，同時(shí)也是一大考驗(yàn)，本文首先就影響建筑施工設(shè)計(jì)的因素進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，再就施工設(shè)計(jì)當(dāng)中的問題加以闡述，最后尋求解決措施，旨在推動(dòng)建筑施工設(shè)計(jì)更好的滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的功能需求。

關(guān)于施工圖設(shè)計(jì)違反強(qiáng)制性條文常見問題的綜述?

供殘疾人使用的門，其門扇未設(shè)橫執(zhí)把手和關(guān)門拉手，在門扇下方未安裝0.35m高的護(hù)門板，門扇未安裝視線觀察玻璃，不符合《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》1條第5款。

近幾年從已完成施工圖審查的項(xiàng)目情況看，從整體分析重要的違反“強(qiáng)條”情況逐步減少，設(shè)計(jì)質(zhì)量逐年提高，但一些問題仍然很突出。

第二部分 車庫(kù)施工常見問題匯總車庫(kù)綜述“東海岸，廣州藍(lán)山、第五園、萬科城”等幾個(gè)項(xiàng)目均有設(shè)地下或架空車庫(kù)，在審圖過程中發(fā)現(xiàn)，地下車庫(kù)設(shè)計(jì)是出現(xiàn)問題較多的部位，且更改量較大。

電氣工程施工圖設(shè)計(jì)常見八大問題解答!?

建筑電氣施工圖常見問題的探討具體內(nèi)容是什么，下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医? 斷路器的選擇問題（1）對(duì)斷路器新功能不清楚。

防腐絕熱工程按照設(shè)計(jì)說明，套用第十一冊(cè)刷油防腐絕熱工程相應(yīng)定額(看具體的規(guī)定)。接地柱內(nèi)主筋如何接地??？包在砼里面的，而是利用建筑物引下主筋、基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋均按延長(zhǎng)米計(jì)算。

) 防靜電工程中照明設(shè)計(jì)的燈具選擇應(yīng)滿足工作場(chǎng)所的要求，當(dāng)有防電磁干擾要求時(shí)應(yīng)符合騷擾限值、諧波電流限值以及閃爍限制的標(biāo)準(zhǔn)。

電氣施工單位資質(zhì)及承包工程范圍問題 1存在問題 部分工程(特別是規(guī)模較小的工程)不按建設(shè)程序辦事，私雇資質(zhì)等級(jí)不符合要求的設(shè)計(jì)人員及施工單位(或個(gè)體戶)設(shè)計(jì)或承包工程。

本篇內(nèi)容，從電氣施工圖審圖中的幾方面進(jìn)行分析，主要涉及了供配電系統(tǒng)審圖問題、消防設(shè)備配電問題、防雷接地設(shè)計(jì)問題、照明設(shè)計(jì)問題。高壓系統(tǒng)圖通?。焊邏阂淮谓泳€圖是否合理；是否已征得供電局的同意。有無計(jì)量專用柜。

施工圖審查高層住宅的電氣設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容：供配電系統(tǒng)、照明、防雷與接地、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、電話及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)及樓宇對(duì)講系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

建筑施工圖設(shè)計(jì)通病?

建筑施工圖設(shè)計(jì)通病總平面布置圖：施工圖文件中，總平面布置圖的表達(dá)深度差別較大，大部分工程只做到平面定位圖，不符合《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的有關(guān)要求。主要問題如下：總平面圖要有一定的范圍。

出現(xiàn)火災(zāi)事故，首先是查設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)圖紙查的就是施工圖，施工圖不完善不清晰，設(shè)計(jì)責(zé)任也不明確，設(shè)計(jì)人也難以得到保護(hù)。

主要問題：車庫(kù)設(shè)計(jì)不合理(車道寬度、車位尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫(kù)排水)層高設(shè)置不當(dāng)坡道計(jì)算失誤車庫(kù)結(jié)構(gòu)樓面及頂板與梁設(shè)計(jì)失誤。

可能是施工圖設(shè)計(jì)深度不夠建筑安裝工程預(yù)留預(yù)埋階段普遍存在的質(zhì)量通病就是漏留孔洞、漏埋套管或者預(yù)留預(yù)埋位置不準(zhǔn)確，造成管道或設(shè)備安裝時(shí)，只好去鑿墻鉆洞，不但勞民傷財(cái)，還會(huì)影響使用功能甚至破壞結(jié)構(gòu)，留下不少質(zhì)量隱患。

加強(qiáng)對(duì)建筑工程的技術(shù)準(zhǔn)備的監(jiān)理 1 設(shè)計(jì)交底圖紙會(huì)審 設(shè)計(jì)交底是指在施工圖完成并經(jīng)審查合格后，設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)文件交付施工時(shí)，按法律規(guī)定的義務(wù)就施工圖設(shè)計(jì)文件向施工單位和監(jiān)理單位做出詳細(xì)的說明。

由于這些裂縫的存在，導(dǎo)致了高層住宅建筑的外墻在風(fēng)力的作用下產(chǎn)生滲水。（2）屋面防水節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不詳，未按規(guī)范要求繪出節(jié)點(diǎn)詳圖。

建筑電氣施工圖審查常見問題及注意事項(xiàng)解析

1、問題：低壓配電級(jí)數(shù)有的工程多于四級(jí)。正確(或建議)做法：低壓系統(tǒng)的配電級(jí)數(shù)從變壓器二次側(cè)到用電設(shè)備之間不宜超過三級(jí)。民用建筑內(nèi)非重要負(fù)荷可適當(dāng)增加級(jí)數(shù)。常見問題七 問題：豎向干線配電回路中配電箱數(shù)量超過六個(gè)。

2、設(shè)備的接地引線應(yīng)從直流工作接地專用接地連接箱內(nèi)引出，并應(yīng)使用銅芯屏蔽導(dǎo)線敷設(shè)。

3、斷路器的選擇問題（1）對(duì)斷路器新功能不清楚。斷路器的生產(chǎn)廠家與設(shè)計(jì)人員之間由于溝通、交流不夠，致使許多設(shè)計(jì)人員認(rèn)為熱磁式斷路器的額定電流都是固定的，比如125A、630A等。

4、本篇內(nèi)容，從電氣施工圖審圖中的幾方面進(jìn)行分析，主要涉及了供配電系統(tǒng)審圖問題、消防設(shè)備配電問題、防雷接地設(shè)計(jì)問題、照明設(shè)計(jì)問題。高壓系統(tǒng)圖通病：高壓一次接線圖是否合理；是否已征得供電局的同意。有無計(jì)量專用柜。

5、消防箱一般設(shè)置在樓梯間，應(yīng)對(duì)照土建結(jié)構(gòu)圖，看樓梯梁或構(gòu)造柱是否會(huì)影響消防箱的安裝。電氣施工應(yīng)注意土建結(jié)構(gòu)圖中梁的位置是否影響電氣器具的對(duì)稱布置、光照度等，同時(shí)要考慮梁是否會(huì)影響吊扇的安裝。