廣州寫字樓多少錢一個月（廣州辦公樓集中的地方）
廣州寫字樓多少錢一個月
廣州的寫字樓租賃有好的就有不好的，有甲級寫字樓kongjianjia就有乙級寫字樓，這個還是看你想找個什么樣的檔次的寫字樓，但是我個人認為廣州的空間家寫字樓應該是比較貴的
坐擁亞洲第一客流量的廣州南站商務區(qū)為何冷
在神州，經(jīng)濟規(guī)律是根本不存在的名詞，只有在遭受了經(jīng)濟規(guī)律毀滅性的懲罰之后，人們才會意識到這個詞究竟是什么意思……
樓市在去年史上最嚴調(diào)控后陷入持續(xù)低迷，土地大規(guī)模流拍早已司空見慣，不是什么重大新聞。但是在十一年前，身處樓市黃金時代的廣州，卻出現(xiàn)了廣州房地產(chǎn)史上，乃至全國房地產(chǎn)史上最慘烈的一次流拍！
2011年9 月，在廣州市政府的大力推動下，廣州在短短二十天時間內(nèi)集中推出了南站核心區(qū) 29 宗用地，其體量之大，為廣州歷年推地之最。起始價共 153.30 億元，總建面達到 263萬平方米，其中寫字樓面積超過 170 萬平方米，平均樓面地價高達 5829 元/平方米。然而到了11 月份，最終的成交結(jié)果令社會各界震驚：24 宗地流拍，僅有 5 宗地成交（均以底價成交），成交率以地價計算，僅 9.6%，極其慘烈！
廣州南站作為中國最大的鐵路客運樞紐之一，地處珠三角核心區(qū)域，位置優(yōu)越，南站商務區(qū)也是廣州市政府主導的重要的現(xiàn)代服務業(yè)戰(zhàn)略性區(qū)域，究竟為何會導致如此慘烈的土地流拍呢？
隨著八縱八橫高鐵網(wǎng)的逐步建成，高鐵已經(jīng)覆蓋了全國92%的50萬以上人口城市，我國已經(jīng)正式步入高鐵時代。高鐵對城際之間人的出行是一次革命性的變革，憑借著便捷、舒適、準點、安全等諸多優(yōu)勢，高鐵迅速成為公共交通的主導。2019年，高鐵旅客運輸量25.62億人次，是民航旅客運輸量6.6億人次的4倍。
同時，高鐵只運人不運貨，作為城市會客廳的高鐵商務區(qū)，在強大的客流基礎上發(fā)展總部經(jīng)濟、商業(yè)貿(mào)易、酒店會展、文化娛樂等高端服務業(yè)上同樣具有先天優(yōu)勢。比如國內(nèi)比較成功的上海虹橋商務區(qū)、深圳北站商務區(qū)。
2010年1月30日，總投資130億的廣州南站正式投入使用，憑借著經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的珠三角，廣州南站的客流量年均增長近30%，迅速成為華南地區(qū)最繁忙的高鐵站（2019年全年，廣州南站日均到發(fā)旅客51.8萬人次，最高日突破75.3萬人次，1至12月發(fā)送旅客1.49億人次，一年可搬空10座廣州城）。并連續(xù)多年蟬聯(lián)全國火車站年客流量第一，遠遠超越上海虹橋站、北京南站等其他國家特大型火車站！
南站商務區(qū)自2006年《廣州鐵路新客站地區(qū)規(guī)劃》出臺以來，廣州南站地區(qū)的規(guī)劃定位由2006年的珠三角軌道交通重要樞紐，2011年華南地區(qū)綜合客運樞紐，2013年華南商貿(mào)中心，到2016年的泛珠CBD、綜合商貿(mào)新區(qū)，再到2020年廣州IAB產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要基地、泛珠產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新示范區(qū)、粵港澳大灣區(qū)的樞紐門戶。歷經(jīng)5次重大更新，規(guī)劃定位，等級標準一次比一次高。
然而，十一年過去了，南站商務區(qū)依舊不溫不火，甚至可以用半死不活來形容！摩肩接踵的南站與門可羅雀的南站商務區(qū)形成強烈的對比，日均50萬的客流只是把南站當作交通工具，壓根沒有在附近的商務區(qū)停留，竟被白白浪費，讓人不勝唏噓！
改革開放以來，廣東長期保持中國制造業(yè)第一大省，依托制造業(yè)發(fā)展起來的金融保險、信息服務、現(xiàn)代物流、會計法律等現(xiàn)代服務業(yè)得到了快速增長，由于服務業(yè)的聚集效應，珠三角中心城市廣州的基礎制造業(yè)逐步向周邊諸城轉(zhuǎn)移，周邊諸城的現(xiàn)代服務業(yè)則向廣州遷移。廣州的第三產(chǎn)業(yè)增加值占 GDP 的比值，從 1995 年的 48.3%，穩(wěn)步上升到 2010 年的 60.6%，上升了 12 個百分點。在此基礎上，作為現(xiàn)代服務業(yè)重要載體的寫字樓需求大增。
為了擺脫廣州傳統(tǒng)寫字樓過于分散無法形成集約優(yōu)勢的弊病，90年代初，市政府提出建設珠江新城CBD的目標，可惜規(guī)劃于1993年僅僅占地6.4平方公里的珠江新城進展并沒有想象中的那么順利。1997年珠江新城終于具備土地出讓條件的時候，亞洲金融危機席卷廣州，經(jīng)濟迅速下行，大量寫字樓爛尾，商務辦公用地全部停止。為了全力打造珠江新城，廣州不得不禁止除珠江新城以外所有的寫字樓供應，將所有財富匯集在珠江新城之內(nèi)。經(jīng)過十年養(yǎng)精蓄銳，珠江新城終于在2008年后迎來了爆炸式的增長，并在2010年廣州亞運會大放異彩，逐步成長為三大國家級中央商務區(qū)。
即將開啟走火入魔模式，規(guī)劃之神的功力可不是蓋的！
在《廣州城市總體規(guī)劃(2011-2020)》中，廣州計劃建設13個現(xiàn)代服務業(yè)戰(zhàn)略性地區(qū)：天河中央商務區(qū)(廣州國際金融城)、琶洲會展總部功能區(qū)、白云新城商貿(mào)文化功能區(qū)、白鵝潭現(xiàn)代商貿(mào)功能區(qū)、城市新中軸線高端服務業(yè)功能區(qū)、黃埔國家級電子商務示范基地、天河智慧城、廣州國際創(chuàng)新城、廣州南站商務區(qū)、越秀核心產(chǎn)業(yè)功能提升區(qū)、南沙濱海新城核心明珠灣區(qū)、慶盛樞紐高端服務業(yè)合作區(qū)。
創(chuàng)造出這么多風格迥異、氣吞山河的概念，也算是這份規(guī)劃里面唯一的亮點了！這么多商務區(qū)，寫字樓的體量總共有多大呢，最保守的估計都有2500 萬平米！這是什么概念呢，在2011前后，廣州平均每年的寫字樓消化量僅僅只有100萬平米。這樣算起來，廣州竟然在一年之內(nèi)，一口氣規(guī)劃了未來20年的寫字樓供應量！如此好高騖遠，用大躍進來形容也一點不為過！要知道制造業(yè)不像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，是一個不會在短期內(nèi)發(fā)生爆發(fā)性增長的行業(yè)，必須穩(wěn)扎穩(wěn)打、更新產(chǎn)品、一點一點提高市場占有率。
作為制造業(yè)大國，制造業(yè)才是我們的國本，是我們的經(jīng)濟支柱！其它所有的產(chǎn)業(yè)，無論是金融業(yè)還是貿(mào)易業(yè)，都必須要為制造業(yè)服務！服務于珠三角制造業(yè)的貿(mào)易、金融、物流等第三產(chǎn)業(yè)，發(fā)展都非常穩(wěn)健。
所以廣州作為產(chǎn)業(yè)型的CBD，不同于北京政治型的CBD與上海金融型的CBD，對寫字樓的需求量在一定的時間內(nèi)都是比較穩(wěn)定的，不容易出現(xiàn)大規(guī)模的增長。
同時，寫字樓不像住宅，只要地段不是特別差，在當時的市場，搞搞噱頭促銷一下， 出貨是很快的。寫字樓的成敗完全依靠整個商務區(qū)的成敗，只要這個商務區(qū)起不來，寫字樓就是一堆建筑垃圾！不要說賣了，租也不可能租出去。所以對于商務寫字樓用地，開發(fā)商是更謹慎的。2011年，《廣州南站地區(qū)控制性詳細規(guī)劃》一出爐，單單核心區(qū)就有450公頃，七八個珠江新城那么大。要清楚珠江新城是廣州在經(jīng)濟增長最快速時期集全市之力折騰了20年才打造成功。南站這么大的攤子，如何打造成商務、商貿(mào)為主導功能的現(xiàn)代服務業(yè)聚集區(qū)？如何選擇合適的產(chǎn)業(yè)引入？廣州的城市中心會不會持續(xù)南移？這些問題統(tǒng)統(tǒng)沒有落實清楚之前，就盲目推地，開發(fā)商當然要用腳投票集體反對！難道要跟著好大喜功的胡亂規(guī)劃去陪葬嗎！
混亂無序、毫無重點的大躍進規(guī)劃導致南站商務區(qū)一出場就鎩羽而歸，直接影響了后續(xù)投資者的信心，這是南站商務區(qū)至今未起的根本原因！
這次規(guī)劃的遺毒仍然影響至今，南站的鬧劇跟金融城的限高使得廣州打造商務功能區(qū)的信譽涼涼，直接導致廣州在2010-2020十年內(nèi)除了珠江新城外無法提供甲級寫字樓的尷尬局面！廣州成為了一線城市里面寫字樓占比最少、寫字樓空置率最低的城市。寫字樓的空置率必須在合理的范圍，過高過低都會引起嚴重的問題，作為財富交易場所的寫字樓完全供不應求，與廣州的經(jīng)濟總量與產(chǎn)業(yè)結(jié)構極不匹配。大量的企業(yè)找不到合適的辦公地點，加上空置率過低，資金上漲，企業(yè)的運營成本增加，從而不得不向周邊城市轉(zhuǎn)移，嚴重影響了一些大型企業(yè)的進駐及高端產(chǎn)業(yè)升級！也為這十年廣州經(jīng)濟增長乏力埋下伏筆。
南站商務區(qū)雖然位于番禺境內(nèi)，卻絲毫沒有得到番禺的重視，幾乎沒有任何投入，專心搞他的自留地萬博，這也是南站商務區(qū)至今未起的另一個重要因素。
最近城市規(guī)劃系列文章在知乎引起了激烈討論，有人說廣州南站放在番禺石壁也是規(guī)劃的敗筆，這一點我是不認可的。首先，南站跟南站商務區(qū)是兩個概念，南站商務區(qū)的失敗不代表南站的失敗。南站設站的目的就是除了廣州城區(qū)外，最大限度地服務珠三角其他城市（佛山、東莞、中山、珠海、江門），作為整個珠三角的交通樞紐來打造的，從而帶動廣州地區(qū)、珠三角區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。遠期20公里服務半徑人口可達600萬人，這一點從現(xiàn)在來看也是非常成功的，廣州南站自2010年開通之后客流量就常年排在全國乃至亞洲第一，無站可敵！
質(zhì)疑南站規(guī)劃的根本原因是整個廣州的城市重心跟人口沒有南移，導致除番禺南沙外剩余9區(qū)的居民去南站的車程大都在一個小時以上，非常不方便。南站沒有滿足絕大多數(shù)廣州市民的出行需求，這是南拓的失敗，不是南站的失??！
時至今日，南站商務區(qū)最受關注的規(guī)劃，那個雄心壯志要建成世界上規(guī)模最大、檔次最高的國際頂級專業(yè)足球場的恒大，如今已深陷泥潭，不得不將土地使用權退還，后續(xù)可能由廣州城投接手繼續(xù)建設。昔日豪言壯語狂，終究大夢一場空！
南站商務區(qū)已經(jīng)錯過了發(fā)展的黃金十年，隨著廣州白云站、新塘高鐵站2023年建成通車，以及廣州火車站的改造成功，廣州南站未來將不可避免地被分流。但是大量中小城市如今已經(jīng)無可挽回地衰敗，一線城市對人口的吸引力只會逐步增強，南站依舊是無數(shù)人南下廣東的第一站，華南地區(qū)最大最繁忙的交通樞紐地位依舊無可撼動！只要流量還在、地段還在，隨著配套逐步成熟，相對于規(guī)劃在北部的山區(qū)新城，南站商務區(qū)還是有崛起的機會。
廣州哪里的寫字樓性價比相對較高
碧桂園中心是整個廣州東中軸唯一一座甲級寫字樓，約 240 米的高度為全城最
高，是整個廣州東的地標性建筑物。聯(lián)合德國華納幕墻顧問聯(lián)合打造雙層 LOW-E 玻璃幕墻，
單塊玻璃造價高達約 16 萬；此外大堂挑高達 12 米，配有國際一線品牌電梯，分高中區(qū)設
立等國內(nèi)外尖端寫字樓配套，未來將成為整個大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)企業(yè)匯聚之地。
搶占先機：整個中軸商務商業(yè)區(qū)目前已規(guī)劃金星大廈、廣州市政總部等經(jīng)濟區(qū)，未來更將是
廣州東部商業(yè)、總部經(jīng)濟區(qū)，更多的名企匯聚于此；現(xiàn)在入手碧桂園中心就是先人一步占據(jù)
中軸商務商業(yè)中心。錯過了珠江新城、金融城，不能再錯過廣州東中軸。
細品中國第一高樓上海中心大廈，廣州有哪些
總高632米的上海中心大廈，是上海市唯一一座超高層地標式摩天大樓，其設計高度超過附近的上海環(huán)球金融中心。
上海中心大廈作為市中心的超高層綜合體建筑，辦公區(qū)分為中、高、低層功能分區(qū)，外表也是顏值擔當?shù)?，鋁板干掛工藝、包裹落地超大透明玻璃幕墻，可360度俯瞰上海城市風貌。
在廣州的我們，身邊又有哪些甲級寫字樓跟它有相似的地方呢。這里要介紹一下廣州東的碧桂園中心了，240米的高度刷新了增城天際線，建筑上以地標標準打造，全玻璃幕墻設計，鋁板干掛工藝，是廣州東至高商務領地。地段也十分優(yōu)越，位于增城中軸商業(yè)商務中心，增城廣場站。
該項目負一至負四層是地下停車庫，1-11層是增城首家希爾頓酒店，里面規(guī)劃有中西餐全日餐廳，宴會廳，會議室、健身房，無邊際泳池等奢華配套，13-51套是甲級寫字樓，其中13-22層是碧桂園華南設計總部，也是國內(nèi)最大設計機構之一，未來將引入超千名高端設計創(chuàng)意人才，作為增城中軸商業(yè)商務中心上地標寫字樓，也是廣州東部門面代表，像征城市最高端的商務形象，大家有機會可以去了解一下。
廣州番禺最美，最高檔的寫字樓是哪里
番禺萬博中心是廣州番禺最美，最高檔寫字樓，商圈
萬博中心位于廣州番禺迎賓路，華南干線南端入口處，獨家占據(jù)珠三角門戶黃金口岸，成為華南板塊CLD核心地段，公路，鐵路，航空運輸方便快捷。萬博中心占地面積20萬平方米，總建筑面積達18萬平方米，擁有1000多個車位，是華南板塊目前規(guī)模龐大，設計新穎、功能齊全，提升品牌形象，實現(xiàn)快速發(fā)展的國際化平臺，更是未來引導華南商業(yè)潮流的中心商城，是華南板塊最大購物中心
博商務區(qū)內(nèi)已進駐大批知名企業(yè)，包括萬達、招商地產(chǎn)、中鐵、廣晟、粵海、奧園、保利等企業(yè)；近年來，這些企業(yè)的項目都在如火如荼地建設中，其中已建成開業(yè)的商業(yè)配套有番禺萬達廣場、長隆、天河城、奧園國際中心等，每個都是幾十萬乃至上百萬平方米的大型商業(yè)綜合體，囊括了吃、住、購、樂、玩、辦公商務等，超甲級寫字樓、世界知名五星級酒店、開發(fā)式購物公園、綠地廣場、親水平臺，貼近自然的城市景觀處處可見。另外，萬博商務區(qū)番禺現(xiàn)代信息服務業(yè)總部基地、數(shù)碼產(chǎn)業(yè)總部、智能產(chǎn)業(yè)總部、汽車文化商貿(mào)中心、地下空間等核心項目也正在建設中；而不能不提的是，除了剛剛開頭說的著名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)歡聚時代搶先落戶該區(qū)外，IBM、微軟等世界500強企業(yè)也將陸續(xù)進駐，盛景創(chuàng)投基金還將開啟萬博商務區(qū)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新時代，廣東省產(chǎn)業(yè)聯(lián)網(wǎng)交易中心也將落戶于此。
萬博中心所在地廣州，是中國房地產(chǎn)發(fā)展最成熟的地區(qū)，周邊匯聚 洛溪新城、碧桂園、麗江花園、星河灣、祈福新邨、華南新城、南國奧林匹克花園、廣州雅居樂、錦繡花園等近20個正在發(fā)展的超級大盤，擁有超百萬高收入、高品位的消費群體，消費能力超人一籌。追逐流行的新人類、講究生活品味的金領一族、享受氣氛的情侶們、附件樓盤的新中產(chǎn)階級、將來每天平常日達近十萬人以上，假日人潮更可高達數(shù)十萬人以上。
萬博商務區(qū)周邊環(huán)繞番禺大道、華南快速干線、新光快速、南沙港快速、東新高速、漢溪大道、南大干線、金山大道等八大城市干道，與地鐵三號線、四號線接駁，地鐵七號線、十八號線貫穿其中并設有南村萬博站，區(qū)域內(nèi)擁有華南首個4層地下立體交通樞紐。15分鐘迅達廣州南站、珠江新城、南沙自貿(mào)區(qū)，30分鐘輻射珠三角，40分鐘通達港澳，盡享以廣州南站為中心、以城際軌道和高快速路網(wǎng)為主線構筑而成的泛珠三角“一小時黃金都市圈”之利，實現(xiàn)與世界高效對話，讓世界聆聽番禺的聲音。
周邊配套，番禺是著名的“魚米之鄉(xiāng)”、旅游勝地，美食文化源遠流長，寶墨園、蓮花山、余蔭山房等獨具水鄉(xiāng)特色和嶺南韻味的旅游景點星羅棋布。萬博商務區(qū)處于番禺大道美食帶之上，與廣州國際美食節(jié)永久會址一路之隔。商務區(qū)內(nèi)囊括吃、住、游、購、樂五大元素，世界知名五星級酒店、智慧地鐵街區(qū)、O2O輕奢跨境電商旗艦、AO智慧生活寓所、商務會所一應俱全。省級名校、三甲醫(yī)院、國際幼兒園均在10分鐘車程范圍內(nèi)，生活配套成熟，真正實現(xiàn)辦公就在家門口，創(chuàng)業(yè)毋需離家千萬里！
萬博中心還通過增加公共綠地、降低地面建筑密度、市政設施下地等措施，地塊內(nèi)部綠地集中共享等措施，提升地面環(huán)境質(zhì)量，形成人性化、生態(tài)型、優(yōu)美舒適的城市客廳。
廣州辦公樓廣州寫字樓多少錢一個月（廣州辦公樓集中的地方）
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