連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)的區(qū)別（鋼構(gòu)橋梁的施工方案）

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計10-223.2 K閱讀0評論

本文目錄,1)同：連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋都會在支點處有一種負剪力，使對梁跨中橫截面的正剪力發(fā)揮作用卸載掉作用，而跨徑均比簡支梁橋鋼桁大；2)異：連續(xù)梁橋有支座，且支座處只可以提供縱向排列反力和水平約束力，不承擔彎矩；連續(xù)剛構(gòu)橋是墩梁固結(jié)體系，就沒支座，在支點處反而可以提供豎向、水平向的反力，同時也承擔全部部分正應(yīng)力，并且對梁跨中截面的卸載作用更大，由此是可以可以做到比連續(xù)梁橋更大的跨徑,①門式剛構(gòu)橋其腿和梁直角一條直線呈門形構(gòu)造，可分為單跨門構(gòu)、雙支承單跨門構(gòu)、多跨門構(gòu)和三跨兩腿門橋,前三種直接跨越能力很大，區(qū)分于跨線橋，要求地質(zhì)條件良好，和用

本文目錄

1、連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)的區(qū)別
2、連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩主要有哪三種形式
3、橋梁的結(jié)構(gòu)是什么
4、連續(xù)鋼構(gòu)橋采用什么橋墩

1、連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)的區(qū)別

1)同：連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋都會在支點處有一種負剪力，使對梁跨中橫截面的正剪力發(fā)揮作用卸載掉作用，而跨徑均比簡支梁橋鋼桁大；2)異：連續(xù)梁橋有支座，且支座處只可以提供縱向排列反力和水平約束力，不承擔彎矩；連續(xù)剛構(gòu)橋是墩梁固結(jié)體系，就沒支座，在支點處反而可以提供豎向、水平向的反力，同時也承擔全部部分正應(yīng)力，并且對梁跨中截面的卸載作用更大，由此是可以可以做到比連續(xù)梁橋更大的跨徑

2、連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩主要有哪三種形式

①門式剛構(gòu)橋其腿和梁直角一條直線呈門形構(gòu)造，可分為單跨門構(gòu)、雙支承單跨門構(gòu)、多跨門構(gòu)和三跨兩腿門橋。

前三種直接跨越能力很大，區(qū)分于跨線橋，要求地質(zhì)條件良好，和用鋼和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建造。三跨兩腿門構(gòu)橋，在兩端設(shè)有橋臺，常規(guī)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)建造時，跨越空間能力都能達到200多米。②斜腿剛構(gòu)橋橋墩為斜向勉力支撐的剛構(gòu)橋，腿和梁所受的彎矩比同鋼桁的門式剛構(gòu)橋不顯著減小，而軸向壓力極大增加；同上承式拱橋兩者相比不需設(shè)拱上建筑，使構(gòu)造漢字拆分。橋型美觀、宏偉，跨越空間能力較大，適用于峽谷橋和高等級公路的跨線橋，多采用鋼和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)建造。如安康漢江橋（鐵路橋），腿趾間距176米，1982年完工。③T型剛構(gòu)橋是在簡支預(yù)應(yīng)力橋和大跨鋼筋混凝土箱梁橋的基礎(chǔ)上，在懸臂結(jié)構(gòu)工程施工的影響下有一種的。其上部結(jié)構(gòu)可為箱梁、桁架或桁拱，與墩固結(jié)不能形成整體，橋型美觀、宏偉壯觀、輕型，可以參照于大跨懸臂式平衡施工，可無支架跨越空間深水急流，避免下部施工困難或掉線航運，也不需要體系轉(zhuǎn)換，施工方便。T型剛構(gòu)可分為帶掛梁結(jié)構(gòu)的T型剛構(gòu)橋和帶剪力鉸結(jié)構(gòu)的T型鋼構(gòu)橋。④連續(xù)剛構(gòu)橋分主跨為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋和多跨連續(xù)剛構(gòu)橋，均需要預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，有兩個左右吧主墩常規(guī)墩梁固結(jié)，具備T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點。但與獵殺者橋（如連續(xù)箱梁、T形剛構(gòu)橋）相比：多跨剛構(gòu)橋一直保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，可以跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護省事，造價較低，如廣東洛溪橋。多跨連續(xù)剛構(gòu)橋則在主跨跨中設(shè)鉸接，兩側(cè)橋梁跨徑為后體系，可利用邊跨連續(xù)梁的重量使T構(gòu)制成這時長懸臂，以必然增加主跨的跨徑。