目前對(duì)橋梁的檢查和橋梁結(jié)構(gòu)狀況檢測(cè)主要是通過人工目測(cè)檢查及手工記錄打分的形式，檢測(cè)結(jié)果還不夠科學(xué)合理，所以我國(guó)橋梁的檢查和橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)的水平亟待提高，城市橋梁檢查的主要內(nèi)容城市橋梁檢查的內(nèi)容1）上部構(gòu)造的檢查：橋梁定期檢查中橋面鋪裝類型主要為瀝青混凝土面層，常見主要病害有：輕微裂縫(發(fā)狀或條狀)、嚴(yán)重裂縫(龜裂，縱、橫裂縫)、坑槽、車轍、壅包、磨光和起皮等，橋梁檢測(cè)的主要內(nèi)容有：常規(guī)定期檢測(cè)：包括橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)，結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)：包括混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)，按照檢查的范圍、深度、

橋梁檢查及橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)?

目前對(duì)橋梁的檢查和橋梁結(jié)構(gòu)狀況檢測(cè)主要是通過人工目測(cè)檢查及手工記錄打分的形式，檢測(cè)結(jié)果還不夠科學(xué)合理，所以我國(guó)橋梁的檢查和橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)的水平亟待提高。

城市橋梁檢查的主要內(nèi)容城市橋梁檢查的內(nèi)容1）上部構(gòu)造的檢查：橋梁定期檢查中橋面鋪裝類型主要為瀝青混凝土面層，常見主要病害有：輕微裂縫(發(fā)狀或條狀)、嚴(yán)重裂縫(龜裂，縱、橫裂縫)、坑槽、車轍、壅包、磨光和起皮等。

橋梁檢測(cè)的主要內(nèi)容有：常規(guī)定期檢測(cè)：包括橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)。結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)：包括混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)。

按照檢查的范圍、深度、方式和檢查目的的不同，橋梁檢查主要分為橋梁經(jīng)常檢查和橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)兩類。 橋梁經(jīng)常檢查橋梁經(jīng)常檢查包括橋梁日常巡查和橋梁定期檢查。橋梁日常巡查，一般一月一次，由路段養(yǎng)護(hù)人員或橋梁養(yǎng)護(hù)人員負(fù)責(zé)。

一般來說，檢測(cè)項(xiàng)目主要包括橋梁動(dòng)力特性模態(tài)參數(shù)測(cè)試（頻率、振形、阻尼比）和橋梁動(dòng)力響應(yīng)測(cè)試（動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)力、加速度、沖擊系數(shù)）。

橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)是一項(xiàng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)直接進(jìn)行測(cè)試的科學(xué)實(shí)驗(yàn)工作。橋梁檢測(cè)的主要任務(wù)是通過有計(jì)劃地對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物加載之后的性能進(jìn)行對(duì)測(cè)量參數(shù)分析，對(duì)結(jié)構(gòu)物的工作性能加以分析評(píng)價(jià)，正確評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的承載力和使用條件。

橋梁檢驗(yàn)名詞解釋

1、檢測(cè)就是要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)橋梁進(jìn)行評(píng)估，因此前期江蘇橋梁檢測(cè)中標(biāo)的主要工作就是從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對(duì)要檢測(cè)的實(shí)體有一個(gè)總體把握，并且明確后面工作的方向，這就是調(diào)查與檢算。

2、橋梁的名詞解釋江蘇橋梁檢測(cè)中標(biāo)：橋梁，指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋。

3、水下構(gòu)件檢測(cè)江蘇橋梁檢測(cè)中標(biāo)：對(duì)水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機(jī)械損傷等病害進(jìn)行探查，并錄像。承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計(jì)要求。

4、梁上 君子 （指竊賊）。 橋：橋梁。津梁（渡口和橋梁，借指學(xué)習(xí)的門徑）。 器物、身體或其江蘇橋梁檢測(cè)中標(biāo)他物體上中間高起的部分：鼻梁。 山梁 橋的解釋 橋 （橋） á 架在水上或空中便于通行的建筑物：橋梁。橋墩。橋涵。橋頭堡。

5、新材料， 新工藝， 新結(jié)構(gòu)形式的采用越來越多， 為江蘇橋梁檢測(cè)中標(biāo)了積累這方面的工程經(jīng)驗(yàn)， 我們有必要進(jìn)行一些檢測(cè)工作， 同時(shí)對(duì)那些因?yàn)橼s工期， 采用劣質(zhì)材料， 施工方法不當(dāng)?shù)仍蚨霈F(xiàn)病害的橋梁需要做鑒定以確保安全運(yùn)營(yíng)。

6、需要進(jìn)行檢測(cè)的橋梁需要進(jìn)行檢測(cè)的橋梁原因各種各樣，絕大部分是舊橋，因?yàn)榕f橋資料比較匱乏，相對(duì)而言管理起來比較困難；在特殊情況下有些新橋也要求做檢測(cè)工作，綜合起來主要有以下幾種因素：(1)缺乏設(shè)計(jì)、施工資料的橋梁。

橋梁檢測(cè)的內(nèi)容及檢測(cè)方法?

橋梁的全面檢測(cè)1 對(duì)引道及橋址周邊環(huán)境進(jìn)行檢查量測(cè)①查看正橋與引橋、引道（線）的銜接處是否正常江蘇橋梁檢測(cè)中標(biāo)，與竣工時(shí)的情況相比較江蘇橋梁檢測(cè)中標(biāo)，是否有變化。

墩、臺(tái)及基礎(chǔ)江蘇橋梁檢測(cè)中標(biāo)：①檢測(cè)內(nèi)容：墩、臺(tái)身是否開裂，表面是否風(fēng)化、剝落，有無空洞、麻面、露筋，有無歪斜、沉降、鼓突；樁基礎(chǔ)是否因被水沖刷而產(chǎn)生露筋和表層混凝土脫落現(xiàn)象。

常規(guī)定期檢測(cè)常規(guī)定期檢測(cè)包括橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)。結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)包括混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)。

橋梁檢測(cè)的主要內(nèi)容有：常規(guī)定期檢測(cè)：包括橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)。結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)：包括混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、混凝土碳化深度檢測(cè)、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)。

橋梁傳統(tǒng)的檢測(cè)方法為電檢測(cè)法，電檢測(cè)的原理主要是通過將電阻應(yīng)變片粘在橋梁某個(gè)部位的外面對(duì)其應(yīng)變進(jìn)行測(cè)量。它主要依靠動(dòng)靜載試驗(yàn)和檢測(cè)人員的現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)，并輔助使用腐蝕作用實(shí)驗(yàn)、混凝土硬度實(shí)驗(yàn)以及超聲波探測(cè)等方法。

變形監(jiān)測(cè)技術(shù)在橋梁監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用?

1、橋梁變形監(jiān)測(cè)涉及到橋梁的運(yùn)行、管理和維護(hù)，因而在保證公共出行交通等方面具有重要的意義。因?yàn)樽冃伪O(jiān)測(cè)本身是很小的形變量，所以除了要滿足較高的觀測(cè)精度要求之外，對(duì)控制網(wǎng)的網(wǎng)形結(jié)構(gòu)、儀器的精度、測(cè)量人員的觀測(cè)技能都提出了更高的要求。

2、本文通過模擬GPS靜態(tài)定位技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代橋梁的變形監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)，給出結(jié)論，對(duì)實(shí)際工程具有指導(dǎo)意義。

3、在橋梁施工的各個(gè)階段，應(yīng)該利用監(jiān)測(cè)手段全面的監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的真實(shí)內(nèi)力以及變形情況，這樣就可以全面的掌握進(jìn)程以及安全問題。

4、因此，在建立“橋梁健康系統(tǒng)”的同時(shí)，研究采用大地測(cè)量原理和各種專用的工程測(cè)量?jī)x器和方法建立大跨度橋梁的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是十分必要的。

橋梁檢測(cè)評(píng)定與加固技術(shù)?

．2承載能力檢測(cè)舊橋承載能力評(píng)定是加固設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，準(zhǔn)確評(píng)定舊橋的承載力十分重要。橋梁荷載試驗(yàn)有動(dòng)、靜之分。靜載試驗(yàn)被公認(rèn)為方法可靠、準(zhǔn)確性高，是目前橋梁荷載試驗(yàn)主要采用的方法。

橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)和加固處理是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，需要相關(guān)技術(shù)人員具有各方面的綜合知識(shí)，理論與實(shí)際相結(jié)合，確保橋梁檢測(cè)和加固工作的有效性，延長(zhǎng)我國(guó)橋梁的使用壽命，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

橋梁加固的工作程序一般為：檢查橋梁現(xiàn)狀及損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料及現(xiàn)有交通狀況；提出維修加固或改建方案并進(jìn)行分析比；確定方案并付諸實(shí)施，即進(jìn)行維修加固或施工。

管養(yǎng)單位在日常管養(yǎng)過程中對(duì)管養(yǎng)橋梁主要按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGHll一204)，對(duì)照橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)管養(yǎng)橋梁按照五類橋梁的劃分進(jìn)行區(qū)分并分別采取養(yǎng)護(hù)措施。需要時(shí)委托具有橋梁檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測(cè)并采取措施進(jìn)行加固維修。