1、有些地方根本都沒有設(shè)置車位，因此從某種程度來講，是緩解一部分停車壓力，2、地下停車場整體規(guī)劃應(yīng)列入全部城市的策劃中，應(yīng)融合城市的現(xiàn)狀發(fā)展趨勢，與不一樣級別的城市路面相配合，達(dá)到不一樣經(jīng)營規(guī)模的停機，便于對城市核心區(qū)的交通出行具有調(diào)整和調(diào)節(jié)功效，3、首先，設(shè)計人員要充分理解控制工藝和控制邏輯，樓宇自控系統(tǒng)之所以有別于智能化系統(tǒng)的其他子系統(tǒng)，是因為它是一個控制系統(tǒng)，涉及自動化專業(yè)和控制專業(yè)。

停車場系統(tǒng)設(shè)計方案?

1、有些地方根本都沒有設(shè)置車位。因此從某種程度來講，是緩解一部分停車壓力。

2、地下停車場整體規(guī)劃應(yīng)列入全部城市的策劃中，應(yīng)融合城市的現(xiàn)狀發(fā)展趨勢，與不一樣級別的城市路面相配合，達(dá)到不一樣經(jīng)營規(guī)模的停機，便于對城市核心區(qū)的交通出行具有調(diào)整和調(diào)節(jié)功效。

3、首先，設(shè)計人員要充分理解控制工藝和控制邏輯。樓宇自控系統(tǒng)之所以有別于智能化系統(tǒng)的其他子系統(tǒng)，是因為它是一個控制系統(tǒng)，涉及自動化專業(yè)和控制專業(yè)。

停車場的設(shè)計問題(涉及規(guī)格、規(guī)范等)

停車場設(shè)計規(guī)范重點如下：出入口位置公用停車場的停車區(qū)域距離公共建筑出入口的距離在50~100米之間。

停車場每個車位的大小為5*5m，含線寬（150MM）。斜車位：要保證以上的寬度和長度。

地下車庫建筑設(shè)計及注意事項 車輛停放方式一般有即平行停車、斜角停車、垂直停車等，各有利弊，在高層建筑大面積、多跨的地下車庫中，應(yīng)多采用垂直停車方式；而平行停車與斜角停車，僅應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。

小區(qū)停車位的配比應(yīng)該：居住區(qū)應(yīng)優(yōu)先考慮地下停車，地面停車率不宜大于25％，地面停車不得占用小區(qū)公共綠地。辦公停車應(yīng)充分利用地面空間，地面停車率不宜小于25％。

地下車庫設(shè)計規(guī)范如下： 地下車庫平面布置 在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量。

第五條 機動車停車場車位指標(biāo)大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

地下車庫設(shè)計規(guī)范

1、地下車庫設(shè)計規(guī)范及注意事項 地下車庫防火注意事項 地下車庫的耐火等級為一級，地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積不應(yīng)超過2000平方米，安置自動滅火系統(tǒng)時，其防火分區(qū)的最大允許建筑面積可以增加一倍。

2、總平面設(shè)計 地下車庫在總平面中的位置，應(yīng)以方便進(jìn)出，與人行道嚴(yán)格分離，遠(yuǎn)離場地主干道為原則，汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口，以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。

3、地下車庫平面布置 在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量。

4、一般情況下，地下車庫出入口數(shù)量應(yīng)在兩個或兩個以上，滿足特殊規(guī)定，可設(shè)計單個出入口。地下車庫單個出入口的寬度應(yīng)在5米以上，兩個出入口寬度應(yīng)在7米以上。