四院作為鐵路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)軍單位，其經(jīng)典項(xiàng)目涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，在高速鐵路方面，設(shè)計(jì)建成50多條高速鐵路，投入運(yùn)營(yíng)里程達(dá)一萬(wàn)余公里，約占全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)高鐵的40%，多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由其編制，在復(fù)雜山區(qū)鐵路設(shè)計(jì)上，樹立了相關(guān)設(shè)計(jì)品牌，城際和市域（郊）鐵路領(lǐng)域，完成粵港澳大灣區(qū)等10余個(gè)區(qū)域規(guī)劃，設(shè)計(jì)項(xiàng)目數(shù)量和里程居全國(guó)第一，穗莞深城際鐵路創(chuàng)造眾多行業(yè)之最。

鐵四院鐵路設(shè)計(jì)經(jīng)典項(xiàng)目

鐵四院，即中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，成立于1953年，是中國(guó)交通建設(shè)的重要參與者和見證者。以下是鐵四院在鐵路設(shè)計(jì)方面的一些經(jīng)典項(xiàng)目：

1. 黎湛鐵路

黎湛鐵路是鐵四院勘測(cè)設(shè)計(jì)的第一條鐵路，全長(zhǎng)315公里。盡管當(dāng)時(shí)條件艱苦，鐵四院仍以革命速度完成了從草測(cè)到通車的任務(wù)，僅用了三年時(shí)間，為新線建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

2. 京九鐵路

京九鐵路全長(zhǎng)2407公里，沿線設(shè)有219個(gè)車站，是鐵四院在鐵路建設(shè)高潮中的重要作品之一。該鐵路的建設(shè)給沿線地區(qū)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

3. 廣深準(zhǔn)高速鐵路

廣深準(zhǔn)高速鐵路是中國(guó)第一條時(shí)速160公里的準(zhǔn)高速鐵路，于1994年12月建成通車。該項(xiàng)目標(biāo)志著中國(guó)高鐵的起步，并為后續(xù)高鐵項(xiàng)目的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

4. 京滬高鐵

京滬高鐵是鐵四院設(shè)計(jì)的另一項(xiàng)標(biāo)志性工程，全長(zhǎng)1318公里，是中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路之一。鐵四院在此項(xiàng)目中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為中國(guó)的高速鐵路建設(shè)樹立了標(biāo)桿。

5. 武廣高鐵

武廣高鐵是中國(guó)首條千公里級(jí)長(zhǎng)大高鐵干線，全長(zhǎng)1068.6公里。鐵四院在該項(xiàng)目中展現(xiàn)了其在高鐵設(shè)計(jì)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

6. 杭州西站綜合交通樞紐工程

杭州西站綜合交通樞紐工程是一個(gè)集多種交通方式于一體的大型交通樞紐項(xiàng)目，體現(xiàn)了鐵四院在現(xiàn)代交通樞紐設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新能力。該項(xiàng)目榮獲了菲迪克優(yōu)秀工程項(xiàng)目獎(jiǎng)。

7. 衡廣復(fù)線大瑤山隧道

衡廣復(fù)線大瑤山隧道是鐵四院設(shè)計(jì)的又一重要工程，其復(fù)雜性和技術(shù)難度使其成為全球隧道與地下工程領(lǐng)域的標(biāo)志性工程之一。

8. 海太長(zhǎng)江隧道

海太長(zhǎng)江隧道是新時(shí)代的“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”，全長(zhǎng)約39.07公里，其中包括長(zhǎng)約11.2公里的過(guò)江隧道。該項(xiàng)目因其“長(zhǎng)、大、高、深、險(xiǎn)”的特點(diǎn)，被認(rèn)為是世界級(jí)超級(jí)工程，鐵四院再次展示了其卓越的設(shè)計(jì)能力。

以上項(xiàng)目只是鐵四院眾多經(jīng)典鐵路設(shè)計(jì)項(xiàng)目的一部分，它們不僅體現(xiàn)了鐵四院在鐵路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)實(shí)力，也見證了中國(guó)鐵路建設(shè)的發(fā)展歷程。

鐵四院參與的國(guó)際鐵路項(xiàng)目

黎湛鐵路建設(shè)背后的故事

京九鐵路對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的影響

廣深準(zhǔn)高速鐵路的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)